motor 1.9dCi od renaultu je dobrý motor. problém bol , že manažéri Renaultu nezmyselne natiahli interval výmeny olaja z 15.000km na 30.000km a nezmenili ani velkosť olejového filtra ani velkost olejovej vane. kamoš má ten motor v Renault Espace IV , má na nom vyše 350.000 km , a má ešte povodné turbo . Olej + filtre mení po 12.000km alebo po roku, a motor stále šlape ako hodinky. kto na aute nezanedbáva údržbu, tomu auto vydrží.
Mám kromě jiného Peguot 206 cc, dal jsem ho do kupy, mám ho čistě na ježdění do práce, a musím uznat, že mě totálně překvapuje, drží v zatáčkách, jízda je zábavná a když sundám střechu, je to pohoda. A protože mě kabriolet velmi zaujal, koupil jsem si jedničkové BMW. V Zatáčkách je rozhodně lepší, ale takový rozdíl to není a Peguot je úžasný na sněhu. Lepší auto na sníh jsem zatím neřídil a to mám ve svých 50 letech už docela dost zkušeností i s čtyřkolkami... Jen ta kvalita je bída... Ale zase je to levný...
Megan trofina odlechcena je skvela ve zlute valecne barvy jezdim S nim moooooc rad❤❤🦾🎉rs modely jsou natom kvalitou o hodne lepsi hlavne motory ❤delam do nich a kvalita je jinde meganka natoc video Marťas
@bongobongo4116 Reč je o Clio Williams ktoré používalo motor F7R s objemom 2.0L. Predchodca Williamsu bolo Clio Baccara s motorom F3P čo bola 1.8ka. Benzínové 1.9 Renault nikdy nikde nepoužíval.
@@smusiata -Renault 5 turbo sa robil aj ako prednonahonovy variant Renault 5 GT turbo -Renault 5 bol vyvíjaný pre rally skupinu 4 nie B (predchodca B) -nástupca 205 GTi bola 206 GTi, RC prišla až oveľa neskôr ako homologačný špeciál pre WRC (bola potrebná minimálna dĺžka sériového auta pre odvodenie WRC) -Chýba najlepšia verzia Clia RS (3. gen) ktorá má 197k -Chýba 106 GTi čo je ale rovnaké auto ako Saxo ale chýba aj 106 Rally čo je prvá generácia 106tky s vysokootackovou 1.3 -Saxo VTS bolo 8V aj 16V s rozdielnymi výkonmi -Ani v závere nie sú spomenuté 205 T16, Xsara VTS, BX GTi, BX 4tc, C2 VTS, C4 VTS (by Loeb), 208 GTi, 308 GTi, 309 GTi, ZX 16V
@@ivankovac3799 Ahoj Ivan, ďakujem za tvoj komentár, ale určite by som to na základe tvojich bodov nenazvala ako "dosť chybných faktov", rada sa k nemu vyjadrím: 1. Nie, toto tvrdenie nie je presné. Renault 5 Turbo a Renault 5 GT Turbo sú dva rôzne modely s odlišnými technickými specs a účelmi, aj keď sú obe deriváty modelu Renault 5. 2. Áno. Máš pravdu. Renault 5 Turbo bol pôvodne vyvíjaný pre skupinu 4 - ako spomínam reakcia na lanciu stratos, ktorá taktiež jazdila v skupine 4. Následne sa presunula od 82 do skupiny B. 3.206 Gti bol priamym nástupcom 205 GTi , avšak model RC bol vyladenejší a zaujímavejší preto bol spomenutý tento model. 4. a 5. a 6. verzie Clia boli okrajovo spomenuté všetky. Všetky chýbajúce autá môžu byť spomenuté v ďalšej časti. Toto nevnímam ako argument. Je pravda že niektoré neboli spomenuté ani na konci, čo však neznamená, že ich existenciu ignorujem. Treba si však uvedomiť že sa jedná o krátkometrážny podcast ktorý má svoje tempo a rytmus. Z toho dôvodu boli niektoré fakty a niektoré modely spomenuté iba okrajovo.
@@smusiata Ahoj smusiata, ja som ale nič o dosť chybných faktoch nepísal to bol iný používateľ. Na tvoje videá sa fajn pozerá a je super, že máme na Slovensku niečo ako bol Donut media v časoch najväčšej slávy. Niektoré autá sa dali spomenúť jednou vetou (po 206 prišla 207 RC a 208 gti, pri saxe sa dala spomenúť 106 gti). Ale ber to možno ako návrh na ďalší content. Môžeš spraviť video o homologačných specialoch pre rally a tam spomenúť niektoré autá, alebo zvlášť spraviť diel o rychlych citroenoch, peugeotoch a podobne.
@ aha áno, prepáč, myslela som že pokračujem vo vlákne s rovnakou osobou. Určite bude časť dva pre veľký úspech. Rada by som robila dlhometráž ale je to vskutku vyčerpávajúce hovoriť 2 hodiny na kameru a potom to strihať. Už teraz to zaberá dosť veĺa času popri práci. Možno raz :) ďakujem za podporu!
![Zrodenie Boha rýchlosti! - Nissan GTR [by Smusiata]](http://i.ytimg.com/vi/1hL-pH7SnF0/mqdefault.jpg)
![POKORILI SME REKORD! MX-5 ZRAZ [Vlog]](/img/1.gif)
Mega dobrej edit! Ty záběry jsou skvělý a přidaný super efekty. Moc povedený :3
Ano sprav aj druhu cast, kuknem si 😉
Pokračování 👏👏👍👍👍
motor 1.9dCi od renaultu je dobrý motor. problém bol , že manažéri Renaultu nezmyselne natiahli interval výmeny olaja z 15.000km na 30.000km a nezmenili ani velkosť olejového filtra ani velkost olejovej vane. kamoš má ten motor v Renault Espace IV , má na nom vyše 350.000 km , a má ešte povodné turbo . Olej + filtre mení po 12.000km alebo po roku, a motor stále šlape ako hodinky. kto na aute nezanedbáva údržbu, tomu auto vydrží.
Pozor reč je o 1.9D nie dCi ✌🏻
A 205 t16 je kde ?
určitě uděleje pokračování prosím a do budoucna zkus něcio o Imprezách děkuji, jinak fandím tvé práci
Edit videa se dost povedl. Jinak krásně zpracované video. 😁
Mám DS3, ale aj NAčko. Videjko 👍.
1:00 Tá špz že smusiata 💜
Čakal som kto si to všimne 😂💜
@ Tak samozrejme že ten najväčší fanúšik. (prettysmusiata)
Ahoj prepáč. Za mudrovanie no preskočila si Peugeot 106 GTi S16 a 306. Ale oceňujem to aj tak 😊🙂 proste mi milovníci áut 😁🙂
306ka je spomenutá na konci a v prípade záujmu bude v druhej časti ✌🏻 106 spomenutá nebola, ale neznamená že nemôže byť v budúcnosti 😇
Megan RS je prostě topp😀😀👍
Ano máš pravdu je skvělý a 110 alpin také miluji❤
Mám kromě jiného Peguot 206 cc, dal jsem ho do kupy, mám ho čistě na ježdění do práce, a musím uznat, že mě totálně překvapuje, drží v zatáčkách, jízda je zábavná a když sundám střechu, je to pohoda. A protože mě kabriolet velmi zaujal, koupil jsem si jedničkové BMW. V Zatáčkách je rozhodně lepší, ale takový rozdíl to není a Peguot je úžasný na sněhu. Lepší auto na sníh jsem zatím neřídil a to mám ve svých 50 letech už docela dost zkušeností i s čtyřkolkami... Jen ta kvalita je bída... Ale zase je to levný...
Myslim ze miesto si urcite zasluzi aj Citroen C2 VTS 16v
Saxo vts je topka 😊
Megan trofina odlechcena je skvela ve zlute valecne barvy jezdim S nim moooooc rad❤❤🦾🎉rs modely jsou natom kvalitou o hodne lepsi hlavne motory ❤delam do nich a kvalita je jinde meganka natoc video Marťas
A peugeot 106 je kde když už tam je saxo
Veď 106ka je Saxo s iným nárazníkom 😅
106 gti je jako kde ???? 😒
Želáme si Renault 5 Turbo a vyslovit řeřicha :D ;).
vysvlovať ř mi nikdy nerobilo problém!
Folkswagen :)
Megan RS prosím ;)
Máme 306 a nečakal som že sním bude taká sranda a ešte aj v automate 🥰
Francúzske a Talianske
Iveco a Ducato by som neratal.
Presne, na f je bieda.
Pokud vím tak clio 1 série před faceliftem mělo 1.9 a 2.0 bylo až facelift
@bongobongo4116 Reč je o Clio Williams ktoré používalo motor F7R s objemom 2.0L. Predchodca Williamsu bolo Clio Baccara s motorom F3P čo bola 1.8ka. Benzínové 1.9 Renault nikdy nikde nepoužíval.
nič v zlom ale dosť chybných faktov tam máš :)
kludne vypíš čo všetko si našiel chybné, budem rada ak opravíš :)
@@smusiata
-Renault 5 turbo sa robil aj ako prednonahonovy variant Renault 5 GT turbo
-Renault 5 bol vyvíjaný pre rally skupinu 4 nie B (predchodca B)
-nástupca 205 GTi bola 206 GTi, RC prišla až oveľa neskôr ako homologačný špeciál pre WRC (bola potrebná minimálna dĺžka sériového auta pre odvodenie WRC)
-Chýba najlepšia verzia Clia RS (3. gen) ktorá má 197k
-Chýba 106 GTi čo je ale rovnaké auto ako Saxo ale chýba aj 106 Rally čo je prvá generácia 106tky s vysokootackovou 1.3
-Saxo VTS bolo 8V aj 16V s rozdielnymi výkonmi
-Ani v závere nie sú spomenuté 205 T16, Xsara VTS, BX GTi, BX 4tc, C2 VTS, C4 VTS (by Loeb), 208 GTi, 308 GTi, 309 GTi, ZX 16V
@@ivankovac3799 Ahoj Ivan, ďakujem za tvoj komentár, ale určite by som to na základe tvojich bodov nenazvala ako "dosť chybných faktov", rada sa k nemu vyjadrím:
1. Nie, toto tvrdenie nie je presné. Renault 5 Turbo a Renault 5 GT Turbo sú dva rôzne modely s odlišnými technickými specs a účelmi, aj keď sú obe deriváty modelu Renault 5.
2. Áno. Máš pravdu. Renault 5 Turbo bol pôvodne vyvíjaný pre skupinu 4 - ako spomínam reakcia na lanciu stratos, ktorá taktiež jazdila v skupine 4. Následne sa presunula od 82 do skupiny B.
3.206 Gti bol priamym nástupcom 205 GTi , avšak model RC bol vyladenejší a zaujímavejší preto bol spomenutý tento model.
4. a 5. a 6. verzie Clia boli okrajovo spomenuté všetky. Všetky chýbajúce autá môžu byť spomenuté v ďalšej časti. Toto nevnímam ako argument. Je pravda že niektoré neboli spomenuté ani na konci, čo však neznamená, že ich existenciu ignorujem. Treba si však uvedomiť že sa jedná o krátkometrážny podcast ktorý má svoje tempo a rytmus. Z toho dôvodu boli niektoré fakty a niektoré modely spomenuté iba okrajovo.
@@smusiata Ahoj smusiata, ja som ale nič o dosť chybných faktoch nepísal to bol iný používateľ.
Na tvoje videá sa fajn pozerá a je super, že máme na Slovensku niečo ako bol Donut media v časoch najväčšej slávy.
Niektoré autá sa dali spomenúť jednou vetou (po 206 prišla 207 RC a 208 gti, pri saxe sa dala spomenúť 106 gti). Ale ber to možno ako návrh na ďalší content. Môžeš spraviť video o homologačných specialoch pre rally a tam spomenúť niektoré autá, alebo zvlášť spraviť diel o rychlych citroenoch, peugeotoch a podobne.
@ aha áno, prepáč, myslela som že pokračujem vo vlákne s rovnakou osobou. Určite bude časť dva pre veľký úspech. Rada by som robila dlhometráž ale je to vskutku vyčerpávajúce hovoriť 2 hodiny na kameru a potom to strihať. Už teraz to zaberá dosť veĺa času popri práci. Možno raz :) ďakujem za podporu!
1.5 dci on top za mňa 🙋♂😭