FRACASSO DA VW: BILHÕES EM ELÉTRICOS PARA ENFRENTAR CHINESES E TESLA
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- Опубликовано: 2 июл 2024
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A Volkswagen (VW) fechou parceria com a Rivian, marca de carros elétricos norte-americana que surgiu quase que junto à Tesla, mas que ainda não decolou. Os alemães da VW anunciaram um aporte de US$ 5 bilhões para que a empresa californiana desenvolva plataformas e softwares para os futuros elétricos.
A reação dos acionistas da Volkswagen foi imediata e os papéis da marca alemã despencaram 2,5% na manhã desta quarta-feira (26). E o motivo não se deve ao fato de o mercado ser contra o carro elétrico, mas ao excesso de manobras frustradas da VW no segmento de veículos movidos a bateria.
Veja a matéria completa: autopapo.uol.com.br/noticia/v...
#carroeletrico #borisfeldman #volkswagen
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Авто/Мото
VW e elétricos cometeu o erro da kodak com a câmera digital.
E agora aqui no Brasil essas empresas estão pendido a taxação dos carros chineses, com o argumento de "ficar mais competitivo " que lixo de competitividade é essa aumentando o preço? ONDE FICA O MEIO AMBIENTE TAO DEFENDIDO? fato Brasil devido o clima e perfeito para carro eletrico, diferente da Europa e EUA devido a variação de temperatura. Enfim temos que se lascar com o governo TAXADI
Não é só no Brasil...
A Europa também estão taxando todos carros elétricos chineses...A china é a maior produtora de baterias de Litium pra veículos elétricos do mundo...
Na China, não existe CLT, os impostos são baixos, não existe normas ambientais nenhuma, eles produzem energia de carvão, por isso os carros deles são mais baratos, aí eu te pergunto o que o estado faz para melhorar a competitividade da indústria brasileira, não faz nada só cobra os impostos mais altos do mundo.
"ONDE FICA O MEIO AMBIENTE TAO DEFENDIDO?"
Você realmente acha que carro elétrico não polui?
Você já ouviu falar na quantidade de matéria prima necessária para fabricar as baterias de um único carro elétrico? Dentre as matérias primas necessárias encontramos toneladas de minérios processados, para um único carro. Toneladas!
As tais baterias possuem componentes químicos, que não podem ser reciclados e são tóxicos.
Para carregar as baterias de um carro necessita de energia elétrica, que no Brasil temos como fontes principais as hidroelétricas. Áreas gigantes são devastadas, assim como peixes mortos. Temos fontes nucleares também, como o Rio de Janeiro. Essa dispensa comentários, não é?
Então, você continua pensando que os carros elétricos não agridem o meio-ambiente?
São falácias que utilizam desse subterfúgio de energia limpa. Mas na realidade, há muitos outros interesses por trás... "Novas tecnologias", novas formas de se ganhar muito dinheiro, novas fontes.
Neoliberalismo é uma ova. Consumidor e proletário são meros trouxas nesse capitalismo atual
@@fabioac7817 Isso de que não existem normas ambientais já deve ter mudado. Se o RS colapsou por falta de floresta, imagine-se a China com sua evidente superpopulação!
Acho é pouco o sufoco que essas montadoras tradicionais estão passando, foram anos sugando de nós idioteiros com carros caros sem nada de mais, só plastico.
Falar é fácil, mas a maioria vai se arrepender quando comprar um carro chinês.... Preço cai pela metade em pouco tempo...sem suporte a longo prazo.. Muda de modelo o tempo todo...em 5 anos o carro está todo degradado e não encontra peças.... Anota ai, esse é típico mercado chinês... eles irão quebrar as empresas ocidentais e as pessoas serão reféns de itens descartáveis.
@@artlatecnologiafaz parte hoje tudo e descartável inclusive esses racionais
@@TheFlahenrique1982 nem vou discutir, você já Foi infectado pelo sistema. Espero que você tenha muito dinheiro pra sempre estar com carro de no máximo 5 anos e 50.000km... daqui há alguns anos vai chover "Marea" chinês KKK
Gasolina a R$ 6,00/L. Melhor ir pra elétrico mesmo, seja chinês ou qualquer outro
A VW ficou pra trás, achou que seria líder de venda eternamente.
Puxa vida! Fazia tempo que eu não via um vídeo de caráter jornalístico tão bem conduzido, sem parcialidade, sem julgamentos, informação, dramatização dialética perfeitamente equilibrada, excelente! Meus parabéns! Conteúdo top!
Bonita camisa Fernandinho!(só os antigos entenderão) 😂😂😂
...mas meus cabelossss
Me lembro deste comercial bons tempos .
Uestop jens
@@velholobodomar4484 boko moko ninguém vai lembrar !....
@@IRSO76 Lembrei!!!!
Eu nunca entendi essa da VW de criar novos modelos e não substitur os modelos antigos! O pior, carros apenas para alugar no Brasil! A VW parou no tempo faz anos!
A VW é uma marca sem noção, a começar pelos preços absurdos dos seus carros, que NÃO VALEM pelo que são e oferecem.
No Brasil, é preciso fazer a análise sem os impostos.
@@morganaartoriel7392 Essa cantilena de impostos serem os vilões no preço dos carros é uma balela cuja chegada da BYD e GWM escancarou a realidade.
De qualquer forma, no Brasil as concorrentes da VW conseguem apresentar produtos, no geral, mais bem equipados, mais baratos e melhores acabados, com os mesmos impostos. 🤷🏻
N é só a VW q sofre imposto
Só a VW vende carros que não valem o que oferecem??? Aqui no terceiro mundo TODAS as montadoras fazem e SEMPRE fizeram isso, e o pior é que o governo Brasil ainda faz com que o brasileiro deixe um olho direito ao pagar impostos!
@@norj4710 Não é só a VW, mas ela exagera e, de longe, é a pior nesse quesito, seguida pela GM.
Mais de 500 mil reais numa combi elétrica, com freio a tambor na roda traseira kkkk
Cheio de plástico por dentro
É complicado né aí vêm os chineses com acabamento Premium até nos veículos de entrada e veículos excelentes e cada vez melhores
Lá fora é 50 pila
Você usa o travão elétrico, 90% das vezes ou mais, por isso é suficiente.
O elétrico também é assim, mas os novos já não.
A VW, principalmente aqui na terceira divisão, vende os carros com pior interior, design e inovação!
A VW deveria ter investido nos híbridos, agora é tarde.
Tarde não é, só passou da hora. Elétricos vão flopar, e híbridos vão surgir como a opção mais coerente
@@ricardomartins7993 para elétricos, é tarde sim, considerando o que BYD e GWM estão vendendo, mas seu comentário faz muito sentido. Eu compraria um híbrido, elétrico tô fora!
Preço tudo e preço venda mais barato e veja o dinheiro surgir, os VW-e aqui no Brasil olha o preço da nova Kombi e piada. Tudo e questão de custo benefício. E no caso da VW Custo estratosférico e benefício zero.
Super simples e direto ao ponto. Saindo do elétrico, compara o Nivus com o Tiggo 7? Mesmo preço!
A Volkswagen faz bico doce..
Alguns carros elétricos são apenas para aluguel... não traz modelos para o Brasil...
Boris, o Sr é uma referência quando o assunto é carros. Eu dou mais valor a uma fala sua do que a opinião de vários outros. Poderia fazer um vídeo desmascarando esses influences que são patrocinados pela byd, e que só falam dos pontos+ e esquecem dos muito pontos -. Isso tem lascado com muitos consumidores que acreditam nesses vendidos...
Brasileiro merece! Povo.otário 😅
todo carro tem pontos negativos e todo mundo ja sabe os dos eletricos.... autonomia inferior e menos pontos de recarga fora de casa. compra quem quer, comprei o meu tem 1 ano e faz exatamente 1 ano que nao paro em posto pra pagar caro na gasolina, recarrego em casa 1 vez por semana. so alegria.
@@joetheporco3855 vc vai ver essa alegria acabar na hora q vc decidir vender, nem a própria byd pegar a base de troca. Mais como vc falou compra quem quer, o meu ponto borboleto, é q esses influences recebem dinheiro pra falar bem e muita gente vai na onda.
Acho q até lá o carro "já se pagou"?@@123_bike
meu primeiro carro é um vw, mas o próximo 99% que não vai ser. Se onde moro tivesse infraestrutura muito provavelmente iria para um elétrico da byd
VW aqui no Brasil ela nem vende, ela aluga enquanto os outros vendem
A VW esperou demais para atualizar seus produtos no mundo inteiro. Os projetos MQB e os motores TSI demandaram muito dinheiro. Não sobrou grana e junto com a velocidade dos chineses, foi a morte pra ela.
É impossível uma empresa Ocidental competir em custo com os chineses. Podem até tentar, mas nesses termos, vão fracassar.
Sim... São os primeiros em vendas no ocidente... 🤭
É só comprar os insumos e produzir baterias na... China. É o que a Tesla faz.
@@brunosa3366 não é tão simples, o pcc subsidia empresas chinesas no ocidente pra quebrar os mercados fora da china e invadir com os produtos deles
@@brunosa3366 a Tesla não compete em preço. Ela tem outros diferenciais, como uma grande rede de recargas e direção autônoma. Outras empresas que não têm diferenciais assim vão fracassar.
@@gabriel8088 tem razão, os preços chineses são imbatíveis, a diferença é enorme.
O segredo do elétrico é a bateria e a byd já trabalhava nisso a décadas não tem como bater de frente inclusive a chance de você pegar o carregador do seu celular e ele ser fabricado pela byd é grande!
O ID3 vem com uma âncora de cerca de 200 kilos como equipamento de série. É um carro super-pesado para o seu porte. O ID2 foi anunciado só pra os clientes ficarem no aguardo do carro que será lançado no ano 2025? 2026?...?
A VW está mirando num mercado que ainda precisa ser devidamente estruturado e que ainda engatinha. Tinha de ter adotado a estratégia da Toyota, que mantém seus investimentos e vendas em mercados menores, que ainda compra veiculos a combustão, e faz investimentos nos carros eletricos sempre em parceria com outras empresas. E essas parcerias sao com institutos de pesquisas e ate com empresas de baterias. Ainda que nao pareça, com essa estratégia a Toyota pode surpreender o mercado no momento em que ela entrar firme no mercado de carros eletricos, pois a Toyota vai lançar carros eletricos de boa autonomia e com baterias baratas e que duram mais que o carro.
A Toyota ainda está pior. Não vende nada elétricos. 50% do mercado chinês já era... A combustão.
Não entendo como a VW queria colocar um carro elétrico aqui por assinatura gostaria até de saber como estão as assinaturas, alguém sabe informar?
Mudança radical de tecnologia sempre gera o fim das empresas tradicionais estabalecidas deitadas em berço esplendido, viva a concorrência.....
Verdade... A montadoura tem pessimo em acabamento interno dos veiculos... Os modelos vendido no Brasil nao agrada mas tanto...
SE A VW tivesse lançado esses elétricos aqui no Brasil,tinha vendido tudo...A nutellagem por aqui em querer ser o "cool" da vez faz com que produtos duvidosos sejam desovados nas terras tupiniquins aos milhares e com preços terrivelmente estratosféricos....⚰️
Pior que é verdade. Brasileiro é otário 😂
Um dia a Kodak foi sinônimo de foto.
Muitas montadoras tradicionais vão quebrar também
já começa errado comprando VW
A VW não colocou motor elétrico nos veículos que já tem porque os veículos atuais têm 90% de plástico em seu materia total. E plástico não aguenta e derrete com o calor gerado pelas baterias.😂
😳🤣🤣🤣🤣
Concordo
Volksplasticwagen
Falou um quebrado que não tem dinheiro pra nada...
@@user-by9iv5pg7ze falou um lesado sem argumento …😂
VW Polo custava R$85, lançaram o Track mais simples por R$79. Agora o Track já está mais de R$90. VW sempre simplifica o carro e quando começa a vender ele joga o preço pra cima. Depois não sabe porque a rejeição a marca é enorme
Isso é medo das mecânicas traducionais e lobbys no Brasil. Quem mora na Europa ou viaja na Europa sabe ....a VW tem muito pouca autonomia por aqui...
Por que será que as chinesas estão ganhando mercado, rapidamente, aqui no Brasil? Porque essas montadoras estrangeiras, instaladas aqui há muito tempo, consideram motores flex três cilindros o máximo da tecnologia! Elas não tem tecnologia para encarar a Tesla e as chinesas. As baterias deram um salto tecnológico formidável. Inclusive aqui no Brasil, a empresa CBMM Toshiba, Irá iniciar a produção de baterias de Niobio Lítio, pouco divulgado na imprensa tradicional. Não adianta espernear, a eletricidade muda tudo, para melhor.
A concorrência liberta o consumidor!
Acho que tem outro fator tb, a perda da confiança do consumidor na marca desde aqueles escândalos em que a VW maquiava os índices de poluentes de seus carros, se perder a confiança na empresa o consumidor não compra nem elétrico nem o convencional se tiver outra opção. .
VW não está atrasada só nos elétricos não, está atrasada em tudo.
Esse é o custo de ser pioneiro em investimentos. Foi com uma das primeiras plataformas, sem tanta atenção em eficiência. E plataforma não se troca como um carro. Cara para ter, oara instalar e cara para treinar pessoal. Ainda mais tendo que descartar outra que não deu o retorno esperado. Pelo menos ainda tem uma produção que ainda vende bem para segurar o grupo. Carros de combustão, bem distribuídos e apreciados no mercado.
Nem nisso ela anda bem. Ela brigava pau a pau com a Toyota nas vendas globais, agora tá vendendo quase a metade da Toyota.
Já tive um civic 2010 que carro espetacular. Aí hoje tenho um fox 2019 só tem plástico .
Segmentos distintos não cabe a comparação.
VW, GM, Ford, entre outras, com certeza estão em apuros. Que venham os chineses com suas modernidades e preços menos absurdos.
Ford?
O problema dos elétricos da VW é o preço, quando se compra em novo.
A plataforma é pesada, mas ainda assim eficiente.
O software podia ser melhor, mas faz o que pretende para um automóvel.
verdade eh simples Os chineses tão a 20 anos a frente das outras marcas em elétricos e os europeus estão anos a frentes no motor térmico... agora q fim terá essa briga daqui 20 anos saberemos ...
Daqui a 20 anos, muitos elétricos terão feito swap de mecânica, carros a combustão estarão firmes e fortes e alguns elétricos estarão nas ruas do mesmo jeito de hoje.
Mas os estudos avançam e talvez, tenhamos mais capacidade de escolher pos nós mesmos o que fazer semos ser impostos.
Ah o Palmeiras...
Talvez tenha 2 mundiais.
Pra quem vivia afirmando que elétrico não vai pegar…. Mundo deu volta hein Boris!!
Mas ainda é carro de nicho,e vamos ver daqui uns anos como vai ser.
@@MarcosJJesus-sk3sm Sei não, o estacionamento aqui está cheio deles!
Este senhor já passou a hora de se aposentar e focar apenas nos seus veículos, cada vídeo que fa. ou fala besteira ou cópia descaradamente conteúdo de outro canal.
@@JLGaviolié só você sair daqui e não consumir mais os conteúdos dele 👍
E não vai mesmo, procure se informar, fica a dica Toyota não entrou nessa furada pq será ???? TOYOTA hein...
Só achei um pouco contraditório pq recentemente td mundo começou a falar que o carro elétrico não está dando certo e que várias montadoras estão voltando a focar nos carros a combustão. Se isso for vdd então a VW, sem querer, não está tão mal assim não. A mídia a cada hora fala uma coisa.
...isto deve ser uma opinião baseada na realidade do Brasil! ...é que na Europa praticamente não se vê um carro elétrico chinês nas ruas, vejo muitos Tesla, muito Hyundai, muito Kia, muito VW, muito Mercedes, BMW, Renault e Citroen ...mas carros elétricos chineses só vi um MG! ...nem mesmo os imigrantes chineses andam com carros elétricos chineses, eles adoram Teslas.
Eu espero que aí no Brasil o pessoal compre muitos elétricos chineses. E entretanto os bombeiros que se preparam, pois vão enfrentar algo novo.
O escândalo da VW nos USA não deve ficar esquecido, eles adulteraram uma configuração do carro relativo a poluição, pode confiar.
o problema foi que a volks resolveu colocar seus carros elétricos só pra alugar e não colocar pra venda, por que se colocar tem cliente pra comprar e só por que tem o símbolo da volkswagen ainda
Lá fora ela vende, aluguel é só aqui.
Os donos de gol a preço de golf podem se sentir vingados.
Show de comentário. Muito bom. Sou fã.
Parabéns pelo vídeo!
Acho que o problema não é vw. O problema é o carro elétrica. Modinha que já está saindo de moda. Apenas é caro, não tem valor para revenda e a bateria velha causa muito mais impacto na natureza que queimar gasolina.
Muitos desses CEOs são espertalhões que não entendem pohha nenhuma das áreas que são contratados para cuidar.
Eles pegam dicas e estratégias de funcionários menores e esses funcionários não ganham pohha nenhuma.
E no Brasil onde conta certa popularidade, onde oficialmente não tem venda de Tesla e ela tem uma forte rede de vendas e assistência de pós venda e poderia ofertar os seus ID’s inclusive a famosa e chamativa ID Buss, que não tem concorrentes diretos e a marca poderia vender muitas unidades (que seria um modelo chamativo para trazer clientes aos concessionários) . Com todos estes aspectos positivos eles ainda só colocam para aluguel …realmente estão perdidos … e o mais triste que tb nos híbridos e térmicos estão perdendo a imagem de serem referências junto com outros alemães e japoneses…
sabe o que é bom nisso? que o pessoal tá se acostumando e pegando confiança nos byd e gwm, com preço interessante e super completos. agora as tradicionais não vão poder mais lançar seus futuros elétricos capados, pq o pessoal não vai deixar de andar num song plus completão pra trocar por um elétrico de tradicional mais caro e faltando itens. o megane tá com desconto de 80k, ficando 199k, e mesmo assim ainda ficou devendo itens em relação ao dolphin plus de 180k.
@@gabriel.rs1 Comsiderando a experiência com a má qualidade dos produtos chineses, não me arrisco. E são carros grandes demais para as congestionadas vias tupiniquins.
Conteúdo de qualidade,muito bom mesmo,parabéns
A coisa ainda poderia ficar pior, se não fosse a queda acentuada pelos elétricos
Não vai ser fácil pra elétricos ter sucesso. O que vai fazer com o combustível focil???
É impressionante ver que a VW não se esmerou em dar um padrão mais moderno para seus carros, principalmente aqueles que estão ao alcance da maioria dos pobres mortais que conseguem adquirir um carro novo. O interior dos carros polo, vírtus, e outros, inclusive nas versões mais completas, têm acabamento pobre. Falta um mínimo de requinte, que é o que deseja quem efetua uma compra. Outra coisa é tratar o câmbio manual como recurso de carro de entrada, considerado pé de boi na comparação com outros carros. Posso afirmar, sem medo de errar, que o câmbio manual em carros com melhores equipamentos seria bem aceito. A VW trata o brasileiro como cliente de segunda categoria. Fez fama e deitou na cama. Precisa acordar e oferecer mais do que vem oferecendo aqui no Brasil.
Mas no setor motores a combustão a VW ainda vende bem ...
Esse ano, sugerimos ao meu filho comprar o Nivus, porém ele preferiu o Fiat FastBack, bem mais moderno.
Fastback com rodinha de carrinho de rolemâ feio pra caraiiii aquilo é uma aberração pelo amor...
Parceria com a Rivian que já está despencando abismo abaixo... EUA acabou.
O mundo passou mais rápido do que a Volkswagen queria.
Ele tem Jac ele comprou. E só ela querer simples assim
Quem manda no mercado de elétricos aqui é BYD e GWM. Ambas chinesas.
Resta agora para a VW, tentar se tornar líder em modelos híbridos. Que possam facilitar a transição dos desconfiados" para os elétricos.
Eu ja não via graça e nem sentido (real) nos carros elétricos, ai vi um video de um mecanico portugues desmontando uma bateria de um tesla, eu achava que essas baterias eram algo bem sofisticado e eis que essa tal bateria, é ''igual'' a uma bateria de parafusadeira, pilhas recarregaveis ligadas em serie
Vamos ver se a VW vai mesmo 🔥 como os ditos especialistas dizem...! E quero ver se um mundo 🌎 achinesado se irá ser mesmo do interesse do motorista brasileiro?!?! 😊.
Foi-se o tempo que carro volkswagen tinha confiabilidade....
Acho pouco pra vw careira😅😂👏
A VW eletrificou carros a combustão sim, teve o UP-e e o Golf GTE por exemplo.
Quer apostar quanto que esses prejuízos vai refletir nos a combustão.
Além da defasagem tecnológica, o sistema de assinatura implantado no Brasil, para quem quer um elétrico da VW, foi um tiro no pé.
Veículos elétricos vieram para ficar em caminhões e ônibus de uso extritamente uso urbano .
Para veículos , somente para quem tem $ para o elétrico ser um segundo ou 3o veículo ….
A desvalorização é cavalar , e perda de muito $ na certa
BURN YOUR DREAM$
Perdeu a hora certa
A VW acha que ainda está no tempo do dos Golzinhos superfaturados
@@CSRultimate, onde o elétrico vai o golzinho vai também.
Estou muito satisfeito com meu TSI e não troco por elétrico nenhum!
Excelente
Eu gostaria muito de saber, por que os veículos elétricos não podem ser recarregados por alternador? Por quê um alternador não pode alimentar as baterias dos carros?
Pois o motor elétrico teria que ser muito parrudo pra tocar o carro e o gerador. Não parece, mas um simples alternador 12 Volts de um carro de combustão pode 'gastar' um punhado de cavalos do motor (tanto é que hoje existem alternadores 'pilotados' pra melhorar a eficiência geral do sistema). Ou então, uma segunda solução é mais um motor parrudo só pro gerador do carro elétrico. E aí você soma a massa adicional de todo essse sistema de geração de energia com a massa do veículo e pronto: As baterias deverão ter uma capacidade maior pra tocar todo o sistema, e aí o gerador precisará ser maior pra dar conta de carregar a bateria, logo, ele demandará um motor mais forte e o carro terá ainda mais massa, então as baterias precisarão aumentar ainda mais pra dar conta, e nisso o gerador precisará aumentar mais ainda... Sacou? É tipo um moto-perpetuo. Precisamos escolher: Baterias de tração pra mover o carro ou baterias pra tocar o gerador?
@@leonardoritter7352 Obrigado pela resposta, mas acho que tem caroço nesse angu, um alternador serve único e exclusivamente para carregar a bateria, acho que temos tecnologias para pensar nessa questão.
@@Francaalexander Sim, é um assunto meio profundo. Mas se analisarmos: se tratando de um motor de combustão, o alternador serve pra manter todo o sistema elétrico operante E carregar a bateria. A bateria de 12 V serve apenas para as partidas, fora isso, o alternador banca tudo. Por isso que os carros ganharam direção elétrica e ar condicionado acionado por motor elétrico, mas em compensação o alternador teve que crescer e roubar mais potência do motor. A diferença é que os alternadores pilotados são controlados pela eletrônica embarcada (módulo de injeção eletrônica, módulos de conforto...), que inclusive monitoram a corrente a tensão da bateria (através de um BMS) para reduzir ou aumentar a carga sobre o motor de combustão de acordo com a demanda de energia e de acordo com a demanda que o motorista 'pede' no pedal do acelerador. No caso de um carro elétrico, 100% das filuras são acionadas pelas baterias. É direção elétrica, ar condicionado, vidros, travas, central multímidia, sensores de sistema ADAS, ABS, EBD, enfim, então um alternador pra bancar baterias 'gigantes' que dão conta de tudo faz a conta acabar não fechando. O gasto pra tocar o alternador e o aumento de massa no veículo vai 'pesar' e o consumo vai acabar extrapolando a geração. O freio regererativo dos carros elétricos até dá uma ajudada, isto pois o(s) motor(es) elétrico(s) atua(m) como gerador(es) nos momentos de frenagem fazendo um papel de 'freio motor', mas ainda assim é pouco.
@@leonardoritter7352 Perfeito, muito obrigado pela explicação, vamos torcer para que isso possa ser possível, aí sim, teríamos um veículo totalmente sustentável.
Respondendo especificamente sobre por quê alternadores não podem carregar veículos elétricos. Faço aqui duas presunções:
1. O carro é exclusivamente elétrico
2. Você está pensando na ideia de colocar alternadores que utilizam do giro das rodas para gerar energia.
O problema principal em fazer isso é que o alternador utiliza energia mecânica para gerar energia elétrica, e o motor do carro usa energia elétrica para gerar energia mecânica.
Basicamente, se estivéssemos falando de um sistema fechado ideal, ou seja, que não há perda de energia, você teria o motor gastando x energia para girar o alternador, e o alternador, gerando a mesma quantidade x de energia.
Isso desconsidera a força para o deslocamento do carro, desconsidera perdas por atrito, temperatura etc...
Assim, no mundo real, precisamos colocar mais energia do que recebemos depois no alternador.
Espero ter ajudado.
Por min pode quebrar tudo ai as vezes nasce uma nacional !
Boris vc não falou da parceria da Volkswagen e jac
Os veículos atuais da VW não atraem por serem todos iguais, imagine um elétrico.... Affffgf
A VW AG é a empresa mais endividada do mundo, deve 96 bilhões de dólares. Em maio vendeu a Scania para a Volvo Trucks, para fazer caixa. Seu elétricos sáo defasados e a mídia ruim, além de custos de produção elevados. Seu risco é real.
Tradicional lentidão na modernização da Volks vai começar a custar caro
Vai demorar para eu aderir aos elétricos. Acredito que será o futuro porém hoje eu posso andar num Corolla de 20 anos e o elétrico?? O quê será deles daqui a 8 anos pós garantia??? Como é o pós venda após poucos anos de uso??? Pneus mais resistentes encontra fácil??? Já descobriram como apagar o incêndio na bateria?? Recarregar na estrada vai melhorar??? Diminuir o tempo de recarga é possível?? Gasto de energia com o carro totalmente carregado qual o tempo de carga ??? Quando precisar trocar a bateria qual o custo??? Uma amassadinha na bateria que fica embaixo do carro o quê implica??? Carros elétricos baixo como o dolphin irá ter aumento na altura com o solo para diminuir possível dano a bateria??? Haverá alguma proteção para bateria afim de evitar danos caso o carro caia num buraco ou bata numa lombada???
Esses são alguns motivos para não aderir ao elétrico e quanto aos híbridos existe manutenção de carro a combustao e para parte híbrida ou não existe???
Enquanto os elétricos engatinha nos melhoramentos eu vou a combustão por hora.
🤔😉
O que será até no momento de uma troca que mesmo estando em período de garantia terá uma desvalorização maior que os combustão .
Ou ainda qualquer colisão mesmo de pequena monta inviabiliza o reparo sendo a franquia em média o dobro do combustão …
todas as suas perguntas ja tem resposta kkk so se informar.... mas julgando pela sua falta de interesse pode ficar tranquilo com os carros a combustao, so sao precisa ficar falando o que nao sabe.
Será o fim de uma era? Na década de 80, a VW já era considerada "defasada" na Alemanha. Não pretendo trocar meu VW de 20 aninhos. Será que eles não deveriam achar uma solução para "eletrificar" a frota existente? Resolveriam um problema do terceiro mundo e voltariam aos tempos de glória...
Todas as montadoras estao sendo "obrigadas" a apresentar carros elétrico
O jaba da GWM….😂
A nova kombi ficou bonita. Eu compraria se fosse motor convencional
E quem disse que o futuro são os carros elétrico.a próprio Porsche está desenvolvendo um combustível sintético no Chile
Eu realmente não " aguento" qualquer VW Kombi corujinha, Clipper, últimos modelos e série 56 anos aos preços praticados , e pagos! Realmente, um veículo que teve inúmeros méritos, mas extremamente anacrônico, perigoso (!), no Brasil sempre defasado , horrivelmente barulhento; possui várias a serviço de uma antiga empresa de minha propriedade. Realmente, atendeu. Mas o motorista corria riscos verdadeiros. Ou não? E hoje , modinha , até mundial. Olha, realmente o ser humano gosta de sofrer. Tô fora
Boris, sempre profícuo.
os caras fazem merdas a nível global, mas aqui no Brasil falam que é culpa dos impostos!
Poha, eu q sou mais bobo não fui enganado. Estes CEO, cheios de assessorias e consultorias caíram?
A VW errou....ao invés de trazer para o Brasil o UP elétrico, sucesso na Europa, para assim fazer mercado no Brasil....investiu errado nesses carros de aluguel ....e sem falar quando tirou os motores AP dos seus carros .... Nos últimos anos , o único carro bom que ela lançou foi o t-cross.
sempre vai haver os mercados subdesenvolvidos para desaguar esses produtos de plataformas defasadas com bons lucros.
...mas a parceria não era com a JAC?
É sociedade, e já é antiga. Parece que é anterior aos elétricos
Vao taxar carros elétricos no maior patamar possivel. Serão equiparados como taxas sobre jogos de azar. O lobby das montadoras tradicionais manda e desmanda nesse país kk
Não compro VW desde meu gol que quebrava o mecanismo da janela uma vez por semestre.
VW conservadora, só aumentando os preços e investindo 0 em inovação e modernização. Quanto tempo insistiram no motor refrigerado a ar apesar de ser superado.
rumo ao 🌽🌽🌽 de inscritos.
e vai acontecer com caminhões tb, aguarde...
Volks já era , foi época que botava medo , perdeu muito prestígio
Esse tiozinho do autopapo tem enorme prazer em trazer noticias negativas das empresas. Parece que ele gosta de ver as empresas se darem mal.
Chola mais
Vw 😂 morro de rir 100$ mil em polo pelado kkkk
Pq tem gente que compra. E o pior, acham a oitava maravilha do mundo. 😵💫