นี่มัน Tesla 2 ล้อชัดๆ!! OLA มอไซค์ไฟฟ้าอินเดีย แพลตฟอร์มแบตเตอรี่+มอเตอร์อย่างล้ำ หน้าจอมีระบบนำทาง
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- #olaelectric #ather_electric_scooter #รถไฟฟ้า #มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ได้เห็นการพัฒนาของเขา แล้วไทยน่าจะเอามาเป็นแนวทางพัฒนาบ้าง เพราะ เรื่องแบตตารี่ มีหลายมหาวิทยาลัยกำลังจัยและพัฒนา ต้นทุนของแบตฯน่าจะถูกกว่าแบตฯที่ใช้เทคโนฯของคนอื่น ราคารถจะถูกลง
ช่วงนี้ ยังไม่ได้ครับ นักการเมืองยังแบ่งผลประโยชน์ไม่ลงตัว
เทคโนโลยีดียังไง ถ้าไม่มีทุนและกำลังผลิต ยังไงก็แพงกว่าครับ ข้อเสียเลยคือไทยมีนายทุนที่กล้าลงให้กับแบตน้อยมาก CP, OR , CPN, ADVANCE, Gulf, etc มีไม่กี่แบรนที่เขาจะมีเงินพอลง แต่เขาก็คงไปสนธุรกิจตัวเองดีกว่า ไม่เหมือน ตปท ที่เขามี venture capital ในการกล้าเสี่ยงลงทุนครับ คงต้องรอรัฐบาลสนับสนุน ในไทยก็ยากเพราะติดกฏหมาย เอื้อประโยชน์เอกชนอีก ไม่มีใครกล้าเช็นครับ
วิจัยเสร็จก็เอาขึ้นหิ้ง เหมือนยุคแรกๆที่มีข่าว จยย.ไฟฟ้าที่อาจารย์โรงเรียนอาชีวะให้นักเรียนทำโครงงานส่ง ออกมาเป็นจยย.ไฟฟ้าออกข่าวฮือฮา สุดท้ายเอาไปต่อยอดผลิตไม่ได้ด้วยข้ออ้างว่างบที่เอามาทำเป็นงบราชการต้องนู่นนี่นั่นบลา บลา บลา
คนไทยคิดและทำมานานแล้วครับ แต่ไม่ได้ต่อยอดจากภาครัฐ เมืองนอกมาดูงานเอาไปทำและพัฒนาต่อยอดสบายๆ
ไทยผลิตเอง ขายเอง แต่ราคาแพงกว่ารถจีนอีก
ของไทยมอเตอร์3,000 วัตต์ ต่ำสุด 85,000 บาทตอนนี้ อินเดีย 6พัน-11พันวัตต์ 62,000 ต่างกันจริงๆ อย่างได้ของอินเดียเลย จริงๆอยากสนับสนุนของไทยมากกว่าครับ พัฒนาต่อไปครับไทยแลนด์
บริษัทไทยคิดว่าคนไทยมีเงินเยอะมั้ง เข้ามาเลยจะเอาด้วย
ของไทยเล่นขายคันเดียว รวย แสนล้าน ชาติ ของจีน ดีๆก็มีเยอะ 30,000-50,000
จริงๆก็อยากสนับสนุนของไทยๆแต่ราคาก็ไม่ปราณีคนไทยด้วยกันเลย เข้ามารึยังครับของอินเดียอยากใช้แล้ว
ของไทยอะไรก็แพงแถมสู้เค้าไม่ได้อีก
วันนี้ซื้อฮอนด้า จีอาโนพลัส มาแล้ว
เห็นการออกแบบ วางตำแหน่งอุปกรณ์ เช่น หน้าจอ แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไว้ที่ตัวรถแล้ว ยอมรับเลยครับ ช่วงล่างนิ่มนวลแน่ๆ ถึงขั้น เอาไปโดนเนินได้ ดีกว่ารถสกู๊ตเตอร์น้ำมันญี่ปุ่นที่มีน้ำหนักใต้สปริงเยอะๆ ที่ขายอยู่ในปัจจุบัน ถ้ามาไทย ราคาไม่แรง ผมเป็นลูกค้าแน่นอนครับ
น่าจะมีการรีวิวพิสูจน์งานใช้จริง
ผมว่า ตัว Ater 450xpro มาแรง ถ้าขายในไทย ครับ เนื่องจาก ความเร็ว 120กิโล และ รูปทรง ครับ 🎉🎉🎉❤
อยากให้มีมอร์ไซด์แห่งชาติ ใช้ง่าย ราคาถูก ดีไซด์ดี ทั้งที่ไทยทำได้ แต่รู้สึกเงียบ ทำจากแบตเกลือก็ได้ เห็นว่าไทยมีเยอะ น่าจะส่งเสริมในไทย ใช้ทุกครัวเรือน แทนรถบ้าน ไม่ต้องเร็วจ๋า วิ่งได้ทั้งทำงานประจำว้น หรือไปไกลๆ ใช้แบบเปลี่ยนแบต ตามปั๊มน้ำมัน เพื่อความสะดวก
มันต้องออกแบบมาให้พวกวินมอไซค์รถส่งของใช้ก่อนถึงจะรู้ว่าคุณภาพแค่ไหนไปรอดไมคุ้มค่าไม
สนับสนุนแค่งานวิจัย แต่การผลิตฝันไปก่อน เดี๋ยวไม่มีบริษัทใดมาใช้ไทยเป็นฐานการผลิต
มีมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าดีๆออกมาเยอะแยะ แต่ไม่เคยเข้าไทยเลยสักยี่ห้อสักรุ่น
OLA ดีเวอร์วังอลังการ ราคาพร้อมให้พุงใส่ แต่เชื่อเถอะ ถ้าเข้าไทยก็มาแบบทั้งคัน ราคาไม่น่าเบา ไม่ก็ไม่เข้าไทยเลย
ปล.OLA S1 Pro เป็นอะไรที่น่าอยากได้สุดๆ
เข้ามาก็ถูกโจมตีสิครับ ยิ่งราคาถูกด้วย เจ้าของตลาดเดิมในไทยเขาจะยอมง่ายๆเหรอ รับรองจะเห็นข่าวรถอินเดียไฟไหม้ แบตเสีย สารพัดอภิมหาอุบัติเหตุจากรถอินเดียเต็มโซเชียลไปหมด ธุรกิจมันเหมือนหมาล่าเนื้อ สวยใสไร้สมองทำธุรกิจด้วยคุณธรรมมาตายหมด ดีไม่ดีโดนมือที่ไม่รู้จักยัดระเบิดไว้ในรถ ตื่นมาออกข่าวบ้านวอดวายไปแล้ว
ชอบ Ater นะราคาไม่แพงเลยถ้าเทียบกับมอไซไฟฟ้าบ้านเรา 150k ยังไม่ได้สเป็กนี้เลย😅
จริงๆระบบที่มันล้ำละไฮเทคมันก็มีข้อดีนะครับในเรื่องของความสะดวกแต่จะมีข้อเสียที่ตามมาก็คือเราไม่สามารถ service ได้ด้วยตัวเองต้องพึ่งศูนย์บริการอย่างเดียวต่างกับรถจีนที่มีหลากหลายยี่ห้อและราคายิ่งถ้าลด lazada ราคา 20,000 บาทเราสามารถเซอร์วิสได้ด้วยตัวเองสามารถเปลี่ยนได้ตั้งแต่มอเตอร์ของควบคุมและแบตเตอรี่ซึ่งช่างไทยจะชอบมากเพราะสามารถหาอะไหล่และชิ้นส่วนได้ง่ายดัดแปลงได้ง่ายราคาต่ำการบำรุงรักษาต่ำการบำรุงรักษาต่ำ
ขอเสียของอินเดียคือ ขายถูกในอินเดียแต่ขายแพ้ในไทย ดูรถ ทาทา ของอินเดียได้ ตอนออกข่าวว่าขายในอินเดียราคาไม่เหินสองแทน พอเอามาขายในไทยแพงพอกับรถญี่ปุ่น สุดท้ายเจ๊ง
ภาษีไทยแพงอยู่นะ
ที่มันเจ๊งก็มันพังไม่ทนทานครับขี่ไม่ได้จอดทิ้ง
เจ๋งตรงที่เชื่อมกับมือถือ เปิดแผนที่ได้ ใครขี่ไรเดอร์น่าจะชอบ
ลองหามือถือสัญชาติอินเดีย มีกี่ยี่ฮ้อ ที่ใช้คู่กับมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าอินเดีย มาแสดงให้ดูหน่อยครับ เพราะในไทยไม่เคยรู้จักมือถือสัญชาติอินเดียเลย
ดูคลิปตัวถังนำ้มันงมอไซแฮนเมด สุดยอด คนทำเองหมด สุดยอด อยากให้เจ้าของโรงงานไทย ใส่ใจด้านการออกแบบมาก รถมอไซไทย งานดีไซ เฉยมาก มีรถสามล้อ atom มั้งโคตรเท่ห์ แต่มันไม่สุด
ตอนนี้ผมมี จักรยานแบบคันจิ๋ว กับคันใหญ่สำหรับ2คนแล้ว รถไฟฟ้าเป็นกระแสเรื่อยๆ ของแต่ราคาเหมาะสม อะไหล่หาง่าย ช่างไทยก็ทำเก่ง
OLA น่าสนใจมากคร้บ ทั้งราคาและการออกแบบแบต
หลายคนในเมนต์บอกอยากให้ไทยมีมอไซต์แบรนด์ตัวเองบ้าง เห้ย I-motor vapor ไง พอทํามาขายแล้วก็ไม่เห็นช่วยกันซื้อเค้า
ดีทุกอย่าง ยกเว้นดีไซน์ 😂
รถมอเตอร์ไซค์คันละไม่ถึงหมื่นขายดีแน่มีไหมรถใหม่นะไทยทำเป็นรวยแน่
ใส้ในก็โครงเดียวกันกับรถจีนอ่ะครับ แต่ของอินเดีย คือเค้าออกแบบพัฒนาแพตฟอร์มของตัวเองครับ
ทั้งรถทั้งราคาดีงามมาก เห็นแล้วอยากได้เลย อยากได้อีกคัน ดูแล้วคุณภาพน่าจะดี
ตัวท็อปแจ้ง อัตราการเร่ง 0-100 2.6 วิ แรงกว่า super car ระดับรถแข่งแดร็กทางตรงแล้วนะ..จริงเปล่า..
ในอินเดีย ola จะเหมือน grab ครับทำแอป์รับส่งผู้โดยสารด้วยครับ
เห็นแล้วน่าใช้จริงๆๆรุ่นท้อป ใช้สิบปีคงคุ้มแล้ว
ใช่ครับ รูปแบบสวย แถมสีแต่ละสีดูสวยมาก👍
ผมมองมาพักใหญ่ๆล่ะ มอไซต์ไฟฟ้าฝั่งอินเดียน่าสนใจมาก ดูดี ราคาไม่แพงด้วย
ถ้าดูมี่สเป็กกับราคาฟังชั่น ของอินเดียกินขาดเลย ดีกว่าทั้งการใช้งานการเชื่อมต่อระบบ มีระบบชาร์จเร็ว ต่อมือถือได้ในราคาแค่ 50-60k นับว่าถูกกว่าของจีนฟังชั่นครบกว่าอีก
สนใจafter รุ่น top สุด ดีไซน์สวย รถแรงถูกใจ ตกลง ซื้อโดยไม่ลังเล..ชอบๆ
อยากให้ภาครัฐสนับสนุนส่วนลดมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรถูกกว่ามาก ลดมลพิษทางอากาศและเสียง ส่งเสริมอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซด์คนไทย
เข้ามาไทย เข้ามาลาวเลยครับ ชอบของดี
พึ่งรู้จากคลิปนี้ ว่าไทยคืออันดับ 1 ใช้มอเตอร์ไซค์มากที่สุด รุ่นท้อปพึ่งเคยเห็นมอเตอร์ไซค์โช้คหน้าอันเดียวเลย😶(เจ๋ง)
ฟังดูแล้วมอเตอร์ไซค ไฟฟ้า แบรนด์ของอินเดียน่าใช้ครับ
ผมมองคนทั้วไม่ค่อยสนระบบจอ คนส่วนใหญ่ส่วนสนใจการทำระยะทางมากสุด การกำหนดราคา ผมมองว่าสูงไป
เมืองไทยยากครับ ค่าหัวคิวมันหนัก บางจังหวัดมีโครงการดีๆเอกชนท้องถิ่นพร้อมร่วมลงทุนทำโครงการมา 4-5 ปีสำรวจเขียนแผนจนเสร็จ ขอผ่านเรื่องไปกระทรวงฯ รมต. แจ้งขอ 30% จากงบ จนโครงการต้องหยุดแล้วพับเก็บไป บ้านเราเลยมีแต่ทุนผูกขาดกลุ่ม elite ไงครับ
เสียดาย ที่มีนวัตกรรมส่วนตัวแปลกแตกต่างกับทุกเทคโนโลยีในจักรวาล เพราะไม่พึ่งแบตเตอรี่เลย ไฟฟ้าสะอาดตัวจริง ออกตัวด้วย generator ล้ำลึกเฉพาะตัวก็ได้ทั้งความแรงและเร็วมากเกินพอ แต่ถ้าอยากได้มากขึ้นอย่างไร้ขีดจำกัดเพราะโลภ ก็เพิ่มพลังงานลมจากกังหันลมชนิดพิเศษสุดล้ำปั่นไฟฟ้า ยิ่งเร็วยิ่งแรงจนเกินกว่าจินตนาการ ว้าว!!!
เสียดาย จำเป็นอย่างยิ่งยวดเพราะเพราะเป็นทรัพย์สินทางปัญญา ที่สงวนสิทธิ์เฉพาะในโลกสวยส่วนตัวสูงเท่านั้นครับ
4-5หมื่นพอผ่อนได้...แต่ไม่ไหวแน่แสนสี่แสนห้าเหมือนรถสัญชาติอิตาลี..
การดีไซร์แบบ ไม่โดนใจครับ การจะจีบสาวๆสักคนถ้ามีตัวเลือกที่หน้าตาสวยงานหุ่นสวยๆ ใครๆก็ชอบครับ เหมือนมอร์เตอร์ไซค์เหมือนกัน รูปร่างหน้าตาต้องดูดีครับ
ถ่านหมดต้องทำยังไงเหรอครับ
ถ้ามันถูกก็ไม่ว่าหรอกผมคิดว่ามันน่าจะแพงหูฉี่
น่าสนใจ ดีครับ มีแผนจะบุกตลาดไทยหรือเปล่าครับ
ตั้งแต่ปี2549..17ปีผ่านมา..ไทยได้รถไฟทำเองมา1ขบวน
มีชาร์จเร็ว ใช้หัวชาร์จ ตามสถานี ชาร์จ ทั่วไปได้อันนี้เจ๋ง น่าจะขายดีรุ่นนี้
จะมีขายในไทยไหมครับ
possible to buy already now OLA bikes in thailand ? or you think/know they will be imported soon/later to Thailand ?
มีขายในไทยยังคับ ดีไซน์สวยมากอยากได้เลย
มีขายในไทยรึยังครับจะไปซื้อ
คุณออกเสียงชื่อยี่ห้อซะจนผมงง ยี่ห้อOLA แต่ที่ผมได้ยินมันคือ ORA ชัดๆ แต่ว่าTESLAนี่ชัดเจนเลย
ขอดูถูกครับ ยกตัวอย่าง ทาทา รือรถแคลลี่บ้านเราขับส่งของได้สามปีพังทั้งคัน😂
ต้องดูว่า อายุแบตเตอรี่ ทนแค่ไหน แล้วราคา แบต
อยากได้สี่ล้อ จิ๋วๆวิ่งในหมู่บ้าน มากกว่า แล้วราคา ไม่เกินแสนบาท แต่ OLA เหมือนจะโมโนโชคหน้าหรือเปล่า คล้ายจักรยานแคนนอนเดล ถ้าใช่ก็สวนดี แต่ เมืองไทยสำคัญคือศูนย์บริการ ถ้าซื้อก็จะเลือกตรงนี้ก่อนเลย นอกจากว่า ราคาถูกแล้วมันทน ไม่เสียง่าย นานๆซ่อมที ก็ไม่สนใจบริการ เสียก็ซื้อใหม่เลย
ทั้งสองรุ่นก็สวยดี คงขายดีแน่ เจ้ารุ่นที่วิ่ง 120 ตัวท้อปทั้งคู่คงจะขายดี
แพงใช้น้อย คนไทยส่วนใหญ่ใช้รุ่นหมื่นกว่าสองหมื่น สองหมื่นกว่า
@@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2วแบรนด์ไหนราคาหมื่นกว่าสองหมื่น😮
ข้อเสียของการผลิตส่วนมากพี่อินเขาจะใช้วัสดุรีไซเคิ้ลเยอะมาก แต่การผลิตมอไซค์ไม่รู้ว่าใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานไหม
อินเดียออกแบบวางสเปกพัฒนาผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามานานแล้วแต่ไทยยังล้าหลังเดินตามคิดจีนปักกิ่ง จีนไทเป อยู่ยังคิดออกแบบพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเองยังไม่ได้เลย
ทำเป็นเล่นไป...ทำออกมาสวยซะด้วย👍
ราคานี้ spect นี้ไม่คิดเลยซื้อทันทีสุดยอดที่สุดเท่าที่เคยเห็นมาสำหรับมอร์เตอร์ไซค์ไฟฟ้า ค่ายไทยเมื่อไรจะพัฒนาเสร็จทำขายได้แล้วไม่ต้องหรู๋เท่าเขาก็ได้แต่ขอให้ทนและคุ้มค่าเงิน
ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ยี่ห้อดังๆแพงๆมาจากอินตะระเดียนะจ๊ะ (ซื้อมาราคาถูกแต่มาขายแพงนะจ๊ะ😂😂😂😂)
😮Import thailand now😅
เราบ้านเราก็ไม่ควบคุมอะไรเลยปล่อยให้นำเข้ามอไซค์ไฟฟ้าของจีนที่เขาทิ้งแล้วเพราะไม่มีคุณภาพนำเข้ามาแต่งขาย
ผมก็นึกว่าเวียดนามคือเบอร์หนึ่งในการใช้มอไซ ที่ไหนได้พี่ไทยนี่เอง เบอร์หนึ่ง 😆😆😆
หน้าจอไมล์ เป็นระบบดิจิทัล ใช้โทรได้ เล่นเพลย์เยอร์ได้ ไม่เหมือนรถมอเตอร์ไซด์ญี่ปุ่นยี่ห้อดัง ไมล์แบบเข็มโบราณ ตัวเลขอนาล๊อก ขายให้คนไทยยังขายได้เลย แค่ขายยี่ห้อคนไทยก็ซื้อแล้ว 5556
แต่มันซ่อมถูกมากนะ ระบบอนาล็อคเนี้ย มันก็มีข้อดีเยอะ
จะมาเร็วไปเร็วเหมือนทาทาไหมน้อ
อยากให้ภาครัฐสนับสนุนพัฒนาวิจัยอย่างเต็มที่ผลิตเองใช้เองเลยย... นายทุนเยอะไปละในไทยขายก็แพง😂😂😂
เอายอดขายมาเทียบนี้ เทียบประชาชน จริงๆหรือเนี้ย
บ้านเราไม่มีผลิตออกมาแบบเขาเหรอครับ อยากให้รัฐส่งเสริมไปเลยครับ
อีกไม่กี่เดือนคนไทยก็จะได้ใช้แล้ว😂 รอบนี้แหละบังพารถมาส่ง ถึงที่ พอขากลับบังก็หอบทีวีจากไทยกลับไปขายที่บ้านเค้า😂😂😂
จะเข้ามาขายเมื่อไร คับผม มีข่าวเข้ามาขายแล้วบอกผมที
ทรงรถบ้านเค้าโคตรเจ๋ง ดูทันสมัย ของที่ขายในไทย ทรงขี้เหร่จะราคาถูกหน่อย ถ้ายิ่งทรงสวยมากราคาจะสูงขึ้นไปเรื่อยๆ มันจะเก่งแบบเค้าบ้างไม่ได้เหรอวะ ต้องด้อยกว่าไปซะหมด
อินเดีย, บังคลาเทศ ใช้รถยนต์ไฟฟ้า สามล้อไฟฟ้า มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า มาเกือบ 20 ปี แร้ววว
ทำไม Ola ถึงอ่านเป็น โอร่า แทนที่จะเป็น โอล่า หรอครับ สอบถามผู้รู้ทีครับ อันนี้ไม่ทราบจริง
สรุปว่าอินเดียเป็นหรืออาจจะเป็นครับฟัง5 รอบยังงง ถ้าถามว่าใครเป็นผู้นำจักรยานยนไฟฟ้า จบประโยคด้วยอินเดียร์อาจจะเป็น..........😅😅😅😅
มีขายในไทยรึยังครับรถมอเตอร์ไซค์อินเดียรุ่นนี้..😮😊😊😊😊
ควรจะรีวิวการใช้งานจริงๆ
ช่วงนี้ยังไม่ซื้อ อนาคตแบตเตอรี่ถูกค่อยจะซื้อครับ
หาซื้อได้ที่ไหน ตดทะเบียนได้ไหมครับ
ออกเสียง ล ลิง ได้พังสุดแล้วช่องนี้ ถ้าฟังเป็น Podcast นี่สะกดชื่อแบรนด์เขาผิดเละเทะแน่
ขอบคุณครับ
ได้ข่าวว่าประเทศอินเดีย เปลี่ยนชื่อประเทศเป็น "ภารตะ" ไม่ทราบว่าจริงไหม แต่ก็ขอชื่นชมอินเดียที่ก้าวหน้าเรื่องการผลิตมอไซต์ไฟฟ้าครับ น่าสนใจ
อินเดียเปลี่ยนชื่อ
ปากีสถาน บอกถ้าเปลี่ยน ฉันขอใช้เปลี่ยนชื่อเป็น อินเดีย
ซื้อจากร้านไหนครับ
มาไทยเมื่อไรคับบ!!❤❤❤❤
แมงกาไซร์ คนไทย ต้องการ
ต้องมีคุณสมบัติ
1) ใช้วิ่งแถวในเมือง
ความเร็วไม่ต่ำกว่า 80-90 กม./ชม.
ระยะทางวิ่งได้น้อยกว่า
300-500กม.ต่อการชาร์ต
หนึ่งครั้ง
ราคาไม่้กิน 2-3 หมื่นบาท
2) ใช้วิ่งต่างจังหวัด
ความเร็วสูงสุด 100-120 กม./ ชม.
ระยะทางไม่น้อยกว่า 800-1,200 กม. ต่อการชาร์ต หนึ่งครั้ง
ราคาไม่เกิน 3-5 หมื่นบาท
ถ้าใครทำได้ จัดไป พี่ไทยสนใจแน่
น่าจะเอามาขายที่ไทยครับ น่าสนใจมากครับ
ไปเที่ยวอินเดีย สัก 2 อาทิตย์ แล้วกลับมาเพ้อ ก็ยังทันนะครับ อย่าเพิ่งเพ้อตามสปอนเซอร์นะครับ
ลองเข้าไปดูกลุ่ม แฟนคลับ ola อินเดีย ดูครับ
ยังค่อนข้าง……..
เด่วจะหาว่างู้นงี้ ต้องเข้าไปดูครับ
แต่ผมชอบรูปทรงกับสเป็คเค้านะ แต่ยังไม่มีนำเข้า น่าเสียดาย
น่าจะนำมาขายในประเทศไทย
น่าสนใจนะ เข้าไทยขายดีแน่นอน
แบรนด์ไทยราคาแพง ถ้าราคาไม่เกิน 50,000 บาท ยังมีลุ้น
จะเข้าไทยไหมครับ
ทราบหรือไม่ว่า Local Train ของอินเดีย เกือบ 100 % ใช้พลังงานไฟฟ้า
ไทย น่ะ รอไปเถอะ..... บ.ไทย ที่มีเทคโนโลยีนี้คือ ไทยซัมมิท จ้า คิดเอาเองละกัน ว่าแบรนไทยจะเกิดได้หรือไม่
อยากให้ทำสปอร์ต
เชิญส่งมาขายในไทยเยอะนะนายจ๋าอินตระเดีย แขกๆ คนไทยใช้ของจีนเ๊กเยอะแล้วปัญหารอยแปดพันประการ ไปไหนๆก็มีแต่ของเจ๊ก ทีนี้คนไทยคงใช้ของอินเดียเยอะ บอกชื่อประเทศผู้ผลิตด้วยนะนายจ๋า คนไปซื้อไม่รู้จักว่าของประเทดไหน พอซื้อไปแล้วก็เจอของจีนอยู่ดีเพราะของจีนมันเยอะ ส่งมาๆๆๆๆๆๆๆๆนายจ๋า
รถมันจะส่งมาขายใน ปทท.เมื่อไหร่ครับ.?
เห็น bajaj ลง ev น่าสนใจมาก
โค้ดส่วนใหญ่ในโลกคนอินเดียเขียนนะครับ คนอินเดียเขียนโค้ดเก่ง
ใช่ครับเรื่องของโปรแกรมมิ่งฝั่งอินเดียเก่งมากและราคาไม่ค่อยแรง
สเป็คเว่อวังมาก ถ้าราคานี้ขายไทยกินทุกแบรนด์ในตลาดเลย
0-100ใช้เวลาแค่2.6วินาที จริงหรือเนี่ยไม่น่าเชื่อ เว่อร์ไปหรือเปล่าว หรือว่าเขาทดสอบแบบตั้งขาคู่แล้วบิดคันเร่งสุด
แบตเกลือไทยใช้กับไฟถนนแสงอาทิตย์ เป็นล้านก้อน รัฐต้องส่งเสริมทันที นี่คือ start-up สร้างคน สร้างงาน ไม่ต้องรอ ทุกอย่างจะดีขึ้น สั่งซื้อทันที ก่อนที่นายทุนจะมาฮุบไป
ฮุบอะไร ยังไง ไม่เข้าใจ แบตเกลือมันไม่มีสิทธิบัตรเพราะมีคนคิดทำมาก่อนแล้ว ใครจะทำก็ได้
@@จารึกศรีสุวรรณ-ส5ต ม.ขอนแก่นกำลังหาเงินเพื่อทำเป็นขยาย ถ้าไม่มีเงินทำเองก็ต้องหานายทุน
@@จารึกศรีสุวรรณ-ส5ตมันมีสูตร ส่วนผสม เทคโนโลยีเฉพาะของมันที่เขาคิดขึ้นในแต่ละบริษัท ของไทยก็เหมือนกัน....คิดแบบนี้แบตลิเธี่ยมบริษัทอื่นๆ ก็ไม่ต้องมีสิทธิบัตรแล้วสิเพราะใครก็ผลิตกัน เพราะมีคนคิดทำมาก่อนหลายสิบปี
ล้ำจริงครับ😊
ไทยยังเป็นทาสระบบทุนกินรวบ
ถ้าไม่มีใบอนุญาติจากนายทุนเจ้าของพรรค
การทำโครงการดีๆเพื่อประชาชนและคนในชาติย่อมยากจะเกิด
มีโรสเตอร์ไหมวิ่งไกลมาก
เอามาขายราคาถูกๆในไทยจะดีมากๆ
นักพัฒนาไทยอย่าประมาทรีบอัพเกรดให้เร็ว เดี๋ยวมอไซค์ไฟฟ้าไทยสู้เขาไม่ได้ เชียร์ของไทยมากกว่าพยายามส่งไปขายต่างประเทศเพื่อให้ได้ economy of scale ราคาจะได้ถูกลงและสู้เขาได้
หน้าตาน่ารักดี
รอเข้าไทยครับ 😍
รับมาเลย ขายดีแน่
โหวว รอจัดเลยครับ
ช่วงนี้เราจะเห็นประเทศที่มีประชากรสูงมีการพัฒนา
ข้อดีคือผลิตขายในประเทศตัวเองได้