وي انك رافع الموتر من جهة السواق عشان يتفرغ من الصرة بشكل صحيح و تشتري علبة محترمه للتفريغ عشان ما ينقط وقت الحسبة .. اذا كان ودك تكون فعلا دقيق .. تحياتي
بنشر يعرف وسيارتك تحديدا ويعرف كم ماشي عليه من شكله + ربع وشاص وهايلكس حط 10/40 حد ادنى او 15/40-15/50 تويوتا او شل الاصفر تب تب وكاسترول معليه 20/50 تقبله السياره وبالصيف بطل بس بالشتا يطول مايحمى ولا مايضر وشيل الاصفر افضل من تويوتا وكلهم ممتازين
@@يوسفمحمد-ه8ن7ض ENGINE OIL SELECTION 1GR−FE engine- “Toyota Genuine Motor Oil” is used in your Toyota vehicle. Use Toyota approved “Toyota Genuine Motor Oil” or equivalent to satisfy the following grade and viscosity. Oil grade: 5W−30 and 10W−30: API grade SL “Energy−Conserving”, SM “Energy−Conserving”, “Resource−Conserving” or SN PLUS “Resource−Conserving”; or ILSAC multigrade engine oil. صفحة 317 من كتيب السيارة محرك 1GR-FE و إذا يغير لزوجة الزيت ممكن 10W30 لكن 20W50 ثقيل جداً.
حرام بالله انك تهبد انا دارس هندسه ميكانيكيه واقولك انه حط الزيت المناسب موتر ربع ومكينه فيها ضغط عالي ودبلات وكلتش مروحه واجواءنا تطبخ وما تبيه يحط 20-50 لا والافضل له يحط 20-60 لاكن للاسف ما يتوفر عندنا الا طلبيه
@@يوسفمحمد-ه8ن7ض حرام بالله وقسم انك لو دارس ميكانيكا ماعندك سالفة فيه شيء اسمه خلوص بالمكينة ومعروف عند حتى الجهلة مو على كيفك تحط لزوجة ٦٠ وتعابط وفيه شيء اسمه طرمبة زيت مصممة على أنها تشتغل على لزوجات معينة وفيه عندك شيء اسمه صوف تتحمل لزوجات معينة وفيه شي اسمه تبخر الزيت اللي يأثر على pcv valve ولو زاد بيسوي لك الدبة والله عندي كلام كثير لكن اعرف نوعياتك اللي تهابد وهي لو اجيب له سيارة خربانة مايعرف يشخصها ولايعرف مخططات ولاكتيبات صيانة ويشتغل خبط لصق ودمرتم مواتر المسلمين
انتبه من المعالجات هاذي انا كنت احطها بموتري جيب شاص و سببت لي مشاكل بعد سنه وسنتين بالبدايه زي اللوز صوت المكينه ناعم بس بعد سنه او سنتين يصير الاثر عكسي طرمبة الزيت تخرب و الصوف تتفقع طبعاً ما كنت اعرف هالشي للأسف واكتشفت ان المعالجات هاذي عباره عن مكثفات للزيت يعني لو حطيتها بتثقل لزوجة الزيت بتصير مثلاً 20w60 وكذا
موقع سيفون زيت صراحه ممتاز + عب ٥ وخلاص
تستاهل لايك يا ولد الخاله
وي انك رافع الموتر من جهة السواق عشان يتفرغ من الصرة بشكل صحيح و تشتري علبة محترمه للتفريغ عشان ما ينقط وقت الحسبة .. اذا كان ودك تكون فعلا دقيق .. تحياتي
لوكاس ليه ماله داعي + انت تحط 20/50 اصلا ناعم
يبقى شوي + هو يدري ولا يفرق درا او لا دام ماولعه لمبه زيت اموره تمام
١٠٠ مل ماتضر وجيب حده ٥.٥ ماياثر عليه الى ٥ مايتعدا
زيت يسوا لو جمعت ٥٠ لتر مثلا تقدر تبيعه كميه بسيطه مايسوا
بنشر يعرف وسيارتك تحديدا ويعرف كم ماشي عليه من شكله + ربع وشاص وهايلكس حط 10/40 حد ادنى او 15/40-15/50 تويوتا او شل الاصفر تب تب وكاسترول معليه 20/50 تقبله السياره وبالصيف بطل بس بالشتا يطول مايحمى ولا مايضر وشيل الاصفر افضل من تويوتا وكلهم ممتازين
سيارتك ما هو مخصص لها زيت
20w50
هذا زيت ثقيل
تأكد من الكتيب
تاكد انت من معلوماتك
@@يوسفمحمد-ه8ن7ض
متأكد من معلوماتي تماماً
هذا محرك 1GR-FE ستة سلندر بنزين يستخدم زيت تخليقي بالكامل 5W30
و استخدام زيت 20W50 ثقيل على المحرك
@@AliMohammed-wq7hb طيب اقرا الكتيب عدل واقرا تحت الجدول كاتبينلك بالشرق الاوسط استخدم لزوجه عاليه وال 5-30 تستخدمه بالدول البارده ركز الله يرحم والديك ياما مكاين ودعت من الزيوت الخفيفه
@@يوسفمحمد-ه8ن7ض
ENGINE OIL SELECTION 1GR−FE engine- “Toyota Genuine Motor Oil” is used in your Toyota vehicle. Use Toyota approved “Toyota Genuine Motor Oil” or equivalent to satisfy the following grade and viscosity. Oil grade: 5W−30 and 10W−30: API grade SL “Energy−Conserving”, SM “Energy−Conserving”, “Resource−Conserving” or SN PLUS “Resource−Conserving”; or ILSAC multigrade engine oil.
صفحة 317 من كتيب السيارة محرك 1GR-FE
و إذا يغير لزوجة الزيت ممكن 10W30
لكن 20W50 ثقيل جداً.
@@AliMohammed-wq7hb5/30 هههههههههه وصوت تتتتتتتك الشاص افضل اربع لزوجات 10/40 لو تحب خفيف وتخليقي ١٠ الاف شل الازرق من الانواع محترمه مثلا لا حصرا و 15/40-15/50 ويقبل 20/50 وموجود ومسموح كحد اعلا للزوجه ممتاز بس بالشتا ١٥ او ١٠ احسم
انت الحين تحط زيت ثقيل 20w50 😂 ثم تقولي البنشري مايفهم هههههههه طيب وانت وش وضعك وهل تعرف ان فيه زيت تخليقي
حرام بالله انك تهبد انا دارس هندسه ميكانيكيه واقولك انه حط الزيت المناسب موتر ربع ومكينه فيها ضغط عالي ودبلات وكلتش مروحه واجواءنا تطبخ وما تبيه يحط 20-50 لا والافضل له يحط 20-60 لاكن للاسف ما يتوفر عندنا الا طلبيه
@@يوسفمحمد-ه8ن7ض حرام بالله وقسم انك لو دارس ميكانيكا ماعندك سالفة فيه شيء اسمه خلوص بالمكينة ومعروف عند حتى الجهلة مو على كيفك تحط لزوجة ٦٠ وتعابط وفيه شيء اسمه طرمبة زيت مصممة على أنها تشتغل على لزوجات معينة وفيه عندك شيء اسمه صوف تتحمل لزوجات معينة وفيه شي اسمه تبخر الزيت اللي يأثر على pcv valve ولو زاد بيسوي لك الدبة
والله عندي كلام كثير لكن اعرف نوعياتك اللي تهابد وهي لو اجيب له سيارة خربانة مايعرف يشخصها ولايعرف مخططات ولاكتيبات صيانة ويشتغل خبط لصق ودمرتم مواتر المسلمين
@@بدرالبدر-ك7ذ اوكي انت علمني كم الخلوص بالمكاين 😂😂😂
@@بدرالبدر-ك7ذ وبعدين كيف طرمبه تشتغل على لزوجه معينه محسسني انها حساس 😂 الطرمبه تدفلك لو تحط فيها قار تدفه اذا هي مهي متعطله
ودامك طريت الصوف انت جبتها على نفس الصوف ما تمسك الزيت الخفيف ويتسرب منها عكس لما تحط زيت ثقيل يالفيلسوف
انتبه من المعالجات هاذي انا كنت احطها بموتري جيب شاص و سببت لي مشاكل بعد سنه وسنتين بالبدايه زي اللوز صوت المكينه ناعم بس بعد سنه او سنتين يصير الاثر عكسي طرمبة الزيت تخرب و الصوف تتفقع طبعاً ما كنت اعرف هالشي للأسف واكتشفت ان المعالجات هاذي عباره عن مكثفات للزيت يعني لو حطيتها بتثقل لزوجة الزيت بتصير مثلاً 20w60 وكذا
يعطيك العافيه على المشاركة - صدقاً انا فعلا اشك انها تأثر على الصوف مثل تأثير الديزل
@@abufaredaa1506 الصوفه الاماميه و الخلفيه لموتري كلها انفقعت للأسف
@@abufaredaa1506 وبنصحك حط للربع ٥ علب فقط عشان ما تتاثر الصوف