Здравствуйте, по поводу токарных работ (может пригодиться...) Если в дальнейшем будете ещё точить щеки коленвала, то сделайте возможность выставить более ниже обороты шпинделя, и тогда можно брать по больше, резцы гореть не будут, и стружка не завивная будет, а ломкая) спасибо за ваши познавательные видео !)
Здрасьте 😁 проблема в том что, у этого станка малая жесткость станины, и при малых оборотах и большой подаче сильно дробит в плодь до скалывания резца.. по этому все так) но спасибо за совет 👍💪😀
А, пофиг, на хейтеров, пили дальше, Виталий, мы в тебя верим! Развелось мамкиных теоретиков. Кое-что некоторые конечно делали в совке - но тогда не было ни материалов, ни запчастей иностранных - а пользовали то, что могли достать на оборонных заводах максимум. Даже масла 2Т нормального не судьба была достать!
Виталий Приветствую! Жду с нетерпением результатов испытаний! Иногда думаю а стоит ли оно того?Но если это приносит удовольствие то однозначно стоит!Молодец!
Нужна конечно) видео на днях! но как когда-то ты говорил в своих видео, нужно утяжелять противоположную от пальца сторону. Идеально от балансировать не получилось, в моих реалиях это пока что проблематично
Крутой иж получиться. Я себе на иж п5 , продувку увеличевал , выхлоп поднимал, степень увеличевал , коленвал в 0 балансировал . Так ехала она круто. На второй передаче на асфальте шлифовала. . . Очень интересно как твоя планета поедет . Лайк в самом начале поставил ))
По поводу уменьшения объема кривошипной камеры. У Григорьева вроде, написано, что это даёт увеличение мощности только на высоких оборотах. На низких, чтобы увеличить мощность, нужно объем наоборот увеличивать.
Привет, я тебе уже писал на посадки пальца нгш, то что ты говоришь плохая посадки в блинах не совсем так, покажи замеры нутромером отверствий блинов, ты удивишься но будет один и тот же размер +- 2 сотки, я делал как и китай валы так и кучу совковых, эти скрипы по сути зависят от обработки отверствия блина, от материала с которого изготовлен блин, даже при натяге 15-17 соток, может не быть никаких скрипов как у тебя на видео, а натяг большой при этом))) купи себе нутромер, он баксов 50 стоит, сам в этом убедишься, а в остальном все круто сделал, коленвал красивый) акуратный👍😁 жду испытаний.
Огонь! Все же я за увеличение хронометража! Хотя я помню, Ты говорил что народ так смотреть не будет.. Жаль.. Техничка у Тебя оч грамотная! И ещё любопытно про полировку продувочных каналов.. Из-за чего мощность снизится? Где можно подробнее узнать?
Бред это)) особенно в его исполнении.. посмотри внимательно картинки в интернете!! там эти воронки, схожи с большой шероховатостью, что я и делаю фрезой😁😁
Если честно, то это тупо коммерческий разводняк.. у несток МОТО он вовсе не едет, у него звезда на 14.. и он говорит что тяга не очень, у меня на 19 тянет лучше 🤣🤣
@@РжавыйБОЛТ не могу не подтвердить не опровергнуть, да и так честно проверять ни охота -сомнительная доработка, валы вытеснители несомненно работают т. к. сам катался на смб там это всё было, книга хорошая кстати читал
По поводу полировки. Я на вазе тройке в своё время на заводе отпоровал а потом покрыл хромом впускной коллектор мотор стал тише работать и разгон уменьшился до ста
У меня кореш, уронил планету 5 в речку, бухой был, 16-17 нам было, гидроудар, шатун согнуло. Разобрали движок во дворе, распрессовали коленвал, на рельсе выпрямили шатун, на глаз, так же на глаз запрессовали, правда штангельцир. прикладывали к шекам. Собрали завели всё работает. После этого он лет 10 на нем ездил и продал. Так , что всё это так, ради интереса. Он и собранный на коленке, в деревне, с кувалдой и молотком будет ездить ну может чуть хуже чем у болта.
@@РжавыйБОЛТ треск это не жёсткая рама разгибаясь до предела запресовывает палец ступеньками,когда качает маслостанция и разгибаться нечему палец входит плавно,треск то может быть от сверчка в мастерской)
Автор не прав , цельно точенный коленвал делается из цельной болванки , завод Поршень изготавливает такие коленвалы на мотоцикл Урал 650 куб с шатунами от ВАЗ 2108.
Ты просто не в теме 2т моторов, я все правильно назвал)) у 2т моторов все валы прессовые, а блины цельноточеные! А сток вал Планеты чугунный, с прессованными цапфами. В то время как на 4т почти везде КВ цельноточеные, кроме старых опозитов
Ты еще на картер cr 250 посмотри и там нет никаких перегородок где продувочный канала. Я тебе 3 раз пишу, тебе надо переделывать твои вставки в картер, чтоб они не перекрывали каналы.
блин, ну я не знаю, Ижак наверное взлетит после всех процедур) А если серьёзно, думаю будет очень приёмистый, но родная коробка ведь никуда не делась, супермаксималки ждать не прийдётся
Вот посмотрел и так и не понял что хотелось и что моглось .... И колено облегчать не очень идея !цепь из КПП убери и поставь ремень и датчик коленвала и норм зажигание и будет тебе счастье !
Это похоже больше на сальники, давление возросло и сальники перестали справляется! или же изменился состав смели из-за лучшего всасывания, а подбор жиклёров и настройку карбюратора никто не делал..
Я ещё в Ютубе встретил видео, там мужик рассказывал, про один тюнингованный двигатель Восход 3М, там ему сняли коленвал щеки снизу сделали вырезали под потоки топливной воздушной смеси
В конце говоришь: "...если вырежу часть видео, будет не интересно смотреть...", наверное ты имел ввиду что видосы будут не полноценными, то как бы короткие и длинные видосы бывают интересными, а бывают не интересными!?.
Ага,а производители карбюраторов получается,дураки,раз всё там зачищают и полируют)).Да сказки всё это про вред полировки)),никто ещё этого не проверил и не доказал)!Кому-то когда-то показалось,и пошла брехня в народ).А польза полировки шатуна совсем в другом).Если бы ты читал умные книжки по машиностроению,то знал бы,что все напряжения в деталях идут с поверхности вглубь.И всякие неровности на поверхности выступают в роли концентраторов напряжений.Сглаживание и полировка сильно уменьшает это явление и по сути делает его прочнее(повышает предел усталости металла).Так что ребята,изучайте материаловедение и всё,что с ним связано)).А то байками про "стекающее по шатуну масло" пол-ролика забил)),а люди-то и поверить могут).Хотел бы я увидеть стекающее по шатуну волшебным образом масло,каплями,да прямо на ролики НГШ на оборотах эдак 4-5 тыщ в минуту))!Наверное,это дрессированное наномасло))
Про концентрацию напряжение, забыл сказать в видео!! Это я давно знал.. а вот про полировку сам почитай Грехам Белла!! карбюратор это одно, а каналы продувки совсем другое! Им нужна небольшая широховатость. Это давным давно доказано, каналы ГБЦ авто вовсе делают поверхность в кратарах, для мешего сопротивление!!
@@РжавыйБОЛТ Ой,ну,Белл тоже не бог)).Многие талантливые люди в чём-то заблуждаются,верят в какие-то чудо-мифы)),ну и ладно,лишь бы это не мешало делу).
@@РжавыйБОЛТ поверхность в мелких ямках,как шарик гольфа,это своя тема,вроде бы что-то даже даёт.Ну,хз)),сложно проверить,это всё больше смахивает ан религию)),когда ты платишь за работу,трудно потом отделаться от самовнушения,что это обязательно дало пользу)).А про полировку-ну,что,кем и как доказано-большой вопрос.Возможно,что-то шлифовали,и сняли немного лишнего,и из-за этого мотор хуже поехал,а списали на эту самую полировку)).Я лично в этом не вижу ничего плохого,в том,чтоб всё было гладко,с другой стороны,если где-то можно этого избежать,то баба с возу,кобыле легче))
@@kotborka гдето была статья про кроссовую ЧЗ, там говорилось что при полировке каналов, в некоторых режимах было переобагощение смеси, из-за того что она скапливалась каплями на стенках каналов, а потом отрывасась и переобагащала бензовозшую смесь!! И кажется (точно не помню) похожее описывается в книге Карбюраторные 2т ДВС 1992гв
В теории всё просто, а на деле только единицы понимают что и как нужно пилить, респект за такой эксклюзив 👍👍👍
Объём проделанной работы поражает. Желаю успеха
музыку тише, она здесь практически не нужна)
Уровень погружения в тему вызывает уважение!)
жду продолжения! Первый выезд покажет))) Успехов, Виталий!
Здравствуйте, по поводу токарных работ (может пригодиться...) Если в дальнейшем будете ещё точить щеки коленвала, то сделайте возможность выставить более ниже обороты шпинделя, и тогда можно брать по больше, резцы гореть не будут, и стружка не завивная будет, а ломкая) спасибо за ваши познавательные видео !)
Здрасьте 😁 проблема в том что, у этого станка малая жесткость станины, и при малых оборотах и большой подаче сильно дробит в плодь до скалывания резца.. по этому все так) но спасибо за совет 👍💪😀
Я человек простой вижу ржавый болт включаю смотрю лайк в конце.
а я поднимаю и выкидываю от греха подальше😁
парень чаще пили ,ну сколько можно ждать ёмаё
А, пофиг, на хейтеров, пили дальше, Виталий, мы в тебя верим! Развелось мамкиных теоретиков. Кое-что некоторые конечно делали в совке - но тогда не было ни материалов, ни запчастей иностранных - а пользовали то, что могли достать на оборонных заводах максимум. Даже масла 2Т нормального не судьба была достать!
Еще 50 000 серий самый быстрый иж!
Будет интересно увидеть результат в 24 коня на стенде.
Еще шатуны полируют для снятия напряжений от литья и ковки и увеличения жесткости
Попробуй сделать еще короткий ход поршня по цилиндру, такого вроде никто не делал. Получится кросс планета
Виталий Приветствую! Жду с нетерпением результатов испытаний! Иногда думаю а стоит ли оно того?Но если это приносит удовольствие то однозначно стоит!Молодец!
а почему 3 кольца на самом быстром иже??? тот у которого будет 2 кольца будет быстрее!!)
Ахах 🤣 поршень когда делали, ещё не знали куда его применить ..
Думаю заглушить канавку, и оставить 2 кольца 😁
@@РжавыйБОЛТ а что с балансировкой коленвала?? Она не нужна?
Нужна конечно) видео на днях! но как когда-то ты говорил в своих видео, нужно утяжелять противоположную от пальца сторону.
Идеально от балансировать не получилось, в моих реалиях это пока что проблематично
Кстати, большое спасибо за твои видео, очень много интересного рассказываешь, продолжай в том же духе 👍💪 респект и уважуха 😁😁
@@РжавыйБОЛТ чтобы утяжелить, сверлятся отверстия в противовесе и туда загоняется медь или латунь, можно свинец!
Крутой иж получиться. Я себе на иж п5 , продувку увеличевал , выхлоп поднимал, степень увеличевал , коленвал в 0 балансировал . Так ехала она круто. На второй передаче на асфальте шлифовала. . . Очень интересно как твоя планета поедет . Лайк в самом начале поставил ))
В конце ставь - так каналу полезнее будет!
Подскажи как подключить лампу индикации поворотов (без фишек)
Как думаешь.Можно ли в домашних условиях из старых поршней выполнить заготовку под поршень 76мм.Некий опыт плавления был.
Всё возможно, но это сложно
3 кольца на зиму, чтоб грелся))))
По поводу уменьшения объема кривошипной камеры. У Григорьева вроде, написано, что это даёт увеличение мощности только на высоких оборотах. На низких, чтобы увеличить мощность, нужно объем наоборот увеличивать.
Когда будет тест ижа обязательно сообщи ,я думаю многие приедут посмотреть.очень интересно что в итоге получилось
Можно и так приехать 😁
Это да, кто то обещал приехать. Я уже и кольян успел купить да бы веселей было смотреть. МЫ ТРЕБУЕМ БОЛЬШЕ ВИДОСОВ
Привет, я тебе уже писал на посадки пальца нгш, то что ты говоришь плохая посадки в блинах не совсем так, покажи замеры нутромером отверствий блинов, ты удивишься но будет один и тот же размер +- 2 сотки, я делал как и китай валы так и кучу совковых, эти скрипы по сути зависят от обработки отверствия блина, от материала с которого изготовлен блин, даже при натяге 15-17 соток, может не быть никаких скрипов как у тебя на видео, а натяг большой при этом))) купи себе нутромер, он баксов 50 стоит, сам в этом убедишься, а в остальном все круто сделал, коленвал красивый) акуратный👍😁 жду испытаний.
Огонь! Все же я за увеличение хронометража! Хотя я помню, Ты говорил что народ так смотреть не будет.. Жаль.. Техничка у Тебя оч грамотная! И ещё любопытно про полировку продувочных каналов.. Из-за чего мощность снизится? Где можно подробнее узнать?
посмотри канал Не сток мото , портинг под гольф мяч
Бред это)) особенно в его исполнении.. посмотри внимательно картинки в интернете!! там эти воронки, схожи с большой шероховатостью, что я и делаю фрезой😁😁
@@РжавыйБОЛТ я имею виду там есть от чего отталкиваться в поиске информации
Если честно, то это тупо коммерческий разводняк.. у несток МОТО он вовсе не едет, у него звезда на 14.. и он говорит что тяга не очень, у меня на 19 тянет лучше 🤣🤣
@@РжавыйБОЛТ не могу не подтвердить не опровергнуть, да и так честно проверять ни охота -сомнительная доработка, валы вытеснители несомненно работают т. к. сам катался на смб там это всё было, книга хорошая кстати читал
В чем прикол колеса от ш 12?
Просто мне нужно колесо на 18 только шире обычного..
По поводу полировки. Я на вазе тройке в своё время на заводе отпоровал а потом покрыл хромом впускной коллектор мотор стал тише работать и разгон уменьшился до ста
А когда примерно будет выезд?))
В августе надеюсь)
На суппорте в станке верхний левый болт не зажат!)))))
Стружки много жена будет посуду мыть вечно😅😅😅
Эту стружку надо в глушащие элементы самодельного реза использовать 😋
Нужно было юпитер форсировать то, у планеты мотор не сильно и подходит для этого, но интересно что в итоге получится, удачи)
Юпитеров полно, а Планета такая одна😁😁🤣
@@РжавыйБОЛТ Тут не поспоришь
Подскажи пожалуйста, как затюнинговать Карпаты!?
На счёт коленвала цельно точечный спроси или посмотри видео ( ремонт мотоцикла Урал Саша Четодел ремонт коленвала.)
Правильно интересно очень ждём новых видео супер контент а Иж повалит да так что надо молодец так держать.Спасибо тебе за информацию и видео.
Спасибо)
Занимался мотоспорт.1967-72г.на колевале в щеках с завода пластины были завальцованы.позднее пластин небыло
Привет Виталя а можно ли каленвал сделать похоже на как у триммера будет ли эффект и работать привет из Омска
Подскажите пожалуйста название трека.
С каким усилием заходил палец поршневой в щеку? На видео очень как то легко шёл.. На сколько тонн домкрат твой?
20т пресс, усилие большое было
Спасибо за доработку цапфы 💪
Здравствуйте. Как вы считаете,стоит ли ставить в КПП ИЖ Планета 5 китайский вторичный вал?
Привет) почему бы и нет 😁
я ставил, качество нормальное
@@РжавыйБОЛТ А сейчас у вас китайский стоит или советский нашли?
Ставил людям на заказ, ездят нормально 😁 у меня КПП новая от ПС, была вся в сборе
Собирай на фиксатор резьбы он больше держыт нагрузку сам герметик
Привет. Можешь сделать такой коленвал на заказ?
Виталик привет.может ли цапфа провернуться в коленвале?не могу выставить зажигание.не хватает поворота кулачков
Привет, да может, но чаще всего проворачивает со стороны моторной передачи
А то уже мотор почти не заводиться.а если и заведется то только в зад едет
Конечно на фиксатор.
Герметик от бензина расползаться будет .
Здорова, возьмёшь двигатель на дороботку?
Привет 🖐️ нет, уже не занимаюсь
Я думаю крутить будет огонь
Молодец земляк 👍
Виталий, здравствуйте, ты мне напоминаешь Сергея Трейсера😁
*МОЛОДЦА*
Да, музыку чуть тише, но она ни капли не лишняя.
Музыка не в тему!
Иногда рекомендации Ютуба нармальный каналы рекламирует .Поскорей увидеть как этот движок павалит !!
Обороты убавь, резец не будет садиться
Виталик, дай адрес куда тебе на тюнинг мотор от пса отправить, впечатляет!
Пиши на почту, ссылка под видео
Круто 👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли переарестовать цапфу, Иж планета
Привет 🖐️ да, они прессуется как и шатунный палец
Ржавый БОЛТ закалывал новый коленвал , пришёл с инвалидки, вот думаю цапфу поменять
Ржавый БОЛТ подскажите пожалуйста, купил сальники коленвала corteco 25•52•7, подойдут?
Да, два став пружинками наружу
Ржавый БОЛТ спасибо
Братан грей блины перед запресовкой пальца потом его зажмет и хрен он куда денется
Все четко и поделу!!!
Это точно даст прибавку в мощности ,вопрос насколько большую?
У меня кореш, уронил планету 5 в речку, бухой был, 16-17 нам было, гидроудар, шатун согнуло. Разобрали движок во дворе, распрессовали коленвал, на рельсе выпрямили шатун, на глаз, так же на глаз запрессовали, правда штангельцир. прикладывали к шекам. Собрали завели всё работает. После этого он лет 10 на нем ездил и продал. Так , что всё это так, ради интереса. Он и собранный на коленке, в деревне, с кувалдой и молотком будет ездить ну может чуть хуже чем у болта.
Не нени чушь 🤣 "нормально" понятие растяжимое, Сток мотор и рядом не стоит
@@РжавыйБОЛТ говорю как есть.
спс.как хотел с тобой встретится не сложилось
Хах, ещё увидимся 😁
@@РжавыйБОЛТ будем ехать на мотобрат ...успееш
Я бы еще накернил болты крепления шайб на щеках коленвала...
Добрый человек хозяин канала. Подскажи пожалуйста где можно купить нормальные болты для двигателя на плаху пятую?? С заранее спасибо!!!
Привет) хз, идёшь на авторынок и подбирашь болты под шестигранник, класомм 8.8. и будет тебе счастье 😁
На фиксатор думаю посадить будет лучше
Виталий на нормальном прессе с любым натягом палец не трещит,даже если будеш с натягом в мм прессовать)
Нет, ты не прав)
@@РжавыйБОЛТ треск это не жёсткая рама разгибаясь до предела запресовывает палец ступеньками,когда качает маслостанция и разгибаться нечему палец входит плавно,треск то может быть от сверчка в мастерской)
Я говорю за свои реалии! поверь я не один КВ ремонтировал, и знаю что говорю, по ручке тоже чувствуется передаваемое усилие на домкрат
@@РжавыйБОЛТ поэтому стрелки и бегают,даже с изначально идеальной расточкой коленвала на кривом прессе в нули его не собереш)
Собирал и не один 😁 даже видео есть на канале, вал тот что стоит в рабочем моторе, имеет биение 0 и 0.01 соответственно
вал крутой, жду тестов .
Молодец!!!
Спасибо большое
Автор не прав , цельно точенный коленвал делается из цельной болванки , завод Поршень изготавливает такие коленвалы на мотоцикл Урал 650 куб с шатунами от ВАЗ 2108.
Это ты не прав!! на видео показан КВ с цельноточеными блинами! оригинал чугун с прессованной стальной цапфой
@@РжавыйБОЛТ гу и ладно , но цельного точеный коленвала изцельной балванки цапфы тоже самое . без обид , с уважением.
Ты просто не в теме 2т моторов, я все правильно назвал)) у 2т моторов все валы прессовые, а блины цельноточеные! А сток вал Планеты чугунный, с прессованными цапфами.
В то время как на 4т почти везде КВ цельноточеные, кроме старых опозитов
@@РжавыйБОЛТ цапфы цинковать я про это а то что присованные с натягом + 0,3- 0,35 сот я в курсе .
Причем тут цинковать?) я про то что длин заодно с цапфой имеет большую жосткость, чем КВ с запрессоваными цапфами в чугун
Ты еще на картер cr 250 посмотри и там нет никаких перегородок где продувочный канала. Я тебе 3 раз пишу, тебе надо переделывать твои вставки в картер, чтоб они не перекрывали каналы.
13:30 покажи поподробнее как его центровать?
Ещё бы цилиндр от ПС или ЧЗ 500 вкорячить , вот тогда был бы самый быстрый Иж))) 450 кубов выходит если диаметр 82!!!
Да, но нужен цилиндр от ЧЗ 380.. кто бы его подогнал🤣
@@РжавыйБОЛТ я бы с удовольствием , но такового не имею ((( Был когда-то поршень р1 ЧЗ500 (380) , думал на ПС но не срослось (((
Хах😁
блин, ну я не знаю, Ижак наверное взлетит после всех процедур) А если серьёзно, думаю будет очень приёмистый, но родная коробка ведь никуда не делась, супермаксималки ждать не прийдётся
Подарите мне не картер с КПП от ЧЗ 516))
@@РжавыйБОЛТ играться со звёздами вторичной передачи тоже будешь?
@@Ник-щ8у естественно 😀
Вот посмотрел и так и не понял что хотелось и что моглось .... И колено облегчать не очень идея !цепь из КПП убери и поставь ремень и датчик коленвала и норм зажигание и будет тебе счастье !
Фиксатор только если он держит при нагревах
На счет степени сжатия кривошипной камеры-незабудь теперь поставить качественные сальники КВ! иначе будет подсос
Сальники будут импортные!!))
Самый быстрый Иж у другого поца, у него синий ижак, затюненый , 40 кобыл там ...
Юпитеров полно, а вот Планета такая одна 😁
Само определение ЦЕЛЬНО ТОЧЕЧНЫЙ К этому колену не подходит .
Книга где?
лучше всего красный герметик!
И синяя изолента 🤣
@@РжавыйБОЛТ ага) если использовать это комбо то сразу +10 лошадей. Даже если это бензопила
Уменьшение камеры даст плохой запуск
Очень интересно почему 😁
На Минске уменьшал до 110 и делал вставки, плохой запуск получился, трогаться надо было с подгазовками, за то верха были не хуже КТМ
Это похоже больше на сальники, давление возросло и сальники перестали справляется!
или же изменился состав смели из-за лучшего всасывания, а подбор жиклёров и настройку карбюратора никто не делал..
@@РжавыйБОЛТ делал, и резонатор ставил, что вызывало перенастройку. Но заводился он как ПС
Зажигание сток?
У меня вчера советский шатун на планете 5 порвало
Де можна взять такий поршень?
Під тонкі кільця
Там где я брал, контора закрылась..
Спасибо
7:13 Высоко температурный Герметик
Хотя кто запрещает смешать Фиксатор и Герметик
Я ещё в Ютубе встретил видео, там мужик рассказывал, про один тюнингованный двигатель Восход 3М, там ему сняли коленвал щеки снизу сделали вырезали под потоки топливной воздушной смеси
12:55 Канал есть Клепачевский, он там все рассказал про шатуны
Вал не підходить для такого двигуна,центровка має бути до сотки,а 3-4 сотки- це хіба для простого штатного двигуна піде.
Самый быстрый Иж-это Иж ПС, из этого движка ничего не сделать нормального.
Вот и посмотрим, обгоним ли мы ПС
Потрібно було зробити вміру форсований і ресурсний двигун.
Я б поклажу на виксато ризьби
В конце говоришь: "...если вырежу часть видео, будет не интересно смотреть...", наверное ты имел ввиду что видосы будут не полноценными, то как бы короткие и длинные видосы бывают интересными, а бывают не интересными!?.
Да, именно про полноценный ролик имел ввиду
Фіксатор !
Под шестигранник чтобы
У меня кровь из ушей потекла. А так шаришь..
А где книга?
Использованная литература vk.com/docs-142566413
@@РжавыйБОЛТ Спасибо
А корзина сток или от Юпитера?
Корзина п5.01 шире Юпитера
Диски можно обычные, но нужно сделать тюнинг корзины😁
За болт не переживай, он держится даже без фиксатора👍
Холостой будет печальный
Ты ошибаешься
Красава
фиксатор
вырезать ни чего не надо, всё интересно смотреть тебя
Герметик!
Фиксатор не работает в таком месте
638 лактайд, главное успеть закрутить
Ага,а производители карбюраторов получается,дураки,раз всё там зачищают и полируют)).Да сказки всё это про вред полировки)),никто ещё этого не проверил и не доказал)!Кому-то когда-то показалось,и пошла брехня в народ).А польза полировки шатуна совсем в другом).Если бы ты читал умные книжки по машиностроению,то знал бы,что все напряжения в деталях идут с поверхности вглубь.И всякие неровности на поверхности выступают в роли концентраторов напряжений.Сглаживание и полировка сильно уменьшает это явление и по сути делает его прочнее(повышает предел усталости металла).Так что ребята,изучайте материаловедение и всё,что с ним связано)).А то байками про "стекающее по шатуну масло" пол-ролика забил)),а люди-то и поверить могут).Хотел бы я увидеть стекающее по шатуну волшебным образом масло,каплями,да прямо на ролики НГШ на оборотах эдак 4-5 тыщ в минуту))!Наверное,это дрессированное наномасло))
Про концентрацию напряжение, забыл сказать в видео!! Это я давно знал.. а вот про полировку сам почитай Грехам Белла!! карбюратор это одно, а каналы продувки совсем другое! Им нужна небольшая широховатость. Это давным давно доказано, каналы ГБЦ авто вовсе делают поверхность в кратарах, для мешего сопротивление!!
@@РжавыйБОЛТ Ой,ну,Белл тоже не бог)).Многие талантливые люди в чём-то заблуждаются,верят в какие-то чудо-мифы)),ну и ладно,лишь бы это не мешало делу).
@@РжавыйБОЛТ поверхность в мелких ямках,как шарик гольфа,это своя тема,вроде бы что-то даже даёт.Ну,хз)),сложно проверить,это всё больше смахивает ан религию)),когда ты платишь за работу,трудно потом отделаться от самовнушения,что это обязательно дало пользу)).А про полировку-ну,что,кем и как доказано-большой вопрос.Возможно,что-то шлифовали,и сняли немного лишнего,и из-за этого мотор хуже поехал,а списали на эту самую полировку)).Я лично в этом не вижу ничего плохого,в том,чтоб всё было гладко,с другой стороны,если где-то можно этого избежать,то баба с возу,кобыле легче))
@@kotborka гдето была статья про кроссовую ЧЗ, там говорилось что при полировке каналов, в некоторых режимах было переобагощение смеси, из-за того что она скапливалась каплями на стенках каналов, а потом отрывасась и переобагащала бензовозшую смесь!! И кажется (точно не помню) похожее описывается в книге Карбюраторные 2т ДВС 1992гв
@@РжавыйБОЛТ По ходу от вот эта одна байка и ходит везде.Доказательств,экспериментов-ноль.
на фиксатор