Uprzejmie proszę porzucenie innych zajęć zarobkowych i robienie odcinków częściej i z tego miejsca chciałem podkreślić że mam w dupie jeśli będzie Pan miał mniej pieniędzy. Pozdrawiam.
Znajdź inne auto terenowe na ramie które po tylu latach ma tak mało rdzy jak P38 absoluntny mistrz. :) Większość egzemplarzy jest wolna od rdzy. (no są małe ogniska najwyżej ale to pikuś przy Japońskich 4x4)
Nie wiem czy jest dobry, ale znam opinie użytkownika który narzekał na koszty. Ja myślę że samochód jest średni, ale żaden taki samochód nie jest tani w użytkowaniu. Ogólnie nie widzę potrzeby posiadania takiego typu samochodu i myślę że niewielu ludzi taki potrzebuje. Ale moda nie idzie w parze z rozsądkiem.
Pracuję w branży motoryzacyjnej, jeżdziłem w życiu wieloma samochodami klasy premium ale RR P38A jest jednym z najlepszych. Oczywiście jest awaryjny ale to zazwyczaj drobne usterki, konstrukcja tego auta jest bardzo prosta, z miechami można poradzić sobie na różne sposoby. Obecnie mam już czwarty egzemplarz, 3 pierwsze sprzedałem bo były w tak dobrym stanie, że szkoda mi było jeździć w terenie. Moje auto ma 260k przebiegu, miechy pompowane "manualnie" choć kompresor też mam, wskaźnik paliwa nie działa, błędy się pojawiają ale mimo tego samochód wciąż jeździ jak czołg w terenie, jak limuzyna w trasie, w czerwcu, w 40 stopniowych upałach, z pełną załogą dojechałem tym samochodem na mecz Polska-Szwecja do St. Petersburga. 3000 kilometrów autem, które ma 24 lata. Po drodze na Litwie i Łotwie życie straciły dwie duże sarny. Na aucie nie było śladu. Samochód zatrzymał się dopiero pod samym domem, ze starości strzelił wąż od chłodnicy. Pod domem bez problemu wymieniłem cały układ chłodzenia na nowy i dalej mimo błędów samochód jeździ i mnie nie zawodzi. Wnętrze to luksus, którego brakuje nawet w dzisiejszych samochodach. Przestrzeń, wygoda, bezpieczeństwo. Niestety na polskich drogach widać same szroty także trzeba dokładnie oglądać samochód przy zakupie.
Super odcinek, o moim ulubionym samochodzie, którego miałem tylko przez 8 miesięcy i zrobiłem nim 7tys km. To była wersja 4.6 V8 HSE z 1995 roku, oczywiście z LPG. Układ chłodzenia i pneumatyka zawieszenia, była zrobiona przez poprzedniego właściciela, więc ja z tym nie miałem żadnego problemu, ale auto i tak było strasznie awaryjne (głównie elektryka). Palił na trasie (Łódź - Koszalin) ok 22 litrów gazu na 100km, po Łodzi, jeżdżąc normalnie wychodziło ok 35 l/100km. W ogólnym rozrachunku w ciągu tych 8 miesięcy koszty napraw, serwisu i paliwa wyniosły ok 12tys złotych (1.71 zł/km). Kupiłem go za 12tys, wydałem na niego 12tys i sprzedałem za 12tys, ale wspominam go bardzo dobrze, bo za każdym razem kiedy jeździł, gęba śmiała się od ucha do ucha.
@@emilkulaga no cóż, miałem tylko jeden samochód, z kilkunastu którymi jeździłem, na którym po 3 latach użytkowania wyszedłem na plus. Samochodu raczej nie rozpatrywałem w kwestii rentowności, przynajmniej wtedy jak go kupowałem,.... nie byłem jeszcze żonaty 😉
@@adamjanisiak3119 Nie ma co się tłumaczyć. Prawda jest taka, że każdy samochód to luskus i gdyby rozpatrywać jego posiadanie w kwestii rentowności, to prawie żaden się nie opłaca (chyba, że hybryda z LPG jak jesteś taksówkarzem).
Bardzo ciekawy odcinek! Mam jedno doświadczenie z LR, 22 lata temu mój tata posiadał model Discovery z silnikiem 2.5 TD. Szyby były równie nisko, miałem niesamowitą radochę z jazdy mobilną amboną (jak już jesteśmy w klimacie polowań😅). Pozdrawiam!
Range w wersji Autobiografii: Będzie 10 lat kiedy Rejndża dał mi brat nawet wtedy był to gruz Wtem kompresor siadł, zawieszenie trafił szlag I nie mogłem w nocy spać Powiedzieli mi że kłopoty mogą być, ja im że pieniędzy brak Założyłem gaz, nie regulowałem go na czas Znów jak pies... PKS...
I’ve always thought the P38A was one of the most beautiful SUVs ever made, and I totally get why you’d call it one of the nicest cars. However, I feel like the one in this video has lost some of its original charm due to that aftermarket bumper.
Szacun panie Złomnik za ten przekaz podprogowy w 3:38min.aż specjalnie czas zwolnilem do x0.25 i okazało się ze fajnir pan brzmi jak po srogim bimbrze. Mój syn 3 letni śmiać się aż zaczął. Pozdrawiam 😁
Mialem 2 takie modele, pierwszy TDS czyli P36 ;), później 4.6 Vogue. Oba auta dzieliło 6 lat, było widać w jakości materiałów i wykończeniu. Cudne auto zaślepka na konsoli środkowe jto był tam włącznik do szyberdachu
Motoryzocyjny wariat taka opinia jest w necie o złomniku nie zna sie ma za dlugie nogi do wsiadania z tylu i jak w ogóle mozna wsiadac samemu za soba jakas abberacja chlopie ogarnij majty:) a jednak ten sepleniacy prawie łysy facet przyciaga fanów motoryzacji i za to goscia lubie stad lapka w góre:)
Ma Pan świetny kanał i świetne poczucie humoru. I wielką wiedzę o motoryzacji. Motoryzacja nic mnie nie interesowała, ale Pan czyni to ciekawym! Gratuluję wiedzy i zdolności przekazu.
A ja widziałem w Szkocji kolesia co miał takiego ale trochę innego Reńdża przerobionego na olej po frytkach. Mówił, że jeździ za darmo, bo ma restauracje i tankuje go tym zużytym olejem frytkowym. Też był lordem. Pozdrawiam
Panie Tymon, z odcinku na odcinek jest progress. Już prawie widzimy Pańskie kolana przy teście siadania samemu za sobą. Oby było tak dalej (z tą kamerą).
Zdecydowanie mój ulubiony samochód, chociaż użytkowałem bardzo krótko. Problem z odpalaniem na ciepło rozwiązywano "po taniości" za pomocą dołączanego rezystora, który oszukiwał sterownik odnośnie temperatury silnika, co zwiększało dawkę paliwa... podobno w krótkim czasie dobijało to pompę do reszty ;) W moim egzemplarzu wymieniono głowicę pompy, coś tam pomogło, ale niewiele, za to kosztowało szokująco dużo (ponad 2k w 2007 o ile dobrze pamiętam) ;). To jest owszem silnik BMW, ale większość osprzętu nie pasuje (czujniki itd.). Pamiętam też problem rozładowywania akumulatora prądem około 0.6 A. Okazało się, że odbiornik pilota, aktywuje cały komputer (pod siedzeniem pasażera, był taki elektroniczny potwór) w celu dekodowania sygnału, po odebraniu jakiejkolwiek transmisji na 433MHz (np. z czujnika stacji pogody, innego pilota itp.). Pomogła wymiana na nowszą wersję odbiornika. Wspaniała przygoda!
Drobna poprawka bo mnie telepie panie zlomnik, można w tej skrzyni manualnie zmieniać biegi, jak wciśniesz na reduktorami przycisk manual to ręcznie lecisz po biegach od 1 do 4 blokując przy okazji lockup w skrzyni żeby hamować silnikiem. Zaślepka na panelu z szybami była od szyberdachu :D pozdrawiam jako posiadacz p38 wcześniej z dieslem a teraz z v8
A co do przycisków na konsoli to nie jest tak, ze przycisk po prawej obniża auto i włącza tempomat, to po prostu jest przycisk do włączenia tempomatu, a auto automatycznie obniża się jak przekroczysz 80. Przycisk koło regulacji służy do blokady zawieszenia w danym poziomie oraz do możliwości wyboru wysokości autostradowej w mieście. Bez tego możesz je obniżyć w tryb załadunku, normalny albo terenowy. Świetna rzeczą o której mało kto wie nawet posiadając to auto jest to, ze jeśli utkniemy na ramie bo braknie nam prześwitu to system to wyczuje i podniesie zawieszenie „awaryjnie” o kilka cm czego nie da się wymusić ręcznie.
11:24 ten przycisk to "set+" od tempomatu - zapamiętuje prędkość pojazdu. 10:53 ten zapobiega automatycznym zmianom pomiędzy standardowym, a niskim prześwitem zawieszenia.
12:56 Niestety to widać z daleka jakie ma zgnite błotniki, człowieku Michale zróbże Pan coś z tym, ostatni dzwonek. Tamten egzemplarz Diesel biedniejsza wersja, za to w lepszym stanie, zadbany.
gadałem z właścicielem. Auto zostaje, i kiedyś zostanie zrobione(ewentualnie sprzedane). W rodzinie od n lat itd. Błotniki podobno został źle naprawiony, i dlatego jest w tamtym miejscu problem.
Miałem i bardzo lubiłem. Instrukcja serwisowa zaleca co 7 tkm sprawdzać spryskiwaczem z mydlinami czy nigdzie nie ucieka powietrze z zawieszenia. Ten samochód wcale nie jest ciężki, wazy tylko 2100kg, co jak na terenówkę na ramie jest niezłym wynikiem. Następca wazy 2700kg. Trochę się psuł, ale tylko drobiazgi, raz remont skrzyni, raz uszczelka pod głowicą, wyciek paliwa z pompy wtryskowej, zacięta klapka nawiewu aut klimatyzacji. Raz na jakiś czas należy tez kalibrować wysokości zawieszenia, bo z wiekiem czujniki wysokości zmieniają rezystancję i EAS poziomuje w nieskończoność. Ale jak mówiłem, same drobiazgi. Łezka się kręci. :)
3:28 mówi sie "A TO DOPIERO PIERWSZY AKT TEGO DRAMATU" Uwielbiam tego używać jak zdiagnozujemy jakiś kibel który kiedyś kosztował milion złotych. Mamy teraz takiego pacjenta, S-clasa chyba 2012. Napierdziela sworzeń tłokowy. Kumpel relacjonuje szefowi usterke, a ja wychylam głowe zza drzwi, niczym Dan Forden przy "toasty" i wypowiadam rzeczoną fraze, głupio licząc, że dzięki temu spuszczą potecjalną wtope. Oczywiście NIGDY nie działa i już dwa dni póżniej mamy s klase z porysowanymi gładziami która zablokuje podnośnik na najbliższe dwa tygodnie.
A dopiero jakieś 3 tygodnie temu przeglądałem ogłoszenia z P38 spuszczając się nad jego wnętrzem z myślą, że materiał szanownego Pana Złomnika byłby czymś wspaniałym. A tu proszę XD
Fajny materiał o oryginalnym i ciekawym aucie. Z ciekawostek LR szczyci się, że auta ich marki mają najwyższy odsetek aut pozostających w użyciu od czasu ich produkcji. Sam kiedyś miałem wóz tej marki i zrozumiałem dlaczego tak jest. Kupujesz samochód, który wydaje się super, po zakupie okazuje się że coś się zepsuło. Jedziesz do serwisu, mówisz żeby zrobili co trzeba aby jeździł bezproblemowo, zostawiasz miliony monet. Jeździsz chwilę i znów coś pada, mówisz no trudno - zdarza się, naprawiasz bo przecież poszło sporo forsy na poprzednią naprawę i już teraz na pewno wszystko będzie dobrze. Okazuje się, że tak nie jest, ale naprawiasz dalej bo przecież już nigdy nie wycofasz kasy wsadzonej w naprawy. Znam to niestety z autopsji: zakup auta za ok. 55 tys zł, wydatki serwisowe w ciągu 3 lat to 30 tys zł i sprzedaż samochodu za 28 tys zł. Deal życia 😂 Oto sekret „długowieczności”
Dlatego koło zapasowe w terenówce najlepiej wozić na dachu 😉Miałem takiego w rodzinie, uwielbiałem nim jeździć ( bo nie tankowałem). Później wujo zamienił na Toyotę LC 90 i jakoś czar prysł...
Tanio można było w TDS założyć opornik na czujnik temperatury w pompie. Wówczas zawsze szła dawka paliwa jak przy "zimnym". Ta "naprawa" odwlekała tylko to co nieuniknione czyli regenerację pompy i nastawnika. Ogółem owa pompa i nastawnik spokojnie wytrzymują 1 000 000 km 😉
Miałem takiego diesla w manualnej skrzyni. Bardzo awaryjna i nieprecyzyjna skrzynia biegów. Super nietrwały był też łańcuch reduktora. Spalanie diesla w manuału na trasie to 9l w trasie jadąc setka. Niestety auto mega awaryjne. Warto też wspomnieć o zamontowane głównego komputera w zagłębieniu podłogi pod przednim fotelem. Wjechanie do wody zawsze skutkuje zacieknieciem do miski z komputerem i uszkodzeniem go. Bardzo to nieprzemyślane. Ponadto w tej konstrukcji jest wiele rodzynkow. Np. Jezeli w nocy ubedzie nierówno powietrza z poduszek zawieszenia to po włączeniu zapłonu system zamiast dopompowac upuszczę 100% powietrza z zawieszenia i załącza tryb awaryjny.
Najbardziej wypasiona wersja jaka udało mi się posiadać (i chyba jaka w ogóle występowała w naturze) to „Holland and Holland”, gdzie w bagażniku miałem kasety na broń i akcesoria myśliwskie, skóra we wnętrzu była faktycznie z jelenia, jedynie 4 miejsca, lodówka na szampana itd. Itp. Kosztowało to niecałe £4000 jakieś 10 lat temu... a sprzedałem, bo jednak zbyt często stałem na poboczu - trochę teraz żałuje.
Bardzo lubię Złotnika i to już kolejny testowany samochód, który używałem Ford Festival / używam czyli teraz RR p38... Sztuk 2 diesel i benzyna... :) RR nie jest na ul. Antoniewska gdzie jest kostka ;) ... P38 jest taki ruclips.net/video/XuM5EukupXE/видео.html
Czy ktoś spodziewał się RangeRovera ? I fajnej muzyczki na początek. 2:05 od dawna twierdzę że to nie jest serial komediowy. To jest dokument o trudnym życiu w jukej.
Sylwester Buczek.p38 to nr budynku na terenie fabryki w Solihull pracujący w nim projektanci wygrali w projekcie "Projekt Pegazus" Osobiście mam dwa P38.4L 97r manuał i 4.6 z 2001.i nimi osiuje dodam jeszcze że mam 71 lat i cieszę się nimi.pozdrawiam
5:15 górny lewy róg... kostka do sedesu? słyszałem pewne opinie, że TDS to jest g... ale, że aż tak aby stosować odświeżacz to ostro. Pozdro, super filmik, jak zwykle dajesz z siebie 50%!!! tak trzymać!!!
@@McLfan O widzisz, nie pomyślałem o tym. Człowiek całe życie się uczy i się zastanawiałem czy tak tam musi capić czy co? hehe. Dzięki za uświadomienie, pozdro.
Miałem kolegę ktory miał Taki sam Range Rover. Bardo komfortowy samochod, 4.6 V8. Naprawdę czułeś się ze to naprawdę był wygodny fotel na cztery kołami . Ale kłopoty ( większość małe ale niektóre duże ) czuło się jak by się nigdy nie kończyły. Try razy miał kłopoty z EAS. Ostatni to było pompa do powietrze . Wymienił Pompe pozbył się z tym SUV’em.
Uprzejmie proszę porzucenie innych zajęć zarobkowych i robienie odcinków częściej i z tego miejsca chciałem podkreślić że mam w dupie jeśli będzie Pan miał mniej pieniędzy. Pozdrawiam.
Właśnie, po co zarabiać pieniądze jak inflacja je zje? Trzeba korzystać z taniego paliwa i nagrywać filmy.
Jeszcze nam podziękuje kiedyś za dobrą radę
@AGNÉZ Buny Girls u Biedy reklamy, u Zbigniewa reklamy. Jak żyć.
@@przemys4466 yuyube premium i oglądasz bez reklam
@@grzesg6737 taaa już gównozjady kupią premium 😅 lepiej cierpieć i pierdolić niż rzucić groszem i mieć święty spokój
przecież jutub to jego praca...
Naprawdę dobry film i naprawdę niezbyt dobry wóz oraz naprawdę go obejrzałem cały.
Naprawdę?
Znajdź inne auto terenowe na ramie które po tylu latach ma tak mało rdzy jak P38 absoluntny mistrz. :) Większość egzemplarzy jest wolna od rdzy. (no są małe ogniska najwyżej ale to pikuś przy Japońskich 4x4)
Naprawdę byś wyłączył ten film w końcu
Naprawdę bardzo dobry samochód na dojazd po naprawdę ważne przesyłki z naprawdę polskiego paczkomatu.
Nie wiem czy jest dobry, ale znam opinie użytkownika który narzekał na koszty. Ja myślę że samochód jest średni, ale żaden taki samochód nie jest tani w użytkowaniu.
Ogólnie nie widzę potrzeby posiadania takiego typu samochodu i myślę że niewielu ludzi taki potrzebuje. Ale moda nie idzie w parze z rozsądkiem.
"bardzo dobrze, ale źle" powinno być oficjalnym mottem LR
Pracuję w branży motoryzacyjnej, jeżdziłem w życiu wieloma samochodami klasy premium ale RR P38A jest jednym z najlepszych. Oczywiście jest awaryjny ale to zazwyczaj drobne usterki, konstrukcja tego auta jest bardzo prosta, z miechami można poradzić sobie na różne sposoby. Obecnie mam już czwarty egzemplarz, 3 pierwsze sprzedałem bo były w tak dobrym stanie, że szkoda mi było jeździć w terenie. Moje auto ma 260k przebiegu, miechy pompowane "manualnie" choć kompresor też mam, wskaźnik paliwa nie działa, błędy się pojawiają ale mimo tego samochód wciąż jeździ jak czołg w terenie, jak limuzyna w trasie, w czerwcu, w 40 stopniowych upałach, z pełną załogą dojechałem tym samochodem na mecz Polska-Szwecja do St. Petersburga. 3000 kilometrów autem, które ma 24 lata. Po drodze na Litwie i Łotwie życie straciły dwie duże sarny. Na aucie nie było śladu. Samochód zatrzymał się dopiero pod samym domem, ze starości strzelił wąż od chłodnicy. Pod domem bez problemu wymieniłem cały układ chłodzenia na nowy i dalej mimo błędów samochód jeździ i mnie nie zawodzi. Wnętrze to luksus, którego brakuje nawet w dzisiejszych samochodach. Przestrzeń, wygoda, bezpieczeństwo. Niestety na polskich drogach widać same szroty także trzeba dokładnie oglądać samochód przy zakupie.
„Uczciwa prawda” bardzo mi się podoba ten związek frazeologiczny ! Będę używać !:D
"Otobajografi" Panie Tymon, czy używając nomenklatury Gogla "ôdəbīˈäɡrəfē". Ale z pewnością nie "ałtobiografi". A taki do przodu językoznawca był...🤪
Ja kiedyś słyszałem od swojego szefa w pracy. o ,,uczciwej informacjii”, czyli takiej nie do końca zgodnej z prawda
W związku
że
coś jak fakt autentyczny
Naprawdę piękna fraszka o Lucasie
Super odcinek, o moim ulubionym samochodzie, którego miałem tylko przez 8 miesięcy i zrobiłem nim 7tys km. To była wersja 4.6 V8 HSE z 1995 roku, oczywiście z LPG. Układ chłodzenia i pneumatyka zawieszenia, była zrobiona przez poprzedniego właściciela, więc ja z tym nie miałem żadnego problemu, ale auto i tak było strasznie awaryjne (głównie elektryka). Palił na trasie (Łódź - Koszalin) ok 22 litrów gazu na 100km, po Łodzi, jeżdżąc normalnie wychodziło ok 35 l/100km. W ogólnym rozrachunku w ciągu tych 8 miesięcy koszty napraw, serwisu i paliwa wyniosły ok 12tys złotych (1.71 zł/km). Kupiłem go za 12tys, wydałem na niego 12tys i sprzedałem za 12tys, ale wspominam go bardzo dobrze, bo za każdym razem kiedy jeździł, gęba śmiała się od ucha do ucha.
Zrobiłeś interes życia. 😉
Ciesz się że na koniec Ci się nie spalił tak jak znajomemu...
@@emilkulaga no cóż, miałem tylko jeden samochód, z kilkunastu którymi jeździłem, na którym po 3 latach użytkowania wyszedłem na plus. Samochodu raczej nie rozpatrywałem w kwestii rentowności, przynajmniej wtedy jak go kupowałem,.... nie byłem jeszcze żonaty 😉
@@kshyhnaaa no to miał pecha, współczuję.
@@adamjanisiak3119 Nie ma co się tłumaczyć. Prawda jest taka, że każdy samochód to luskus i gdyby rozpatrywać jego posiadanie w kwestii rentowności, to prawie żaden się nie opłaca (chyba, że hybryda z LPG jak jesteś taksówkarzem).
Bardzo ciekawy odcinek! Mam jedno doświadczenie z LR, 22 lata temu mój tata posiadał model Discovery z silnikiem 2.5 TD. Szyby były równie nisko, miałem niesamowitą radochę z jazdy mobilną amboną (jak już jesteśmy w klimacie polowań😅). Pozdrawiam!
Range w wersji Autobiografii:
Będzie 10 lat kiedy Rejndża dał mi brat
nawet wtedy był to gruz
Wtem kompresor siadł, zawieszenie trafił szlag
I nie mogłem w nocy spać
Powiedzieli mi że kłopoty mogą być, ja im że pieniędzy brak
Założyłem gaz, nie regulowałem go na czas
Znów jak pies... PKS...
Jedno z najładniejszych aut. Super
I’ve always thought the P38A was one of the most beautiful SUVs ever made, and I totally get why you’d call it one of the nicest cars. However, I feel like the one in this video has lost some of its original charm due to that aftermarket bumper.
W końcu nowy odcinek
Szacun panie Złomnik za ten przekaz podprogowy w 3:38min.aż specjalnie czas zwolnilem do x0.25 i okazało się ze fajnir pan brzmi jak po srogim bimbrze. Mój syn 3 letni śmiać się aż zaczął. Pozdrawiam 😁
Co tam jest napisane? Nie ogarniam żeby to zatrzymać w odp momencie :D
@@sajmonsayz_9726 podbijam
Normalnie cyt. " system Lucasa ssie kuta.a" pozdrawiam
Kostka do kibla pod maską to adekwatny dodatek. Butelkowy zielony bardzo ładnie się komponuje z drewnem i korozją.
Mam takie kafelki w domu.Też były drogie.
o co chodzi z tą kostką WC???
@Tajitsu Takeuchi racja! o gryzonie chodziło, thx.
@Tajitsu Takeuchi a dobra już pokazujesz swoje ja. Ty jesteś nienormalny człowiek, ciebie trzeba do Choroszczy
Jak widać po wygłuszeniu to kuny się tam stołowały.
Ale tego żeby opona koła zapasowego zerdzewiała to nawet Hondy i Ople nie potrafią :D
to teraz wytlumacz mi jak opona rdzewieje
Panie honda to przemyślała bo z upływem czasu samochody stawały się mocniejsze, a Hondy lżejsze 😂😂😂
U mnie felga w hondzie się zdematerializowała po 23 latach
@@ksawiprod9140 Ty mi wytłumacz, albo oglądaj uważnie ;)
Fiaty potrafią trzymać się na lakierze bo już nawet cała rdza odpadła.
Mialem 2 takie modele, pierwszy TDS czyli P36 ;), później 4.6 Vogue. Oba auta dzieliło 6 lat, było widać w jakości materiałów i wykończeniu. Cudne auto zaślepka na konsoli środkowe jto był tam włącznik do szyberdachu
Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT. Facet nie ma warunków, kasy, sepleni a stara się i super mu to wychodzi.
Sztos za odśnieżenie maski. Mnie też denerwuje pozostawianie śniegu na aucie.
Najlepsze przywitanie ever.
Dzień dobry tu Złomnik.
Robi fajny podkład do filmu.. naprawdę 👍
Auto sztos! Chciałbym mieć takie. Spędzałbym każdy wieczór w warsztacie.
Miałem. Nie nadazylbys z naprawami. Wszystko się sypie🤘
Plus co drugi dzień i każdy weekend 🤣
Nic się nie sypie. Kupujecie złomy to macie złomy
Mam takiego, moje marzenie a teraz nie mam czasu i chcę sprzedać. Pozdrawiam
Bardzo się dla mnie podobał ten odcinek
Motoryzocyjny wariat taka opinia jest w necie o złomniku nie zna sie ma za dlugie nogi do wsiadania z tylu i jak w ogóle mozna wsiadac samemu za soba jakas abberacja chlopie ogarnij majty:)
a jednak ten sepleniacy prawie łysy facet przyciaga fanów motoryzacji i za to goscia lubie stad lapka w góre:)
Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT. Facet nie ma warunków, kasy, sepleni a stara się i super mu to wychodzi.
Miły piątkowy wieczór z #zawszegratem.
Dzięki Złomnik
@AGNÉZ Buny Girls GET OUT SPAMER
Ma Pan świetny kanał i świetne poczucie humoru. I wielką wiedzę o motoryzacji. Motoryzacja nic mnie nie interesowała, ale Pan czyni to ciekawym! Gratuluję wiedzy i zdolności przekazu.
Wąski, ale żeś mi zaimponował w tym momencie, naprawdę!
Watro wspomnieć, że ów silnik gnojówkowy występował też w Oplu :) p.s. przelot w tej jednostce to nie tylko przyjemność ale i obowiązek.
A ja widziałem w Szkocji kolesia co miał takiego ale trochę innego Reńdża przerobionego na olej po frytkach. Mówił, że jeździ za darmo, bo ma restauracje i tankuje go tym zużytym olejem frytkowym. Też był lordem. Pozdrawiam
Lord of the chips :-))
A jeśli zamiast jelenia ktoś ustrzelił łanię to naprawdę z tylu było wystarczająco dużo miejsca
Hehe
A nawet trzy kozy wejdą bez rozkładania kanapy😝
Dlatego bogaci lordowie jeździli tym na polowania... Albo pod "kołledż".
Panie Tymon, z odcinku na odcinek jest progress. Już prawie widzimy Pańskie kolana przy teście siadania samemu za sobą. Oby było tak dalej (z tą kamerą).
3:38 " system lucasa, ssie kutasa " oj Ty, wulgarny Ty !
Zdecydowanie mój ulubiony samochód, chociaż użytkowałem bardzo krótko. Problem z odpalaniem na ciepło rozwiązywano "po taniości" za pomocą dołączanego rezystora, który oszukiwał sterownik odnośnie temperatury silnika, co zwiększało dawkę paliwa... podobno w krótkim czasie dobijało to pompę do reszty ;) W moim egzemplarzu wymieniono głowicę pompy, coś tam pomogło, ale niewiele, za to kosztowało szokująco dużo (ponad 2k w 2007 o ile dobrze pamiętam) ;). To jest owszem silnik BMW, ale większość osprzętu nie pasuje (czujniki itd.). Pamiętam też problem rozładowywania akumulatora prądem około 0.6 A. Okazało się, że odbiornik pilota, aktywuje cały komputer (pod siedzeniem pasażera, był taki elektroniczny potwór) w celu dekodowania sygnału, po odebraniu jakiejkolwiek transmisji na 433MHz (np. z czujnika stacji pogody, innego pilota itp.). Pomogła wymiana na nowszą wersję odbiornika. Wspaniała przygoda!
Uwielbiam Twoje filmy Jesteś Mistrzem w temacie motoryzacji pozdrawiam serdecznie
Bardzo lubię twoją dbałośc o detale w filmach, w postaci m.in. lekko brudnej lekko ośnieżonej rękawiczki którą pokazujesz przyciski
Też na to zwróciłem uwagę, chciałem napisać komentarz, ale jak już o tym napisałeś, to się podpisuję pod tym.
to *naprawdę* niezły odcinek
Drobna poprawka bo mnie telepie panie zlomnik, można w tej skrzyni manualnie zmieniać biegi, jak wciśniesz na reduktorami przycisk manual to ręcznie lecisz po biegach od 1 do 4 blokując przy okazji lockup w skrzyni żeby hamować silnikiem. Zaślepka na panelu z szybami była od szyberdachu :D pozdrawiam jako posiadacz p38 wcześniej z dieslem a teraz z v8
A co do przycisków na konsoli to nie jest tak, ze przycisk po prawej obniża auto i włącza tempomat, to po prostu jest przycisk do włączenia tempomatu, a auto automatycznie obniża się jak przekroczysz 80. Przycisk koło regulacji służy do blokady zawieszenia w danym poziomie oraz do możliwości wyboru wysokości autostradowej w mieście. Bez tego możesz je obniżyć w tryb załadunku, normalny albo terenowy. Świetna rzeczą o której mało kto wie nawet posiadając to auto jest to, ze jeśli utkniemy na ramie bo braknie nam prześwitu to system to wyczuje i podniesie zawieszenie „awaryjnie” o kilka cm czego nie da się wymusić ręcznie.
A jak ze spalaniem? Ile paliwa zużywa w mieście i w trasie?
@@motoshake4457 do 110 na trasie da się zejść spokojnie do 14l po mieście do 18-19l. Gazu najwiecej mi spalił 25
Naprawde fajny odcinek. Naprawde fajnie sie go oglada. Naprawde!!
Naprawdę naprawdę ten odcinek. Naprawdę!
Film dobry. Auto miałem, tds z manualną skrzynią. Przez pierwszy miesiąc jeździł, nawet nawet. Ale później jeździł już tylko do mechaników.
Naprawdę wzorowy wzorzec wzorcowych naprawdę filmów panie Z.Łomnik 😁
Ooo, widzę kurtkę, którą wrzuciłem do kontenera PCK w listopadzie 😁
Naprawdę super odcinek XD
11:24 ten przycisk to "set+" od tempomatu - zapamiętuje prędkość pojazdu.
10:53 ten zapobiega automatycznym zmianom pomiędzy standardowym, a niskim prześwitem zawieszenia.
Naprawdę warto obejrzeć :D
12:56 Niestety to widać z daleka jakie ma zgnite błotniki, człowieku Michale zróbże Pan coś z tym, ostatni dzwonek. Tamten egzemplarz Diesel biedniejsza wersja, za to w lepszym stanie, zadbany.
gadałem z właścicielem. Auto zostaje, i kiedyś zostanie zrobione(ewentualnie sprzedane). W rodzinie od n lat itd. Błotniki podobno został źle naprawiony, i dlatego jest w tamtym miejscu problem.
Silnik TDS, przegrzewał się na 6 cylindrze i bardzo często trzeba było robić 2 głowice
Miałem i bardzo lubiłem. Instrukcja serwisowa zaleca co 7 tkm sprawdzać spryskiwaczem z mydlinami czy nigdzie nie ucieka powietrze z zawieszenia. Ten samochód wcale nie jest ciężki, wazy tylko 2100kg, co jak na terenówkę na ramie jest niezłym wynikiem. Następca wazy 2700kg. Trochę się psuł, ale tylko drobiazgi, raz remont skrzyni, raz uszczelka pod głowicą, wyciek paliwa z pompy wtryskowej, zacięta klapka nawiewu aut klimatyzacji. Raz na jakiś czas należy tez kalibrować wysokości zawieszenia, bo z wiekiem czujniki wysokości zmieniają rezystancję i EAS poziomuje w nieskończoność. Ale jak mówiłem, same drobiazgi. Łezka się kręci. :)
Naprawdę dobry odcinek
3:28 mówi sie "A TO DOPIERO PIERWSZY AKT TEGO DRAMATU"
Uwielbiam tego używać jak zdiagnozujemy jakiś kibel który kiedyś kosztował milion złotych. Mamy teraz takiego pacjenta, S-clasa chyba 2012. Napierdziela sworzeń tłokowy. Kumpel relacjonuje szefowi usterke, a ja wychylam głowe zza drzwi, niczym Dan Forden przy "toasty" i wypowiadam rzeczoną fraze, głupio licząc, że dzięki temu spuszczą potecjalną wtope. Oczywiście NIGDY nie działa i już dwa dni póżniej mamy s klase z porysowanymi gładziami która zablokuje podnośnik na najbliższe dwa tygodnie.
A dopiero jakieś 3 tygodnie temu przeglądałem ogłoszenia z P38 spuszczając się nad jego wnętrzem z myślą, że materiał szanownego Pana Złomnika byłby czymś wspaniałym. A tu proszę XD
"system lucasa co ssie ......." , ale sie uśmiałem. Zajefajne te Twoje filmy, pozdrawiam.
Akurat sobie oglądałem niedawno przypomniałem o tym samochodzie i sobie przeglądałem ogłoszenia.
Szukaj, szukaj... P38 coraz mniej :)
piękne są te range rovery, wielkie i kanciaste, żadne giugiaro czy bertone
"System Lukasa ssie k*****a" 😂😂
Dobre 😂👊
Monsz mojej babki od plastyki tak mówił. Bardzo dobrze, pała, siadaj. 0:42 Z nieba żeby nie mówić że z chmur, boshe płaskoziemiec... ;]
Nie martw się, że ludzie trzymają się rzeczy, które nie mają znaczenia , rób to, co robisz, bo to jest niesamowite.
3:38 Panie Złomnik, ja to z synem oglądam. Wklejka co najmniej jak z Podziemnego kręgu 😉😁
syn mam nadzieję jest pełnoletni, bo film ma oznaczenie jako nieprzeznaczony dla dzieci
@ Heh, "system Lucasa ssie k****a" :-D
Ciekawa wrzutka! A film bardzo fajny i konkretny.
@ Serio chciałbyś żeby dzieciak oglądał na YT zamiast Ciebie filmy Ekipy lub innych patonastojutuberów? Aż tak źle mu życzysz? :)
nie zły szajs pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Naprawdę nie zwróciłbym uwagi na to naprawdę.
Fajny materiał o oryginalnym i ciekawym aucie. Z ciekawostek LR szczyci się, że auta ich marki mają najwyższy odsetek aut pozostających w użyciu od czasu ich produkcji. Sam kiedyś miałem wóz tej marki i zrozumiałem dlaczego tak jest. Kupujesz samochód, który wydaje się super, po zakupie okazuje się że coś się zepsuło. Jedziesz do serwisu, mówisz żeby zrobili co trzeba aby jeździł bezproblemowo, zostawiasz miliony monet. Jeździsz chwilę i znów coś pada, mówisz no trudno - zdarza się, naprawiasz bo przecież poszło sporo forsy na poprzednią naprawę i już teraz na pewno wszystko będzie dobrze. Okazuje się, że tak nie jest, ale naprawiasz dalej bo przecież już nigdy nie wycofasz kasy wsadzonej w naprawy. Znam to niestety z autopsji: zakup auta za ok. 55 tys zł, wydatki serwisowe w ciągu 3 lat to 30 tys zł i sprzedaż samochodu za 28 tys zł. Deal życia 😂 Oto sekret „długowieczności”
Dlatego koło zapasowe w terenówce najlepiej wozić na dachu 😉Miałem takiego w rodzinie, uwielbiałem nim jeździć ( bo nie tankowałem). Później wujo zamienił na Toyotę LC 90 i jakoś czar prysł...
Cudowne zakończenie! Zakrztusiłem się kotletem mielonym.
Bo kotlet o tej porze niezdrowo jeść!
Naprawdę dobry film😉
Naprawdę podob. Nara 😍😍😍
Fajny czołg osobowy dla angielskich lordów. Jeremiasz Klakson byłby dumny.
Naprawdę dobry materiał.
Złomnik jak zwykle na propsie 👍
7:06 Czy tam po lewej stronie wisi kostka toaletowa, taka jaką się wiesza w sedesie?
Odstrasza gryzonie przed buszowaniem pod maską
@@Michael_Shoemaker Ciekawe, nigdy nie słyszałem o takim rozwiązaniu.
Kolega dostał takiego gratis, bo właścicielka już nie dawała rady naprawiać (ale kupiła sobie nowego) - naprawił i jest zadowolony.
Piekne auto z klasa. Auta stworzone dla wyzszych sfer i arystokracji tak historycznie. Koszty ew napraw wliczone w koszty “utrzymania” i tyle :)
Naprawdę dobry film.
Pierwszy! ;) filmik średni.. jeszcze nie zobaczyłem ;)
Nie kłam, kłamco!
Naprawde super! Pozdro.
Naprawdę fajny film. Naprawdę ;)
Dzięki za Paskudnik! Jest świetny, chociaż ja poszedłem na taniznę i kupiłem wersję elektroniczną.
16:28 - bardzo dobra muza!
te przegnite nadkole wewnętrzne pod tylnymi drzwiami jest super
Łapa w górę. Naprawdę!
Podoba mi się ten wóz. Butelkowa zieleń najpiękniejsza dla starych terenówek ❤️
Naprawdę dobry film o naprawdę takim sobie wozie. Naprawdę fajnie się oglądało.
Tanio można było w TDS założyć opornik na czujnik temperatury w pompie. Wówczas zawsze szła dawka paliwa jak przy "zimnym". Ta "naprawa" odwlekała tylko to co nieuniknione czyli regenerację pompy i nastawnika. Ogółem owa pompa i nastawnik spokojnie wytrzymują 1 000 000 km 😉
fajne te garaze , a czy masa jeszcze zyje ? pozdrawiam
Cięcie na końcu mistrzostwo.
Naprawdę doby materiał. Trzeba przyznać ze naprawdę dobra terenówka.
Miałem takiego diesla w manualnej skrzyni. Bardzo awaryjna i nieprecyzyjna skrzynia biegów. Super nietrwały był też łańcuch reduktora. Spalanie diesla w manuału na trasie to 9l w trasie jadąc setka. Niestety auto mega awaryjne. Warto też wspomnieć o zamontowane głównego komputera w zagłębieniu podłogi pod przednim fotelem. Wjechanie do wody zawsze skutkuje zacieknieciem do miski z komputerem i uszkodzeniem go. Bardzo to nieprzemyślane. Ponadto w tej konstrukcji jest wiele rodzynkow. Np. Jezeli w nocy ubedzie nierówno powietrza z poduszek zawieszenia to po włączeniu zapłonu system zamiast dopompowac upuszczę 100% powietrza z zawieszenia i załącza tryb awaryjny.
W zeszlym roku o tej porze padal deszcz. Deszcz ze sniegiem. Najlepsze landrovery sa przy Antoniewskiej. Zlomnik lubi je tylko jesienio.
W latach 70tych robił wrażenie
Najbardziej wypasiona wersja jaka udało mi się posiadać (i chyba jaka w ogóle występowała w naturze) to „Holland and Holland”, gdzie w bagażniku miałem kasety na broń i akcesoria myśliwskie, skóra we wnętrzu była faktycznie z jelenia, jedynie 4 miejsca, lodówka na szampana itd. Itp.
Kosztowało to niecałe £4000 jakieś 10 lat temu... a sprzedałem, bo jednak zbyt często stałem na poboczu - trochę teraz żałuje.
marzenie ;) Teraz coś takiego znaleźć to cud w sumie. Edycji specjalnych prawie nie ma dostępnych na rynku niestety :/
"Bardzo dobrze,ale źle" - historia edukacji Blogomotiva.
Bardzo lubię Złotnika i to już kolejny testowany samochód, który używałem Ford Festival / używam czyli teraz RR p38... Sztuk 2 diesel i benzyna... :) RR nie jest na ul. Antoniewska gdzie jest kostka ;) ... P38 jest taki ruclips.net/video/XuM5EukupXE/видео.html
Czy ktoś spodziewał się RangeRovera ?
I fajnej muzyczki na początek.
2:05 od dawna twierdzę że to nie jest serial komediowy.
To jest dokument o trudnym życiu w jukej.
Myślałem, że na końcu powie kolejne "naprawdę" i nagle urwie film xD
Filmik konkretne zrobiony.
Jeśli dobrze pamiętam to P38A to numer magazynu, w którym powstał projekt.
Sylwester Buczek.p38 to nr budynku na terenie fabryki w Solihull pracujący w nim projektanci wygrali w projekcie "Projekt Pegazus" Osobiście mam dwa P38.4L 97r manuał i 4.6 z 2001.i nimi osiuje dodam jeszcze że mam 71 lat i cieszę się nimi.pozdrawiam
Polecam wersje 30 Anniversary z nawigacją i tv i DVD dla tylnych siedzeń.
5:15 górny lewy róg... kostka do sedesu? słyszałem pewne opinie, że TDS to jest g... ale, że aż tak aby stosować odświeżacz to ostro. Pozdro, super filmik, jak zwykle dajesz z siebie 50%!!! tak trzymać!!!
Znany patent na kuny. 😉
@@McLfan nawet widać na wygłuszeniu efekty ich działalności.
@@McLfan O widzisz, nie pomyślałem o tym. Człowiek całe życie się uczy i się zastanawiałem czy tak tam musi capić czy co? hehe. Dzięki za uświadomienie, pozdro.
Dzięki za fajny film. Przybliżyłeś mi to nieco egzotyczne auto
Od 9:50 Jakiś mapet opisuje wnętrze super lubię tak z jajem..
W aucie musi być oczko wodne sądząc po zaparowanych wszystkich szybach.
To auto jeździ do paczkomatu więc kiedy złapie temp hihi
To moje auto. Nie ma żadnej korozji ani wody. Po prostu nie działa prawa strona nawiewu ciepłym powietrzem.
Miałem kolegę ktory miał Taki sam Range Rover. Bardo komfortowy samochod, 4.6 V8. Naprawdę czułeś się ze to naprawdę był wygodny fotel na cztery kołami . Ale kłopoty ( większość małe ale niektóre duże ) czuło się jak by się nigdy nie kończyły. Try razy miał kłopoty z EAS. Ostatni to było pompa do powietrze . Wymienił Pompe pozbył się z tym SUV’em.
Dzięki;)