Ganz gleich ob E Truck oder ein komplett anders Thema, eines möchte ich ganz, ganz groß herausstellen: Du darfst so viele Dinge machen, WEIL du proaktiv und freundlich nachfrägst. Wie auch in den vorherigen Folgen mit den unterschiedlichen Zugmaschinen nun auch mit den Aufnahmen. Diese Mentalität ist eine ganz große Stärke von dir. Gerne sehr viel mehr von deinem Content!
Das zeigt auf, welche Chancen man sich im Leben erarbeiten kann. Das funktioniert auch auf anderen Kontinenten. In Deutschland kommt man so sehr sehr weit, wenn man dazu noch etwas Disziplin mitbringt. Sein Engagement ist ja spürbar außergewöhnlich hoch. Ich sage ihm noch eine große Karriere voraus . Wo immer sie ihn hinführt oder er noch hinmöchte. Ex E3 Daimler AG
@@stephandreier3597 Bist du verrückt, Wir sind hier in Deutschland!! Lachen verboten, eigenständigt denken unerwünscht, innovation geht mal garnich ! Hauptsache steuern zahlen und malochen bis zur kiste...
@@stephandreier3597Na ja, eigentlich ist das doch gut nachvollziehbar. Der Autor, captainnutzlos, will uns mit seinem Kommentar verständlich machen, wieso er sich selbst einen solchen Namen gegeben hat....
Seit ich mich für E-Mobilität interessiere, hab ich schon unzählige 50 min-Videos gesehen. Aber noch KEINE, die so kurzweilig sind, wie deine. Weiter so!
@@uwe72100 Die LKW unterscheiden sich nicht in Sachen Navi, Klima oder Kühlschrank. Und was meinst du mit: "Was für eine Beschleunigung. Ohne Auflieger." Er hatte doch schon gezeigt, dass die Beschleunigung richtig gut ist, mit Auflieger! Was wolltest du noch einmal sagen?
@@uwe72100 Ich habe nicht gesagt, dass ich den LKW gut finde, sondern die Videos. Und: Die ersten Diesel-Trucks waren auch nicht perfekt. Also tu nicht so!
@@uwe72100 Unterscheide doch bitte zwischen Antriebsstrang+ Zubehör. Wenn die Spediteure Wert auf das Zubehör legen, dann kommt das auch. Sobald es fertig ist. JETZT wollen die Hersteller 1 Fuß in 1 schwierigen Markt kriegen. Wenn Du die früheren Videos ansiehst, findest Du 1 Kalkulation 1 Disponenten (eventuell in dem ersten "Kasseler Berge" Video) aus dem klar hervorgeht, wie viel günstiger so 1 ⚡🚛 fährt. Da muß jeder Hersteller die wesentliche Position besetzen, auch wenn die Vollausstattung noch nicht perfekt ist.
@@technickUM also. In dem Video wo er die Beschleunigung zeigt,...sieht man ganz deutlich das kein Auflieger drauf ist. Desweiteren was kann er mit 30 Ton drauf. Aber kauft den Müll. Super.
Ich bin kein Trucker, genieße aber die Videos mit der Kombi LKW und E-Antrieb. Einfach machen! Das ist sicher das Motto des Kanals. Das ganze dann noch so unkompliziert, sympathisch und ehrlich. Bitte weiter so!
Dein Arbeitgeber ist echt mega gut drauf das er dir das alles ermöglicht und auch so offen für das RUclips Thema ist. Und auch das er so auf die erneuerbaren setzt, klar ist das nicht alles uneigennützig aber trotzdem super.
Dank Tobias ist jetzt Nanno Janssen - auch über die deutschen Grenzen hinaus - viele tausend Mal bekannter, als noch vor vier Wochen. Eine bessere Werbung kann der sich garnicht wünschen.
Tobi, vielen Dank für die Einladung, die nehme ich doch sehr gerne an!!!! Und danke für deinen Shoutout! Freue mich schon auf eine Nacht mit dir! GOOD JOB; bitte weiter so!!!!
Du weißt wirklich zu beeindrucken ! Nicht nur der Umstand, dass Du mir mit viel Engagement zeigst, dass meine hartnäckigsten Ressentiments gegen den Einsatz von E-LKW, zumindest mal im innerdeutschen Fernverkehr doch weitestgehend haltlos sind, sondern auch die Tatsache, dass Du Deine täglichen Arbeitsabläufe sauber strukturierst und ein gehöriges Maß an Verantwortungsbewusstsein an den Tag legst. Als kleines Unternehmen kann man sich solche Mitarbeiter nur wünschen und nach alldem, was ich bis jetzt gesehen habe, würde ich Dir mein Fahrzeug trotz des Anfängerstatus, ohne nennenswerte Bedenken anvertrauen. Weiterhin gute Fahrt und danke für die vielen sachlichen Informationen.
In einem Land voller Pessimisten, Schwarzmaler und Choleriker - vor Allem im Bereich der E-Mobilität tut dieser Kanal einfach nur gut für die Seele. Solche Menschen, die keine Scheu vor neuen Herausforderungen haben, bringen Veränderungen und Fortschritt.
Das scheint nur so, weil sich negatives 10 mal schneller verbreitet, als positives Denken. Ein Lindner nutzt das halt gnadenlos aus. Möchte mal das Land sehen, was sich über 1% Abweichungen vom Haushaltsplan streitet. Mit der Art, dämpft er aber die Stimmung im Land dramatisch, was uns u.U. 1 % vom BIP kostet , also ca. 40 Mrd. € Ein CFO oder Finanzminister muss ein realistischer Optimist sein, denn sonst kann niemand sich wirklich engagieren. 5 Mrd. in LKW Ladesäulen investieren, das würde jetzt passen.
Sie haben die besonders bremsenden,sturen Bürokraten vergessen,die die Einstellung haben..."ohne unsere Zeitaufwendige Preußische Diktatur wird nix gemacht"!!!!
@@maxmustermann7229 Nicht so negativ. Zum Glück ist der Umstieg auf den e-Antrieb beim PKW, LKW und Bus auch eine Frage der Energiestückkosten ( Kennzahl der Volkswirtschaftslehre ) deshalb China das auch macht. Öl.- , Erdgas.- und Steinkohleimporte schmecken der KP so gar nicht, denn das bringt keine Wertschöpfung im Land und mindert das verfügbare Einkommen der Menschen. PV und WKA zu errichten, ist auch in erster Linie der o.g. Tatsache geschuldet, weshalb Parteien wie die AfD, FDP etc. gegen die Interessen des Landes agieren, wenn sie den Zubau der EE im Land sabotieren oder gar zurück drehen wollen. # Dass die Folgen des Einsatzes der fossilen Energieträger auch noch die Lebensgrundlagen der Menschen gefährdet und eine Grüne Bewegung nährt, ist für die KP die (erklärte) größte Gefahr.. Eine Mittelschicht, erkennt diese Gefahr und diese ist nie aufzuhalten in einem entwickelten Industrieland.
Auch ich bin kein LKW Fahrer und schaue mir mit Vergnügen ein 50min Video von dir an. Du bist ein toller Botschafter der Elektromobilität und gibst allen Nicht Trucker einen Einblick in diese Welt. Und vor ein paar Wochen warst du noch CEO eures erfolgreichen Startups. Hammer! Weiterhin viel Erfolg!
Ich finde wirklich gut, was Du machst. Ich war ehrlich gesagt ziemlich skeptisch bezüglich der Elektromobilität. Aber Deine Videos überzeugen mich zunehmend! Weiter so!
Die Höhenbeschränkung in Heiligengrabe ist vermiutlich da, weil nur LKW höher als 3 Meter auch mehr als z.B. 10 t Gesamtgewicht haben. Die Pflasterung scheint nicht schwerlasttauglich zu sein. Als Inhaber eines Betriebshofs weiß ich, dass ein schwerlastfähiger Hof sehr viel höhere Baukosten hat, da die mehreren Schichten zwischen Erdreich und Fahrbahndecke dicker ausfallen müssen. - Auch hier liegt ein riesiger Vorteil für die bestehenden Truckerhöfe, weil dieses Invest schon getan ist.
Ich wollte nur mal ein Kommentar schreiben, damit die von Leuten mit Angst vor Veränderungen irgendwann in der Masse untergehen 😂. Ich finde den Kanal super und freue mich immer auf Updates. Danke für den Einsatz als Vorreiter!
8:00 Anhänger mit Akkupack+ angetriebener Achse bzw mit Rekuperation ist doch seit Jahren im Gespräch 4 PKW+ Wohnwagen. Allerdings habe ich das Thema mangels Interesse nicht verfolgt. Nur logisch, diese Idee dann auch 4 LKW umzusetzen.
35:00 Der entscheidende Schritt dürfte das 🔒 sein. Aber DAS ist natürlich fies. Btw habe ich meistens 1 Bolzenschneider mit. Wenn nicht, Camera+ Meldung an den Betreiber dürfte ebenfalls unerfreulich sein. Nee, sowas geht gar nicht. Dann fahr halt zu IONITY. Da hat jeder Ladeschnorchel angeblich die volle Leistung, ohne Drossel lt Werbung.
40:11 Wittstock Dosse in der Nähe hat Fastned+ EnBW. Der EnBW Lader sollte sich mit LKW anfahren lassen, wenns muß. Hast Du EWE im Blick? Deren HPC Netz expandiert grade. Auch wenn die sich eher am goldenen M befinden+ oft 1zeln sind, haben die neueren alle 300kW. Könnte sich lohnen die auch zu erkunden. Normaler Preis mit Privatkundenaccount 59c Ob da 4 Firmen noch andere Angebote bestehen, weiß ich leider nicht.
Mittlerweile habe ich mir Wittstock Dosse mal auf aktuellem Kartenmaterial+ Streetview angesehen. Hat sich sehr verändert seit ich 2021 mal da war. Konnte man damals mit dem Semi solo reinfahren, rate ich nun eher davon ab. An dieser Shell hab ich damals geladen+ es waren 2 von 4 defekt. Inzwischen scheint Shell besser motiviert zu sein.
Cool, da vergebe ich mind.👍👍👍👍👍 Fahre selbst seit 1996 LKW Aber Elektro durfte ich noch nie... Mag den Kanal jetzt schon nach den ersten 2 Minuten. Cool so jemanden Kollegen nennen zu dürfen 👍👍👍👍👍
Video hin oder her, finde dich als Trucker einfach lebensfroh und echt sympathisch. Respekt solch engagierte Lkw-Fahrer die diesen Job noch lieben so wie du, gibt es immer weniger und der Content is sowieso klasse.
Zufällig auf den Kanal gestoßen, und gleich begeistert. Bin 17Jahre LKW gefahren. Allerdings Baustelle... also Innerstädtisch. Teils mit Anhänger oder Tieflader, aber auch einen Dreiachser mit Heckgreifer. Und ab und zu Sattel im Nahverkehr Übersee-Container. Also eigentlich fast alles.😅 Jetzt mit 51Jahren hab ich den Job gewechselt. Das LKW fahren Innerstädtisch war mir irgendwann doch zu Stressig! Leider wird der Job als LKW Fahrer in unserer Gesellschaft nicht wirklich gewertschätzt😢 Jedenfalls bist du ein toller Typ! Ich hoffe deine Begeisterung für das LKW fahren, hält noch sehr lange an! Liebe Grüße Olli👍🏼👋🏼
kein Kommentar - es gibt leider ZU VIELE von Dir, ZUVIEL DUmmheit, zuviel User, die halt leider nicht merken, dass sie damit das ganze Bewertungssystem aushebeln!! Man fragt sich nur warum - hat der Verstand bei Dir nach der 1. Schulklasse Grundschule einfach aufgehört, oder was läuft nur schief bei Euch?? Bekommst Du auch am Jahresanfang die Schulnoten, also vor der 1. Unterrichtsstunde?? Aber lassen wir es, weil leider gibts glaub gefühlt noch 83 Mio Volldeppen mehr in Deutschland, also die alle aufzuklären - unmöglich!!
Liebe Bundesregierung, nehmt nur 10% aus der der LKW-Maut zum Ausbau der LKW-Ladeinfrastruktur und schon wird es ein Selbstläufer! Danke für den immensen Content dieses Kanals!
@@heikowalter8239Da wurde nichts erfunden. Die Ampel versucht aber irgendwie um die wirtschaftlich schädlichen Limitierungen der Schuldenbremse herum zu kommen. Es war unfassbar Dumm Software ins GG schreiben zu lassen. Besonders in Krisen muss investiert werden. Dies wurde uns durch die CDU genommen. Und gleichzeitig wird sie dadurch natürlich wiedergewählt, weil dieser Investtionsstau (Übrigens durch die CDU erzeugt) zu unzufriedenen Wählern führt. Es ist traurig.
@@Nf0951 Abwarten, die Speditionen diskutieren jetzt schon Über Roaming bei den LKW Parks. Ich könnte mir vorstellen das sowas dann auch auf den Consumer markt rüberschwappt, weil wenn es einen Ladesztecker gibt wo der strom billiger kommt laed man da halt. Die 39 Cent sind jedenfalls noch viel zu teuer, wenn ich die erzeugung rechne sollten da 30 Cent DC mittelfristig machbar sein.
Dein Vblog ist für mich der interessanteste der mir seit langem untergekommen ist, ich bin gerade von einem PHEV zu meinem ersten rein elektr. PKW gewechselt und merke wie einem Skepsis und Halbwissen entgegen wehen. Deine Euphorie für das Thema Elektromobilität und das dazu noch im LKW Bereich wirkt auf mich sehr erfrischend.
Einfach nur Berufsoptimist, gefällt mir sehr gut. Auf jeden Fall besser als Diesel-Dieter, der immer nur "Der Elektroschrott geh nicht!" herum nölt! Lustig bei der ganzen Computer-Technik, Restart/Reset bringt Besserung. In Kassel hält neben mir eine Straßenbahn an, schaltet das Licht und Anzeigen aus, nimmt den Stromabnehmer herunter und ich denke "Was soll das jetzt werden?" Dann fährt er den Stromabnehmer wieder an den Fahrdraht, die Beleuchtung geht wieder an und im Display erscheint "Bootvorgang". Wenn der Reciver bei der 80 jährigen Nachbarin nicht mehr läuft, und sie um Hilfe gerufen hat, dann löse ich das auch immer mit einem Kappen der Stromverbindung. Selbst mein Bruder auf dem HiTech-ICE bootet den Zug öfter mal neu und erhält dann wieder volle Antriebs-/Tracktionsleistung. Was ich sagen will, der Elektrotrucker mit der Klimaanlage im IVECO steht nicht alleine da.
Der Elektroschrott geht auch aus unterschiedlichen Gründen nicht. Werde mir sowas nie kaufen. Solang nichts gescheites auf dem Wasserstoffautomarkt ist bleibe ich bei Diesel. Wird Zeit dass mal mehr Wasserstofftankstellen entstehen und paar brauchbare Modelle auf den Markt kommen. Von dem neuen Hydro-BMW gibts nur 100 Exemplare, wann gibt es da mal gescheite Massenproduktion. Elektroautos schießen sich für mich alleine schon wegen dem Laden ins aus. Egal ob es nur 25-30 Minuten dauert, Tanken dauert 5. Bei 10-15kkm im Monat würde ich so 15 h im Monat verschwenden fürs Laden. Elektroautos sind nur als 2. oder 3. Auto als Stadtflitzer brauchbar wenn man ein eigenes Haus und Wallbox hat. Also etwas für die Leute die knapp an der Million kratzen oder mindestens 2 Nettoeinkommen von 4k haben. Mittlerweile sind wir bei einem Verbrauch von 4l Diesel auf 100km für ne 1,8 Tonnen E-Klasse. Vor 30 Jahren hat nicht mal nen 800 kg Polo so wenig verbraucht. Das reicht mir als Fortschritt. Wenn man jetzt noch mit diesem CO2-Klimagschwurbelquatsch aufhören würde und der Liter Diesel wieder 1,15-1,25 kosten würde wäre auch alles Palletti.
@@williehrmann schon ziemlich putinesk, Dein Geschwurbel hier! Man könnte drauf eingehen und alles locker widerlegen. Aber das haben wir schon so oft... was will man aber bei pathologischer Faktenresidenz bewirken?
@@williehrmannEin Wasserstoffauto/LKW hat leider noch viel mehr Technik und auch Software, die Fehler haben kann. Ist ja quasi ein Elektrofahrzeug (mit Akku) nur zusätzlich noch eine Brennstoffzelle die auch nicht ohne komplexe Steuerung läuft.
@@williehrmann Der Trend läuft gegen H2. So hat in Rheinland-Pfalz DIE H2-Tanke zugemacht. Und in Kalifornien wird der ganze Bums abgebaut, nachdem das kg H2 > 30USD gekostet hat. Ein paar Mirai-Opfer klagen wohl gerade.
Sehr interessantes Video! Mir gefallen deine Erklärungen, die bescheinigen, dass Du Ahnung hast! Weiter so... Außerdem kommst Du für mich sehr sympathisch rüber👍👍👍 Witzig ist auch, dass ein Süddeutscher in Ostfriesland arbeitet (obwohl das gar nicht so selten ist). LG
Moin aus Aurich.. Solche Menschen wie Sie brauchen wir, dann klappt es auch mit der Emobilität. Danke für das tolle Video. Übrigens fahre auch ich elektrisch.
Ja, weil es mal ein komplett neues Thema ist und wir sozusagen wieder bei Null anfangen. Beim PKW hat man ja eigentlich schon alles gesehen. Ich wage mal die Prognose, beim E-LKW wird die Entwicklung viel schneller gehen und der Marktanteil schneller wachsen als beim PKW.
@@lennartb7303 ja absolut . Bin gespannt ob sich Elektromobilität im Bereich Transport durchsetzen wird . Da es ja wirtschaftlich nicht besonders gut aussieht muss man sich die Investition auch leisten können .
Definitiv geht's bei Lkws schneller als bei PKW. Da entscheiden zuletzt nämlich nicht Emotionen sondern nur nackte Zahlen und die sprechen eine klare Sprache. Wenn diese Lkw zur Massenware und Speicher nochmal günstiger geworden sind, dann geht die Umstellung ganz von selbst.
Ich fahre auch elektro-LKW (Volvo) in den Niederlanden seit ein Jahr und es gefällt mir ganz gut. Die Ladeinfrastruktur wird ja besser. Danke für die Videos.
Du schaffst es mit deiner Ausstrahlung und positiven Einstellung, dass Kinder wieder LKW-Fahrer werden wollen. Ich hoffe, dass du nach diesem Projekt oder vielleicht am Wochenende bzw. in deiner Freizeit das Thema "E-Mobilität" in der Landwirtschaft und/oder auf der Baustelle "groß machst" mit deiner Reichweite..! (Interessiert sind viele, du gibt's den Schubs zum MACHEN.)
Habe mir heute endlich mal die Zeit genommen Deine Videos anzuschauen. So viele Daumen hoch kann man gar nicht vergeben wie Du die eigentlich verdient hättest. Ich habe einige Berufskraftfahrer in meinem Bekanntenkreis und weiß das da so ein bis zwei absolute "Dieselfreunde" sind. Gegen E-Mobilität haben die eigentlich etwas, aber mit denen werde ich mich mal unterhalten und den Deinen Kanal empfehlen. Bin mal gespannt wie deren Meinung dazu ist und was die als Gründe anführen ob dafür oder dagegen. Ich bin kein LKW Fahrer, aber wenn ich Deine Videos so sehen würde mich etwas tierisch stören. Tourenplanung. Es sollte doch kein Problem sein, Deine Fahrzeit, den Verbrauch des Fahrzeuges und die Routentopologie mit den Ladestellen so zu kombinieren, um für die Fahrer die effektivste Routenplanung vorzuschlagen. Tesla macht das doch schon sehr gut bei Ihren Fahrzeugen. Leider weiß ich nicht wie der SemiTruck das so macht. Aber so einen Planung der Fahr-, Pausen und Ruhezeiten mit der Ladeplanung zu verbinden, wäre doch ein riesiger Gewinn für die Fahrer. Natürlich müssen noch Verkehrslage und Wetterlage mit rein. Aber die Tourenplanung damit zu verbinden, würde auch der Disposition extrem helfen. Denke ich mal, oder wie siehst Du das?
Danke für deine Videos, sehr sympathisch und vorallem objektiv! Weder zu positiv noch negativ voreingenommen, sondern immer sachlich neutral, das findet man leider viel zu wenig! Aber abgesehen davon kann man deiner Stimme und entspannten Art auch einfach so Stundenlang zuhören(sehen). 👍
9:00 auf jedem Fall will ich solche Experimente sehen. Alleine schon zum Zeigen, was es so gibt und was möglich wäre und aufmerksam darauf zu machen. PS: sehr schön, da kommt der Nino ja kaum mehr aus - Talk in der Fahrerkabine - aber ob Krümelix seinen Sitz teilen möchte?! 😋
So ein langes Video kann man nicht bei jedem RUclipsr schauen, aber deine Video bieten so einen hohen Unterhaltungswert, dass man da einfach dranbleibt👍👍👍
Interessant wäre , wieviel davon Steuergelder sprich Subventionen sind. Denn ohne würde er es nicht machen, geht ihm nur ums Geld und nicht um die umwelt
Ich meine, es wurde schon erwähnt, dass der größte Teil durch Subventionen finanziert wurde. Das wäre ja nicht schlimm, wenn die Subventionen nicht von einem Tag auf den anderen abgeschafft worden wären und damit den Unternehmern, die "zufällig" die ersten waren, einen massiven Vorteil verschaffen.
Nicht aufgeben du bist ein absolutes Vorbild ❤macht weiter!!!
4 месяца назад+1
Genial, was Du da so erlebst! Erinnert mich natürlich an die ersten 100tKm mit den ersten Tesla in 2014 wo ja noch nicht so viele Tesla SuC verfügbar waren. Du hast ja selbst ausreichend erleben dürfen, wie entspannt das Reisen mit dem elektrisch angetriebenen ist! In 10 Jahren werden wir genauso entspannt von/mit elektrisch angetriebenen Trucks verwöhnt werden! Ja - finde ich wirklich beeindruckend, dass Du diesen Weg eingeschlagen hast, würde ich auch gerne - dann mit dem Tesla Semi ;-) Weiterhin viel Erfolg!
Ich habe nicht an E-LKW geglaubt, aber je mehr ich deinem Kanal folge desto logischer erscheint mir der Schritt. Klar muss die Energie noch vollumfänglich aus Erneuerbaren gewonnen werden und die Produktion, sowie Entsorgung* der Batterien geklärt werden, aber durch die enorme Leistung der Fahrzeuge, Lärmreduktion und Wartungsumfang kann es funktionieren. Edit: *Entsorgung war der falsche laienhafte Ausdruck für die weitere Verwendung der Batterien. Mit ist sehr bewusst, dass die große Betreiber von eKfz und auch eLkw selbst gerade stationäre Netzspeicher bauen. Sobald verfügbar mit Second Life Batterien. Das feiere ich total, da mit solchen Aktionen das Netz stabiler wird und evtl. auch bei Sonne mal die Windräder durch laufen ;-).
Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden recycled. Der Markt dafür entsteht erst, weil, oh Wunder, es noch viel zu wenige Batterien gibt, die man recyclen muss, weil sie, oh Wunder, viel länger halten, als am Stammtisch gebrabbelt. Bitte in Zukunft also nicht von Entsorgung sondern erst vom 2nd Life und dann vom Recyclen reden. :-)
Die elektrische Energie muss eben nicht vollumfänglich aus Erneuerbaren gewonnen werden (ist ja aktuell auch noch nicht der Fall) - es lohnt sich finanziell als auch unter Umwelt-Aspekten schon weit früher - einfach weil Verbrenner die Energie so ineffizient nutzen (das meist ist Abwärme). Deswegen besteht auch kein Zweifel, dass sich e-Lkw sehr schnell durchsetzen werden.
@@Martinit0 theoretisch wäre der Strom aus Diesel sogar noch weit effizienter. Denn Stromgenerator sind deutlich effizienter, als der Motor in einem Truck.
17:11 😂 wenn man Tobias schon aus den bisherigen Folgen als absolut netten Typen kennengelernt hat und dann kommt in der Promo der harte Trucker. Super!
Wenn man die Routen 1-2 gefahren ist, oder einfach nur schonmal in der Region unterwegs war kennt man seine Lieblingsstationen irgendwann. Ist heute schon echt kein Problem 🎉🎉 Super content!
@@ak1_one973 Insgesamt wird es nicht viel ausmachen im Vergleich zum Diesel. Man wird zu Gunsten der Reichweite versuchen sparsam zu fahren, und nur selten mal die hohe Beschleunigung abrufen. Ein wenig wird noch das höhere Gewicht den Verschleiss erhöhen.
Megaspannend und interessant, ich freue mich, das ich immer wieder bei dir was über Technik und Trucker-Alltag lernen kann! Ich bin quasi bingewatchingmäßig auf deinem Kanal unterwegs! 😁👍 Viele Grüße in den hohen Norden und gute Route, Frank😊👋⚡
Finde es interessant wie Elektro im Speditionssektor funktioniert. Wir hatten einen Absetzer von Scania zum Testen und bei uns funktioniert das aktuell leider noch nicht. Sobald Fahrer aufs Land müssen wird es kritisch weil die Infrastruktur für E-LKW bei uns nicht vorhanden ist. 2 Fahrer die sehr erfahren waren und sparsam fahren, haben das Auto für jeweils eine Woche bekommen und beide haben gemeint „Stadt sei kein Problem, sobald wir mit Hänger aufs Land müssen wird es sehr schwierig weil die Reichweite sinkt und das Auto dann spätestens nach dem 5 Überlandauftrag leer ist“ Liegt sicher auch am vielen Rangieren mit den vollen und leeren Behältern.
Hallo Tobias, deine Videos sind einfach klasse und zeigen, dass es sogar im LKW Fernverkehr elektrisch funktioniert und nicht nur mit PKWs. Sehr innovativ dein Arbeitgeber, Glückwunsch! Übrigens, ich glaube, das Knopfrumgedrücke erübrigt sich, wenn ein Schloss den Stecker blockiert. Hier ist wohl ein kleiner Scherzbold unterwegs! 😂
Danke für die tollen Informationen. Danke für die permanente positive Einstellung zu deinem EJob auf dem Bock. Als nicht Trucker sind das für mich immer 45 Minuten der absoluten technischen Unterhaltung gespickt mit Truckerinfos die ich so nie bekommen hätte. Als Solaranlagenbesitzer mit 20,5 kw Peak bringst du mir die E-Mobilität gerade näher. Danke und wenn du mal auf der 66 bist und durch Schlüchtern kommst bist du gerne auf ein Essen eingeladen. Oder auch auf einen Kaffee wenn’s schnell gehen muss. Lass laufen und mit Schwung über die Berge… Gruß Achim 😇.
Ich bin definitv ein Verbrennergläubiger aber deine Videos sind echt tolle Aufklärung. Ich bin mittlerweile sogar der Meinung das Elektro bei LKWs mehr Sinn macht wie bei PKWs, da man ja sowieso die vorgeschrieben Pausenzeiten hat, welche man top zum Laden nutzen kann.
Ich fahre seit 1984 PKW, rund 1,7 Mio Km, vom Benziner über Diesel zu Erdgas zu Strom, mittlerweile fast 100.000 km elektrisch. Ich möchte nie mehr zum Verbrenner zurück, ist einfach total veraltet im Vergleich zum E.
Schön zu sehen, dass du bereit bist, deine Meinung zu hinterfragen und ggf. zu ändern. Machen leider nur die wenigsten. Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Kraftstoff!
@Chris_1024_Mein ID3 war einer der ersten (von 2020) und mein 10. Auto seit 1984. Da waren VW, Ford, Opel und zuletzt nur noch Audis dabei aber keines von denen kam auch nur annähernd an den Fahrspaß heran, den ich mit dem ID3 habe. Ich erwische mich selbst nach 4 Jahren noch dabei, dass ich mit fast kindlicher Freude in das Auto einsteige und einfach nur davonschwebe;)
@Chris_1024_ Da hatte ich dann wohl Glück, denn bis auf die Software hatte ich von Beginn an bis heute keine Probleme. Toi, toi, toi, hab auf Holz geklopft;)
obwohl ich keinen Bezug zu Lkws hab, hab ich mir das ganze Filmchen angesehen. Interessant. Hab nicht gewusst, dass schon ‚so viel‘ Elektrische unterwegs sind und dass man so problemlos diese Strecken elektrisch fahren kann. 👍
E-LKWs sind nicht die Zukunft, Sie sind schon die Gegenwart und selbst beim 350KW Charger schon völlig nutzbar wie es hier auf den Kanal gezeigt wird. Danke für diese Einblick und hoffe das durch deine Arbeit bald viele Logistik Betreiber umdenken schneller und der Boom kommt.
Wirklich ein sehr interessantes und kurzweiliges Video, obwohl es mit über 50 min schon zu den längeren gehört. Also, macht definitiv Spaß dir zuzusehen. Daumen hoch👍
Sehr interessant. Hätte nicht gedacht, dass Lkw elektrisch so gut funktioniert. Heiligengrabe hat man möglicherweise abgesperrt, weil das Pflaster auf dem sandigen Untergrund nicht für schwere Fahrzeuge geeignet ist.
@snipfinger Nein, dort hat man abgesperrt, weil dort keine Wendemöglichkeit, für LKW Züge besteht. Nicht jeder kommt nur mit einer Sattelzugmaschine an. Und... Wer weiß wie hoch das Dach im Hintergrund ist? Auch eine Sattelzugmaschine kann, je nach Ausstattung, eine Höhe von 4 m erreichen. Es soll auch blinde LKW Fahrer geben...
@@ioniqKnechteres steht aber auch max 3.5 Tonnen - daher kann das mit dem Pflaster (auch) schon sein. Mit der Zugmaschine braucht man ja nicht so viel Platz zum Wenden, oder man fährt rückwärts raus: LKW-Fahrer können das. Mich schon auch schon viele Leute komisch an, wenn ich 1 km rückwärts auf der Straße fahre 🤪 ich frag mich da nur immer: auf welcher Seite muss ich denn fahren?
Ich hab keine Ahnung von LKWs, bin aber trotzdem hier gelandet und finde es richtig gut was du hier machst. Einfach mal machen und zeigen dass es funktioniert und nicht in mittlerweile falschen Meinungen und Vorurteilen verharren. Dem E-Antrieb gehört die Zukunft, wir stehen ja erst am Anfang. Ich fahre privat und beruflich auch elektrisch, trotz aller Unkenrufen am Anfang als ich den Diesel in Rente geschickt habe. Einmal mache ich es aus ökologischen Gründen, aber es macht halt auch ökonomisch Sinn. Ich will auch keinen rappelnden Diesel mehr und setz mich sehr gerne in das vorgekühlte Auto im Sommer, oder in das vorgeheizte Auto im Winter. Und die Ladestopps auf Langstrecke tun auch nicht weh.
Ein Kanal den ich Woche für Woche mit wachsender Begeisterung für die E-Möbilität auch im LKW-Bereich anschaue. Mögen die ewig gestrigen auf e-Fuels und Wasserstoff warten bis der Planet uns auffordert zu Planet B zu wandern.
Der Planet /die Naturwird einfach Tatsachen schaffen die der ignorente Homo sapiens nicht überleben wird. Es sind schon öfters Hochkukturen untergegangen aber der Mensh ist absolut Beratungsresistent vor allem die geistigen Tiefflieger in d die nur meckern aber nichts tun wollen. erst sollen mal "Die anderen" Die haben aber alle schon den blinker gesetzt um anuns vorbeizufahren während wir noch e-fuels vom Ende der Welt kaufen wollen. Wei solche Abhängigkeiten ausgehen haben die Dementen Deutschen schoin wieder vergessen/Ignoriert. 😀
Es hat nix mit ewig gestrigen zu tun, sondern mit der Tatsache, dass gerade die Forschung bei den E-Fuels eigentlich am Anfang steht. Denk mal darüber nach, wo die E-Autos vor 20 Jahren standen. Ich kann mich noch gut an meine Probefahrt mit dem Tesla Roadster erinnern und staune, wo man heute steht. E-Fuels werden auch kommen, weil nicht nur die Privatwirtschaft forscht, sondern auch Länder mit grosser Armee. Warum wohl ?
@@thomassennhauser107 na weil ein panzer brummen muss damit manihn hört und weglaufen kann. 🤣du hadt die Argumente der unnörigsten Bremserpartei in D intus. Warum sollte jemand aus der Wirtschaft an Dingen forschen die mehr energie zur herstellung benötigen und damit teuere sind als reine Stromer ⁉⁉ Abe Du träumst immer noch von dem H" Märchen. sicher gibt es Anwendungen aber nicht im Großen stile. Ich bin anschinend einige Jahre älter alt Du. ich bin ein Boomer und ich habe in der Ölkrise 1973 die erste H2 Nebelkerze erlebt. Damals waren die Zeitungenvill von der Zukunft des H2 daß man hätte meinen können, daß in zwei Jahren50% der Neune Autos mit H2 Antreib fahren. die Realität kennst Du. bestimmt. H2 ist dei nebelkerze unddas Feigenblatt das immer bei energieknappheit aus der Schublade geholt wierd unddann von der wirklichkeir´t eingeholt wird. Und glaube mir ich habe in Stuttgart inder DLR mal einen der an H" forscht gefragt warum dasm nicht so richtig ingang kommt. Die fürmmich alles entscheidende Antwort war, daß die membrane zu verschleissanfällig und ungeeignet für Lastwechsel sind und daß bei der Oxidation mit Luft genau die Stickoxide wei beim Verbrenner entstehen. von wegen nur Wasser aus dem Auspuff. 🤣🤣
@@thomassennhauser107 Der eFuels-Ansatz basiert immer auf der tradierten Verbrennertechnologie. Und die ist bekanntlich ziemlich ausentwickelt und hat einen bescheidenen Wirkungsgrad.
Als begeisterte Elektrofahrerin liebe ich deinen Kanal und natürlich deinen Enthusiasmus, der die E-Mobilität vorantreibt! 👍🏻 Mein Mann hat gerade seinen Diesel-Pickup abgeschafft und wartet jetzt auf seinen neuen und ersten in Deutschland fahrenden E-Pickup den Maxus T90 EV. Da der eine LKW-Zulassung hat, ist er dann ja quasi auch ein Elektrotrucker. 😂
Das machst du sehr gut und hast die notwendige Ruhe weg. 600 kW Rekurs sind der Hammer, dachte mir das schon, als du durch die Kasseler Berge gefahren bist, dass das nicht nur die Motorleistung sein kann. 3 Motoren in Reihe, das Konzept klingt echt gut, denn die Motoren kann man elektrisch freischalten, was zu einer deutlich höheren Effizients führt.* Mal sehen, welches System sich am Ende durchsetzt : A. E- Achse * 2 Motoren zum Heck. B: Kardanwelle und Reihenmotoren. # Persönlich hoffe ich sehr, dass das plötzliche Aus bei der Förderung nicht zu einem Ende der Einflottung von schweren e-Trucks in Deutschland führt. Der markt ist zu groß und zu wichtig, als dass wir den verlieren dürfen. Keinen Kühlschrank finde ich 100 mal schlimmer, als kein Navi. Von eingebauten Navi halte ich nix und ich hatte sie schon seit Ende der 90 Jahre an Bord. In Summe wirken die Trucks schon recht weit. In den nächsten 5 Jahren sollte die Software und die Ausstattung passen. Keinen Abstands Assistent zu haben, das geht gar nicht beim Truck, das muss ein Fehler sein. * In den Rotoren befinden sich u.U., Dauermagnete .
Bin total begeistert von Deinem Kanal, fahre selber, sowohl privat als auch dienstlich, elektrisch - die LKW Sparte ist aber etwas total spannendes - Danke Dir und Deinem Arbeitgeber für die Einblicke in die Truckerwelt
Und ich dachte ich wäre der einzige, der Aufleger und Zugmaschine verbinden möchte. Bei vielen Trucks ist ohnehin immer der SELBE Auflieger drauf. Also ich fände das voll geil endlich mal einen E-TRAILER zu sehen. JA! Bitte.
im silo-bereich gibts schon elektrische hydraulikpumpen/-antriebe. die werden über die batterien des LKW betrieben. die idee, den trailer ''elektrisch'' zu machen ist also nicht ganz neu, aber das als zusätzlich antrieb zu nutzen, ist es schon. wenn man die batterieverkleidung so verstärkt, dass die batterien als ladeboden fungieren können und man daduch KEINEN zusätzlichen boden mehr braucht, würde das das trailergewicht reduzieren und die nutzlast erhöhen und um nutzlast geht es immer bei LKW-transporten...
Ich bin nir jetzt nicht ganz sicher, aber die ersten Betonmischer mit elektrischem Antrieb hab ich bei den Trucknology Days vor 6 oder 8 Jahren gesehen. Die elektronisch angetriebene Achse wurde auch schon vor 4 oder 5vJahren vorgestellt. Laß mich aber gern verbessern.
Ich bin zwar auch kein Trucker, kann aber Deine Kritik an Fastnet nachvollziehen. Mit meinem BMW IX1 hatte ich auch schon schlechte Erfahrungen mit denen gemacht. Bitte weiter so, habe alle Videos von Dir gesehen und bin begeistert von Deinem Stil wie Du die Informationen zu den E-Trucks verständlich rüberbringst, bitte weiter so!
Bestes Employer Branding im Logistiksektor seit es RUclips gibt. Abgesehen davon auch noch authentische Information aus 1. Hand über E-Mobilität. Echt spannend, wie gut das schon funktioniert und wie ehrlich du auch bist, wenns mal schwierig wird. Mein Schwager hat eine Spedition. Vielleicht sollte er sich deine Videos mal ansehen!
also mich hast du schön gefoppt :D "irgendwann kommt der Tag...usw" ich dachte wirklich du bist liegengeblieben - mach bitte so weiter und behalte deine Unbeschwertheit - sehr erfrischend :)
Ich möchte auch so cool und locker wie du sein! Mit dem LKW nicht nur auf Parkplatzsuche sondern auch auf Ladestation suche, dass ist schon Höchstleistung. Chapeau
Ich sehe mir deine Videos sehr gerne an, weil dies der beste eAuto-Kanal ist. Schön informativ ohne Clickbait, aber wirklich mit Inhalt. Habe selbst ein eAuto und freue mich, dass es sich jetzt auch zum LKW-Bereich ausbreitet. Das mit dem Softwareupdate ist wohl bei fast allen Firmen die Antwort, sobald man nach etwas fragt. Haben wir auch geglaubt, aber in 3 1/2 Jahren Null. Eher im Gegenteil, das sogenannte Update ist einfach die Grundsoftware, die eine M ke hat und nochmal aufgespielt werden muss. Wenn du so weitermachst, mit der Fehleraufzählung, machen die keinen Film mit dir 😅😅😅.
Dann wissedn die Interessenten ja woran sie sind und haben dei Möglichekit zu anderen Marken zu wechsekln. Esgibt ja inzwishcen einige "Mütter mit schönen Töchtern." Mercedes macht leiber Werbung der dümmsten art für einen LKW. Aber für die idt da immer noch eine Modeerscheinung von ein paar Spinnern. Jedenfalls wennder Autokasper ohne info vor der Kamera herumturnt.
Was für ein cooles Video und dann auch noch aus meiner Heimat. Komme aus Neuruppin, also Heiligengrabe nur einen Steinwurf entfernt. Das mit dem Alpi Life Hack fand ich voll lustig, bin schon gespannt, wieviele das versuchen demnächst auszuprobieren, weil sie es nicht verstanden haben.
Warum gibt es nicht genug Fahrer? Weil es immernoch Hersteller und Unternehmer gibt die glauben das zum Beispiel ein Kühlschrank nicht wichtig ist. Keine assistenzsysteme vorhanden? Wir haben ein Gesetz und Zulassungsproblem. Die paar tote im Jahr , wem interessierts. Deine Videos sind toll. Ich bin Kraftfahrer und spreche aus Erfahrung . Danke
Da gebe ich dir recht , bin auch lkw fahrer und finde es ein Unding das eine standklimaanlage im lkw nicht gesetzlich vorgeschrieben sind aber im Büro Darf nicht gearbeitet werden wenn die 41 grad überschritten werden per Gesetz, finde den Fehler 😢
Auch dieses Video wieder sehr informativ und auch mal mit den möglichen Widrigkeiten wie einer sinn armen Höhenbegrenzung..... An diesem Donnerstag wirst Du wohl Deine max. 15 Std. nach EU-VO ziemlich ausgereizt haben..... Hut ab vor Deinem Chef der ja offensichtlich "All-In" i.S. E-Mobilität geht. Das Investitionsvolumen für LKW und Infrastruktur stelle ich mir schon enorm vor! Weiter so!
20 Sekunden im Video ich denke mir "Neeeeiiiiiin, das kann jetzt echt nicht sein!!!"...und erst 40 Minuten später "...aber der Tag ist nicht heute!"...das war schon ein bisserl gemein von Dir! 😂 Die Fahrt mit dem Batterie-Trailer würde ich auch superspannend finden. Einerseits die sich dadurch ergebenden Reichweiten und Fahrleistungen am Berg, sollte ja besser sein, wenn der Hänger mitschiebt. Andererseits die Auswirkung auf die Logistik, da der Akku des TD P600 ja schon etwa 3 Tonnen wiegen dürfte, was dann ja weniger Zuladung bei schweren Gütern bedeutet, wo das Gewicht und nicht das Volumen limitiert. Danke schon mal, Du machst da echt einen super Job! 🙂👍
Moin und großes Lob für diesen Kanal und dein persönliches Engagement. Übrigens: e-Trailer gibt es auch von Fa. Krone, die haben auch einen tollen yt channel.
Danke für den "Alpitronic-Hack", großer Spaß am Montagmorgen :D Du hattest mich fast überzeugt und ich dachte noch "das kann der doch jetzt nicht öffentl... oh XD"
Fahre selbst seit 6 Jahren Elektroauto und schaue deine Videos sehr gerne an. Du verbreitest zudem eine gute und positive Stimmung. Vielleicht nimmst du mit einem der Trucks beim nächsten E-Cannonball teil. 😅 Wünsche allzeit gute Fahrt.
Als langjähriger LKW-Fahrer ist das Thema für mich sehr spannend, zumal du ja zuvor eher der Büro-Typ warst. Ich denke in relativ kurzer Zeit wirst du diesen Job wieder aufgeben und irgendwo in der Entwicklung unterkommen, was für weniger Stunden deutlich besser bezahlt sein wird. Ich gönne es dir.😉👍🏻
@Matze_ratze Auch wenn du recht hast. Wir brauchen Macher keine Schnacker! Wir brauchen solche Menschen wie Tobi, die zeigen das e LKW in Fernverkehr geht. Sieht man doch an den negativen Kommentaren hier. Viel Meinung, wenig wirkliche Fakten. Nur Paulaner Garten gewäsch, ohne Substanz.
Ja, das sagt auch der Nino (Kanal Strombock) in seinem Reaction-Video. Aber bis dahin werden wir bestimmt noch viel Interessantes und Unterhaltsames sehen.
Das ist ja auch mal interessant zu sehen wie auch mit einer noch nicht ganz so guten Infrastruktur das E-Lkw fahren funktioniert. Bleibt abzuwarten was schneller wächst, die Anzahl der Lkw oder die der Ladesäulen. Beim letzte habe ich allerdings bedenken, denn die Autobahn-AG schafft es ja auch nicht die nötigen Parkplätze vorzuhalten. Viel Glück bei deinen Fahrten und immer eine Handvoll Strom im Akku...
Wieder ein tolles Video, vielen Dank dafür. Das mit der Höhenbeschränkung ist ein echter Graus. Bin in Frankreich mit meinem Wohnwagen und 1% Rest bei einem Ionity Park an einem Supermarkt angekommen aber am Sonntag sind dann bei 2,1m die Balken, keine Einfahrt mit Wohnwagen möglich. Also Wohnwagen abhängen und in der Zufahrt an die Seite stellen, laden un wieder zurück. Unter der Woche sind die Balken auf der Einfahrt weg, nur auf der offiziellen Ausfahrt hängen die permanent. Da muss man dann halt mal gegen den Strom Stromern.
Absolut sympathischer Typ, mach weiter so. Super interessant deine Videos. Bin gespannt wie es mit dem Iveco läuft. Man hat aber schon den Eindruck dass es auch für die Marke noch Neuland ist mit der Elektromobilität 😉
"Aber der Tag ist nicht heute, lol" got us in the first half. Mega Video, wieder viel gelernt. Kann man den Scania-Verbauchsangaben nun trauen? In einem von den ersten Videos hast du das mal mit Taschenrechner nachgerechnet und bist zu ganz anderen Verbräuchen gekommen. Kannst du da mal einen Deep-Dive machen zum Verbrauch und den Tages-Routen und evtl. auch zu den Gesamtkosten (TCO) im Vergleich zum Diesel?
Der Verbrauch passt, das an der Ladesäule sind dann Ladeverluste die nicht im Akku ankommen. Da muss man zwischen Verbrauch und kosten unterscheiden, machen leider die wenigsten da sie meinen das die Kosten gleichzeitig der Verbrauch sein muss. Aber ich sage immer bei Apfelsaft nimmt man ja auch keine 601l zu sich wenn man 1l Apfelsaft getrunken hat obwohl man 600l Wasser braucht um 1l Apfelsaft herzustellen.
@@elektrikcar9988 Anscheinend ist auch die Scania Anzeige falsch. Der Scania zeigt 78,7 kWh/100km an. Gesamt-Reichweite hat Tobias bei dieser Fahrt mit wenig Ladegewicht 558 km berechnet. Im 2ten Video hat Tobias berechnet dass die nutzbare Batteriekapazität 517.92 kWh ist (624kWh mal 83% nutzbare Kapazität) 517/558 sind 92 kWh/100 km. In diesem Video heißt es jetzt aber das nur 75% nutzbar sind. Also nur 468 kWh. 468kWh/558 sind 83 kWh/100km. Verwirrend. Aber wie du sagst, jetzt wäre noch interessant wieviele kWh Tobias eigentlich an der Ladesäule geladen hat (Ladeverluste?) und für welchen Preis.
@@matm6539 Ladeverluste sind ca 10% je nach Temperatur etwas weniger oder mehr, bei ionity hat er ja einen Vertrag da sind das irgendwas mit 0,36€/kWh, bei Aral weiß ich nicht ob er einen Vertrag hat da könnten es 0,64€/kWh ca sein. Habe den Preis nicht genau im Kopf.
Du redest und redest und dennoch ist alles davon spannend und interessant. Top Kanal, super Thema, super rüber gebracht und du bist so so optimistisch und Lebensbejahend. Danke!
Rekuperationsleistung geringer als Motorleistung ist bei PKW der Fall, weil die Batterien nicht so schnell geladen werden können. Bei dem Fahrzeug hier hast du aber eine viel größere Batterie relativ zur Motorleistung, also kein Problem, außer bei hohen SOC. Wenn der 45R die gleiche Hardware hat, wird die Motorkühlung wohl bei beiden auf 450 kW Dauerleistung ausgelegt sein. Die 600 kW Reku stehen dann vielleicht nur für einige Minuten zur Verfügung und fallen auf 450 kW wenn die Motoren heiß sind. Die elektrischen Verluste im Motor sind fast gleich, egal ob man den Motor als Motor oder als Generator betreibt. Die entstehende Wärme ist also auch quasi gleich. Das gleiche gilt für die Leistungselektronik.
Tolles Video! Bin froh dass ich den Kanal gefunden habe, bekomme nächstes Jahr im Februar/März auch einen 45R E-Scania und war obwohl ich nur Nahverkehr fahre sehr skeptisch, aber durch deine Videos hat sich jz sogar eine gewisse Vorfreude entwickelt. Muss aber auch sagen schlechter als der aktuelle Scania mit Erdgas CNG antrieb kann es auch nicht werden, der macht da es der Prototypen Lkw war leider häufig Probleme und die Reichweite ist auch eine Katastrophe
ich hab schon etliche e auto videos gesehn udn die langweilen mich alle, jeder testet dasselbe auto und erzählt auch immer dasselbe. es ist schön zu sehen, das hie rein lkw pionier am start is. sicher sind lkw nich so für die breite masse, aber in dem segment wird noch so einiges erfunden werden. schön das da echt noch was geht
@Elektrotrucker so ein lustiger Titel zieht natürlich die "Richtigen Kenner" an und so kommen entsprechende Kommentare. Aber du bist ja experimentierfreudig und hast Nehmerqualitäten. Daher top, wie immer.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ganz gleich ob E Truck oder ein komplett anders Thema, eines möchte ich ganz, ganz groß herausstellen:
Du darfst so viele Dinge machen, WEIL du proaktiv und freundlich nachfrägst.
Wie auch in den vorherigen Folgen mit den unterschiedlichen Zugmaschinen nun auch mit den Aufnahmen.
Diese Mentalität ist eine ganz große Stärke von dir.
Gerne sehr viel mehr von deinem Content!
Das zeigt auf, welche Chancen man sich im Leben erarbeiten kann. Das funktioniert auch auf anderen Kontinenten.
In Deutschland kommt man so sehr sehr weit, wenn man dazu noch etwas Disziplin mitbringt. Sein Engagement ist ja spürbar außergewöhnlich hoch. Ich sage ihm noch eine große Karriere voraus . Wo immer sie ihn hinführt oder er noch hinmöchte. Ex E3 Daimler AG
nachfragst, nicht frägst🤦🙄
@@kratzikatz1 Kommt auf die Region an.
In Oberfranken ist deine Wahl falsch!
Ich gebe dir wieder ein Daumen hoch, bist der absolute Optimist. Das brauchen wir im pessimistischen Deutschland.
Nein !! Absolut nicht !! 😡
@@captainnutzlos3816 klär uns mal auf warum nicht
@@stephandreier3597 Bist du verrückt, Wir sind hier in Deutschland!! Lachen verboten, eigenständigt denken unerwünscht, innovation geht mal garnich ! Hauptsache steuern zahlen und malochen bis zur kiste...
@@stephandreier3597Na ja, eigentlich ist das doch gut nachvollziehbar. Der Autor, captainnutzlos, will uns mit seinem Kommentar verständlich machen, wieso er sich selbst einen solchen Namen gegeben hat....
Ganz Genau und das Klima wird schon besser.🤣🤣🤣🤣
Seit ich mich für E-Mobilität interessiere, hab ich schon unzählige 50 min-Videos gesehen. Aber noch KEINE, die so kurzweilig sind, wie deine. Weiter so!
Was für eine Beschleunigung. Ohne Auflieger. Wahnsinn.
Kein Navi. Keine Klima. Kein Kühlschrank.
Und den Müll findest gut?
@@uwe72100 Die LKW unterscheiden sich nicht in Sachen Navi, Klima oder Kühlschrank. Und was meinst du mit: "Was für eine Beschleunigung. Ohne Auflieger." Er hatte doch schon gezeigt, dass die Beschleunigung richtig gut ist, mit Auflieger! Was wolltest du noch einmal sagen?
@@uwe72100 Ich habe nicht gesagt, dass ich den LKW gut finde, sondern die Videos. Und: Die ersten Diesel-Trucks waren auch nicht perfekt. Also tu nicht so!
@@uwe72100 Unterscheide doch bitte zwischen Antriebsstrang+ Zubehör.
Wenn die Spediteure Wert auf das Zubehör legen, dann kommt das auch. Sobald es fertig ist.
JETZT wollen die Hersteller 1 Fuß in 1 schwierigen Markt kriegen.
Wenn Du die früheren Videos ansiehst, findest Du 1 Kalkulation 1 Disponenten (eventuell in dem ersten "Kasseler Berge" Video) aus dem klar hervorgeht, wie viel günstiger so 1 ⚡🚛 fährt.
Da muß jeder Hersteller die wesentliche Position besetzen, auch wenn die Vollausstattung noch nicht perfekt ist.
@@technickUM also. In dem Video wo er die Beschleunigung zeigt,...sieht man ganz deutlich das kein Auflieger drauf ist.
Desweiteren was kann er mit 30 Ton drauf.
Aber kauft den Müll. Super.
Ich bin kein Trucker, genieße aber die Videos mit der Kombi LKW und E-Antrieb. Einfach machen! Das ist sicher das Motto des Kanals. Das ganze dann noch so unkompliziert, sympathisch und ehrlich. Bitte weiter so!
Dein Arbeitgeber ist echt mega gut drauf das er dir das alles ermöglicht und auch so offen für das RUclips Thema ist. Und auch das er so auf die erneuerbaren setzt, klar ist das nicht alles uneigennützig aber trotzdem super.
Dank Tobias ist jetzt Nanno Janssen - auch über die deutschen Grenzen hinaus - viele tausend Mal bekannter, als noch vor vier Wochen. Eine bessere Werbung kann der sich garnicht wünschen.
Es macht einfach Spaß Dir und Krümelix zuzuschauen . Danke fürs mitnehmen
Tobi, vielen Dank für die Einladung, die nehme ich doch sehr gerne an!!!! Und danke für deinen Shoutout!
Freue mich schon auf eine Nacht mit dir!
GOOD JOB; bitte weiter so!!!!
@@StrombockNino Wird das jetzt zum Elektro Dating Portal. Brummer trift Stromer der Bock hat…..????
@@volkerblume238Ja!!!
@@volkerblume238 Na klar, raus kommen dann kleine eScooter!
Du weißt wirklich zu beeindrucken !
Nicht nur der Umstand, dass Du mir mit viel Engagement zeigst, dass meine hartnäckigsten Ressentiments gegen den Einsatz von E-LKW, zumindest mal im innerdeutschen Fernverkehr doch weitestgehend haltlos sind, sondern auch die Tatsache, dass Du Deine täglichen Arbeitsabläufe sauber strukturierst und ein gehöriges Maß an Verantwortungsbewusstsein an den Tag legst.
Als kleines Unternehmen kann man sich solche Mitarbeiter nur wünschen und nach alldem, was ich bis jetzt gesehen habe, würde ich Dir mein Fahrzeug trotz des Anfängerstatus, ohne nennenswerte Bedenken anvertrauen.
Weiterhin gute Fahrt und danke für die vielen sachlichen Informationen.
Sein großer "Vorteil" ist mit Sicherheit daß er privat schon elektrisch fährt und somit die Routen/Ladeplanung kennt und nicht erst lernen muss.
@@rumpeldjango5945 deswegen ist er ja ein guter "Katalysator". 😉
@Chris_1024_ Alleine das er die pioniersarbeit macht alle ladestationen auszutesten und auf karte markiert ist schon sehr viel wert.
In einem Land voller Pessimisten, Schwarzmaler und Choleriker - vor Allem im Bereich der E-Mobilität tut dieser Kanal einfach nur gut für die Seele. Solche Menschen, die keine Scheu vor neuen Herausforderungen haben, bringen Veränderungen und Fortschritt.
Das scheint nur so, weil sich negatives 10 mal schneller verbreitet, als positives Denken. Ein Lindner nutzt das halt gnadenlos aus. Möchte mal das Land sehen, was sich über 1% Abweichungen vom Haushaltsplan streitet.
Mit der Art, dämpft er aber die Stimmung im Land dramatisch, was uns u.U. 1 % vom BIP kostet , also ca. 40 Mrd. €
Ein CFO oder Finanzminister muss ein realistischer Optimist sein, denn sonst kann niemand sich wirklich engagieren. 5 Mrd. in LKW Ladesäulen investieren, das würde jetzt passen.
Mann muss halt einfach Fakten ignoriere und nicht Umweltbewusst sein, dann kann mann hier optimistisch bleiben
Sie haben die besonders bremsenden,sturen Bürokraten vergessen,die die Einstellung haben..."ohne unsere Zeitaufwendige Preußische Diktatur wird nix gemacht"!!!!
@@maxmustermann7229 danke für Ihren wertvollen Beitrag, Herr Mustermann.
@@maxmustermann7229 Nicht so negativ.
Zum Glück ist der Umstieg auf den e-Antrieb beim PKW, LKW und Bus auch eine Frage der Energiestückkosten ( Kennzahl der Volkswirtschaftslehre ) deshalb China das auch macht. Öl.- , Erdgas.- und Steinkohleimporte schmecken der KP so gar nicht, denn das bringt keine Wertschöpfung im Land und mindert das verfügbare Einkommen der Menschen.
PV und WKA zu errichten, ist auch in erster Linie der o.g. Tatsache geschuldet, weshalb Parteien wie die AfD, FDP etc. gegen die Interessen des Landes agieren, wenn sie den Zubau der EE im Land sabotieren oder gar zurück drehen wollen.
# Dass die Folgen des Einsatzes der fossilen Energieträger auch noch die Lebensgrundlagen der Menschen gefährdet und eine Grüne Bewegung nährt, ist für die KP die (erklärte) größte Gefahr.. Eine Mittelschicht, erkennt diese Gefahr und diese ist nie aufzuhalten in einem entwickelten Industrieland.
Auch ich bin kein LKW Fahrer und schaue mir mit Vergnügen ein 50min Video von dir an. Du bist ein toller Botschafter der Elektromobilität und gibst allen Nicht Trucker einen Einblick in diese Welt. Und vor ein paar Wochen warst du noch CEO eures erfolgreichen Startups. Hammer! Weiterhin viel Erfolg!
Ich finde wirklich gut, was Du machst. Ich war ehrlich gesagt ziemlich skeptisch bezüglich der Elektromobilität. Aber Deine Videos überzeugen mich zunehmend! Weiter so!
I LOVE how quiet these trucks are :) better for the driver, too, as it causes less fatigue and stress which increases safety
Yepp.
Die Höhenbeschränkung in Heiligengrabe ist vermiutlich da, weil nur LKW höher als 3 Meter auch mehr als z.B. 10 t Gesamtgewicht haben. Die Pflasterung scheint nicht schwerlasttauglich zu sein. Als Inhaber eines Betriebshofs weiß ich, dass ein schwerlastfähiger Hof sehr viel höhere Baukosten hat, da die mehreren Schichten zwischen Erdreich und Fahrbahndecke dicker ausfallen müssen. - Auch hier liegt ein riesiger Vorteil für die bestehenden Truckerhöfe, weil dieses Invest schon getan ist.
Ich wollte nur mal ein Kommentar schreiben, damit die von Leuten mit Angst vor Veränderungen irgendwann in der Masse untergehen 😂. Ich finde den Kanal super und freue mich immer auf Updates. Danke für den Einsatz als Vorreiter!
Aber wir haben es schon immer so gemacht 😂
8:00 Anhänger mit Akkupack+ angetriebener Achse bzw mit Rekuperation ist doch seit Jahren im Gespräch 4 PKW+ Wohnwagen. Allerdings habe ich das Thema mangels Interesse nicht verfolgt.
Nur logisch, diese Idee dann auch 4 LKW umzusetzen.
35:00 Der entscheidende Schritt dürfte das 🔒 sein.
Aber DAS ist natürlich fies.
Btw habe ich meistens 1 Bolzenschneider mit.
Wenn nicht, Camera+ Meldung an den Betreiber dürfte ebenfalls unerfreulich sein.
Nee, sowas geht gar nicht.
Dann fahr halt zu IONITY.
Da hat jeder Ladeschnorchel angeblich die volle Leistung, ohne Drossel lt Werbung.
40:11 Wittstock Dosse in der Nähe hat Fastned+ EnBW.
Der EnBW Lader sollte sich mit LKW anfahren lassen, wenns muß.
Hast Du EWE im Blick?
Deren HPC Netz expandiert grade. Auch wenn die sich eher am goldenen M befinden+ oft 1zeln sind, haben die neueren alle 300kW.
Könnte sich lohnen die auch zu erkunden.
Normaler Preis mit Privatkundenaccount 59c
Ob da 4 Firmen noch andere Angebote bestehen, weiß ich leider nicht.
Mittlerweile habe ich mir Wittstock Dosse mal auf aktuellem Kartenmaterial+ Streetview angesehen.
Hat sich sehr verändert seit ich 2021 mal da war.
Konnte man damals mit dem Semi solo reinfahren, rate ich nun eher davon ab.
An dieser Shell hab ich damals geladen+ es waren 2 von 4 defekt.
Inzwischen scheint Shell besser motiviert zu sein.
Cool, da vergebe ich mind.👍👍👍👍👍
Fahre selbst seit 1996 LKW
Aber Elektro durfte ich noch nie...
Mag den Kanal jetzt schon nach den ersten 2 Minuten.
Cool so jemanden Kollegen nennen zu dürfen 👍👍👍👍👍
Video hin oder her, finde dich als Trucker einfach lebensfroh und echt sympathisch. Respekt solch engagierte Lkw-Fahrer die diesen Job noch lieben so wie du, gibt es immer weniger und der Content is sowieso klasse.
Zufällig auf den Kanal gestoßen, und gleich begeistert. Bin 17Jahre LKW gefahren. Allerdings Baustelle... also Innerstädtisch. Teils mit Anhänger oder Tieflader, aber auch einen Dreiachser mit Heckgreifer. Und ab und zu Sattel im Nahverkehr Übersee-Container. Also eigentlich fast alles.😅 Jetzt mit 51Jahren hab ich den Job gewechselt. Das LKW fahren Innerstädtisch war mir irgendwann doch zu Stressig! Leider wird der Job als LKW Fahrer in unserer Gesellschaft nicht wirklich gewertschätzt😢 Jedenfalls bist du ein toller Typ! Ich hoffe deine Begeisterung für das LKW fahren, hält noch sehr lange an! Liebe Grüße Olli👍🏼👋🏼
Toller Kanal. Ist ja schon ein harter Job aber Du bist immer 100% positiv. Da kann man sich eine Scheibe von abschneiden. Vielen Dank!
Erstmal liken, bevor man das Video angeschaut hat, weil man eh schon weiß dass es geiler Content ist.
👍👍👍
👍😁👍😁👍
kein Kommentar - es gibt leider ZU VIELE von Dir, ZUVIEL DUmmheit, zuviel User, die halt leider nicht merken, dass sie damit das ganze Bewertungssystem aushebeln!! Man fragt sich nur warum - hat der Verstand bei Dir nach der 1. Schulklasse Grundschule einfach aufgehört, oder was läuft nur schief bei Euch??
Bekommst Du auch am Jahresanfang die Schulnoten, also vor der 1. Unterrichtsstunde?? Aber lassen wir es, weil leider gibts glaub gefühlt noch 83 Mio Volldeppen mehr in Deutschland, also die alle aufzuklären - unmöglich!!
Dito 😂
Alles klar…. Ist erledigt. 😅
Liebe Bundesregierung, nehmt nur 10% aus der der LKW-Maut zum Ausbau der LKW-Ladeinfrastruktur und schon wird es ein Selbstläufer! Danke für den immensen Content dieses Kanals!
....und tut was für vernünftige Ladepreise für LKW und PKW
Geht nicht ,das Geld ist schon verplant und reicht nicht ,deswegen hat die Ampel das Sondervermögen erfunden !😅
@@heikowalter8239Da wurde nichts erfunden. Die Ampel versucht aber irgendwie um die wirtschaftlich schädlichen Limitierungen der Schuldenbremse herum zu kommen. Es war unfassbar Dumm Software ins GG schreiben zu lassen. Besonders in Krisen muss investiert werden. Dies wurde uns durch die CDU genommen. Und gleichzeitig wird sie dadurch natürlich wiedergewählt, weil dieser Investtionsstau (Übrigens durch die CDU erzeugt) zu unzufriedenen Wählern führt. Es ist traurig.
@@Nf0951 Abwarten, die Speditionen diskutieren jetzt schon Über Roaming bei den LKW Parks. Ich könnte mir vorstellen das sowas dann auch auf den Consumer markt rüberschwappt, weil wenn es einen Ladesztecker gibt wo der strom billiger kommt laed man da halt. Die 39 Cent sind jedenfalls noch viel zu teuer, wenn ich die erzeugung rechne sollten da 30 Cent DC mittelfristig machbar sein.
@@heikowalter8239 10% von der LKW-Maut sind etwa eine Milliarde € pro Jahr, das muss drin sein.
Dein Vblog ist für mich der interessanteste der mir seit langem untergekommen ist, ich bin gerade von einem PHEV zu meinem ersten rein elektr. PKW gewechselt und merke wie einem Skepsis und Halbwissen entgegen wehen. Deine Euphorie für das Thema Elektromobilität und das dazu noch im LKW Bereich wirkt auf mich sehr erfrischend.
Einfach nur Berufsoptimist, gefällt mir sehr gut.
Auf jeden Fall besser als Diesel-Dieter, der immer nur "Der Elektroschrott geh nicht!" herum nölt!
Lustig bei der ganzen Computer-Technik, Restart/Reset bringt Besserung.
In Kassel hält neben mir eine Straßenbahn an, schaltet das Licht und Anzeigen aus, nimmt den Stromabnehmer herunter und ich denke "Was soll das jetzt werden?"
Dann fährt er den Stromabnehmer wieder an den Fahrdraht, die Beleuchtung geht wieder an und im Display erscheint "Bootvorgang".
Wenn der Reciver bei der 80 jährigen Nachbarin nicht mehr läuft, und sie um Hilfe gerufen hat, dann löse ich das auch immer mit einem Kappen der Stromverbindung.
Selbst mein Bruder auf dem HiTech-ICE bootet den Zug öfter mal neu und erhält dann wieder volle Antriebs-/Tracktionsleistung.
Was ich sagen will, der Elektrotrucker mit der Klimaanlage im IVECO steht nicht alleine da.
Der Elektroschrott geht auch aus unterschiedlichen Gründen nicht. Werde mir sowas nie kaufen. Solang nichts gescheites auf dem Wasserstoffautomarkt ist bleibe ich bei Diesel. Wird Zeit dass mal mehr Wasserstofftankstellen entstehen und paar brauchbare Modelle auf den Markt kommen. Von dem neuen Hydro-BMW gibts nur 100 Exemplare, wann gibt es da mal gescheite Massenproduktion. Elektroautos schießen sich für mich alleine schon wegen dem Laden ins aus. Egal ob es nur 25-30 Minuten dauert, Tanken dauert 5. Bei 10-15kkm im Monat würde ich so 15 h im Monat verschwenden fürs Laden. Elektroautos sind nur als 2. oder 3. Auto als Stadtflitzer brauchbar wenn man ein eigenes Haus und Wallbox hat. Also etwas für die Leute die knapp an der Million kratzen oder mindestens 2 Nettoeinkommen von 4k haben. Mittlerweile sind wir bei einem Verbrauch von 4l Diesel auf 100km für ne 1,8 Tonnen E-Klasse. Vor 30 Jahren hat nicht mal nen 800 kg Polo so wenig verbraucht. Das reicht mir als Fortschritt. Wenn man jetzt noch mit diesem CO2-Klimagschwurbelquatsch aufhören würde und der Liter Diesel wieder 1,15-1,25 kosten würde wäre auch alles Palletti.
@@williehrmann schon ziemlich putinesk, Dein Geschwurbel hier!
Man könnte drauf eingehen und alles locker widerlegen. Aber das haben wir schon so oft... was will man aber bei pathologischer Faktenresidenz bewirken?
@@williehrmannEin Wasserstoffauto/LKW hat leider noch viel mehr Technik und auch Software, die Fehler haben kann. Ist ja quasi ein Elektrofahrzeug (mit Akku) nur zusätzlich noch eine Brennstoffzelle die auch nicht ohne komplexe Steuerung läuft.
@@williehrmann Der Trend läuft gegen H2. So hat in Rheinland-Pfalz DIE H2-Tanke zugemacht. Und in Kalifornien wird der ganze Bums abgebaut, nachdem das kg H2 > 30USD gekostet hat. Ein paar Mirai-Opfer klagen wohl gerade.
@@alarjo5873 ach und das Batteriemanagement hat KEINE komplexe Steuerung?
Absolut geil! Tolle Aufnahmen, super Vorstellung! Der Elektromobilität gehört die Zukunft!✅
Sehr interessantes Video! Mir gefallen deine Erklärungen, die bescheinigen, dass Du Ahnung hast! Weiter so... Außerdem kommst Du für mich sehr sympathisch rüber👍👍👍 Witzig ist auch, dass ein Süddeutscher in Ostfriesland arbeitet (obwohl das gar nicht so selten ist). LG
Moin aus Aurich.. Solche Menschen wie Sie brauchen wir, dann klappt es auch mit der Emobilität. Danke für das tolle Video. Übrigens fahre auch ich elektrisch.
Aktuell der spannendste RUclips Kanal im Bereich Elektromobilität .
Danke für den content
Ja, weil es mal ein komplett neues Thema ist und wir sozusagen wieder bei Null anfangen. Beim PKW hat man ja eigentlich schon alles gesehen.
Ich wage mal die Prognose, beim E-LKW wird die Entwicklung viel schneller gehen und der Marktanteil schneller wachsen als beim PKW.
@@lennartb7303 ja absolut . Bin gespannt ob sich Elektromobilität im Bereich Transport durchsetzen wird . Da es ja wirtschaftlich nicht besonders gut aussieht muss man sich die Investition auch leisten können .
Definitiv geht's bei Lkws schneller als bei PKW. Da entscheiden zuletzt nämlich nicht Emotionen sondern nur nackte Zahlen und die sprechen eine klare Sprache. Wenn diese Lkw zur Massenware und Speicher nochmal günstiger geworden sind, dann geht die Umstellung ganz von selbst.
@@Biza20 Und heute hab ich tatsächlich einen H2 LKW gesehen - DB Schenker.
Ich fahre auch elektro-LKW (Volvo) in den Niederlanden seit ein Jahr und es gefällt mir ganz gut. Die Ladeinfrastruktur wird ja besser. Danke für die Videos.
Du schaffst es mit deiner Ausstrahlung und positiven Einstellung, dass Kinder wieder LKW-Fahrer werden wollen. Ich hoffe, dass du nach diesem Projekt oder vielleicht am Wochenende bzw. in deiner Freizeit das Thema "E-Mobilität" in der Landwirtschaft und/oder auf der Baustelle "groß machst" mit deiner Reichweite..! (Interessiert sind viele, du gibt's den Schubs zum MACHEN.)
Habe mir heute endlich mal die Zeit genommen Deine Videos anzuschauen. So viele Daumen hoch kann man gar nicht vergeben wie Du die eigentlich verdient hättest. Ich habe einige Berufskraftfahrer in meinem Bekanntenkreis und weiß das da so ein bis zwei absolute "Dieselfreunde" sind. Gegen E-Mobilität haben die eigentlich etwas, aber mit denen werde ich mich mal unterhalten und den Deinen Kanal empfehlen. Bin mal gespannt wie deren Meinung dazu ist und was die als Gründe anführen ob dafür oder dagegen.
Ich bin kein LKW Fahrer, aber wenn ich Deine Videos so sehen würde mich etwas tierisch stören. Tourenplanung. Es sollte doch kein Problem sein, Deine Fahrzeit, den Verbrauch des Fahrzeuges und die Routentopologie mit den Ladestellen so zu kombinieren, um für die Fahrer die effektivste Routenplanung vorzuschlagen. Tesla macht das doch schon sehr gut bei Ihren Fahrzeugen. Leider weiß ich nicht wie der SemiTruck das so macht. Aber so einen Planung der Fahr-, Pausen und Ruhezeiten mit der Ladeplanung zu verbinden, wäre doch ein riesiger Gewinn für die Fahrer. Natürlich müssen noch Verkehrslage und Wetterlage mit rein. Aber die Tourenplanung damit zu verbinden, würde auch der Disposition extrem helfen. Denke ich mal, oder wie siehst Du das?
Danke für deine Videos, sehr sympathisch und vorallem objektiv! Weder zu positiv noch negativ voreingenommen, sondern immer sachlich neutral, das findet man leider viel zu wenig! Aber abgesehen davon kann man deiner Stimme und entspannten Art auch einfach so Stundenlang zuhören(sehen). 👍
9:00 auf jedem Fall will ich solche Experimente sehen. Alleine schon zum Zeigen, was es so gibt und was möglich wäre und aufmerksam darauf zu machen.
PS: sehr schön, da kommt der Nino ja kaum mehr aus - Talk in der Fahrerkabine - aber ob Krümelix seinen Sitz teilen möchte?! 😋
Auf jeden Fall👍
Super geil - hypermiling mit LKW 😂
Bin mal gespannt, wie Nino sich da "schlägt"....😅
Yay neues Elektrotrucker Video.
Perfekt für meine Abendunterhaltung. Hoffentlich bis dahin in HD :D
So ein langes Video kann man nicht bei jedem RUclipsr schauen, aber deine Video bieten so einen hohen Unterhaltungswert, dass man da einfach dranbleibt👍👍👍
Krass der Chef geht ja vollkommen ins Thema E-Mobilität hinein und macht es richtig 👍.
Auch wenn wahrscheinlich eine sehr große Summe investiert wird.
Interessant wäre , wieviel davon Steuergelder sprich Subventionen sind. Denn ohne würde er es nicht machen, geht ihm nur ums Geld und nicht um die umwelt
@@Makke78 Woher willst du das wissen? Manche Leute leben auch für ihre Überzeugung. 🧐
Geld zu verdienen ist doch nicht verboten. @@Makke78
Ich meine, es wurde schon erwähnt, dass der größte Teil durch Subventionen finanziert wurde.
Das wäre ja nicht schlimm, wenn die Subventionen nicht von einem Tag auf den anderen abgeschafft worden wären und damit den Unternehmern, die "zufällig" die ersten waren, einen massiven Vorteil verschaffen.
@@Makke78 wohl kaum. Er hat trotz Subventionen erstmal 20% Mehrkosten.
Nicht aufgeben du bist ein absolutes Vorbild ❤macht weiter!!!
Genial, was Du da so erlebst! Erinnert mich natürlich an die ersten 100tKm mit den ersten Tesla in 2014 wo ja noch nicht so viele Tesla SuC verfügbar waren.
Du hast ja selbst ausreichend erleben dürfen, wie entspannt das Reisen mit dem elektrisch angetriebenen ist!
In 10 Jahren werden wir genauso entspannt von/mit elektrisch angetriebenen Trucks verwöhnt werden!
Ja - finde ich wirklich beeindruckend, dass Du diesen Weg eingeschlagen hast, würde ich auch gerne - dann mit dem Tesla Semi ;-)
Weiterhin viel Erfolg!
Ich habe nicht an E-LKW geglaubt, aber je mehr ich deinem Kanal folge desto logischer erscheint mir der Schritt. Klar muss die Energie noch vollumfänglich aus Erneuerbaren gewonnen werden und die Produktion, sowie Entsorgung* der Batterien geklärt werden, aber durch die enorme Leistung der Fahrzeuge, Lärmreduktion und Wartungsumfang kann es funktionieren.
Edit:
*Entsorgung war der falsche laienhafte Ausdruck für die weitere Verwendung der Batterien. Mit ist sehr bewusst, dass die große Betreiber von eKfz und auch eLkw selbst gerade stationäre Netzspeicher bauen. Sobald verfügbar mit Second Life Batterien. Das feiere ich total, da mit solchen Aktionen das Netz stabiler wird und evtl. auch bei Sonne mal die Windräder durch laufen ;-).
Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden nicht entsorgt. Batterien werden recycled. Der Markt dafür entsteht erst, weil, oh Wunder, es noch viel zu wenige Batterien gibt, die man recyclen muss, weil sie, oh Wunder, viel länger halten, als am Stammtisch gebrabbelt. Bitte in Zukunft also nicht von Entsorgung sondern erst vom 2nd Life und dann vom Recyclen reden. :-)
Z.B. Firmen Düsenfeld und umicore kümmern sich um Recycling. Findet man auch Videos zu, falls sie sich dazu was anschauen wollen.
Die elektrische Energie muss eben nicht vollumfänglich aus Erneuerbaren gewonnen werden (ist ja aktuell auch noch nicht der Fall) - es lohnt sich finanziell als auch unter Umwelt-Aspekten schon weit früher - einfach weil Verbrenner die Energie so ineffizient nutzen (das meist ist Abwärme). Deswegen besteht auch kein Zweifel, dass sich e-Lkw sehr schnell durchsetzen werden.
@@Martinit0 theoretisch wäre der Strom aus Diesel sogar noch weit effizienter.
Denn Stromgenerator sind deutlich effizienter, als der Motor in einem Truck.
Ich finde „glauben“ in diesem Kontext schwierig. It‘s all about science
17:11 😂 wenn man Tobias schon aus den bisherigen Folgen als absolut netten Typen kennengelernt hat und dann kommt in der Promo der harte Trucker. Super!
Ich hab zwar mit Trucks Nix am Hut aber deine Videos machen trotzdem viel Spaß 😊
Wenn man die Routen 1-2 gefahren ist, oder einfach nur schonmal in der Region unterwegs war kennt man seine Lieblingsstationen irgendwann. Ist heute schon echt kein Problem 🎉🎉
Super content!
Die Beschleunigung beim Iveco ist ja mal krass!
Und der reifenverschleiß erst. Darauf bin ich mal gespannt.
@@ak1_one973 Insgesamt wird es nicht viel ausmachen im Vergleich zum Diesel. Man wird zu Gunsten der Reichweite versuchen sparsam zu fahren, und nur selten mal die hohe Beschleunigung abrufen. Ein wenig wird noch das höhere Gewicht den Verschleiss erhöhen.
Megaspannend und interessant, ich freue mich, das ich immer wieder bei dir was über Technik und Trucker-Alltag lernen kann! Ich bin quasi bingewatchingmäßig auf deinem Kanal unterwegs! 😁👍 Viele Grüße in den hohen Norden und gute Route,
Frank😊👋⚡
27:28 "Wer hat diesen Code geschrieben und sich dann gedacht... Des lass'mer so.". Köstlich!!! 🤣
Finde es interessant wie Elektro im Speditionssektor funktioniert. Wir hatten einen Absetzer von Scania zum Testen und bei uns funktioniert das aktuell leider noch nicht. Sobald Fahrer aufs Land müssen wird es kritisch weil die Infrastruktur für E-LKW bei uns nicht vorhanden ist. 2 Fahrer die sehr erfahren waren und sparsam fahren, haben das Auto für jeweils eine Woche bekommen und beide haben gemeint „Stadt sei kein Problem, sobald wir mit Hänger aufs Land müssen wird es sehr schwierig weil die Reichweite sinkt und das Auto dann spätestens nach dem 5 Überlandauftrag leer ist“
Liegt sicher auch am vielen Rangieren mit den vollen und leeren Behältern.
Hallo Tobias,
deine Videos sind einfach klasse und zeigen, dass es sogar im LKW Fernverkehr elektrisch funktioniert und nicht nur mit PKWs. Sehr innovativ dein Arbeitgeber, Glückwunsch!
Übrigens, ich glaube, das Knopfrumgedrücke erübrigt sich, wenn ein Schloss den Stecker blockiert. Hier ist wohl ein kleiner Scherzbold unterwegs! 😂
Danke für die tollen Informationen. Danke für die permanente positive Einstellung zu deinem EJob auf dem Bock. Als nicht Trucker sind das für mich immer 45 Minuten der absoluten technischen Unterhaltung gespickt mit Truckerinfos die ich so nie bekommen hätte. Als Solaranlagenbesitzer mit 20,5 kw Peak bringst du mir die E-Mobilität gerade näher. Danke und wenn du mal auf der 66 bist und durch Schlüchtern kommst bist du gerne auf ein Essen eingeladen. Oder auch auf einen Kaffee wenn’s schnell gehen muss.
Lass laufen und mit Schwung über die Berge… Gruß Achim 😇.
Ich bin definitv ein Verbrennergläubiger aber deine Videos sind echt tolle Aufklärung. Ich bin mittlerweile sogar der Meinung das Elektro bei LKWs mehr Sinn macht wie bei PKWs, da man ja sowieso die vorgeschrieben Pausenzeiten hat, welche man top zum Laden nutzen kann.
Und man fährt langsamer mit dem LKW als mit dem PKW, das macht vieles einfacher.
Ich fahre seit 1984 PKW, rund 1,7 Mio Km, vom Benziner über Diesel zu Erdgas zu Strom, mittlerweile fast 100.000 km elektrisch. Ich möchte nie mehr zum Verbrenner zurück, ist einfach total veraltet im Vergleich zum E.
Schön zu sehen, dass du bereit bist, deine Meinung zu hinterfragen und ggf. zu ändern. Machen leider nur die wenigsten.
Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Kraftstoff!
@Chris_1024_Mein ID3 war einer der ersten (von 2020) und mein 10. Auto seit 1984. Da waren VW, Ford, Opel und zuletzt nur noch Audis dabei aber keines von denen kam auch nur annähernd an den Fahrspaß heran, den ich mit dem ID3 habe. Ich erwische mich selbst nach 4 Jahren noch dabei, dass ich mit fast kindlicher Freude in das Auto einsteige und einfach nur davonschwebe;)
@Chris_1024_ Da hatte ich dann wohl Glück, denn bis auf die Software hatte ich von Beginn an bis heute keine Probleme. Toi, toi, toi, hab auf Holz geklopft;)
obwohl ich keinen Bezug zu Lkws hab, hab ich mir das ganze Filmchen angesehen. Interessant. Hab nicht gewusst, dass schon ‚so viel‘ Elektrische unterwegs sind und dass man so problemlos diese Strecken elektrisch fahren kann. 👍
E-LKWs sind nicht die Zukunft, Sie sind schon die Gegenwart und selbst beim 350KW Charger schon völlig nutzbar wie es hier auf den Kanal gezeigt wird. Danke für diese Einblick und hoffe das durch deine Arbeit bald viele Logistik Betreiber umdenken schneller und der Boom kommt.
Da kennst du die Zahlen aber nicht.
Die nehmen viele Kompromisse einfach hin.
Aber es muss so laufen
Wobei der E-LKW seit in den 1920ern auf der Straße gefahren ist
Wirklich ein sehr interessantes und kurzweiliges Video, obwohl es mit über 50 min schon zu den längeren gehört.
Also, macht definitiv Spaß dir zuzusehen.
Daumen hoch👍
Sehr interessant. Hätte nicht gedacht, dass Lkw elektrisch so gut funktioniert.
Heiligengrabe hat man möglicherweise abgesperrt, weil das Pflaster auf dem sandigen Untergrund nicht für schwere Fahrzeuge geeignet ist.
@snipfinger
Nein, dort hat man abgesperrt, weil dort keine Wendemöglichkeit, für LKW Züge besteht.
Nicht jeder kommt nur mit einer Sattelzugmaschine an.
Und...
Wer weiß wie hoch das Dach im Hintergrund ist?
Auch eine Sattelzugmaschine kann, je nach Ausstattung, eine Höhe von 4 m erreichen.
Es soll auch blinde LKW Fahrer geben...
@@ioniqKnechteres steht aber auch max 3.5 Tonnen - daher kann das mit dem Pflaster (auch) schon sein. Mit der Zugmaschine braucht man ja nicht so viel Platz zum Wenden, oder man fährt rückwärts raus: LKW-Fahrer können das. Mich schon auch schon viele Leute komisch an, wenn ich 1 km rückwärts auf der Straße fahre 🤪 ich frag mich da nur immer: auf welcher Seite muss ich denn fahren?
Gratuliere zu den 20.000 Abonenten, die hast du sowas von verdient, bitte weiter so. 👍
Ich hab keine Ahnung von LKWs, bin aber trotzdem hier gelandet und finde es richtig gut was du hier machst. Einfach mal machen und zeigen dass es funktioniert und nicht in mittlerweile falschen Meinungen und Vorurteilen verharren. Dem E-Antrieb gehört die Zukunft, wir stehen ja erst am Anfang.
Ich fahre privat und beruflich auch elektrisch, trotz aller Unkenrufen am Anfang als ich den Diesel in Rente geschickt habe. Einmal mache ich es aus ökologischen Gründen, aber es macht halt auch ökonomisch Sinn. Ich will auch keinen rappelnden Diesel mehr und setz mich sehr gerne in das vorgekühlte Auto im Sommer, oder in das vorgeheizte Auto im Winter. Und die Ladestopps auf Langstrecke tun auch nicht weh.
Dich bringt wohl nichts aus der Fassung 🤩Hier bei uns im Wallis würde man sagen: „Hüeru güet“ Bravo und Danke
Ein Kanal den ich Woche für Woche mit wachsender Begeisterung für die E-Möbilität auch im LKW-Bereich anschaue. Mögen die ewig gestrigen auf e-Fuels und Wasserstoff warten bis der Planet uns auffordert zu Planet B zu wandern.
Der Planet /die Naturwird einfach Tatsachen schaffen die der ignorente Homo sapiens nicht überleben wird. Es sind schon öfters Hochkukturen untergegangen aber der Mensh ist absolut Beratungsresistent vor allem die geistigen Tiefflieger in d die nur meckern aber nichts tun wollen. erst sollen mal "Die anderen" Die haben aber alle schon den blinker gesetzt um anuns vorbeizufahren während wir noch e-fuels vom Ende der Welt kaufen wollen. Wei solche Abhängigkeiten ausgehen haben die Dementen Deutschen schoin wieder vergessen/Ignoriert. 😀
Es hat nix mit ewig gestrigen zu tun, sondern mit der Tatsache, dass gerade die Forschung bei den E-Fuels eigentlich am Anfang steht. Denk mal darüber nach, wo die E-Autos vor 20 Jahren standen. Ich kann mich noch gut an meine Probefahrt mit dem Tesla Roadster erinnern und staune, wo man heute steht. E-Fuels werden auch kommen, weil nicht nur die Privatwirtschaft forscht, sondern auch Länder mit grosser Armee. Warum wohl ?
@@thomassennhauser107 na weil ein panzer brummen muss damit manihn hört und weglaufen kann. 🤣du hadt die Argumente der unnörigsten Bremserpartei in D intus. Warum sollte jemand aus der Wirtschaft an Dingen forschen die mehr energie zur herstellung benötigen und damit teuere sind als reine Stromer ⁉⁉ Abe Du träumst immer noch von dem H" Märchen. sicher gibt es Anwendungen aber nicht im Großen stile. Ich bin anschinend einige Jahre älter alt Du. ich bin ein Boomer und ich habe in der Ölkrise 1973 die erste H2 Nebelkerze erlebt. Damals waren die Zeitungenvill von der Zukunft des H2 daß man hätte meinen können, daß in zwei Jahren50% der Neune Autos mit H2 Antreib fahren. die Realität kennst Du. bestimmt. H2 ist dei nebelkerze unddas Feigenblatt das immer bei energieknappheit aus der Schublade geholt wierd unddann von der wirklichkeir´t eingeholt wird. Und glaube mir ich habe in Stuttgart inder DLR mal einen der an H" forscht gefragt warum dasm nicht so richtig ingang kommt. Die fürmmich alles entscheidende Antwort war, daß die membrane zu verschleissanfällig und ungeeignet für Lastwechsel sind und daß bei der Oxidation mit Luft genau die Stickoxide wei beim Verbrenner entstehen. von wegen nur Wasser aus dem Auspuff. 🤣🤣
Absolut zutreffend! Die Maut wird ja von Anfang an,wie vorhergesagt zweckentfremdet.
@@thomassennhauser107 Der eFuels-Ansatz basiert immer auf der tradierten Verbrennertechnologie. Und die ist bekanntlich ziemlich ausentwickelt und hat einen bescheidenen Wirkungsgrad.
Als begeisterte Elektrofahrerin liebe ich deinen Kanal und natürlich deinen Enthusiasmus, der die E-Mobilität vorantreibt! 👍🏻 Mein Mann hat gerade seinen Diesel-Pickup abgeschafft und wartet jetzt auf seinen neuen und ersten in Deutschland fahrenden E-Pickup den Maxus T90 EV. Da der eine LKW-Zulassung hat, ist er dann ja quasi auch ein Elektrotrucker. 😂
Das machst du sehr gut und hast die notwendige Ruhe weg. 600 kW Rekurs sind der Hammer, dachte mir das schon, als du durch die Kasseler Berge gefahren bist, dass das nicht nur die Motorleistung sein kann.
3 Motoren in Reihe, das Konzept klingt echt gut, denn die Motoren kann man elektrisch freischalten, was zu einer deutlich höheren Effizients führt.* Mal sehen, welches System sich am Ende durchsetzt :
A. E- Achse * 2 Motoren zum Heck.
B: Kardanwelle und Reihenmotoren.
# Persönlich hoffe ich sehr, dass das plötzliche Aus bei der Förderung nicht zu einem Ende der Einflottung von schweren e-Trucks in Deutschland führt. Der markt ist zu groß und zu wichtig, als dass wir den verlieren dürfen.
Keinen Kühlschrank finde ich 100 mal schlimmer, als kein Navi. Von eingebauten Navi halte ich nix und ich hatte sie schon seit Ende der 90 Jahre an Bord. In Summe wirken die Trucks schon recht weit. In den nächsten 5 Jahren sollte die Software und die Ausstattung passen. Keinen Abstands Assistent zu haben, das geht gar nicht beim Truck, das muss ein Fehler sein.
* In den Rotoren befinden sich u.U., Dauermagnete .
Bin total begeistert von Deinem Kanal, fahre selber, sowohl privat als auch dienstlich, elektrisch - die LKW Sparte ist aber etwas total spannendes - Danke Dir und Deinem Arbeitgeber für die Einblicke in die Truckerwelt
Und ich dachte ich wäre der einzige, der Aufleger und Zugmaschine verbinden möchte.
Bei vielen Trucks ist ohnehin immer der SELBE Auflieger drauf.
Also ich fände das voll geil endlich mal einen E-TRAILER zu sehen. JA! Bitte.
gibts schon, allerdings 2 Nummern kleiner ...
im silo-bereich gibts schon elektrische hydraulikpumpen/-antriebe. die werden über die batterien des LKW betrieben.
die idee, den trailer ''elektrisch'' zu machen ist also nicht ganz neu, aber das als zusätzlich antrieb zu nutzen, ist es schon.
wenn man die batterieverkleidung so verstärkt, dass die batterien als ladeboden fungieren können und man daduch KEINEN zusätzlichen boden mehr braucht, würde das das trailergewicht reduzieren und die nutzlast erhöhen und um nutzlast geht es immer bei LKW-transporten...
@@ronalkoptis6921 dem stünde ja nix im Wege. Stichwort: structural battery pack.
@@torgeterawattmaximal das Gewicht vielleicht?
Ich bin nir jetzt nicht ganz sicher, aber die ersten Betonmischer mit elektrischem Antrieb hab ich bei den Trucknology Days vor 6 oder 8 Jahren gesehen. Die elektronisch angetriebene Achse wurde auch schon vor 4 oder 5vJahren vorgestellt. Laß mich aber gern verbessern.
Ich bin zwar auch kein Trucker, kann aber Deine Kritik an Fastnet nachvollziehen. Mit meinem BMW IX1 hatte ich auch schon schlechte Erfahrungen mit denen gemacht. Bitte weiter so, habe alle Videos von Dir gesehen und bin begeistert von Deinem Stil wie Du die Informationen zu den E-Trucks verständlich rüberbringst, bitte weiter so!
Bestes Employer Branding im Logistiksektor seit es RUclips gibt. Abgesehen davon auch noch authentische Information aus 1. Hand über E-Mobilität. Echt spannend, wie gut das schon funktioniert und wie ehrlich du auch bist, wenns mal schwierig wird.
Mein Schwager hat eine Spedition. Vielleicht sollte er sich deine Videos mal ansehen!
zeig den Kanal deinem Schwager😉
also mich hast du schön gefoppt :D "irgendwann kommt der Tag...usw" ich dachte wirklich du bist liegengeblieben - mach bitte so weiter und behalte deine Unbeschwertheit - sehr erfrischend :)
Ich möchte auch so cool und locker wie du sein!
Mit dem LKW nicht nur auf Parkplatzsuche sondern auch auf Ladestation suche, dass ist schon Höchstleistung. Chapeau
Du bist einfach Spitze!!! Enthusiasmus an der Technik, Verständnis für noch nötige Entwicklung und schonungsloses Pro und Contra. TOP!!!!
Ich sehe mir deine Videos sehr gerne an, weil dies der beste eAuto-Kanal ist. Schön informativ ohne Clickbait, aber wirklich mit Inhalt. Habe selbst ein eAuto und freue mich, dass es sich jetzt auch zum LKW-Bereich ausbreitet.
Das mit dem Softwareupdate ist wohl bei fast allen Firmen die Antwort, sobald man nach etwas fragt. Haben wir auch geglaubt, aber in 3 1/2 Jahren Null. Eher im Gegenteil, das sogenannte Update ist einfach die Grundsoftware, die eine M ke hat und nochmal aufgespielt werden muss.
Wenn du so weitermachst, mit der Fehleraufzählung, machen die keinen Film mit dir 😅😅😅.
Dann wissedn die Interessenten ja woran sie sind und haben dei Möglichekit zu anderen Marken zu wechsekln. Esgibt ja inzwishcen einige "Mütter mit schönen Töchtern." Mercedes macht leiber Werbung der dümmsten art für einen LKW. Aber für die idt da immer noch eine Modeerscheinung von ein paar Spinnern. Jedenfalls wennder Autokasper ohne info vor der Kamera herumturnt.
Was für ein cooles Video und dann auch noch aus meiner Heimat. Komme aus Neuruppin, also Heiligengrabe nur einen Steinwurf entfernt. Das mit dem Alpi Life Hack fand ich voll lustig, bin schon gespannt, wieviele das versuchen demnächst auszuprobieren, weil sie es nicht verstanden haben.
Warum gibt es nicht genug Fahrer? Weil es immernoch Hersteller und Unternehmer gibt die glauben das zum Beispiel ein Kühlschrank nicht wichtig ist. Keine assistenzsysteme vorhanden? Wir haben ein Gesetz und Zulassungsproblem. Die paar tote im Jahr , wem interessierts. Deine Videos sind toll. Ich bin Kraftfahrer und spreche aus Erfahrung . Danke
Da gebe ich dir recht , bin auch lkw fahrer und finde es ein Unding das eine standklimaanlage im lkw nicht gesetzlich vorgeschrieben sind aber im Büro Darf nicht gearbeitet werden wenn die 41 grad überschritten werden per Gesetz, finde den Fehler 😢
TOP Kanal. Anfangen, weitermachen und am Ende: Durchhalten! 👍👍👍
so Positiv wie du das erzählst , dich muss man einfach gucken um Tageslaune zu steigern ! Danke !!
Auch dieses Video wieder sehr informativ und auch mal mit den möglichen Widrigkeiten wie einer sinn armen Höhenbegrenzung..... An diesem Donnerstag wirst Du wohl Deine max. 15 Std. nach EU-VO ziemlich ausgereizt haben.....
Hut ab vor Deinem Chef der ja offensichtlich "All-In" i.S. E-Mobilität geht. Das Investitionsvolumen für LKW und Infrastruktur stelle ich mir schon enorm vor!
Weiter so!
20 Sekunden im Video ich denke mir "Neeeeiiiiiin, das kann jetzt echt nicht sein!!!"...und erst 40 Minuten später "...aber der Tag ist nicht heute!"...das war schon ein bisserl gemein von Dir! 😂
Die Fahrt mit dem Batterie-Trailer würde ich auch superspannend finden. Einerseits die sich dadurch ergebenden Reichweiten und Fahrleistungen am Berg, sollte ja besser sein, wenn der Hänger mitschiebt.
Andererseits die Auswirkung auf die Logistik, da der Akku des TD P600 ja schon etwa 3 Tonnen wiegen dürfte, was dann ja weniger Zuladung bei schweren Gütern bedeutet, wo das Gewicht und nicht das Volumen limitiert.
Danke schon mal, Du machst da echt einen super Job! 🙂👍
Moin und großes Lob für diesen Kanal und dein persönliches Engagement.
Übrigens: e-Trailer gibt es auch von Fa. Krone, die haben auch einen tollen yt channel.
Danke für den "Alpitronic-Hack", großer Spaß am Montagmorgen :D Du hattest mich fast überzeugt und ich dachte noch "das kann der doch jetzt nicht öffentl... oh XD"
16:54 Mega Aufnahmen von dem LKW. Im Hintergrund die Windräder, passt total
Fahre selbst seit 6 Jahren Elektroauto und schaue deine Videos sehr gerne an. Du verbreitest zudem eine gute und positive Stimmung. Vielleicht nimmst du mit einem der Trucks beim nächsten E-Cannonball teil. 😅 Wünsche allzeit gute Fahrt.
Bin kein LKW Fahrer, aber bin voll für Elektromobilitet. Daumen hoch.
Der Iveco sieht schon wahnsinnig gut aus! Danke für die klasse Videos!
Rund 19k Abonnenten und >8k Daumen hoch, das nenn ich mal eine super Kommunity!
SuperVlogs, bitte weiter so, danke!
Als langjähriger LKW-Fahrer ist das Thema für mich sehr spannend, zumal du ja zuvor eher der Büro-Typ warst.
Ich denke in relativ kurzer Zeit wirst du diesen Job wieder aufgeben und irgendwo in der Entwicklung unterkommen, was für weniger Stunden deutlich besser bezahlt sein wird.
Ich gönne es dir.😉👍🏻
@Matze_ratze
Auch wenn du recht hast.
Wir brauchen Macher keine Schnacker!
Wir brauchen solche Menschen wie Tobi, die zeigen das e LKW in Fernverkehr geht.
Sieht man doch an den negativen Kommentaren hier.
Viel Meinung, wenig wirkliche Fakten. Nur Paulaner Garten gewäsch, ohne Substanz.
Ja, das sagt auch der Nino (Kanal Strombock) in seinem Reaction-Video. Aber bis dahin werden wir bestimmt noch viel Interessantes und Unterhaltsames sehen.
Das ist ja auch mal interessant zu sehen wie auch mit einer noch nicht ganz so guten Infrastruktur das E-Lkw fahren funktioniert. Bleibt abzuwarten was schneller wächst, die Anzahl der Lkw oder die der Ladesäulen. Beim letzte habe ich allerdings bedenken, denn die Autobahn-AG schafft es ja auch nicht die nötigen Parkplätze vorzuhalten.
Viel Glück bei deinen Fahrten und immer eine Handvoll Strom im Akku...
Wieder ein tolles Video, vielen Dank dafür. Das mit der Höhenbeschränkung ist ein echter Graus. Bin in Frankreich mit meinem Wohnwagen und 1% Rest bei einem Ionity Park an einem Supermarkt angekommen aber am Sonntag sind dann bei 2,1m die Balken, keine Einfahrt mit Wohnwagen möglich. Also Wohnwagen abhängen und in der Zufahrt an die Seite stellen, laden un wieder zurück. Unter der Woche sind die Balken auf der Einfahrt weg, nur auf der offiziellen Ausfahrt hängen die permanent. Da muss man dann halt mal gegen den Strom Stromern.
Auch für mich als E Pkw Fahrer sind deine Videos total interessant und spannend.
Bitte weiter so.....
Absolut sympathischer Typ, mach weiter so. Super interessant deine Videos. Bin gespannt wie es mit dem Iveco läuft. Man hat aber schon den Eindruck dass es auch für die Marke noch Neuland ist mit der Elektromobilität 😉
Du bist für mich jetzt schon eine Legende. Hab gar nix mit LKWs am Hut, aber freue mich jetzt schon wieder auf Dein nächstes 50min Video 😅🤙
Unbedingt den Nino mal mitnehmen ❤ wäre ne tolle Aktion! 👍 weiter so!
Hallo großes Lob an LKW Fahrer für so einen guten Job
"Aber der Tag ist nicht heute, lol" got us in the first half. Mega Video, wieder viel gelernt. Kann man den Scania-Verbauchsangaben nun trauen? In einem von den ersten Videos hast du das mal mit Taschenrechner nachgerechnet und bist zu ganz anderen Verbräuchen gekommen. Kannst du da mal einen Deep-Dive machen zum Verbrauch und den Tages-Routen und evtl. auch zu den Gesamtkosten (TCO) im Vergleich zum Diesel?
Der Verbrauch passt, das an der Ladesäule sind dann Ladeverluste die nicht im Akku ankommen.
Da muss man zwischen Verbrauch und kosten unterscheiden, machen leider die wenigsten da sie meinen das die Kosten gleichzeitig der Verbrauch sein muss.
Aber ich sage immer bei Apfelsaft nimmt man ja auch keine 601l zu sich wenn man 1l Apfelsaft getrunken hat obwohl man 600l Wasser braucht um 1l Apfelsaft herzustellen.
@@elektrikcar9988 Anscheinend ist auch die Scania Anzeige falsch. Der Scania zeigt 78,7 kWh/100km an. Gesamt-Reichweite hat Tobias bei dieser Fahrt mit wenig Ladegewicht 558 km berechnet. Im 2ten Video hat Tobias berechnet dass die nutzbare Batteriekapazität 517.92 kWh ist (624kWh mal 83% nutzbare Kapazität) 517/558 sind 92 kWh/100 km. In diesem Video heißt es jetzt aber das nur 75% nutzbar sind. Also nur 468 kWh. 468kWh/558 sind 83 kWh/100km. Verwirrend. Aber wie du sagst, jetzt wäre noch interessant wieviele kWh Tobias eigentlich an der Ladesäule geladen hat (Ladeverluste?) und für welchen Preis.
@@matm6539 Ladeverluste sind ca 10% je nach Temperatur etwas weniger oder mehr, bei ionity hat er ja einen Vertrag da sind das irgendwas mit 0,36€/kWh, bei Aral weiß ich nicht ob er einen Vertrag hat da könnten es 0,64€/kWh ca sein. Habe den Preis nicht genau im Kopf.
@@elektrikcar9988 der einzige der es uns wirklich sagen kann ist Tobias.
Sehr gut sind deine Videos! Mach weiter so
Karma für schloss auf dem Stecker gab es die 3 Meter Höhen Begrenzung:)
😅
Warum eigentlich das Knöpfe Drücken vor dem Schloss? Würde das Schloss an sich nicht reichen?
Du redest und redest und dennoch ist alles davon spannend und interessant. Top Kanal, super Thema, super rüber gebracht und du bist so so optimistisch und Lebensbejahend. Danke!
Wieder ein sehr guter Beitrag. Kauf deinem vierbeinigen Beifahrer ein Sicherungssystem. Nicht nur die Ladung und du musst gesichert sein. 😊
Rekuperationsleistung geringer als Motorleistung ist bei PKW der Fall, weil die Batterien nicht so schnell geladen werden können. Bei dem Fahrzeug hier hast du aber eine viel größere Batterie relativ zur Motorleistung, also kein Problem, außer bei hohen SOC.
Wenn der 45R die gleiche Hardware hat, wird die Motorkühlung wohl bei beiden auf 450 kW Dauerleistung ausgelegt sein. Die 600 kW Reku stehen dann vielleicht nur für einige Minuten zur Verfügung und fallen auf 450 kW wenn die Motoren heiß sind.
Die elektrischen Verluste im Motor sind fast gleich, egal ob man den Motor als Motor oder als Generator betreibt. Die entstehende Wärme ist also auch quasi gleich. Das gleiche gilt für die Leistungselektronik.
Ja bitte! 1000km-Tour mit E-Zugmaschine und E-Aufleger! UNBEDINGT !!
Abo und Daumen dagelassen! Was für ein starker und informativer Content! Weiter so ❤️👍
Tolles Video! Bin froh dass ich den Kanal gefunden habe, bekomme nächstes Jahr im Februar/März auch einen 45R E-Scania und war obwohl ich nur Nahverkehr fahre sehr skeptisch, aber durch deine Videos hat sich jz sogar eine gewisse Vorfreude entwickelt. Muss aber auch sagen schlechter als der aktuelle Scania mit Erdgas CNG antrieb kann es auch nicht werden, der macht da es der Prototypen Lkw war leider häufig Probleme und die Reichweite ist auch eine Katastrophe
ich hab schon etliche e auto videos gesehn udn die langweilen mich alle, jeder testet dasselbe auto und erzählt auch immer dasselbe. es ist schön zu sehen, das hie rein lkw pionier am start is. sicher sind lkw nich so für die breite masse, aber in dem segment wird noch so einiges erfunden werden. schön das da echt noch was geht
Der blaue Stecker bei Shell Recharge ist wahrscheinlich für das V100 Premium ion Deluxe Strom 😂 damit läuft der Motor min. 10% besser😅
Mit Atomstromfilter 👍
Gratulation. (Durch eine Empfehlung von 'Strombock' nun endlich auch mal abonniert.) Mit Verstand und Geduld schafft man so vieles... Daumen hoch !
@Elektrotrucker so ein lustiger Titel zieht natürlich die "Richtigen Kenner" an und so kommen entsprechende Kommentare. Aber du bist ja experimentierfreudig und hast Nehmerqualitäten. Daher top, wie immer.
Wie immer sehr erfrischend wie du das rüberbringst. Ich bleibe dran und möchte auch gerne etwas über E-Trailer sehen 😁