泉北3000系の復刻塗装の登場に派生して・・ 2024-7-23

いよいよ最後の８両１本だけが活躍するのみになってしまった泉北高速鉄道の3000系。この最後の１本が登場当初の塗装に戻って、2024-7-31から走り出すという公式発表がありましたが、この情報を機にいろいろと思い出したことなどをまとめてみました。

[@user-ew1mh7fy4s]

泉北高速といえば、100系を一番に思い出すなぁ。。。

[@user-ub2ce2ql1h]

👹泉北100系、の一つ上のおぢちゃんから。
100系、3000系で区間急行#三日市町、河内長野系統で乗りました。😅
夕、夜間でなんば行きの相当が一時期、多かったです。
光明池終点時代。😅
5000系が、8連固定で製造したので、堺東以降の高野線の代用がしにくくなったのが要因みたいです。

[@user-sd4sg3hp4o]

子どもの時私鉄雑誌の写真を見て覚えてますが、100系やっぱりかっこいい！
レトロだけど角型のテールランプは萌える！

[@user-ph6be4ji9l]

投稿お疲れ様です。泉北高速で100系や3000系が活躍してた頃今の様な特急や区間急行は無かったと記憶してます。記憶違いならすいません。

[@user-zz5sg7cq7e]

区間急行は、1987年（昭和62）年からの設置ですので、5000系までの世代なら、赤表示の区間急行を含め、担当したことはあります。100系は2000年ちょうどに全廃したと記録にあります。泉北ライナーは2000年代以降になってからの話ですので、たしかに100系＆3000系コンビ時代にはありません

[@user-ph6be4ji9l]

私が光明池の某高校に通ってた時は昭和57年頃・・・その後は免許の更新ぐらいしかあの辺りは行ってないから区間急行のイメージが無かったみたいです。失礼しました。

[@user-hu4lq4ll7b]

3000系、セミステンレスは、わかるが、オールステンレスも、廃車に…もったいと思うのは私だけ？