Habe noch keine E-Scooter Erfahrung und sah gestern bei unserem lokalen MM diesen Navee N65i und dachte spontan ›kaufen‹, aber vorher noch ein zwei Reviews gucken. Aber jetzt, nach Deinem wunderbaren Test ... nee danke, aber danke dafür.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Der N65i erfüllt seinen Zweck, meine erste Wahl wäre aber halt nicht. Kommt einfach auch immer darauf an was man für Umstände hat und was man mit einem Scooter vor hat. Beste Grüße
Moin, ja stimmt - es nähert sich dem vierstelligen Bereich. Wichtig ist ja aber, dass man auch Freude daran hat. Wie kommst du denn ausgerechnet auf den 12.09.? Beste Grüße
Freude habe ich auf jeden Fall :) Ein bisschen vermisse ich deine langen Reichweitentest-Videos von einer Stunde. Die kannst du gerne immer ungeschnitten hochladen. Eventuell ein tausend-Abonnenten-Spezial-Reichweitentest der über 1 Stunde geht 🤣. Ehrlich gesagt, glaube ich, dass du die 1.000 schon etwas früher erreicht hast, aber der 12.09. ist mein Geburtstag, da hätten wir beide etwas zum Feiern.😂 Danke für deine Videos und viel Erfolg weiterhin :)
Ok das mit dem Geburtstag erklärt natürlich das Datum 😀👍🏻. Mir fehlen die längeren Videos bzw. Reichweitentests auch ein wenig, nur leider haben die zuletzt getesteten auch nicht so eine hohe Reichweite, dass man da „sinnvoll“ auf gute Sendedauer kommt. Der nächste nach dem Navee sollte allerdings wieder über 60 Kilometer schaffen und über den gibt es bestimmt auch einiges zu berichten. 😀
Der Scooter ist nur als " Letzte Meile " Geräte zu gebrauchen. Dafür ist er in Ordnung, läßt sich leicht und gut zusammenklappen, Gewicht ist ok und auf der Ebenen Strecke rollt er auch gut. Für die Jungs und Mädels mit +/- 60Kg nimmt er bestimmt auch eine gewisse Steigung. Denke er findet Leute für die er geeignet ist. Gruß Norbert PS. freue mich auf den nächsten Scooter, muss ja wieder ein geiles Teil sein so wie du den ankündigen tust. 👍🏻👋🏻
Hy Norbert, vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Der Navee ist an und für sich nicht verkehrt. So wie du sagst, für leichtere Fahrer oder relativ flache Strecken. Die Lenkerposition ist gut, Gasannahme und Dosierung ist auch gut, Trittbrett ausreichend groß und der Fahrkomfort sogar ohne Fahrwerk akzeptabel. Auf den neuen Scooter freue ich mich auch schon und hoffe, dass ich bald die Zeit finde den auf meinem Kanal vorzustellen. Ist ja kein unbekannter aber ich denke immer noch absolut wert vorgestellt zu werden. Beste Grüße
Das klappern innen ist eine Kunststofftrennwand die den Akku gegen verrutschen schützen soll, war bei mir auch aber wurde fix behoben und eingeklebt. Ich finde du machst den Scooter schlechter wie er eigentlich ist, wir haben 2 davon und sind voll zufrieden. Power hat der schon, der zieht sogar den neu gekauften Egret Ey2 von meinem Sohn ab. Klar gibt es auch paar Sachen die besser sein könnten aber man sollte auch den Preis nicht außer acht lassen dabei. Warum der Scooter dich den Berg nicht schafft wird daran liegen das du ja schon beim Eigengewicht über dem zulässigen Gesamtgewicht liegst was ja nicht schlimm ist aber eine große rolle spielt, auch beim Verbrauch zieht er ja schon zügig Balken ab wie man sieht. Die anderen 2-3 RUclips Tester waren nicht so ganz unzufrieden. Trotzdem gutes Video und mach weiter so.
Moin Lutz, vielen Dank für deinen anständigen und ausführlichen Kommentar. Naja, also schlecht gemacht habe ich ihn wohl nicht. Man merkt es mir in der Regel an wenn ich etwas gut finde, ebenso halt auch wenn ich etwas nicht so gut finde. Falls du dir zutraust mehr als ein Video von mir zu schauen, dann wirst du das auch feststellen. Dinge die ich gut finde, habe ich doch auch erwähnt. Und natürlich muss auch irgendwo der Preis herkommen, sage ich gerade bei günstigeren Scootern auch immer wieder in den Videos. Was das Gewicht betrifft, auch da hast du Recht - allerdings teste ich die anderen Scooter natürlich mit dem gleichen Gewicht. Ich nehme an, da ist ein Vergleich dann gerechtfertigt? Warum die anderen RUclips Tester scheinbar rundum zufrieden waren weiß ich nicht, müsste man sie direkt fragen. Ist ja aber auch nicht so, dass ich mit dem Navee komplett unzufrieden wäre. Ich spreche es halt deutlich an wenn ich was nicht gut finde. Auch über den attraktiven Preis hinweg ist es einfach albern, wenn man bei einem ausreichend großen und schicken Display weder ODO-noch-Trippzähler angezeigt bekommt. Das würde ich sogar erwähnen, wenn der Scooter nur 350,- kosten würde, ebenso wenn er nur mit 1,3A lädt. Und eine Stange die ein Zartes Akkugehäuse aus dünnem Hartplastik schützt, ist für mich eben kein Feature oder Innovation. Toll wäre dagegen ein rundum sicheres Gehäuse. Alles in allem ist der Scooter für den Preis sicher nicht schlecht und es kommt ja dazu auch noch ein zweites Video. Allem voran von der Leistung hätte ich mir tatsächlich mehr erwartet. Ihr seid mit euren beiden ja zufrieden und das ist doch wirklich prima. Beste Grüße
Hi Tobi, Danke für deine Vorstellung des Navee N65. 1000 Watt sind nicht immer 1000 Watt. Optisch ist der niu KQI ein richtig schönes Teil er hat auch Leistung nur was gar nicht geht ist das Päuschen was er im Berg braucht aufgrund der Thermischen Probleme. Der Navee N65 hat seine Berechtigung im Flachland nur wie du und die anderen Tester gemerkt haben fürs Bergland ist er einfach ungeeignet dabei ist er optisch nicht unattraktiv. Man kann ihn so wie ich gesehen habe auch gut und sicher im vorderen Teil mit einem Schloss vor unbefugter Nutzung sichern. Der drehbare Lenker ist auch sehr innovativ wie finde. Doch musste er so im Berg abkacken, er wäre sonst wirklich perfekt und zum Preis kann ich nichts sagen. Aber da ich eh ehr die Schweizer Hersteller/Importeure bevorzuge weil sie Bergsteigen können ist er für mich leider uninteressant. 👍👍👍👍👍🛴 Gruss Andy
Moin Andy, vielen dank wieder für deinen Kommentar. Der optische Stil vom Navee gefällt mir sogar besser als vom NIU. So wie du sagst, für ebene Strecken ist der Navee sicher gut, oder aber auch für erheblich leichtere Fahrer als mich. Ansonsten kann man mit dem auch ohne Fahrwerk längere Strecken genießen. Man steht prima drauf, Trittbret ist groß genug, Lenkerposition passt auch. Beschleunigung und Gasannahme im Allgemein ist auch gut. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 habe den nicht schlecht gemacht. Alles super und alles top an dem Ding, aber dann kommt der Berg und der Navee kackt ab. Dabei hat er genau wie der Niu KQI so super angefangen aber dann kamm die Steigung und er macht den KQI nach. Das ist einfach enttäuschend. Da frag ich mich wirklich was soll das von den Herstellern?
Hallo lieber Tobi 👋 Wieder einmal ein tolles Video von dir. Ich hab mal ne frage zum VX4 : ich habe nun ca. 600km gefahren und leider ist die Hintere Federung sehr lasch, ich musste sogar den Haltehaken etwas kürzen mit der Flex, ansonsten wäre das Schutzblech gebrochen. Hast du da ein Tipp oder ähnliche Erfahrung gemacht? Ich wiege ca. 140kg. Vmax habe ich bereits kontaktiert, ich sollte die zwei großen Schrauben der Federung nachziehen, jedoch hat das nichts gebracht. Ich hoffe da gibt es eine Lösung, weil der roller ansonsten nahezu perfekt ist. Schöne Grüße Andy
Moin Andy, ohje 😢. Hast du viel weitere Zuladung an Bord? Scootertaschen mit Sachen drin, dickes Lenkradschloss, voller Rucksack etc.? Also selbst wenn…… wenn ich aus dem Stand recht weiß, dann hat der VX4 ja eine Zuladung bis 150kg. Ich fahre mit 125kg plus Gepäck hin und wieder. Für mich ist die Dämpfung hinten noch gefühlt einen Hauch zu straff. Natürlich wären wir bei 140 + Gepäck im Grenzbereich aber funktionieren sollte es für eine anständige Fahrweise ja dennoch. Bin da leider auch etwas ratlos, sorry. Hast du die Möglichkeit da einen kurzen Clip aufzunehmen und den mal an VMAX zu senden? Beste Grüße
Hi Tobi 👋 Ja ist wirklich seltsam mit der Federung. Ich habe schon Fotos an VMAX gesendet und die wollen die Hintere Federung tauschen auf Gewährleistung. Warte nur noch auf weitere anweisungen zwecks Versand etc. Aber was mir sorgen macht, ist dass dieses Problem halt wiederkommt. Ich überlege schon die ganze Zeit ob es eine alternative zum VX4 gibt ? Aber ich denke es gibt keinen. Evtl. der Fritz 2, aber der soll laut meinem Händler probleme mit durchgeschmorten Controller haben (soll schon bestätigt durch Trittbrett sein). Hast du im Zweifelsfall eine alternative? Schöne Grüße Andy
Also ich würde an deiner Stelle das Teil erstmal tauschen und dann schauen ob es stabil bleibt. Vielleicht hattest du einfach Pech und ein schlechtes Teil am Scooter gehabt. Das mit dem Fritz ist nicht ganz richtig. Wenn überhaupt, dann haben nahezu ausschließlich die Leute das Problem mit dem Controller, die den Fritz dauerhaft schneller stellen. Damit ist der Controller für die deutsche Ausgabe auf Dauer zu überlastet. Ergo, in den „meisten“ Fällen selbst Schuld. Ich habe meinen anständig und original gefahren und der Controller hat keine aber auch wirklich überhaupt keine Probleme gemacht. Dafür hatte ich nachhaltige Probleme mit dem Lenkkopflager gehabt und den Fritz inzwischen vollständig zurückgegeben. Daher würde ich ihn dir aktuell auch nicht empfehlen, vor allem weil du so wie ich eben auch ein wenig schwerer bist. Wiederum genau wegen dem Gewicht wäre die Federung beim Fritz auch viel zu weich für dich. Alternativen gibt es, sind aber dann alle eine ganze Ecke teurer und manche davon würde ich auch nicht empfehlen.
Erstmal vielen lieben Dank Tobi, dass du dir die Zeit nimmst und die Mühe machst zu antworten 👍👍. Ja ich werde das tauschen lassen und dann hoffen dass es klappt auf Dauer. Achso auf deine frage bzgl. Gepäck 1-2 x die Woche erledige ich damit einen kleinen Einkauf evtl. 10-15kg dann extra. Ja also der Fritz hat mich bei der Probefahrt alleine von der Ergonomie und der Qualität leider nicht überzeugt. Der Epf Pulse kommt auch nicht in frage wahrscheinlich, oder ? Welche Fahrzeuge wären das die evtl. sogar besser als der VX4 wären ? Vielen lieben Dank Gruß Andy
IO Hawk Legacy 2.0, Elite X und Elite X 2.0 könnten von der Zuladung, Reichweite und Power her passen. IO Hawk erachte ich allerdings als unzuverlässig, sowohl vom Material als auch vom Service. Trittbret Hilde, Zuladung 180 Kilo aber zu wenig Power und noch weniger Reichweite. Segway GT1D, Zuladung 150 Kilo, etwas weniger Power als der VX4 und deutlich weniger Reichweite. EPF Pulse, Zuladung 140 Kilo aber einiges weniger Power und Reichweite. Beim Pulse ist der Lenker auch ziemlich nah am Körper. Da ist mit etwas Bauch unpraktisch. Also bei den vollgefederten ist dann auch fast schon Ende.
Komisch das er dich den Berg nicht hoch gebracht hat. Bei mir lag er von der Steigleistung knapp vor den älteren NIUs. Meine Steigungen sind aber auch sehr kurz. Villeicht liegt es daran.
Moin, ja könnte vielleicht an der Länge der Steigung liegen. Hatte aber nach den ersten paar Hundert Metern schon leicht den Eindruck, dass er auf jeden Fall schwächer ist als zum Beispiel der 300X. Beste Grüße
Ich habe vor kurzem einen n65i, große Roller gekauft, aber die Höchstgeschwindigkeit von 22 km h ist sehr langsam, auch Radfahrer überholen mich, vielleicht weiß jemand, wie man die Geschwindigkeitsbegrenzung zu entfernen? reflash? oder wo man einen anderen Controller zu kaufen?
Ich habe den Navee N65I jetzt 1 Monat allerdings bin ich noch nicht viel gefahren, bin in Moment nicht Zuhause,das er klappern soll muss ich mir die Tage mal anschauen 🤔
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Das Klappern muss nicht unbedingt bei jedem Exemplar sein. Ich habe auch schon von mindestens einem gehört, der das Klappern nicht hat. Über eine Rückinfo von dir bezüglich deinem N65i würde ich mich aber freuen. Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 kurze Rückmeldung, bei mir klappert da nichts 😄 Aber mir ist aufgefallen wenn ich den Roller zusammen Klappe kriege ich den nicht mehr ausgeklappt,erst wenn ich die Lenkradsperre löse kann ich ihn wieder aufklappen,das ist aber jetzt nicht dramatisch Ich fahre ihn erst im Herbst wegen der Bereifung,er dient nur für den Arbeitsweg, aktuell fahre ich noch den Ninebot Segway g30d2 für den Arbeitsweg,nutze sonst keinen der beiden 🤭
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ist dann mit dem Klappern wohl tatsächlich nicht bei jedem Exemplar. Hingegen funktioniert das Einhaken wie Aushaken bei meinem einwandfrei. Das mit den Reifen ist für die kalte Jahreszeit sicher eine gute Entscheidung.
@@E-Scooter-Fun-1617 vielleicht die Klingel etwas versetzen etwas dann lässt es sich bestimmt wieder normal aushaken, warum auch immer das auch so ist 🤷
Uiuiuiuiui...Ich hätte ja schon erwartet, dass der N65i leistungstechnisch zumindest ansatzweise mit dem 300X mithalten kann, aber außer einem guten Anfahrdrehmoment kommt da offensichtlich nicht viel, und das GPS hat auch meistens nur 20 angezeigt...Das ultimative KO-Kriteriem, und spätestens da kann man trotz netter Optik nichts mehr schön reden, sind aber die 1.3A Ladestrom! Der Paul ist nicht nur teurer, sondern auch um Welten besser, die Bezeichnung "günstiger Paul" also nicht wirklich verdient.
Hy und vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Das langsame Laden wäre für mich persönlich kein Ausschlusskriterium, wenn ich einen Scooter toll finde und ihn unbedingt haben möchte. Aber es ist einfach nervig und man fragt sich da immer wieder "WARUM?". Das mit dem GPS ist so eine Sache. Da muss ich den Navee und auch einige andere in Schutz nehmen. Ich bilde mir ein, dass das GPS von der OA4 bzw. deren Fernbedienung echt oft 1-2 km/h zu wenig anzeigt. Auf dem Display vom Navee und der App waren die 22 wirklich recht stabil. Ich werde es spätestens beim Reichweitentest sehen, da läuft das Komoot wieder mit. Komoot hat sich da bei mir als recht zuverlässig erwiesen. Von der Motor-Leistung hätte ich mir wirklich auch mehr erwartet. Beste Grüße
bei Navee auf der Seite steht schon was von 450W Nennleistung. Tja, was soll man da sagen, macht einen robusten Eindruck und bis auf die Kabel um den Lenkopf herum sieht das Ding auch recht gut aus. Von der Leistung her dann aber wohl doch nicht so prall und der recht kleine Akku erleichtert jetzt auch nicht gerade eine mögliche Kaufentscheidung. 🤔 Übrigens der Vergleich mit dem Paul ist ja schon fast ne Frechheit. 🤬😉 Ich sehe absolut nichts was die Beiden auch nur im Ansatz gemein haben könnten. Was die Leistung betrifft, dürfte der Navee gefühlt und im besten Fall 30...40% von dem liefern was der Paul auf die Straße bringt - vor allem am Berg. Ich hab nen 23er Paul, vieleicht war es bei den Vorgängern ja deutlich anders, kann ich mir aber kaum vorstellen. Klar, ich fahre selber einen und da reagiert man vieleicht etwas empfindlicher auf Kritik oÄ. aber das was ich bisher so selber hatte und fahren durfte war, was die reale Fahrleistung betrifft, nicht besser. Auf dem Papier oft schon - gerade wenn es um Peakleistung geht - in der Praxis aber kein spürbarer Unterschied und du weißt ja selber, wenn man ein ordentliches "Männergewicht" hat spürt man Leistungseinbrüche deutlicher und schneller wie der Durchschnittsgewichtler. 😁
Moin und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Einerseits hast du natürlich Recht, dass der Vergleich mit dem Paul etwas hinkt. Ich hatte das erstmal rein auf die Kategorie und Ausstattung bezogen. Der Paul ist natürlich erheblich stärker und hat "vermutlich" auch mehr Reichweite. Deshalb sagte ich auch der günstige Paul. Das mit den 450 Watt auf der Seite von Navee kann ich bestätigen. Hier und da findet man dennoch oft die 500 Watt. Es gibt auch Hersteller auf deren eigener Seite zum eigenen Produkt weniger steht, als das Gerät dann wirklich abliefert. Deshalb Prüfe ich eigentlich für's Review hier und da und da und da, um Fehlinfos möglichst zu vermeiden. Aber garantiert hat es diese versehentlich auch bei mir schon gegeben. Beste Grüße
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Danke für den Test😊👍
Moin Hans,
gerne und beste Grüße 😀
Habe noch keine E-Scooter Erfahrung und sah gestern bei unserem lokalen MM diesen Navee N65i und dachte spontan ›kaufen‹, aber vorher noch ein zwei Reviews gucken. Aber jetzt, nach Deinem wunderbaren Test ... nee danke, aber danke dafür.
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Der N65i erfüllt seinen Zweck, meine erste Wahl wäre aber halt nicht.
Kommt einfach auch immer darauf an was man für Umstände hat und was man mit einem Scooter vor hat.
Beste Grüße
Bald hast du die 1.000 Abos. Ich sage, am 12.09.24 ist es soweit! :)
Moin, ja stimmt - es nähert sich dem vierstelligen Bereich. Wichtig ist ja aber, dass man auch Freude daran hat. Wie kommst du denn ausgerechnet auf den 12.09.?
Beste Grüße
Freude habe ich auf jeden Fall :)
Ein bisschen vermisse ich deine langen Reichweitentest-Videos von einer Stunde. Die kannst du gerne immer ungeschnitten hochladen. Eventuell ein tausend-Abonnenten-Spezial-Reichweitentest der über 1 Stunde geht 🤣. Ehrlich gesagt, glaube ich, dass du die 1.000 schon etwas früher erreicht hast, aber der 12.09. ist mein Geburtstag, da hätten wir beide etwas zum Feiern.😂
Danke für deine Videos und viel Erfolg weiterhin :)
Ok das mit dem Geburtstag erklärt natürlich das Datum 😀👍🏻.
Mir fehlen die längeren Videos bzw.
Reichweitentests auch ein wenig, nur leider haben die zuletzt getesteten auch nicht so eine hohe Reichweite, dass man da „sinnvoll“ auf gute Sendedauer kommt. Der nächste nach dem Navee sollte allerdings wieder über 60 Kilometer schaffen und über den gibt es bestimmt auch einiges zu berichten. 😀
@@E-Scooter-Fun-1617 Sehr gut, ich freu mich drauf :)
Der Scooter ist nur als " Letzte Meile " Geräte zu gebrauchen. Dafür ist er in Ordnung, läßt sich leicht und gut zusammenklappen, Gewicht ist ok und auf der Ebenen Strecke rollt er auch gut. Für die Jungs und Mädels mit +/- 60Kg nimmt er bestimmt auch eine gewisse Steigung. Denke er findet Leute für die er geeignet ist.
Gruß Norbert
PS. freue mich auf den nächsten Scooter, muss ja wieder ein geiles Teil sein so wie du den ankündigen tust. 👍🏻👋🏻
Hy Norbert, vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Der Navee ist an und für sich nicht verkehrt. So wie du sagst, für leichtere Fahrer oder relativ flache Strecken. Die Lenkerposition ist gut, Gasannahme und Dosierung ist auch gut, Trittbrett ausreichend groß und der Fahrkomfort sogar ohne Fahrwerk akzeptabel. Auf den neuen Scooter freue ich mich auch schon und hoffe, dass ich bald die Zeit finde den auf meinem Kanal vorzustellen. Ist ja kein unbekannter aber ich denke immer noch absolut wert vorgestellt zu werden.
Beste Grüße
Krass Tobi, du haust ja einen nach dem anderen raus 😊
Moin 😀, das hat sich mit dem Tausch einfach angeboten.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Tausch ? habs noch garnicht geguckt, heute Abend dann, beste Grüße
Das klappern innen ist eine Kunststofftrennwand die den Akku gegen verrutschen schützen soll, war bei mir auch aber wurde fix behoben und eingeklebt. Ich finde du machst den Scooter schlechter wie er eigentlich ist, wir haben 2 davon und sind voll zufrieden. Power hat der schon, der zieht sogar den neu gekauften Egret Ey2 von meinem Sohn ab. Klar gibt es auch paar Sachen die besser sein könnten aber man sollte auch den Preis nicht außer acht lassen dabei. Warum der Scooter dich den Berg nicht schafft wird daran liegen das du ja schon beim Eigengewicht über dem zulässigen Gesamtgewicht liegst was ja nicht schlimm ist aber eine große rolle spielt, auch beim Verbrauch zieht er ja schon zügig Balken ab wie man sieht. Die anderen 2-3 RUclips Tester waren nicht so ganz unzufrieden. Trotzdem gutes Video und mach weiter so.
Moin Lutz, vielen Dank für deinen anständigen und ausführlichen Kommentar. Naja, also schlecht gemacht habe ich ihn wohl nicht. Man merkt es mir in der Regel an wenn ich etwas gut finde, ebenso halt auch wenn ich etwas nicht so gut finde. Falls du dir zutraust mehr als ein Video von mir zu schauen, dann wirst du das auch feststellen. Dinge die ich gut finde, habe ich doch auch erwähnt. Und natürlich muss auch irgendwo der Preis herkommen, sage ich gerade bei günstigeren Scootern auch immer wieder in den Videos. Was das Gewicht betrifft, auch da hast du Recht - allerdings teste ich die anderen Scooter natürlich mit dem gleichen Gewicht. Ich nehme an, da ist ein Vergleich dann gerechtfertigt?
Warum die anderen RUclips Tester scheinbar rundum zufrieden waren weiß ich nicht, müsste man sie direkt fragen. Ist ja aber auch nicht so, dass ich mit dem Navee komplett unzufrieden wäre. Ich spreche es halt deutlich an wenn ich was nicht gut finde. Auch über den attraktiven Preis hinweg ist es einfach albern, wenn man bei einem ausreichend großen und schicken Display weder ODO-noch-Trippzähler angezeigt bekommt. Das würde ich sogar erwähnen, wenn der Scooter nur 350,- kosten würde, ebenso wenn er nur mit 1,3A lädt. Und eine Stange die ein Zartes Akkugehäuse aus dünnem Hartplastik schützt, ist für mich eben kein Feature oder Innovation. Toll wäre dagegen ein rundum sicheres Gehäuse. Alles in allem ist der Scooter für den Preis sicher nicht schlecht und es kommt ja dazu auch noch ein zweites Video. Allem voran von der Leistung hätte ich mir tatsächlich mehr erwartet. Ihr seid mit euren beiden ja zufrieden und das ist doch wirklich prima.
Beste Grüße
Hi Tobi,
Danke für deine Vorstellung des Navee N65. 1000 Watt sind nicht immer 1000 Watt. Optisch ist der niu KQI ein richtig schönes Teil er hat auch Leistung nur was gar nicht geht ist das Päuschen was er im Berg braucht aufgrund der Thermischen Probleme. Der Navee N65 hat seine Berechtigung im Flachland nur wie du und die anderen Tester gemerkt haben fürs Bergland ist er einfach ungeeignet dabei ist er optisch nicht unattraktiv. Man kann ihn so wie ich gesehen habe auch gut und sicher im vorderen Teil mit einem Schloss vor unbefugter Nutzung sichern. Der drehbare Lenker ist auch sehr innovativ wie finde. Doch musste er so im Berg abkacken, er wäre sonst wirklich perfekt und zum Preis kann ich nichts sagen. Aber da ich eh ehr die Schweizer Hersteller/Importeure bevorzuge weil sie Bergsteigen können ist er für mich leider uninteressant.
👍👍👍👍👍🛴
Gruss Andy
Moin Andy, vielen dank wieder für deinen Kommentar. Der optische Stil vom Navee gefällt mir sogar besser als vom NIU. So wie du sagst, für ebene Strecken ist der Navee sicher gut, oder aber auch für erheblich leichtere Fahrer als mich. Ansonsten kann man mit dem auch ohne Fahrwerk längere Strecken genießen. Man steht prima drauf, Trittbret ist groß genug, Lenkerposition passt auch. Beschleunigung und Gasannahme im Allgemein ist auch gut.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 habe den nicht schlecht gemacht. Alles super und alles top an dem Ding, aber dann kommt der Berg und der Navee kackt ab. Dabei hat er genau wie der Niu KQI so super angefangen aber dann kamm die Steigung und er macht den KQI nach. Das ist einfach enttäuschend. Da frag ich mich wirklich was soll das von den Herstellern?
Ich würde nie behaupten dass du den schlecht gemacht hast 😀☝🏻. Aber du hast im Bezug auf die Power auch Recht. Die ist einfach nicht so doll. 😀
Ich hab den 300X ja nun nicht mehr. 😀
Beste Grüße
Hallo lieber Tobi 👋
Wieder einmal ein tolles Video von dir.
Ich hab mal ne frage zum VX4 : ich habe nun ca. 600km gefahren und leider ist die Hintere Federung sehr lasch, ich musste sogar den Haltehaken etwas kürzen mit der Flex, ansonsten wäre das Schutzblech gebrochen. Hast du da ein Tipp oder ähnliche Erfahrung gemacht? Ich wiege ca. 140kg.
Vmax habe ich bereits kontaktiert, ich sollte die zwei großen Schrauben der Federung nachziehen, jedoch hat das nichts gebracht.
Ich hoffe da gibt es eine Lösung, weil der roller ansonsten nahezu perfekt ist.
Schöne Grüße
Andy
Moin Andy, ohje 😢.
Hast du viel weitere Zuladung an Bord?
Scootertaschen mit Sachen drin, dickes Lenkradschloss, voller Rucksack etc.?
Also selbst wenn…… wenn ich aus dem Stand recht weiß, dann hat der VX4 ja eine Zuladung bis 150kg. Ich fahre mit 125kg plus Gepäck hin und wieder. Für mich ist die Dämpfung hinten noch gefühlt einen Hauch zu straff. Natürlich wären wir bei 140 + Gepäck im Grenzbereich aber funktionieren sollte es für eine anständige Fahrweise ja dennoch. Bin da leider auch etwas ratlos, sorry. Hast du die Möglichkeit da einen kurzen Clip aufzunehmen und den mal an VMAX zu senden?
Beste Grüße
Hi Tobi 👋
Ja ist wirklich seltsam mit der Federung.
Ich habe schon Fotos an VMAX gesendet und die wollen die Hintere Federung tauschen auf Gewährleistung.
Warte nur noch auf weitere anweisungen zwecks Versand etc.
Aber was mir sorgen macht, ist dass dieses Problem halt wiederkommt.
Ich überlege schon die ganze Zeit ob es eine alternative zum VX4 gibt ? Aber ich denke es gibt keinen. Evtl. der Fritz 2, aber der soll laut meinem Händler probleme mit durchgeschmorten Controller haben (soll schon bestätigt durch Trittbrett sein).
Hast du im Zweifelsfall eine alternative?
Schöne Grüße
Andy
Also ich würde an deiner Stelle das Teil erstmal tauschen und dann schauen ob es stabil bleibt. Vielleicht hattest du einfach Pech und ein schlechtes Teil am Scooter gehabt. Das mit dem Fritz ist nicht ganz richtig. Wenn überhaupt, dann haben nahezu ausschließlich die Leute das Problem mit dem Controller, die den Fritz dauerhaft schneller stellen. Damit ist der Controller für die deutsche Ausgabe auf Dauer zu überlastet. Ergo, in den „meisten“ Fällen selbst Schuld. Ich habe meinen anständig und original gefahren und der Controller hat keine aber auch wirklich überhaupt keine Probleme gemacht. Dafür hatte ich nachhaltige Probleme mit dem Lenkkopflager gehabt und den Fritz inzwischen vollständig zurückgegeben. Daher würde ich ihn dir aktuell auch nicht empfehlen, vor allem weil du so wie ich eben auch ein wenig schwerer bist. Wiederum genau wegen dem Gewicht wäre die Federung beim Fritz auch viel zu weich für dich. Alternativen gibt es, sind aber dann alle eine ganze Ecke teurer und manche davon würde ich auch nicht empfehlen.
Erstmal vielen lieben Dank Tobi, dass du dir die Zeit nimmst und die Mühe machst zu antworten 👍👍. Ja ich werde das tauschen lassen und dann hoffen dass es klappt auf Dauer. Achso auf deine frage bzgl. Gepäck 1-2 x die Woche erledige ich damit einen kleinen Einkauf evtl. 10-15kg dann extra.
Ja also der Fritz hat mich bei der Probefahrt alleine von der Ergonomie und der Qualität leider nicht überzeugt.
Der Epf Pulse kommt auch nicht in frage wahrscheinlich, oder ?
Welche Fahrzeuge wären das die evtl. sogar besser als der VX4 wären ?
Vielen lieben Dank
Gruß Andy
IO Hawk Legacy 2.0, Elite X und Elite X 2.0 könnten von der Zuladung, Reichweite und Power her passen. IO Hawk erachte ich allerdings als unzuverlässig, sowohl vom Material als auch vom Service. Trittbret Hilde, Zuladung 180 Kilo aber zu wenig Power und noch weniger Reichweite. Segway GT1D, Zuladung 150 Kilo, etwas weniger Power als der VX4 und deutlich weniger Reichweite. EPF Pulse, Zuladung 140 Kilo aber einiges weniger Power und Reichweite. Beim Pulse ist der Lenker auch ziemlich nah am Körper. Da ist mit etwas Bauch unpraktisch. Also bei den vollgefederten ist dann auch fast schon Ende.
Komisch das er dich den Berg nicht hoch gebracht hat. Bei mir lag er von der Steigleistung knapp vor den älteren NIUs. Meine Steigungen sind aber auch sehr kurz. Villeicht liegt es daran.
Moin, ja könnte vielleicht an der Länge der Steigung liegen. Hatte aber nach den ersten paar Hundert Metern schon leicht den Eindruck, dass er auf jeden Fall schwächer ist als zum Beispiel der 300X.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Na ich bin gespannt was bei mir raus kommt.
Das bin ich auch 😀☝🏻
Ich habe vor kurzem einen n65i, große Roller gekauft, aber die Höchstgeschwindigkeit von 22 km h ist sehr langsam, auch Radfahrer überholen mich, vielleicht weiß jemand, wie man die Geschwindigkeitsbegrenzung zu entfernen? reflash? oder wo man einen anderen Controller zu kaufen?
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Mit dem Tuning kenne ich mich leider nicht aus.
Beste Grüße
Ich habe den Navee N65I jetzt 1 Monat allerdings bin ich noch nicht viel gefahren, bin in Moment nicht Zuhause,das er klappern soll muss ich mir die Tage mal anschauen 🤔
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Das Klappern muss nicht unbedingt bei jedem Exemplar sein. Ich habe auch schon von mindestens einem gehört, der das Klappern nicht hat. Über eine Rückinfo von dir bezüglich deinem N65i würde ich mich aber freuen.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 kurze Rückmeldung, bei mir klappert da nichts 😄
Aber mir ist aufgefallen wenn ich den Roller zusammen Klappe kriege ich den nicht mehr ausgeklappt,erst wenn ich die Lenkradsperre löse kann ich ihn wieder aufklappen,das ist aber jetzt nicht dramatisch
Ich fahre ihn erst im Herbst wegen der Bereifung,er dient nur für den Arbeitsweg, aktuell fahre ich noch den Ninebot Segway g30d2 für den Arbeitsweg,nutze sonst keinen der beiden 🤭
Vielen Dank für die Rückmeldung. Ist dann mit dem Klappern wohl tatsächlich nicht bei jedem Exemplar. Hingegen funktioniert das Einhaken wie Aushaken bei meinem einwandfrei. Das mit den Reifen ist für die kalte Jahreszeit sicher eine gute Entscheidung.
@@E-Scooter-Fun-1617 vielleicht die Klingel etwas versetzen etwas dann lässt es sich bestimmt wieder normal aushaken, warum auch immer das auch so ist 🤷
Wäre sicher einen Versuch wert. Vielleicht hat sich da beim Transport was verschoben oder so.
Uiuiuiuiui...Ich hätte ja schon erwartet, dass der N65i leistungstechnisch zumindest ansatzweise mit dem 300X mithalten kann, aber außer einem guten Anfahrdrehmoment kommt da offensichtlich nicht viel, und das GPS hat auch meistens nur 20 angezeigt...Das ultimative KO-Kriteriem, und spätestens da kann man trotz netter Optik nichts mehr schön reden, sind aber die 1.3A Ladestrom! Der Paul ist nicht nur teurer, sondern auch um Welten besser, die Bezeichnung "günstiger Paul" also nicht wirklich verdient.
Hy und vielen Dank wieder für deinen Kommentar. Das langsame Laden wäre für mich persönlich kein Ausschlusskriterium,
wenn ich einen Scooter toll finde und ihn unbedingt haben möchte. Aber es ist einfach nervig und man fragt sich da immer wieder "WARUM?". Das mit dem GPS ist so eine Sache. Da muss ich den Navee und auch einige andere in Schutz nehmen. Ich bilde mir ein, dass das GPS von der OA4 bzw. deren Fernbedienung echt oft 1-2 km/h zu wenig anzeigt. Auf dem Display vom Navee und der App waren die 22 wirklich recht stabil. Ich werde es spätestens beim Reichweitentest sehen, da läuft das Komoot wieder mit. Komoot hat sich da bei mir als recht zuverlässig erwiesen. Von der Motor-Leistung hätte ich mir wirklich auch mehr erwartet.
Beste Grüße
bei Navee auf der Seite steht schon was von 450W Nennleistung.
Tja, was soll man da sagen, macht einen robusten Eindruck und bis auf die Kabel um den Lenkopf herum sieht das Ding auch recht gut aus. Von der Leistung her dann aber wohl doch nicht so prall und der recht kleine Akku erleichtert jetzt auch nicht gerade eine mögliche Kaufentscheidung. 🤔
Übrigens der Vergleich mit dem Paul ist ja schon fast ne Frechheit. 🤬😉
Ich sehe absolut nichts was die Beiden auch nur im Ansatz gemein haben könnten. Was die Leistung betrifft, dürfte der Navee gefühlt und im besten Fall 30...40% von dem liefern was der Paul auf die Straße bringt - vor allem am Berg. Ich hab nen 23er Paul, vieleicht war es bei den Vorgängern ja deutlich anders, kann ich mir aber kaum vorstellen. Klar, ich fahre selber einen und da reagiert man vieleicht etwas empfindlicher auf Kritik oÄ. aber das was ich bisher so selber hatte und fahren durfte war, was die reale Fahrleistung betrifft, nicht besser. Auf dem Papier oft schon - gerade wenn es um Peakleistung geht - in der Praxis aber kein spürbarer Unterschied und du weißt ja selber, wenn man ein ordentliches "Männergewicht" hat spürt man Leistungseinbrüche deutlicher und schneller wie der Durchschnittsgewichtler. 😁
Moin und vielen Dank mal wieder für deinen Kommentar. Einerseits hast du natürlich Recht, dass der Vergleich mit dem Paul etwas hinkt. Ich hatte das erstmal rein auf die Kategorie und Ausstattung bezogen. Der Paul ist natürlich erheblich stärker und hat "vermutlich" auch mehr Reichweite. Deshalb sagte ich auch der günstige Paul. Das mit den 450 Watt auf der Seite von Navee kann ich bestätigen. Hier und da findet man dennoch oft die 500 Watt. Es gibt auch Hersteller auf deren eigener Seite zum eigenen Produkt weniger steht, als das Gerät dann wirklich abliefert. Deshalb Prüfe ich eigentlich für's Review hier und da und da und da, um Fehlinfos möglichst zu vermeiden. Aber garantiert hat es diese versehentlich auch bei mir schon gegeben.
Beste Grüße