عندي مرسيدس 500SEL 8 سلندر. وفيه فقط حساس واحد في اول الماصوره قبل الدبه تحت. غيرت الشكمان وحاولت افكه من القديم انكسر. دورت نفس الموديل ما حصلت متوفر. اقدر اركب واحد لاي سياره جديد بدله ولا ماينفع. موديل السياره 1990 افيدنا لو سمحت. وشكرا
@@AJHM78 هلا وغلا تكرم عينك اخي هاد النظام متل نظام ABS تقريبا موجود داخل الدفرنس بوزع القوة على الدواليب حسب الحاجة على الطرق الوعرة والتلج والمطر في طريقة انك تخلي المبة تطفي انك تمسح الأخطاء تبع النظام الطريقة معقدة شوي وانا ماعندي هاد النظام بسيارتي ولا كنت شرحتلك عن الطريقة بالفيديو هي الطريقة شايفا على التيوب وماني مجربة وبخاف يخرب عندك شي
اخ تامر بالنسبة لمحرك 320 كهربا وين بكون الحساس وفيشة الحساس ....عندي مشكلة صرف كبيرة وما تركت شي ولا بدلتو بواجي بوبينات جوانات حساسات بس ما عم اعرف وين بكون الحساس بهاد المحرك 320,كهربا
الله يعافيك هلا وغلا بس تفتح غطاء المحرك على ايدك اليمين على الزاوية في علبة سودة فيها الفيوزات (13/14 للعالي ) (15/16للعادي ) حسب ما اذكر بنفس هي العلبت بس تفك البراغي ببين معك الريليه بس حسب علمي مافي ريلية للاضاءة في ريليه مشتركة كبيرة بتشتغل كزا شغلة اما للعالي والواطي فمافي ريلية التبديل بصير من نفس الزند يلي بشغل العالي والواطي ان شاءالله كون قدرت فيدك
@@mohammedalmasri5830 في كذا سبب احتمال صباب الحرارة (ترموستات) عاطل فاتح على طول او عطل بصباب يلي بتحكم بفوتت الماء على الشوفاج او في صطم او انسداد جزئي بريداتير الشوفاج
خيي قبل الطرنبة شوف بوبين البواجي هو يلي بيرفع الجهد مشان الشرارة بس تفك غطا البواجي بتشوف لكل بوجيين بوبين وفي محركات بوبينا بجي تحت مصطرة البخاخات على كل حال المتور وهوة داير بدك تسحب كبال البواجي لفوق شوي بدور واحد واحد انتبه تتكهرب بتسمع صوط لسعة الشرارة لزم تكون قوية ومنتظمة البوبين الضعيف او المضروب بيعمل نفس المشكلة كمان ان شاءالله تكون هي مشكلتك تحياتي
@@TamerVaroqa هلاء عنتها لطرنبه تغيرت بتجرش بتكون خربت بدها غيار..... هلاء انا راح غيرها بس في مشاكل متل الرجفه عند الصبح و اول الدعسه و تطفي بس ركب فتيس
اخ تامر عندي في المتور بيرج كثير اكثر شي الصبح وهلا وقفت الطرنبه معقوله من الطرنبه مشكله الرجه و تطفي بعض احيانن تحس منو مزبوط المتور مخربط منشو بيكون من الطرنبه
شكرا جزيلا...الموسيقى جميلة جداً. كأنها قوقازية
هلا وغلا
الموسيقى قفقاسية شركسية
من شعوب القوقاز
استاذ تامر مال ال E300 محرك العنكبوت وين صاير هذا الحساس
أنا عندي ملغي نفس السياره مديل ١٩٩٩٥ ملغي من سنين بأثر وكيف برجعو سعة المحرك ٢٠٠٠ سيسي
يعطيك العافية
@@icrcj
الله يعفي قلبك
الله يعطيك العافية يا معلم
عندي مرسيدس 500SEL 8 سلندر. وفيه فقط حساس واحد في اول الماصوره قبل الدبه تحت. غيرت الشكمان وحاولت افكه من القديم انكسر. دورت نفس الموديل ما حصلت متوفر. اقدر اركب واحد لاي سياره جديد بدله ولا ماينفع. موديل السياره 1990 افيدنا لو سمحت. وشكرا
@@رافعليث
ممكن تركب أي مديل شبيه الو المهم يكون نفس الخطوط أربع شرطان يعني
بنصحك تركب بوش جديد غالي بس افضل شي
شكرا لا جهودك أخي الكريم بس لو موضح عن الفيشة شلون تركب وين ألف شكر ألك
اذا في مجال تعطي عن اعطال هل المحرك
شكرا الك اخي
فيك تبع الكبل بوصلك على الفيش فوق حنفيات الشوفاج بعلبة سودة صغيرة طويلة
الفيش يا بكون مدور
يا مبربع حسب مديل السيارة
@@TamerVaroqa يا معلمنا بدك تتحملنا يالغالي شو سبب تضوي لمبة ال ASD??
@@AJHM78 هلا وغلا
تكرم عينك
اخي هاد النظام متل نظام ABS تقريبا موجود داخل الدفرنس بوزع القوة على الدواليب حسب الحاجة على الطرق الوعرة والتلج والمطر
في طريقة انك تخلي المبة تطفي انك تمسح الأخطاء تبع النظام الطريقة معقدة شوي
وانا ماعندي هاد النظام بسيارتي ولا كنت شرحتلك
عن الطريقة بالفيديو
هي الطريقة شايفا على التيوب وماني مجربة وبخاف يخرب عندك شي
@@TamerVaroqa شكرا لجهودك الله يوجه لك الخير
الثروتر اذا كان خربان يعمل مشكلة للجير وتحس بفراق الجير وكانها ع الفضي؟
@@hmeedsalim3701
وعليكم السلام
مافي مشاكل بشكل مباشر
بس المحرك بصير يقطع أو يقطش
فبتحس انو الجير عم يفلت أو ينتع
شرح شافي ووافي .. الله يعطيك العافية
اخ تامر بالنسبة لمحرك 320 كهربا وين بكون الحساس وفيشة الحساس ....عندي مشكلة صرف كبيرة وما تركت شي ولا بدلتو بواجي بوبينات جوانات حساسات بس ما عم اعرف وين بكون الحساس بهاد المحرك 320,كهربا
مافهمت عليك شو يعني 320 كهربا
الفيش موجود تحت ارضية اقدام المرافق المقعد يلي جنيك بس ترفع الفرش ببين معك الفيش
الحساس موجود تحت قريب من علبت السرعة
@@TamerVaroqa رمز المحرك m104.992 ...3200cc
24 valve
@@TamerVaroqa استاذ وين انت اذا حبيت صلح سيارتي عندك
@@alikhaddam7336
انا مقيم في ابخازيا
حبيب القلب
@@TamerVaroqa الله يوفقك ويحميك اخي ...معلم عندي السيارة عم تعمل 80 كيلو متر بال20 لتر والمشكلة الوحيدة ريحة بنزين من الاكزوست شو ممكن تكون المشكلة
الله يعطيك العافية بس سؤال ريليه الاضاءة الامامية وين مكانو وكمان الفيوز تبع الاضاءة
الله يعافيك هلا وغلا
بس تفتح غطاء المحرك على ايدك اليمين على الزاوية في علبة سودة فيها الفيوزات
(13/14 للعالي )
(15/16للعادي ) حسب ما اذكر بنفس هي العلبت بس تفك البراغي ببين معك الريليه
بس حسب علمي مافي ريلية للاضاءة في ريليه مشتركة كبيرة بتشتغل كزا شغلة
اما للعالي والواطي فمافي ريلية
التبديل بصير من نفس الزند يلي بشغل العالي والواطي
ان شاءالله كون قدرت فيدك
شكرا كتير لح جرب
عندي كمان الشوفاج مافي هوا ساخن شو الحل
@@mohammedalmasri5830
في كذا سبب
احتمال صباب الحرارة (ترموستات) عاطل فاتح على طول
او عطل بصباب يلي بتحكم بفوتت الماء على الشوفاج
او في صطم او انسداد جزئي بريداتير الشوفاج
طيب انا كيف بقدر افحص صباب الحرارة والصمامات
معي موديل 1990 e200 بتمشي 80 كم داخلي بكل 20 لتر. هيك طبيعي؟؟؟
وكالة بتعمل بن ١٢ و ١٣ لتر لكل ١٠٠ كيلو مدينة سفر بتعمل شي ٩ لتر
وقيس على هل اساس
عمر المحرك الصيانة النظافة وهيك يعني
بتوفيق ان شاء الله
معلم تامر عندي استفسار
حالين كل المشاكل معقوله من الطرنبه يعني هزه بل متور و عند اول الدعسه بتفتف وبعدين بتاخذ وهيك مشاكل
خيي قبل الطرنبة
شوف بوبين البواجي هو يلي بيرفع الجهد مشان الشرارة
بس تفك غطا البواجي بتشوف لكل بوجيين بوبين
وفي محركات بوبينا بجي تحت مصطرة البخاخات
على كل حال المتور وهوة داير بدك تسحب كبال البواجي لفوق شوي بدور واحد واحد انتبه تتكهرب بتسمع صوط لسعة الشرارة لزم تكون قوية ومنتظمة
البوبين الضعيف او المضروب بيعمل نفس المشكلة كمان
ان شاءالله تكون هي مشكلتك
تحياتي
@@TamerVaroqa هلاء حالين الصبح بتكون بارده السياره بس افتح كنطاك بتعن الطرنبه وتوقف مابدور حتا اضرب عليها بتعن هيك تكون بدها غيار
@@TamerVaroqa هلاء عنتها لطرنبه تغيرت بتجرش بتكون خربت بدها غيار..... هلاء انا راح غيرها بس في مشاكل متل الرجفه عند الصبح و اول الدعسه و تطفي بس ركب فتيس
@@TamerVaroqa انا بقول كل مشاكلي بطرنبه شو بتقول انت
@@TamerVaroqa غريت الطرنبه ولسع ماتغير شي بعدها عم تفتف بحط فيتس بتطفي
اخ تامر عندي في المتور بيرج كثير اكثر شي الصبح وهلا وقفت الطرنبه معقوله من الطرنبه مشكله الرجه و تطفي بعض احيانن تحس منو مزبوط المتور مخربط منشو بيكون من الطرنبه
اكيد عندك طرمبة البنزين بدأت تخرب
غيرها وامورك طيبة وكمان غير الصفاية بنفس الوقت عشان الصفاية السابقة مليانه وسخ لاجل ماتوسخ الطرمبة الجديدة
هلاء حالين الطرنبه وقفت بدق عليها بتشتغل بس تبرد مابتشتغل حتا بدق عليها
الموتور الراكب بالعربية m111 ??
M104
السلام عليكم اخي
اذا لم اجد مديد او مستعمل .. هل اقدر اصفي القديم واركبة
اغسله بالبخاخ اي سي ديلكو او بالبانزين
وصنفره من السواد اللي عليه وركبه وامورك طيبة
كيف طريقة حلو ماقدرت حلو
في بخاخ مزيل الصدأ W40
او شويت زيت فرام بعد حوالي 10 دقائق
ان شاء الله يحل معاك
ولله ماقدرت صعب جدا جدا
ممكن سخن المنطقة منيع بعدين بس تبرد إن شاء الله يحل
اش اسم هاد الحساس
حساس الشكمان او حساس الاكسجين
مرسيدس E200 موديل ١٩٨٩ يجيلها حساس ولا لا
حسب نوع المحرك يلي راكب على السيارة
@@TamerVaroqa اخ تامر السلام عليكم معي مارسيدس 124 .230 سنه 95 فيها مشكله ممكن اتواصل معك واتس اب ؟
@@moeen373 هلا وغلا اخ معين كيف فيني ساعدك
@mohsn Alahmed هلا وغلا تفضل اخي أن شاء الله احسن ساعدك شو المشكلة
@mohsn Alahmed
اخ محسن عم ارفع فيديو عن مشكلة سيارتك اتمنى ان يكون حل لمشكلتك بتوفيق ان شاءالله
فينا احكيك ع وتس
اذا لم اجد جديد او مستعمل .. هل اقدر اصفي القديم واركبة
ممكن اكيد