Audi A4 B8 Kaufberatung / 2.0 TDI - Fazit nach 200k km - Sparwunder -günstiger Kombi
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- In diesem Video stelle ich euch den Audi A4 B8 Avant vor.
Er ist ein absolutes Raum- und Sparwunder.
Ich erzähle euch von meinen Erfahrungen und gebe euch ein paar Tipps und Tricks mit auf den Weg.
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![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/At8v_Yc044Y/mqdefault.jpg)
Danke für dein Video 😎✌️👍 Die Sache mit dem Querlenker hast du genau gesagt. Ich fahre mein A4 B8 Facelift 143 ps mit Handschaltung seit ende 2015 und habe inzwischen 253 t km. Gekauft damals mit 136 t km als Leasingrückläufer. Somit in 7 Jahren hatte ich an Reparatur nur den Zahnriemen regulär bei 210 t km, bei 232 t km die Querlenker und die komplette Federung. Jetzt mit 253 t km waren die Kofferraumdömpfer fällig. Ansonsten das Auto ist sehr stabil und macht richtig Spaß.
Für die Modelle gibt es sehr gut passende, neue Navis von RSNav. Dann hat man auch Sprachsteuerung, Google Maps, Spotify, Audible und sonst alles, was Android bietet und sehr schön im Audi Look integriert. Direkt aus China, funktioniert aber echt ganz gut. Einbau ist ein kleines Abenteuer.
Die Lenkung geht deswegen schwer, weil damals konnte man als Sonderausstattung Elektronische Lenk Unterstützung auswählen gegen Aufpreis. Haben damals sehr sehr wenige genommen, deswegen gibt es selten einen B8 2.0l der sich “leicht” lenken lässt.
Meiner hat das ebenfalls nicht, ich fahre mit 235er reifen auf 19” Felgen aber man hat sich mittlerweile dran gewöhnt finde ich. Top Auto, meiner läuft auch bei knappt 6L
Ü200.000 Km Hammer Zustand ! 😮 Bitte mehr Videos 💪🏽
Wird gemacht
Is halt nh diesel
Danke für den Einblick !!! Super Video!!
Freut mich das dir das Video gefallen hat und ich dir helfen konnte :)
Tolles video! Vor allem für die Laufleistung echt gut in Schuss 😮 gerne mehr Videos 👍
Tolles Auto! 5,2 Liter Verbrauch, unglaublich 🤯
Wenn man sich überlegt, wie wenig man für die Fahrzeuge heute bekommt (um die 10k für einen gut erhaltenen) und wie gut die Substanz des Autos ist, sollte man so einen nie verkaufen. Brauchte über die letzten 95 tkm keinen einzigen zusätzlichen Liter Öl oder sonstige Überraschungen jenseits der Wartungsintervalle. Gerade bei 150 PS ist die CVT gar nicht so schlecht: fährt sich ruhig und ein wenig wie ein Boot. 😅 Das einzige Problem: für steile Rampen ist die CVT nicht smart genug, da braucht man Schwung oder viel Gefühl.
Fahre ebenfalls einen B8 2.0 TDI, allerdings Quattro und relativ viel Ausstattung.
5,2l Verbrauch ist ja ein Traum.
Meinen fahre ich, allerdings fast nur Kurzstrecke (Arbeitsweg 13km), nicht unter 8l, im Schnitt 8,4l.
Letztes Jahr bin ich in die Toskana gefahren, da hatte ich ausgerechnete 6,38l.
Cool! Also wenn ich nur in der Stadt fahren verbrauch ich auch zwischen 8-9L. Die 5,2L waren entspannte 120-130 Km/h mit Tempomat bis zum Gardasee :)
@@AboutCarsBLNwie viel PS hat dein 2.0 tdi?
@@meisterhand5436 das ist der mit 143ps ✌️
@@AboutCarsBLN die 2.0 tdis schmecken sehr. Ordentlicher Durchzug und geringer Verbrauch
Meiner hat auf der karosserie jetzt 230.000 gelaufen, und der ist noch in einem perfekten zustand. Natürlich hat er ein paar macken, wei z.B. das leicht zerkratzte display, und das gebrochene gehäuse vom Rückspiegel. Der Wagen ist BJ 2011, und lässt sich echt gut fahren. Nichts ist schwammig oder abgenutzt. Die Knöpfe sind größtenteils noch gut im schuss.
Der Motor hat aktuell 140.000 gelaufen, da der vorbesitzer einen Motorschaden bei 90.000km hatte (keine ahnung warum).
Ich hab den Wagen jetzt seit ende November und hatte bis jetzt keine probleme. Für 9.000€ (freundschaftspreis) ein top Auto für jemanden, der 17 Jahre alt ist.
Mit 185ps hat man definitiv keine Probleme auf der Autobahn oder an Kreuzungen. (Fuhr jetzt 1,5 Jahre lang einen 240PS A6 wegen begleitendes Fahren in Österreich)
Das kranke ist ja, dass mein A4 eine Webasto Standheizung hat - luxus pur - die echt gut funktioniert.
Der A4 ist einfach grundsolide. Das Interieur bleibt immer schön, egal wie lieblos man es behandelt. Rostprobleme existieren fast nicht.
Ich habe mir jetzt einen A4 B8 3.0 TDI quattro 245ps als limousine geholt von 2015. Ich hoffe ich habe die richtige wahl getroffen.
Gucke mir morgen einen A4 Avant Ambiente an Motor 2,0 Ltr. - 132 kW 16V TFSI, 197.000km , HU neu, Automatik, 1 Halter, EZ 2008, für 6000€
Irgendwelche Tipps worauf unbedingt zu achten ist? werde versuchen in der Probefahrt in eine Werkstatt zu fahren um den checken zu lassen
Vielen Dank
Danke
Ich habe mir den 2.0 tdi CJCC mit 120ps im Seat Exeo gekauft. EZ 12/12 aus erster Hand mit 71tkm und Garagenwagen top gepflegt. Der kriegt jetzt neuen Zahnriemen und alle 10tkm frisches öl. Wird niemals wieder verkauft
Hey cooles Videos - welche Felgen sind da montiert ?
Hallo bin am überlegen mir einen 2.0 tdi 177 ps zu kaufen. Aktuell ist es sehr teuer. Wie jeder Wagen. -.- er hat 214.000 tüv ohne Mängel und den Zahnriemen sowie w-Pumpe und Turbolader bei 185.000 gewechselt.
Preis 10900€
Berechtigt oder eher lassen ?
Hallo Daniel,
es wäre noch gut zu wissen wie viele Vorbesitzer, welches Baujahr, Unfallfrei und ob ein gepflegtes Scheckheft vorliegt. Schau doch evtl. Mal in einem Umkreis von 200-300km. Meiner Meinung nach je nach Baujahr mit der Laufleistung 8000€-10.000€
Und vielen Dank fürs einschalten 👍
@@AboutCarsBLN scheckheft alles nachweisbar bj 2012 unfallfrei
Hört sich eigentlich gut an. Optimal wäre es, wenn du den in einer Werkstatt checken lässt (auslesen Hebebühne etc.)
Viel Erfolg 👍🍀
Ob die Autos von heutzutage auch so lange halten, bzw. nach den Jahren und der Laufleistung noch so gut in Schuss sind ?😂
gilt das auch für den Audi A4 Avant 2,0 TDI Baujahr 2/2012? habve einen gefunden für 12000€ mit 143000km und hat "Leichter Unklarer Ölverbauch und die DPF Kontrolllampe leuchtet manchmal (laut Mechaniker ist der DPF aber suaber und in Ordnung)." laut beschreibung
Kritisch, DPF kann teuer werden…..
Diggi, bist du da gerade über die AdK gefahren und am
Springpfuhl vorbei? Das ist ja meine alte Hood.
Ist der Diesel ?
auf dem motor steht Tdi also ja
Ne elektrisch
Compré uno hace un més, lo 177 hp , pero lo mío tiene assientos en piel , todos los extras , e lo cambio multitronic de 8 cambios es una pasada , buen coche , te aconsejo , se no fue echo antes , lo cambio de aceite multitronic , es a cada 60 .000 km , lo hice al mío por seguridad , son 200 € más o menos , saludos de España
gucke mir morgen einen 2.0 170 ps handschalter an. Baujahr 2011 mit 211000 km für 10000 , geht das mit dem preis ?
Schönes auto
Vielen Dank fürs Einschalten 🙏
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Welche audi Modelle haben Probleme mit Öl bzw. welche Motoren?
Bei den älteren Modellen machen die 2.0 TFSI Motoren oft Probleme…. Die zuverlässigsten Motoren sind die 2.0 TDI und 3.0 TDI‘s
Ölprobleme haben nur die 1.8 TFSI und 2.0 TFSI Motoren wegen den Unterdimensionierten Ölabstreifringen. Diese Probleme wurden aber mit dem Facelift behoben.
Beim A4 würde ich eher auf die 2.0 TDI und 3.0 TDI Motoren zurückgreifen, da die TDI Motoren grundsolide sind.
👍🏻👍🏻
Sind die mit Schaltgetriebe Robuster?
In den meisten Fällen ja, da viele Probleme mit der Multitronic haben. Was bei meinem Bis jetzt nicht der Fall ist.
Nie Probleme mit der Multitronic gehabt ?
Bis jetzt zum Glück noch nicht
@@AboutCarsBLN Ich auch nicht, 197 tkm. Muss halt gewartet werden.
Wann sollte der Zahnriemen gewechselt werdem bei diesem Fahrzeug
Laut Herstellerangabe alle 210tkm 👍
Habe gerade nen guten A4 2.0 TDI an der Angel.. würde am liebsten sagen „ach fuck it ich gönn mir nochmal den Diesler“ aber ich kanns nicht
Weshalb?
🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍
Was verbraucht der Wagen innerorts?
Ca. 7-8l 👍
Habe den 2.0 tdi 143 ps und meiner wird nur bei Last (Bergauf) richtig warm 90grad. Hat jemand dasselbe Problem? Thermostat wurde gewechselt.
Selbes problem. Das ist bei den EA189 motoren aber normal - kein grund zur sorge. Diese Probleme treten aber nur im Winter auf. Ich hab den gleichen (A4 b8 143ps chip auf 185), mein Vater hatte 2008 den gleichen, und 2011 nochmal nen Sharan mit dem gleichen 143PS motor. Alle Autos hatten das gleiche problem.
Hab mich bei Kollegen nochmal Informiert, die den gleichen Motor verbaut haben, und die haben auch das Problem.
Hatte meinen auch schon in der Werkstatt, um das Thermostat zu tauschen. Letztendlich wurde das Thermostat nicht getauscht, da mir mein Mechaniker des vertrauens gesagt hat, dass diese Motoren einfach diese Probleme haben.
Im Sommer wirst du diese Probleme nicht mehr haben. Das einzige was Stört, dass die Heizung nicht/selten funktioniert, da die Heizung vom Thermostat angesteuert wird. Ich kann dir empfehlen eine Standheizung nachzurüsten, dass dir der Arsch im Winter nicht abfriert.
Hi danke für deine Antwort. Jetzt kann ich mir zumindest beruhigt den Arsch abfrieren lassen😅😅 LG
Noch eine Frage an dich: hat deiner auch bei in der Steigung losfahren Probleme und fährt ruckartig an? LG
Ich hatte bei meinem auch das Problem. Wechsel des Thermostats hat das behoben, der wird jetzt ordentlich warm. Hab aber die avant 170 ps Version mit Schaltgetriebe. Hab gehört bei denen mit Automatik ist noch ein zweites Thermostat verbaut das daran schuld sein kann, ich kann mich aber auch irren...
Starthilfe gibt man zwar nicht an der Batterie aber ja
Man muss aber bedenken:
So in Auto sollte man schon mit Quattro kaufen und dann braucht man locker über 6l. Wer Automatik kauft noch mehr.
Dann kommt noch Ausstattung dazu,welche du halt nicht hast außer Tempomant und zack bist du bei 7l und mehr
Warum Quattro für Straße und Autobahn? Die Dinger fahren doch nie auf losem Untergrund.
Ich hab das Facelift mit quattro und fahre mit 6.5 Liter Diesel
Aber sonst hilfreiches Video
7500€, was ein gag.
Ist der eher für Langstrecken geeignet? Welche Macken haben die so was reparatur und teile ersetzen betrifft ?