【JR嵯峨野線】保津峡駅にやってくる列車（2020.2.11｜9～12時）【続々列車】

[@haru-dr4zj]

このフラット音まじで好き

[@user-ew9wr4si1i]

嵯峨野線はニホンザルも停車するのか…()

[@user-cv6tp7ry7g]

JR草津線「草津駅(滋賀県草津市)～貴生川駅(滋賀県甲賀市)～柘植駅(三重県伊賀市)」の221系4両編成車はこの嵯峨野山陰線の所属車です！
網干電車区宮原支社野洲派出所ではありません！

[@user-oi8vb2ys9i]

ジョイント音が結構いいね！

[@zukamu2121]

ジョイントというかフラット音

[@kt-ci8fz]

唐突なニホンザルw

[@user-rm8mp4qr7w]

嵯峨野線の221系ってパンタグラフ付いてるの4号車だけなんですね

[@user-jm6oy1yr1l]

ここの221は大分こき使われてるな

[@jizuza6762]

19:11 草

[@shizuoka_chiri]

サルいんのかよ

[@user-oj8zr6jd9n]

秘境駅だねー

[@user-ig9vq]

221が引退したら223の6000や5500、225の6000は元の性能に戻されるのかな

[@全無]

10:07〜 ^_^

[@user-wv6el9th2b]

走る時にカタカタなる車両が多いですね。
221系はこの音は絶対なのかな？

[@user-cv6tp7ry7g]

カタカタというのは、レール頭部が凸凹になっているか
もしくは雨天の時にきつめのブレーキをかけると車輪が完全にロックされてレールと車両が滑走して、踏面が削り取られ車輪曲線が真っ直ぐになるからです。(砥石みたいなもん！)
自動車ならABS(アンチロックブレーキシステム)がありますが電車はついていないので！
車両工場で、旋盤機で車輪の踏面を削ればなおります！

[@user-im5pu2cb1n]

トンネルとトンネルの間の駅というところは、我が西宮名塩に似てますが、雰囲気的には隣の武田尾っぽいですかね‼️

[@yukikawa_ryu]

あの一部トンネルの中にある駅ですね。あそこで撮影する計画もしてたんですけど、当分は無理ですね…。

[@user-im5pu2cb1n]

@@yukikawa_ryu さん
コロナが終息したら、ぜひお越しください🤗

[@shizuoka_chiri]

ね

[@user-dk2ki8md6v]

地元から1駅笑
電車で3分笑

[@user-gs6tj4ml4l]

馬堀民？ら

[@user-qb5td6vv4e]

んー、それに関しては誰も聞いてない笑

[@user-gi7vs8xi7f]

伊予鉄道もしてください

[@user-kd1uv5jv7h]

嵯峨野線は編成数マチマチなんだね