Aqui no Parazão a coisa é bruta. Hoje tá suave. Quer ver na década de 90 não tinha gps. Dgps nem existia. Era voar com a cara na fumaça. Safra de capim no Pará era o terror dos novatos. Naquela época vi muito piloto agrícola saído do cavar desistir no primeiro vôo. Era voar em cima de um paliteiro. Aqui o filho chorava e a mãe não ouvia. Tempos bons mas muito arriscado. Hoje mudou para melhor. Graças a Deus. Perdi muitos amigos aqui no Pará, tanto no agrícola quanto no garimpo. Bons vôos a todos.
Show!!! Sempre melhorando os vídeos!! Voandonomato é top haha. Boas dicas, quem não é visto não é lembrado né, piloto pra conseguir a primeira safra realmente precisa ser visto, mostrar que está disposto e passar confiança. Uma dica para os pilotos, é utilizar as redes sociais ao seu favor, faça dela seu currículo e não use para ficar de "mimimi" com qualquer assunto. Abração e bons voos!!
Sempre raizao, continue assim amigão vídeo original som do motor realidade pura . Pouca música e isso q queremos sentir junto com vc a adrenalina bons ventos irmão by lucas
Top de mais seus videos Thiago, procuro me inspirar em pessoas como você para um dia chegar ate minha primeira safra também, Deus abençoe sempre seus vôo irmão abraços aqui de Maringá pr.
@@thiagokuhn8374 seeempre mano kkkk sou agrônomo mas sempre fui admirador da aviação agrícola. Desde criança acompanhando aplicações, mas sempre na pista com a galera kkkk, tmj
To estudando pra poder fazer o curso de técnico agrícola e Executor em Aviação Agrícola, pra trabalhar de badéco na aviação aqui da minha cidade. E depois corre atrás pra pagar e fazer o curso de piloto agrícola. Peço muito a Deus que um dia eu consiga realizar esse sonho 🙏🏻🙏🏻🛩🌾❤
@@maikiayres9636E aí maiki, beleza? Conseguiu emprego como técnico executor? Também estou fazendo o curso de técnico agrícola pra entrar na AVAG e pagar as horas!
Que legal a sua história amigo... Mas. gostaria de te perguntar: essa área de mercado agrícola de aviação não esta ficando DEFASADA em virtude da PUVERISAÇÃO COM DRONE??? O que você acha????
O cara vai gastar um tempao, uma alta grana pra tirar a licença de piloto agrícola pra ficar trabalhando no chão de ajudante? Daí não dá, imagina se tivesse que fazer isso pra pilotar na Gol = vc tira a de comercial pra ficar de comissário de bordo e juntando e jogando mala dentro do avião por 2 , 3 anos antes de ir pilotar. Tá maluco.
Boa noite cara,só uma pergunta aí que fiquei com uma dúvida aqui,você sabe me explicar pq as barra de pulverização não vai até a ponta da asa do avião!???
Provavelmente por questões aerodinâmicas, imagino eu que na ponta vai turbilionar o ar consequetemente o defensivo, fazendo a aplicação não ser tão eficiente. Se eu estiver equivocado me corrige ai alguém! Abraço!
Exatamente o que o Rafael disse, antigamente as barras eram bem maiores, chegavam até as pontas das asa e assim gerava muito vortex e turbilhonamento nas pontas, e mais atrapalhava do que ajudava, com testes foi comprovado que com a barra menor se abre uma maior faixa de aplicação e menor deriva, atingindo com mais precisão no alvo.
So a pista da base ai de vcs que precisava de uma manutençao kkk ainda vi num video a traz vacas na pista e um perigo..ontem um c90 bateu em um jumento na pista e perigoso
Quem fica de badéco dificilmente vai ter oportunidade. Muito dificil melhor faser só o cavag. Na óra qui eles prescisar ja chega e faz o teste Experiência a gente adiquire. Perrengue na safra n existe um piloto que nunca passou por isso. Badecar n vai te dar experiência de vou não blz. Valeu.
Não me levem a mau mas a aviação agrícola não é tudo aquilo não além de ser todo curso ser extremamente caro , é uma profissão de risco, tenq lidar com veneno já peguei patrão horrível mente chato, trabalho exaustivo, no final do dia as vezes precisa lidar no avião até umas horas da noite e sempre tem um perrengue pra incomodar, alguma coisa sempre quebra no avião, tem piloto pra te queimar e tem a concorrência loca pra te ferrar, não é desmotivação é a realidade. O futuro é drone não adianta esses pau veio da década de 70 voando até hj não tem cabimento
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Aqui no Parazão a coisa é bruta. Hoje tá suave. Quer ver na década de 90 não tinha gps. Dgps nem existia. Era voar com a cara na fumaça. Safra de capim no Pará era o terror dos novatos. Naquela época vi muito piloto agrícola saído do cavar desistir no primeiro vôo. Era voar em cima de um paliteiro. Aqui o filho chorava e a mãe não ouvia. Tempos bons mas muito arriscado. Hoje mudou para melhor. Graças a Deus. Perdi muitos amigos aqui no Pará, tanto no agrícola quanto no garimpo. Bons vôos a todos.
Baita história em Luizão, obrigado por nos contar e assistir o vídeo, grande abraço!
Boa noite meu querido. Primeira safra é batalha mas uma hora sai a primeira. Se preparar realmente é essencial
Boa Japão é isso aí! paciência e foco que você seguramente alcança seus objetivos
Show!!! Sempre melhorando os vídeos!! Voandonomato é top haha. Boas dicas, quem não é visto não é lembrado né, piloto pra conseguir a primeira safra realmente precisa ser visto, mostrar que está disposto e passar confiança. Uma dica para os pilotos, é utilizar as redes sociais ao seu favor, faça dela seu currículo e não use para ficar de "mimimi" com qualquer assunto. Abração e bons voos!!
@voandonomato é top hahahahah abraço meu querido!
Muito bom ,boas dicas ,se deus quiser esta fase vai passar e esta pandemia mesmo que dificil vai acabar e melhorar para muita gente ..tmj fera
Sempre raizao, continue assim amigão vídeo original som do motor realidade pura . Pouca música e isso q queremos sentir junto com vc a adrenalina bons ventos irmão by lucas
Obrigado Lucas!!!
Quase 1000 inscritos. Agora a meta é 5000. Bora pra frente. Canal tá bombando.
kkkkk boa
Boa Thiagão só vídeos top... parabéns mesmo pelo canal vc tem talento... Tmj um abraço fã número 1✌️👊👊
Tamo junto Alan, obrigado por sempre estar aí
Boa Thiago..... Estou iniciando PPL aqui no PR, em até 5anos quero tá com o cavag na mão! Meu nome é Mateus Kuhn 😊😅
Fala meu amigo, boa noite, tudo certo? Eai como que está a lida na sua formação? PPL ( Planador)?
Bons vôos comandante!
Quero mt ser piloto agrícola sei q trajetória n é facil mas tenho fé em Deus q um ser eu vou conseguir.
com toda certeza, o que você quer vai ser seu irmão!
Top de mais seus videos Thiago, procuro me inspirar em pessoas como você para um dia chegar ate minha primeira safra também, Deus abençoe sempre seus vôo irmão abraços aqui de Maringá pr.
Show Jhonathan, obrigado por assistir e participar, tenha foco que você vai conseguir, grande abraço!
Muito boa as dicas! Valeu!
Cara, seus vídeos cada vez melhores, bom demais participar do seu crescimento assim, parabéns!
Valeu Gabriel, você ta aí né sempre participando e assistindo, bom demais
@@thiagokuhn8374 seeempre mano kkkk sou agrônomo mas sempre fui admirador da aviação agrícola. Desde criança acompanhando aplicações, mas sempre na pista com a galera kkkk, tmj
Foi uma bela esplanação e orientação, Muito estimulante e real. Valeu mano.
Muito bom cara isso aí 🙏🏻🔝🙌🏼
Obrigado 🙌
otimo video! abraço meu amigo
Valeu mermão!
To estudando pra poder fazer o curso de técnico agrícola e Executor em Aviação Agrícola, pra trabalhar de badéco na aviação aqui da minha cidade.
E depois corre atrás pra pagar e fazer o curso de piloto agrícola.
Peço muito a Deus que um dia eu consiga realizar esse sonho 🙏🏻🙏🏻🛩🌾❤
Seguramente você vai alcançar seus objetivos Maiki, grande abraço e boa sorte na sua jornada, não se esquece de curtir bastante, abraços!
@@thiagokuhn8374 Amém 🙏🏻
Abraço tudo de bom!
@@maikiayres9636E aí maiki, beleza? Conseguiu emprego como técnico executor?
Também estou fazendo o curso de técnico agrícola pra entrar na AVAG e pagar as horas!
Thiago, vc é um gato, fora ser bem articulado, polido, educado, bom português, foge bem ao estereótipo de agrícola. Parabéns.
Bons ventos Comando!
Valeu Rhuann obrigado por sempre participar
Que legal a sua história amigo... Mas. gostaria de te perguntar: essa área de mercado agrícola de aviação não esta ficando DEFASADA em virtude da PUVERISAÇÃO COM DRONE??? O que você acha????
Toooop em
O cara vai gastar um tempao, uma alta grana pra tirar a licença de piloto agrícola pra ficar trabalhando no chão de ajudante? Daí não dá, imagina se tivesse que fazer isso pra pilotar na Gol = vc tira a de comercial pra ficar de comissário de bordo e juntando e jogando mala dentro do avião por 2 , 3 anos antes de ir pilotar. Tá maluco.
Akele like merecido 🛩️
Meu sonho é poder ser pelo menos um badeco só pra poder está no meio da aviação agrícola
Boa noite cara,só uma pergunta aí que fiquei com uma dúvida aqui,você sabe me explicar pq as barra de pulverização não vai até a ponta da asa do avião!???
Provavelmente por questões aerodinâmicas, imagino eu que na ponta vai turbilionar o ar consequetemente o defensivo, fazendo a aplicação não ser tão eficiente. Se eu estiver equivocado me corrige ai alguém! Abraço!
Exatamente o que o Rafael disse, antigamente as barras eram bem maiores, chegavam até as pontas das asa e assim gerava muito vortex e turbilhonamento nas pontas, e mais atrapalhava do que ajudava, com testes foi comprovado que com a barra menor se abre uma maior faixa de aplicação e menor deriva, atingindo com mais precisão no alvo.
@@mercalditulio valeu cara por a explicação
ótima observação amigo, obrigado por participar
boa!
Só se for no teu aviao que badeco mexe em magneto!
Vou iniciar com 37 anos... Ainda tem tempo ?????
Iniciou?
Claro que tem!! Vai pra cima
Vc já veio para barra bonita sp fazer aplicação ?
So a pista da base ai de vcs que precisava de uma manutençao kkk ainda vi num video a traz vacas na pista e um perigo..ontem um c90 bateu em um jumento na pista e perigoso
Boa Robson, ela está realmente precisando de um trato
Quanto ganha um iniciante hoje
Quem fica de badéco dificilmente vai ter oportunidade.
Muito dificil melhor faser só o cavag.
Na óra qui eles prescisar ja chega e faz o teste
Experiência a gente adiquire.
Perrengue na safra n existe um piloto que nunca passou por isso.
Badecar n vai te dar experiência de vou não blz.
Valeu.
Obrigado por assistir e comentar Leomar, grande abraço!
@@thiagokuhn8374 valeu tranqüilo 🤙
Não me levem a mau mas a aviação agrícola não é tudo aquilo não além de ser todo curso ser extremamente caro , é uma profissão de risco, tenq lidar com veneno já peguei patrão horrível mente chato, trabalho exaustivo, no final do dia as vezes precisa lidar no avião até umas horas da noite e sempre tem um perrengue pra incomodar, alguma coisa sempre quebra no avião, tem piloto pra te queimar e tem a concorrência loca pra te ferrar, não é desmotivação é a realidade. O futuro é drone não adianta esses pau veio da década de 70 voando até hj não tem cabimento
Você tem razão em alguns pontos amigo, tem coisas que já passaram da hora de ter mudanças, obrigado por assistir e participar, abraço!
Conheceu o perrozo.la em. Primeira?