Tämä on mainio dokumentti Ristiinan mökin lähellä olleesta Honkataipaleen radasta. Mökki tehtiin 1976 ja silloin tukkijunat kulkivat moottoriveturin vetäminä. Kymi Yhtiön veturit olivat oleellisena osana minunkin veturimiesuraani. Paperitehtailla oli omat veturit ja henkilökunta joiden kanssa tehtiin yhteistyötä. Tämän 5 km pitkän radan höyryveturin käyttöä kuvataan mainiosti. Puutavara kuljetettiin vesiä pitkin ja hinurit ja valtavat tukkinippulautat tulivat tutuiksi veneillessämme Mouhun erämaa-alueella.
Hyvä meininki! Oli aikamoinen kokemus nähdä tuo vedenalainen lastauslaituri in action, jäi varmaan monet muistot noista keikoista. Aika aikaansa kutakin.
olin kesätöissä v1973 ensimmäin työpaikka jakamassa nippuja vaunuihin aika tarkkaa touhua että niput jäi vaunuihin ei ollu kypäröitä eikä muitakaa t.varusteiita nyt ei puhetkaa et noin toimia pari kertaa putosin kuolimoon nipulta silloin oli dieselveturi homma loppu vaijerin vetohuone palo 74-75 työaika klo 6-14 siihen aikaa hankki pirun hyvin urakkapalkka nippuluvun mukaan
What part of Finland? My grandfather came from near Tampere. Great video. There used to be a small logging railroad like this between 2 large lakes about 50 miles north of our cabin in the Maine ((USA). After coming downriver, the logs were gathered in our lake & a large boat towed them across the lake to the dam where they were put back in the river to float to the paper mill.
Eniten pyydetty vieras, energia-alojen todellinen ammattiosaaja A Lauri! Arto on entinen Olkiluodon sähköinsinööri, joka joutui lopulta laittomaan irtisanomiseen teollisuuden voiman taholta.ruclips.net/video/eSqu-Axu2S8t/видео.htmlotuudet esille.
kun verrataan tähän päivään.ratalinjoja suljetaan,myydään kyseenalaisille ulkomaisille toimijoille rautatietoimintaa.pilkotaan kotimaan tuottoisat yritykset.ja hinnat vaan nousee,työpaikat häviää ja ostovoima heikkenee,ni mitä se tehokkuus tarkottaa?tänä päivänä sitä ei anakaan ole.
Nykyään suorittavan työn pitää olla huikeaa ja tehokasta mutta byrokraatteja on pilvin pimein eikä siellä puolen tunnu olevan tehokkuudesta tietoakaan.
![[4K] 드디어 "교외선 풀세트" 시운전 개시!](http://i.ytimg.com/vi/YbhxjEPrPwA/mqdefault.jpg)
Olen rikkaampi tämän nähtyä 🥇👍💯
One of the best things I’ve ever seen- keitos!
Mielenkiintoista historiaa!!
Tämä on mainio dokumentti Ristiinan mökin lähellä olleesta Honkataipaleen radasta. Mökki tehtiin 1976 ja silloin tukkijunat kulkivat moottoriveturin vetäminä. Kymi Yhtiön veturit olivat oleellisena osana minunkin veturimiesuraani. Paperitehtailla oli omat veturit ja henkilökunta joiden kanssa tehtiin yhteistyötä. Tämän 5 km pitkän radan höyryveturin käyttöä kuvataan mainiosti. Puutavara kuljetettiin vesiä pitkin ja hinurit ja valtavat tukkinippulautat tulivat tutuiksi veneillessämme Mouhun erämaa-alueella.
Minäkin olen veturimies ja videon kuljettajan pojan työkaveri.
this Finnish-American guy, age 82, recognizes this My last Finnish was from 1902.
Mainio dokkari! 👍 👍 👍
Hyvä meininki! Oli aikamoinen kokemus nähdä tuo vedenalainen lastauslaituri in action, jäi varmaan monet muistot noista keikoista. Aika aikaansa kutakin.
Kyllä perkele
Olen poikasena ollut tuon veturin kyydissä, takalavitsalla mentiin.
"ja niin myö käytii voikkaalla"
olin kesätöissä v1973 ensimmäin työpaikka jakamassa nippuja vaunuihin aika tarkkaa touhua että niput jäi vaunuihin ei ollu kypäröitä eikä muitakaa t.varusteiita nyt ei puhetkaa et noin toimia pari kertaa putosin kuolimoon nipulta silloin oli dieselveturi homma loppu vaijerin vetohuone palo 74-75 työaika klo 6-14 siihen aikaa hankki pirun hyvin urakkapalkka nippuluvun mukaan
What part of Finland? My grandfather came from near Tampere. Great video.
There used to be a small logging railroad like this between 2 large lakes about 50 miles north of our cabin in the Maine ((USA). After coming downriver, the logs were gathered in our lake & a large boat towed them across the lake to the dam where they were put back in the river to float to the paper mill.
Honkataipale railroad was located in Ristiina, East Finland, close to Mikkeli. Narrow gauge, 6 km long, privately operated, closed in 1976.
Ristiina to Suomenniemi. Honkataipale is in Suomenniemi.
Kyllä Suomessa osattiin jo tuolloin - välillä takkuaa - toivottavasti tuo tekemisen meininki taas paalaa...
Tekeminen eikä vain sen meininki eli aikomus!
@@manuhonkanen2111 toiminta ja tunnelma ovat myös meininkiä, ei se pelkkää aikomusta tarkoita.
@@TheSupikoira meininki tulee sanasta "meinata" mikä tarkoittaa aikomusta ja vakaata tahtotilaa?
Lokomotive von Kraus Maffei München, Baujahr 1909
Eniten pyydetty vieras, energia-alojen todellinen ammattiosaaja A Lauri!
Arto on entinen Olkiluodon sähköinsinööri, joka joutui lopulta laittomaan irtisanomiseen teollisuuden voiman taholta.ruclips.net/video/eSqu-Axu2S8t/видео.htmlotuudet esille.
On se ollut hommaa hyttysten seassa kiskoa pöllejä vedestä. Niin yksinkertaista ja luonnonläheistä, joskin raskasta, elämää.
🤔😁😁 voi olla ettei enää nykyää sais tehä mitää "mustalais" temppuja junalla 😄😄
ja vaarallisen näköistä touhua monella tapaa eri vaiheissa
oi niitä aikoja!c",)
Oiskos ollut 60-70 lukua toss leffassa?
RUclips PANKAA TÄÄ NYT KORVAN TAKA TAI ETEEN TAI IHAN MIHIN VAAN MESTARIA EI SAA KIUSIA TAI MITÄ SILLÄ ON VÄLIÄ HYVÄÄ PÄIVÄN jatkoooooo he he ehehhe
kyllähän tuossa sana tehokkuus ei loista läsnäolollaan....se oli sitä aikaa....
kun verrataan tähän päivään.ratalinjoja suljetaan,myydään kyseenalaisille ulkomaisille toimijoille rautatietoimintaa.pilkotaan kotimaan tuottoisat yritykset.ja hinnat vaan nousee,työpaikat häviää ja ostovoima heikkenee,ni mitä se tehokkuus tarkottaa?tänä päivänä sitä ei anakaan ole.
Nykyään suorittavan työn pitää olla huikeaa ja tehokasta mutta byrokraatteja on pilvin pimein eikä siellä puolen tunnu olevan tehokkuudesta tietoakaan.
Enpä tiiä. Tukkilautta saattoi olla km mittainen mitä uitettiin Kuolimossa. Aika monta rekkakuormaa hujahti vrk.
Uskoisin että hinta-laatusuhde kunnossa. Samoin hiilijalanjälki. Työturvallisuusasiat aikansa tasolla.
On ne ollu hupiukkoja...
Ei vaan oikeita ammattilaisia!