Un capo compadre solo.con tomarte el.semerendo trabajo mostrar cómo.se.arma.esa caja.Ya.sos.un grande gracias y.mil gracias y a los.que.critican aprendan de este este pibe que con toda la pasión nos enseñó a que se puede
Muchas gracias mano, me toco hacer de mecanico por falta de dinero soy de venezuela , logré armar la Caja y me quedo calidad gracias a tu video , muy buena esa
Maestro m salvast yo jamas habia desarmado una caja de renault xq m decian q era muy complicado de centrar la varilla selectora pro gracias a ti mi amigo se m hizo super facilisimo gracias x compartir tus conocimientos 🤗
Muy bueno hermano ,segui todo los pasos y super bien todo ,solo que a se le olvido mencionar que no olviden poner la guia para la lubricacio de la quinta ,el plastiquito negro que sale a la tapa de quinta 💪💪💪👍
Hola ,coincido con Patricio , si metes cualquier cambio y empujas la horquilla de la quinta hacia adentro, entran los dos cambios juntos y la caja queda trabada y podés apretar las tuercas de los dos ejes
Para ajustar la quinta pones cualquier cambio y manualmente empujas la horquilla de la quinta, al tener dos cambios puestos la caja queda trabada y no necesitas trabar la directa. Buen video Leo.
leo una ultima consulta yo probe y creo que entran bien los cambios.... pero me explicas rapido como es la 3 y 4ta? marcha atraz agarra joya 1ra y 2da tambien si no me equivoco 3 y 4 tengo la duda
Excelente Leo! Felicitaciones por darnos a muchos esa ayuda practica para que a los que nos gusta la mecánica le echemos pierna al asunto. Yo estoy ahorita en eso sólo para corregir bote de aceite por el selector de velocidades, aprovechando que bajé la caja para colocar embrague nuevo. Hay que mantener el orificio del diferencial tapado para evitar que se caiga alguna pieza pequeña por ahí.
leo muchas gracias por este ultimo video. Estoy liado con una jb5/002 y consigo desarmarla completamente pero a la hora de armarla se me queda trabada y creo que con tus consejos de final del video voy a poder hacerla funcionar. Gracias de nuevo y ya te informare
LEO muchas gracias por la claridad de los pasos para armar una transmisión automática. Haga más videos sobre como desmontar la transmisión automática de una duster por que no entran la cuarta y quinta velocidad. Felicitaciones
Amigo muchas pero muchas grasias. Soy un mecánico formado al puro ñeke. y tu video me alludado mucho. Lo vi una y otra vez. Asta que lo logre. Te bendigo. Ogala todos pudiéramos tener ece don de compartir. Dios te bendiga. Desde chile pandemia. Cuiden e y que Dios los protegía. 😷😂
Excelente!! Gracias por tu docencia. Justo estoy armando una de estas que se le quedaba enganchada la marcha atras. Espero poder solucionarlo. Gracias.
super bien tu video bro la verdad me ayudo muchisimo y pude armar mi transmicion porque la transmision de mi auto es igual ala tuya yo tengo un nissan platina, la verdad te la rifaste saludos
men no se si me puedas ayudar, pero mire tus videos de esta transmicion y la pude armar ok todo bien, pero cuando la subi, el coche funcionaba perfecto, pero llegue ami casa despues de 1 dia de trabajo y en el porche de mi casa se me mato el coche ya sabes el tipico descuido y lo deje asi, entonces al rato lo quiero prender y reviso que este en neutral y doy marcha y oohh sorpresa mi coche tiene alguna marcha puesta y lo neutraleo y nada sigue en algun cambio y muevo la palanca y las marchas no entran o entran muy forsado como mal embragadas el problema es que la palanca esta en netro la verdad no entiendo que problema tenga este modelo de caja x__x no me duro ni 1 dia parese el sintoma de cuando el eje de la 5ta marcha esta girado y traba el selector no se si me convenga otra trans, espero respuesta men saludos
Leo Araujo hola, gracias por responder, resulta que talvez fue el mal ajuste de la barra que engancha la selectora, lo lleve con un reparador de transmisiones y desarmo 5ta con la transmision puesta acomodo todo incluyendo el ajuste de la barra y funciona perfecto, aun asi la tratare con cariño y le pondre un restaurador de transmisiones manuales, la verdad se aprecia que respondiera, saludos desde Mexico.
Hola leo, quiero darte muchas gracias por el tutorial de la caja, me salvaste de sacarla x el tema de la celectora, te felicito x la forma de explicar. CAPO
Hola como estas.. mira si directamenta no entra sin aser ningun ruido raro . Puede ser la selectora revisa si la palanca tien mucho juego. Aora si ase un ruido feo al poner el cambio a el cambio se sale al acelerar el auro el problema esta dentro de la caja
Muy buena explicación, ahora entiendo mejor como funciona la selectora, pero aún no me doy cuenta del defecto que hace la caja de una Scenic (son iguales, quizás cambie la relación). El problema que hace es que se queda trabada no entra ninguno de los cuatro cambios, solamente quinta y marcha atrás, para que se destrabe hay que meter marcha atrás y luego al volverla a punto muerto se destraba y entran todos los cambios, eso lo hace cada tanto. Tenés alguna idea de lo que puede ser?. ¿Serán las bolillas que se posicionan en las tres muescas de la punta?.
Muy bueno el video. Ahora me toca renegar a mi. Muchas gracias por el video si la puedo armar de nuevo te avisó jejeje si no te la llevó par que la armes vos
jose toto yo tambien estava con miedo de hacer lio pero por suerte me salio bien ay qe prestar mucha atencion al desarmar y sacar foto a todos o mejor filmarlo porqe te ayuda a acordarte como iva todo armado
muy buen vídeo lion tengo un problema con una caja de platina ruidosa metes pedal de cluth y se quita debe ser balero flecha principal sirve bien tu vídeo desde México gracias
maestro consulta,los rulemanes de la quinta esos dos , se pueden cambiar sin tener que desarmar la caja?.se pueden cambiar con la caja puesta?.gracias excelente video
Impecable ! Muy bueno el vídeo ! ....yo tengo mi 11 ..como ya sabes jeje y además compro 11/9/19 para vender repuestos ..y tengo 3 cajas desarmadas ...voy a ver si armo una de las 3 jaja saludos !
Pablo Pandiani que bueno qe te aya gustado. Si si tenes qe animarte yo crei qe me estava metiendo en un quilombo pero no resulto tan dificil armarlo. Ay que tener cuidado con 3 cosas lod pernos de abajo de las barrillas. Con las bolillas de acero de arriva y ay qe enganchar bien la selectora.
Excelente video. Mire los 4. Te hago una consulta a ver si me podes orientar. Tengo un 11. Hay veces que al salir la caja zumba como un roce pero fuerte. Le pongo marcha atrás le doy un toque y sale bárbaro, al volver a parar o agarrar un pozo regresa ese rose. Meto marcha atrás y así. Me tiene re podrido y estoy pensando en desarmarla. Tenes idea que puede ser.
Buenas noches, me gustó mucho tu vídeo, quiero saber que puede ser el daño en mi vehículo es un Renault 9 super modelo 92 el cual andaba bien y de un momento a otro no volvió a coger la 5, que puede ser??? Muchas gracias
Es muy bueno el video locaso yo lo armo diferente para que se me aga mas facil poner las bolillas.. Antes de poner la carcasa pongo la tercera y la varilla de la 5ta arriba pero es bueno el video para aquel que quiera armar una caja y no tiene idea
Hola hola amigo .para ajustar los bulones y la tuerca del árbol primario está bien q lo haga con la PISTOLA NEUMATICA ? por qué torquimetro no tengo...saludos
Muy buen vídeo gracias por tomarse su tiempo y experiencia para a ser el video, tengo una pregunta se puede reparar cambiar la horquilla y el sincronizador de la quinta velocidad sin baja la caja saludos desde león guanajuato México
Si se puede, solo quitas la primera tapa y despinas la horquilla y la tuerca y sále. De todas formas la caja de renault es mas complicada que la de otros carros. Saludos desde Cali Colombia.
Hola hermano buen video bien explicado Una pregunta le cambie el engrane de segunda a mi trasmision jb3 por que tenia 3 dientes quebrados haora sumba como si la llanta raspara
Hola YoGuI_ B3RB3R! Que tipo de aceite le pusiste a la caja? Proba con uno mas espeso. Yo te comento qe antes de desarmar la mia la 3ra tambien hacia un sunbido y haora con engranaje nuevo lo seguia aciendo
Amigo muy buen video explicado, disculpa tengo un platina, y ya no da tracción las llantas, levante el auto y metí primera y si giran levantado el auto pero se escucha un tronido muy fuerte, se amolo la caja? Agradecería tu ayuda, que podría ser
Hola hola, Leo...una consulta...compré un eje-orquilla 5ta para caja velocidades JB3 de un Renault Symbol , y veo q no es la misma .la mía tiene como un tornillo (trinquete)dónde engrana la MARCHA ATRÁS, en manual de despiece lo llama FRENO DE MARCHA ATRÁS.tu crees que va funcionar igual? el q me vendió me dijo q es el ÚNICO modelo de eje orquilla 5ta q viene de fabrica?
Mi pregunta es. Es importante un pequeño pin q lleva en la punta q entra en la carcasa, la varilla de primera y segunda? Pregunto porqué ya armé y se m está trabando las velocidades
Buenas noches Leo ! te consulto lo siguiente: tengo un megane classic 2002 automatico y cuando aplico en drive (D) arranca en 3ra velocidad y retroceso. La 1ra y 2da velocidad no aplican. Por favor dame tu orientacion. gracias
Hola, una consulta; limpiando la caja con una espátula descabezé el pico del respiradero que tenia y se me cayó el cañito plástico para adentro, deve tener 8mm de diámetro por 30 mm de largo, por miedo no lo use más. Se trabar la caja?, habrá algún inconveniente?, o solo se triturará ahí adentro. Espero tu respuesta! gracias!!
hola Leo una consulta me podras orientar en como sacar el piñon del velocimetro de la caja de mi R9? en mi caja no tiene puesto el seguro pero quedo trabado un pedazo de tripa y por este motivo no lo puedo cambiar, muchas gracias.
Si hubiera tenido acceso a tú video anteriormente, no habriá armado mal la caja de mi Renault Kangoo. Cuando armé, después de cambiar engranajes y rulemán de directa, me olivdé de poner el pernito más chiquito que atraviesa el eje selector de la primera y segunda, y... Cuando quería selectar marcha atrás, algunas veces se me colocaba la tercera y.... NO HABÍA FORMA DE DESTRABARRRRRLA!!!. Le tuve que agujerear el eje selector de tercera y pasarle un macho de 6mm. Sacaba la tapà que cubre la quinta y destrababa la tercer velocidad. Se vé que perdí el pernito que mencionaste en el video y , no lo puse. Ni me acordé de ése chiquitito. Lástima.... Pero, AHORA VBÍ LA SECUENCIA Y AHÍ RECONOCÍ QUE ME FALTÓ!!!.... JAJAJAJAJAJAJAÁ. SEGUÍ CON TUS VIDEOS QUE SON SÚPER CLAROS!!!!!
vos sabes q eso me pasa a mi, no siempre, pero me paso varias veces, por eso baje la caja, AUN NO LA DESARME, pero varias personas me mencionaron ese perno, vos lo arreglaste? no quiero llevarla y q me estafen, pero tampoco me tengo mucha fe para identifcar el problema, porque no siempre sucedia, aunque en el ultimo tiempo SI AJAJA, TENIA Q SACAR LA TAPA DE LA QUINTA Y DESTRABAR LA VARILLA DE LA TERCERA, UN QUILOMBO, ABRAZO
Amigo muchísimas gracias x el vídeo! Te hago una pregunta cuando estoy para cerrarla me queda a 5milimetros de cerrar y no baja más... Que es lo que estoy haciendo mal
Un capo compadre solo.con tomarte el.semerendo trabajo mostrar cómo.se.arma.esa caja.Ya.sos.un grande gracias y.mil gracias y a los.que.critican aprendan de este este pibe que con toda la pasión nos enseñó a que se puede
Muchisimas gracias por valorar mi trabajo saludos
Hola yo arme la mía pero entra 5 no mas que pasa sera
Nunca habías desarmado una caja??? Hablas y explicas todos los pasos como un gran experto. Te felicito, fue muy claro el proceso.
Muchas gracias mano, me toco hacer de mecanico por falta de dinero soy de venezuela , logré armar la Caja y me quedo calidad gracias a tu video , muy buena esa
Maestro m salvast yo jamas habia desarmado una caja de renault xq m decian q era muy complicado de centrar la varilla selectora pro gracias a ti mi amigo se m hizo super facilisimo gracias x compartir tus conocimientos 🤗
Muchas gracias . Parece muy complicado pero no es tanto. Ojo también era la primera vez que desarmaba una caja
Muy bueno hermano ,segui todo los pasos y super bien todo ,solo que a se le olvido mencionar que no olviden poner la guia para la lubricacio de la quinta ,el plastiquito negro que sale a la tapa de quinta 💪💪💪👍
Hola ,coincido con Patricio , si metes cualquier cambio y empujas la horquilla de la quinta hacia adentro, entran los dos cambios juntos y la caja queda trabada y podés apretar las tuercas de los dos ejes
Para ajustar la quinta pones cualquier cambio y manualmente empujas la horquilla de la quinta, al tener dos cambios puestos la caja queda trabada y no necesitas trabar la directa. Buen video Leo.
osea puedo poner la 3 y el palo de la 5 ya no me baja??
un genioo leoo la verdad muy buen video desarme la caja de un megane y la volvi armar gracias a tu video.... ahora a colocarla espero funcione
Hola muchas gracias trata de probarla afuera. Saludos
leo una ultima consulta yo probe y creo que entran bien los cambios.... pero me explicas rapido como es la 3 y 4ta? marcha atraz agarra joya 1ra y 2da tambien si no me equivoco 3 y 4 tengo la duda
no entra la 3ra y la cuarta las demas bien que puede ser?
Gracias capoo!! Me ayudó mucho para armar, yo tuve que desarmar mucho porque cambie el rodamiento de la corona
Excelente vídeo. He echado en falta el lubricar con aceite de engranajes todos los elementos a medida que los vas montando.
Un saludo.
Excelente Leo!
Felicitaciones por darnos a muchos esa ayuda practica para que a los que nos gusta la mecánica le echemos pierna al asunto. Yo estoy ahorita en eso sólo para corregir bote de aceite por el selector de velocidades, aprovechando que bajé la caja para colocar embrague nuevo. Hay que mantener el orificio del diferencial tapado para evitar que se caiga alguna pieza pequeña por ahí.
Hola compa...te quería agradecer xq tu tutorial me sirvió mucho👌 nada solo eso gracias x tu aporte 💪
leo muchas gracias por este ultimo video. Estoy liado con una jb5/002 y consigo desarmarla completamente pero a la hora de armarla se me queda trabada y creo que con tus consejos de final del video voy a poder hacerla funcionar.
Gracias de nuevo y ya te informare
LEO muchas gracias por la claridad de los pasos para armar una transmisión automática. Haga más videos sobre como desmontar la transmisión automática de una duster por que no entran la cuarta y quinta velocidad. Felicitaciones
Amigo muchas pero muchas grasias. Soy un mecánico formado al puro ñeke. y tu video me alludado mucho. Lo vi una y otra vez. Asta que lo logre. Te bendigo. Ogala todos pudiéramos tener ece don de compartir. Dios te bendiga. Desde chile pandemia. Cuiden e y que Dios los protegía. 😷😂
Excelente!! Gracias por tu docencia. Justo estoy armando una de estas que se le quedaba enganchada la marcha atras. Espero poder solucionarlo. Gracias.
UNA de las mejores explicaciones . gracias por compartir SALUDOS...
Gracias por ver el vídeo saludos.
Hola,leo muchas gracias por ayudarme a armar la caja 19 francés,te saludo de Carmen de patagones Walter Alzamendi
Hola Walter muchas gracias saludos
Un genio te felicito por la sabiduría ss un buen mecánico
Felicitaciones, solo armando y grabando un capo 👍💪
Muy buen aporte, m faltaba el tip d la selectora, felicitaciones y gracias....
Muchas gracias por el video nos fue de mucha utilidad! Saludos desde Venezuela 🇻🇪
super bien tu video bro la verdad me ayudo muchisimo y pude armar mi transmicion porque la transmision de mi auto es igual ala tuya yo tengo un nissan platina, la verdad te la rifaste saludos
Hola multi de todo canal muchas gracias por ver el video. Y me alegra mucho qe te aya ayudado saludos
men no se si me puedas ayudar, pero mire tus videos de esta transmicion y la pude armar ok todo bien, pero cuando la subi, el coche funcionaba perfecto, pero llegue ami casa despues de 1 dia de trabajo y en el porche de mi casa se me mato el coche ya sabes el tipico descuido y lo deje asi, entonces al rato lo quiero prender y reviso que este en neutral y doy marcha y oohh sorpresa mi coche tiene alguna marcha puesta y lo neutraleo y nada sigue en algun cambio y muevo la palanca y las marchas no entran o entran muy forsado como mal embragadas el problema es que la palanca esta en netro la verdad no entiendo que problema tenga este modelo de caja x__x no me duro ni 1 dia parese el sintoma de cuando el eje de la 5ta marcha esta girado y traba el selector no se si me convenga otra trans, espero respuesta men saludos
seme olvido decir que al poner algun cambio la transmision se amarra como si estubiera en modo de desarme
Hola talved se pudo aver roto una de las orquillas de las selectoras
Leo Araujo hola, gracias por responder, resulta que talvez fue el mal ajuste de la barra que engancha la selectora, lo lleve con un reparador de transmisiones y desarmo 5ta con la transmision puesta acomodo todo incluyendo el ajuste de la barra y funciona perfecto, aun asi la tratare con cariño y le pondre un restaurador de transmisiones manuales, la verdad se aprecia que respondiera, saludos desde Mexico.
gracia por enseñar armar una caja me costo desarmar pero ahora ya pude armar saludos
Yo no podia poner la tapa y que la selectora comande los cambios. Gracias a tu video quedo de 10. Gracias
buen video..muy bien explicado..tengo que desarmar la de mi kangoo asi que al menos se por donde empezar.gracias
Hola leo, quiero darte muchas gracias por el tutorial de la caja, me salvaste de sacarla x el tema de la celectora, te felicito x la forma de explicar. CAPO
Miguel Mendieta muchas gracias por ver y comentar. Y que bueno qe te alla sido de ayuda. Si tenes alguna duda no dudes en preguntarme. Saludos
Hola como estas.. mira si directamenta no entra sin aser ningun ruido raro . Puede ser la selectora revisa si la palanca tien mucho juego. Aora si ase un ruido feo al poner el cambio a el cambio se sale al acelerar el auro el problema esta dentro de la caja
Gracias por tu vídeo pude identificar una parte de mi caja de cambios
muy buen video y bien explicado me salvo de bajar la caja porque no entraba la reversa gracias amigo desde mexico y adelante
jorge albores gracias por el comentario. Que bueno que te alla ayudado saludos.
jorge albores que hiciste para que entre la marcha atras? A mi no me entra y cada 20 intentos entra 1 vez
Gracias por hacer el video, muy bueno me ayudó un montón, estuve 2 días, pero logré armarla,
Extraordinario felicitaciones gracias ya arme la mia viendo este vídeo
Muy buena explicación, te faltó colocar el canal de aceite (bandeja plástica) dentro de la quinta.
Sosun pibe pero ya sos un maestro .capooo
Maestraso un saludo y bendiciones me ayudo mucho su video 👍🏾
Gracias amigo.
Me fué muy útil.
Saludos.
Muy buena explicación, ahora entiendo mejor como funciona la selectora, pero aún no me doy cuenta del defecto que hace la caja de una Scenic (son iguales, quizás cambie la relación). El problema que hace es que se queda trabada no entra ninguno de los cuatro cambios, solamente quinta y marcha atrás, para que se destrabe hay que meter marcha atrás y luego al volverla a punto muerto se destraba y entran todos los cambios, eso lo hace cada tanto. Tenés alguna idea de lo que puede ser?. ¿Serán las bolillas que se posicionan en las tres muescas de la punta?.
Muy bueno el video. Ahora me toca renegar a mi.
Muchas gracias por el video si la puedo armar de nuevo te avisó jejeje si no te la llevó par que la armes vos
Hermano gracias, muy buena explicación.
Muchas gracias por el video, me sirvió muchísimo.
Espectacular tu video Leo, te felicito por la explicación sencilla y entendible. Un abrazo desde Formosa Argentina.
excelente video,te felicito voy a intentar de arreglar la mía,estoy medio con miedo de hacer cagada pero lo voy a intentar, muchas gracias
jose toto yo tambien estava con miedo de hacer lio pero por suerte me salio bien ay qe prestar mucha atencion al desarmar y sacar foto a todos o mejor filmarlo porqe te ayuda a acordarte como iva todo armado
+Leo Araujo muchas gracias por tu consejo!!! saludos
Muy bueno loco te felicito me servion para desarmar la de mi clio muy bien explicado te mando saludos ..!
Gracias muy buen video estoy terminando una de platina muchas gracias Dios te bendice
Muy bien explicado sos un capo👍
muy buen vídeo lion tengo un problema con una caja de platina ruidosa metes pedal de cluth y se quita debe ser balero flecha principal sirve bien tu vídeo desde México gracias
Te saludo desde san luis potosi mexico
Geniooo!! Me salvastes la vida
maestro consulta,los rulemanes de la quinta esos dos , se pueden cambiar sin tener que desarmar la caja?.se pueden cambiar con la caja puesta?.gracias excelente video
Muchísimas gracias Leo... Me re sirvió tu vídeo!!!
Muchas gracias muy buena tu explicación y me suscrivi 🛎
exelente el paso a paso saludos desde chile
Todo bien explicado pero deberías mostrar cuando instala los resortes y las trabas para ver bien como haces
acabo de joder la caja de mi renault 11, vamo a ver que paso, gracias por el tutoo!
Hola Soy Omar ,te agradesco ,que buena explicacion ,muchas gracias ,de Mendoza
Hola Omar Tafran gracias por comentar qe bueno te aya ayudado saludos..
Muy clara tu explicación t felicito
Se ve que tenés experiencia amigo, la armaste en una patada!
Saludos desde Cali Colombia, gracias
Gracias por el vídeo,ya que justamente ayer arme la caja y me paso de que se me quede la selectora trabada
@@danielgastonolivera3191 hola gracias por ver y comentar . U que lastima si es un re lio
Un genio me resirvio!!!! Muy bien explicado
Impecable ! Muy bueno el vídeo ! ....yo tengo mi 11 ..como ya sabes jeje y además compro 11/9/19 para vender repuestos ..y tengo 3 cajas desarmadas ...voy a ver si armo una de las 3 jaja saludos !
Pablo Pandiani que bueno qe te aya gustado. Si si tenes qe animarte yo crei qe me estava metiendo en un quilombo pero no resulto tan dificil armarlo. Ay que tener cuidado con 3 cosas lod pernos de abajo de las barrillas. Con las bolillas de acero de arriva y ay qe enganchar bien la selectora.
Excelente video amigo mío! Saludos desde Venezuela
Bueno muchas gracias saludos para vos también..✌️👍
Muchas gracias mañana desarmo la mía pero como se que está bueno y que no? Tengo un megane Classic
Excelente video. Mire los 4. Te hago una consulta a ver si me podes orientar. Tengo un 11. Hay veces que al salir la caja zumba como un roce pero fuerte. Le pongo marcha atrás le doy un toque y sale bárbaro, al volver a parar o agarrar un pozo regresa ese rose. Meto marcha atrás y así. Me tiene re podrido y estoy pensando en desarmarla. Tenes idea que puede ser.
Está bien. Explicado colega
Espectacular loco muy claro
Leo muchas gracias muy util el video genio
Me sirvio compa el video 16:47
Un capo la verdad, una consulta, sabes que tengo un renault 9 y se traba la reversa y sale (tiene todos los bujes nuevos la caja)
Gracias Leo muy bueno tu video
Buenas noches, me gustó mucho tu vídeo, quiero saber que puede ser el daño en mi vehículo es un Renault 9 super modelo 92 el cual andaba bien y de un momento a otro no volvió a coger la 5, que puede ser??? Muchas gracias
Excelente me ayudo tu video para un twingo..
Un capo explicando
Sos un crack...Muchas gracias, nesecitaba esto 👍
Es muy bueno el video locaso yo lo armo diferente para que se me aga mas facil poner las bolillas.. Antes de poner la carcasa pongo la tercera y la varilla de la 5ta arriba pero es bueno el video para aquel que quiera armar una caja y no tiene idea
matias curapil gracias por el dato. Y que bueno que te alla gustado fue la primera caja que arme. Y por suerte me qedo bien
bueno el video, consulta la lubricacion de la quinta como lo hace porque me quema la horquilla de 5ta y me dijeron que lleva una bandeja
Hola muy buen video ..yo puse el eje secundario arme todo y me rosa en el diferencial lleva alguna arandela abajo ?
excelente video me ayudo mucho pues es igual a la caja del twingo 16 valvulas saludos desde venezuela
alexis santana muchas gracias por ver y comentrad si si muchos renault tienen la misma caja saludos
Excelente video!!! Muy bien explicado.
Hola hola amigo .para ajustar los bulones y la tuerca del árbol primario está bien q lo haga con la PISTOLA NEUMATICA ? por qué torquimetro no tengo...saludos
Amigo saludos. Muy bueno el vídeo. Me podría dar un contacto para hacerle una preguntica. Desde venezuela
Excelente video tengo una pregunta
Muy buen vídeo gracias por tomarse su tiempo y experiencia para a ser el video, tengo una pregunta se puede reparar cambiar la horquilla y el sincronizador de la quinta velocidad sin baja la caja saludos desde león guanajuato México
Hola saludos si se puede cambian sacando la tapa de la 5ta pero es más complicado tenés qe ver cuánto lugar tenés para trabajar pero si es posible
Si se puede, solo quitas la primera tapa y despinas la horquilla y la tuerca y sále. De todas formas la caja de renault es mas complicada que la de otros carros. Saludos desde Cali Colombia.
Hola leo ...una pregunta me pierde liquido la caja veo q es x dnd esta la directa.q puede ser....lleva algun reten?gracias x tu atención
exelente explicacion amigo ,te saludo desde venezuela , un abrazo .
Hola Gregory Kuischmajev muchas gracias por ver el videos saludos
Muy buen video, tengo una consulta.Es normal que la espiga saliente del diferencial tenga juego hacia dentro y haga ruido ( como un tac, tac)
Hola hermano buen video bien explicado
Una pregunta le cambie el engrane de segunda a mi trasmision jb3 por que tenia 3 dientes quebrados haora sumba como si la llanta raspara
Hola YoGuI_ B3RB3R! Que tipo de aceite le pusiste a la caja? Proba con uno mas espeso. Yo te comento qe antes de desarmar la mia la 3ra tambien hacia un sunbido y haora con engranaje nuevo lo seguia aciendo
Pues anteriormente no lo asia le puse aceite 80w90
Aa puede ser algun problema con el repuesto tambien solo le cambiaste el engranaje..
Le cambie solo el engrane
Buen vídeo solo no mostraste como armaste la quinta eso seria interesante ya que a muchos se le truena la quinta. Saludos desde García Nuevo León
Amigo muy buen video explicado, disculpa tengo un platina, y ya no da tracción las llantas, levante el auto y metí primera y si giran levantado el auto pero se escucha un tronido muy fuerte, se amolo la caja? Agradecería tu ayuda, que podría ser
Se soltó la chaveta de la transacción retén pequeño interno lado derecho como lo coloco sin desarmar la caja de cambios
@@carlossantacruz2149 gracias
Hola hola, Leo...una consulta...compré un eje-orquilla 5ta para caja velocidades JB3 de un Renault Symbol , y veo q no es la misma .la mía tiene como un tornillo (trinquete)dónde engrana la MARCHA ATRÁS, en manual de despiece lo llama FRENO DE MARCHA ATRÁS.tu crees que va funcionar igual? el q me vendió me dijo q es el ÚNICO modelo de eje orquilla 5ta q viene de fabrica?
Muy bueno el video gracias poresplicarlo tan claro genio amigo
Mi pregunta es. Es importante un pequeño pin q lleva en la punta q entra en la carcasa, la varilla de primera y segunda? Pregunto porqué ya armé y se m está trabando las velocidades
Buenas noches Leo ! te consulto lo siguiente: tengo un megane classic 2002 automatico y cuando aplico en drive (D) arranca en 3ra velocidad y retroceso. La 1ra y 2da velocidad no aplican. Por favor dame tu orientacion. gracias
Hola amigo muy bien explicado , sabes cuántos retenes lleva la caja?
Hola, una consulta; limpiando la caja con una espátula descabezé el pico del respiradero que tenia y se me cayó el cañito plástico para adentro, deve tener 8mm de diámetro por 30 mm de largo, por miedo no lo use más. Se trabar la caja?, habrá algún inconveniente?, o solo se triturará ahí adentro. Espero tu respuesta! gracias!!
hola Leo una consulta me podras orientar en como sacar el piñon del velocimetro de la caja de mi R9? en mi caja no tiene puesto el seguro pero quedo trabado un pedazo de tripa y por este motivo no lo puedo cambiar, muchas gracias.
Hola y el plástico que sirve de guía para que vaya aceite a la quinta .nunca lo pusiste?
Soy Matias. Muy bueno pero te faltó poner el plástico de la quinta
Si hubiera tenido acceso a tú video anteriormente, no habriá armado mal la caja de mi Renault Kangoo. Cuando armé, después de cambiar engranajes y rulemán de directa, me olivdé de poner el pernito más chiquito que atraviesa el eje selector de la primera y segunda, y... Cuando quería selectar marcha atrás, algunas veces se me colocaba la tercera y.... NO HABÍA FORMA DE DESTRABARRRRRLA!!!. Le tuve que agujerear el eje selector de tercera y pasarle un macho de 6mm. Sacaba la tapà que cubre la quinta y destrababa la tercer velocidad. Se vé que perdí el pernito que mencionaste en el video y , no lo puse. Ni me acordé de ése chiquitito. Lástima.... Pero, AHORA VBÍ LA SECUENCIA Y AHÍ RECONOCÍ QUE ME FALTÓ!!!.... JAJAJAJAJAJAJAÁ. SEGUÍ CON TUS VIDEOS QUE SON SÚPER CLAROS!!!!!
vos sabes q eso me pasa a mi, no siempre, pero me paso varias veces, por eso baje la caja, AUN NO LA DESARME, pero varias personas me mencionaron ese perno, vos lo arreglaste? no quiero llevarla y q me estafen, pero tampoco me tengo mucha fe para identifcar el problema, porque no siempre sucedia, aunque en el ultimo tiempo SI AJAJA, TENIA Q SACAR LA TAPA DE LA QUINTA Y DESTRABAR LA VARILLA DE LA TERCERA, UN QUILOMBO, ABRAZO
Muy bueno maestro me voy a poner a hacerlo
Amigo muchísimas gracias x el vídeo! Te hago una pregunta cuando estoy para cerrarla me queda a 5milimetros de cerrar y no baja más... Que es lo que estoy haciendo mal