René, du bist solch ein toller Mensch und Handwerker. Ich habe kein Verständnis für Leute, die dich auf irgendeiner Weise nerven. Ich wäre froh, in deiner Nähe zu wohnen, und einen Termin zu bekommen, egal was es zum Schluss kostet. Wert ist es allemal. So kann ich deine Videos nur als Tutorial nutzen, was ich bisher mit meinem neuen Wohnmobil getan habe. Ein Golf und ein Audi steht mir noch bevor, wovor es mich aber grault. Mach weiter so. Liebe Grüße Andreas
Hallo Andreas, vielen Dank für Deine netten Worte und Dein wirklich tolles Feedback. Ja, mein Terminplaner ist extrem voll, wofür ich ja auch dankbar bin, andererseits gibt es dann eben leider auch Absagen, sonst müsste ich echt 20 Stunden am Tag arbeiten. Viele Grüße von René
Hallo Mathias, vielen Dank für Deine netten Worte. Der Wagen fährt sich super, ist eben vom Sitzen und ein-/aussteigen schon so einiges bequemer als der e39. Nur halt lauter im Innenraum. Der 5-er ist total leise und fährt sich auch super, ist eben kein Automatic, leider...
Hi Rene, ❤ herzlichen Dank für dieses Video, daß war Toll, und sehr intressant. Ja Dein 19 Jahre alter BMW steht sehr gut dar,irgendwie war damals noch die Auslieferungsqualität der Hersteller viel Besser als heutzutage, ist wie mit dem Euro, der war damals auch noch fast 1,50 U.S. Dollar wert,und heute nur noch $ 1,04 ,was jeder von uns an der Tankstelle merkt! Und nach dieser spitzen Versiegelung hält der Ewig, und das Metallic, wie dickflüssige Schokolade echt Klasse, hat richtig Freude gemacht beim zusehen, ist jetzt mein Lieblingsprodukt, wo es kein Combiwax mehr gibt, und die "Idioten",die immer mit der Preis Nachfrage nerven, kapieren es einfach nicht, daß man vorab keine Preise nennen kann, wo Du sowieso keine Termine frei hast,Unmöglich diese Leute! Alles Gute für Dich, bis Bald.
Hi Alex, vielen Dank für Deinen netten Kommentar, es freut mich, dass es Dir so gefallen hat. Ja Euro ist so ein Thema. Wie soll der auch steigen, wenn die Amis hier ein Ziel verfolgen, das nicht gut für uns alle ist... Nicht immer sind die "Verbündeten" das, was sie vermitteln. Naja, anderes Thema. Combiwax habe ich aber noch ein klein wenig da und es gibt tatsächlich ein Nachfolgeprodukt, auf das ich auch wohl im Herbst dann eingehen werde. Bis bald und viele Grüße
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Der Mann im Video, der unerwartet aufgetaucht ist, hat das erwähnt. Ich persönlich kenne den Ausdruck nicht da ich kein Bier drinke. Sollte nur Spass sein 🍺🍻
Hallo Rene................dann zählst du ja nicht zu der Gruppe Handwerker von denen man sagt "der Schuster hat die schlechtesten Schuhe". Du kannst dein eigenes Auto zukünftig als Muster nehmen. Ich hatte mal einen E36 Compact, der hatte das Ersatzrad auch unter dem Wagenboden, das war ganz gut gelöst mit einem Haltegriff, mit dem man das Rad von innen ablassen konnte. Beim Montieren mußte man darauf achten, daß das Reifenventil richtig saß, denn da war ein Stopfen im Kofferraumboden durch den man den Luftdruck des Ersatzrads prüfen konnte, ohne das Rad ablassen zu müssen. Gut gelöst fand ich damals. Das Rad habe ich sofort nach dem Kauf des Wagens abgelassen und die Felge mit Wachs konserviert, weil sie ja im Spritzbereich des Hinterrads lag. Das war 1996.
Naja, es wartet ja noch der ML und der 5-er auf die Behandlung, wobei beim ML die neue Hinterachse und beim 5-er die Einschweißbleche schon sehr lange da sind... Der X3 war dann jetzt eben mit weniger Aufwand in diesen Zustand zu versetzen...
Hallo Mario, ja der sieht echt noch gut aus, die technischen Problemchen sind auch Geschichte, TÜV ohne Mängel fand ich schon cool. Ist der M57 2. Generation, also der mit Gussblock. Diesel for ever 😉
Da hab ich dahinter geschaut, von außen war nichts und von innen wurde da halt der Dreck entfernt und versiegelt. Rost war da noch keiner, ist aber bei vielen vorhanden, vor allem im hinteren Bereich, wo die Stoßstange angesetzt ist.
Ich habe mir letztens nochmal eine Dose Unterbodenwachs von der Firma FERTAN bestellt. Damit hatte ich auch gute Erfahrungen gemacht. Damit will ich noch einige Stellen am Unterboden meines Ascona versiegeln, allerdings erst nach dem TÜV, da muß ich am Montag den 5.8. hin.
Tipp fürs Handy : Mailbox einschalten mit der Ansage bitte bei Anfragen eine Email zu schreiben, da du aus Zeitmangel nicht rangehen kannst. Problem gelöst.
Mahlzeit Rene. Wurde der X3 früher mal innen versiegelt, oder täusche ich mich da? Trotzdem dein X3 steht für sein Alter und der Laufleistung sehr gut da. Nennt sich das was auf dem Unterboden Werksmäßig aufgesprüht wurde umgangssprachlich nicht Elefantenhaut? Diese soll ja manchmal für böse Überraschungen sorgen wenn diese verletzt wird und dann unterwandert wird. Im Vergleich zu dem Viano von letzter Woche, hätte der die gleiche Laufleistung wie dein X3, ich glaube uns würde da der Schlag treffen. Zu deiner Ansage: Habe ich vollstes Verständnis. Wenn Du aus deiner Arbeit herausgerissen wirst und dann kurz angebunden bist, dann ist das halt so. Hast eben keine Backoffice die das für dich erledigt. Sonst weiter so wie bisher.
Hi, da hast Du gut aufgepasst, ich habe den X3 als ich den bekommen habe in einer Pause mal hoch gehoben, da habe ich einfach mal das ML auf den vorhandenen Rost und auch in den ein oder anderen zugänglichen Hohlraum gesprüht. Die "Elefantenhaut" ist tatsächlich totale Katastrophe, denn sich da Rost darunter bildet. Denn dann ist das großflächig und man sieht das erst, wenn es zu spät ist... Das merkt man, ob die lose ist wenn man da drüber geht und das habe ich gemacht. Ja, wie gesagt, das Handy klingelt eben in den unpassendsten Momenten und dann gleich permanent... Ich habe aber eine Sprachbox, also da kann drauf gesprochen werden und ich melde mich dann. Vielen Dank für Dein Feedback und viele Grüße
Der U-Schutz ab Werk (gibt es auch original von BMW zum Nachkauf) ist an sich keine Katastrophe. Problem sind die Qualitaetseinsparungen ab E6x (um ca. Bj. 2000). Dort wurde auch bei der Metallverarbeitung (Sauberkeit der Werkzeuge (Schneiden und Pressen)) sowie an der Vorbehandlung (und durch Umwelt-Auflagen) gespart. Ist aber heute nicht besser...
Hallo, ich weiß jetzt nicht was hier diskutiert wird. Ja, die Kardanwelle ist gewuchtet. Nur meint ihr, dass ein rundherum aufgebrachter Schutz, welcher nach Ablüften kein nennenswertes Gewicht hat zu einer Unwucht führt?!? Die eingesetzten Mittel sind alle geprüft und greifen auch keine Gummis, Leitungen oder sonstigen Kunststoffteile an, da hat Dinitrol und die Firma DKS viele Jahrzehnte Erfahrung und es gibt ja auch Vorgaben. Dennoch werden bei uns die Teile abgeklebt, was Hersteller z.B. bei irgend einer ungleichmäßig aufgespritzten Substanz nicht tun. Da hatte ich auch schon zugekleisterte Steckverbindungen und Bremsleitungen (demnächst auch in einem Video zu sehen). Wenn ihr Beiden (sprinter1313 und HarryHarry) meckern und motzen und Arbeiten schlecht machen wollt, dann sucht euch einen anderen Kanal. Konstruktive Kritik oder auch ein Hinterfragen was warum so gemacht wird stehe ich offen gegenüber. Wenn ihr Haare in der Suppe sucht, dann wie geschrieben sucht euch wen anders. Da gibt es genug, die UBS an einem Tag machen und meinen, das ist Premium.
René, du bist solch ein toller Mensch und Handwerker. Ich habe kein Verständnis für Leute, die dich auf irgendeiner Weise nerven. Ich wäre froh, in deiner Nähe zu wohnen, und einen Termin zu bekommen, egal was es zum Schluss kostet. Wert ist es allemal. So kann ich deine Videos nur als Tutorial nutzen, was ich bisher mit meinem neuen Wohnmobil getan habe. Ein Golf und ein Audi steht mir noch bevor, wovor es mich aber grault. Mach weiter so.
Liebe Grüße
Andreas
Hallo Andreas, vielen Dank für Deine netten Worte und Dein wirklich tolles Feedback. Ja, mein Terminplaner ist extrem voll, wofür ich ja auch dankbar bin, andererseits gibt es dann eben leider auch Absagen, sonst müsste ich echt 20 Stunden am Tag arbeiten. Viele Grüße von René
Guten Morgen Rene tolle gute Arbeit an deinem X3 klasse der Wagen wünsche euch viel Freude am Fahren.Gut gemacht wie immer 😊Gruß Mathias
Hallo Mathias, vielen Dank für Deine netten Worte. Der Wagen fährt sich super, ist eben vom Sitzen und ein-/aussteigen schon so einiges bequemer als der e39. Nur halt lauter im Innenraum. Der 5-er ist total leise und fährt sich auch super, ist eben kein Automatic, leider...
Sehr saubere Leistung.
Vielen Dank für das Feedback.
Hi Rene, ❤ herzlichen Dank für dieses Video, daß war Toll, und sehr intressant. Ja Dein 19 Jahre alter BMW steht sehr gut dar,irgendwie war damals noch die Auslieferungsqualität der Hersteller viel Besser als heutzutage, ist wie mit dem Euro, der war damals auch noch fast 1,50 U.S. Dollar wert,und heute nur noch $ 1,04 ,was jeder von uns an der Tankstelle merkt! Und nach dieser spitzen Versiegelung hält der Ewig, und das Metallic, wie dickflüssige Schokolade echt Klasse, hat richtig Freude gemacht beim zusehen, ist jetzt mein Lieblingsprodukt, wo es kein Combiwax mehr gibt, und die "Idioten",die immer mit der Preis Nachfrage nerven, kapieren es einfach nicht, daß man vorab keine Preise nennen kann, wo Du sowieso keine Termine frei hast,Unmöglich diese Leute! Alles Gute für Dich, bis Bald.
Hi Alex, vielen Dank für Deinen netten Kommentar, es freut mich, dass es Dir so gefallen hat. Ja Euro ist so ein Thema. Wie soll der auch steigen, wenn die Amis hier ein Ziel verfolgen, das nicht gut für uns alle ist... Nicht immer sind die "Verbündeten" das, was sie vermitteln. Naja, anderes Thema.
Combiwax habe ich aber noch ein klein wenig da und es gibt tatsächlich ein Nachfolgeprodukt, auf das ich auch wohl im Herbst dann eingehen werde. Bis bald und viele Grüße
@@Rene_Kfz-Service-Fejes ja da haste völlig Recht, und mit dem was Du über Verbündete sagst,sprichst du mir dem Herzen.
der BMW sieht nach 19 Jahren , top von unten aus, wie sauber und ohne rost
Hallo Rene schön ein neues Video von einem BMW 😊😊😊😊
Hallo Mathias, vielen Dank und viel Spaß beim schauen. Viele Grüße von René
Und nicht vergessen, kein Bier vor 4.
Hey, vielen Dank für Deine Unterstützung. Ja das kein Bier vor vier bezieht sich nach meinen Recherchen auf das Alter, oder? 😂😂😂
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Der Mann im Video, der unerwartet aufgetaucht ist, hat das erwähnt. Ich persönlich kenne den Ausdruck nicht da ich kein Bier drinke. Sollte nur Spass sein 🍺🍻
Weiß ich doch 😂😂😂
23:40 - der hat aber erstaunlich viel Wachs drinnen ab Werk. Man könnte fast meinen, der hat schonmal zusätzlich etwas bekommen.
Nein, das habe ich etwa zwei Wochen vorher reingesprüht, als noch nicht klar war, dass ich Zeit für den habe...
Für das Alter ist der X3 in einen guten Zustand,da lohnt sich die Arbeit.👍
Das stimmt, ich hatte ehrlicherweise auch Schlimmeres erwartet. 👍
Hallo Rene................dann zählst du ja nicht zu der Gruppe Handwerker von denen man sagt "der Schuster hat die schlechtesten Schuhe". Du kannst dein eigenes Auto zukünftig als Muster nehmen. Ich hatte mal einen E36 Compact, der hatte das Ersatzrad auch unter dem Wagenboden, das war ganz gut gelöst mit einem Haltegriff, mit dem man das Rad von innen ablassen konnte. Beim Montieren mußte man darauf achten, daß das Reifenventil richtig saß, denn da war ein Stopfen im Kofferraumboden durch den man den Luftdruck des Ersatzrads prüfen konnte, ohne das Rad ablassen zu müssen. Gut gelöst fand ich damals. Das Rad habe ich sofort nach dem Kauf des Wagens abgelassen und die Felge mit Wachs konserviert, weil sie ja im Spritzbereich des Hinterrads lag. Das war 1996.
Naja, es wartet ja noch der ML und der 5-er auf die Behandlung, wobei beim ML die neue Hinterachse und beim 5-er die Einschweißbleche schon sehr lange da sind... Der X3 war dann jetzt eben mit weniger Aufwand in diesen Zustand zu versetzen...
Das 4942 Metallic ist und bleibt optisch einfach das schönste Wachs. Da kommt kein anderes dran.
Das stimmt, aber je nach Auto schat das tief Schwarze auch gut aus....
Hallo Rene sieht ja noch super aus dein Bmw ist das ein Diesel oder Benziner schöne Grüsse Mario
Hallo Mario, ja der sieht echt noch gut aus, die technischen Problemchen sind auch Geschichte, TÜV ohne Mängel fand ich schon cool. Ist der M57 2. Generation, also der mit Gussblock. Diesel for ever 😉
Die Radläufe hinten würden mich interessieren, da ist eine Plastikabdeckung drauf. Ob es dahinter gammelt. Fast alle SUV sind heute so verkleidet
Da hab ich dahinter geschaut, von außen war nichts und von innen wurde da halt der Dreck entfernt und versiegelt. Rost war da noch keiner, ist aber bei vielen vorhanden, vor allem im hinteren Bereich, wo die Stoßstange angesetzt ist.
Ich habe mir letztens nochmal eine Dose Unterbodenwachs von der Firma FERTAN bestellt. Damit hatte ich auch gute Erfahrungen gemacht. Damit will ich noch einige Stellen am Unterboden meines Ascona versiegeln, allerdings erst nach dem TÜV, da muß ich am Montag den 5.8. hin.
na dann berichte mal, was der TÜV bemängelt hat.
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Mache ich, Montag 13:30 Uhr ist Termin...........
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ohne Mängel durchgekommen, Prüfer begeistert trotz 36 Jahre Alter, null Rost, Zustandsnote 2+, Marktwert 6900 Euro.
Tipp fürs Handy : Mailbox einschalten mit der Ansage bitte bei Anfragen eine Email zu schreiben, da du aus Zeitmangel nicht rangehen kannst. Problem gelöst.
Ist geschaltet, aber man geht ja doch immer wider dran, kann ja was passiert sein...
@@Rene_Kfz-Service-Fejes Dann hilft nur ein separates Handy für Arbeit und Privat.
Mahlzeit Rene. Wurde der X3 früher mal innen versiegelt, oder täusche ich mich da? Trotzdem dein X3 steht für sein Alter und der Laufleistung sehr gut da. Nennt sich das was auf dem Unterboden Werksmäßig aufgesprüht wurde umgangssprachlich nicht Elefantenhaut? Diese soll ja manchmal für böse Überraschungen sorgen wenn diese verletzt wird und dann unterwandert wird. Im Vergleich zu dem Viano von letzter Woche, hätte der die gleiche Laufleistung wie dein X3, ich glaube uns würde da der Schlag treffen. Zu deiner Ansage: Habe ich vollstes Verständnis. Wenn Du aus deiner Arbeit herausgerissen wirst und dann kurz angebunden bist, dann ist das halt so. Hast eben keine Backoffice die das für dich erledigt. Sonst weiter so wie bisher.
Hi, da hast Du gut aufgepasst, ich habe den X3 als ich den bekommen habe in einer Pause mal hoch gehoben, da habe ich einfach mal das ML auf den vorhandenen Rost und auch in den ein oder anderen zugänglichen Hohlraum gesprüht. Die "Elefantenhaut" ist tatsächlich totale Katastrophe, denn sich da Rost darunter bildet. Denn dann ist das großflächig und man sieht das erst, wenn es zu spät ist... Das merkt man, ob die lose ist wenn man da drüber geht und das habe ich gemacht.
Ja, wie gesagt, das Handy klingelt eben in den unpassendsten Momenten und dann gleich permanent... Ich habe aber eine Sprachbox, also da kann drauf gesprochen werden und ich melde mich dann. Vielen Dank für Dein Feedback und viele Grüße
Der U-Schutz ab Werk (gibt es auch original von BMW zum Nachkauf) ist an sich keine Katastrophe. Problem sind die Qualitaetseinsparungen ab E6x (um ca. Bj. 2000). Dort wurde auch bei der Metallverarbeitung (Sauberkeit der Werkzeuge (Schneiden und Pressen)) sowie an der Vorbehandlung (und durch Umwelt-Auflagen) gespart. Ist aber heute nicht besser...
äh die kardanwelle ist doch gewuchtet, jetzt mit dem wachs hat sie ne unwucht
Hallo, ich weiß jetzt nicht was hier diskutiert wird. Ja, die Kardanwelle ist gewuchtet. Nur meint ihr, dass ein rundherum aufgebrachter Schutz, welcher nach Ablüften kein nennenswertes Gewicht hat zu einer Unwucht führt?!? Die eingesetzten Mittel sind alle geprüft und greifen auch keine Gummis, Leitungen oder sonstigen Kunststoffteile an, da hat Dinitrol und die Firma DKS viele Jahrzehnte Erfahrung und es gibt ja auch Vorgaben. Dennoch werden bei uns die Teile abgeklebt, was Hersteller z.B. bei irgend einer ungleichmäßig aufgespritzten Substanz nicht tun. Da hatte ich auch schon zugekleisterte Steckverbindungen und Bremsleitungen (demnächst auch in einem Video zu sehen).
Wenn ihr Beiden (sprinter1313 und HarryHarry) meckern und motzen und Arbeiten schlecht machen wollt, dann sucht euch einen anderen Kanal. Konstruktive Kritik oder auch ein Hinterfragen was warum so gemacht wird stehe ich offen gegenüber. Wenn ihr Haare in der Suppe sucht, dann wie geschrieben sucht euch wen anders. Da gibt es genug, die UBS an einem Tag machen und meinen, das ist Premium.