Wie geil! Ich liebe die 353er Chrommodelle. Und dann auch noch in dieser genialen Original Lackierung. Einfach wunderschön. Ich kann es kaum erwarten das fertige Auto zu sehen. Und die Sache mit den breiten Stahlfelgen finde ich absolut klasse 👍. Für mich ist das sogar zeitgemäß, weil original Look.
Dieses Auto hat mit Sicherheit im Auslieferungszustand nicht halb so toll ausgesehen - tolle Arbeit!!! Ich hätte nie gedacht, dass man das durch Aufbereitung so hinbekommt! Die Farbe ist wirklich einmalig! Wenn das mal nicht eine Exportversion war und ursprünglich nicht für den einheimischen Markt vorgesehen war ... Unser W353 Baujahr 1982 hatte arge Korrosionsprobleme. Ich glaube, in den letzten Jahren wurde in Eisenach minderwertiges Material an der Karosserie verbaut. Schon beim Abholen aus dem Auslieferungslager lief bei unserem W353 die Rostbrühe aus den Regenrinnen am Dach heraus.
So muss das 😃aus alten verlebten Autos schönes machen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍zu den Felgen !! Das haben wir früher in den 70zigern bei unseren NSU PRINZ en auch schon gemacht von 4,5 auf 6x12 mit 145 sr 12 Reifen kam auch gut und das Auto lag wie ein Kart auf der Straße 😁viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER !!!!! Macht so weiter 👍👍👍
Handwerklich geil, aber einfach damit fahren ohne Eintrag heißt Betriebserlaubnis erlischt => Versicherungsschutz nicht gegeben. Das zu empfehlen finde ich fragwürdig.
Bei mir kommen die Fußnägel hoch, wenn jemand sagt, dass eine Felge 6J breit ist 🙉 Die Felgenbreite (Maulweite) wird nicht in J angegeben, sondern in Zoll ("). Das J hat auch überhaupt nichts damit zu tun, das ist nämlich die Kennzeichnung für die Form des Felgenhorns. Des Weiteren sieht man von außen kein Tiefbett! Das Tiefbett ist zur Montage der Reifen gedacht. Zu sehen ist die Außenseite der Felgenschulter, das ist weder ein Tiefbett, noch ein Felgenbett.
Wie geil! Ich liebe die 353er Chrommodelle. Und dann auch noch in dieser genialen Original Lackierung. Einfach wunderschön. Ich kann es kaum erwarten das fertige Auto zu sehen. Und die Sache mit den breiten Stahlfelgen finde ich absolut klasse 👍. Für mich ist das sogar zeitgemäß, weil original Look.
Dieses Auto hat mit Sicherheit im Auslieferungszustand nicht halb so toll ausgesehen - tolle Arbeit!!!
Ich hätte nie gedacht, dass man das durch Aufbereitung so hinbekommt! Die Farbe ist wirklich einmalig! Wenn das mal nicht eine Exportversion war und ursprünglich nicht für den einheimischen Markt vorgesehen war ...
Unser W353 Baujahr 1982 hatte arge Korrosionsprobleme. Ich glaube, in den letzten Jahren wurde in Eisenach minderwertiges Material an der Karosserie verbaut. Schon beim Abholen aus dem Auslieferungslager lief bei unserem W353 die Rostbrühe aus den Regenrinnen am Dach heraus.
Ich finde es einfach nur Klasse das der Warti so viel Liebe bekommen hat!!Wie würde sich mein Vater freuen....Großartig.Geil!!
Sehr cool... Immer wieder schön zu sehen, die liebe zu den alten Fahrzeugen die du aufbaust... So bin ich auch und hab es gern....
Was ein geiles Ergebnis.
Respekt.👍Wie frisch vom Band.🤗🙋♂️
Einfach nur geil der Wartburg 👍😁
So muss das 😃aus alten verlebten Autos schönes machen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍zu den Felgen !! Das haben wir früher in den 70zigern bei unseren NSU PRINZ en auch schon gemacht von 4,5 auf 6x12 mit 145 sr 12 Reifen kam auch gut und das Auto lag wie ein Kart auf der Straße 😁viele Grüße aus dem Rheinland von nem alten KFZ-MECHANIKER !!!!! Macht so weiter 👍👍👍
ein traum *schwelg*
Ein geiler Schlitten👍👍👍
Geil,weiß garnicht was man da noch schreiben soll, einfach geil
Sehr schick👌🏼
An den 311er würde ja jetzt ein Queck gut passen.
Ist ein 353er.
Vor 30 Jahren hatten wir einen ähnlichen, allerdings de luxe Ausführung mit Knüppelschaltung, Schalensitze und Stahlschiebedach 🤔
🖤
Das kann eigentlich jeder gebrauchen 🤣🤣🤣
Mega Auto.
Wie stehts denn mit dem Lenkrollhalbmesser?
Cool 😀👍
Handwerklich geil, aber einfach damit fahren ohne Eintrag heißt Betriebserlaubnis erlischt => Versicherungsschutz nicht gegeben. Das zu empfehlen finde ich fragwürdig.
Die käferfelge ist am Außerkranz aber nicht mehr ganz rund
Orginale 50 Jahre alte Felgen dürfen nichtmehr ganz rund am Kranz laufen wichtig ist das sie auf der Wuchtmaschine laufen.
Eintragung der verbreiterten Felgen ? Wenn der Erbauer eine Unbedenklichkeitserklärung mitgibt, sollte das doch kein Problem sein ...
das bringt gar nichts 😁👌
Da könnte ja jeder einfach ein Zettel schreiben.
@@edelweiss-customs9259, ... aha ... :-)
Ja veregg, des is amal a richtiga Frange.
Hat jemand eine Idee was die Aufbereitung kostet?
Die Sandfarbene Beschichtung ist Chlorkautschuk und war in DDR Zeiten üblich und gab es in 5 Farben
Ein Träumchen.
Eventuell einen Guten Tipp wo ich meine T2a tieferlegen kann?
Das model gefällt mir einfach nicht.. ..aber spannende Sendung !
po prostu myst
Bei mir kommen die Fußnägel hoch, wenn jemand sagt, dass eine Felge 6J breit ist 🙉 Die Felgenbreite (Maulweite) wird nicht in J angegeben, sondern in Zoll ("). Das J hat auch überhaupt nichts damit zu tun, das ist nämlich die Kennzeichnung für die Form des Felgenhorns. Des Weiteren sieht man von außen kein Tiefbett! Das Tiefbett ist zur Montage der Reifen gedacht. Zu sehen ist die Außenseite der Felgenschulter, das ist weder ein Tiefbett, noch ein Felgenbett.