Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka Zostań honorowym pasażerem jako Patron: patronite.pl/autobusy_slawka I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972
Ten filmik co pokazałeś, to myślę, że to nie jest prawda, bo te garby na dachu nie mogłyby być za każdym przegubem. 5:36 - Ja bardzo chcę!😃 6:21 - Byłoby to ciekawe. Wydaje mi się, że już ten autobus nie jeździ już w Dreźnie, bo go tam nie widziałem.
Jako kierowca z pasji, miłośnik z wyboru (albo odwrotnie) jasne, że bym chciał poprowadzić taką krowę. Moim marzeniem było jeździć autobusem liniowo, aby to była moja praca... Odhaczone. Potem autobus przegubowy... Przeniosłem się do firmy, która takie posiada, niestety w innym mieście ale... odhaczone. No to czas na przeprowadzkę do Szwajcarii, gdzie spotkamy dwuprzegubowe Van Hoole :D
Hej!. Jeden z egzemplarzy tego dwu-przegłubowego Van Hool'a obsługuje linię z Lotniska Eindhoven do centrum miasta. Część trasy biegnie osobnie wydzielonym i zaprojektowanym wyłącznie do tego buspasem (w okolicach stadionu PSV Eindhoven). Robi ogromne wrażenie! Ostatnio widziałem go latem 2019. Ciekawe czy jeszcze śmiga. Jako ciekawostkę dodam, że w Eindhoven działało kiedyś biuro podróży, które w swojej flocie posiadało przegłubowy, piętrowy autobus TURYSTYCZNY. Tak przegłubowy, piętrowy autokar, i to całkiem na wypasie jak na tamte czasy. Neoplan Jumbocruiser! Był produkowany aż 20 lat. Mieścił aż 170 pasażerów i ważył prawie 30 ton. Ten nietypowy pojazd po upadku biura podróży trafił w prywatne ręce i stoi na działce nieopodal Tilburga i niszczeje. Jest widoczny z drogi N630. Pozdrawiam z Holandii :)
Jeżeli chodzi o Van Hoole AGG300, to wyprodukowano ich około 60. Tu masz całą tabelę z liczbą poszczególnych sztuk, w stosunku do miast. nl.wikipedia.org/wiki/Van_Hool_AGG300 Jedyne, czego w tej tabeli brakuje, to faków, że w 2015, cztery wozy z Utrecht trafiły do Kowna, jeden wóz z Hochbahn (Hamburger Hochbahn AG), trafił do stolicy Albanii - Tirany, wozy Genewskie skasowano, autobus z Voyages Sales-Lentz, trafił do prywatnej firmy w Pradze i jeden wóz z Utrecht trafił na Kubę do firmy Matanzas, Transmetro. Mam nadzieję, ze pomogłem, pozdrawiam.
Trollino dwuprzegubowe są testowane obecnie w Bratysławie. Szkoda, że u nas nie jeżdżą takie autobusy bądź trolejbusy. I chętnie zobaczę odcinek o porównaniu autobusu i trolejbusu.
takie autobusy są przeznaczone głownie do Ameryki Południowej, gdzie zamiast metra czy tramwaju, robi się linie BRT. te linie są w miarę proste, aby kierowca się nie męczył na zakrętach i są dużo tańsze.
Z tego co czytałem (a było to jeszcze w XX wieku) w Bogocie przystanki faktycznie przypominają perony kolejowe. A co się tyczy kontroli biletów, to przewoźne uiszczało się przy wejściu na przystanek/peron co umożliwiało przejazd z wykorzystaniem wielu linii o ile nie wychodziło się poza przystanek. Tak więc kontrola biletów w tak zorganizowanej komunikacji miejskiej byłaby raczej pozbawiona sensu. Co ciekawe w Bogocie drzwi dla pasażerów są po lewej stronie, gdyż przystanki/perony zlokalizowane są na pasach rozdzielających jezdnie. Z tego też powodu tamtejsze buspasy zajmują wewnętrzną część ulic.
Pojazdy o długości 18,75m są do spotkania w Polsce. 1 jest marki Solaris i kursuje on po Szczecinie i 2 są na Dolnym albo na górnym Śląsku (nie pamiętam). Niemieckiej marki MAN oraz Białoruskiej MAZ
Nie przejmowałbym się tym, że któryś jest trolejbusem. Gdzieś trzeba je "wcisnąć". Albo w tramwaje albo w autobusy. Konstrukcyjnie są bliższe autobusom.. Osobna playlista na trolejbusy i można cisnąć z tematem. Pozdrawiam
Pamiętajmy ze ostatnia skrętna os trzeba blokować na wstecznym. Jeździłem piętrowa 3 osiową Setra i na wstecznym należało włączyć przycisk blokujący ostatnia os 😉
5:02 ten Trollino 24 faktycznie jeździł tylko i wyłącznie z pilotem, no i nie mieścił się na żadnym przystanku :( Z tego co pamiętam po testach w Gdyni, wysłany został do Austrii lub Szwajcarii
Ponadnormatywnym nie ponadgabarytowym. Różnica zasadnicza. Ponadnormatywny czyli przekraczający wymiary (np.długości) przyjęte przez normatyw dopuszczane w danym kraju. Ponadgabarytowy jest ładunek. Ponadnormatywny jest pojazd.
Szkoda, że autor nie wspomniał o w kolejnosci: przegubowych 18 metrowych autobusach turystycznych Neoplana i też Van Hoola - prototypach, Neoplan nawet zbudował prototypowy przegubowy autobus piętrowy. W Ameryce Pd natomiast bardzo popularne są turystyczne piętrusy jednoczłonowe 15metrowe na 4 osiach = 2przednie skrętne, 3 napędzana i tylna skrętna w drugą strone: Brasil turist bus itp, 3 członowe autobusy miejskie 25metrowe w Ameryce Pdteż są bardzo popularne. Polecam zrobić oddzielny filmik o autobusach z Ameryki Pd, w których autobusy są tak bardzo różniące się od innych kontynentów. Na koniec szkoda że autor nic nie wspomniał o tram-busach - tak je chyba można nazwać czyli tramwajach na gumowych kołach w których trasy są wyznaczone przez elektroniczne ścieżki/ znaczniki zatopione w asfalcie, w Chinach np bardzo rozwijają takie pojazdy ale też i w innych krajach
6:05 To tak jak z autobusami z przyczepami - gdyby gdzieś w Polsce jeździł autobus z przyczepą, jak w Monachium, ze względów prawnych w przyczepie nie mogą być pasażerowie :(
Ten autobus jest fakem, ponieważ gościu, który tam sobie idzie tj. Zatrzymuje się a kiedy autobus go minie dopiero idzie a w dodatku znalazłem oryginał tego samego filmu gdzie ten autobus jest jedno-przegubowy a gościu idzie normalnie. 🙂
Witam, W Polsce miałem okazję jechać piętrusem w Lubinie na linii 1, w Toruniu (linia hipermarketowa?) oraz w Warszawie - linia turystyczna. Podobno brak piętrusów w miastach Polski jest spowodowany Prawem o ruchu drogowym, gdzie zapisano warunek stanowiący maksymalną wysokość autobusu na 4,0 m. Piętrusy są nieco wyższe (o kilka cm) i wymagają specjalnych zezwoleń odnawianych co kilka dni. niestety nie wiem na jest to prawdą.
Byłem nie widziałem 😉, to jest bardzo malutka mieścina więc nie bardzo widzę by sens miały tam takie autobusy. A kursujące do Berlina to zazwyczaj miejskie pietrusy
hmm... może tak może nie. W ogóle ja sam chyba kiedyś widziałem ten film ale nie z tego kanału tylko tego który pokazał ten autobus i go wystawił na yt
Nie Zdziwie Się Jak Tu Będzie Dużo MKM-ów (Bo sam nim Jestem) ale Poprawna Długość to 24 Metry, Niestety na Polskie Realia Nie Może jechać Po Polsce bo Maksymalna Długość Jaką Autobus Musi Osiągać to 18,75 metrów
niestety prawo nie przewiduje nic dłuższego niż 18,75 ja niedawno kupiłem autokar ok.12 metrów i chciałem przyczepę długą do tego podłączyć i niestety nie ma szans tak samo wysokość w Europie 4 metry max (Francja ma więcej ) i szerokość 2.50metra ( chłodnie 2.60)
@@kampErOS tak niedaleko a jakie różnice. Np. W Skandynawii dopuszcza się aby ciężarówka ciągła nawet 2 przyczepy. Czy to że tylne klosze świetlne powinny być podwójne. (W Polsce tylko raz widziałem taki przypadek)
@@moje12a Skandynawia ma faktycznie bardziej przyjazne drogi i przepisy na transport Europa niestety gorzej Niemcy dopuszczają od niedawna dłuższe zestawy ale tylko na niektórych drogach Może kiedyś coś na plus się zmieni
Co do skretnych osi to się nie zgodzę bo są znane od dawna np w naczepach angielskich czy gabarytowych itp . Cena takiej osi jest znacznie wyższa od tradycyjnej osi , a no i serwis jest drogi i skomplikowany że względu na podzespoły
@@kampErOS oska była już montowana w 1993 A był to np. Neoplan n4020 w Poznaniu jest jedna sztuka jeszcze ale to już szrot właśnie na owa oske naprawa przewyższa wartość autobusu .
@@gadziemir4708 jak szukałem dla siebie Autokaru to miałem okazje kupić 3 osiowy za małe pieniądze ale właśnie ewentualny koszt naprawy mechanizmu osi skrętnej mnie odstraszył ( i wyższe opłaty drogowe też)
Strasznie dużo losowych nagrań z Londynu, a autobusy o których mówisz migają zdjęciami tylko przez sekundę, że nawet nie zauważysz jak mignąłeś okiem. Weź to popraw na przyszłość, bo to mega durne. Pokazać więcej zdjęć, a jak musi być jakiś materiał, to związany jak nie z samym autobusem, to chociaż miastem gdzie zazwyczaj jeździ albo firmą która go produkuje itd. Ten sam przerywnik przez cały film zakrawa o duże lenistwo przy montażu.
Koniecznie wpadnij na IG: autobusy_slawka
Zostań honorowym pasażerem jako Patron: patronite.pl/autobusy_slawka
I dołącz do grupy FB: facebook.com/groups/679154462705972
Ten filmik to kłamstwo
Propozycja odcinka:najwyższy autobus np.londyński.
Ten filmik co pokazałeś, to myślę, że to nie jest prawda, bo te garby na dachu nie mogłyby być za każdym przegubem.
5:36 - Ja bardzo chcę!😃
6:21 - Byłoby to ciekawe.
Wydaje mi się, że już ten autobus nie jeździ już w Dreźnie, bo go tam nie widziałem.
Ten autobus wygląda jak metro😀
Jako kierowca z pasji, miłośnik z wyboru (albo odwrotnie) jasne, że bym chciał poprowadzić taką krowę. Moim marzeniem było jeździć autobusem liniowo, aby to była moja praca... Odhaczone. Potem autobus przegubowy... Przeniosłem się do firmy, która takie posiada, niestety w innym mieście ale... odhaczone. No to czas na przeprowadzkę do Szwajcarii, gdzie spotkamy dwuprzegubowe Van Hoole :D
Hej!.
Jeden z egzemplarzy tego dwu-przegłubowego Van Hool'a obsługuje linię z Lotniska Eindhoven do centrum miasta. Część trasy biegnie osobnie wydzielonym i zaprojektowanym wyłącznie do tego buspasem (w okolicach stadionu PSV Eindhoven). Robi ogromne wrażenie! Ostatnio widziałem go latem 2019. Ciekawe czy jeszcze śmiga.
Jako ciekawostkę dodam, że w Eindhoven działało kiedyś biuro podróży, które w swojej flocie posiadało przegłubowy, piętrowy autobus TURYSTYCZNY. Tak przegłubowy, piętrowy autokar, i to całkiem na wypasie jak na tamte czasy. Neoplan Jumbocruiser! Był produkowany aż 20 lat. Mieścił aż 170 pasażerów i ważył prawie 30 ton. Ten nietypowy pojazd po upadku biura podróży trafił w prywatne ręce i stoi na działce nieopodal Tilburga i niszczeje. Jest widoczny z drogi N630.
Pozdrawiam z Holandii :)
proponuję poczytać o Węgierskim Ikarusie z lat 80-tych zrobili 34-ro metrowy trój członowy i miał średnice zawracania 32m
TAK! Poproszę film trolejbus vs autobus!
Jeżeli chodzi o Van Hoole AGG300, to wyprodukowano ich około 60. Tu masz całą tabelę z liczbą poszczególnych sztuk, w stosunku do miast.
nl.wikipedia.org/wiki/Van_Hool_AGG300
Jedyne, czego w tej tabeli brakuje, to faków, że w 2015, cztery wozy z Utrecht trafiły do Kowna, jeden wóz z Hochbahn (Hamburger Hochbahn AG), trafił do stolicy Albanii - Tirany, wozy Genewskie skasowano, autobus z Voyages Sales-Lentz, trafił do prywatnej firmy w Pradze i jeden wóz z Utrecht trafił na Kubę do firmy Matanzas, Transmetro.
Mam nadzieję, ze pomogłem, pozdrawiam.
Trollino dwuprzegubowe są testowane obecnie w Bratysławie. Szkoda, że u nas nie jeżdżą takie autobusy bądź trolejbusy. I chętnie zobaczę odcinek o porównaniu autobusu i trolejbusu.
W Hamburgu także kursują autobusy dwu-przegubowe. Trochę mnie dziwi, że nie dotarłeś do informacji o nich. Łapka w górę. Pozdrawiam.
Co powiesz na filmik nt. historii autobusów produkcji polskiej?
może porównanie - Autobus vs Trolejbus vs duobus :) to będzie ciekawe kombo ;)
jest kanał autobusy - to może kanał metra ? albo tramwaje ? :)
Są pociągi
@@gustawakomy6051 wiem. też oglądam :)
Tak, dawaj porównanie👍🚍
Super film!
takie autobusy są przeznaczone głownie do Ameryki Południowej, gdzie zamiast metra czy tramwaju, robi się linie BRT. te linie są w miarę proste, aby kierowca się nie męczył na zakrętach i są dużo tańsze.
Z tego co czytałem (a było to jeszcze w XX wieku) w Bogocie przystanki faktycznie przypominają perony kolejowe. A co się tyczy kontroli biletów, to przewoźne uiszczało się przy wejściu na przystanek/peron co umożliwiało przejazd z wykorzystaniem wielu linii o ile nie wychodziło się poza przystanek. Tak więc kontrola biletów w tak zorganizowanej komunikacji miejskiej byłaby raczej pozbawiona sensu. Co ciekawe w Bogocie drzwi dla pasażerów są po lewej stronie, gdyż przystanki/perony zlokalizowane są na pasach rozdzielających jezdnie. Z tego też powodu tamtejsze buspasy zajmują wewnętrzną część ulic.
To może następne najkrótsze autobusy na świecie?
Pojazdy o długości 18,75m są do spotkania w Polsce. 1 jest marki Solaris i kursuje on po Szczecinie i 2 są na Dolnym albo na górnym Śląsku (nie pamiętam). Niemieckiej marki MAN oraz Białoruskiej MAZ
Man #947 18,75m jezdzi w MPK Radom. (I jezdzi nim moj tata)
tak zrób odcinek ,, Porównanie Trolejbusów VS Autobusów "
Ostatnio miałem przyjemność pracy przy liczeniu pasażerów w autobusach. Przerażały mnie przegubowe z 4 drzwiami a co dopiero te z filmu 😂😂😂
3;40, autobusy produkowane w wrighbus w golgorm pod ballymena polnocna irlandiia dla londynu, fajne!!!!, pozdo!!!
A ja widziałem tego Solaris Trollino 24!
To zazdro ja widziałem tylko normalne przegubowe trolejbusy (nie pamiętam modelów)
Pomysł na odcinek historia Autosana h9 i skoro był już najdłuższy to może teraz najdłużej produkowany autobus na świecie
To może następny filmik o systemach BRT szczególnie popularne w Ameryce Południowej.
Nie przejmowałbym się tym, że któryś jest trolejbusem. Gdzieś trzeba je "wcisnąć". Albo w tramwaje albo w autobusy. Konstrukcyjnie są bliższe autobusom.. Osobna playlista na trolejbusy i można cisnąć z tematem.
Pozdrawiam
Pamiętajmy ze ostatnia skrętna os trzeba blokować na wstecznym. Jeździłem piętrowa 3 osiową Setra i na wstecznym należało włączyć przycisk blokujący ostatnia os 😉
Jako Gdynianin z checia bym zobaczyl taki odcinek. Ale mamy w Gdy mamy jednak trolejbusy przegubowe.
Miasto Dresden? Lubisz się męczyć. To brzmi jak miasto København, miasto München czy miasto Torino. Po to są spolszczone nazwy.
VanHoole jadą w Hamburgu o ile pamiętam dobrze
dokładnie, tam jeżdżą van hoole i przedłużone mercedesy, jest o tym filmik po niemiecku
Proszę o film porównujący autobusy i trolejbusy.
NIE
@@bracia8610 : ok.
Ja bym się przejechał taki Trollino 24 Solarisem🚎
bylam w dreznie i nie widzialam autobusu ale byly tramwaje rowniez ponadwymiarowe i i tak zrobily na mnie wrazenie
5:02 ten Trollino 24 faktycznie jeździł tylko i wyłącznie z pilotem, no i nie mieścił się na żadnym przystanku :( Z tego co pamiętam po testach w Gdyni, wysłany został do Austrii lub Szwajcarii
tak
Ponadnormatywnym nie ponadgabarytowym. Różnica zasadnicza. Ponadnormatywny czyli przekraczający wymiary (np.długości) przyjęte przez normatyw dopuszczane w danym kraju. Ponadgabarytowy jest ładunek. Ponadnormatywny jest pojazd.
subskrybujcie kanał ciekawy i mądry jest jeszcze kanał samoloty i autobusy i aviation
Ten pierwszy nie fake autobus bardzo dziwnie wysoko ma drzwi :D
Pierwszy raz coś takiego w autobusie widze
Pozdrawiam
Edit: Fake
Edit 2 : Oczywiście
w Malmo też jeżdżą trzy przegubowe.
Trollino 24 pojechał już na Austrię
Te trolino 24 zostało przerobione i zmienione było czoło na mertostyl, takie jak w mpk Kraków su18. Trolejbus był zbyty za granice
Zrób takie porównanie pls
tak chce taki film
Szkoda, że autor nie wspomniał o w kolejnosci: przegubowych 18 metrowych autobusach turystycznych Neoplana i też Van Hoola - prototypach, Neoplan nawet zbudował prototypowy przegubowy autobus piętrowy. W Ameryce Pd natomiast bardzo popularne są turystyczne piętrusy jednoczłonowe 15metrowe na 4 osiach = 2przednie skrętne, 3 napędzana i tylna skrętna w drugą strone: Brasil turist bus itp, 3 członowe autobusy miejskie 25metrowe w Ameryce Pdteż są bardzo popularne. Polecam zrobić oddzielny filmik o autobusach z Ameryki Pd, w których autobusy są tak bardzo różniące się od innych kontynentów.
Na koniec szkoda że autor nic nie wspomniał o tram-busach - tak je chyba można nazwać czyli tramwajach na gumowych kołach w których trasy są wyznaczone przez elektroniczne ścieżki/ znaczniki zatopione w asfalcie, w Chinach np bardzo rozwijają takie pojazdy ale też i w innych krajach
Zrób takie porownanie
Zrób proszę te porównanie autobus/trolejbus. Myślę że moja teoria że: autobusy elektryczne w Zielonej Górze to tak naprawdę przerobione trolejbus.
Czemu Nie było o Ikarusie 293?
niewiem czy ktoś zauwarzył ale na grafice kanału widać nazwe instagrama autobusy_yt
6:05 To tak jak z autobusami z przyczepami - gdyby gdzieś w Polsce jeździł autobus z przyczepą, jak w Monachium, ze względów prawnych w przyczepie nie mogą być pasażerowie :(
a to ciekawostka!
Może ten pan stanął żeby zobaczyć ten autobus. A kiedy był ostatni człon to ruszył z miejsca.
W Hamburgu widywywałem spalinowe
Widziałem ten van hool w utrechcie parę razy fajna maszyna
3:20 Ten elektryczny autobus jest tej samej budowy co Solaris Trollino 24 tylko jest po prostu dłuższy
Ten autobus jest fakem, ponieważ gościu, który tam sobie idzie tj. Zatrzymuje się a kiedy autobus go minie dopiero idzie a w dodatku znalazłem oryginał tego samego filmu gdzie ten autobus jest jedno-przegubowy a gościu idzie normalnie. 🙂
Czyli teraz by mogło wsiąść tylko 100 osob
Witam, W Polsce miałem okazję jechać piętrusem w Lubinie na linii 1, w Toruniu (linia hipermarketowa?) oraz w Warszawie - linia turystyczna.
Podobno brak piętrusów w miastach Polski jest spowodowany Prawem o ruchu drogowym, gdzie zapisano warunek stanowiący maksymalną wysokość autobusu na 4,0 m. Piętrusy są nieco wyższe (o kilka cm) i wymagają specjalnych zezwoleń odnawianych co kilka dni. niestety nie wiem na jest to prawdą.
2minuty 50sekund nawet 350, bo dach nie jest plaski i ma jakas strukture wiec bedzie sie jak trzymac
3:00 Przecież wiele tramwajów jest dłuższych od tego autobusu (Krakowiaki to już wgl) i kanarzy jakoś dają sobie radę... no jakoś ;-)
Temat następnego odcinka: dlaczego nie ma bezpośredniego połączenia autobusowego warszawa - chicago?
poprawiłeś mi humor dziękuje Emilu
Cześć, we Francji jeździł Renault-Heuliez MegaBus - 24.4m. Wideo tutaj:
ruclips.net/video/dYtCEwzi1Xc/видео.html
1:53 I tutaj się z Tobą nie zgodzę, może po prostu rozmawiał przez telefon, gdy był zasłonięty autobusem. Nie można wykluczyć takiej możliwości
W miejscowości Teltow pod Berlinem jeździ autobus bodaj 24 metrowy z czterema osiami
Byłem nie widziałem 😉, to jest bardzo malutka mieścina więc nie bardzo widzę by sens miały tam takie autobusy. A kursujące do Berlina to zazwyczaj miejskie pietrusy
Poprzedni lub późniejszy jest tam ten autobus który jest dwu ptzefubowy
5.30 - ja bym się przejechał
:)
hmm... może tak może nie. W ogóle ja sam chyba kiedyś widziałem ten film ale nie z tego kanału tylko tego który pokazał ten autobus i go wystawił na yt
Najdłuższy w Polsce Autobus znajduje się w Szczecinie Solaris Urbino 18,75 O numerze 2200 ;)
Gdyby nie polskie przepisy kursował by autobus capacity citaro o długości 20,75m wyglądający jak połączenie autobusu 12m z 15m
2:20 to jest stacja kolejowa Warszawa Wesoła
no pewnie że przejechałbym się
24 metry ten autobus ma?
Według mnie ten autobus z początku filmu jest prawdziwy ale to samoróbka
Film to real
Witam
tak
+15 moich ;)
Ja poprosze, film porownajacy trolejbusa
1:30: czy sam to wymyśliłeś?
Nie Zdziwie Się Jak Tu Będzie Dużo MKM-ów (Bo sam nim Jestem) ale Poprawna Długość to 24 Metry, Niestety na Polskie Realia Nie Może jechać Po Polsce bo Maksymalna Długość Jaką Autobus Musi Osiągać to 18,75 metrów
A co do Solarisa gdy mieszkałem w Rzymie była linia trolejbusów i obsługiwał ja nasz polski Solaris 😍
w abu dhabi tez jezdza takie
FANIE
5:41 A myślałem że to poprostu jednoprzegubowy może mieć max 18,75 metrów.
niestety prawo nie przewiduje nic dłuższego niż 18,75 ja niedawno kupiłem autokar
ok.12 metrów i chciałem przyczepę długą do tego podłączyć i niestety nie ma szans tak samo wysokość w Europie
4 metry max (Francja ma więcej ) i szerokość 2.50metra ( chłodnie 2.60)
@@kampErOS Szkoda
@@kampErOS tak niedaleko a jakie różnice. Np. W Skandynawii dopuszcza się aby ciężarówka ciągła nawet 2 przyczepy. Czy to że tylne klosze świetlne powinny być podwójne. (W Polsce tylko raz widziałem taki przypadek)
@@moje12a Skandynawia ma faktycznie bardziej przyjazne drogi i przepisy na transport Europa niestety gorzej
Niemcy dopuszczają od niedawna dłuższe zestawy ale tylko na niektórych drogach
Może kiedyś coś na plus się zmieni
we szwajcarii sa takie autobusy
Teraz se wyobrażcie wykręcanie tym
Cofanie!
Niemożliwe
Co do skretnych osi to się nie zgodzę bo są znane od dawna np w naczepach angielskich czy gabarytowych itp . Cena takiej osi jest znacznie wyższa od tradycyjnej osi , a no i serwis jest drogi i skomplikowany że względu na podzespoły
masz rację większość autokarów 3 osiowych posiada oś skrętną
@@kampErOS oska była już montowana w 1993 A był to np. Neoplan n4020 w Poznaniu jest jedna sztuka jeszcze ale to już szrot właśnie na owa oske naprawa przewyższa wartość autobusu .
@@gadziemir4708 jak szukałem dla siebie Autokaru to miałem okazje kupić 3 osiowy za małe pieniądze ale właśnie ewentualny koszt naprawy mechanizmu osi skrętnej mnie odstraszył
( i wyższe opłaty drogowe też)
w utrecht jeżdżą takie na codzień
Chce trolejbusy i autobusy
Wygląda jak mały pociąg 😅
Prawdziwy
Ciekawe jak by sie tym cofało
mówiłeś że ten ka12a ma 4 ogniwa a on ma przecież 3
A weź se tym skręć to jest dopiero wyzwanie
Fake
U mnie można kupować bilety u kierowcy w mieście
Moim zdaniem to nie faek.
z tym autobusem
Fejk!
fake to oczywiście
Nie
Strasznie dużo losowych nagrań z Londynu, a autobusy o których mówisz migają zdjęciami tylko przez sekundę, że nawet nie zauważysz jak mignąłeś okiem. Weź to popraw na przyszłość, bo to mega durne. Pokazać więcej zdjęć, a jak musi być jakiś materiał, to związany jak nie z samym autobusem, to chociaż miastem gdzie zazwyczaj jeździ albo firmą która go produkuje itd. Ten sam przerywnik przez cały film zakrawa o duże lenistwo przy montażu.