DB ซัวเถา EP.676 - มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบรนด์ไทย บุกตลาด เปิดรับตัวแทนทั่วประเทศ
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2024
- จากผู้ผลิตให้หลายๆ แบรนด์มากกว่า 60 ปี จนได้ "มาตรฐานระดับโลก"
หนึ่งเดือนผลิตประมาณ "1 ล้านชิ้น"
การผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า "1 คัน ผลิตแค่ 3 นาที"
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTBt4q0
LAZADA : shorturl.asia/Jk3Pj
สินค้าโฆษณา : i-Motor
โทร : 061-0181173
Line : @imotor
Facebook : / imotorthailandbkk
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#vapor #imotorthailand #imotor #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
เยี่ยมมาก พัฒนาต่อไปให้ชาวโลกยอมรับ อย่าง แบรนด์ ญี่ปุ่น เยี่ยมจริงๆ
ขอให้บริษัทนี้ขายดี อยู่รับใช้ลูกค้าไทยตลอดไปนะครับ อย่กเห็นรถ แบรนด์ไทย อยู่ได้ เจริญ แลัรุ่งเรืองครับ❤❤❤❤❤❤
ขายดี แต่ขายโครตแพง55555
@@user-ob8wp2lr8c แพงตรงไหนหรอ
เชื่อนะมาตราฐาน ของไทย ดีแน่นอน ตอนนี้คนไทย ต้องยอมรับเก่งจริงๆ
น่าภูมิใจ คนไทยช่วยส่งเสริมกัน ครับ 👍
ไทเกอร์ หายไปไหนแล้ว.??
คนไทยพร้อมสนับสนุน แบรนด์ไทยอยู่แล้วครับ แต่ราคาต้องไม่แรงนะครับ
แรกๆราคาเบาๆให้คนไทยได้ใช้พิสูจน์คุณภาพก่อน นานๆเข้าถ้าคุณภาพดีคนไทยเชื่อถือในแบรนด์และติดตลาดแล้วค่อยๆขยับราคาทีละนิดคงไม่มีใครว่านะ อะไหล่ บริการหลังขายต้องดีระดับหนึ่ง
คุณซื้อยัง..?
เยี่ยมครับ แบบนี้แหละที่อยากเห็น รักษามาตรฐานให้สูงเข้าไว้ ขอให้โตอย่างมั่นคงครับ
ผมก็เคยมีพ่อตาเป็นคนจีนต่างด้าว แกมาแต่งานกับคนจีนเกิดในไทย จากที่รู้คนในประเทศใช้สกูตเตอร์กันมานานในขนส่งสินค้าเช่นคนอินเดียส่งผ้า คนจีนจีนนบางคนก็ชอบใช้สกูตเตอร์มากกว่ารถยนต์
ผมว่าน่าจะตอบโจทก์คนไทย อย่างที่เจ้าของบอก
ให้รัฐบาลส่งเสริม และให้เงินช่วยเหลือ เพื่อส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้า
รณรงค์ การรักษาสิ่งแวดล้อมของ
ประเทศไทย ใช้กฎหมายบังคับแก่
รถจักรยาน2ล้อและ3ล้อ
ซาเล้งขนส่ง ทั้งใช้ส่วนตัวและงาน
ขนส่ง รับจ้าง สาธารณะทั้งหมด
โดยรัฐ กำหนดให้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
และให้งบสนับสนุนและลดภาษี
การค้า ภาษีการจดทะเบียน
ต่อทะเบียนทและลดเบี้ยประกันภัย
ส่งเสริมให้ครบวงจร ลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชน ใช้งานกันจริงๆ
ข่้อเสนอแนะ ขอให้ DBซัวเถาและ
คุณธานี สอบถามความเป็นไปได้
ของเทคโนโลยี คือ
1.ให้ใช้แบตฯ แบบถอดเปลี่ยน
ในทันที ในลักษณะเดียวกับ
แบบการเปลี่ยนถ่านไฟฉาย
แทน การนั่งรอ การชาร์ตจาก
หัวชาร์ตตาม ปั้มชาร์ตไฟฟ้า
เป็น ปั้มเปลี่ยนแบตฯ แบบทันทื
คือ มีแบตฯ สำรอง เตรียมเปลี่ยน
ให้ทันที เหมือนการเปลี่ยน
ถ่านไฟฉายเป็นชิ้นๆ
2. สามารถเปลี่ยนแบตฯ แบบ
แปรผัน เปลี่ยนตามงบฯได้ เช่น
ขอเปลี่ยนแบตฯ 100บาท หรือ
ขอเปลี่ยนแบบเต็มถัง หรือ
เปลี่ยนแบตฯ ทั้งแผง
สภาพเดียวกับการเปลี่ยน
ถ่านไฟฉาย คือจะเปลียนกี่ก้อน?
ถ้าทำได้
มอเตอร์ไซค์ไทย ไปรุ่ง แน่นอน
ต่อให้พี่จีน เวียดนาม อินโดฯ
รับรองต้องหงายท้องเพราะไทย
อยากสนับสนุนสินค้าไทย แต่คนไทยที่ใช้รถ2ล้อ รายได้ไม่สูง ต้องราคาเข้าถึงง่าย ทน ซ่อมง่ายทำรุ่น 4หมื่น มาขายด้วยครับ
แถวบ้านซื้อมาใช้ได้ปีกว่าเครื่องน็อคส่งซ่อมหมดไป3พันยังใช้ไม่ได้ไม่รู้เพราะคนซ่อมไม่ชำนาญหรือเปล่าเป้นปัญหาที่รถมอเตอร์ไซร์ไฟฟ้าต้องแก้ไขปรับปรุงไม่งั้นลูกค้าที่เคยใช้จะดที่สำคัญปัญหาหล่านี้คนใช้เขาเจอปัญหาแล้วบอกต่อๆกันไปจะทำให้กลายเป็นเรื่องใหญ่ภายหลัง
คนไทยเก่งจ้าว ร่วมกันสนับสนุนคนไทยนะจ้าว ยังไงก็ต้องดีกว่าจรนแน่นอนจ้าว ❤😅❤😅😅❤😅
ภูมิใจตรงนี้มากแหละครับ..แบรนด์ของคนไทย..สุดยอดมากๆครับ
ที่ สปปลาว กำลังนิยมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง ควรทำตลาดไปที่ สปปลาวด้วย.
โรงญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะใส่ใจสุขภาพปอดพนักงาน
มักจะทำตู้ครอบโรบอทใน Welding Process
เพื่อดูดควันออกไปผ่านกรองก่อนปล่อยออกนอกโรงงาน
อันนี้เปิดโล่งมาก ดูจากหลังคาโรงงานแล้วต้องร้องโอ้โห
เปลือกมันก็สำคัญ หน้าตาสวยงาม แต่สิ่งสำคัญกว่าคือ 1.แบตกี่ kwh หรือกี่ amp วิ่งได้กี่โล 2.อัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่ถ้าชาร์จมิเตอร์ mou ที่บ้าน 3.ความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ 4.แบตเสื่อมต้องเปลี่ยนภายในกี่ปี 5.แล้วเมื่อต้องเปลี่ยนเสียเงินกี่บาท ถ้าทั้งข้อ1, 3เทียบเท่ารถน้ำมัน และอัตราการสิ้นเปลืองดีกว่ามอเตอร์ไซค์น้ำมันจนสามารถเซฟเงินไว้สำหรับตอนเปลี่ยนแบตได้ ก็มีสิทธิเขย่าวงการรถน้ำมัน ไม่งั้นก็เป็นได้แค่ตลาด niche สำหรับคนชอบโดยส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังไง เอาใจช่วยคับ แบรนด์ไทย
แบตเตอรี่ Lithium Ion Phosphate 73.6V45Ah ชาร์จไฟ 1 ครั้ง ประมาณ 3 หน่วย หรือ 12- 15 บาท วิ่งได้ระยะทางประมาณ 100 กม(ขึ้นอยู่กับการบิดแต่ละท่าน) ตกกิโลเมตรละประมาณ 12-15 สตางค์ แบตมีอายุการใช้งาน 5ปี+ ทั้งนี้ หากเทียบกับสเปคและคุณภาพทุกอย่างชิ้นต่อชิ้นในตลาดแล้ว ถือว่าคุ้มค่าและเหมาะสมกับราคาครับหากเทียบกับแบรนด์ต่างๆ ที่นำเข้าจากต่างประเทศ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอร๊่ UNR136, มาตรฐานระบบเบรก R78, และการรับรองตามมาตรฐานการผลิตจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยจนสามารถใช้โลโก้ "Made in Thailand" ได้เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบรนด์แรกและแบรนด์เดียวในไทยครับ
@@imotorthailand ขอบคุณมากคับที่ช่วยตอบละเอียดดีคับ ขาดข้อ3กับ5 ไม่ทราบความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ และเปลี่ยนแบตกี่บาท พอทราบมั้ยคับ ถ้าได้ข้อมูลนี่จะครบง่ายต่อการตัดสินใจสำหรับผู้ใช้เลย
คนไทย งานฝีมือไม่แพ้ใคร แต่รัฐต้องช่วยสนับสนุน
ไม่ใช่งานชาติไม่สน
คนในชาติสิต้องสนับสนุน รัฐบาลมันมีกี่คนไอ้หนู😂 เอกชนทั่วโลกไม่มีรัฐบาลไปอุ้มหรอกนะ ถ้าคุณทำได้หาเงินเข้าประเทศได้ รัฐบาลก็พลอยได้
รัฐบาลสนับสนุน
แต่คนไทยไม่ซื้อ มันก็แค่นั้นแหละ
@@nicholasbentley4434 ใช่คับ นั่นแหละปัญหา แบรนไทยถึงไม่เกิด จีดีพีต่ำ ค่าแรงต่ำ มันเป็นเพราะเราไม่มีแบรนตัวเอง
เป็นมอร์ไซค์แบรนด์ไทย ที่เกิดจากพื้นฐานที่ดีมาก โครงสร้างตัวรถมีคุณภาพ แต่ขอติงนิดนึง ผมว่าการออกแบบดีไซน์รูปลักษณ์ตัวรถด้านนอก มันดูเก่าๆทื่อๆไปหน่อย
นี่มาตฐานระดับโลกเลยน่ะเนี่ย ผลักดันการตลาดดีๆคับ รถสวย คุณภาพดี สุ้ได้แน่นอน
เยี่ยมเลยครับ ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ
เชียร์ไทย สุดใจ เลยครับ ยุคนี้ คนไทย ต้องช่วยกันครับ
สินค้าไทย คุณภาพ ไม่แพ้ ต่างประเทศแน่นอน
ราคาไม่เกินห้าหมื่น สองสามหมื่น เชื่อขายดี ได้เห็นวิ่ง มีจุดสลับแบต ไม่ต้องรอชาร์จ อันนี้สะดวก จะมาเสียบปลั๊กรอชาร์จเสียเวลา แค่สลับแบตที่ชาร์จเต็มแล้ววิ่งเลย ส่วนแบตเก่า ก็ทิ้งชาร์จต่อ มันต้องอย่างนี้
ความสวยตอนนี้ยังรู้สึกว่ายังไม่เข้าตาม ยัลมีความแปลกๆอยู่ดูยังไม่ลงตัว ถ้าปรับดีไซส์โดยลองใช้นักออกแบบ น่าจะขายได้ดีครับ ยังไงยี่ห้อไทยก็ดูภาษีดีกว่าจีนหน่อยนึง ถ้ารถสวยคือขายง่สยเลย
ควรทำรุ่นเล็กมาขายด้วย ราคาแบจับต้องได้ง่าย ยอดขายพุ่งแน่ แต่ตอนนี้ที่รถจีนประกอบไทยขายได้เยอะเพราะราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่าอะไหล่ใช้กับรถน้ำมันได้ด้วย เขาเลยมียอดขายดีแบบต่อเนื่องยี้ห้อตัวดี
สุดยอดฝีมือคนไทย😍
ต้องให้การซ่อมบำรุงช่างทั่วไปสามารถทำได้ง่าย ช่างมอไซด์ทั่วไปทำได้ง่าย อะไหล่ไม่แพง
ขอไปทำงานด้วยครับ อยู่กับค่ายญีปุนมานานแล้ว อยากอยู่กับนวัตกรรมใหม่ๆ
ส่งตลาดอินโดนีเซีย น่าสนใจ แต่ราคาต้องปรับตัวลงมาอีกนิด เนื่องจาก( น้ำมันเบนซิน) อินโดนีเซียราคาถูกกว่าไทยมาก หากทำตลาดดีๆ ในอินโดนีเซียถือว่าได้กลุ่มตลาดที่ใหญมาก รวมทั้งเวียดนาม …
ถ้าตีตลาดอาเซียนสำเร็จก็อยู่ได้แล้ว อาเซียนเป็นสังคมมอเตอร์ไซค์ น่าจะมีแบรนด์เป็นของตัวเองได้แล้ว
อาจจะมีตัวธงไปตีตลาดยุโรปบ้าง
ปล อยากให้ไทยมีสาธารณูปโภครองรับสองล้อบ้าง เช่นทางลัดเฉพาะมอเตอร์ไซค์ จุดฝากรถ จอดรถ ทางข้ามมอเตอร์ไซค์สำหรับถนนใหญ่หรือไฮเวย์
ตีตลาดไทยให้แตกก่อนดีกว่า คนไทยชอบนิยมของต่างชาติ
@@jojojojo8573 บางครั้งสินค้าไม่จำเป็นต้องโตในประเทศตัวเองก่อน
ไม่เชิงว่านิยมของตปท.หรอก ขึ้นอยู่กับคุณภาพ ราคา และการตลาดมากกว่า ดูอย่าง gpx ตอนเปิดแบรนด์ใหม่ๆใครก็บอกว่าไม่น่ารอด แต่ก็ยังรอดจนปัจจุบัน อีกทั้งยอดขายทั้งบริษัทในไทยยังมากกว่าแบรนด์ตปท.ดังๆหลายแบรนด์ด้วย
เวียตนามน่าจะขายดี ค่าเงินเวียตนามสูงกว่าไทย สามารถขายถูกได้มาก
ขอให้เจริญรุ่งเรือง และอยู่ได้ถาวรในไทย ผมเชียร์ไทยอยู่แล้ว
ต้องใช้เวลา เพราะความน่าเชื่อถือของแบรนด์ ศูนย์บริการ ความทนทาน ปัญหาจุกจิกฯลฯ แต่ก็เป็นการเรื่มต้นที่ดี เอาใจช่วยของไทยครับ อนาคตน่าจะดีถ้ามีคุณภาพดี😊😊😊😊😊
ออกแบบให้สวย มีเอกลักษณ์ มีคุณภาพวัสดุดีๆ การตลาดดีๆ โปรโมชั่นดีๆ คนก็อยากซื้อ
ออกแบบสวยๆ เร็วซัก 130 มีสตอรี่บริษัท ขายดีแน่นอนครับ
เยี่ยม นำเสนอหลากหลายดีชอบดูติดตามรายการ
ชื่นชอบและชื่นชมสินค้าไทยรถสวยทันสมัยคุณภาพต้องพิสูจน์จากคนใช้บอกต่อ🥰💖🇹🇭แบรนด์ดูอินเตอร์คนไทยชอบ
อยากให้รัฐส่งเสริมครับ คนไทยจะได้มีรถใช้กันถูกๆ
น่าสนับสนุน
ที่ ม.เกษตร บางเขน บังคับให้ วินมอเตอร์ไซค์ ใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั้งหมด
ราคาเกือบแสนขนาดหลังจากได้ส่วนลดจากรัฐแล้วนะเนี่ย ขอไปเวฟก่อนละกันครับ สู้ราคาไม่ไหว รอราคา4-5หมื่นค่อยว่ากัน
ดักดานต่อไป ผลิตภัณของคนไทยเลย ไม่เกิดสักที เพราะมีคนแบบคุณ
เยี่ยมเลยครับ ฝีมือคนไทย
น่าสนใจ เรามาสนับสนุนแบรนด์ไทยกัน
ถ้ามาตรฐานได้ ราคาไม่แรง การออกแบบให้ทันสมัย....แบบนี้ก็น่าสนับสนุน...แต่ยังว่าราคาที่ออกมายังแรงอยู่น่ะก็ต้องคิดอีกสักหน่อย....เพราะรถ ev จีน ราคาไม่กี่หมื่นใช้ 3-4 ปี ยังไงก็คุ้มเพราะการใช้งานไม่ได้ขี่ไปไกลสักเท่าไร....
น่าสนใจ🎉🎉
เคยไปดูคันจริงมาแล้ว ดูแข็งแรง น่าใช้มาก งานประกอบดี
สุดยอดครับ
ดีมากๆเลยครับ ของคนไทย
เยี่ยมๆ
เยี่ยมยอด
ผมชอบนะแบรนด์ไทย ไทยทำ ไทยใช้ แต่ ผมไม่ซื้อครับ เพราะขายแพงเกิน สินค้าทุกอย่างที่ผลิตโดยคนไทย ส่วนมากตั้งราคาแพงมาก จนซื้อไม่ลง ใจก็อยากสนับสนุนสินค้าไทยนะ อย่างว่าแหละ เรื่องราคานี่แหละที่สนันสนุนไม่ลง
อยากให้รายการ ติดต่อไปทำของโรงงาน EM บ้างครับ
👍ส่งเสริมสินค้าไทย
รถผลิตในไทยราคานี้ถือว่าสุงเกินไป เมื่อเทียบกับค่าแรงคนไทยปัจจุบัน
ใน กทม ค่าแรงขั้นต่ำ 363 ต่อวัน ต้องทำงาน เป็นปีกว่าจะเก็บเงินซื้อได้
ในเกาหลี หรือ ญี่ปุ่น ทำงานแค่เดือนหรือสองเดือน ก็ซื้อได้แล้ว
ทำตรงที่วางเท้าไห้มันวาง.ลัง.โชดาได้อ่ะครับ.เยี่ยม😊🎉🎉
ลังเบียร์ด้วยค่ะ เวลาจ่ายตลาดทั้งหิ้ว ห้อย แขวน เป็นแม่บ้านจะเข้าใจ
13:15 สายไฟใหญ่ขนาดนี้ อย่างกับของรถบรรทุก แสดงว่ากระแสเยอะไป ควรต้องออกแบบระบบไฟฟ้ากำลังกันใหม่ เพิ่มโวลต์สัก 3-5 เท่า
เชียร์สินค้าไทยครับ สินค้าเราคุณภาพดีเป็นที่ชื่นชอบของประเทศเพื่อนบ้านและทั่วโลก
ดีมากครับ ทำบิ๊กไบซ์ เลยครับ
รอๆครับ
ผมเชื่อฝีมือคนไทย และญี่ปุ่น เคยสัมผัสจีนดำ จีนเทาจากมาเลย์เซีย
จะเข้าตลาดหลักทรัพย์ไม๊ครับ อยากจองIPOเลย
สู้ได้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาเป็นหลัก ถ้าแพงกว่ารถนำเข้า หรือพอๆกัน ผมว่าน่าจะสู้ยาก เพราะเราไม่ได้เป็นผู้นำเรื่องเท็คโนโลยีอยู่แล้ว แต่ถ้าราคาถูกกว่าหลักหมื่นน่าสน เชียครับ
รถสวยมาก
ต้องซื้อแน่นอน ผมอยู่บางบ่อ สป. ซื้อตรงไหนใกล้ ๆ บ้างครับ
เข้าไปจับมือกับสถาบันในไทย ที่ทำเรื่องแบตเตอร์ เกลือ ,กราฟิน เพื่อพัฒนารถไปด้วยกัน
ครับ
จีนเน้นผลิต4ล้อไฟฟ้า ไทยเราควรเน้นพัฒนา2ล้อไฟฟ้า สนับสนุนครับ
ไปอยู่ไหนมา😮
กว่าจะติดตลาด.กว่าผุ้บริโภคจะไว้วางใจ.ต้องใช้เวลาอีกนาน
ต้องทรงzoomer xหรือ x adv ครับ หน้าหนักหน่อย รถไฟฟ้าเร็วแรงแล้วหน้ายิ่งเบามันร่อน
ทรงรถยังเหมือนๆเจ้าอื่นๆ หน้าจะทำอะไรที่แตกต่างมากกว่านี้
คิดถึง i-mobile 😊😊
ดีค่ะขอให้คนไทยมีสิ่งนี้ ไม่ต้องเอาแต่ของนอก
ทำตัวราคาถูกออกมาด้วยครับ คนจนเข้าถึงยาก 2-3 หมื่นกำลังดี
ขอให้เจริญรุ่งเรือนะครับ
ชอบมาก บอดี้สวยแต่ราคาตึงไปนิด เทียบกับแบรนด์อื่นนะครับ
หากเทียบกับสเปคและคุณภาพทุกอย่างชิ้นต่อชิ้นในตลาดแล้ว ถือว่าคุ้มค่าและเหมาะสมกับราคาครับหากเทียบกับแบรนด์ต่างๆ ที่นำเข้าจากต่างประเทศ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอร๊่ UNR136, มาตรฐานระบบเบรก R78, และการรับรองตามมาตรฐานการผลิตจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยจนสามารถใช้โลโก้ "Made in Thailand" ได้เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบรนด์แรกและแบรนด์เดียวในไทยครับ
อุดหนุนของไทย❤
อย่างสวย
อยากได้แบบ ถึก ทน ถูก บำรุงรักษาง่าย แบบ Wave 110i .. รับรองขายดี
ผมเชื่อครับคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก. ไทยทำไทยซื้อครับ
ทำให้มาตฐานครับ
สนใจเป็นตัวแทนต้ องทำยังไง
ชอบสืนค้าไทย แต่ไม่ชอบรูปทรง อยากให้ทันสมัยหน่อย รูปทรงสวยงาม แบบ ZEEHO มอไซค์ไฟฟ้า รอซื้ออยู่นะครับ เอารูปทรง ถูกใจวัยรุ่น หน่อยครับ
ผมว่ามันก็สวยอยู่น่ะ
200โล3หมื่นบาท รับรองตลาดแตก
นอกจากเปิดรับตัวแทนขายแล้ว บริษัทควรเปิดรับจุดชาร์ตไฟฟ้า เพื่อให้มีกระจายไปทั่ว ใช้พื้นที่น้อยน่าจะเปิดได้ง่าย
ผมว่า รถไฟฟ้าใครๆ ก็ทำได้ แต่ที่มีดีไซน์สวย ๆ เตะตาน่าขี่เนี่ยหาได้น้อยครับ ผมว่า บริษัทหาคนดีไซน์ เก่ง ๆ ล้ำ ๆ มาออกแบบจะดีมากครับ
❤
ใช่อยู่ครับ ดีกว่าคันเก่าที่ใช้เยอะเลยครับ คันเก่าใช้เเบรนด์ เดโก่
เฉลี่ยได้ระยะทาง ต่อช้าท ในสภาวะวิ่งจริง ได้ระยะทางกี่กิโลเมตรครับ และช้าทต่อรอบ กี่ชั่วโมงครับ
สามารถสั่งซื้อได้ทางไหนคะ
สนับสนุนของคนไทยคะ ถ้าคันต่อไปจะใช้แน่นอนคะ🎉
80000 บาทนี่ เกินกว่าการใช้งานของผมไปมากครับ แค่จะใช้ขี่ใกล้ๆ แถวบ้าน
ถ้ามีโอกาสได้ซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะหาซื้อนะคะ แต่ก่อนอยากจะซื้อ GPX เหมือนกันค่ะ
ขอบคุณมากครับ
อยากเห็นรถยนต์แบรนด์ไทยด้วยครับ
อยากเป็นตัวแทนฯ แต่ดันไม่มีตังค์ลงทุน 555+ ชอบแบรนด์ไทย....
การผลิต 1 คัน ใช้เวลา 3 นาที ดังนั้นราคาต้องถูก มีแต่ค่าวัสดุ ค่าแรงน้อยลงมาก
ถ้าจะให้เกิดราคาไม่ควรเกิน50,000บาทเพราะถ้าจับราคาสูง ขะได้ตลาดพรีเมี่ยมก็คงไม่มสกเท่าตลาดแมสเปนส่วนใหญ่เพราะอะไหล่ใช้น้อยลงไปมาก ต้นทุนจะต่ำ แต่ชดเชยใช้โดยเราใช้วัสดุที่แข็งแรงในตลาดรถไฟฟ้า ส่วนมากราคาถูกกว่ารถน้ำมันมาก ดูราคาแรงไปครับสำหรับรถไฟฟ้าเปิดตัวใหม่ คนดูสนใจ พอฟังราคาแล้วเดินผ่าน เปนของโชว์ในตู้ก็เท่านั้น ทำเงินไม่ได้ราคารถไฟฟ้าในตลาดส่วนมากประมาณ20,000-3หมิ่นกว่าที่วินใช้กันมากเปลี่ยนแบตฯสะดวกใช้
สนใจเป็นตัวแทน ขายมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าครับ มีเบอติดไหมครับ
ทำของถูก ไม่ได้ครับ เพราะมันจะกลายเป็นของโหล เห็นไหมจีนผลิตของถูก ก็กลายเป็นจองโหล วัตถุดิบก็ได้ตาม ราคา เห็นใจ ครับ ต้องทำอีกแบรนด์ ไปเลย ถ้าจะทำถูก ให้ ชาวรากหญ้า จับต้องได้
ก้าวต่อไป ไทยแลน
สวยครับดูมาหลายคลิบแล้ว แต่ราคานี่สิ ยังหนีรถน้ำมันไม่ได้
อยากมีโอกาสได้เป็นตัวแทนจัง แต่ใช้ทุนเยอะ
ช่วยกันซื้อนะครับทุกคน
ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ
ราคามันดุไป
หากเทียบกับสเปคและคุณภาพทุกอย่างชิ้นต่อชิ้นในตลาดแล้ว ถือว่าคุ้มค่าและเหมาะสมกับราคาครับหากเทียบกับแบรนด์ต่างๆ ที่นำเข้าจากต่างประเทศ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอร๊่ UNR136, มาตรฐานระบบเบรก R78, และการรับรองตามมาตรฐานการผลิตจากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยจนสามารถใช้โลโก้ "Made in Thailand" ได้เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแบรนด์แรกและแบรนด์เดียวในไทยครับ
นิวสมไทย ใช่หรือเปล่าครับ