Bon allez, pour répondre à beaucoup de vos questions, c'est bien une 206 S16, prépa amateur passionné. L'impression de ''non vitesse'' est due essentiellement à l'angle de prise de vues. La prépa annonce en gros 165cv. Mais dans cette ES (qui est bien à La Réunion, à la Plaine des Palmistes, Frémicourt) les pneus durs, sont fatigués, la route est lisse, limonée et humide, très glissante. Pour ce qui est ''d'entendre que y a bien un problème dès le début'' ben c'est gentil, mais on est ni mécanicien ni préparateur, et avec un casque Peltor et 2 coques anti bruits sur les oreilles... désolé mais on est bourrin et on n'a pas entendu la différence (qui s'entend sur la vidéo, cela dit)... voili voilà :-)
@@Numa-Vision une 206 s16 comme on la connait en 2.0 c'est 140ch, c'est la RC qui sort 177ch et certains personnes appellent aussi la 1.6 16s : 206 16set vu comme le moteur tourne je doute que ce soit un EW prépa, je pense plus à un gros TU qui prend des tours pour sortir les 165ch avec une super boite à la première bien longue et le reste rapproché, je dirai même qu'on a une bonne F2000-13 dommage pour le moteur
QU'EST CE QU'ON LIT COMME CONNERIE SUR LES AUTOS ICI ! Les mecs qui disent "les hondas ca va plus vite que les renault" ça c'est typiquement un commentaire de mec qui n'y connait vraiment rien. Tu prend une clio, préparée rally elle sort 200 chevaux avec un petit 1,6L. Bref tout ca pour dire n'importe quelle caisse préparée rally marche fort, que ce soit honda, renault, mercedes... les prepa suivent des normes très précises de toute facon, quelle que soit la marque. La ci dessus on a bien un tableau de bord de clio phase 2 messieurs, ya qu'a regarder sur google image. Et l'impression que la caisse n'avance pas c'est la vidéo qui fait ça, c'est tjours dur de se rendre compte. Et les mecs qui disent "une clio ça existe pas en boite 6" ahahah ba oui effectivement, mais en rally le moteur est changé, la boite de vitesse, les frein, les amortos, tout ! il ne reste que la carosserie d'origine et encore.
je précise que là il y a surement une prépa rally "amateur", voila pourquoi le moteur ne prend pas ses tours comme un dingue, enfin il les prend mais met le temps.. Et les mecs qui parleent de conduite et dient que le mec gère pas bien, quand vous enfilerez des virages aussi propre que là on s'appel. Ya pas que la vitesse, mais aussi savoir prendre un virage à la corde, tomber les rapports au bon moment...
Jean-Baptiste Sautelet Non mais tu comprends de nos jours le but c'est d'avoir la caisse plus chère et de fumer des mecs en lignes droites, c'est ça le pilotage en 2014 apparement.
dsl les gars, je reconnait m'être trompé ! par contre je maintient tout le reste, sur l'aspect technique et la conduite du gars, critiquée par des gens qui n'ont surement pas son niveau.
Bon les gars, bravo en tout cas d'avoir alimenté ce post video! pour répondre de manière générale, c'est bien Une 206, ni A ni N mais F2000, 1600... l'ES est bien à la Réunion, elle est un moitié toute en montée et une moitié en descente vertigineuse, en devers, gras, bosselée... La voiture est une AMATEUR, oui, tout le monde n'est pas officiel! et avec un Peltor Coquille sur les oreilles, non on n'entend pas au départ que le moteur meurt... mais pour ça faut avoir fait du rallye pour savoir :-)
climber2 et même si tu parles d'images laisses moi rire la vidéo best pas en champs large donc ta théorie est d'autant plus fausse. Sacré gusse apprends donc à réfléchir avant de causer surtout que je suis loin d'être novice dans le milieu auto camion et mécanique en général.
Meme si c'est une voiture peu puissante, et que c'est en monté, je trouve la boite fachement longue sur la 1 et la 2, pour ce tracé et jsp ce qu'il a fait au depart ^^ ' et dans les premier virage ca s'entend qu'il est a la limite du sous regime pour une conduite censé etre sportive
c'est normal avec une boite de course ! 1ère super longue pour pouvoir être utilisée en spéciale mais c'est sûr qu'au démarrage c'est pas trop ça ! surtout avec un 1600 pointu
Elle a l'air de marcher fort l'auto malgré le fait que dès le début on entend la soupape dire bonjour, je sais que la caméra ralenti pas mal la chose mais sa a l'air de bien marcher comme auto mama
Parfaitement raison Avec sa technologie vtech Honda va loin dans les tour et c'est fait pour ca:-) mon amis à un interga typeR quand tu monte dans les tours elle pousse et elle geule en plus 150000Km dans ses dents on pourrai dire qu'elle sort tu garage.. rien avoir avec renault..
sur tout qu'il n'on eu que grand max 5 ans de non fiabilité sur UN seul et unique moteur sur plus de 100 ans, alors tout le monde se lâche... faut tout de même pas oublier que Renault avais des moteur extrêmement robuste a l'époque ! chez Peugeot ils on eu le choix de rester en Europe ou aller faire leur business ailleurs, bin ils on choisie de rester en France... du coup tout le monde les traites comme des merdes ! ils doivent vachement regretter...(je suis pas en train de faire du hors sujet?)
Vous me faîtes tous marrer .... Autant que vous êtes, tous de suite y a une casse "Ouais c'est une merde de Française" ... C'est quoi votre problême ? vous êtes frustrez par ce "type" de bagnole ? Entre une Etrangère et une bagnole Française je ne vois aucune différence, AH SI la sois disante fiabilitée .... J'en ris, tellement vos commentaire débile et incultivés que vous déverser ici, votre haines sur des bagnoles qui roule plutôt bien. "L'entretiens" vous connaissez ? C'est sur tu te dis c'est une merde Française tu ne vas pas faire les petites "Réparations" sachant qu'en plus les garages sont équiper de Valise diag permettant de détecter les problêmes mais bon je vois que certaines personne oublie sa ... c'est désolant. Ah oui et oublier pas que les bagnoles "de merde" sont faites pour rouler tout les jours, sans taper du 7500 tr/min tout le temp, tu m'étonne que t'explose ton moteur. La c'est un rallye donc la vitesse est importante, la contrainte aussi et les rallye régionaux ne sont pas une partie de plaisir car se sont des pilotes amateur qui ont une passions : L'Automobile. Mais bon vous pauvre inculte et critiqueur que vous êtes, n'êtes pas fais pour comprendre quoi que ce soit, on vous met sur une voiture de rallye première corde vous vous plantez la gueule a coup sûre. Bref se mec a fais sont rallye mais sont moteur en a décider autrement et généralement la bricole c'est quite ou double.
+Damien Lefort Je suis de ton avis, ma xantia a 400 000 km alors que c'est une essence ! après certaines ont des problèmes c'est vrais, mais si on regarde du côté des Allemande, c'est aussi le cas, certaine Bmw avait un embrayage fragile qui cassé très vite ( corrigé par la suite ... ) ...
Et non les kikoo une voiture de rallye n'est pas forcément un avion de chasse sur roue sachez que a vraiment petit prix on peu faire du rallye. Un moteur essence des combiné et une voiture vidé et c'est bon ta de quoi commencer (a quelque chose pré)
depuis le début, le moteur a un gros problème, fallait s'arrêter de suite ! et impression de vitesse ou pas, je suis sure qu'une Xantia va encore plus vite que cette caisse ^^
faut surtout pas raconter de connerie! Il n'y a pas plus fiable que le TU et surtout il n'y a pas un moteur plus représenté et qui possède plus de titres que le TU !
Bah y'a pas des masses de réparations, même une distribution pété ça coute pas trop cher a réparé !!! Le passage de vitesse, vu qu'on ne connait pas les résultats au banc du véhicule, je vois pas ce qu'on a dire la dessus peut-être que c'est comme ça que son moteur donne son maximum ?!? On aurait dit une route de l'ile de la réunion ça ? ou je me trompe ?
si j aurai une critique a faire sur cette video, c'est que le pilote aurai du abanonner vu le bruit moteur qu'elle fesait on se doute bien que le probleme est serieux et rien ne sert d'endomager le moteur plus qu'il ne l'est deja a moin qu'il sagisse d'un pilote professionnel qui ne paye pas les pieces de ses voiture
+Phil Lef mais deux seul casse moteur c'etais une peugeot et une ford. depuis j'ai une renault 250 000 Km essence et aucun souci mes compression aussi. ;-)
@Mastercock12 wahhhh tu dois etre un sacré pilote toi dis moi??? une caisse c est interessant a conduire qu a partir de 400cv tu dois etre un sacré AS du volant toi ??? Sébastien Loeb n'a qu'a bien se tenir !!!!! on entend de ces truc des fois jte jure ca fais rire
j ai une peugeot 107 avec chaine se distri j ai 180489 km au conteur . c est une essence et j fais ma vidange et changement de filtre tous les 6000km . j tire dedans tous le temps et meme parfois au rupteur et j ai jamais eu de casse moteur . enfaite pour qu un moteur casse c est une question de tomber sur le moteur a pas de chance. car quelqu un qui fait ses entretien sa joue bpc sur la soliditer du moteur .
oui c'est sur... mon grand pere a acheter une R25 v6 turbo phase 1 en 91... elle n'as eu AUCUN problème ! il l'a toujours et elle totalise 650.000 et des brouettes... comme quoi les française ne sont pas merdique hein !
merde Français????😂 les pauvres toutes les rallyes sont des voitures françaises presque Cette problème ça arrive avec tous les Voitures Surtout les Volkswagen et Audi de merde l'entretien Avant Tout
yaquand meme un momen ou il est limite a la rupture carrement tu l'entend que le bruit n'est pas sympa, je dirais rien qu'au bruit il etai prevenu qu"elle allai lacher ^^, apres respect a lui pck ca reste un pilote qui gere ses voitures certainement mieu que nous tous qui sommes en train de commenter ^^
honda nous mais sérieusement vous en voyaient souvent vous en rallye ?personnellement je regarde que le haut du classement , les japonaise sont des bonne voitures de tourisme ou circuit mais rallye achetée Français
Romainb1360 a dit : "Renault sont les champions des moteurs qui grimpent dans les tours." Achete une Honda, tu verras que tu changera d'avis sur Renault...
La course se fait en haute altitude, environs 2000m et la les moteurs atmo il commence vachement à perdre en puissance ! si la vidéo était tourné au niveau de la mer il aurait vachement plus de peche se moteur !
Malcolm toi non plus tu y connait que dalle tu croi tout ce que dit Facebook mes moteur Renault sont bien plus fiable que Mercedes Audi ou BMW et Opel alors fait toi pour dire de la merde à la fin les gens comme c est cassé couilles il y a des débutent qui essaye d apprendre un peut la mécanique grâce à RUclips et à cause de vos commentaires ils apprennent des outils de grosse connerie
Baptiste Bourdeau pas forcément de grosse conneries, j'ai eu le 1.6 107 il a casser à 120 mille... Pourtant j'aimais cette voiture, sa tenue de route sont châssis joueurs mais le moteur c'est pas sa. J'ai appris cette clio aussi, aujourd'hui je conduit une Opel Calibra préparer 2.0 16v turbo avec 400ch, le moteur à 367 mille, préparer à partir de 154 mille et il n'a jamais lâché en plus de sa il a la boîte d'origine juste un embrayage renforcé... Après se n'est que mon avis, j'ai pu tomber sur une merguez allez savoir...
Après cela ne veut bien sur par dire que les Renault sont intuable bien sure il y a des séries mieux que d autres et moins bonne comme toutes les marque mais je dit juste que en général les moteur Renault ne sont pas mal classées par rapport aux allemande après rien n empêche une couille ou un défaut Après Renault et l électronique c est de la pure bite
pinaise j'en ai pris plein les yeux de commentaires reflettants l'intelligence de leurs auteurs ! mdr on va pas dire, telles voitures sont mieux que telles... chaque conducteur a son style de conduite, et a chaque conducteur la voiture qui lui correspond le mieux. j'ai vu que les americaines, c'est de la daube... mais j'aime mon americaine, un V8 qui ronronne et du couple en veux tu en voila ! les françaises c'est de la merde ? ma R19 GTX, c'etait une bombinette !!!!
Le seul truc qui me dérange c'est le copi qui a plus l'air de l'engueuler qu'autre chose à l'annonce note, mais j'avoue que les rageux font peur. En tout cas perso j'aimerais bien tourner sur ces routes là z'ont l'air sympa
Bon allez, pour répondre à beaucoup de vos questions, c'est bien une 206 S16, prépa amateur passionné. L'impression de ''non vitesse'' est due essentiellement à l'angle de prise de vues. La prépa annonce en gros 165cv. Mais dans cette ES (qui est bien à La Réunion, à la Plaine des Palmistes, Frémicourt) les pneus durs, sont fatigués, la route est lisse, limonée et humide, très glissante. Pour ce qui est ''d'entendre que y a bien un problème dès le début'' ben c'est gentil, mais on est ni mécanicien ni préparateur, et avec un casque Peltor et 2 coques anti bruits sur les oreilles... désolé mais on est bourrin et on n'a pas entendu la différence (qui s'entend sur la vidéo, cela dit)... voili voilà :-)
Taz Bee merci on est d'accord
Laisse les orageux parler😉
La 206 s16 sort déjà en stock plus de 160cv en 2.0 16s 4L. Donc sur cette prépare j'imagine au moins 220cv
@@Numa-Vision une 206 s16 comme on la connait en 2.0 c'est 140ch, c'est la RC qui sort 177ch et certains personnes appellent aussi la 1.6 16s : 206 16set vu comme le moteur tourne je doute que ce soit un EW prépa, je pense plus à un gros TU qui prend des tours pour sortir les 165ch avec une super boite à la première bien longue et le reste rapproché, je dirai même qu'on a une bonne F2000-13 dommage pour le moteur
QU'EST CE QU'ON LIT COMME CONNERIE SUR LES AUTOS ICI ! Les mecs qui disent "les hondas ca va plus vite que les renault" ça c'est typiquement un commentaire de mec qui n'y connait vraiment rien. Tu prend une clio, préparée rally elle sort 200 chevaux avec un petit 1,6L. Bref tout ca pour dire n'importe quelle caisse préparée rally marche fort, que ce soit honda, renault, mercedes... les prepa suivent des normes très précises de toute facon, quelle que soit la marque. La ci dessus on a bien un tableau de bord de clio phase 2 messieurs, ya qu'a regarder sur google image. Et l'impression que la caisse n'avance pas c'est la vidéo qui fait ça, c'est tjours dur de se rendre compte. Et les mecs qui disent "une clio ça existe pas en boite 6" ahahah ba oui effectivement, mais en rally le moteur est changé, la boite de vitesse, les frein, les amortos, tout ! il ne reste que la carosserie d'origine et encore.
je précise que là il y a surement une prépa rally "amateur", voila pourquoi le moteur ne prend pas ses tours comme un dingue, enfin il les prend mais met le temps.. Et les mecs qui parleent de conduite et dient que le mec gère pas bien, quand vous enfilerez des virages aussi propre que là on s'appel. Ya pas que la vitesse, mais aussi savoir prendre un virage à la corde, tomber les rapports au bon moment...
Jean-Baptiste Sautelet Non mais tu comprends de nos jours le but c'est d'avoir la caisse plus chère et de fumer des mecs en lignes droites, c'est ça le pilotage en 2014 apparement.
tes sur que c'est pas une 206 ? car mon afficheur est le meme
dsl les gars, je reconnait m'être trompé ! par contre je maintient tout le reste, sur l'aspect technique et la conduite du gars, critiquée par des gens qui n'ont surement pas son niveau.
Tu as raison
Quand le copilote dit 120 m est ce que je suis ke seul a comprendre "c'est ca mamène xD
GoDzIlAonFiRe nan t es pas le seul mdrr je croyais vraiment qu il disai ca
@@Anthman974 euh non
Que des Loeb dans les commentaires je suis mdr
Bon les gars, bravo en tout cas d'avoir alimenté ce post video! pour répondre de manière générale, c'est bien Une 206, ni A ni N mais F2000, 1600... l'ES est bien à la Réunion, elle est un moitié toute en montée et une moitié en descente vertigineuse, en devers, gras, bosselée... La voiture est une AMATEUR, oui, tout le monde n'est pas officiel! et avec un Peltor Coquille sur les oreilles, non on n'entend pas au départ que le moteur meurt... mais pour ça faut avoir fait du rallye pour savoir :-)
c'était un très beau parcours, une belle synchro entre le pilote et le copilote... c'est vraiment dommage pour le moteur.
A tous vous lire, vous êtes tous des super pro du volant hein !!!!
Le gars en fond de 5 il doit être à 60km/h
+Alexandre LLINAS la caméra est zoomé, éssaye une caméra grand angle et tu te rendra compte que tout paraîtra plus rapide
+sofian senac pourquoi tu dit toujours la meme chose a tout les gens qui disent ca ?
paul Guilard Par ce que je pense que la réponse est la même, donc pas besoin de changé ma phrase, c'est plus pratique pour moi ;)
nan mais la t'a copié collé le message
paul Guilard oui, c'est plus pratique pour moi ;) pas besoin de m'embettais a écrire un truc un peu différent alors que la conclusion est la même
Cette caisse est en fin de vie et complètement rincée ça ce voit bien qu'elle ne sort plus de puissance quasiment la panne était inévitable ....
1.6L oui
chriscoolTV ça se voit que vous y connaissez rien 😂
climber2 manque de bol pour toi je me base sur la mécanique et les passages de rapports et non sur l'image. Cherches encore
climber2 et même si tu parles d'images laisses moi rire la vidéo best pas en champs large donc ta théorie est d'autant plus fausse.
Sacré gusse apprends donc à réfléchir avant de causer surtout que je suis loin d'être novice dans le milieu auto camion et mécanique en général.
Sérieux je me vois sur Colin mac rae Rallye sur Ps one hahaha trop fort XDD
Meme si c'est une voiture peu puissante, et que c'est en monté, je trouve la boite fachement longue sur la 1 et la 2, pour ce tracé et jsp ce qu'il a fait au depart ^^ ' et dans les premier virage ca s'entend qu'il est a la limite du sous regime pour une conduite censé etre sportive
c'est normal avec une boite de course ! 1ère super longue pour pouvoir être utilisée en spéciale mais c'est sûr qu'au démarrage c'est pas trop ça ! surtout avec un 1600 pointu
Il a tiré dessus comme un bourrin à saturation. Clac, elle en demandait pas tant !
Elle a l'air de marcher fort l'auto malgré le fait que dès le début on entend la soupape dire bonjour, je sais que la caméra ralenti pas mal la chose mais sa a l'air de bien marcher comme auto mama
C'est quoi ce tracteur?? J'allais plus vite avec mon ancienne AX Kway
ouais ! mais bon après il y a les, sois disant, "connaisseur" qui nous contredirons toujours !
c clr, je croyais que le moteur avait pété juste au début tellement il a du mal !!
c'est sur ! tu l'as fais reprogrammer ou ta Laguna ? ça pourrais bien m’intéresser !
merci bien ! bon, eh bien a une prochaine fois, j’espère ! :-) bonne journée
C'est malheureux mais ça arrive ! Pas de chance, surement plus la prochaine fois :)
dis JOJO, avant de partir t'as contrôlé le niveau d'huile ?
Il roule avec le frein à main ? Elle avance pas sa caisse
@Psychopathe24 tu veus comparé un essence renault a un essence honda???(si g bien compri)
mais ya pas a comparé honda est loin devant
elle est au ralenti la vidéo ?
sa la rénion sa ;)
on dirait hein, ma remarque ca qd ma trouve panneau l'arret car jaune xDDD
a l'aise !
C a la Réunion sa ??
Parfaitement raison Avec sa technologie vtech Honda va loin dans les tour et c'est fait pour ca:-) mon amis à un interga typeR quand tu monte dans les tours elle pousse et elle geule en plus 150000Km dans ses dents on pourrai dire qu'elle sort tu garage.. rien avoir avec renault..
C'est ou sur l'île ? ....
sur tout qu'il n'on eu que grand max 5 ans de non fiabilité sur UN seul et unique moteur sur plus de 100 ans, alors tout le monde se lâche... faut tout de même pas oublier que Renault avais des moteur extrêmement robuste a l'époque ! chez Peugeot ils on eu le choix de rester en Europe ou aller faire leur business ailleurs, bin ils on choisie de rester en France... du coup tout le monde les traites comme des merdes ! ils doivent vachement regretter...(je suis pas en train de faire du hors sujet?)
Beau pilotage jusqu'à la casse...
Vous me faîtes tous marrer .... Autant que vous êtes, tous de suite y a une casse "Ouais c'est une merde de Française" ... C'est quoi votre problême ? vous êtes frustrez par ce "type" de bagnole ?
Entre une Etrangère et une bagnole Française je ne vois aucune différence, AH SI la sois disante fiabilitée ....
J'en ris, tellement vos commentaire débile et incultivés que vous déverser ici, votre haines sur des bagnoles qui roule plutôt bien. "L'entretiens" vous connaissez ? C'est sur tu te dis c'est une merde Française tu ne vas pas faire les petites "Réparations" sachant qu'en plus les garages sont équiper de Valise diag permettant de détecter les problêmes mais bon je vois que certaines personne oublie sa ... c'est désolant. Ah oui et oublier pas que les bagnoles "de merde" sont faites pour rouler tout les jours, sans taper du 7500 tr/min tout le temp, tu m'étonne que t'explose ton moteur. La c'est un rallye donc la vitesse est importante, la contrainte aussi et les rallye régionaux ne sont pas une partie de plaisir car se sont des pilotes amateur qui ont une passions : L'Automobile. Mais bon vous pauvre inculte et critiqueur que vous êtes, n'êtes pas fais pour comprendre quoi que ce soit, on vous met sur une voiture de rallye première corde vous vous plantez la gueule a coup sûre. Bref se mec a fais sont rallye mais sont moteur en a décider autrement et généralement la bricole c'est quite ou double.
+Damien Lefort Je suis de ton avis, ma xantia a 400 000 km alors que c'est une essence ! après certaines ont des problèmes c'est vrais, mais si on regarde du côté des Allemande, c'est aussi le cas, certaine Bmw avait un embrayage fragile qui cassé très vite ( corrigé par la suite ... ) ...
+Damien Lefort surtout que la seule chose d'origine sur la voiture c'est la carosserie mdr
Damien Lefort il n'y a pas plus débile et incultivé qu'une personne traitant quelques-uns de la sorte cqfd!
Purée ça doit soulager non ? ^^
100% d'accord btw
Faut laisser parler les keke, le jours où ils se rendrons compte que les rallyes régionaux sont composés à 70% de bagnoles françaises...
Et non les kikoo une voiture de rallye n'est pas forcément un avion de chasse sur roue sachez que a vraiment petit prix on peu faire du rallye. Un moteur essence des combiné et une voiture vidé et c'est bon ta de quoi commencer (a quelque chose pré)
depuis le début, le moteur a un gros problème, fallait s'arrêter de suite ! et impression de vitesse ou pas, je suis sure qu'une Xantia va encore plus vite que cette caisse ^^
elle avance pas ça caisse il doit être a 130 max en fond de 5 c'est normal ?
+VINCENT MEOT la caméra est zoomé, éssaye une caméra grand angle et tu te rendra compte que tout paraîtra plus rapide
+VINCENT MEOT il a surement une boite courte aussi (max 200km)
JDMpowa_Gaming en rally c'est souvent cela
effectivement, je roule moi meme une voiture de rally homologué pour la route
JDMpowa_Gaming Ah, sa dois être sympa !
vous avez quoi avec vos honda ? si on se met à citer toute les bagnoles qui sont mieux que celle-ci on a pas fini...
jme trompe ou c une spéciale a la réunion????vue l'accent du co_pilote et les ti caze en tole sa ne m'étonnerai pas
C’était quoi comme moteur? cylindrée?
faut surtout pas raconter de connerie! Il n'y a pas plus fiable que le TU et surtout il n'y a pas un moteur plus représenté et qui possède plus de titres que le TU !
celui de la video est juste rincé y'a même pas besoin de défendre le TU il a déjà fait ses preuves
chaques marques a ces défauts et faiblesses et ce non pas uniquement en france !
Quand la soupape se casse et que le mecanicien se tasse.
Bah y'a pas des masses de réparations, même une distribution pété ça coute pas trop cher a réparé !!! Le passage de vitesse, vu qu'on ne connait pas les résultats au banc du véhicule, je vois pas ce qu'on a dire la dessus peut-être que c'est comme ça que son moteur donne son maximum ?!? On aurait dit une route de l'ile de la réunion ça ? ou je me trompe ?
A la vitesse ou y vas il à même pas besoin de copilote la route ta le temps de la voir arrivée ^^
Ma zic est ma soupape j'découpe ce truc au coupe-coupe
Elle avance pas la voiture 😂😂😂
Gamekiller 6767 pourquoi ton scenic marche mieux ?
TU PAC DELOIN Ma rs3, voiture c'est féminin, typique du beauf.
TU PAC DELOIN Vous faites trop rire avec vos Allemandes.
TU PAC DELOIN Déjà commence par passer le permis.
TU PAC DELOIN Ouaip moi aussi depuis 2001, plus rien à dire, disons que je n'ai pas trop envie de perdre du temps avec un jackie.
si j aurai une critique a faire sur cette video, c'est que le pilote aurai du abanonner vu le bruit moteur qu'elle fesait on se doute bien que le probleme est serieux et rien ne sert d'endomager le moteur plus qu'il ne l'est deja a moin qu'il sagisse d'un pilote professionnel qui ne paye pas les pieces de ses voiture
Rally ps2
le copilote quand il gueule on dirait fauve en live
Et en quelle année toi
le destin d'un moteur renault , rien d'original
+Phil Lef Dans cette vidéo, ça serai une Peugeot 206.
+Phil Lef mais deux seul casse moteur c'etais une peugeot et une ford. depuis j'ai une renault 250 000 Km essence et aucun souci mes compression aussi. ;-)
+Serinity mc (“Serinity63”) Xantia essence 400 000 Km ;) aucun soucis moteur a part une courroie d'accessoire a changé bientôt ;)
qui te dit que c'est un moteur Renault !? Y'a pas grand chose d'origine dans une caisse de rallye et respect Renault
Dans cette vidéo, c'est une Peugeot 206.
@Mastercock12 wahhhh tu dois etre un sacré pilote toi dis moi???
une caisse c est interessant a conduire qu a partir de 400cv tu dois etre un sacré AS du volant toi ???
Sébastien Loeb n'a qu'a bien se tenir !!!!!
on entend de ces truc des fois jte jure ca fais rire
j ai une peugeot 107 avec chaine se distri j ai 180489 km au conteur . c est une essence et j fais ma vidange et changement de filtre tous les 6000km . j tire dedans tous le temps et meme parfois au rupteur et j ai jamais eu de casse moteur . enfaite pour qu un moteur casse c est une question de tomber sur le moteur a pas de chance. car quelqu un qui fait ses entretien sa joue bpc sur la soliditer du moteur .
En même temps tu vois presque que des Peugeot en rally :p
Je ne comprends pas cette mode d'être super agressif sur internet quand on est pas d'accord...c'est celui qui crie le plus fort qui a raison?
oui c'est sur... mon grand pere a acheter une R25 v6 turbo phase 1 en 91... elle n'as eu AUCUN problème ! il l'a toujours et elle totalise 650.000 et des brouettes... comme quoi les française ne sont pas merdique hein !
Il a fait gueuler haut dans les tours son moteur, c'est sûr ! On entend pas de turbo non plus...:-|
On voit le casque depuis le rétroviseur !
@leurasien la seule voiture que tu vois sur le bord de la route c'est une renault
mi conné l'endroit : piton cabris, pl des palmistes ?
merde Français????😂 les pauvres toutes les rallyes sont des voitures françaises presque Cette problème ça arrive avec tous les Voitures Surtout les Volkswagen et Audi de merde l'entretien Avant Tout
Tout a fait d'accord
@leurasien c'est clair honda tu peux monter jusqu'a 11 000 tours va faire pareil avec une renault qu'on rigole un coup lol
Sa fait plus de bruit que sa avance
Le relief de la réunion n'aide pas non plus
le sous régime n'est pas bon mais le sur régime non plus ^^
mdr ils sont a fon surtout le copilote xD
Le Moteur a rendu l'ame ^^
il force pas dans les les tours donc aucune raison que sa ne sois de la faute du pilote c'est juste une casse prématuré !
yaquand meme un momen ou il est limite a la rupture carrement tu l'entend que le bruit n'est pas sympa, je dirais rien qu'au bruit il etai prevenu qu"elle allai lacher ^^, apres respect a lui pck ca reste un pilote qui gere ses voitures certainement mieu que nous tous qui sommes en train de commenter ^^
il est fou ou sourd, beaucoup trop de sur-régime
C'est voiture sont prepare pour les course et on un entretien tres regulier donc il monte en regime pour avoir de meilleur perf
honda nous mais sérieusement vous en voyaient souvent vous en rallye ?personnellement je regarde que le haut du classement , les japonaise sont des bonne voitures de tourisme ou circuit mais rallye achetée Français
la soupape casse au rupteur du passage de la 6!! mdr!!
VOILA QUAND CHANGE pas L HUILE DE MOTEUR POUR LE CIRCUIT
Il a raison qualité française (discounts)
a 1:32 il dit pas corde ! en effet hahaha
Ah ouais le ravin😂
Romainb1360 a dit : "Renault sont les champions des moteurs qui grimpent dans les tours."
Achete une Honda, tu verras que tu changera d'avis sur Renault...
OUAIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ^^
Chaque rapport il tape le rupture normal tes lent frère ...
les français en rally ils sont est trop fort
Toi tu n'es pas fort en grammaire... Je me trompe?
ta raison sest plus rapide que leurs golf
en reponse a k3vinr
golf 3 vr6 2l9 turbo et tu va voir comment ça ce passe
C'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui...
eric bouguin mdrr remi gallard
oh du calme!!!!!!!!!!!!!!
Elle à rien dans le sac la caisse 😂
J'aimerais pas voire l'état du piston
Rolololo ! Aucuns respects...
Quelle soupape ?
+croquy la soupape d'échappement ( si c'était la soupape d'admission ça aurait pas été la même histoire ^^ )
Ca n'a pas l'air d'avancer bien fort ta bagnole mec , j'ai cru regarder une vidéo au ralenti.
Le moteur est fatigué vue le départ
La course se fait en haute altitude, environs 2000m et la les moteurs atmo il commence vachement à perdre en puissance ! si la vidéo était tourné au niveau de la mer il aurait vachement plus de peche se moteur !
il s'est crue dans wrc???
Un vrai gag cette vidéo !
Elle est belle la france
mettez a 2.10 vous gagnerez du temps
@leurasien Honda assure pour sa mon beau pere a une honda inegra type-R bah c tres sympa
clio phase 1 de 2000 1.6 16s 107 je la reconnais au bruit et interieur sans cata. bref encore un moteur renault qui casse...
Malcolm toi non plus tu y connait que dalle tu croi tout ce que dit Facebook mes moteur Renault sont bien plus fiable que Mercedes Audi ou BMW et Opel alors fait toi pour dire de la merde à la fin les gens comme c est cassé couilles il y a des débutent qui essaye d apprendre un peut la mécanique grâce à RUclips et à cause de vos commentaires ils apprennent des outils de grosse connerie
Baptiste Bourdeau pas forcément de grosse conneries, j'ai eu le 1.6 107 il a casser à 120 mille...
Pourtant j'aimais cette voiture, sa tenue de route sont châssis joueurs mais le moteur c'est pas sa.
J'ai appris cette clio aussi, aujourd'hui je conduit une Opel Calibra préparer 2.0 16v turbo avec 400ch, le moteur à 367 mille, préparer à partir de 154 mille et il n'a jamais lâché en plus de sa il a la boîte d'origine juste un embrayage renforcé...
Après se n'est que mon avis, j'ai pu tomber sur une merguez allez savoir...
Après cela ne veut bien sur par dire que les Renault sont intuable bien sure il y a des séries mieux que d autres et moins bonne comme toutes les marque mais je dit juste que en général les moteur Renault ne sont pas mal classées par rapport aux allemande après rien n empêche une couille ou un défaut
Après Renault et l électronique c est de la pure bite
Mais sinon je suis complètement d accord avec à
@@maxxer450i5 c'est une 206 mdr
pinaise j'en ai pris plein les yeux de commentaires reflettants l'intelligence de leurs auteurs ! mdr
on va pas dire, telles voitures sont mieux que telles... chaque conducteur a son style de conduite, et a chaque conducteur la voiture qui lui correspond le mieux.
j'ai vu que les americaines, c'est de la daube... mais j'aime mon americaine, un V8 qui ronronne et du couple en veux tu en voila ! les françaises c'est de la merde ? ma R19 GTX, c'etait une bombinette !!!!
Tant qu'il y aura des Renault ou Peugeot il y aura des mécanos...
Le proverbe c'est...
Moteur de série
Bonjour les ennuis...
j'ai une laguna II moteur honda 1.9 DCI !et elle a la peche hein ;)
il y a déjà une megane coupé hs 😂
@trovalab elle rame pas, le "pilote" gere pas l'accelerateur c'est tout.....
MDRR!
Ces quoi cette vielle bagnole ces un vœux
Et bien on est content car ça fait beaucoup moins de bruit après !
fred, ça c'est non !
Le seul truc qui me dérange c'est le copi qui a plus l'air de l'engueuler qu'autre chose à l'annonce note, mais j'avoue que les rageux font peur.
En tout cas perso j'aimerais bien tourner sur ces routes là z'ont l'air sympa