Série de vidéos très intéressantes! D’autant que j’ai aussi en projet depuis…. Bien longtemps, de redonner vie à mon Avioracing Dagger 2000… une antiquité à présent… achetée le 4 juillet 1998… lol!
C'est fait, je me lance de nouveau dans les voitures qui fument et font du bruit 😅 Je l'avais annoncé en début d'année, 2023 c'est le retour du nitro sur rcmag 😉 Bien sure toujours en loisir mais on va quand même préparer les caisses dans l'éventualité de les inscrire sur des amicales. Donc préparation qui va bien pour améliorer les perfs, la fiabilité mais en restant très raisonnable niveau budget. Pour rappel, le Neo on vous a fait déjà plein de vidéos pour l'améliorer, le rodage, l'entretien ... Pour ces vidéos je vais utiliser une voiture incomplète que m'a passé Cyril ( encore merci à Modélisme34.fr ) et je vais piocher dans mon stock MP7.5 qui est l'ancêtre ( champion du Monde ! ) du Neo. Je vais détailler cela dans plusieurs vidéos afin de pouvoir les spécialiser et aider au maximum les utilisateurs
Le sujet sur RCmag est ouvert : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1081039#1081039 Je rajouterai toutes les photos, documents, infos, tailles des vis .... 😉
Salut Éric, Autre chose que j’avais remarqué en refaisant les miens; les sorties de diff’ sont effectivement différentes en longueur mais en plus le trou de goupille est plus grand que sur une sortie d’origine ! Du coup l’axe de satellite a du jeu… pas super rassurant 🤨
Pour quoi ne pas mettre un moteurs Os Speed adam 2 sur neo 3.0 avec un bon pot plus la ligne complete effra et faire une saison avec et nous donné votre expériences par la suite test solidité
Série de vidéos très intéressantes!
D’autant que j’ai aussi en projet depuis…. Bien longtemps, de redonner vie à mon Avioracing Dagger 2000… une antiquité à présent… achetée le 4 juillet 1998… lol!
C'est fait, je me lance de nouveau dans les voitures qui fument et font du bruit 😅 Je l'avais annoncé en début d'année, 2023 c'est le retour du nitro sur rcmag 😉 Bien sure toujours en loisir mais on va quand même préparer les caisses dans l'éventualité de les inscrire sur des amicales. Donc préparation qui va bien pour améliorer les perfs, la fiabilité mais en restant très raisonnable niveau budget. Pour rappel, le Neo on vous a fait déjà plein de vidéos pour l'améliorer, le rodage, l'entretien ... Pour ces vidéos je vais utiliser une voiture incomplète que m'a passé Cyril ( encore merci à Modélisme34.fr ) et je vais piocher dans mon stock MP7.5 qui est l'ancêtre ( champion du Monde ! ) du Neo. Je vais détailler cela dans plusieurs vidéos afin de pouvoir les spécialiser et aider au maximum les utilisateurs
Le sujet sur RCmag est ouvert : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1081039#1081039
Je rajouterai toutes les photos, documents, infos, tailles des vis .... 😉
Sur cette troisième vidéo une étape importante a ne pas négliger, la préparation des différentiels 😄
Bonjour,
Pour huiler les joints de différentiels, si on a pas d'huile de vidange comme vous, est ce qu"on peut utilisé de l'after run ? merci
Tu peux aussi monter sur t'ai différentiel les noix de cardan alléger du mp10
Salut Éric,
Autre chose que j’avais remarqué en refaisant les miens; les sorties de diff’ sont effectivement différentes en longueur mais en plus le trou de goupille est plus grand que sur une sortie d’origine ! Du coup l’axe de satellite a du jeu… pas super rassurant 🤨
Nitro -> 👍
Pour quoi ne pas mettre un moteurs Os Speed adam 2 sur neo 3.0 avec un bon pot plus la ligne complete effra et faire une saison avec et nous donné votre expériences par la suite test solidité
Biensur que sa soit filmé les courses
Tu peux aussi monter sur t'ai différentiel les noix de cardan alléger du mp10