Максимально не оцененный авто в России. Зачастую на Авто ру данные машины продаются по такой же цене что и логан того же года выпуска. и часто люди выбирают логан. Потому что наслушались всяких недомастеров.. А тачка то просто огонь. даже сейчас смотрится отлично, а если еще и комплектация хорошая то вообще бомба!
@@МаксимФролов-ч8р пруфы будут или это очередной мастер-Эдвард Хуерукий, который кроме замены масла никогда ничего не делал и пользуется Нокиа 3310? Или может это счастливый обладатель хундай крета?
Друг запарил ты материться без причины, ценность мата пропадает и создается ощущение понтов на пустом месте. Дело конечно хозяйское но я пока отписываюсь, без обид)).
Меган2- моя первая тачка, купил новым в 2008, фаза2, проездил 75000 км. три года. Продал, а потом жалел, что так рано. Очень хороший авто, это я пишу после владения 3-я новыми астрами J , зафирой турер С и октавией А7 FL.
Полностью согласен! Таже фаза 2 2008 года, покупал за 560 тыс. Откатал 5 лет 160 тыс, только плановые ТО, ни разу машина не подвела. Пересел на новую Мазду 6 в 2013 году за лям двести, а в ней нет плюшек к которым так привык в мегане в виде автоблокировки дверей при движении, доводчика стекол, кучи ящичков и кармашков, газовых упоров крышки багажника, даже сука нет индикации установленной скорости на круиз контроле, только лампочка, все за отдельную плату. Меган продуман до мелочей со всех сторон
У меня был меган 2006 года в макс комплнктации, тачка вообще надежная и живучая,практичная ездил кайфовал и горя не знал целых 5 лет. Но потом вдруг решил купить другую машину, думал что возьму что то лучше и бодрее, но как оказалось я обьебался, взял фокус3 2012 года, через год начал он мозги еб@ть, какие то стуки в подвеске, рулевую рейку менял 2 раза дилер и другие мелкие косячки, когда закончилась гарантия продал к чертям это чудо. Щас езжу на с4. Но меган2 это лучшая и доступная тачка в свое время была, рад что владел ею
у моего отца с 2009г брал новую на механике именно эта машина сломала моё отношение к французам сейчас пробег 170т,км, + и она не ломалась ни разу поменял на 130 т стойки и опорные подшипники и трубку кондиционера и всё а еще лампочки время от времени сгорали в подсветке номерного знака, )) стойки брал оригинальные в сборе на эмексе по 1,5т.р. это когда на девятку жигулей нормальные картриджи в стойки стоили от 2т.р.за один)) Так вот что хочу сказать французов покупают люди думающие и понимающие что за малые деньги они берут надежный автомобиль европейского качества имеющий много опций, и отличную даже не побоюсь сказать лучшую антикоррозийную защиту,
Voka Vokov канал кповер - это канал троллей, пусть даже и троллей с прямыми руками в плане ремонта. Таких видео можно написать миллионы про разные авто, про все абсолютно. И это далеко не показатель. А шушлайки это Французские брички, которые пытаются манагеры втюхать, как хороший продукт.
2008 у меня, бомж комплект, за все время серьезного, стартер 3500р, и бензонасос, 4200, ну резинки на подрамник тыщ на пять вместе с заменой!!! а так масло ремни колодки! Разьем печки еще моск компосировал, пока грамотный электрик не переделал за 500 рублей! Шлейф подушки безопасность водиля как у всех отказал тыщ в 60! а так все ровно!)))
У меня такой хэтч 2003 года в макс. комплектации - задний подлокотник есть! Насчет кузова согласен - не гниет. Насчет ремонтопригодности - зачастую приходиться разобрать пол-машины, не шутка! Зато не закореют болты)) Дизайн - выше всяких похвал))
Спасибо тебе за мотивацию машина огонь 2 литрп автомат на коже купил 170 тыс дрова но темнеменне за пол года кроме как ходовой ничего не менял и то по деньгам вышло тыс 20 максимум из них оригинал стойки 14 тыс на 5 лет хватет
@@asasinasahhh4649 Владел? А у меня был Меган! Дак вот, эта хрень, по-мелочам, все нервы вытянула из меня! Причем был богатый - на бежевой коже и салоне. 2 литра, АКПП. По одной только подвеске с ее скрипами сколько денег сожрала. Сайлент-блоки все менял. Похер. Крыло покоцал - охуел от стоимости нового. А еще, помню, подрулевой выключатель за 11 тысяч. Ну ее нахуй. Под конец второго года у меня автомат начал дуру гнать. Гарантии еле добился. И жрала 14 литров. Ну ее нахер, телегу эту. К слову, 2 года потом на Ларгусе ездил, в самом начале поменяли оба привода в сборе, по гарантии, и больше проблем не было.
@@sancrussrom2286 ты кроме логана похоже не знаешь реношных авто. Машины реально отличные и в цене/качество одни из лучших. Меганы/сценики просто недорогие, надёжные и комфортные авто
Прикольный обзор), забыл сказать про потайные ниши под ковриками водителя и пассажира). На самом деле классный, очень удобный семейный авто, безопасный. Владел Меганом2 четыре года, положительные впечатления, кузов полная оцинковка, металл толстый не то что в современных из фольги, 6 подушек в базе, неубиваемый мотор 1.6, очень четкие тормоза, недорогие запчасти, к примеру рулевая рейка в сборе 10-14т.р., тормозные диски 3т пара(оригинал). Если кто думает брать такой или нет, можно смело брать но только искать неушатанный, за 250-300т можно найти в идеале с небольшим пробегом, много пожилых людей брали Меганов когда их продавали в салонах.
Шафраны увы уже почили, последний был ввпущен в 1993 году. То поколение 19, 21, 25 и шафранов, увы, уже раритет. Сталкивался с 25 реношкой - дело было в 2008 году, в сравнении с нулёвым, в целофане ланосом, ланос был просто полное говно в сравнении с 22 летней 25-й реношкой
Заебись обзор)))) владею автомобилем почти 8 лет,на другой автомобиль пока не смотрю, полностью устраивает.за всё время не разу не подвёл,в морозы -30 заводиться
Автор обзора полностью прав, у меня меган2 уже год, это не показатель конечно, но за эти деньги в191000руб ничего не купишь лучше. Правда я не много лохонулся, права еще не получил купил у перекупа в базовой комплектации, ну просто загорелось, да и опыта никакого не было с покупками машин, но тем не менее всеравно мне нравится. Планирую эту продать и купить в макс комплектации с двух литровым двигателем, желательно на ручке, думаю это будет поинтереснее!
Был у меня Renault Megane Business 1.6 MT 2008 г,по комфорту ,мягкости подвески,шумоизоляции,и куче разных плюшек,автомобиль на голову выше всех своих одноклассников и конкурентов!И даже более современные модели различных производителей и сейчас проигрывают этому,как тут написано-действительно недооцененному у нас в стране авто.
ок, лагуна 2 вышла в 2001ом году и там уже была эта система. по-моему тогда и порш и мерс и бмв сосали... до сих пор эта система почти на всех авто - опция за доп плату, а на меганах(С! блять класс) и лагунах она шла в базе
У меня Сааб 9-3. При выборе второго автомобиля я никогда не думал, что куплю рено, а купил случайно. Купил рено сценик 2 1.5 дизель 106 сил с пробегом на одометре 200 тыс. и похоже на правду. Я в корне изменил своё отношение к рено! Машина Кайф!!!! Да, она медленная и с виду пенсионерская, в ней куча всего странного и нелогично, но комплектация и удобство!!! Свободные руки, круиз, датчики света и дождя, электро печка, куча ящиков, куча подушек безопасности и много чего. 2006 год!!! Запуск с кнопки!!!
Плоский обзор, незнание автомобиля в принципе, ужасный засвет при съёмке. И куча бесполезного мата показывающего отсутствия культуры и образования. Вот уж реальный дизлайк!!!
Допиши проблемы Megana: 1. Фазорегулятор наворачивается . 2. Замена ремня раз в 60т., но двигатель надежный, главное не проспать момент... клапана гнет. 3. Конструктивные неудобства при ремонте.
Братан 11 лет на мегане 2 катается, я 7 лет на флюэнсе ездил - фазики живы (их пофиксили больше 10 лет назад). Лей вовремя правильное масло и нихуя ему не доспеется. Из неудобств - надо иметь приблуду для фиксации распредвалов при замене ремня и нужно снять бампер для снятия генератора - ВСЕ! Передавай привет Эдварду Х.
1 с фазиком нет проблем с рестайлинга, либо после первой поломки в дорестайле... да и в случае поломки там нет ничего страшного, можено доездить до ТО и поменять, не особо дорого, это больше страшилка. 2 замена ремня 60 т.км. либо 4 года - хороший срок, многие и больше не меняют, но не вижу смысла рисковать. В Европе - 90 000 регламент, кстати. 3 особых неудобств нету, кто не согласен - может попробовать отремонтировать любую более-менее современную машину, у некоторых гораздо более интересные решения встречаются (например вывешевание двигателя для замены свечей или разбор всей морды для проведения ТО). То что наши люди хотят все ремонтировать спомощью одного ключа, двух отверток и молотка - это скорее проблемы наших мастреров, если все делать по букварю - все процедуры достаточно спокойно исполняются в нормальном гараже с подъемником, либо чуть сложнее с ямой, вопрос в инструменте и руках.
какие блин термодатчики.... они всегда оптические были... Спорная комплектация. Ты утверждаешь, что там полноценные свободные руки, но при этом зеркало без автозатемнения. А машина отличная. И хетч и седан до сих пор отлично смотрятся.
Европа) Бывают реально лагуны на коже с полными электрорегулировками...Но без подогрева, круиза на руле. Это машина тех лет, когда гналось в рф все подряд, по этому даже не надо угадывать комплектации на таких машинах, не аутентик ни динамик ни конфорд ни привеледж а люкс-венегредж)
@@Pisechka ну прекрати. www.drive2.ru/l/6255027/ принцип работы термодатчика какой может быть? 36,6 от руки смотреть? там обычные ИК датчики. оптика и ничего больше. Перчатка видать не пролезла у тебя в ручку и ты не открыл =) вот отлично все расписано. www.drive2.ru/l/499403679967740229/
@@Pisechka Ты как специально не сделал кадров с правой стороной и надписью Extreme. Обивка то кресел от этой комплектации. Неужели ее привезли, а не купили тут - тут ими все завалено было, самая популярная комплектация в 2008 году, т.к. нет шильдиков на дверях.
Дружбан,хорош так агрессивно пиарить французов,я ещё не купил пежо 5008,сейчас расскажешь все плюшки французов,народ ломанётся покупать,они цены поднимут,а сейчас такие скидки,и ох-ительные программы.
Надёжная машина. Так как это Ниссан с шильдиком Рено. В разы надежнее мегана и тем более Логана. На рынок к нам не ввозился, с тех пор как Органы начали собирать. Его прародитель Рено Клио с топовым движком RS уделывал всвое время аж Фольцваген Гольф GTI в плане разгона и управляемости. Но внутри был то же Ниссан. Купленный французами.
@@МихаилМ-ф5в сценик = ниссан? Да ладно, это мегановская платформа, разница в кузове и некоторых мелочах по подвеске, остальное одинаково. Они и идут как меган/сценик
Хороший авто, был такой как раз хэтч. Машина выносливая, не гниет, замечательная подвеска и безопасность. Цены на з/ч не высокие. Есть минусы! Большой минус это обслуживание, если делаешь сам, очень геморойно подлезть к тем или иным узлам. И второй большой минус это проводка, она на мегане очень слабая! В любом случае машину продал на пробеге в 275т.км 1.6 акпп на полном ходу без вложений. За этот пробег ни разу не потребовала капиталки акпп или двигателя.
есть там шторки, вторая фаза, комплектация экстрим - шторки безопасности есть. подголовники-книжки сперли в более успешной комплектации, подлокотник сзади - может быть в более дорогих версиях. докатки в российских версиях не было, только полноразмерка, причем в этой версии на литье. свободных рук нету, карточку придется впихивать, свободные руки были только в европейцах, в РФ Меганы такие не везли (можно вколхозить, но сложно-дорого). Датчики давления приколхожены, в Экстиме в базе не было их... ставятся не очень тяжело. я пропустил, или он беспалевные бардачки в ногах не показал?
Был Меган , продали , на других покатались , решили брать опять Меган , машина очень достойная , шумка на высоте , на моря одна приятность гонять ! Если кто думает мегана брать , не думайте , берите )))
"Пизда ебёт всех в жопу" Ахахаха. Не знаю как тебя зовут, но ты лучший обзорщик на пару с Маратом Бородой. О тебе я узнал от него! Дружище здоровья тебе и снимай дальше, ты реально полезные вещи говоришь! Снимай. Если будешь в Подольске, сними мою киа церато 3 за 1030000 рублей в хуёвой комплектации. Респект, лайк !!!
у меня меган 2 2006 года, вложил в него столько же за сколько и брал (клин мотора, вой подшипников в коробке, выпал потом вторичный вал проделав трещину в корпусе и тд.), но авто тут не за что винить, сам тянул с коробкой, а вот клин на ровном месте произошел, но не жалею, авто эти деньги отрабатывает, просто попался убитый вариант, да и я торопился с выбором
В основном подогрев лобового у рено выполнен несколько изящнее - там фен в печке, минимум 1 кВт электронагреватель, так что он не только лобач греет, но и салон. По крайней мере у дизельных версий практически у всех есть.
@@pravdannss9575 дизеля у них практически одинаковые, самые распространенные к9к 832 и 836 моторы, с сажевым и без (не помню ху из ху), также есть F9Q и если память не изменяет M9R, первый 1,9 дизель, второй 2,0. Двушка считается бессмертным, 1,9 неубивашкой, 1,5 норм эконом. До 2007 года были у 1,9 проблемы с вкладышами, у 1,5 если не ошибаюсь тоже пофиксили. У меня на гранд сценике 3 стоит 1,9, пробег 464 000, проблем нет, разве что задний сальник коленвала сопливит.
за 200 косарей не найдешь не когда живого мегана ,я искал себе две недели тачку в пределах 250-270 пересмотрел целую кучу машин ,практически все битые и унылые ,в итоге купил самую как показалось живую и на следующий день утром услышал при запуске мотора на холодную трещание мотора ,это фазик одна из болячек ,следом за ним дохлый клапан все это добро суммарно стоит +/- 15 косарей ,по ходовой не смотря на то что все свежее едет не лучше вазовской семерке на которой откатал три года ,вообщем как автор ролика говорит что ее дешево обслуживать это не так ,электриков которые добровольно полезут устранять те же вечно умирающие стеклоподъемники не найти ,если и хотите брать эту тачку ОЧЕНЬ внимательно ищите себе машину ,иначе сильно будете расстроены покупкой !
На Мазду 3 Хэтчбэк до 2009 года хотелось бы от тебя обзор увидеть, я вот думаю ее брать или ситроен с4 Хэтчбэк (до твоих обзоров на францию вообще внимания не обращал)
6 подушок имеет даже минималка.То что нету надписи на центральной стойки про наличия аірбег,то не значет,что его там нету!!!(сними уплотнитель и его найдеш).Даньій екземпляр конца 2000,где-то 07-08г в
@@Pisechka где обзоры семёнов? 2, 3, да ещё 1 ое поколение катается. Сеньки как семейные авто великолепны!....в нормальных комплектациях. Сам на них одно время смотрел криво, пока не попробовал - теперь в седаны/хэчи/универсалы хрен по доброй воле пересяду
Уже довольно редкие экземпляры, хотя машина очень достойная, сам катал на дорестайле, остались только поллжительные эмоции от авто, а жена так до сих пор припоминает, мол, зря продал, ей он нравился
На седанах никогда не было свободных рук, только на хечах и универсалах, там можно было открывать-закрывать машину, нажимая кнопки на ручках дверей и заводить машину, имея ключ в кармане.
407 охуенный аппарат,владел им 5 лет,покупал в максимальной комплектации.за 5 лет самое большое вложение перебор коробки и все менял только расходники,пробег был под 200
Владею Меган2 фаза 1 АКПП уже 6 лет. Шумка ОТЛ, кроме звука двигла. Чипанул мозги на новую прошивку, пламегас вместо ката и валит шо пипец. Камри 2.5 позади... Этот автомобиль почти класса D если на полном фарше только по размерам не догоняет.
Все хорошо... Но есть один вопрос! Тойота королла 2008 сейчас стоит в среднем 400 тыс руб! А рено меган в среднем 300...хотя класс один и тот же и новые стоили почти одинаково! Вопрос почему рынок так снижает цены на французы? Может потому что они все таки не очень надёжны? Не...
Сам езжу на с4. Французы нравятся, даже не могу сказать почему раньше считал что французы говно. Так бы и считал, если бы волей случая не сел случайно за руль с4. Но тут есть очень больое НО. Заключается оно в акпп. Робот в целом не надежная система, это даже не столько проблема франции, сколько проблема роботов. Вообщем два товарища с французами на роботах вложили в ремонт этих коробок уже почти сумму нового авто. Мой с4 на механике, думаю на автоматах тоже большой проблемы нет, т.к. видел эти страдания только на французах с роботами
Максимально не оцененный авто в России. Зачастую на Авто ру данные машины продаются по такой же цене что и логан того же года выпуска. и часто люди выбирают логан. Потому что наслушались всяких недомастеров.. А тачка то просто огонь. даже сейчас смотрится отлично, а если еще и комплектация хорошая то вообще бомба!
Сергей Зайцев а в чем огонь то?
Ага, логан и меган в одной цене одногодки? Второй будет при этом убитый утопленник перевертыш...
Да говорит это рено. Суко ломучий.запчасти только оригинал. Хуйня полная
@@МаксимФролов-ч8р пруфы будут или это очередной мастер-Эдвард Хуерукий, который кроме замены масла никогда ничего не делал и пользуется Нокиа 3310? Или может это счастливый обладатель хундай крета?
@@kostaskr точно, только вторые меганы продаются перевертышами и утоплинеками. Откройте объявления и посмотрите цены. Может полегчает.
Друг запарил ты материться без причины, ценность мата пропадает и создается ощущение понтов на пустом месте. Дело конечно хозяйское но я пока отписываюсь, без обид)).
согласен смотреть не возможно, один мат. а о машине толком ни че и не сказал.
Меган2- моя первая тачка, купил новым в 2008, фаза2, проездил 75000 км. три года.
Продал, а потом жалел, что так рано.
Очень хороший авто, это я пишу после владения 3-я новыми астрами J , зафирой турер С и октавией А7 FL.
Полностью согласен! Таже фаза 2 2008 года, покупал за 560 тыс. Откатал 5 лет 160 тыс, только плановые ТО, ни разу машина не подвела. Пересел на новую Мазду 6 в 2013 году за лям двести, а в ней нет плюшек к которым так привык в мегане в виде автоблокировки дверей при движении, доводчика
стекол, кучи ящичков и кармашков, газовых упоров крышки багажника, даже сука нет индикации установленной скорости на круиз контроле, только лампочка, все за отдельную плату. Меган продуман до мелочей со всех сторон
Иван Фоломкин значит не обладал ни Октавией, ни Опелем.
TsimmO OmmisT как бы все, что Вы перечислили это есть и в других машмнах
@@viktorpanfilov4531 Абсолютно согласен, есть даже и больше. Просто мое субъективное мнение и теплые воспоминания о машине.
TsimmO OmmisT ну это каждому свое конечно
У меня был меган 2006 года в макс комплнктации, тачка вообще надежная и живучая,практичная ездил кайфовал и горя не знал целых 5 лет. Но потом вдруг решил купить другую машину, думал что возьму что то лучше и бодрее, но как оказалось я обьебался, взял фокус3 2012 года, через год начал он мозги еб@ть, какие то стуки в подвеске, рулевую рейку менял 2 раза дилер и другие мелкие косячки, когда закончилась гарантия продал к чертям это чудо. Щас езжу на с4. Но меган2 это лучшая и доступная тачка в свое время была, рад что владел ею
Сергей Сер хорошая сказка :)
У самого Меган 2, бомба машина.
Меган 2 огонь , был у мня , сейчас меган 3 супер !!! Фордо-дрочки-мозгоебки , нервно курят в сторонке !!!!
Знаю что говорю . Форд был и ну его на хуй!!!!!!
Andrey Velikorodnyh но, но)))
Досмотрел только потому что у самого такой меган... Чувак, очень много ненужного мата, ооочень
у моего отца с 2009г брал новую на механике именно эта машина сломала моё отношение к французам сейчас пробег 170т,км, + и она не ломалась ни разу поменял на 130 т стойки и опорные подшипники и трубку кондиционера и всё а еще лампочки время от времени сгорали в подсветке номерного знака, )) стойки брал оригинальные в сборе на эмексе по 1,5т.р. это когда на девятку жигулей нормальные картриджи в стойки стоили от 2т.р.за один)) Так вот что хочу сказать французов покупают люди думающие и понимающие что за малые деньги они берут надежный автомобиль европейского качества имеющий много опций, и отличную даже не побоюсь сказать лучшую антикоррозийную защиту,
Voka Vokov а чем же она лучшая то??
Передние стойки оригинал 3500р за шт. На автодок брал летом
@@viktorpanfilov4531 ОНА НАДЕЖНЫЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ А ПРО ШУШЛАЙКИ ПОСМОТРИ НА КАНАЛЕ KPOWERtuning
Voka Vokov канал кповер - это канал троллей, пусть даже и троллей с прямыми руками в плане ремонта. Таких видео можно написать миллионы про разные авто, про все абсолютно. И это далеко не показатель. А шушлайки это Французские брички, которые пытаются манагеры втюхать, как хороший продукт.
2008 у меня, бомж комплект, за все время серьезного, стартер 3500р, и бензонасос, 4200, ну резинки на подрамник тыщ на пять вместе с заменой!!! а так масло ремни колодки! Разьем печки еще моск компосировал, пока грамотный электрик не переделал за 500 рублей! Шлейф подушки безопасность водиля как у всех отказал тыщ в 60! а так все ровно!)))
Спасибо друган! За выполненую просьбу!!
У меня такой хэтч 2003 года в макс. комплектации - задний подлокотник есть! Насчет кузова согласен - не гниет. Насчет ремонтопригодности - зачастую приходиться разобрать пол-машины, не шутка! Зато не закореют болты)) Дизайн - выше всяких похвал))
у меня хетч 2006ого, согласен со всем) но дп0 все равно говно
рендал грейвс как и машина
👍📹 Хорошее видео! Подняли настроение.) Отличный видеообзор с юмором.
Отличный видос!как всегда)спасибо
Далеко пойдёшь однако. На сегодняйший день самый харизматичный автообзорщик.
Посмотрев это видео поехал купил себе Меган уже пол года катаюсь доволен купил в полной комплектации таких по России было 7 шт
Спасибо тебе за мотивацию машина огонь 2 литрп автомат на коже купил 170 тыс дрова но темнеменне за пол года кроме как ходовой ничего не менял и то по деньгам вышло тыс 20 максимум из них оригинал стойки 14 тыс на 5 лет хватет
Сегодня свой меган на сервис на химиков возил и видел этот там. Тачка реально радует
Автомобили renault достаточно высокого качества и надежности, в нашей стране они недооценены из за дизайна.
популярны у нас в Беларуси =)
Недооценены потому, что из Рено - только Логан нормальный по надежности. Вот и все.
@@asasinasahhh4649 Владел? А у меня был Меган! Дак вот, эта хрень, по-мелочам, все нервы вытянула из меня! Причем был богатый - на бежевой коже и салоне. 2 литра, АКПП. По одной только подвеске с ее скрипами сколько денег сожрала. Сайлент-блоки все менял. Похер. Крыло покоцал - охуел от стоимости нового. А еще, помню, подрулевой выключатель за 11 тысяч. Ну ее нахуй. Под конец второго года у меня автомат начал дуру гнать. Гарантии еле добился. И жрала 14 литров. Ну ее нахер, телегу эту.
К слову, 2 года потом на Ларгусе ездил, в самом начале поменяли оба привода в сборе, по гарантии, и больше проблем не было.
@@sancrussrom2286 ты кроме логана похоже не знаешь реношных авто. Машины реально отличные и в цене/качество одни из лучших. Меганы/сценики просто недорогие, надёжные и комфортные авто
@Владимир Владимирович причём здесь Гранта?
Благодаря этому видео я купил себе Меган 2
Ну и как,? я тоже ищу такую на автомате
Купил 2 литра на автомате, климат круиз и тд, машиной доволен
@@Kojiik цена и расход какой, я 1.6 на автомате хочу
@@вечныйдиктато 1.6 вялый
Однозначно лайк и подписка!)посмеялся от души и получил желаемые знания))
Прикольный обзор), забыл сказать про потайные ниши под ковриками водителя и пассажира). На самом деле классный, очень удобный семейный авто, безопасный. Владел Меганом2 четыре года, положительные впечатления, кузов полная оцинковка, металл толстый не то что в современных из фольги, 6 подушек в базе, неубиваемый мотор 1.6, очень четкие тормоза, недорогие запчасти, к примеру рулевая рейка в сборе 10-14т.р., тормозные диски 3т пара(оригинал). Если кто думает брать такой или нет, можно смело брать но только искать неушатанный, за 250-300т можно найти в идеале с небольшим пробегом, много пожилых людей брали Меганов когда их продавали в салонах.
Честный обзор братан ) только лайк!! Давай Рено сафран если можно
Шафраны увы уже почили, последний был ввпущен в 1993 году. То поколение 19, 21, 25 и шафранов, увы, уже раритет. Сталкивался с 25 реношкой - дело было в 2008 году, в сравнении с нулёвым, в целофане ланосом, ланос был просто полное говно в сравнении с 22 летней 25-й реношкой
Заебись обзор)))) владею автомобилем почти 8 лет,на другой автомобиль пока не смотрю, полностью устраивает.за всё время не разу не подвёл,в морозы -30 заводиться
Ездил на СценикМеган 3 года - офигенное авто. Купил бы ещё такой и только второго поколения!
Оооо, дождался 😎🙋💪💪👍👍👍
Это лучший обзор моего авто, который я видел!) Лайк
Блин, они же начали выпускать м2 с 2003, а перед нами рестайл с 2006 гв, а так да, отличный авто для своего времени.
Какой лучше брать автомат или механик пожалуйста отвечает
У нас реально на вторичном рынке цены на Ситроен поднялись.Лайк. Порви собакоедов.
Угадали какую машину я покупаю? Пишите в комментах)
Дастер?..... Потому что рычаг как в Дастере))
крета
Лагуна
акцент
Колеос, не иначе))
обзор класс, респект так держать
Табличка с номером комплектации находится на стойке кузова - там же информация о цвете кузова, обивке салона итд
Интересно, я оставил, тогда комен, потому что смотрю Пашу очень давно. Всем привет ГАК😂🤙🤘
Лайкос за такую тачку.
Адекватный авто за адекватные деньги-хорошая альтернатива нашим одноклассникам. У меня кстати хэтч 2004))
Автор обзора полностью прав, у меня меган2 уже год, это не показатель конечно, но за эти деньги в191000руб ничего не купишь лучше. Правда я не много лохонулся, права еще не получил купил у перекупа в базовой комплектации, ну просто загорелось, да и опыта никакого не было с покупками машин, но тем не менее всеравно мне нравится. Планирую эту продать и купить в макс комплектации с двух литровым двигателем, желательно на ручке, думаю это будет поинтереснее!
Был у меня Renault Megane Business 1.6 MT 2008 г,по комфорту ,мягкости подвески,шумоизоляции,и куче разных плюшек,автомобиль на голову выше всех своих одноклассников и конкурентов!И даже более современные модели различных производителей и сейчас проигрывают этому,как тут написано-действительно недооцененному у нас в стране авто.
Здравствуйте. Заднее сиденье складывается ? Есть возможность увеличить багажник ?
Рено Меган 2)) дожился... смотрю на неё хвалебный обзор)) и она тут круче мерса))))
какой 2000-й год?они ток 2002-го выпускаться начали,а конкретно этот экземпляр ещё и рестайловый...)))но лайк всё равно поставлю)
Конструкция 2000х годов. концепт, как я помню, именно в конце 2000 и вышел)
@@Pisechka напиздел ты бро, выходит
ок, лагуна 2 вышла в 2001ом году и там уже была эта система. по-моему тогда и порш и мерс и бмв сосали... до сих пор эта система почти на всех авто - опция за доп плату, а на меганах(С! блять класс) и лагунах она шла в базе
@@tuco359 какая система
Конкретна эта машина версия компл экстрим и 2008 года, тк в нижней губе нет серибристой полоски они в конце 2008 пошли
У меня Сааб 9-3. При выборе второго автомобиля я никогда не думал, что куплю рено, а купил случайно. Купил рено сценик 2 1.5 дизель 106 сил с пробегом на одометре 200 тыс. и похоже на правду. Я в корне изменил своё отношение к рено! Машина Кайф!!!! Да, она медленная и с виду пенсионерская, в ней куча всего странного и нелогично, но комплектация и удобство!!!
Свободные руки, круиз, датчики света и дождя, электро печка, куча ящиков, куча подушек безопасности и много чего. 2006 год!!! Запуск с кнопки!!!
Еще и все стёкла с доводчиками и антизащемлением! Все!!! Карл!!!
Сени кайфовые сарайчики
Плоский обзор, незнание автомобиля в принципе, ужасный засвет при съёмке. И куча бесполезного мата показывающего отсутствия культуры и образования. Вот уж реальный дизлайк!!!
Коробка 4ех ступенек?
истинный краснослов-жаль я раньше не знал об этом канале)
Ну за рекламу тебе отдельно респект 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Допиши проблемы Megana:
1. Фазорегулятор наворачивается .
2. Замена ремня раз в 60т., но двигатель надежный, главное не проспать момент... клапана гнет.
3. Конструктивные неудобства при ремонте.
фазер пофиксили лет 10 назад изменив его конструкцию
Братан 11 лет на мегане 2 катается, я 7 лет на флюэнсе ездил - фазики живы (их пофиксили больше 10 лет назад). Лей вовремя правильное масло и нихуя ему не доспеется.
Из неудобств - надо иметь приблуду для фиксации распредвалов при замене ремня и нужно снять бампер для снятия генератора - ВСЕ!
Передавай привет Эдварду Х.
1 с фазиком нет проблем с рестайлинга, либо после первой поломки в дорестайле... да и в случае поломки там нет ничего страшного, можено доездить до ТО и поменять, не особо дорого, это больше страшилка.
2 замена ремня 60 т.км. либо 4 года - хороший срок, многие и больше не меняют, но не вижу смысла рисковать. В Европе - 90 000 регламент, кстати.
3 особых неудобств нету, кто не согласен - может попробовать отремонтировать любую более-менее современную машину, у некоторых гораздо более интересные решения встречаются (например вывешевание двигателя для замены свечей или разбор всей морды для проведения ТО). То что наши люди хотят все ремонтировать спомощью одного ключа, двух отверток и молотка - это скорее проблемы наших мастреров, если все делать по букварю - все процедуры достаточно спокойно исполняются в нормальном гараже с подъемником, либо чуть сложнее с ямой, вопрос в инструменте и руках.
@@botan1121 в Европе ремень меняют раз в 6 лет или 120 тыс. И на тамошних форумах пишут,что и это рано.
@@SM57 путаю 90 или 120 склероз =) спасибо что поправил. у них и межсервисный интервал обычного ТО в два раза больше (для бензинки)
какие блин термодатчики.... они всегда оптические были... Спорная комплектация. Ты утверждаешь, что там полноценные свободные руки, но при этом зеркало без автозатемнения.
А машина отличная. И хетч и седан до сих пор отлично смотрятся.
Европа) Бывают реально лагуны на коже с полными электрорегулировками...Но без подогрева, круиза на руле. Это машина тех лет, когда гналось в рф все подряд, по этому даже не надо угадывать комплектации на таких машинах, не аутентик ни динамик ни конфорд ни привеледж а люкс-венегредж)
И да, именно термодатчики) Открой в перчатке кожаной зимой)
@@Pisechka ну прекрати. www.drive2.ru/l/6255027/ принцип работы термодатчика какой может быть? 36,6 от руки смотреть? там обычные ИК датчики. оптика и ничего больше. Перчатка видать не пролезла у тебя в ручку и ты не открыл =) вот отлично все расписано. www.drive2.ru/l/499403679967740229/
@@Pisechka Ты как специально не сделал кадров с правой стороной и надписью Extreme. Обивка то кресел от этой комплектации. Неужели ее привезли, а не купили тут - тут ими все завалено было, самая популярная комплектация в 2008 году, т.к. нет шильдиков на дверях.
Дружбан,хорош так агрессивно пиарить французов,я ещё не купил пежо 5008,сейчас расскажешь все плюшки французов,народ ломанётся покупать,они цены поднимут,а сейчас такие скидки,и ох-ительные программы.
Mefodii Qwerty пока не купил, не покупай.
Как ты прав!
Обзор на сценик неплохо было бы)
Надёжная машина. Так как это Ниссан с шильдиком Рено. В разы надежнее мегана и тем более Логана. На рынок к нам не ввозился, с тех пор как Органы начали собирать. Его прародитель Рено Клио с топовым движком RS уделывал всвое время аж Фольцваген Гольф GTI в плане разгона и управляемости. Но внутри был то же Ниссан. Купленный французами.
@@МихаилМ-ф5в сценик = ниссан? Да ладно, это мегановская платформа, разница в кузове и некоторых мелочах по подвеске, остальное одинаково. Они и идут как меган/сценик
Подскажите какой дизельный мотор лучше 1.5 или 1.9 ?
1,5 экономичнее, 1,9 долгожитель и ремонтопригодная недорогая топливная от Бош
За один голос могу смотреть,прям живые мертвецы на vhs))))
Привет.Сними про Шевроле Лачетти в норм комплектации как альтернативу АвтоВАЗа
Никита Новиков истина
Хороший авто, был такой как раз хэтч. Машина выносливая, не гниет, замечательная подвеска и безопасность. Цены на з/ч не высокие. Есть минусы! Большой минус это обслуживание, если делаешь сам, очень геморойно подлезть к тем или иным узлам. И второй большой минус это проводка, она на мегане очень слабая! В любом случае машину продал на пробеге в 275т.км 1.6 акпп на полном ходу без вложений. За этот пробег ни разу не потребовала капиталки акпп или двигателя.
Место, где Костя снимал свои тесты?
Мягкая, уютная езда ...:))
есть там шторки, вторая фаза, комплектация экстрим - шторки безопасности есть.
подголовники-книжки сперли в более успешной комплектации, подлокотник сзади - может быть в более дорогих версиях.
докатки в российских версиях не было, только полноразмерка, причем в этой версии на литье.
свободных рук нету, карточку придется впихивать, свободные руки были только в европейцах, в РФ Меганы такие не везли (можно вколхозить, но сложно-дорого).
Датчики давления приколхожены, в Экстиме в базе не было их... ставятся не очень тяжело.
я пропустил, или он беспалевные бардачки в ногах не показал?
Где то всплакнул Эдвард Хуеруков...
Был Меган , продали , на других покатались , решили брать опять Меган , машина очень достойная , шумка на высоте , на моря одна приятность гонять ! Если кто думает мегана брать , не думайте , берите )))
"Пизда ебёт всех в жопу" Ахахаха. Не знаю как тебя зовут, но ты лучший обзорщик на пару с Маратом Бородой. О тебе я узнал от него! Дружище здоровья тебе и снимай дальше, ты реально полезные вещи говоришь! Снимай. Если будешь в Подольске, сними мою киа церато 3 за 1030000 рублей в хуёвой комплектации. Респект, лайк !!!
Дмитрий Недосекин для школоты может быть.
Взял в кредит, гордись!
@@ВасяГришин-е7е кто и кого?
@@viktorpanfilov4531 мегана2 пробег дикий, лю. Люблю
@@ВасяГришин-е7е ой зря
Как автомат у них?? Хороший или ломкий? Не хуже корейского?
надежный. смена масла и пары соленоидов каждые 100к км. и с места без кикдауна а то фрикционы лягут, хотя замена, как говорят тоже не проблема.
Автомат средний, дубоватый т.к. 4 ступнчатый, но недорогой в ремонте.
у меня меган 2 2006 года, вложил в него столько же за сколько и брал (клин мотора, вой подшипников в коробке, выпал потом вторичный вал проделав трещину в корпусе и тд.), но авто тут не за что винить, сам тянул с коробкой, а вот клин на ровном месте произошел, но не жалею, авто эти деньги отрабатывает, просто попался убитый вариант, да и я торопился с выбором
Сзади есть и подлокотник и подстаканники и кармашки в сиденьях. Про датчики дождя и света не сказал. И были версии с подогревом лобового.
В основном подогрев лобового у рено выполнен несколько изящнее - там фен в печке, минимум 1 кВт электронагреватель, так что он не только лобач греет, но и салон. По крайней мере у дизельных версий практически у всех есть.
Где fluence????
Хотелось бы обзор сразу двух престижных авто. Renault safran и Peugeot 605 обе чтобы были в ресте. Интересно было-бы посмотреть
Мне кажется, или он старается быть как Рыбакин, но и одновременно со своим стилем?)
Не золотой пизды хрустальный вентилятор.... Господи ... Как давно я так не ржал от души. Чувак, тебе свой цитатник пора собирать.
Это я у Марата выражение спиздил с Асата Чаннел
200 кг дык цитаты то, что он употребляет стары, как мир.
Запили про рено символ.
Или Клио.++
универсал лучше взять на дизеле меган 2 или 3?о
На третем дизель получше
@@pravdannss9575 дизеля у них практически одинаковые, самые распространенные к9к 832 и 836 моторы, с сажевым и без (не помню ху из ху), также есть F9Q и если память не изменяет M9R, первый 1,9 дизель, второй 2,0. Двушка считается бессмертным, 1,9 неубивашкой, 1,5 норм эконом. До 2007 года были у 1,9 проблемы с вкладышами, у 1,5 если не ошибаюсь тоже пофиксили. У меня на гранд сценике 3 стоит 1,9, пробег 464 000, проблем нет, разве что задний сальник коленвала сопливит.
Найдешь Ситроен с2 в VTS комплектации? Очень хотелось бы увидеть
Пить водку! или курить что нить жесткое! хахахахаха ЛАЙК БРРРОООО!
На сколько помню когда покупал элантру в 2009 году Рено стоили напорядок дороже корейцев.
ПодОчешник, ПодДилдошник, в голос, это лайк))
Афигенная тачка, была такая 2007го года.
Привет) зделай на вторую лагуну... Видяшки норм
Будет скоро, от твоего полного тезки рено,кстати)
за 200 косарей не найдешь не когда живого мегана ,я искал себе две недели тачку в пределах 250-270 пересмотрел целую кучу машин ,практически все битые и унылые ,в итоге купил самую как показалось живую и на следующий день утром услышал при запуске мотора на холодную трещание мотора ,это фазик одна из болячек ,следом за ним дохлый клапан все это добро суммарно стоит +/- 15 косарей ,по ходовой не смотря на то что все свежее едет не лучше вазовской семерке на которой откатал три года ,вообщем как автор ролика говорит что ее дешево обслуживать это не так ,электриков которые добровольно полезут устранять те же вечно умирающие стеклоподъемники не найти ,если и хотите брать эту тачку ОЧЕНЬ внимательно ищите себе машину ,иначе сильно будете расстроены покупкой !
Раньше на запорах ездили,и не жаловались. А сейчас совсем зажрались.Единственная проблема всех автомобилей,это прокладка между рулём и сидением.
На Мазду 3 Хэтчбэк до 2009 года хотелось бы от тебя обзор увидеть, я вот думаю ее брать или ситроен с4 Хэтчбэк (до твоих обзоров на францию вообще внимания не обращал)
6 подушок имеет даже минималка.То что нету надписи на центральной стойки про наличия аірбег,то не значет,что его там нету!!!(сними уплотнитель и его найдеш).Даньій екземпляр конца 2000,где-то 07-08г в
Агонь!)
Сделай пожалуйста обзор на РЕНО МЕГАН СЦЕНИК 2!!! ТОЖЕ ГОДНАЯ МАШИНА!!! В ТОП!!
Будет где-то через месяц
@@Pisechka где обзоры семёнов? 2, 3, да ещё 1 ое поколение катается. Сеньки как семейные авто великолепны!....в нормальных комплектациях. Сам на них одно время смотрел криво, пока не попробовал - теперь в седаны/хэчи/универсалы хрен по доброй воле пересяду
Норм видос, держи дизлайк! Да не смотри ты на оператора, ощущение что там стоит хозяин машины и целиться в тебя елдой!
Зачем Диз?
@@caronlycar9981 да это шутка, канал то называется dizzlike :)
@@timurtimur5048 а ну ок)
Чувак ты прикольный...интересно ..и подписка ...что делаю оч редко
Не смог найти себе живой меган 2, все живые варианты не устраивали меня по комплектации, 1.4л. и двух цветный салон - это минус.
полностью живых сейчас не найдешь, либо за неадекватное бабло, либо с вложениями. Машинам по 9-10 лет в лучшем случае, так что печаль...
Я в 2007 купил сейчас 140.000км не вижу смысла хорошую ухоженную тачку за 300₽ продавать, поэтому живых почти и нет
Привет , сделай видео обзор рено меган 1 рестайлинг хэтчбэк , машинка хорошая , не хватает только этого мегашика )
Уже довольно редкие экземпляры, хотя машина очень достойная, сам катал на дорестайле, остались только поллжительные эмоции от авто, а жена так до сих пор припоминает, мол, зря продал, ей он нравился
Классный аппарат. Но сделай обзор рено лагуна 2
За мат минус. Багажник у Мегана 520 л..
лагуна или меган 2010г. что лучше купить?
Лагуна 2.0 мкпп. Но фиг найдешь)
@@Pisechka речь про дизель?
@@bogikfin9945 Возможно, но думаю он про бензин, потому что моторы Рено бензиновые, самые лучшие! И как раз 1
2.0 очень хороший
Меган естественно, посмотри цену на передний бампер лагуны 3 и все поймешь
Лагуну 2.0 дизель на автомате.
Название комплектации должна быть на пленке наклееной на средней стойке
На седанах никогда не было свободных рук, только на хечах и универсалах, там можно было открывать-закрывать машину, нажимая кнопки на ручках дверей и заводить машину, имея ключ в кармане.
Тебе ТАЗ уже подарил Вэсту с полным багажником фантиков. Ну чтож ждём таз кросс унивёрсети...
Ну а чё ты извиняешся за свой французский. Отличное произношение. Главное по чесноку!
Не было бы лучше , еслиб он картавил и добавлял: пуркуа, парле бы франце, паради ду гараж. вместо да говорил бы:уи, как свиньи визжат.
У меня 2008г автомат . Пробег 160т полет нормальный машина огонь
По поводу "штыречка здесь": у меня субару легаси 1998 года, там есть эти штыречки
Почему у тебя рекламный ролик Киа Серато открывается во время просмотра?) Это стёб такой или рандомно получилось?
Это у них золотой пизды хрустальный вентилятор в корее сломался
Класс) угарно рассказываешь
Пежо 407 давай сними)))
407 охуенный аппарат,владел им 5 лет,покупал в максимальной комплектации.за 5 лет самое большое вложение перебор коробки и все менял только расходники,пробег был под 200
Владею Меган2 фаза 1 АКПП уже 6 лет. Шумка ОТЛ, кроме звука двигла. Чипанул мозги на новую прошивку, пламегас вместо ката и валит шо пипец. Камри 2.5 позади... Этот автомобиль почти класса D если на полном фарше только по размерам не догоняет.
Машина хорошая, была у меня 2008 г, преобретал 2016 машина, хорошая, не пездите
Все хорошо... Но есть один вопрос! Тойота королла 2008 сейчас стоит в среднем 400 тыс руб! А рено меган в среднем 300...хотя класс один и тот же и новые стоили почти одинаково! Вопрос почему рынок так снижает цены на французы? Может потому что они все таки не очень надёжны? Не...
Меган за щеку напихает королле
10:02 оговорка по Фрейду)
Это не оговорка :)
Интересно как автор определил что ксенон? По линзам? 5 лет ездил на мегане 2 с линзами, ксеноном и не пахло. Обычный гологен.
не ругайся! это тебя круче не делает
Сделал обзор RENAULT SANDERO STEPWAY
Сам езжу на с4. Французы нравятся, даже не могу сказать почему раньше считал что французы говно. Так бы и считал, если бы волей случая не сел случайно за руль с4. Но тут есть очень больое НО. Заключается оно в акпп. Робот в целом не надежная система, это даже не столько проблема франции, сколько проблема роботов. Вообщем два товарища с французами на роботах вложили в ремонт этих коробок уже почти сумму нового авто. Мой с4 на механике, думаю на автоматах тоже большой проблемы нет, т.к. видел эти страдания только на французах с роботами