Der hat auch def. auf meiner Liste gestanden. Die Kleinigkeiten sind wirklich genial, wie zb. der USB Anschluß fürs Handy, der Halter fürs Handy, die Bedienung der Elektronik komplett am Lenker, Blinkertasten in die richtige Richtung und nicht übereinander und natürlich die großen Reifen die einfach jede Halbherzige Federung überflüssig machen. Dann kommt aber wieder der Aspekt mit der Steigleistung und der Reichweite. Wenn man keine Touren damit macht (ich mache nur Touren und auch oft Steigungen)) und nur leichte Steigungen fährt wie in Ostfriesland, ist das alles Toll. Das Schloß ist zwar auch ein nettes Gimmick aber auch unnötig. Man hat kein Aufbewarungsfach dafür also hängt man sich wieder eine Tasche hin oder was auch immer und Dank des Geteilten Rahmens kann man einfach jedes andere Schloß dafür benutzen. Hydraulikbremse ist sehr sehr gut aber man verzichtet auf eine Motorbremse mit der man einfach und Verschleißfrei verzögern könnte, auch wenn man nicht damit Rekuperiert, hätte man so doch einfach eine verschleißfreie und Smoothe Verzögerung. Vieles ist sehr gut aber dann doch einiges wieder nicht. Und btw Respekt für deinen Mut so auf einen Scooter zu steigen 👍🤣
Du hast Recht, bestätigt aber auch wieder, dass es für jeden persönlich immer eine bessere und eine schlechtere Wahl gibt, aber leider oder auch zum Glück nicht den perfekten Scooter. Gibt ja auch viele die Power haben, aber dafür das oder das nicht so gut ist. Mit dem Schloss hast du ebenfalls Recht. Tolle Sache mit der Integration. Solange es aber noch extra verstaut werden muss, ist die Sache irgendwie nur halb fertig. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Die die alles können, sind wieder unbezahlbar und viel zu schwer. Ich hab da ein Eigenschaftsviereck bei dem die vier Ecken einigermaßen gleich weit nach außen gehen müssen. Gewicht, Reichweite, Leistung und Ausstattung. Man könnte sogar ein Fünfeck daraus machen und zusätzlich den Preis mit rein nehmen. Nach dem Viereck wurde es dann der epf2 bei mir. Der Puls war wieder zu schwer, der Egret hatte zu wenig Leistung, der Ninebot P65D hatte auch wieder zu wenig Steigleistung und war wegen der Optik (Anbauteile) zu schwer, Vmax und Trittbrett wieder viel zu Teuer bzw. zu schwer usw. Da ich den öfter mit dem Auto mitnehme, darf er halt die 22KG nicht überschreiten. Ist wirklich nicht einfach.
Grüße dich . Die Hupe erinnert mich an eine Ente !!! Der Haken mit 1 Kg Das ist ja gerade mal für 10 Mettbrötchen ohne Zwiebel ausreichend !! Musste so lachen bei 20:25 !!! Der Quad Fahrer !!! Er hat sich umgedreht !! Ist bestimmt nicht vielen oder dir selber aufgefallen im Video . Zum Thema Bremsen . Die summen . Kommt daher der Name Zoom Bremse ? Summen , Zoom . Flache Wort Spielerei , aber ich finde es lustig . Danke an dich für den Test und deine ehrliche Meinung
Hy Bernd, vielen Dank für deinen Kommentar. Dass sich der Quad Fahrer umgedreht hat, ist mir so tatsächlich nicht aufgefallen, aber es haben sie viele umgedreht 😂. Ja die Hupe ist albern und der Haken…… keine Ahnung….. . Hab inzwischen gesagt bekommen, dass der Haken zur Lagerung vom Schloss sein soll, erschließt sich mir aber nicht wie das gehen soll. Wegen den Bremsen, mal schauen ob sich das geräuschtechnisch noch einbremst. Während der Fahrt ohne Verzögerung hört man von denen garnichts, kein Schleifen, kein Pfeifen, nichts. Bremswirkung ist auch hervorragend. Beste Grüße
Hi Tobi, Finde es toll das du einer der wenigen Tester die Egret testen dürfen, aber fände es fair wenn die Hersteller dir etwas geben würden. Besteht die Möglichkeit dir ein kurzes Filmchen zukommen zulassen? Dann siehst du was mein Problem bei vielen E-Scooter ist. Danke für dein Video 🛴 🛴 🛴 🛴 🛴 Gruß Andy
Hy Andy. Vielen Dank für deine Gunst und deinen Zuspruch. Mein Kanal ist im Vergleich zu anderen ja wirklich noch klein. Ich finde es daher dennoch klasse, dass ich von Egret (den ich als Premium erachte) die Gelegenheit bekomme, kostenlos einen ihrer Scooter für meinen Kanal zu testen und vorzustellen. Ich habe keine Kosten für den Versand, kostenlos ein Kennzeichen dabei und habe zum Testen auch keine Kilometerbegrenzung. Beste Grüße
Die Abdeckung fürs Display ist, einmal Sturzsicherung und bei den G30D. Sind auch welchen in Zubehör extra zu bestellen damit das Display vor Wasser eindringen zu schützen.
Hab nen Egret Pro, wiege 123 kg und bin 2,03m groß. Die Lenkstange beim X wäre mir zu niedrig, meine Freundin hat einen :) trotzdem ein Topscooter. Beim Nachfolger, dem GT soll die Lenkstange ja 5cm höher sein. Ich komm mit meinem Pro 45 km, hab aktuell 1600km drauf. Ich komm mit dem in Fahrstufe 3 aber sogut wie jeden Berg hoch. Was auffällig ist, ich muss regelmäßig auf meine Freundin warten obwohl sie vollgas fährt und die Hälfte wiegt :D der Pro hat einen etwas stärkeren Abzug, mir kommt Stufe 2 schon vor wie Stufe 3 beim X. Kann aber einbildung sein. Auf langen geraden fährt er auch gefühlt 0,1-0,2 kmh schneller. Sie kommt nicht hinterher :D Pendel mit ihm oft 19km zur Arbeit und 19km zurück. Lenkstange hat auch eine schöne Höhe. Qualitativ is Egret schon erste Sahne..das fängt schon bei den Schrauben an. Die kleinen Details. Da freut sich mein Mechaniker Herz. Hab einmal den Hinterreifen gewechselt und da merkt man wie clever durchdacht ist alles an dem Teil ist. Grüße aus Nürnberg
Hy und vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Das du mit dem Pro vorausfährst wundert mich auch ein wenig, da er ja eigentlich nicht unerheblich weniger Drehmoment hat. Aber gut die setzen das vielleicht unterschiedlich frei. Die Reichweite mit dem Pro finde ich bei deinem Gewicht akzeptabel, hätte aber aufgrund des größeren Akkus mit etwas mehr gerechnet. Aber gut, ich kenne deine Umgebung nicht, sind vielleicht einige Höhenmeter drin. Die Lenkstange ist mir beim X+ auch einen Ticken zu nieder, obwohl ich wesentlich kleiner bin als du. Glaube das hatte ich im ersten Video auch erwähnt, bin aber grad nicht sicher. Jedenfalls gut, dass sie beim GT höher sein wird. Ich hoffe nur, dass in der finalen Version vom GT auch das Trittbrett breiter ist als beim X und X+. Das wäre sonst ein Jammer bei so einer tollen Maschine. Qualität - finde ich bei Egret und damit auch beim X schon anspruchsvoll, zumal der X inzwischen schon drei Jahre alt ist. Verbesserungspotential hat er aber dennoch. In der Community hört und sieht man kaum etwas von Problemen mit einen Egret. In der heutigen Zeit von Social Media und wo jeder seine Probleme mit etwas herausbrüllt welche er noch garnicht hat, finde ich diese Tatsache allein schon aussagekräftig. Beste Grüße und weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit euren Egrets 🛴
@@E-Scooter-Fun-1617 Auf Bildern sahs beim GT so aus als sei das Trittbrett breiter. Kann mich aber täuschen. Ich glaub das mit der Geschwindigkeit beim Pro hat zum einen mit den 10 Zoll reifen zu tun und zum anderen weil er einfach sportlicher ausgelegt ist und der X mehr so der kraftvolle SUV. Auf den GT freu ich mich 59Nm und 20AH Wechselakku. 150kg zuladung..blinker..hochwertige Federung alles was ich brauch. 👌
Ich hab mir den GT auf der Eurobike Messe ja angeschaut und zwei Runden probegefahren. Das ist eine Momentaufnahme. Mir Hornochse gedenkt daher das Trittbrett nicht mehr. Der Community habe ich aber entnommen, dass es nicht breiter sein soll als beim X und X+. Ich hoffe dass sind Falschaussagen.
So wie ich es beim Reichweitentest gesagt habe. Es gibt da wohl einige Zertifizierungen auf der Seite von texlock. Weiter bin ich nicht in's Detail. Beste Grüße
Hy Norbert. Den Spaß konnte ich mir einfach nicht verkneifen. Im Hammer würde ich damit entweder gratis speisen oder ich dürfte damit garnicht erst Platz nehmen. 😂 Beste Grüße
Danke... Reifengröße und Qualität überzeugen ja, aber die Steigleistung ist inakzeptabel. Warum sie Dir den zum testen geben? Bei Deiner Größe/Gewicht war doch klar, daß der nicht weit (hoch) kommt. Hab auch so 105-110Kg und eine hügelige Gegend. Hoffentlich taugt der neue mehr für Steigungen, hätte gerne 'nen Egret, vor allem wegen der Reifengröße...
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Die meisten sind ja tatsächlich leichter als ich, damit ist bei den meisten wohl die Leistung auch ausreichend. Für Leute mit mehr Gewicht dann eben nicht so. Warum sie mir den trotzdem geschickt haben? Ich nehme an, die sind offen für Kritik und wissen ja auch selbst, dass der X bzw. X+ kein Powerscooter ist. Außerdem gibt es nebst der Motorleistung ja auch anderes zu erfahren, Features, Qualität, etc..Die neuen Generationen bekommen dann auch mehr Leistung spendiert. Beste Grüße
ja, die Steigleistung ist etwas entäuschend. 35 Nm an der Motorachse sind eben nicht 35Nm auf der Straße. Da werden die großen Räder leider schnell zum Nachteil. Was das Schloss betrifft, ist ne feine Sache, noch nen Zacken besser wäre es wenn es automatisch verriegeln würde - also wie bei einem Vorhängeschloss. Vieleicht hast du ja Glück und bekommst den GT auchmal zum Testen. Den werden zwar sicher auch andere RUclipsr in der Mache haben, wenn es aber jemand testet der annähernd in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs ist es einfach interessanter. 😉
Hy. So enttäuschend ist das garnicht. Das Model an sich gibt es ja schon seit mindestens 2021. Da war der Paul noch der stärkste und alle anderen waren teils sogar ziemlich schwächer. Aber ernüchternd ist es dennoch. Mit dem Schloss hast du recht. Wenn es beim Abschließen einfach nur ohne Schlüssel einrasten würde, dann wäre es noch praktischer. Wegen dem GT, wer weiß. Vielleicht hab ich ja Glück und darf ihn auf meinem Kanal auch testen. Stand jetzt habe ich aber ohnehin vor mir den zu kaufen. Der hat mich auf der Messe schon ziemlich beeindruckt. Beste Grüße
Interessant der eScooter, muss noch sparen,dann wird es wohlmöglich,dieser oder der Egret one,aber das weiß ich noch nicht Mir geht es um die Räder Größe 😁 der Egret one hat auch 11 Zoll Reifen so wie ich weiß Ich habe mir vor 3 Tagen einen Navee N65i gekauft weil ich ein eScooter brauche als Ersatz für 699€ allerdings werde ich mir nächstes Jahr einen der beiden Egret Modelle die ich erwähnt habe anschauen
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Bis nächstes Jahr kannst du dir ja vielleicht auch schon mal den GT anschauen. Einen Navee hab ich bis jetzt noch nicht getestet, glaube aber dass die auch ganz gut sind. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 der Egret GT hat auch einen stolzen Preis 😁 der hat jetzt auch Federung, ist für mich jetzt nicht so wichtig,der Scooter dient im Grunde nur für den Arbeitsweg 😊
@@E-Scooter-Fun-1617 klar Egret ist schon Premium vor allem Support und Ersatzteile, aktuell nutze ich den Ninebot Segway g30d2, und den neuen Navee N65i Der Ninebot geht wahrscheinlich dann nächstees Jahr weg und bleibt in der Familie ich möchte zumindest nächstes Jahr einen Egret probieren 👍
Von Ninebot hab ich aktuell den Max G2D am Testen. Hab heute mal das Review Teil 1 gemacht und werd es entweder heute noch oder dann morgen hochladen. In seiner Preisklasse ein richtig tolle Scooter „bisher“.
Hy, das ist natürlich sowieso auch Geschmacksache. Ich find's auch prima, dass er eine hat. Aber den Ton könnte ich mir ein wenig anders vorstellen. 😀 Beste Grüße
Mir wären 22 auch lieber, aber ist halt so. Was die Eys' betrifft. Branding ist bei Scootern ja ein wenig mehr, als den eigenen Firmennamen draufzukleben. Wenn die Eys' also 22 fahren, dann weil Egret das so gewollt hat. 😀. Beste Grüße
Toller Roller so auf den ersten Blick. Nur....was TexLock angeht....um Gottes Willen. Da gab es schon vor Jahren bei deren Fahrradschlössern das Problem bzw. fast schon den "Skandal", dass die in nullkommanix mit einer einfachen Puk-Säge durchgesägt sind. Besonders schlimm in der ersten Version (interessanterweise das gleiche Farbmuster, wie im Video hier gezeigt). Bei der V2 wurde es ein wenig besser. Trotzdem Tex-Lock ist in meinen Augen überteuerter Schrott und erfüllt die Definition von "Geschenkband für Diebe". Wer kann sollte versuchen, das Schloss in der Aktion gegen einen Bar-Rabatt zu tauschen. Ist aber nur meine Meinung. Lieber direkt ein anständiges ABUS oder Kryptonit etc. zulegen. Ist zwar schwerer aber günstiger. Und das Gewicht macht auf nem Scooter ja eh weniger aus, als auf einem Fahrrad.
Hy Frank, vielen Dank für deinen Kommentar. Da hast du anscheinend Hintergrundwissen zu dem Schloss was mir fehlt. Also durch die Ummantelung spürt man innen einen stabilen Kern. War das bei den anfälligen Versionen auch schon so? Ich denke, dass ich da zu dem Schloss noch eine Info von Egret bekommen kann. Ich selbst nehme hauptsächlich ein Handschellenschloss. Auch ein tolles Teil aber echt klobig halt. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Wenn Du im Inneren einen harten Kern spürst, scheint das mindestens eine V2 zu sein. Ich habe mich damals nach den ganzen Videos im Netz nicht mehr lange damit beschäftigt. Die V1 war in 8 Sekunden mit einer Puk-Säge durch (youtube suche nach "Tex lock knacken")!! Es gibt aber auch ein Video , wo auch die V2 innerhalb weniger Minuten durch ist. Den Textilmantel weiterhin mit einer Puk-Säge und dann die Kette mit einem Bolzenschneider. Weniger als fünf Minuten. Man muss ja vorsichtig sein, mit dem was man sagt, aber mir scheint, TexLock hat hier mit Egret als Hersteller wohl jemand gefunden, der den Ruf der Firma eben nicht kennt und wo man sein Zeug gut los wird. Das soll alles kein Schießen gegen Tex-Lock an sich sein, aber wenn man schon über 100 Euro für ein Schloss zahlt, sollte es auch länger als 5 Minuten halten. Handschellenschlösser sind da schon besser. Aber auch da: Kein billiges mit zweifelhaftem Namen bei Amazon bestellen. Wenn dann eines von einem ordentlichen Hersteller und am besten im Laden kaufen, wo man sich Kettenstärke etc ansehen kann. Unbedingt Hände weg von Handschellenschlössern, die mit Fahrrad- oder Motorradketten verbunden sind. Das kann nicht halten. Top Empfehlung bleiben aber immer noch schwere Kettenschlösser und/oder dicke Bügelschlösser. Man will ja seinen Scooter länger behalten.
Leute, solche Schlösser sind ja auch nicht dafür da, den Scooter wochenlang irgendwo in ner blinden Ecke vom Flughafenparkplatz abzustellen ! Für den _alltäglichen_ Diebstahlschutz, bspw. um mal inne Frittenbude zu verschwinden oder flugs mal nen Einkauf beim Rewe zu machen reicht das Mate nämlich *völlig* - was aber nicht heisst, dass der aktuelle Kurs fürs Mate auch nur ansatzweise akzeptabel ist... 🤦♀ Wie auch immer, ich seh das jedenfalls so: wenns Mate beim Scooter dabei ist, *supi,* weils halt wirklich sehr handlich und flexibel und lackschützend ist und eben den ganzen mikrozephalisierten, tagaktiven Hobbydieben in die Suppe spuckt, aber wenn ich mir eins *kaufen* müsste, würd ich aber so was von was Anderes wählen, glaubste nich. 😉
Hallo Klaus, vielen Dank für deinen Kommentar. Größere Reifen schlucken schon Energie weg, aber ich denke mit 35NM kann man auch auf 10“ Reifen nicht vorne mitfahren. Größere Reifen haben aber auch ganz klar ihre Vorteile. Beste Grüße
Ich hab nen Egret X seit er damals rauskam vor bald 2 Jahren, Steigleistung echt enttäuschend, reifen lieber kleiner und breiter , hab mir mit dem schon die Schulter gebrochen.... Schweiz nur bis 12 Zoll im öv also ist der nicht zu gebrauchen mit öv touren... Bremsbeläge muss ich ewig ausbauen da nicht komplett anliegen und nicht richtbar und so ewig stottern beim bremsen plus ist das ne Firma die nie auf ne email antwortet
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ja mit Steigleistung kann er wirklich nicht glänzen. Ich bin ihn jetzt 125 Kilometer gefahren und war durchaus zufrieden mit dem X+. Die Räder finde ich ebenfalls toll und für mein Fahrgefühl besser als die klassischen 10“, aber das ist vermutlich von Fahrer zu Fahrer abweichend. Dass im Schweizer ÖV nur max. 12“ erlaubt sind wusste ich garnicht, kenn mich da mit der Schweiz nicht aus. Ich weiß aber sicher, dass jemand im Schweizer ÖV immer sein E-Fati mitnimmt, der hat glaub sogar 20“. Tut mir leid, dass du mit den Scooter anscheinend keine so guten Erfahrungen gemacht hast, ist aber zum Glück eine der wenigen. Ansonsten hört und liest man in der Community kaum etwas Negatives über Egret oder gerade den X. Beste Grüße
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Der hat auch def. auf meiner Liste gestanden. Die Kleinigkeiten sind wirklich genial, wie zb. der USB Anschluß fürs Handy, der Halter fürs Handy, die Bedienung der Elektronik komplett am Lenker, Blinkertasten in die richtige Richtung und nicht übereinander und natürlich die großen Reifen die einfach jede Halbherzige Federung überflüssig machen. Dann kommt aber wieder der Aspekt mit der Steigleistung und der Reichweite. Wenn man keine Touren damit macht (ich mache nur Touren und auch oft Steigungen)) und nur leichte Steigungen fährt wie in Ostfriesland, ist das alles Toll. Das Schloß ist zwar auch ein nettes Gimmick aber auch unnötig. Man hat kein Aufbewarungsfach dafür also hängt man sich wieder eine Tasche hin oder was auch immer und Dank des Geteilten Rahmens kann man einfach jedes andere Schloß dafür benutzen. Hydraulikbremse ist sehr sehr gut aber man verzichtet auf eine Motorbremse mit der man einfach und Verschleißfrei verzögern könnte, auch wenn man nicht damit Rekuperiert, hätte man so doch einfach eine verschleißfreie und Smoothe Verzögerung. Vieles ist sehr gut aber dann doch einiges wieder nicht. Und btw Respekt für deinen Mut so auf einen Scooter zu steigen 👍🤣
Du hast Recht, bestätigt aber auch wieder, dass es für jeden persönlich immer eine bessere und eine schlechtere Wahl gibt, aber leider oder auch zum Glück nicht den perfekten Scooter. Gibt ja auch viele die Power haben, aber dafür das oder das nicht so gut ist. Mit dem Schloss hast du ebenfalls Recht. Tolle Sache mit der Integration. Solange es aber noch extra verstaut werden muss, ist die Sache irgendwie nur halb fertig.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Die die alles können, sind wieder unbezahlbar und viel zu schwer. Ich hab da ein Eigenschaftsviereck bei dem die vier Ecken einigermaßen gleich weit nach außen gehen müssen. Gewicht, Reichweite, Leistung und Ausstattung. Man könnte sogar ein Fünfeck daraus machen und zusätzlich den Preis mit rein nehmen. Nach dem Viereck wurde es dann der epf2 bei mir. Der Puls war wieder zu schwer, der Egret hatte zu wenig Leistung, der Ninebot P65D hatte auch wieder zu wenig Steigleistung und war wegen der Optik (Anbauteile) zu schwer, Vmax und Trittbrett wieder viel zu Teuer bzw. zu schwer usw. Da ich den öfter mit dem Auto mitnehme, darf er halt die 22KG nicht überschreiten. Ist wirklich nicht einfach.
Mein Cousin hatte den XT835 auch eine ganze Weile und war sehr mit dem Zufrieden. Ist bestimmt eine gute Wahl nach deinen Voraussetzungen. 👍🏻
Danke für das zeigen 😊
Immer wieder gerne.
Beste Grüße
Statement at its best!
Vielen lieben Dank und beste Grüße 😀
Grüße dich .
Die Hupe erinnert mich an eine Ente !!!
Der Haken mit 1 Kg
Das ist ja gerade mal für 10 Mettbrötchen ohne Zwiebel ausreichend !!
Musste so lachen bei 20:25 !!!
Der Quad Fahrer !!!
Er hat sich umgedreht !!
Ist bestimmt nicht vielen oder dir selber aufgefallen im Video .
Zum Thema Bremsen .
Die summen .
Kommt daher der Name Zoom Bremse ?
Summen , Zoom .
Flache Wort Spielerei , aber ich finde es lustig .
Danke an dich für den Test und deine ehrliche Meinung
Hy Bernd, vielen Dank für deinen Kommentar. Dass sich der Quad Fahrer umgedreht hat, ist mir so tatsächlich nicht aufgefallen, aber es haben sie viele umgedreht 😂. Ja die Hupe ist albern und der Haken…… keine Ahnung….. . Hab inzwischen gesagt bekommen, dass der Haken zur Lagerung vom Schloss sein soll, erschließt sich mir aber nicht wie das gehen soll. Wegen den Bremsen, mal schauen ob sich das geräuschtechnisch noch einbremst. Während der Fahrt ohne Verzögerung hört man von denen garnichts, kein Schleifen, kein Pfeifen, nichts. Bremswirkung ist auch hervorragend.
Beste Grüße
Schwester Oberin, schönes Video... goile Schnegge
Danke dir 😂❤️
Hi Tobi,
Finde es toll das du einer der wenigen Tester die Egret testen dürfen, aber fände es fair wenn die Hersteller dir etwas geben würden. Besteht die Möglichkeit dir ein kurzes Filmchen zukommen zulassen? Dann siehst du was mein Problem bei vielen E-Scooter ist.
Danke für dein Video 🛴 🛴 🛴 🛴 🛴
Gruß Andy
Hy Andy. Vielen Dank für deine Gunst und deinen Zuspruch. Mein Kanal ist im Vergleich zu anderen ja wirklich noch klein. Ich finde es daher dennoch klasse, dass ich von Egret (den ich als Premium erachte) die Gelegenheit bekomme, kostenlos einen ihrer Scooter für meinen Kanal zu testen und vorzustellen. Ich habe keine Kosten für den Versand, kostenlos ein Kennzeichen dabei und habe zum Testen auch keine Kilometerbegrenzung.
Beste Grüße
Die Abdeckung fürs Display ist, einmal Sturzsicherung und bei den G30D. Sind auch welchen in Zubehör extra zu bestellen damit das Display vor Wasser eindringen zu schützen.
Hy und vielen Dank. Ich würde es glaub immer dran lassen. Stört im Gebrauch nicht und schützt dann permanent.
Danke und beste Grüße
Hab nen Egret Pro, wiege 123 kg und bin 2,03m groß. Die Lenkstange beim X wäre mir zu niedrig, meine Freundin hat einen :) trotzdem ein Topscooter. Beim Nachfolger, dem GT soll die Lenkstange ja 5cm höher sein. Ich komm mit meinem Pro 45 km, hab aktuell 1600km drauf. Ich komm mit dem in Fahrstufe 3 aber sogut wie jeden Berg hoch. Was auffällig ist, ich muss regelmäßig auf meine Freundin warten obwohl sie vollgas fährt und die Hälfte wiegt :D der Pro hat einen etwas stärkeren Abzug, mir kommt Stufe 2 schon vor wie Stufe 3 beim X. Kann aber einbildung sein. Auf langen geraden fährt er auch gefühlt 0,1-0,2 kmh schneller. Sie kommt nicht hinterher :D Pendel mit ihm oft 19km zur Arbeit und 19km zurück. Lenkstange hat auch eine schöne Höhe. Qualitativ is Egret schon erste Sahne..das fängt schon bei den Schrauben an. Die kleinen Details. Da freut sich mein Mechaniker Herz. Hab einmal den Hinterreifen gewechselt und da merkt man wie clever durchdacht ist alles an dem Teil ist. Grüße aus Nürnberg
Hy und vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Das du mit dem Pro vorausfährst wundert mich auch ein wenig, da er ja eigentlich nicht unerheblich weniger Drehmoment hat. Aber gut die setzen das vielleicht unterschiedlich frei. Die Reichweite mit dem Pro finde ich bei deinem Gewicht akzeptabel, hätte aber aufgrund des größeren Akkus mit etwas mehr gerechnet. Aber gut, ich kenne deine Umgebung nicht, sind vielleicht einige Höhenmeter drin. Die Lenkstange ist mir beim X+ auch einen Ticken zu nieder, obwohl ich wesentlich kleiner bin als du. Glaube das hatte ich im ersten Video auch erwähnt, bin aber grad nicht sicher. Jedenfalls gut, dass sie beim GT höher sein wird. Ich hoffe nur, dass in der finalen Version vom GT auch das Trittbrett breiter ist als beim X und X+. Das wäre sonst ein Jammer bei so einer tollen Maschine. Qualität - finde ich bei Egret und damit auch beim X schon anspruchsvoll, zumal der X inzwischen schon drei Jahre alt ist. Verbesserungspotential hat er aber dennoch. In der Community hört und sieht man kaum etwas von Problemen mit einen Egret. In der heutigen Zeit von Social Media und wo jeder seine Probleme mit etwas herausbrüllt welche er noch garnicht hat, finde ich diese Tatsache allein schon aussagekräftig.
Beste Grüße und weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit euren Egrets 🛴
@@E-Scooter-Fun-1617 Auf Bildern sahs beim GT so aus als sei das Trittbrett breiter. Kann mich aber täuschen. Ich glaub das mit der Geschwindigkeit beim Pro hat zum einen mit den 10 Zoll reifen zu tun und zum anderen weil er einfach sportlicher ausgelegt ist und der X mehr so der kraftvolle SUV. Auf den GT freu ich mich 59Nm und 20AH Wechselakku. 150kg zuladung..blinker..hochwertige Federung alles was ich brauch. 👌
Ich hab mir den GT auf der Eurobike Messe ja angeschaut und zwei Runden probegefahren. Das ist eine Momentaufnahme. Mir Hornochse gedenkt daher das Trittbrett nicht mehr. Der Community habe ich aber entnommen, dass es nicht breiter sein soll als beim X und X+. Ich hoffe dass sind Falschaussagen.
Und schon erfahren ob zertifizierung und wenn ja, welche?
So wie ich es beim Reichweitentest gesagt habe. Es gibt da wohl einige Zertifizierungen auf der Seite von texlock.
Weiter bin ich nicht in's Detail.
Beste Grüße
50cm Trittbrettlänge ab wo bis wo?
Hy. Bezug auf die gerade Fläche. Komplett von Anfang bis Ende ist es ein wenig mehr.
Beste Grüße
Vielen Dank 😊
gerne 😀
Wie geil ist den deine Nonnentracht. Tobi du schreckt vor nichts zurück. Super.
Aber für den " Alten Hammer" ist er nicht geeignet.
Gruß Norbert
Hy Norbert. Den Spaß konnte ich mir einfach nicht verkneifen. Im Hammer würde ich damit entweder gratis speisen oder ich dürfte damit garnicht erst Platz nehmen. 😂
Beste Grüße
Ich würde sagen umsonst.
Beste Grüße in den Kraichgau
Danke... Reifengröße und Qualität überzeugen ja, aber die Steigleistung ist inakzeptabel. Warum sie Dir den zum testen geben? Bei Deiner Größe/Gewicht war doch klar, daß der nicht weit (hoch) kommt. Hab auch so 105-110Kg und eine hügelige Gegend.
Hoffentlich taugt der neue mehr für Steigungen, hätte gerne 'nen Egret, vor allem wegen der Reifengröße...
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Die meisten sind ja tatsächlich leichter als ich, damit ist bei den meisten wohl die Leistung auch ausreichend. Für Leute mit mehr Gewicht dann eben nicht so. Warum sie mir den trotzdem geschickt haben? Ich nehme an, die sind offen für Kritik und wissen ja auch selbst, dass der X bzw. X+ kein Powerscooter ist. Außerdem gibt es nebst der Motorleistung ja auch anderes zu erfahren, Features, Qualität, etc..Die neuen Generationen bekommen dann auch mehr Leistung spendiert.
Beste Grüße
ja, die Steigleistung ist etwas entäuschend. 35 Nm an der Motorachse sind eben nicht 35Nm auf der Straße. Da werden die großen Räder leider schnell zum Nachteil. Was das Schloss betrifft, ist ne feine Sache, noch nen Zacken besser wäre es wenn es automatisch verriegeln würde - also wie bei einem Vorhängeschloss. Vieleicht hast du ja Glück und bekommst den GT auchmal zum Testen. Den werden zwar sicher auch andere RUclipsr in der Mache haben, wenn es aber jemand testet der annähernd in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs ist es einfach interessanter. 😉
Hy. So enttäuschend ist das garnicht. Das Model an sich gibt es ja schon seit mindestens 2021. Da war der Paul noch der stärkste und alle anderen waren teils sogar ziemlich schwächer. Aber ernüchternd ist es dennoch. Mit dem Schloss hast du recht. Wenn es beim Abschließen einfach nur ohne Schlüssel einrasten würde, dann wäre es noch praktischer. Wegen dem GT, wer weiß. Vielleicht hab ich ja Glück und darf ihn auf meinem Kanal auch testen. Stand jetzt habe ich aber ohnehin vor mir den zu kaufen. Der hat mich auf der Messe schon ziemlich beeindruckt.
Beste Grüße
Interessant der eScooter, muss noch sparen,dann wird es wohlmöglich,dieser oder der Egret one,aber das weiß ich noch nicht
Mir geht es um die Räder Größe 😁 der Egret one hat auch 11 Zoll Reifen so wie ich weiß
Ich habe mir vor 3 Tagen einen Navee N65i gekauft weil ich ein eScooter brauche als Ersatz für 699€ allerdings werde ich mir nächstes Jahr einen der beiden Egret Modelle die ich erwähnt habe anschauen
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Bis nächstes Jahr kannst du dir ja vielleicht auch schon mal den GT anschauen. Einen Navee hab ich bis jetzt noch nicht getestet, glaube aber dass die auch ganz gut sind.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 der Egret GT hat auch einen stolzen Preis 😁 der hat jetzt auch Federung, ist für mich jetzt nicht so wichtig,der Scooter dient im Grunde nur für den Arbeitsweg 😊
Ok, verstehe. Ja der GT kostet schon etwas mehr. Wenn die anderen in dem Fall den gleichen Zweck erfüllen, dann passt das ja auch.
@@E-Scooter-Fun-1617 klar Egret ist schon Premium vor allem Support und Ersatzteile, aktuell nutze ich den Ninebot Segway g30d2, und den neuen Navee N65i
Der Ninebot geht wahrscheinlich dann nächstees Jahr weg und bleibt in der Familie ich möchte zumindest nächstes Jahr einen Egret probieren 👍
Von Ninebot hab ich aktuell den Max G2D am Testen. Hab heute mal das Review Teil 1 gemacht und werd es entweder heute noch oder dann morgen hochladen. In seiner Preisklasse ein richtig tolle Scooter „bisher“.
Der Displayschutz ist doch dafür gedacht wenn der Bügel zum tragen da eingehängt wird oder irre ich mich jetzt?
Hy, genau so ist es. Hab ich im zweiten Teil nochmal beleuchtet. Er stört aber nicht, wenn er immer dran ist, dann schützt er auch immer.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617
Dein Outfit so geil 😂Respekt das du das durchgezogen hast 👍🏻
Ist der Ruf erst ruiniert…….. 😂
Danke dir, hat mir auch Spaß gemacht.
Finde die Hupe passt zum Egret irgendwie.
Hy, das ist natürlich sowieso auch Geschmacksache. Ich find's auch prima, dass er eine hat. Aber den Ton könnte ich mir ein wenig anders vorstellen. 😀
Beste Grüße
bei den Egret Scootern stört, dass sie alle keine 22 fahren…., außer die neuen Ey! die sind ja nur gebrandet
Mir wären 22 auch lieber, aber ist halt so. Was die Eys' betrifft. Branding ist bei Scootern ja ein wenig mehr, als den eigenen Firmennamen draufzukleben. Wenn die Eys' also 22 fahren, dann weil Egret das so gewollt hat. 😀.
Beste Grüße
Toller Roller so auf den ersten Blick. Nur....was TexLock angeht....um Gottes Willen. Da gab es schon vor Jahren bei deren Fahrradschlössern das Problem bzw. fast schon den "Skandal", dass die in nullkommanix mit einer einfachen Puk-Säge durchgesägt sind. Besonders schlimm in der ersten Version (interessanterweise das gleiche Farbmuster, wie im Video hier gezeigt). Bei der V2 wurde es ein wenig besser. Trotzdem Tex-Lock ist in meinen Augen überteuerter Schrott und erfüllt die Definition von "Geschenkband für Diebe". Wer kann sollte versuchen, das Schloss in der Aktion gegen einen Bar-Rabatt zu tauschen. Ist aber nur meine Meinung.
Lieber direkt ein anständiges ABUS oder Kryptonit etc. zulegen. Ist zwar schwerer aber günstiger. Und das Gewicht macht auf nem Scooter ja eh weniger aus, als auf einem Fahrrad.
Hy Frank, vielen Dank für deinen Kommentar. Da hast du anscheinend Hintergrundwissen zu dem Schloss was mir fehlt. Also durch die Ummantelung spürt man innen einen stabilen Kern. War das bei den anfälligen Versionen auch schon so? Ich denke, dass ich da zu dem Schloss noch eine Info von Egret bekommen kann. Ich selbst nehme hauptsächlich ein Handschellenschloss. Auch ein tolles Teil aber echt klobig halt.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Wenn Du im Inneren einen harten Kern spürst, scheint das mindestens eine V2 zu sein. Ich habe mich damals nach den ganzen Videos im Netz nicht mehr lange damit beschäftigt. Die V1 war in 8 Sekunden mit einer Puk-Säge durch (youtube suche nach "Tex lock knacken")!! Es gibt aber auch ein Video , wo auch die V2 innerhalb weniger Minuten durch ist. Den Textilmantel weiterhin mit einer Puk-Säge und dann die Kette mit einem Bolzenschneider. Weniger als fünf Minuten. Man muss ja vorsichtig sein, mit dem was man sagt, aber mir scheint, TexLock hat hier mit Egret als Hersteller wohl jemand gefunden, der den Ruf der Firma eben nicht kennt und wo man sein Zeug gut los wird. Das soll alles kein Schießen gegen Tex-Lock an sich sein, aber wenn man schon über 100 Euro für ein Schloss zahlt, sollte es auch länger als 5 Minuten halten.
Handschellenschlösser sind da schon besser. Aber auch da: Kein billiges mit zweifelhaftem Namen bei Amazon bestellen. Wenn dann eines von einem ordentlichen Hersteller und am besten im Laden kaufen, wo man sich Kettenstärke etc ansehen kann. Unbedingt Hände weg von Handschellenschlössern, die mit Fahrrad- oder Motorradketten verbunden sind. Das kann nicht halten.
Top Empfehlung bleiben aber immer noch schwere Kettenschlösser und/oder dicke Bügelschlösser. Man will ja seinen Scooter länger behalten.
Vielen Dank nochmal für deine umfangreiche Antwort/Aufklärung. Ich bin gespannt was Egret sagt.
Beste Grüße
Da wäre ich auch gespannt. Und am besten einfach mal die gefundenen Videos mit weiter leiten. ;-) Mal gucken, was die danach dann noch dazu sagen.
Leute, solche Schlösser sind ja auch nicht dafür da, den Scooter wochenlang irgendwo in ner blinden Ecke vom Flughafenparkplatz abzustellen ! Für den _alltäglichen_ Diebstahlschutz, bspw. um mal inne Frittenbude zu verschwinden oder flugs mal nen Einkauf beim Rewe zu machen reicht das Mate nämlich *völlig* - was aber nicht heisst, dass der aktuelle Kurs fürs Mate auch nur ansatzweise akzeptabel ist... 🤦♀
Wie auch immer, ich seh das jedenfalls so: wenns Mate beim Scooter dabei ist, *supi,* weils halt wirklich sehr handlich und flexibel und lackschützend ist und eben den ganzen mikrozephalisierten, tagaktiven Hobbydieben in die Suppe spuckt, aber wenn ich mir eins *kaufen* müsste, würd ich aber so was von was Anderes wählen, glaubste nich. 😉
Interessant wäre Egret Ey ! 1 im Test. Soll Top sein
Hy. Hab ich auch schon gehört. Hab ihn auf der Messe leider nicht zur Probe gefahren.
Beste Grüße
Das Drehmoment wird durch die größeren Räder zunichte gemacht.....😢
Hallo Klaus, vielen Dank für deinen Kommentar. Größere Reifen schlucken schon Energie weg, aber ich denke mit 35NM kann man auch auf 10“ Reifen nicht vorne mitfahren. Größere Reifen haben aber auch ganz klar ihre Vorteile.
Beste Grüße
@E-Scooter-Fun-1617 Das auf jeden Fall. Ich meinte damit die Sache mit der Kraft und dem Hebelarm....(Archimedes) MA=FB/FA !!!🛴
Ja schon verstanden 😀, damit hast du auf jeden Fall auch Recht. 👍🏻
Ich hab nen Egret X seit er damals rauskam vor bald 2 Jahren, Steigleistung echt enttäuschend, reifen lieber kleiner und breiter , hab mir mit dem schon die Schulter gebrochen.... Schweiz nur bis 12 Zoll im öv also ist der nicht zu gebrauchen mit öv touren... Bremsbeläge muss ich ewig ausbauen da nicht komplett anliegen und nicht richtbar und so ewig stottern beim bremsen plus ist das ne Firma die nie auf ne email antwortet
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ja mit Steigleistung kann er wirklich nicht glänzen. Ich bin ihn jetzt 125 Kilometer gefahren und war durchaus zufrieden mit dem X+. Die Räder finde ich ebenfalls toll und für mein Fahrgefühl besser als die klassischen 10“, aber das ist vermutlich von Fahrer zu Fahrer abweichend. Dass im Schweizer ÖV nur max. 12“ erlaubt sind wusste ich garnicht, kenn mich da mit der Schweiz nicht aus. Ich weiß aber sicher, dass jemand im Schweizer ÖV immer sein E-Fati mitnimmt, der hat glaub sogar 20“. Tut mir leid, dass du mit den Scooter anscheinend keine so guten Erfahrungen gemacht hast, ist aber zum Glück eine der wenigen. Ansonsten hört und liest man in der Community kaum etwas Negatives über Egret oder gerade den X.
Beste Grüße