Данный случай достаточно простой , со вторым подшипником который стоит на другой стороне якоря несколько сложнее да и сам подшипник порядка 4,500 стоит и только под заказ . Еще более сложная ситуация когда проржавел так-же механизм ШВП , как правило такая рейка на выброс , но я решил эту проблему и уже более трех лет их успешно восстанавливаю . На хонде первой на серийных автомобилях начали применять механизм ШВП , с 2005 года все больше и больше автопроизводителей устанавливают подобные рейки . На всех этих рейках одинаковые проблемы и они преднамеренно заложены еще на стадии разработки . Для производителя необходимо что-бы покупали новые рейки в связи с невозможностью отремонтировать в условиях обычной автомастерской .
С другой стороны якоря стоит 2-х рядный , радиально- упорный подшипник .Кроме того шуметь может механизм ШВП . В любом случае при ремонте надо обязательно заменить оба подшипника и шарики ШВП (размер 3,969) . При износе шариков ШВП в первую очередь появляется стук на выходе вала с правой стороны. Установка более плотной втулки решает проблему только частично т. к. осевой люфт всеравно остается. Так же при ремонте любых реек с механизмом ШВП большое значение имеет смазка. Та смазка которая применяется на заводе изготовителе при температуре ниже - 35 становится очень вязкой , что ведет к перегрузке двигателя и быстрому износу всех деталей. Я новые подшипники промываю и закладываю туда и в ШВП низко температурную синтетическую смазку (-60).
@@chelovek8986 спасибо, хотел поменять втулку справа, а там шток весь в коррозии, подшипники вроде норм, вот думаю снять рейку извлечь шток и отдать на шлифовку
В принципе если бы я изначально знал что неисправен именно этот подшипник возможно бы и попробовал, но так как я не знал что конкретно с ней, решил снять полностью.
@@user-qr1ji5rc7j правильно говорят что нельзя девку иметь на красной площади... Ты видимо не понял что я выпресовывал потшипник распаял катушку мотора... Повтори и сними а потом уже подскажи😉
Единственная нормальная инфа в гугле, по ремонту рейки со снятием. За лайфхак по борьбе с писюнами отдельное спасибо))
Многим ты хорошо помог. Если бы ещё показал как ещё выприсовывал обмотку с подшипником, вообще было бы замечательно
Спасибо большое за информацию. У меня такая же беда и даже сервисники не могли разобраться из-за чего гул этот. Завтра поеду покажу им твоё видео.
Рад что помог)))
Большое спасибо.Вчера появился этот шум.Думал все.Буду заказывать подшипник и отдавать в ремонт.Пробег 216000.
Красавчик!!!! Хорошее видео.
Спасибо, рад даже если помог хоть одному человеку!
Молодец,не испугался и сделал,полезное видео
Красавчик,выкладыйвай еще видюхи!!
Спасибо постараюсь
👍👍👍👍👍👍
Данный случай достаточно простой , со вторым подшипником который стоит на другой стороне якоря несколько сложнее да и сам подшипник порядка 4,500 стоит и только под заказ . Еще более сложная ситуация когда проржавел так-же механизм ШВП , как правило такая рейка на выброс , но я решил эту проблему и уже более трех лет их успешно восстанавливаю . На хонде первой на серийных автомобилях начали применять механизм ШВП , с 2005 года все больше и больше автопроизводителей устанавливают подобные рейки . На всех этих рейках одинаковые проблемы и они преднамеренно заложены еще на стадии разработки . Для производителя необходимо что-бы покупали новые рейки в связи с невозможностью отремонтировать в условиях обычной автомастерской .
Добрый день,если не секрет как решили проблему шуршания на швп паре?
Добрый день,если не секрет как решили проблему шуршания с швп парой?
@@user-iw5tp1qz2k Извини , но это мой кусок хлеба.
Долго разбирал и собрал
Здравствуйте, благодаря вашему видео убедился в неисправности подшипника.
Опишите пожалуйста как выпрессовали катушку?
Здравствуйте очень аккуратно с обратной стороны мелкими постукиваниями
@@chelovek8986 спасибо, буду пробовать
Здравствуйте, как выпрессовывали обмотку чтобы не сломать?
Вовремя а то карданчик не помню как обратно ставить
На старом подшипнике на наружной обойме 2 медные канавки? Или что за полосы там?
Эти полоски служат для лучшей усадки подшипника Так как эти полоски немного рифленые... Но это просто моё предположение.
Какой артикул етой рейки?
Незнаю
Подскажи пож-та, а в моторе есть еще подшипник? у меня тот, который в крышке стоит - целый.. звук из мотора исходит(даже после снятия крышки)
Да есть Только не помню либо втулка либо подшипник
С другой стороны якоря стоит 2-х рядный , радиально- упорный подшипник .Кроме того шуметь может механизм ШВП . В любом случае при ремонте надо обязательно заменить оба подшипника и шарики ШВП (размер 3,969) . При износе шариков ШВП в первую очередь появляется стук на выходе вала с правой стороны. Установка более плотной втулки решает проблему только частично т. к. осевой люфт всеравно остается. Так же при ремонте любых реек с механизмом ШВП большое значение имеет смазка. Та смазка которая применяется на заводе изготовителе при температуре ниже - 35 становится очень вязкой , что ведет к перегрузке двигателя и быстрому износу всех деталей. Я новые подшипники промываю и закладываю туда и в ШВП низко температурную синтетическую смазку (-60).
Привет, подскажи, а полностью шток вытаскивается из корпуса рейки, для шлифовки на станке?
Добрый день Да конечно шток вытаскивается
@@chelovek8986 спасибо, хотел поменять втулку справа, а там шток весь в коррозии, подшипники вроде норм, вот думаю снять рейку извлечь шток и отдать на шлифовку
Я так понял это левая опора рейки? Без снятия всего узла рейки не получилось бы её снять?
В принципе если бы я изначально знал что неисправен именно этот подшипник возможно бы и попробовал, но так как я не знал что конкретно с ней, решил снять полностью.
Не снимая рулевое нельзя ли поменять подшипник?
Может быть и можно не пробовал
@@chelovek8986 а какая цена вопроса по замене в тех станциях ?
Приветствую. Руль возращался назад?
Здравствуйте если имеете в виду когда была проблема руль не особо возвращался назад
У меня вобще сильно закусывает. Направо не могу поворачивать вообще. Сказали нельзя сделать если вода попала
@@Игорь-ф7з4р в любом случае надо разбирать и смотреть если в Краснодаре могу дать адрес сервиса
Я в Иркутске. Сегодня покупаю рейку за 25. Моей хана
А не знаешь, надо ли рейку новую обучать?
Молодец! лучше показал как мотор снимал,а не писюни срезал
Бля весь день пытаюсь прикрутить её обратно ,два болта подходят ,а два короткие 😂😂😂😂 уже и местами менял и ни чего 😂😂😂😂
😄😄😄
Можно было не снимать рейку
Можно и мотор капиталить не снимая, Но это геморно.
@@chelovek8986чтоб крышку клапанов снять, двигатель будешь снимать?
@@user-qr1ji5rc7j правильно говорят что нельзя девку иметь на красной площади...
Ты видимо не понял что я выпресовывал потшипник распаял катушку мотора...
Повтори и сними а потом уже подскажи😉
@@chelovek8986это ты наверное не понимаешь меня, я все сделал не снимая рейки
@@user-qr1ji5rc7j да ты красавчик, значит можешь через глушитель менять сальники клапанов😉👍🤣