@@autofil3407 откуда такие цифры , у друга семьи 2014 года прошёл 500 тысяч км, поменял все форсунки и дальше поехал, у второго 16 года, 230 тысяч -ничего не делал, полёт нормальный
@@вадимсафарли Здравствуйте. Из практики цифры. Вы можете ввести в Гугл 1vdftv стук или 1vdftv провернуло вкладыши или 1vdftv поломки и посмотреть множество статей и постов в чатах. Очень рад за ваших друзей, что их миновали столь дорогостоящие проблемы.
@@autofil3407 на дизелях ездят много, думаю проблема в скрутках пробегов и периодичность замены масла… у нас машины с салона ) продают в основном один хлам после выработки ресурсов, скручивая пробеги
Естественно ради экономии, но только далеко не 10000, а порядка 40000… На чем собирать это всегда выбор клиента, а не наш, платит он, соответсвенно и решает он. Нет, ну если вы готовы доплачивать разницу между дублем и оригинал, ради того чтобы тойотовские моторы ходили максимально много, мы будем очень рады. напишите свой контакт я пришлю куда и сколько переводить. Сейчас разбираем такой же мотор, думаю ваша финансовая помощь пригодится. Поршни клиент уже купил оригинальные, но мы с радостью вместо гильзовки блока поставим ему новый, тысяч 500 от вас потребуется.
@@autofil3407 Ваш сарказм не к месту... Стоимость оригинальных 8 поршней грубо 45 т.р, стоимость Тейкин 28-36₽. И где колоссальная разница? Условно через 50 тысяч следующий кто будет ремонтировать этот двигатель - снимет очередной контент 🤣 а клиент при этом будет говорить что он не принимал участие в выборе з/ч, он обратился к специалистам, им виднее что устанавливать. Какой там у вас выход поршней из блока получился? п.с. при великом желании можете удалить комментарии, ваш земляк-блогер-практик Соколов не смог конструктивно вести общение 🤣 похоже что у Новосибирских мотористов по 1VD с этим проблема...
@@vladimirgrinko8601 нет никаких проблем с приобретением ОРИГИНАЛЬНЫХ запасных частей для данного двигателя. Тем более по адекватным ценам. Если Вам нравится переплачивать - то это Ваш выбор. Если Вам не хотят собирать двигатель на Ваших оригинальных запасных частях и при этом отказывают в гарантии на выполненную работу - бегите от таких мастеров. Чем они там аргументируют ? - поставщик у них типа свой, оригинальный 😂 Все так или иначе берут из одного места, далее только жадность накидывает стоимость з/ч.
1 vd спокойно ходит 500 тысяч км, есть пример. Делали только форсунки . Ну это мелочи . Так как тянет дизель - uz и не Снилось. Минус это масло часто менять) ну мне не жалко)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
113 тыс на этом пробеге крузаки не ломаются .
На вид мотор за 500 далеко ушел . Они на 200 тыс как будто только с конвейера только коллектора опалены
Добрый день. Та фарсунка с значением 1.25 пришла в норму? Или так и ездит? Спасибо
Респект профессионалам!!!
Доброго времени. Как могу с вами связаться???
89628351828, пишите воцап
Интересно ваше мнение о системе ЕГР(чистка, отключение), чип тюнинг до 280-330 лс. Рекомендации к эксплуатации данных моторов и тд.
Отключение его приветствуем, увеличение мощности не очень… они в стоке то по 100к еле отхаживают. А чем выше мощность, тем меньше ресурс.
@@autofil3407 откуда такие цифры , у друга семьи 2014 года прошёл 500 тысяч км, поменял все форсунки и дальше поехал, у второго 16 года, 230 тысяч -ничего не делал, полёт нормальный
@@вадимсафарли Здравствуйте. Из практики цифры. Вы можете ввести в Гугл 1vdftv стук или 1vdftv провернуло вкладыши или 1vdftv поломки и посмотреть множество статей и постов в чатах. Очень рад за ваших друзей, что их миновали столь дорогостоящие проблемы.
@@autofil3407 на дизелях ездят много, думаю проблема в скрутках пробегов и периодичность замены масла… у нас машины с салона ) продают в основном один хлам после выработки ресурсов, скручивая пробеги
568.000 км проехал без вскрытия,вчера поставил на ремонт,двс встал))
Сколько пробег? Миллион сто тринадцать?
Зачем же Вы его на Тейкинах собрали? Ради экономии в 10.000₽ ?
Естественно ради экономии, но только далеко не 10000, а порядка 40000… На чем собирать это всегда выбор клиента, а не наш, платит он, соответсвенно и решает он. Нет, ну если вы готовы доплачивать разницу между дублем и оригинал, ради того чтобы тойотовские моторы ходили максимально много, мы будем очень рады. напишите свой контакт я пришлю куда и сколько переводить. Сейчас разбираем такой же мотор, думаю ваша финансовая помощь пригодится. Поршни клиент уже купил оригинальные, но мы с радостью вместо гильзовки блока поставим ему новый, тысяч 500 от вас потребуется.
@@autofil3407
Ваш сарказм не к месту... Стоимость оригинальных 8 поршней грубо 45 т.р, стоимость Тейкин 28-36₽. И где колоссальная разница?
Условно через 50 тысяч следующий кто будет ремонтировать этот двигатель - снимет очередной контент 🤣
а клиент при этом будет говорить что он не принимал участие в выборе з/ч, он обратился к специалистам, им виднее что устанавливать.
Какой там у вас выход поршней из блока получился?
п.с. при великом желании можете удалить комментарии, ваш земляк-блогер-практик Соколов не смог конструктивно вести общение 🤣 похоже что у Новосибирских мотористов по 1VD с этим проблема...
И где же это вы умудряетесь в настоящее время купить 8 ОРИГИНАЛЬНЫХ, НЕ ПОДДЕЛЬНЫХ, поршней за 45 т. руб.?!
Весьма удивительно…
@@vladimirgrinko8601 нет никаких проблем с приобретением ОРИГИНАЛЬНЫХ запасных частей для данного двигателя. Тем более по адекватным ценам. Если Вам нравится переплачивать - то это Ваш выбор. Если Вам не хотят собирать двигатель на Ваших оригинальных запасных частях и при этом отказывают в гарантии на выполненную работу - бегите от таких мастеров. Чем они там аргументируют ? - поставщик у них типа свой, оригинальный 😂 Все так или иначе берут из одного места, далее только жадность накидывает стоимость з/ч.
Сколько будет стоить ремонт?
Снятие/установка 18, переборка 80. А сколько с запчастями и станочными работами только после разбора и дефектовки… этот что то около 500к
Я еще раз убеждаюсь, что отечественное надежней
Отечественное, дизельное v8? ЯМЗ-238 или камаз 740 😂, без вариантов 500к с парой оборванных Шатунов протянут. Да, Тойота нынче не та…
Какой раз убеждаюсь что 2uz лучше и надежней
1 vd спокойно ходит 500 тысяч км, есть пример. Делали только форсунки . Ну это мелочи . Так как тянет дизель - uz и не Снилось. Минус это масло часто менять) ну мне не жалко)