Добрый День! спасибо за обзор. Ланцер 1,8 CVT пробег 319 000 км по вариатору все норм. На 300 000 км поменял степ мотор на гидроблоке, цена вопроса мотора 7000, замена 3000 менять разумеется лучше с маслом. Машина радует, комплектация Инвайт. Продавать не планирую, из имеющегося мусора, что-то достойное купить не реально, даже с доплатой в 600 000 руб. Масло меняю 7500 км Первые 300 000 лил Мобил 5W30. После 300 000 км стал лить 5W40 Из проблем: лампочки в туманках раз в год замена. Стоп сигналы лампы раз в год замена. Ремень генератора, помпы гура- замена с подшипниками раз в 3 года. Моторчик отопителя печки- 5 -6 лет замена. Чистка радиатора вариатора (под левой аркой колеса) 2 раза в год!!! Иначе на трассе (слоун-даун- задолбает) Сальник колен-вала передний на 120 000 замена. (смотрите под машину) если попадете на шкив приводного ремня, то + 13 000 руб. Диски тормозные - ставьте .валио перфорированные - будет счастье! Каждую третью замену колодок замена направляющих суппорта.- копейки. У глушителя кольца (кто понимает) переднее 40 000 км, заднее 60 000 км то же копейки. Машина боится аквапланирования - по хер на каких колесах! ВЫВОД: Кайфуйте! Тачка огонь!!!
@@astronautintheocean3152 та не, салон и материалы + шумка уровня бомж класса. ( сорри я не бомж, хватило только на 3 литровую ф30 в максималке ) не так комфортно как в Лансере но все же что имеем
Из-за вариатора нет никакой спортивности. Внешний вид у машины действительно спортивный, но по сути это просто "овца в волчьей шкуре". Никакой экономии на низких оборотах, приходится давить на педаль, так как вариатор не позволяет нормально раскрутить двигатель. Эта машина нравится только молодежи, но они вскоре разочаровываются и продают ее, поняв, что от эволюшена там лишь "родственные связи".
Чипануть её до 165 сил, вот тогда можно сказать, что мощности будет хватать с головой, а так не плохо едет в потоке всегда быстрей корейцев причём не напрягаясь ✌️
Ни че не гниёт, если не билась, у меня почти в идеале кроме порога немного задела, движок 2.0 масло немного пожирает из за съёмных колпачков сказали, пробег 220 т сцепление родное ещё стоит, катиудалила бенз стал жрать как приора 8,9 литров ✌️
Что мне нравится, так это то, что он очень простой, никаких лишних кнопок, выглядит очень агрессивно. 🔥 Хочу себе такой.
вот именно, что там нет ни черта. и агрессивно он только выглядит, а едет так себе
@@spamkomar9821 купи эвик) и выглядит и едет
Наверно лучший обзор Lancer X , что я видел. С душой Брат рассказал все )
Добрый День! спасибо за обзор. Ланцер 1,8 CVT пробег 319 000 км по вариатору все норм. На 300 000 км поменял степ мотор на гидроблоке, цена вопроса мотора 7000, замена 3000 менять разумеется лучше с маслом. Машина радует, комплектация Инвайт. Продавать не планирую, из имеющегося мусора, что-то достойное купить не реально, даже с доплатой в 600 000 руб. Масло меняю 7500 км Первые 300 000 лил Мобил 5W30. После 300 000 км стал лить 5W40 Из проблем: лампочки в туманках раз в год замена. Стоп сигналы лампы раз в год замена. Ремень генератора, помпы гура- замена с подшипниками раз в 3 года. Моторчик отопителя печки- 5 -6 лет замена.
Чистка радиатора вариатора (под левой аркой колеса) 2 раза в год!!! Иначе на трассе (слоун-даун- задолбает) Сальник колен-вала передний на 120 000 замена. (смотрите под машину) если попадете на шкив приводного ремня, то + 13 000 руб. Диски тормозные - ставьте .валио перфорированные - будет счастье! Каждую третью замену колодок замена направляющих суппорта.- копейки.
У глушителя кольца (кто понимает) переднее 40 000 км, заднее 60 000 км то же копейки. Машина боится аквапланирования - по хер на каких колесах!
ВЫВОД: Кайфуйте! Тачка огонь!!!
почему если кпд выше чем в механике, а разгон слабее чем на механике?
Да и я выучил текст по листочку. И да я так подумал будет луче, и да строго не судите
Автор, видос старый, прекрасно понимаю. Но есть ли в Гомеле какие сходки по млх?
Классная тачка )
Приятный обзор !
Приятно смотреть!!! Молодчик
Отличный обзор. Респект 👍
Благодарю)
не знаю откуда инфа что он гниет, на мой взгляд таких экзепляров надо поискать) а так обзор хороший, у самого ланцер х - тачка огонь за свои $)
Мне лично больше по душе его японский собрат хонда аккорд 8 поколения. Стоит примерно столько же , но как по мне он классом выше
И жрет в 2 разв больше
Как это столько же, не меньше 400к разницы в цене, а то и больше
Чувак всё классно рассказывает, но лучше бы в цифры, о потерях КПД, он не лез - это не его сильная сторона.
Simple is the best 🥰 моя первая машина мечты
Классная авто.супер👍
Крутяк!
Офигенная тачка, но хочу Лансер Ево😍
Правильно Эво)))Эволюшн
Думаю брать себе такую штуку, годно, надёжность и дешевизна обслуживания, да салон бомж конечно, но не без минусов
Салон бомж?может ты ?
@@astronautintheocean3152 та не, салон и материалы + шумка уровня бомж класса. ( сорри я не бомж, хватило только на 3 литровую ф30 в максималке ) не так комфортно как в Лансере но все же что имеем
Толковый обзор.
Из-за вариатора нет никакой спортивности. Внешний вид у машины действительно спортивный, но по сути это просто "овца в волчьей шкуре". Никакой экономии на низких оборотах, приходится давить на педаль, так как вариатор не позволяет нормально раскрутить двигатель. Эта машина нравится только молодежи, но они вскоре разочаровываются и продают ее, поняв, что от эволюшена там лишь "родственные связи".
Это не лучшая комплектация перед Эво,ещё есть раллиарт
На счёт cvt попутал. Всё в точности да на оборот
Ебать ты стелишь за вариатор!!😂😅
2л на МКПП это самый лучший вариант!
Лансероводы меня поймут! 💪💪💪💪💪
Не перебарщивай, 150 лс
с прошивкой 165
В американских версиях 155
Интересная машина.
Но не в моем вкусе.
Чипануть её до 165 сил, вот тогда можно сказать, что мощности будет хватать с головой, а так не плохо едет в потоке всегда быстрей корейцев причём не напрягаясь ✌️
Ни че не гниёт, если не билась, у меня почти в идеале кроме порога немного задела, движок 2.0 масло немного пожирает из за съёмных колпачков сказали, пробег 220 т сцепление родное ещё стоит, катиудалила бенз стал жрать как приора 8,9 литров ✌️