+2673Kostya ну да лучше делать по фэн шую, кстати у меня цепь походу тоже не оригинальная, без черных звеньев, а лобовина не вскрывалась, заводской герметик на ней
кстати, у вас дополнительный сторонний звук присутствует на заведенном двигателе. слышно четко, что какие-то постукивания, будто что-то болтается или подушка двигателя стучит. кстати, зачем меняли натяжитель цепи? или он был убит уже? там ведь помимо пружины, он еще и маслом давит, что обеспечивает смазывание штока натяжителя. оригинальный пластик на башмаках должен быть именно коричневый, но это не столь важно, т.к. износ у них низкий, а ресурс высокий
Здравствуй Костя! Подскажи пожалуйста как правильно называется сетка? Вначале ты сказал фильтр ВТЕК а потом когда показывал новые детали сказал сетка ВТК. И сколько успокоителей новых ты купил 2 или 3. Что-то я не увидел новый верхний успокоитель. У меня точно такая же Honda CR-V только с механической коробкой.
Здравствуйте! Подскажите какой номер ошибки был и какой пробег у двигателя. Если не трудно подскажите какие признаки были при растяжении цепи. У меня honda cr-v 2002г . Пробег 218000км. Двигатель К20А-4. Временами стало проявляться следующее: при нажатии на педаль газа машина не реагирует, газ не прибавляется. И дальше если заглушить двигатель и затем завести его он работает хорошо как будто ничего не было. Чистку топливной системы делали 4 месяца назад. Ошибки никакой не выдает. Я и думаю ни цепь ли это. Но грохота цепи не слышно.
Для начала нужно провести диагностику на дилерском оборудовании. Проверить работу датчиков, провести тесты VTEC. Короче грамотно провести диагностику. У меня была ошибка по датчику распредвала. Несоответствие фаз. Проверить фильтра (воздух, топливо). Звука от цепи не было.
Ну хоть один более менее нормальный обзор по замене ГРМ.👍лайк! Только подскажи пожалуйста как определил что масляную цепь (маленькую) снизу менять не нужно? А то у меня присутствует цокотание снизу. На СТО говорят смотря на ДВС (К24А 2,4 л у меня) сверху: - Да всё норм у тебя! А я как только подводу их к переднему правому колесу и говорю снизу слушай.... стоят репу чешут! Типо явного стука нет значит все норм. Но цокотание присутствует и звук снизу ДВС слышно справа. Что это может быть? Гидронатяжитель? Или цепь может эта вторая маленькая масляная?? Подскажи будь добр.
Здравствуйте. Если двигатель 2 литровый, то маркировка К-20. Лучше когда по шаговой показывают демонтаж и монтаж цепи. Музыка на заднем плане мешает разобрать слова автора. Единственное что понятно, это метки на цепи и для чего они предназначены.
Здравствуйте! Не подскажите как почистить дроссельную заслонку и рхх. Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механичекская с тросиком.
В начале говорит что причина в плохом масле, а под конец видео оказалось что запчасти не оригинальные в том числе цепь. Так причём тут тогда масло? Запчасти фуфло было, от этого и цепь растянулась. А масло лить можно любое в том числе 10w40 (полусинтетика)
Вот и лей себе 10w40! Самая большая проблема Хонды это предыдущий хозяин идиот! если даже на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20 как думаешь стоит попробовать 10w40? Сожрет распредвалы только в путь... куча таких орёликов обожглось на этом, Запони раз и навсегда в Хонду только 0w20 ну или на крайняк 5w30(это когда уже жрет ведрами) на весь срок службы авто.
Я купил машину у официального дилера с хондовским маслом (оригинал) с самого первого ТО (7500 не обязательно, а 15 тыс. обязательно приехать на первое ТО), так вот, сожрало масло, что даже на щупе не было видно. Менеджер обвинил меня что я не следил за двигателем. Типа, я обязан был каждую заправку топливом открывать капот и удостоверяться что масло на щупе есть. Это написано в мануале. А допуск расхода Хонда может допускать на 1 тысячу км 800 мл масла. Так что я виноват был уже просто за то что купил машину и приехал к ним на первое ТО. Вот так мне портили настроение, но я выдержал, так как мне нравится моя машина и я на ней проехал уже 300 тысяч без ремонта. Просто подливаю масло немного. Мобил1 0w40. экспериментировал 5w30 лил. Также советовали на другом СТО залить MOTUL и я один раз упросил залить мне полусинтетику 10w30 ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ БУДЕТ ЖОР МАСЛА ИЛИ НЕТ. Оказалось что двигатель всё равно также расходует масло. Особенно летом, в жару и если ехать по трассе на скорости 180 км. Обороты близко к максимальным от 5 тысяч до 6 тыс. При разгоне стрелка тахометра достигает до 6800 (перед красной линией). Дальше не кручу, чтобы не запороть движок. От за мены до замены я доливаю всегда от 1 литра до 2л. Всё зависит от нагрузки. В городе мало расходуется масло. В основном когда еду по трассе на скорости и постоянно высокие обороты в пределах 5 тысяч оборотов. Это было так на новой машине и ничего не изменилось пройдя 300 тысяч. А дилер обвинил меня и сказал что я что-то там не так сделал и снял гарантию на двигатель. Прежде чем винить меня, подумай о том какой ты долбоящер и вини себя! Разговаривай нормально, как мужик, а не как баба!
Здравствуйте 2673Кostya. У меня хонда срв 2003 года.На ходу дёрнул не стал подниматься обороты выше 3000 тыс. То, что у вас в видео всё я заменил и даже бензонасос. Не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
Спасибо, успокоили) Я не снимаю, болты лишний раз не хочу тревожить. Пластиковый башмак достаточно с защелок сдвинуть и убрать, даже для замены. А за натяжителем глаз да глаз - если у него нет масляного упора, храповик не держит, это может дорогого стоить.
+2673Kostya что ну-ну это клапан VTC а вот дальше клапан подачи масла в систему втек. Изучайте мануалы по ссылочке omanual.ru/Honda/Accord/7/040405.HTML
Плохое масло? что за бред - у тебя мотор весь чистый никакого шлака нету , масло у тебя нормальное , можно смело заливать 5w30 , если на севере машина эксплуатируется там где -20 это постоянно явления , то тогда 0w20, 0w30 . а то что всем и всегда надо лить 0w20 это бред.
"на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20" тут причина не в морозостойкости масла, а в масляных каналах, у хонды, они очень тонкие и при повышенной вязкости мала распредвалы в головке испытывают масляное голодание в следствии чего происходит износ распредвала причем очень быстро! но по поводу 5w30 я согласен можно лить, только при больших пробегах, для уменьшения жора масла. так как 0w20 при изношен ом двигателе она начинает жрать, как свинья помои, и дабы не угорать на масле можно лить 5W30, так как движку и так недолго осталось... вот примеры езды на масле 10w40: hondavodam.ru/zamena-raspredvala-dvigatelya-k20a.html hondavodam.ru/polomka-raspredvala-k24a.html и таких умников уйма, не надо экономить на масле!
Отличный обзор. Почему у меня руки растут не откуда надо :)
молодец красава все показал рассказал давай ещё про хонду!
метки на цепи совмещать не обязательно. автор молот спс
+Максим Баниф Теоретично можно не совмещать, но японские инженеры сказали совмещать.
+2673Kostya ну да лучше делать по фэн шую, кстати у меня цепь походу тоже не оригинальная, без черных звеньев, а лобовина не вскрывалась, заводской герметик на ней
кстати, у вас дополнительный сторонний звук присутствует на заведенном двигателе. слышно четко, что какие-то постукивания, будто что-то болтается или подушка двигателя стучит. кстати, зачем меняли натяжитель цепи? или он был убит уже? там ведь помимо пружины, он еще и маслом давит, что обеспечивает смазывание штока натяжителя. оригинальный пластик на башмаках должен быть именно коричневый, но это не столь важно, т.к. износ у них низкий, а ресурс высокий
Здравствуй Костя! Подскажи пожалуйста как правильно называется сетка? Вначале ты сказал фильтр ВТЕК а потом когда показывал новые детали сказал сетка ВТК. И сколько успокоителей новых ты купил 2 или 3. Что-то я не увидел новый верхний успокоитель. У меня точно такая же Honda CR-V только с механической коробкой.
Нужно менять цепь, 3 успокоителя и две сеточки vtec (они разные по форме)
молодец сам хочу так сделать
Здравствуйте! Подскажите какой номер ошибки был и какой пробег у двигателя. Если не трудно подскажите какие признаки были при растяжении цепи. У меня honda cr-v 2002г . Пробег 218000км. Двигатель К20А-4. Временами стало проявляться следующее: при нажатии на педаль газа машина не реагирует, газ не прибавляется. И дальше если заглушить двигатель и затем завести его он работает хорошо как будто ничего не было. Чистку топливной системы делали 4 месяца назад. Ошибки никакой не выдает. Я и думаю ни цепь ли это. Но грохота цепи не слышно.
Для начала нужно провести диагностику на дилерском оборудовании. Проверить работу датчиков, провести тесты VTEC. Короче грамотно провести диагностику. У меня была ошибка по датчику распредвала. Несоответствие фаз. Проверить фильтра (воздух, топливо). Звука от цепи не было.
Код ошибки какой р0341 по компютеру
Юрий, здравствуйте у меня срв 2.4 2002 такая болезнь как у тебя. Вы нашли причину? Как с вами связаться?
Здравствуй Костя . Не приходилось ли тебе менять или чистить муфту VTC (VVTI-i) , которая на впускном распредвале?
Нет. Там не чего сложного.
Ну хоть один более менее нормальный обзор по замене ГРМ.👍лайк!
Только подскажи пожалуйста как определил что масляную цепь (маленькую) снизу менять не нужно? А то у меня присутствует цокотание снизу. На СТО говорят смотря на ДВС (К24А 2,4 л у меня) сверху:
- Да всё норм у тебя!
А я как только подводу их к переднему правому колесу и говорю снизу слушай.... стоят репу чешут! Типо явного стука нет значит все норм. Но цокотание присутствует и звук снизу ДВС слышно справа. Что это может быть? Гидронатяжитель? Или цепь может эта вторая маленькая масляная?? Подскажи будь добр.
Здравствуйте. Если двигатель 2 литровый, то маркировка К-20. Лучше когда по шаговой показывают демонтаж и монтаж цепи. Музыка на заднем плане мешает разобрать слова автора. Единственное что понятно, это метки на цепи и для чего они предназначены.
спосибо,все понятно.
спасибо.
Спасибо!
Здравствуйте! Не подскажите как почистить дроссельную заслонку и рхх. Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Дроссельная заслонка механичекская с тросиком.
как и чем откручивали болт шкива коленвала?
В начале говорит что причина в плохом масле, а под конец видео оказалось что запчасти не оригинальные в том числе цепь. Так причём тут тогда масло? Запчасти фуфло было, от этого и цепь растянулась. А масло лить можно любое в том числе 10w40 (полусинтетика)
Видео о причинах ошибки и о её последствиях, ну и о способе устранения.
Вот и лей себе 10w40! Самая большая проблема Хонды это предыдущий хозяин идиот! если даже на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20 как думаешь стоит попробовать 10w40? Сожрет распредвалы только в путь... куча таких орёликов обожглось на этом, Запони раз и навсегда в Хонду только 0w20 ну или на крайняк 5w30(это когда уже жрет ведрами) на весь срок службы авто.
Я как человек который попался на рекомендацию хорошего продавца могу подтвердить слова.......
0W20 5W30 никакого другого с большей вязкостью лить нельзя, только СИНТЕТИКУ.
Я купил машину у официального дилера с хондовским маслом (оригинал) с самого первого ТО (7500 не обязательно, а 15 тыс. обязательно приехать на первое ТО), так вот, сожрало масло, что даже на щупе не было видно. Менеджер обвинил меня что я не следил за двигателем. Типа, я обязан был каждую заправку топливом открывать капот и удостоверяться что масло на щупе есть. Это написано в мануале. А допуск расхода Хонда может допускать на 1 тысячу км 800 мл масла. Так что я виноват был уже просто за то что купил машину и приехал к ним на первое ТО. Вот так мне портили настроение, но я выдержал, так как мне нравится моя машина и я на ней проехал уже 300 тысяч без ремонта. Просто подливаю масло немного. Мобил1 0w40. экспериментировал 5w30 лил. Также советовали на другом СТО залить MOTUL и я один раз упросил залить мне полусинтетику 10w30 ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ БУДЕТ ЖОР МАСЛА ИЛИ НЕТ. Оказалось что двигатель всё равно также расходует масло. Особенно летом, в жару и если ехать по трассе на скорости 180 км. Обороты близко к максимальным от 5 тысяч до 6 тыс. При разгоне стрелка тахометра достигает до 6800 (перед красной линией). Дальше не кручу, чтобы не запороть движок. От за мены до замены я доливаю всегда от 1 литра до 2л. Всё зависит от нагрузки. В городе мало расходуется масло. В основном когда еду по трассе на скорости и постоянно высокие обороты в пределах 5 тысяч оборотов. Это было так на новой машине и ничего не изменилось пройдя 300 тысяч. А дилер обвинил меня и сказал что я что-то там не так сделал и снял гарантию на двигатель. Прежде чем винить меня, подумай о том какой ты долбоящер и вини себя! Разговаривай нормально, как мужик, а не как баба!
Здравствуйте 2673Кostya. У меня хонда срв 2003 года.На ходу дёрнул не стал подниматься обороты выше 3000 тыс.
То, что у вас в видео всё я заменил и даже бензонасос. Не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
ошибки есть?
Датчик втек поменяйте
Ошибку датчика распредвала было???
Константин,дайте,пожалуйста,контакты продавца запчестей!Дорогая процедура?Меня,в ближайшее время,ждет замена цепи ГРМ (такая-же машина).Буду очень благодарен!
а пробег предположительный известен? вроде цепь на 200к меняется
У вас К24- 2литра? может К20?
+markus alin Верно К20. Оговорился.
Скажите,до замены цепи на новую были ли провалы при движении или разгоне?
+SSS Нет. Провалов не было. Машина просто не ехала на полную мощность. Купил авто в таком состоянии. Теперь всё хорошо.
Пиветствую！Хотел спросить ошибку выдает р2649
Автор, как может быть мотор к24 обьемом 2.0? К24 это и есть 2.4 а к20 это 2.0 мотор
Все верно. К 20 два литра
здравсвтуйте . а где заказывали запчасти ?
+Аслан Омаров Одесский автобазар
Какое масло льёте в двиг ?
Теперь лью только Xenum X1 5w30
Отсутствует верхний успокоитель цепи и два болта, его крепящие. Надо бы доставить.
Он просто снят. До видео.
Спасибо, успокоили) Я не снимаю, болты лишний раз не хочу тревожить. Пластиковый башмак достаточно с защелок сдвинуть и убрать, даже для замены. А за натяжителем глаз да глаз - если у него нет масляного упора, храповик не держит, это может дорогого стоить.
Я менял все детали
Пробег сколько был
Это только богу известно:)
Кстати коричневые башмаки это оригинальные.
Сколько км пробег?
к24 не может быть 2.0
Я знаю. Чисто оговорился. Это K20A4
Vladimir Skatov Верно подмечено
Код ошибки какой р0341
Сеточки можно поменять резинки дубеют
Ну, что сказать, китай рулит.
3:54 это не клапан втек )
+Марат Хусаинов Ну Ну
+2673Kostya что ну-ну это клапан VTC а вот дальше клапан подачи масла в систему втек. Изучайте мануалы по ссылочке omanual.ru/Honda/Accord/7/040405.HTML
Я смотрю ты очень умный. Тогда обьясни за что отвечает каждый из них.
Извиняюсь. Пересмотрел видео. Клапан VTEC на 4 минуте 1 секунде. Оговорился.
Я в начале не понял предъявы
и не поднимаются обороты выше 3000 тыс.
Это когда цепь растянута?
Покажите мне гидро натяжитель??????? Его там нет он механический ТОЕСТЬ СОВСЕМ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТАМ ПРУЖИНА ДАВИТ В БАШМАК А НЕ МАСЛО!!!!! УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ
Он называется гидронатяжитель та как в него подается масло под давлением. Пружина само собой. Не пишите херню!
А на что ты говоришь оригинал, совсем НЕОРИГИНАЛ.
Плохое масло? что за бред - у тебя мотор весь чистый никакого шлака нету , масло у тебя нормальное , можно смело заливать 5w30 , если на севере машина эксплуатируется там где -20 это постоянно явления , то тогда 0w20, 0w30 . а то что всем и всегда надо лить 0w20 это бред.
Если вы считаете меня тупым, не смотрите!
"на крышке для ТУПЫХ написано ONLY 0W20" тут причина не в морозостойкости масла, а в масляных каналах, у хонды, они очень тонкие и при повышенной вязкости мала распредвалы в головке испытывают масляное голодание в следствии чего происходит износ распредвала причем очень быстро! но по поводу 5w30 я согласен можно лить, только при больших пробегах, для уменьшения жора масла. так как 0w20 при изношен ом двигателе она начинает жрать, как свинья помои, и дабы не угорать на масле можно лить 5W30, так как движку и так недолго осталось...
вот примеры езды на масле 10w40:
hondavodam.ru/zamena-raspredvala-dvigatelya-k20a.html
hondavodam.ru/polomka-raspredvala-k24a.html
и таких умников уйма, не надо экономить на масле!
Спасибо.
По диагностике у меня есть видео. Кабелем HDS