【東武って検査すると車両故障するの何故?】東武50050系51068F 本線にもあった検査後故障で長期間運用離脱していた編成 約3年半後に復帰

[@京成3050]

久しぶりに運用復帰できて良かったですね

[@Good鉄道チャンネル]

イヤ、故障は昔の事になります。

[@tarok2416]

この電車の編成は大好きですこれはちゃんと半蔵門線内の自動放送よく聴こえそうですね

[@Good鉄道チャンネル]

そうですね。

[@ryusei2000東横線]

半蔵門線直通用に新車入れて東上本線に転用して欲しい。

[@Good鉄道チャンネル]

東上線利用者は、50000型を本線にって言う。

[@user-sd1qt7uk5u]

ラスナンなのにも関わらず、約3年も運用離脱してたってのが異常ですよね😅

[@Good鉄道チャンネル]

ホント当時は謎でした。今も謎ですが…。

[@user-yf6ek4qk5l]

検査態勢(南栗橋🏭)は大丈夫かしら😣

[@Good鉄道チャンネル]

もう南栗橋しか無いからね。

[@user-be7jc1lp5n]

東武鉄道以外でも「点検時に異常は無かった」がたま〜にニュースでやるんですよ
それで若干疑問に思います(ちなみに50000系シリーズはTJライナー用以外東武日光線鬼怒川線カラーだと思ったんで今は久喜行きもありますけど将来スカイツリーライン系統では50050系と50000系2本には南栗橋行きになってもらいたいっす😅)

[@Good鉄道チャンネル]

検査すると故障ってのは、東武以外でもあるんだね。

[@user-mk4dd3rx2l]

ほんとに東上線とミクリは相性が悪い

[@Good鉄道チャンネル]

次の故障は9107Fになるね。

[@user-in9xs9mm4j]

テキトーに検査してないよな?東武さん

[@Good鉄道チャンネル]

床下はキレイだから、それはないと思いたい。

[@nanatsu523]

50000型は以北の方に譲渡してやってくれ

[@nanatsu523]

伊勢崎線系統と日光線系統におなしゃす

[@Good鉄道チャンネル]

以北って何処だよって、日光線と伊勢崎線か。

[@nanatsu523]

@@Good鉄道チャンネル
そうっすね。あ、でも伊勢崎線日光線に譲渡しても故障するのには変わりないな。
やっぱ、廃車した方がいいな