@@GuillaumeAzais si le voyant batterie clignote c’est un avant signe d’un alternateur hs. Il fonctionne encore mais oscille 〰️ . Je compte sur vous pour like ma vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Sympa votre test simple et efficace, mais une question très importante si la batterie est neuve donc pleine ou suffisament rechargé car c'est une batterie qui est déja depuis un moment sur le véhicule et que on enlève la cose, le moteur va continuer à tourner donc difficile de savoir si l'alternateur est vraiment foutu ou pas du tout si il reste suffisament de charge dans la batterie, à moins que je dis une bêtise, pour cela auriez vous l'amabilité et la gentillesse d'eclairé ma lanterne car actuellement c'est exactement le problème que je rencontre du coup je ne sais pas si je dois vraiment changer l'alternateur donc dépensé de l'argent pour rien 😉
Non vous vous trompez, je vous explique. - Des l’instant ou vous enlevez une cosse de la batterie le moteur tourne uniquement sur l’alternateur, donc si le moteur s’arrête c’est que l’alternateur est hs. Peut importe l’état de la batterie. - Vous confondez avec le fait que vous pouvez rouler avec un alternateur hs (sur une courte distance) avec une batterie chargée à bloc, car le moteur a défaut d’utiliser l’alternateur (hs) utilisera la batterie. Voilà j’espère que vous avez compris le fonctionnement. Par curiosité, vous avez des problèmes sur quel véhicule ? Je compte sur vous pour liker ma vidéo , visionner aussi les autres et biensur vous abonner à ma chaîne . J’ai besoin 😉
, je vous remercie infiniment pour votre réponse rapide et en lisant votre commentaire relatif à ma demande qui est très détaillé, bah franchement je ne pouvai pas espèrer mieux car dés demain ça va me permettre de faire le test et de savoir immédiatement si oui ou non je dois changer l'alternateur, si ce n'est pas le cas ça sera grâce à vous sur le fait que je pourrai éventuellement économiser au minimum 120€, coût minimum sur le marché d'un alternateur. Pour répondre à votre question mon véhicule est une Ford Mondeo
, pour honoré votre demande j'ai liké votre vidéo qui ma été très utile et je vous remercie infiniment car c'est super cool 😉👍. Concernant l'abonnement à votre chaîne je vous avourai que ça sera en fonction d'avoir vu plusieurs de vos videos et de me dire si je trouve cela utile relatif à mes besoins car j'aurai d'autres petites choses à voir par rapport à des petits soucis bénin que je rencontre sur mon véhicule. Cordialement 😉
Le faite d'enlever le + de là baterrie là voiture ne doit pas s'éteindre car c'est l'alternateur qui prend le rôle si sa reste allumé l'alternateur est bon état car une fois démarrée la voiture tu peut enlever la batterie entièrement là voiture doit resté allumé.
Bonjour. J'ai le voyant batterie + esp + abs + perte de la direction assistée par intermittence. Est-ce que cela peut venir de l'alternateur qui est HS ? Je n'ai pas eu le temps de tester avec votre technique. Par avance merci
@@kb4290 bonjour une batterie en fin de vie peut présenter le même symptôme. Idem pour l’alternateur, la meilleure chose est de faire le test. Une fois que vous l’avez fait dites nous ce qu’il en est. Je compte sur vous pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Bonjour, déjà merci pour votre vidéo ! J’ai un soucis sur mon véhicule ( scenic 1 phase 2 1,9dci ) Je pensais que c’était l’alternateur car le véhicule broute au démarrage malgré un démarreur neuf et une batterie neuve ! Quand j’effectue votre test mon moteur tourne encore ! Aucune idée je suis pas pro, peut être un problème de masse (tresse de masse ?) Si vous avez un retour sur un problème similaire
@@renejunior974 peu importe, vous en débranchez une si la voiture s’arrête, c’est que l’alternateur ne prend pas le relais. Si le moteur continue à tourner c’est que l’alternateur fonctionne. Je compte sur vous pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin.😉
@@germain_truck Bonjour oui ça fonctionne sur toutes les voitures. Faites l’essais si vous débranchez l’alternateur et que le moteur s’éteint alors l’alternateur est HS . Je compte sur vous pour visionner quelques une de mes vidéos mettre un like et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
@@lesmainssalesentrainemecanique voyant ABS ESP ASR problème de boîte automatique bridé en 3eme mais je pense avoir trouvé le capteur sous pédale de frein
Bonjour, j’ai le voyant batterie + stop qui s’allume avant de s’éteindre au bout de 2 minutes. Cela m’est arrivé quelques fois. Cependant, aujourd’hui, il s’est allumé une fois puis s’est éteint et ensuite il s’est rallumé il est resté allumé tout le trajet (5 minutes). Pensez-vous que je devrais faire votre test ou alors ça veut simplement dire que l’alternateur est HS?
Bonjour faite le quand le voyant s’allume, je pense que l’alternateur est en fin de vie , ou a un problème sur le faisceau électrique de charge. Tenez moi informé je suis curieux de savoir .
Bonjour, si il ne cale pas, c’est que votre alternateur fonctionne. si il perd en intensité , peut-être alternateur en fin de vie. Dans votre cas, il faudrait mesurer la tension avec un multimètre.
@@christophedecorte3185 si il ne cale pas, c’est que l’alternateur pour le relais, si perd en intensité, alternateur fatigué. Je compte sur vous pour liker ma vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin. 😉
bonjour j'ai une question peut on rouler avec la batterie quand je mettrais la voiture en marche biensur apres avoir démarrer en deuxième merci j'ai besoin d'une réponse en urgence merci
@@kamalparis2251 bonjour, oui vous pouvez démarrer la voiture et rouler sur la batterie environ environ 30 minutes Après la voiture s’arrêtera.. Inutile de démarrer en deuxième vitesse vous pouvez utiliser toutes les vitesses normalement
Bonjour, apparemment mon alternateur est HS car ma voiture cale quand j'enlève la cosse + de la batterie, mais je voulais savoir si un alternateur HS pouvait donner les symptômes suivants: mon régime moteur monte à 3000 tours dès que je démarre la voiture puis redescend à 2000 tours une 15 de secondes après et remonte à 3000 tours et redescend à 2000 tours mais ça reste toujours dans cette plage là et ensuite aussi en roulant le moteur a donné des gros accoups et enfin le dernier symptôme, quand je mets la clim, la direction assistée ne fonctionne plus et quand je coupe ma clim la direction assisté refonctionne aussitôt, donc j' aurais aimé savoir si il y a juste mon alternateur en cause ou autre chose aussi? merci pour vos réponses.
@@lesmainssalesentrainemecanique d' accord merci beaucoup pour votre réponse rapide, j'avais peur d 'avoir autre chose aussi et est ce que je peux rouler quelques km comme ça en sachant que ma batterie est récente et n'a pas l'air d'être trop déchargée car elle démarre quand même au quart de tour?
Bonjour, le régulateur de tension de l’alternateur est hs . Vous êtes bon pour changer l’alternateur. Pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Svp pour une laguna 2 1.9 je démarre avec des câbles son problème j'ai chargé ma batterie 13.9 elle veut pas démarre en plus elle fait un bruit de mitrailleuse et les eguilles du cadran qui tremble merci
salut, Est-ce que c'est la même chose avec un six cylindres en ligne BMW car je crois que j'ai acheté une batterie pour rien j'ai fait le test et le moteur s'arrête directement en débranchant le +, Par contre je comprends pas quand le moteur est allumé j'ai fait le test multimètre et il m'affiche 13,6 volts
Bonjour j'ai une citroën c2 essence qui qui refuse de démarrer le moteur ne tourne même pas quand je tente de démarrer ça fait de clac clac clac puis la lampe du plafonnier fait des flash pourriez vous me donnez une idée du problème. Merci d'avance.
Véridique moteur tournant en enlevant une cosses le véhicule tourne mais se décharge rapidement du coup j utilise les pinces avec une autre voiture en attendant d allez chercher une nouvelle batterie, Merci pour la vidéo simple et efficace +1 abonné
Merci je suis tombé en panne guer j'ai acheté une batterie neuve et j'ai suivie tes conseils le moteur tourne cool
@@CMbsdu44 ravi de voir que mon tuto t’a servi. Je compte sur toi pour liker la vidéo est t’abonné à ma chaîne. J’ai besoin.😉
Mon voyant clignote des fois . jai fais le test et le moteur tournait encore . Donc l’alternateur fonctionne merci . 😅 . Mais pk ça clignote ?
@@GuillaumeAzais si le voyant batterie clignote c’est un avant signe d’un alternateur hs. Il fonctionne encore mais oscille 〰️ . Je compte sur vous pour like ma vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
merci superbe astuce
Merci , vous savez ce qu’il reste à faire 😉
@@lesmainssalesentrainemecanique je like et mabonne avec plaisir
Merci je vais tester dans la matinée merci
@@teuirapeni alors ça a fonctionné ?
Très utile merci.
bien vu , merci
Sympa votre test simple et efficace, mais une question très importante si la batterie est neuve donc pleine ou suffisament rechargé car c'est une batterie qui est déja depuis un moment sur le véhicule et que on enlève la cose, le moteur va continuer à tourner donc difficile de savoir si l'alternateur est vraiment foutu ou pas du tout si il reste suffisament de charge dans la batterie, à moins que je dis une bêtise, pour cela auriez vous l'amabilité et la gentillesse d'eclairé ma lanterne car actuellement c'est exactement le problème que je rencontre du coup je ne sais pas si je dois vraiment changer l'alternateur donc dépensé de l'argent pour rien 😉
Non vous vous trompez, je vous explique.
- Des l’instant ou vous enlevez une cosse de la batterie le moteur tourne uniquement sur l’alternateur, donc si le moteur s’arrête c’est que l’alternateur est hs. Peut importe l’état de la batterie.
- Vous confondez avec le fait que vous pouvez rouler avec un alternateur hs (sur une courte distance) avec une batterie chargée à bloc, car le moteur a défaut d’utiliser l’alternateur (hs) utilisera la batterie. Voilà j’espère que vous avez compris le fonctionnement.
Par curiosité, vous avez des problèmes sur quel véhicule ?
Je compte sur vous pour liker ma vidéo , visionner aussi les autres et biensur vous abonner à ma chaîne . J’ai besoin 😉
, je vous remercie infiniment pour votre réponse rapide et en lisant votre commentaire relatif à ma demande qui est très détaillé, bah franchement je ne pouvai pas espèrer mieux car dés demain ça va me permettre de faire le test et de savoir immédiatement si oui ou non je dois changer l'alternateur, si ce n'est pas le cas ça sera grâce à vous sur le fait que je pourrai éventuellement économiser au minimum 120€, coût minimum sur le marché d'un alternateur.
Pour répondre à votre question mon véhicule est une Ford Mondeo
, pour honoré votre demande j'ai liké votre vidéo qui ma été très utile et je vous remercie infiniment car c'est super cool 😉👍.
Concernant l'abonnement à votre chaîne je vous avourai que ça sera en fonction d'avoir vu plusieurs de vos videos et de me dire si je trouve cela utile relatif à mes besoins car j'aurai d'autres petites choses à voir par rapport à des petits soucis bénin que je rencontre sur mon véhicule. Cordialement 😉
Le faite d'enlever le + de là baterrie là voiture ne doit pas s'éteindre car c'est l'alternateur qui prend le rôle si sa reste allumé l'alternateur est bon état car une fois démarrée la voiture tu peut enlever la batterie entièrement là voiture doit resté allumé.
on peut également le faire sur les voitures équipées en Start&Stop avec batterie EFB ?
Merci à toi 😉
merci beaucoup
@@hadjnabil4811 de rien, si cela peut vous dépanner…🙂 Je compte sur vous pour liker ma vidéo et vous abonner à la chaîne. J’ai besoin 😉
Bonjour. J'ai le voyant batterie + esp + abs + perte de la direction assistée par intermittence. Est-ce que cela peut venir de l'alternateur qui est HS ?
Je n'ai pas eu le temps de tester avec votre technique.
Par avance merci
@@kb4290 bonjour une batterie en fin de vie peut présenter le même symptôme. Idem pour l’alternateur, la meilleure chose est de faire le test. Une fois que vous l’avez fait dites nous ce qu’il en est. Je compte sur vous pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
@@lesmainssalesentrainemecanique la batterie a moins de deux ans cela m'étonne. Je teste ce soir au multimétre.
Bonjour, déjà merci pour votre vidéo !
J’ai un soucis sur mon véhicule ( scenic 1 phase 2 1,9dci )
Je pensais que c’était l’alternateur car le véhicule broute au démarrage malgré un démarreur neuf et une batterie neuve ! Quand j’effectue votre test mon moteur tourne encore !
Aucune idée je suis pas pro, peut être un problème de masse (tresse de masse ?)
Si vous avez un retour sur un problème similaire
Merci du conseil.
@@JFante499 avec plaisir, ravi de voir que mon tutoriel est utile. Je compte sur vous pour liker ma vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Je Ike !!! Idem pour moteur essence ou diesel ? Merci.
Bonjour,
C'est quelle borne qu'il faut debrancher ?
@@renejunior974 peu importe, vous en débranchez une si la voiture s’arrête, c’est que l’alternateur ne prend pas le relais. Si le moteur continue à tourner c’est que l’alternateur fonctionne. Je compte sur vous pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin.😉
Bonsoir le voyant batterie est toujours éteint même a l'arrêt c'est quoi la cause svp?
Débrancher une borne pendant que le véhicule sois allumé ce n’est pas dangereux pour l’alternateur ou les calculateurs ?
Non, ce n’est pas dangereux pour l’alternateur ou les calculateurs. Vous pouvez le faire sans hésiter
Merci pour la vidéo
Bonjour sur n'importe quelle voiture ca fonctionne ??
@@germain_truck Bonjour oui ça fonctionne sur toutes les voitures. Faites l’essais si vous débranchez l’alternateur et que le moteur s’éteint alors l’alternateur est HS . Je compte sur vous pour visionner quelques une de mes vidéos mettre un like et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Ok je viens de testé du coup il fonctionne donc d'où peux venir ma panne ? 😕 @@lesmainssalesentrainemecanique
Esp asr aussi boîte de vitesse défaillante@@lesmainssalesentrainemecanique
@@germain_truck quels sont les symptômes
@@lesmainssalesentrainemecanique voyant ABS ESP ASR problème de boîte automatique bridé en 3eme mais je pense avoir trouvé le capteur sous pédale de frein
Bonjour, j’ai le voyant batterie + stop qui s’allume avant de s’éteindre au bout de 2 minutes. Cela m’est arrivé quelques fois. Cependant, aujourd’hui, il s’est allumé une fois puis s’est éteint et ensuite il s’est rallumé il est resté allumé tout le trajet (5 minutes). Pensez-vous que je devrais faire votre test ou alors ça veut simplement dire que l’alternateur est HS?
Bonjour faite le quand le voyant s’allume, je pense que l’alternateur est en fin de vie , ou a un problème sur le faisceau électrique de charge. Tenez moi informé je suis curieux de savoir .
top merci je fais ça demain matin! On se dit quoi demain! Bonne soirée:)
Bonjour
J'ai fait comme vous sur mon scenic 3 diesel le moteur ne cale pas mais perd en intensité....auriez vous un conseil ?
Merci
Bonjour, si il ne cale pas, c’est que votre alternateur fonctionne. si il perd en intensité , peut-être alternateur en fin de vie. Dans votre cas, il faudrait mesurer la tension avec un multimètre.
@@christophedecorte3185 si il ne cale pas, c’est que l’alternateur pour le relais, si perd en intensité, alternateur fatigué.
Je compte sur vous pour liker ma vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin. 😉
bonjour j'ai une question peut on rouler avec la batterie quand je mettrais la voiture en marche biensur apres avoir démarrer en deuxième merci j'ai besoin d'une réponse en urgence merci
@@kamalparis2251 bonjour, oui vous pouvez démarrer la voiture et rouler sur la batterie environ environ 30 minutes Après la voiture s’arrêtera.. Inutile de démarrer en deuxième vitesse vous pouvez utiliser toutes les vitesses normalement
merci pour votre réponse
bonjour es que sa marche pour une 406 hdi coupe 2.2 merci
Bonjour, oui c’est exactement pareil pour une 406
ok merci
bonjour cela marche t il avec une bmx gt530 et une mini ?
Bonjour ça marche pour tout les véhicules, que ce soit essence ou diesel
Bonjour, apparemment mon alternateur est HS car ma voiture cale quand j'enlève la cosse + de la batterie, mais je voulais savoir si un alternateur HS pouvait donner les symptômes suivants: mon régime moteur monte à 3000 tours dès que je démarre la voiture puis redescend à 2000 tours une 15 de secondes après et remonte à 3000 tours et redescend à 2000 tours mais ça reste toujours dans cette plage là et ensuite aussi en roulant le moteur a donné des gros accoups et enfin le dernier symptôme, quand je mets la clim, la direction assistée ne fonctionne plus et quand je coupe ma clim la direction assisté refonctionne aussitôt, donc j' aurais aimé savoir si il y a juste mon alternateur en cause ou autre chose aussi? merci pour vos réponses.
@@francoiseric2119 alternateur HS
@@lesmainssalesentrainemecanique d' accord merci beaucoup pour votre réponse rapide, j'avais peur d 'avoir autre chose aussi et est ce que je peux rouler quelques km comme ça en sachant que ma batterie est récente et n'a pas l'air d'être trop déchargée car elle démarre quand même au quart de tour?
@@francoiseric2119 vous pouvez rouler une trentaine de minutes, le temps que la batterie ce décharge.
Bonjour c’est n’importe quelle cosse que sa soit - ou +?
Oui , peut importer la cosse le test fonctionnera.
Le problème qd je test avec le multimètre il indique une surcharge environ 18v , et qd j'enlève le cosse le moteur se cale des conseils svp
Bonjour, le régulateur de tension de l’alternateur est hs . Vous êtes bon pour changer l’alternateur. Pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉
Svp pour une laguna 2 1.9 je démarre avec des câbles son problème j'ai chargé ma batterie 13.9 elle veut pas démarre en plus elle fait un bruit de mitrailleuse et les eguilles du cadran qui tremble merci
salut,
Est-ce que c'est la même chose avec un six cylindres en ligne BMW car je crois que j'ai acheté une batterie pour rien j'ai fait le test et le moteur s'arrête directement en débranchant le +,
Par contre je comprends pas quand le moteur est allumé j'ai fait le test multimètre et il m'affiche 13,6 volts
Salut, oui c’est exactement la même chose pour un 6 cylindres , si la voiture s’est éteint directement , alternateur HS.
Pas de souci je like et je m'abonne merci à toi de faire des vidéos comme ça qui aident pas mal de gens bonne continuation à toi
Bonsoir j'ai une 406 quand j'enlève la cosse s'arrête mais la voiture à aucun problème
Bonjour j'ai une citroën c2 essence qui qui refuse de démarrer le moteur ne tourne même pas quand je tente de démarrer ça fait de clac clac clac puis la lampe du plafonnier fait des flash pourriez vous me donnez une idée du problème.
Merci d'avance.
Batterie HS
N’importe quelle cosse ? Merci
Oui, peu importe, pour le test, vous pouvez enlever celle que vous voulez
Bonjours j’ai un souci démarrage sur Megane 1 elle fait clic clic au démarrage elle veux pas
@@touatimedjahed90 sûrement batterie, déchargée
Fait nous sa avec une autre voiture sans pb , on verra si elle s'arrête de tourner !! 😅😅
Un voiture sans problème d’alternateur ne s’éteindra pas si on enlève la batterie.
Et s’arrêtera si alternateur hs
Véridique moteur tournant en enlevant une cosses le véhicule tourne mais se décharge rapidement du coup j utilise les pinces avec une autre voiture en attendant d allez chercher une nouvelle batterie, Merci pour la vidéo simple et efficace +1 abonné
Bonjour, je viens de découvrir votre vidéo. La batterie de décharge et même avec une autre batterie le moteur ne se lance pas. Ford focus mk1 TDDI.
Bonjour Ta pu résoudre ton problème, chui dans le même cas😢
Ce serait plutôt du démarreur, un diesel n a plus besoins d électricité une demarré ( un diesel de base en tout cas)
le cos+au_
Ça fonctionne peu importe la cosse, enlever le plus, ou le moins c’est pareil
Sur un dci scenic 3 nn
Oui même principe, vous pouvez faire le test. Je compte sur vous pour liker la vidéo et vous abonner à ma chaîne. J’ai besoin 😉