Enjin CAMPRO - Sejarah Pembangunan Enjin Kebanggaan Proton
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2021
- www.hasbullahsyarah.com/
Jemput tengok info-info menarik di website Hasbullah Syarah.
Enjin CAMPRO - Sejarah Pembangunan Enjin Kebanggan Proton
Tahukah anda yang enjin CAMPRO ni dia ada banyak jenis? Video ni menceritakan semuanya.
Sumber dari Wikipedia
Follow kami di
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#campro #proton #hasbullahsyarah 
Авто/Мото
Kasi like sikit bangsa satria Neo Cps .....................
Hai saya positif covid. Doakan saya dan mama saya cepat sembuh. Sekarang tgh kuarantin di hospital.
Semoga cepat sembuh bro.. trus kuat 🤘💪
semoga cepat sembuh saudara...
Semoga cepat sembuh bro
semoga cepat sembuh bang, teruskan senyum !
Semoga cepat sembuh. Baik2 Semuanya.
Salam Dari Indonesia, Mantap Proton Malaysia !! semoga bisa membuat Enjin / Mesin , Baterai Listrik, dan Motor Listrik untuk Kendaraan Masa Depan untuk kereta Hybrid dan EV !!
Harga bensin sgt murah di malaysia.. Tak sesuai ler kat malaysia
Melihat balik pada comments, ternyata enjin Campro boleh dikatakan enjin yang berjaya walaupun banyak isu2 mekanikal timbul pada lineup yang lama. Syabas Proton, terus kembangkan generasi Campro sampai bila2. Terimakasih juga pada Geely sebab guide Proton keluar dari takuk lama.
I had a gen2 2009 CPS back in the day when I studied in MMU then in limkokwing in cyberjaya. I’m missed that car so much. Much love to that car from Saudi Arabia 🇸🇦
Aku x tahu dari mana sumber yg kata "enjin campro x bagus, x tahan lasak, x kuat" tapi ikut pengalaman sendiri, enjin Campro ni x pernah rosak pon
team proton r3 byk kali menang race 1000km.. guna enjin campro jugak.. lawan2 dia ada honda jazz, city, toyota vios, suzuki swift.. enjin campro ni mmg dah terbukti tahan kalau lenjan sepanjang 1000km tu jugak...
Betul tak pernah rosak. Saya pengguna campro 2006 !
Ya sy 2010 persona smpai skung xrosak pakai ekzos 3inci. Standart...
Bagi saya cikgu dari dulu lagi saya fikir proton ni boleh menekan syarikat gah seperti honda toyota cuma sikap rakyat Malaysia yg berfikiran negatif bila proton kuar kereta mesti kene ikot rakyat Malaysia, rakyat Malaysia nk kereta baik jimat minyak power murah jadi proton bagi tu tapi xdpt la nk bagi ikot kualiti macam pesaing lain, kita bagi contoh honda keluar harga kereta 90,000.00 bagi kereta 1.5 jadi kualiti tu boleh diberi sebab bila honda rakyat akan fikir beli la mahal pon xpe sebab fikiran kita berkiblatkan jdm automotive baik dan bila beli kereta honda parking umah hujung minggu baru jalan servis ikot jadual letak bawah bumbung canang kereta tu baik hakikat sebenar bawak kereta proton g kerja setiap hari servis ikot hati pakai top up jer minyak hitam belasah kaw kaw pastu canang proton x tahan. Saya tengok syarikat china dah lama perhatikan proton untk mereka miliki kereta resume syarikat proton amat kukuh kerna dia pernah menjalin kerjasama dgn mitsubishi lotus serta projek rally car jadi mereka tunggu peluang supaya dpt memiliki proton dan mereka berjaya kerana soal bisnes china sanggup tunggu sampai bulan dan bintang jatuh ke riba biar lama sekalipon kalau itu mengguntungkan bagi mereka.
SOKONG.
Hahahaa lawak lawak ko nihh...ko pikir geely nk beli ke proton klu takdk lotus bwh proton
Biasa servis after sale, kualiti material yang teruk antara punca kena kondem . Yang kondem pun ex-user .
Ada yang kata resale value rendah sebagai modal nak kondem Proton . Golongan ni kategori parasit .
Saya bekas pengguna X70 CBU Premium.Mmg Proton best dari segi handling,technology pun best n memuaskan,tapi dari segi kualiti agak kurang mcm saya tingkap rosak depan,power window lock rosak n sunroof pun makin lama makin slow dia nk tutup sunroof tu.Jadi tahun 2020 saya ambik keputusan untuk jual dan ambik brand lain.Sebenarnya Proton sekarang barang dia semua Geely punya dari Saga sampai X70 cuma dia CKD.Kalau ikutkan boleh je Proton nk jual dkt negara lain tapi setakat ni Proton baru launched Saga dkt Nepal n Egypt dulu dan X70 dkt Pakistan tapi untuk pasaran Eropah,Amerika dan negara2 maju agak susah dengan ada lagi masalah kualiti.Kita cuma mampu jual di rantau asean or negara2 yg baru nk membangun.Honda dan Toyota mmg Proton susah nk kejar lagi.Lagipun X semua negara kenal Proton ni.Mcm kita tahu Toyota mmg tahan lasak,reliable sama jugak dgn Honda.Banyak lagi brand2 lain yg boleh jatuhkan Proton ni kalau dkt negara2 maju tu yg kita takut,mcm dulu Proton Saga 1985 dkt UK dicatatkan sebagai best selling car dkt sana,tapi makin lama Saga kurang dpt sambutan di sana dan org UK makin kutuk2 kita punya Saga,lepastu Proton senyap dari pasaran sana,samaa jugak dgn Perodua Kelisa pun diorang kutuk2 katanya takda passion.Tapi kalau kita bawak balik model Proton dan Perodua dkt sana,lagipun design Proton Perodua pun dh best2.Setakat ni kita boleh buat dkt negara2 membangun dulu.Perodua pun sama jual dkt Egypt dulu,Indonesia dulu kalau semua dh trusted baru boleh kita import ke sana.
Sy tak pandang rendah kereta nasional tp kualiti tak pernah jaga. Sy pernah pertikai kenapa ada pengguna memilih Honda Toyota bg kereta mampu milik (harga bawah RM100k) walhal Proton ada jauh dari murah. Bab handling memang superb, tp bahagian part lain agak kurang memuaskan. ada sebahagian auto-part mudah rosak. Pasti akn ada org marah kutuk sy, pertikai pasal harga...je la Proton harga murah padan la dngan kualiti. Tapi kereta Honda Toyota tuh harga bawah RM100k mahal dari Proton sbb kena cukai tinggi. Cer harga setanding dngan Proton, mampu ke Proton tahan selama ini. Suka dan bangga sebagai seorg rakyat Malaysia yg kita ada kereta nasional dan sngat berharap terus perjuangan membawa jenama Proton ke arah global.
kalo Tuan adalah seorg cikgu, kompom murid² Tuan smuanya bijakpandai belaka sb cara penerangan Tuan sangat padat dan ringkas. yg penting bahasanya sgt mudah difahami.. semoga sukses selalu Tuan
Abg Hasbullah ni seorang guru pun ya...pensyarah pun ya saudara....
Pengguna campro iafm S4PH selama 12 tahun engine tak pernah breakdown janji servis on time dan tukar part wear & tear bila sampai masanya
Kepakaran encik Hasbullah patut diperluaskan untuk manfaat negara
Betul tu tuan servis on time dan tukar part wear & tear bila sampai masanya jadi tak jadi masalah kerosakan
@@joharijohar495 janji servis ontime lepastu buat pemeriksaan berkala part wear & tear insyallah ok
Suka dengan penyampaian tuan Hasbullah, penyampaian yg ringkas tapi padat.
Terima kasih
Saya pun senang mendengar..
Tapi bila subscriber mencadangkan atau bagi idea untuk 1 video..
Ada pulak yang reply.. Si dia ni dah buat boleh dengar dia.. Oo dia ni ada buat dgr la dia nk ckp apa..
@@HasbullahSyarah wwwwwwwwwwwwwwwwwqwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwewwrewwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwqwwwwwwwwwewwwwwwwwwwweewwwwwewwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwewwwwwwwwwwwwwwerwwwwwwwwwwwwwewwwwwwwwwwwewwwwwwwrwwwwwwwwwwwrwwwewwwwwwwwwwwwwwwwwrwwwwwwwwwwwwwwewwewwwwwwwqwwwwwwwwwwwwwwwweewqwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwewwewwwwwwwwwwwwwwwrwwewwwwwwerwekkkkooookp
iiii
kijkklooookkoooooooooo
Pernah cucuk Suprima S, sekali tengok meter 220km/h mat...... bukan kaleng-kaleng
Jangan bangga sangat abang2 "H" sekalian, kita ada keluaran tempatan yang agak power.
Saya guna waja CPS semenjak 2008. Memang power di highway. Asyik nak tekan aje sebab torquenya dan Hp cukup sekali. Tapi lepas tu saya tambah ecu piggyback Unichip untuk remap. Memang padu! Hp dan Torque naik lagi, sedap pandu! Tapi kalau speed dah naik harus pakai bracing kereta, naik taraf disc brake, suspension dan lain lain...sekarang waja CPS ni dah jadi kereta project saya. Kondisi engin semua masih baik 8/10 according to foreman. WIll continue to keep this fun car for fun drive!
Alhamdulillah talk more about proton, i want to know every bit of detail
Sy pengunaan waja campro 1st model 06 manual. Masih lancar hingga skg. Ya mmg tork dia lambat. Pickup slow tp topspeed sedap.
Tu la saya sokong proton. Sebab pembangunan kereta dorg. Saya bekerja dalam bidang engineering dan minat dengan engineering. Harap,selepas ni proton tak berhenti menghasilkn teknologi yg baru.
*Aboh sy gune Kereta Proton Saga Engine Magma..sampai sekrng masih power👍🏻🔥*
Syuko alhmdulillh.gen2 aku tahun 04 frst model.smpi skrg enjin masih mntap padu.1 mlysia jln xde mslh.enjin 1.6 manual cmpro tq proton
saya pakai enjin campro satria neo 2006 1.6 . campro adalah enjin yg kejam. ..
Proton Dari segi enjin memang tkde masalah..
Och dia tahan lama..
Ya... Saya macam tu juga enjin proton mmg OK.... Spare parts dia pun mudah didapatkan harga pun berpatutan... 👍👍👍
Yoko
ye ke...enjin persona sata asik mati tengah jalan je
Tak pernah mis dengan video cikgu otomotif yg ni.. Like itu pasti, iklan layan je.
Owner Campro IAFM HADIR!!!
Hadirr
Terima kasih
Saya pakai Waja CamPro tahun 2006 puas hati minyak ok je ...tekan hbis 200km
Kadang orang yg kutuk proton ni dia sendiri pun tak pernah pakai pun kereta proton
Cakap kualiti proton tak bagus la apa la.
Ingat yg pakai H tu elok sangat ke baru pakai dekat setahun bateri dah kong fuel pump dah rosak suis power window pun tak berfungsi
Ada bunyi benda berlaga. Ada jugak lower arm dah rosak
Saya pakai proton beli kereta second hand je. Skrg ni dah berusia nak masuk 11 tahun. Alhamdulillah tak ade problem pun. Lagi la saya pakai tak ada pun manja². Parnah pakai kereta tu buat Grab kadang cust tutup pintu mcm nak tercabut jantung ni. Tak ada pun yg rosak ke tertanggal ke.
Bunyi enjin pun masih merdu lg masih pickup
Handling proton memang mantul tapau civic ketam kat kona highway karak relax je 😂😂😂
Engine cfe turbo proton dh cukop berkuasa... Tp masalah lain dtg... Paip och ibarat bom jangka bg pengguna cfe turbo... Skrang baru ade solution yg dibuat oleh pengguna... Pakai paip besi... Tahniah mekanik yg terlibat... Bile masalah diajukan kpd proton... Diam seribu bahasa...
Kt mna nak buat paip besi
@@mohdkhairulrull5166 ade ternampak kt group exora di fb... Hangat jugk perdebatan... Kos rm8++.00.... 2 hari kene tinggal kereta...
@@mohdnazrinA_A sy tengok dalam group suruh stanby 1k
@@izzmi4886 tak pasti tu tuan... Yg pasti och dh ade yg besi... Alhamdulillah... Cuba tgok2 group exora... Sye tak jd amek exora sbb paip nie lah... Ttiba dh ade yg buat besi och... Xde rezeki sye nk pakai exora... Hehehe
@@mohdnazrinA_A och yg semi steel buatan proton dan proton claim boleh tahan 80k km tapi ada yg pernah kene seawal 12k km
Tetap bangga pakai kereta proton saga sv, body design lukisan tangan anak tempatan dengan enjin design tangan anak tempatan.
x50 / x70 memang byk value dgn harganya, tapi masih tak boleh beli perasaan bangga masa tekan minyak dengar deruman engine yang direka bentuk anak Malaysia sendiri. Bangga bangsa Malaysia mampu buat enjin sendiri.
terbaik bang...
x70 x50 enjin volvo..tunggu 3-4 thn lepastu terasa la kerabakan penggunaan petrol nya..hehe
@@syedfahmi5718enjin apa yang rabak petrol?
Proton X50 x70 ni bkn kereta china ke
7:43 Sy sangat bersetuju tuan. Buat enjin untuk digunakan 10 tahun akan datang. Proses menbuat enjin itu sendiri memakan masa yang lama
😀
@@HasbullahSyarah utk campro iafm minyak enjin apa yg sesuai? Saga BLM 2008 🇲🇾
@@abdullahhanan3286 petronas syntium 800 10/40
Fuel Efficient CamPro
Campro -> IAFM -> IAFM+ -> VVT
High Performance CamPro
CPS -> CFE
Bawak preve turbo memang Best syabas proton
Saya owner saga blm 2010.... alhamdulillah maintain performance sampai sekarang....terima kasih atas penerangan cikgu👍👍
Saya pemilik Proton Gen 2 CPS Highline Manual, Alhamdulillah sejak beli tahun 2008 sampai sekarang (dah 12 tahun) mileage tak cecah 100k (sebab guna untuk ulang-alik kerja sahaja), enjin yg sangat bagus, responsive, pickup....bila cecah 4000RPM, CPS ni mula berfungsi, pickup dia berdesup......VTEC versi Proton. 2 bulan sudah saya beli kerete baru Honda Civic TC-P beserta Honda Sensing. Tapi sebab Proton Gen2 CPS saya ni bertransmisi manual....saya masih seronok memandu Proton Gen2 CPS saya ni....terasa kita yg totally in control while driving, berbanding kenderaan moden seperti Honda Civic FC saya yg baru ni yg seperti kerete itu yg control kita.
Terima kasih 😀
Up
Persona 2007 aku mbuktikan campro mmg tahan..usia dh 13 thn..sbb:
-Tak penah rosak ape².Alhamdulillah.
-hanya tuko gasket head sekali je.
Komponen lain pun lasak ya amat..sbb:
-Tak penah tuko minyak brek.
-tak penah tuko minyak clutch.
-tak penah tuko minyak power stereng.
-Tak penah cuci radiator.
-Tak penah servis compressor air cond.
-body xde berkarat.
Dan byk lg smua aku x ganti..kete masih tiptop.Hanya ganti EO,GB oil & isi petrol..jalan..hahaha..
😀
Bang... Kena tukar bang untuk jangka hayat lebih lama ☺️☕
tukar bang.. tunggu masa je tu
Sya pakai gen2 cps.. Hehehe dah 6 tahun pakai puas hati...
Tambah lagi... 😂.. Cps manual... Fuhhhh
Saya pernah pakai waja cps. Beli baru tahun 2008. Sangat sangat puas hati dengan power engine tu. Tak salah sy, cps switching pada 4300 rpm. Dia punya pegi.. Peh.. Tq proton
Kebanggaan Proton & Rakyat Malaysia.. syarikat automobil tempatan yang baru membangun dan berjaya membangunkan enjin sendiri
Sapa yg peminat Proton, yg main enjin Proton, die tahu mcm mana rasanya... paling bez CFE.. gang2 track Preve dh ada masuk enjin CFE+Manual gearbox..
kalau campro S4PH BOT pon dpt 180hp..
CFE plk ada VVT+Turbo.. makanya enjin tu power pada semua julat RPM. low,mid,dn high.
so sebenarnya Proton yg dh develop enjin yg power.. cuma kacukan asal gearbox tu yg kureng.. CVT..masuk DCT ke bez gak.haha.. tapi sbb kos, terpaksa la bg brang mcm tu.. nnti bising plak org nk beli 😁 ...
Pastu setting ecu asal yg ikut had limit kelajuan Malaysia.. mmg di tune jadi x sedap.. sy pernah cuba test preve ecu tuned polis.. fuh.. 190 rpm baru dekat 4k enjin Cfe.. hahahaha.. no limit.. nk tekan lagi blh..
so,bg sy enjin buatan Proton nie ok. cuma kne ada penambahbaikan isu2 yg agak penting cthnya utk enjin CFE, OCH die.. cpt sgt burst. maybe xsesuai pakai hose getah dh..dan bende2 lain lah.. ya tiap apa yg dibuat mesti tak akan sempurna, tapi belajar dr kesilapan,perbaikinya.. esok lusa kita akan jadi lebih baik..
😀
Terima kasih
Saya owner Proton Persona 2009. Campro IAFM. Alhamdulillah. Sangat2 berpuas hati. Xde masalah besar. Dh masuk tahun ke 12 bersama. Bini nombor satu. Hihihi.
😀
Ada masalah kebocoran air masuk tak kalau masa redah hujan?
@@badomchaong8542 alhamdulillah takde
@@badomchaong8542 ada bahagian penumpang ramai org ckp air masuk ikut plastik kulit pintu dalam pintu
Saya seorang owner yang bangga dengan kemampuan engine cps dan vvt . Walaupun tak berapa reliable macam engine copy lagi satu tapi bangga jugak pakai teknologi malaysia . Puas hati sangat . So far takda masalah bagi saya . Proton ni more to fit and finish quality tapi dah banyak improve pada iriz 2020 .
😀
Sangat puas hati dengan Satria Neo CPS dulu. Antara biggest regret bila jual kereta tu untuk Merc A-Class. Power memang ada, maybe torque rasa lebih dari CPS tapi hilang rasa fun masa drive tu. Sekarang pakai Mazda 3 2.0 2020. Dapat balik rasa fun to drive tu. Ada soul, ada jiwa lah rasanya macam Neo CPS dulu. Semoga engineer Proton tak give up lepas Geely take over sebab sekarang ni capitalism thrives over enthusiasm. Yang buat kereta cuma nak kejar sales and compete dengan carmakers lain, setakat kereta untuk pergi dari point A ke point B. Asal sampai, enjoyment tarak. Tapi market untuk orang yang setakat nak gerak from point A to B tu memang majority la so memang make sense untuk cater that market baru boleh kaya. Kita nak Satria baru yang true hothatch pls. 4 door lah tapi please sebab dah tua ada family haha. Hanya mampu berdoa. Long live Proton.
Terima kasih
brand Point A to B yg driver die selalu bwk kereta sampan terbang tu kan? anyway kalau Proton dpt keluarkan Satria 4 door mcm VW golf mmg boleh laku...
Aq dari Indonesia berkahwin dngn a orang tempatan mlaysia dari tahun 2001 sya pakai kete proton saga alham dulillah smpai skg xpenh mati tengah jalan just mati bateri Kong kt umah jer kadang barang apa klau di jaga dngat btul susah juagk nk rusak kadang aq tngok kete miwah mati tepi jalan
btl bang,kbykan yg kerap sy tgok,yg breakdown tpi jln kreta vios lh,mcm proton honda sgat kurang
Saya yg pengguna persona 2008 nie memang puas hati...dari segi kabin dan handling driving untuk small family car...design pun mmng terbaik...
Saya harap semoga model proton akan dtg pkai engine campro mcm dulu........ Tak kisah lah dia design mcm mne........ Hehe😅
Yup.... Body suprima campro 2.0 6speed manual@auto....yum yum
@@ikhwanrizuan5394 Suprima tu, aku rasa kalau Geely dapat rebuild balik, kecikkn sikit profile body dia, letak enjin X50 tu, gear box DCT, mau meletop model tu di pasaran.
@@AizatNaser xyah kecilkan... Sebab dh ado iriz... Klau besarkan body suprima tu cun jadi wagon macam rs4🥰🥰
Masih cemerlang campro iafm. Enjin masih senyap. Persona elegance 2011. Dah habis bayar dah pun. Masih sedap bawak.
rindu feeling masa mula2 bawa exora CFE 1st batch dulu.. menten rpm 3-4k, mmg syiok layan pickup (x padan dengan body berat!), dengan discbrake depan belakang besar.. puas hati
Hadir awal sbb owner campro cfe 🔥
😀
terbaik Dr.. saya pengguna campro dari dlu sampai skang..keluarga campro pertama 2004 pada proton Gen2, CPs pada Exora 2013,pada satria neo 2011..semua masih pakai sampai skang..
Terima kasih
enjin campro patut boleh diteruskan, namun apakan daya ekonomi dunia automotif yang meleset telah menggalakkan proton untuk buat model rebagding.
Xpakai cuma seronok dngr talk syarah
Ayah sy gune exora 2015..terbaikk..laju je time potong.. handling pon superb even MPV
Anak malaysia bukan biasa2..
Sayang enjin bagus tp kurang mendapat sambutan.. mungkin design body krete kurang menarik... Atau nama campro tu sndr kurang menarik..
Atau mungkin byk kelemahan pd gearbox..
gearbox bro..engine tahan, gearbox cam harey
@@rabbitcat5371 kalau maintainence utk campro ni mahal ke?
@@adrianaisar8107 Maintenance x mahal. Parts bnyk gila. National car baik proton ke perodua bnyk gila aftermarket. Waima dkt shopee pun ada. Accessories bagai. Redah mana mana bengkel pun semua leh handle. Itu yg best kereta lama yg bnyk elektrikal je. Kereta moden skrng ni bnyk elektronik. haha.
@@rabbitcat5371 ya btl sangat.. sy guna proton dr saga orien wira 1.5 ke 1.6.. dulu2 takut guna jenama lain sbb maintenance.. time tu proton byk sangat isu .. power window terlalu kerap rosak.. suspension part x tahan lama.. tulang anjing absorber brp byk kali tukar..
Berbanding honda time tu.. part2 dia tahan lama.. pernah guna accord dan civic.. sampai skang civic msh ada lg..
Ketahanan part dia jauh beza.. xtau knp..
tulah. mcm model preve lawa. tpi bab gearbox kelaut
Yea...Exora mmg tidak dipertikaikan dia punya laju...Wish,odC,Livina nk tapau pon sush kdg ii...huhuhu⛈
Gila bang..kat LPT tak ingat kereta belakang..berdesup2
Exora tu boleh kira abang tiri myvi ke apa ni?🤔
Dan och dia tahan lasak
Yelahhhhhhh
Exora cps manual 180kmh pun bleh dapat, apalagi klau turbo
Saya pengguna Persona Elegance M Line 2011. Engine campro IAFM masa tahun 2018 ada masalah butterfly patah. Lepas tukar 1+++ dekat sc , alhamdulillah hilang bunyi bising dia tu. Dari segi pemanduan memang rasa takde masalah .. Suka bawak engine campro ni. Pickup pun bagi saya takde masalah selagi kita kenal engine kita mcm mana.
Proton memang terbaik. Sy pernah terdengar yg proton ingin buat enjin terbaru selepas cfe iaitu enjin yg mggunakan superchager. Tp hasrat proton untuk membangunkan enjin tersebut tidak kesampaian disebabkan perubahan pihak pengurusan. Pihak pengurusan di bawah pentadbiran syed zainal mmg banyak membuatkan perubahan besar pada teknologi proton. Tapi sekarang proton terpaksa akur dengan rakan kongsi bersama geely.
Ayah - Campro 2008
Aku - CFE @Turbo 2017
Pakai waja campro 2006, 4-silinder mounting tak pernah tukar lagi.
Ada keta flx campro cvt dah guna 8 tahun masi siok pakai
Beli saga vvt auto 4t 2019 ndak puas hati pakai suda terbiasa dengan cvt.... Naik bukit cvt steady jerk.... Bila guna vvt a4t meraung injin bos... Kecewa..... Ndak caya try naik kundasang😭😭😭😂😂😂
Kita boleh bangga sebab proton mampu bangunkan enjen sendiri.
Assalamualaikum... Saya guna pesona tahun 2013. Ok je setakat ni. Sbb Saya bukan kaki lari laju.
Saya masih pakai Proton Gen2 keluaran tahun 2005.
Aku pkai gen2 2004 1.6manual.enjin Bru skli wat top obohol punce tmostrt rosak.x persan trpcer naik.he2 minyak jimat lh aku dari mlke balik Kota tingi Bru 30rngit siap pkai econ lgi.hgway aku lari 200km slmbe je.enjin cmpro mmg trbaik lh.spe ckp cmpro x bgos x lju meh kite trai kt hgway haha
First edition Gen2 2004...
Engin campro..
Alhamdulillah....
Saya user neo 2008 campro.. Alhamdulillah so far takde masalah. So,saya modi upgrade masuk highcam dan seangkatan dengannya😂
Persona enjin IAFM... standard kilang 210km/j... terbaik
😀
Sangat puas hati campro cps
10 tahun dulu sebelum pkai preve risau dgn kualiti enjin proton... Lagi2 1st time proton pkai sistem turbo tapi setelah 10 tahun & 210,000km... Enjin CFE ni mmg performance tak pernah drop... Major problem pun tak ada... With such performance and superb handling by Lotus, I think 80k price tag from the last decade was all worth it walaupun gearbox CVT utk enjin ni tak setahan enjin ni...
Saya penguna Campro IAFM 1.3 CVT sejak 2015, setakat ni tak pernah belum ada major issue pada engine atau CVT. Tips dia, kena maintain dan service mengikut jadual yang ditetapkan oleh pengeluar.
S4PH piston plg terbaik.. bleh push boost 1.5 kat smua gen turbo TD05 dan TD04 tnpa mslh. Sbb piston forging di tmbh lak conrod H-profile. Fuhh..mabeles. Ni utk yg nak cari murah2 je. Zaman mula2 dulu kluar S4PH.. langsung la otai foreman sumbat kat enjin wira/saga turbo. Hbs smuanya di eksperimen🤣🤣😍
harap2 proton kekalkan injin cmpro ni, besarkan model2/ pelbagaikan injin campro ni... semoga proton berjaya ... sye pengguna campro cps dan vvt ...injin bole bersaing dgn injin2 luar.. jnji servis berkala shj..
kalau proton harga honda mesti barang proton berkualiti.. nie nk murah pastu nk jimat ngan power cm honda x aci lah gitu kan..HHAHHAHA
Abg sering pandu kereta sorang². So far, dengan campro engine 1.6 auto, "acceleration" Persona tu memang the best la.., next laju tu memang laju apabila dah cecah 80 kmj (jadi kaki atas brek la...😀
Saya pernah pakai Gen2 2004 CamPro.Alhamdullilah. engin ok.
Baru tahu tentang campro kadang ii cari jugak lah kt search youtube tp sume kurang difahami syukur ade channel ni faham 🥰🥰👍🏻👍🏻👍🏻🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾
Terima kasih
Penjelasan yang padat dan jelas sekali. Bnyk ilmu bermanfaat sy dpt drpd channel ni. Terima kasih
Terima kasih
Dulu ayh pernah pakai gen 2. Tpi xtau campro apa. Tekan jer pergi, tekan jer pergi. Minyak xyah sembang tapi berbaloi dgn power tu😂👍
Incass saya ade 2 gen2.. kenapa ek?
@@osmantikoos Gen ada 2... Satu CamPro dan CamPro CPS. Yang campro cps kurang meragam dan power memang mantap kalau manual.
Gen2 04 bru 16thun tuko coning coil mmg trbaik barng proton.enjin pun padu.hfway 200km slmbe je.
jdi apa kebaikan campro ni..sbb slalu dgr kburukn campro enjin lembab je huhu
enjin tahan lasak.. mudah repair.. mane2 pomen boleh buat
Alhamdulilah pkai persona elegent 2008. Tak penah lagi rosak walaupun bawak mcm org gila.
Prototype Campro ni mula buat kemunculan di kilang Lotus kt UK. Time tu diorg mula guna throttle-by-wire iaitu 12 tahun selepas BMW E32 7 series memperkenalkan sistem tersebut di mata dunia. Mula2 saya kurang berminat dgn enjin Campro ni. Tapi lepas meneliti teknologi dan pembangunan Campro saya jadi kagum. Cuma saya sedikit kecewa sebab model CFE tiada dalam varian 1.3 S4PE haha. Kalau ada, kompem model Saga boleh bersaing dengan jenama2 gergasi yg lain.
Ada bang 1.3 vvt tu adalah cfe
Akhirnya video ni dah keluar! Tqvm Dr!
Masih lagi pengguna S4PE IAFM+ .. dan saya sgt berpuas hati dengan teknologi enjin yg dibangunkan oleh Proton.. harap penbangunan utk enjin2 turbo & hybrid terus dibuat..
Power betul explanations bang.
Slow n clear n information. Good one bang.
I have one Waja CPS in collection. Very nice compared Exora. Exora first model berat .. So let go Exora keep Waja CPS in garage.
Mungkin lepas nice tak beli Proton. Dah tukar tangan, no patriotic feel actually.
Anyways good video bang. Keep the good work up. C u in more valuable uploads. God bless all.tc.
Terima kasih
Exora cps..ok je bossku
Macam biasa..terima kasih atas ilmunya dr..❤️
Saya pengguna proton gen2..beli pd tahun 2006 sampai 2024 ni alhamdulilah xde bt perangai..enjin sesedap lg rasa..yg kecik2 biasa la
Terbaik dr. Dulu masa sy guna persona iafm 2008, sy ada buat carian sikit.. disebabkan enjin campro adalah basic dohc engine, sy lihat ada sikit persamaan antara enjin campro dan enjin lotus yg dibangunkan untuk ford cortina tahun 1975. Maksud saya persamaan dr segi architecture nya, namun banyak juga perbezaan spt bore & stroke nya dan sistem bahan api
Nice sharing, Dr!
Harap dgn sharing technology dgn Geely, Proton dpt bawak balik engine CAMPRO Hybrid tu.
Sdap la care pnyampaian.. Jelas.. Dan mudah faham.. 😉😉
Terima kasih
Tq cikgu kerana buat ulasan untk campro yg saya duk tnggu2 ni
VVT juga sejenis enjin campro.. campro VVT atau campro NFE.. masih guna block code s4ph dan s4pe.. kalau cucuk computer proton tu keluar model enjin campro NFE.. bahagian head mmg sama mcm pada campro CFE, ada 1 vvt pulley pada cam intake.. beza CFE dgn NFE ni cuma turbo je.. NFE ni vvt non-turbo..
Saya pengguna campro VVT/NFE 1.6(S4PH) MT 🤟..
oh mcm tu....maknanya exora rc pun samelah ye
@@mynameisnobody5496 exora rc tu campro CFE.. exora yg takde turbo tu campro cps.. yg awal2 dulu. NFE ni vvt non-turbo.
@@kamarulakmal3822 mantap manual. Bleh katok myvi 1.5 ngn vios 1.5. tp kalo hadap honda city mmg payah skit
@@Lelouch-fv9yx nk kena manual jugak yg puas hati.. tekan je pergi.. haha
Terima kasih 😀
sy pakai waja campro s4ph je...
Terima kasih tuan. 👍👍👍
Sy pakai persona enjin iafm. Gearbox manual. Pick up sedap. 140-160kmh senang2 je.
Par aku suka la engine ni la par
Beras kite beli
Kalau Proton keluarkan Campro 2.0, mesti boleh fight" 4G63 dgn K20
Sebenarnya dh ad.. mngkin kna tunggu final development..
Gameplay automotive sekarang ni, kalau boleh cc nak rendah . Kemudian ditambah dengan pemaksa induksi atau hybrid .
Kalau nak develope 2.0NA, memang tak lah . Baik dia buat 1.5T yang boleh dapat power macam 2.0NA dan 2.4NA .
Unless kalau Proton nak develope race division . Boleh lah dia buat 2.0T untuk model atau varian flagship macam Kia dengan division GT, BMW dengan M, Mercedes dengan AMG, Hyundai dengan N, Toyota dengan GR . Tapi modal keras lah .
persona sv campro manual memang terbaik. topspeed x payah cerita. 200 tu mudah je. handling pun kira masih terbaik. 150-170 masih stabil. yg plg penting lenjan mcm mna pun still tahan . jaga servis ja. terbaik proton. puas hati.
Terbaik Dr, penyampaian yg jelas. Mudah difahami.
Saya pengguna saga FLX tahun 2012 yg menggunakan enjin 1.3 IAFM+.Enjin CamPro memang tahan lasak dan masih lagi guna kereta ini sampai sekarang tanpa masalah.enjin masih asal tak pernah lagi overhaul.siapa kata enjin Proton tidak berkualiti.
😀
Pakai lagi. Persona 2008 mantap rasa nyaa
Senang faham nice
Ribuan terima kaseh Prof memberi penjelasan system campro yg kita sendiri hnya pakai tp kurang kefahaman teknologi yg ada pd kete proton ini.... Wlwpn sye pengguna proton persona iafm 2009