Ciao Daniele. Un'esposizione chiara, appassionata, ricca di spunti..... di riflessione (lo dici tu stesso), ma soprattutto intelligente. E questo è il mio modestissimo pensiero Il concetto più importante che secondo me comunichi è "l'intelligenza emotiva" con cui Il comandante da diporto "intelligente" deve saper gestire l' "emozione" dell'equipaggio ( mi riferisco ad equipaggio inesperto, ovviamente, come spesso capita nel noleggio cosiddetto "occasionale", portando amici in crocera o anche in nuna semplice uscita di giornata.... che "non vedevano l'ora", ma , se poi il vento rinfresca vanno in panico). Lo scopo di un atteggiamento "emotivamente intelligente", è soprattutto quello di fare in modo che il "comandante" possa, con calma, attenzione e concentrazione attendere a tutte le mansioni che la conduzione di una barca comporta ed evitare gli errori che il nervosismo induce. Intuito e psicologia del comandante sono direttamente proporzionali a coinvolgimento, partecipazione e tranquillità dell'equipaggio. Questo è quello che, in primo luogo, fa bene a noi! Ci sarebbe molto altro da dire, ma sono stato fin troppo prolisso. Comunque grazie Daniele...ti seguo dempre. Buon vento.
Grazie a te per questo interessantissimo contributo e per avere investito il tuo tempo nel comunicare con me con attenzione. Hai utilizzato alcuni termini che farò miei e sintetizzato bene un concetto che avevo esemplificato senza definirlo. Grazie assai
@@DanieleBombaci Grazie a te. Sono certo che avremmo tante cose da raccontarci, davanti ad un buon bicchiere, in porto o, meglio ancora, in rada al tramonto. Se posso permettermi, ontinua così, anche contro "certe regole" o le "regole certe".
Non dovresti mettere musiche così belle nei tuoi video. Quanto dici rischia di non essere seguito con attenzione. Scherzi a parte adoro i tuoi video. La vela mi sta appassionando. Sto assimilando via via i concetti in attesa di alzare l’asticella con uscite in mare e naturalmente ottenere il riconoscimento “cartaceo” che seguirà a ruota.
Veramente bravissimo. Purtroppo spesso il concetto "equipaggio" per vari motivi (anche di interesse economico) mi sembra che è completamente ignorato, in particolare duranti i nollegi estivi barche. Quello che al solito viene richiesto è uno skiper che deve fare tutto da solo....
Ciao Daniele. Un'esposizione chiara, appassionata, ricca di spunti..... di riflessione (lo dici tu stesso), ma soprattutto intelligente. E questo è il mio modestissimo pensiero Il concetto più importante che secondo me comunichi è "l'intelligenza emotiva" con cui Il comandante da diporto "intelligente" deve saper gestire l' "emozione" dell'equipaggio ( mi riferisco ad equipaggio inesperto, ovviamente, come spesso capita nel noleggio cosiddetto "occasionale", portando amici in crocera o anche in nuna semplice uscita di giornata.... che "non vedevano l'ora", ma , se poi il vento rinfresca vanno in panico). Lo scopo di un atteggiamento "emotivamente intelligente", è soprattutto quello di fare in modo che il "comandante" possa, con calma, attenzione e concentrazione attendere a tutte le mansioni che la conduzione di una barca comporta ed evitare gli errori che il nervosismo induce. Intuito e psicologia del comandante sono direttamente proporzionali a coinvolgimento, partecipazione e tranquillità dell'equipaggio. Questo è quello che, in primo luogo, fa bene a noi! Ci sarebbe molto altro da dire, ma sono stato fin troppo prolisso. Comunque grazie Daniele...ti seguo dempre. Buon vento.
Grazie a te per questo interessantissimo contributo e per avere investito il tuo tempo nel comunicare con me con attenzione.
Hai utilizzato alcuni termini che farò miei e sintetizzato bene un concetto che avevo esemplificato senza definirlo.
Grazie assai
@@DanieleBombaci Grazie a te. Sono certo che avremmo tante cose da raccontarci, davanti ad un buon bicchiere, in porto o, meglio ancora, in rada al tramonto. Se posso permettermi, ontinua così, anche contro "certe regole" o le "regole certe".
Veramente un bel video che tra l’altro si può applicare molto bene anche al di fuori della nautica.
Ciao Mauro concordo in al cento Per Cento
Spesso insegnando mi accorgo come la vela sia metafora di tante altre cose della vita
Sempre sul pezzo, comandante
Ciao Bruno, come te la passi? Vieni in barca qualche volta prima che dimentichi tutto
Video interessantissimo e non scontato.
Complimenti.
Grazie di cuore Pasquale
Spunti fondamentali che ogni comandante dovrebbe sempre tenere a mente. Grazie per questi video!
Grazie a te Daniele
Grazie
Grazie a te Ernesto
Well done!!!
Oyeah
Bravo esatto!
Ciao Antonio, grazie
@@DanieleBombaci grazie a te per le tue riflessioni e consigli
Ottimi spunti su cui riflettere e ragionare.
Grande Roby
Ogni tanto fanno bene le precisazioni.
Meglio una in più che una in meno....
Nel caso di un gruppo di amici che noleggia una barca ed uno di essi si registra come skipper, la sua responsabilità è sempre quella del comandante?
Eh si
Per me non è una cosa fattibile meglio avere la patente visto quello che si è visto bisogna avere una responsabilità e attitudine
Non ho detto il contrario
Non dovresti mettere musiche così belle nei tuoi video. Quanto dici rischia di non essere seguito con attenzione. Scherzi a parte adoro i tuoi video. La vela mi sta appassionando. Sto assimilando via via i concetti in attesa di alzare l’asticella con uscite in mare e naturalmente ottenere il riconoscimento “cartaceo” che seguirà a ruota.
Grazie Sergio!
Veramente bravissimo. Purtroppo spesso il concetto "equipaggio" per vari motivi (anche di interesse economico) mi sembra che è completamente ignorato, in particolare duranti i nollegi estivi barche. Quello che al solito viene richiesto è uno skiper che deve fare tutto da solo....
@harisuno3295 grazie