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輪胎扁平比越薄的操控性會比較好比較硬不過真的有些都算特殊規格買不買的到是個問題我還有聽說過車行輪胎機等級比較低的沒辦法裝因為太硬也需要很大的力量才能裝進框裡
理論上鋁圈加大後,先不考慮鋁圈重量,輪胎扁平比變低變薄,為了增加胎壁的支撐力,裡面用的鋼絲會變多,扁平比越低的胎,重量會變重,所以鋁圈改大後,即便鋁圈有輕量化!鋁圈+輪胎的總重會不會變輕,其實要實際測量才能確定!
前不久看到車誌影片 有提到輪圈如輕一公斤大約可多7匹馬力 所以輪圈重量會影響到車的動力
我的後配265/35R18,265是輪寬265mm,胎面高度是265x扁平比0.35。同大小鋁圈鐵圈,鋁圈比較輕,所以更輕更省油。同寬度材質輪胎比較,扁平比約低越硬越穩定,扁平比越高則相對越軟越舒適。輪胎寬度越寬,道路接觸面越多,相對耗油,但穩定度也越高,操控性越好。
因為我開車一般時速不超過100,所以覺得18吋太大了,265也太寬了,如過不影響前束傾角、下次想換窄胎,併提高扁平比。
重量加大油耗相對增大,跟爬山裝備是同道理
解說的不錯喔🙂👍!!!
我一直想知道的問題
精采絕倫!
😊補
胎寬=穩 胎寬=耗油
白老G上課啦..夜簽🐔
早安您好呀~😷😷😷簽到啦~
來補課!驚丟
我從35:01笑到完…肚子好痛啊!
補課
來補課!
補課收聽
👍
增知識
圖片
來啊!
😁😁
簽到
你好好好
🖖
來
👀❗️👏💪👍🏻
輪胎扁平比越薄的操控性會比較好比較硬
不過真的有些都算特殊規格
買不買的到是個問題
我還有聽說過車行輪胎機等級比較低的沒辦法裝
因為太硬也需要很大的力量才能裝進框裡
理論上鋁圈加大後,先不考慮鋁圈重量,輪胎扁平比變低變薄,為了增加胎壁的支撐力,裡面用的鋼絲會變多,扁平比越低的胎,重量會變重,所以鋁圈改大後,即便鋁圈有輕量化!鋁圈+輪胎的總重會不會變輕,其實要實際測量才能確定!
前不久看到車誌影片 有提到輪圈如輕一公斤大約可多7匹馬力 所以輪圈重量會影響到車的動力
我的後配265/35R18,265是輪寬265mm,胎面高度是265x扁平比0.35。
同大小鋁圈鐵圈,鋁圈比較輕,所以更輕更省油。
同寬度材質輪胎比較,扁平比約低越硬越穩定,扁平比越高則相對越軟越舒適。
輪胎寬度越寬,道路接觸面越多,相對耗油,但穩定度也越高,操控性越好。
因為我開車一般時速不超過100,所以覺得18吋太大了,265也太寬了,如過不影響前束傾角、下次想換窄胎,併提高扁平比。
重量加大油耗相對增大,跟爬山裝備是同道理
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胎寬=穩 胎寬=耗油
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