ラリー競技、前が見えなくても走れる理由

[@ガムシロップ-x5e]

日本語「砂利！ぬかるみ！砂！」
英　語「slip！slip！slip！」

[@kwaiinektyan530]

発狂する

[@84-ij9fw]

Gravel slip! Mud slip! Sand slip! にしたほうがいいな

[@ひで信州]

​@@84-ij9fwそれなら逆にslipを省いたほうが短くできるね😅

[@まこうる-s7r]

しかも運命を共にする覚悟

[@tohr-s33]

素人コ・ドラやってましたが、あのスピードや揺れの中ずっと下を向いて地図を読み上げるのは、かなり辛いです🥲

[@宮田圭-hokkaido]

やっぱりミスして怒られたりとかありました？

[@tohr-s33]

@@宮田圭-hokkaido
ミスはしなかったんですが、始めの頃走りながら窓からゲ◯したことがありました💧チェックポイントでスタンプを押してもらうのですが、スタッフさんにドン引きされましたw

[@宮田圭-hokkaido]

@@tohr-s33 あんだけ上下してんだから酔いますよねw

[@げんおっちゃん]

ラリードライブは世界一難しいと感じます！👍

[@アアァーの名残り]

なんかコドラ殴れてて草

[@阿賀北衆]

パワハラ🤣

[@4917gwp]

​@@阿賀北衆慰謝料get

[@ひで信州]

読み間違いやロスト(どこ読んでるか分からなくなる)するとドライバーが走れなくなるから、ケンカになることはある
最悪、即コースアウト→リタイアだからね

[@yukishiro_datsun]

以前ボンネットが上がって前方視界ゼロのマシンがちゃんとコース通り走ってる動画を見て「コドラすげぇ！！」って思ったことがあります
それ以来自分の中でコドラを見る目が明確に変わりました

[@うずら谷ひろみ]

コドラもすごいけど、車の動きが異次元過ぎる。
あれだけ飛んでるのにバウンドしないで駆け抜けるって異常w

[@げんおっちゃん]

ラリーカーの専用サスペンションはワンバウンドで揺れを吸収する作り。
一般に出回る易い足廻りとは次元が違う。

[@joint1114]

サスペンションやダンパーに1個100万の超高性能モデルを使ってるって聞いた事はあるけど、どんなセッティングしてるんだろうな

[@次郎山留]

あれだけのレベルは流石に無理だけど、普通車でも、アクセルやブレーキコントロールによって少しは軽減されるよ
例えば、段差をそのまま進んだら当然ガクンとなるけど、段差の状況によりブレーキを踏んで調整すれば良いし、それが同じ感じで続く段差なら、アクセルの踏み加減で段差は軽減される

[@doubleclashboy]

今のラリーもすごいけど、グループBってマジでやばかったんだなって思う。今のラリーと違ってもっと速いスピードで悪路を駆け抜けていったって考えるとマジですごいし狂ってたんだなって再認識したわ

[@HOTAKA-i1l]

観客もヤバかったけどな

[@doubleclashboy]

それも含めてやばかったですよね…コース上に観客がいたんですよね。ほんと狂った時代だと思います。

[@FUJIIHA]

コースによってはF1より速かったっていう狂気のグループB😅

[@マイナス宇宙]

最近のRally1クラスはハイブリッドシステムの導入でどんどんグループB並みの速さになってきてますよ
乗員の安全性はめっちゃ向上してますがw

[@doubleclashboy]

グループBの良さってあの危険な状況下の中猛スピードで駆け抜けていくスリルがいいのであって、安全性が向上されると盛り上がりに欠けるかな…

[@renchan6539]

インカムで通話してるけど、もしもインカム壊れた時は手で指示出します

[@CHAOS-qs5py]

ぶっちゃけ前が全く見えない状態になっても全開で走れるそうだ。ドライバーとナビが一心同体にならなきゃ絶対無理。それでもやっぱこいつらバケモンだわ。

[@ゴシワ]

モータースポーツの中で最もイカれたレース

[@yamato3228]

レースではない

[@ゴシワ]

競技

[@yamato3228]

@@ゴシワ
今後は誤用しないようにね

[@MolTintin]

マン島TTとかいう人体射出実験場。めちゃ速度が乗った所での90度コーナーで止まりきれずぶっ飛んでくドライバーはもはや人間と呼称していいのか迷う時すらある

[@dendro_beam]

レースドライバーは頭のネジの一本や二本抜けているものだ。
その抜けたものがラリードライバーになる。

[@チェゲバラ-s2j]

２台すれ違えない砂利道で３速で横向いてても笑ってるからねｗここは練習でよく来るんですか？って聞くから今日初めてだよって言っても笑ってる
ナビできる奴はちょっとおかしいい

[@大介鬼頭]

昔は、コドラの事、ナビゲーターって呼んでいて。
子供の頃、憧れてました。
ランチャストラトスが好きだった事から、好きなモータースポーツの初めてがWRCの私って、変わり者ですね。😅

[@sv51ydd]

更に昔は「コ、パイ(ロット)」とも呼ばれてました。因みに私はパリダカでした。

[@げんおっちゃん]

ローブが抜きん出る前のラリーが1番輝いた時期だった。🤔
Rバーンズ＆コリンＭの死が残念で成らない！😭

[@q.shirosame]

車に全くの無知な私が、大の車好きになったきっかけはWRCです❗️
免許取りたての頃、たまたま見たWRCの映像が強烈でした。当時、スバルのペター・ソルベルグ、シトロエンのセバスチャン・ローブに憧れました😊

[@tetsushikimura6888]

ニッキー・グリストさんとディレック・リンガーさんの声好き。

[@たかしくん-l3q]

ガッデム！でウインドウを塗りつぶしてペースノートだけで走る回あったな

[@tomockinh]

新谷かおるはその話好きだよね。ファントム無頼でもやってた。

[@アオギリニウム]

よく頭のネジ外れた奴らとは言うけど、これの場合はそもそもネジなんて存在しない奴らなんよな…
狭いし飛ぶし見えないし…そんな状況で平気で150km/h以上出すんだから…
それもナビがいるからこそなんだけど。

[@delicub90]

酔わないのがすごい！

[@ヒネクレモノ]

酔わないって言うか…酔ってる暇がない…

[@joint1114]

それな。俺なんて乗って10分でギブアップする自信がある

[@9mpbrm]

エンジンの上にいたり窓から乗り出したり運転させられたりコドラも大変だよね…

[@jdm_reiney]

ロバンペラ大好き❤

[@ほおずき-j4s]

凄過ぎる👍よねぇ😊🎉

[@Samuel-qj5ow]

いいな～楽しそう

[@SWDkun]

Dart rally2.0をやっているから分かる。
夜中、ヘッドライトが死んだら最後の砦はコドラだと…ラリーで流石にブラインドアタックは死ぬからね…

[@fjkden7951]

昔、ガッテムと言う漫画を読んでナビのお仕事を知りました。

[@京浜ギョウハマ]

今はペースノートがオフィシャルから配布されて、それをもとにレッキで微調整するんよなー

[@tetsuyanakamura257]

いつの話だったか、雨天走行中にワイパーが壊れたので、ワイパーに紐を結わえコ・ドラが紐を右へ左へ引張り手動でワイパーを動かしながら走り続けた、ってことがあったね

[@暖ブリ]

コドライバーとオヤドライバーの信頼性まぢチョベリグ！

[@女番長]

お互いが、釣り合ってこその存在
コドライバーが指示する→運転を信じる
運転する→コドライバーを信じる

[@まさ-t4y]

確かそのノート池に車が落ちてもノートだけは持って出てたよな

[@あしひそ]

ちゃんと乾かしてたね
来年も同じステージが採用される可能性もあるから簡単には失うことが出来ない

[@tomomi4wd]

次のコーナー松、竹、梅

[@daffun]

頭文字Gですね

[@戸高寛規-h6c]

新谷かおるのラリー？

[@戸高寛規-h6c]

ガッデムでした。

[@白神遼岳]

ジジ・ガリってコドラ殴るんだな、意外ですわ

[@げんおっちゃん]

昔から荒かったからな。😅三菱撤退で消えた残念なドライバー。

[@ymatsumoto57]

観客もまぁまぁ狂ってる。
あんな、ペラペラなバリケードでまぁまぁ近い距離で応援してやがる。
なんかの拍子にグリップ抜けてぶっ飛んできたら、どうするん。
THE ENDやで。

[@猫まんま-z1i]

よく酔わないと、見るたびに感心してます。自分なら走り出して３分以内に間違いなく…😅

[@みなと-f6x4f]

着地が地面に吸い付くようだ。

[@道太郎-p7i]

前が見えなかったらコドラがいても運転は無理無理!

[@ヒロシ-u2p]

"don't cut”だけは分かった

[@hiko2hiko]

ドライバーがエンジンルームでスロットル操作する時はハンドル握らなきゃならない

[@井実芳仁]

よくコ・ドライバーとドライバーが喧嘩してたり

[@fizmd_l2837]

ドライバーより子ドライバーの方が難しそうやな

[@毒を盛られたSEOKIN]

んなわけねーだろ、コ・ドライバーがクソムズいのは分かるけどそれとは比にならんくらいドライバーのがムズいわ

[@fizmd_l2837]

@@毒を盛られたSEOKIN そんなカッカすんなよ。もし俺がやるならコドライバーの方はやりたくないなと思っただけや。

[@userunkonow]

ドライバーは頭のネジ外さないとできんw

[@ヒネクレモノ]

過去にドライバーがリエゾン中にスピード違反で捕まって運転できなくなって、コドラがその後のSS全部走ったってエピソードもある（ドライバーがコドラしてた）

[@サムロン-y7p]

スバルと三菱も参加してくれ！

[@adachimasayuki]

自分は言葉だけで運転も出来ないし死にたくないしっていう…

[@zadkmb]

ラリードライバー『誰か横に乗っててくれないと寂しいんだよ😢』

[@sonicformula4611]

ラリードライバーが可愛いくて笑いました

[@げんおっちゃん]

未だにレッキノートは代わらないのは伝統か？大型タブレットは必要ないのね。🤔
(国ごとの言語とコーナー表記が難しくからノート手書きが1番か。)

[@sv51ydd]

レッキ帳とも言う

[@たくま-j4f]

マルティンがボンネット上がった状態で3番手タイム出してたな

[@channel_aA]

間違えると殴られる😅

[@7colors-k4h]

他人の運転するクルマに乗るのは怖い
タクシーでもヤダ

[@探偵倶楽部-k5e]

良くこんな恐ろしいスポーツやるな😨

[@新井雅司]

異音するのはイヤですね。
気になる気になる
早く対策して
良いクルマにして欲しいよ。

[@ハゲ-c4y]

ゴドは運転もします

[@shoichihatada4574]

どういうことなの...

[@yangoe8513]

乗り物酔いってレベルちゃうな😮

[@zakiyama4060]

舌噛みそう

[@unikkuma7]

子　ドライバー？

[@京極害]

き　ち　が　い　し　ゅ　う　だ
ん

[@yamato3228]

ラリーはレースではない

[@ef8042]

ちょっと何言ってるか分かんない

[@yamato3228]

@@ef8042
JAF公認競技における「レース」の定義は、2台以上のクルマがサーキットなどの同一のコースを同時にスタートし、所定の距離を先に走破するか、または所定の時間内に最も長い距離を走行した競技者が上位となるモータースポーツとされています。

[@motorInfojp]

勉強になりました！ありがとうございます！

[@ef8042]

@@yamato3228
あのこれFIAですよ？
国際自動車連盟ですけど

[@yamato3228]

@@ef8042
それがどうした
ラリーはレースではないのには納得したか

[@前田日明-w8u]

コドライバーは甘え。
瞬間々のイキフンで突っ込むべし。

[@Gxiyama_Enjoy_Car_Life]

与えられたペースノート読み上げるだけでリアルタイムでコース状況伝えたりはしないだろ

[@hiroono9228]

レースでは無い

[@grandfleet3002]

コドラ殴るとか余裕あるじゃん、真面目に走れよ。

[@げんおっちゃん]

2004年辺りの世界ラリー選手権を観なさいな。😔

[@noirkuroblack]

いつ見てもコドライバーっていてもいなくても同じだよなって気持ちにしかならない

[@yamatokamishiro4763]

ドロドロの悪路とかツルツルの凍った路面をタイムを計測する区間だけでも10何kmとかあり、その区間も10何箇所とかあるので、その区間にどんな障害物があったかとかどこまで攻め込んでいいのかを覚えきれる訳が無いからコドライバーがいます(間違ってたらごめん)。

[@スツーカ-f3b]

じゃあ君はコースを1発で覚えられるんだ

[@yamatokamishiro4763]

@@スツーカ-f3b 自分も含めてという意味で言ったつもりですが、誤って伝わったなら申し訳ありません。

[@スツーカ-f3b]

@@yamatokamishiro4763 僕はコメ主に言ったつもりだったんです。紛らわしくてすいません

[@user-kitokito]

いなくても良いは流石にエアプ

[@user-un2wh2zg8r]

ツッコミ所満載！競技中はペースノート以外見る余裕ないし障害物のいちの変化？ドライバーは目視出来るよ。

[@hirofumiiwaki7210]

目視は出来ても反応出来るかどうかは・・・