BMW E39 Rear Shock Replacement PART 2 (Right [R] side).
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Hi guys! This is the Second episode of "DIY on how to replace rear struts on a BMW E39 sedan". In the first episode I showed you the interior disassembly procedure to reach the three mounting nuts that mount the upper strut to the body of the car.
In this particular video I will show you the right (R) side strut replacement procedure I followed. It is quite a dirty job, so please, put your gloves on! I hope you enjoy it :)
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![BMW E39 Rear Shock Replacement PART 3 (Left [L] side).](http://i.ytimg.com/vi/PDBOvUgdcIE/mqdefault.jpg)
![BMW E39 Rear Shock Replacement PART 3 (Left [L] side).](/img/tr.png)
![How to change rear shock strut on BMW 520i (E39) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/IMIcycUZ8hQ/mqdefault.jpg)
1:08 you have to remove only the left arm, the low bolt from the suspension , then remove the suspension to the left and it will go out
Yo cambié en mi E39 los amortiguadores y el apretar a ride height hace que se note mucho en el comportamiento en carretera. Enhorabuena por los vídeos!
Y sobre todo, al hacerlo de la forma correcta alargas la vida útil de los elementos de suspensión. Gracias de nuevo amigo, saludos!
You've made the job a lot bigger than you needed too. Don't need to remove the plastic or fuel pipe.
Do you still need bumpstop with bilstein? It should have an internal one.
You’re probably right.
The Image in installation instructions shows touring should reuse bump stops.
Disculpa, el pedazo de madera de 23.5 cm que usas, que finalidad tiene?
La finalidad que tiene es evitar que, al quitar el amortiguador viejo, el brazo de la suspensión suba, ya que si esto ocurre luego las vas a pasar canutas para instalar el amortiguador nuevo. Aún así, a mí me ocurrió al instalar el nuevo, que todavía necesitaba más distancia de esos 23,5 cm y tuve que usar el gato que va en el maletero para conseguir bajar el brazo de suspensión y que me entrara el tornillo de abajo del amortiguador en su sitio.
@@TheultimateDIYmachine muchas gracias por la información
Tendré cuidado a la hora de quitarlo para que no suba. Excelente video
Saludos!
Es necesario apretar los tornillos del amortiguador a los Nm correctos o solo con apretarlos ya va bien? Es que estoy pensando en cambiar los míos y no estoy seguro de esos detalles
Como poder se pueden apretar a "ojo", pero en caso de un apriete incorrecto (tanto por exceso como por defecto) podría ocasionarte un desgaste prematuro de la suspensión, vibraciones etc. Lo idóneo sería hacerlo al par de apriete exacto que dicta el fabricante. Gracias por el comentario y mucha suerte si decides cambiarlos!
@@TheultimateDIYmachine muchas gracias, toca comprar una llave dinamométrica. Es que en un taller cambiar los 4 me van a sacar un dineral. Y por la app de autodoc tienes amortiguadores de primeras marcas a buen precio. Gracias
@@OCTAVIOPISCO Una llave dinamométrica es una buena inversión, con cuatro cosas que le hagas al coche la amortizas. Gracias a ti por comentar!
Bmw ducked the dog with this car. Wtf. All this BS for shocks.
😂