Hi Det, Hmmm ich weiss ja nicht, aber dein Kult Flieger hat fast die gleiche Eigenschaften wie meine MPX Antaris, nur das die 3,3 m hat und vermutlich etwas leichter als deine.. mit knap 4 kilo. Hab auch ein Leopard LC500 mit 1100 W Leistung, aber mit Spezial Minni Getriebe, JYG Regler, 4 bis 6 S Betrieb, mit 4s 4000 bzw 6 S 4000. Jedoch sieht dein ersten Anflug sehr sehr wackelig, und richtig gefährlich aus!! Auch die Kurven die du fliegst, sind sehr gefährlich!. Hoch runter, Wackeln der Flügel links rechts und Seitenruder. Da ist ZU VIEL unruhe! Dir ist klar das das verdammt schnell zu einem Staal führen kann? Ich weiss nicht wieviel Flugerfahrung du hast oder welche Einstellungen du am Segler hast. Aber das ist richtig gefährlich! Falls du selber ungeübt bist, so als Tipp, 1. Bei so viel Wind, NIEMALS ein neuen Segler einfliegen, schon GAR NICHT wenn man wenig Flugerfahrung hat! 2.tens nimm erstmal die 50% der maximalen Klappen Ausschläge das reicht mehr als gut um sehr gut fliegen zu können. Leg die Begrenzung auf ein 2 oder 3 punkt Schalter! Dazu nimmst du ca 30 / 35 % Expo die ich bei jedem Flieger anwende und perfekt funktioniert. Dein Schwerpunkt sollte so liegen das deine Nase mal mind. 5 bis 10% Neigung nach unten hat! Auch 5000er Akkus für 4 S find ich viel zu gross, zu schwer für die Fluggrösse das ist ja keine Motormaschine.. da reichen Locker 4000er Lippos! Zu viel schwere Akkus macht dein Segler unagil und anfällig für Staals, weil auch dein Auftrieb darunter massiv leidet! was nicht zum Flügelprofil und zur Flugdynamik passt!! Wenn du startest zieh NIEMALS an den Knüppeln wie an einem Ruderboot!! Egal wie Aufgeregt du bist geh sachte damit um! lass den Segler kommen. Beim Start da nur 4 s bei dir, vollen schub... höhhenruder leicht und kurz anziehen ( da rede ich von 10 bis15% Knüppel!!) auf reaktion des Segler achten...Seite quer auch nur leicht korrigieren und den segler bei 15 / 25 % steigung die ersten flügen nach oben bringen, gefühl für den segler und seine geschwindigkeit!! Genau das gleiche beim Landen!! Butterflystellung auf 3 punkt Schalter oder welle. Max ausschlag Stufe 1 ca 25 bis 35% um für leichte Bremswirkung zu sorgen! 2 Stuffe 40 bis 60% Klappenausschlag was ca einem winkel von knapp 45 grad betragen könnte falls die Landeklkappen bis zu 90 grad ausschlagen. Und des weiteren eine Höhenruder Kompensation zu der Butterfly Stellung dazu programmieren. Dazu gibt der Hersteller normal auch Infos. die sollten im Bereich von ca 1 bis max 3 % liegen! So ich hoffe ich konnt dir erstmal weiter helfen oder nützliche Infos geben. Ich wünsch dir ein paar ruhige und Sonnige Tage:)
Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Habe schon Expo und Dualrate programmiert. War selber über die etwas giftige Reaktion beim Start erschrocken. Wünsche Dir auch noch viele glückliche Landungen!
Also wenn ich schon die singenden Servos höre, wäre ich nicht gestartet ^^
Hi Det,
Hmmm ich weiss ja nicht, aber dein Kult Flieger hat fast die gleiche Eigenschaften wie meine MPX Antaris, nur das die 3,3 m hat und vermutlich etwas leichter als deine.. mit knap 4 kilo. Hab auch ein Leopard LC500 mit 1100 W Leistung, aber mit Spezial Minni Getriebe, JYG Regler, 4 bis 6 S Betrieb, mit 4s 4000 bzw 6 S 4000.
Jedoch sieht dein ersten Anflug sehr sehr wackelig, und richtig gefährlich aus!!
Auch die Kurven die du fliegst, sind sehr gefährlich!. Hoch runter, Wackeln der Flügel links rechts und Seitenruder. Da ist ZU VIEL unruhe! Dir ist klar das das verdammt schnell zu einem Staal führen kann?
Ich weiss nicht wieviel Flugerfahrung du hast oder welche Einstellungen du am Segler hast. Aber das ist richtig gefährlich! Falls du selber ungeübt bist, so als Tipp, 1. Bei so viel Wind, NIEMALS ein neuen Segler einfliegen, schon GAR NICHT wenn man wenig Flugerfahrung hat!
2.tens nimm erstmal die 50% der maximalen Klappen Ausschläge das reicht mehr als gut um sehr gut fliegen zu können. Leg die Begrenzung auf ein 2 oder 3 punkt Schalter! Dazu nimmst du ca 30 / 35 % Expo die ich bei jedem Flieger anwende und perfekt funktioniert. Dein Schwerpunkt sollte so liegen das deine Nase mal mind. 5 bis 10% Neigung nach unten hat! Auch 5000er Akkus für 4 S find ich viel zu gross, zu schwer für die Fluggrösse das ist ja keine Motormaschine.. da reichen Locker 4000er Lippos! Zu viel schwere Akkus macht dein Segler unagil und anfällig für Staals, weil auch dein Auftrieb darunter massiv leidet! was nicht zum Flügelprofil und zur Flugdynamik passt!!
Wenn du startest zieh NIEMALS an den Knüppeln wie an einem Ruderboot!! Egal wie Aufgeregt du bist geh sachte damit um! lass den Segler kommen. Beim Start da nur 4 s bei dir, vollen schub... höhhenruder leicht und kurz anziehen ( da rede ich von 10 bis15% Knüppel!!) auf reaktion des Segler achten...Seite quer auch nur leicht korrigieren und den segler bei 15 / 25 % steigung die ersten flügen nach oben bringen, gefühl für den segler und seine geschwindigkeit!! Genau das gleiche beim Landen!! Butterflystellung auf 3 punkt Schalter oder welle. Max ausschlag Stufe 1 ca 25 bis 35% um für leichte Bremswirkung zu sorgen! 2 Stuffe 40 bis 60% Klappenausschlag was ca einem winkel von knapp 45 grad betragen könnte falls die Landeklkappen bis zu 90 grad ausschlagen. Und des weiteren eine Höhenruder Kompensation zu der Butterfly Stellung dazu programmieren. Dazu gibt der Hersteller normal auch Infos. die sollten im Bereich von ca 1 bis max 3 % liegen!
So ich hoffe ich konnt dir erstmal weiter helfen oder nützliche Infos geben. Ich wünsch dir ein paar ruhige und Sonnige Tage:)
Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Habe schon Expo und Dualrate programmiert. War selber über die etwas giftige Reaktion beim Start erschrocken. Wünsche Dir auch noch viele glückliche Landungen!