CL250(ホンダ)は想定外の実力の持ち主だった!バイク試乗インプレ~HONDA CL250 TEST RIDE

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  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • この動画の前編  • CL250(ホンダ)にじっくり試乗したら印象...
    ホンダのCL250にあらためて試乗したので、そのレビュー後編(林道・高速道路)をお送りします。
    前編の峠道で、そのサスペンションの動きに気をよくした私は、いつもの林道に突入。タイヤや最低地上高の関係もあり無理はできないものの、想像以上の走破性を披露してくれたCL250。その後、高速道路を走り始めると試乗会では体感できなかった明確なエンジンのパルス感と、盤石の安定性がより際立つ結果に・・・。詳しくは映像本編にて。
    2023年7月27日追記:映像中、フロントブレーキキャリパーを「1ポット」とナレーションしていますが、正しくは「2ポット」でした。お詫びして訂正させていただきます。
    #CL250
    #HONDA
    #ホンダ

Комментарии • 21

  • @kuroko-pon
    @kuroko-pon 4 месяца назад +2

    自転車野郎でしたが、加齢による体力低下でオートバイに乗ろうと思い立ち、このモデルを知って動画にたどり着きました。
    説明がとてもわかりやすく、買いたくなってしまいました。
    ありがとうございます。

  • @fkainosho1827
    @fkainosho1827 Год назад +8

    的確ですばらしい解説ですね。私も3週間前CL 250を所有しましたが、同様にこのバイクの素晴らしさに惚れ込みました。実はCB 1100も持っているのですが、もちろん高速道路の快適性速さは、CB 1100には劣りますが、そんなに急がないのであれば、安定性もあり90キロ位で巡航するのがとても楽しくいざとなったら、100キロ以上も軽々出るのでそんなにストレスはありません。むしろスピードを出しすぎずに済んでいます。それに大型バイクでは大変な砂利道や林道も走れて、未舗装の駐車場や街乗りも快適で行動範囲が広がりそうです。ご指摘のメインスイッチの位置は、昔のバイクに慣れている私にとってはなじみやすくとても使いやすいです。メーター下にあるとガチャガチャが気になりメーター表面や周囲を傷つけたりするので気になっていました。まぁ、これは歳の差かもしれませんが。慣れれば、なんと言う事はありません。 もともと学生時代CL 72やSL 350に乗っていた自分には懐かしい乗味です。昔は道路状況も良くなく、高速道路もそんなになかったので、ツーリングはほとんど下道、このような万能のバイクが必要だったんです。あぁ歳がバレそう。

  • @mashir02web
    @mashir02web Год назад +6

    前後編、両方楽しませていただきました!あまりにも説明が分かりやすく、綺麗な言葉で圧倒されました……
    ちょっと楽しすぎたのでもう数回視聴してきます……

  • @user-lx5lr4sg8h
    @user-lx5lr4sg8h 5 месяцев назад +2

    cl250に乗り始め、半年弱経ちます。50歳過ぎのおじさんなので、シートはオプションシートに替え、快適になりました。高速走行時に若干、風の強さを感じますが…取り回しもしやすく、良いバイクだと思います。メーターは正直見にくいですが、総合点は85点で合格だと思います。大切に乗っていきます。

  • @MBK0228
    @MBK0228 Год назад +7

    デザインは好きです!
    一点だけ鍵を普通の位置につけてほしい。

  • @07-YAMAHA-WR250R-LIFE
    @07-YAMAHA-WR250R-LIFE 3 месяца назад +1

    お尻が痛くならないのが良いですね。

  • @貞坊-h8x
    @貞坊-h8x Год назад +6

    キャリアを付けてアウトドアの足として使い勝手が良さそうですね!反転液晶は見づらそうですが😅

  • @user-gj5ch2ws8v
    @user-gj5ch2ws8v Год назад +2

    AX41とかアナキーワイルドなんかに履き替えたら、けっこうオフも楽しめそうですね

  • @mこーー
    @mこーー Год назад +3

    転倒前提で作られて無いだろうし、エンジンガード&アンダーガードは欲しいなー❤

  • @jump871
    @jump871 Год назад +5

    フロントブレーキキャリパー、1potなんですね。見た目的に2potかと思っていました

    • @MotoBasic
      @MotoBasic  Год назад +7

      大変失礼しました。ナレーションが誤っていましたので、お詫びして訂正させていただきます。
      (誤)1ポット
      (正)2ポット
      映像は修正できないので、字幕のみ訂正させていただきました。
      ご指摘ありがとうございます。

  • @樋口惣右衛門
    @樋口惣右衛門 Год назад +2

    熊さん出そう!

  • @ChavezGo
    @ChavezGo Год назад +4

    やっぱり良いバイク。息子に薦めます。

  • @ひでー
    @ひでー 11 месяцев назад

    先日、地方でレンタルバイクで乗りました。個人的な体型の問題かもしれませんが、細過ぎてニーグリップが不自然に力入れないと難しかった。オフロードでは、それがいいのかもしれないけれども、街乗りが圧倒的なので、順位は落ちたかな。女子とか細身の人にいいのかな?

  • @user-wm9ht6xn7s
    @user-wm9ht6xn7s Год назад

    7時間ぶっ通しで乗っても大丈夫なお尻の件ですが、この辺は人によるんですかね
    人によっては2時間に1回は休憩入れないとお尻が痛くなるかな、的なことを言う人もいるので気になりました。

  • @user-by1zk7eu5zzzzz
    @user-by1zk7eu5zzzzz 11 месяцев назад +1

    皆の衆ぐわぁっは・・ほめとるなっ?ワ〜シわぁっは・・買ったぐわぁっし!

  • @novu_ici_Ec39
    @novu_ici_Ec39 Год назад +3

    パルス感って何ですか?😊

    • @kaiganseki5201
      @kaiganseki5201 Год назад +4

      難しくいうと電気信号の波…Hzとか…らしいですけど、バイクの世界ではマフラー音や振動のことだと思います。一定のリズムでパ、パ、パ、パ、パとかト、ト、ト、ト、ト、トとか人間に気持ちのいいリズムのことを言うのではないかと小生は理解しております😅

    • @novu_ici_Ec39
      @novu_ici_Ec39 Год назад +3

      @@kaiganseki5201 なるほどそういうことですか、ありがとうございます😊単気筒の音大好き😘

  • @kita__t
    @kita__t Год назад +4

    基本性能は良いんですんね。
    まぁ個人的にはあちこちデザインが嫌かも。

  • @user-ru1iv6mp8r
    @user-ru1iv6mp8r Год назад +1

    鹿、危険。