Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
영상에서 보이는 속도감과 실제 탔을때 속도감차이는 어마어마합니다..엔진소리도 실제보다 작게들리고 영상만으로 진동, 쏠림 이런거를 느끼지 못하거든요
아니 댓글들에서 뭔 쇼잉이니 라인이니 핸들링이니 어쩌고 나발이고 간에 맞은편에 차들이 계속 오고있는데 미쳤어요? 진짜 한 대 쥐어박고 싶다.
내 차를 컨트롤 할 수 있는 최적 속도유지, 맞은편 차량들을 위협할 수 있는 중앙선 침범 없이 차선 유지하며 주행.. 솔직히 요정도만 지켜도 문제없다고 생각합니다. 저기서 막 쏘고 다니는 것도 아니고.. 암튼 재밌는 곳인거 같네요 ㅎㅎ 저는 수동변속모드로 대부분 운행하고 다녀서 자동으로 쓰는거 재미없네요. 수동변속이 코너링 주행시 확실히 재미있는것 같아요 ㅋㅋ
이분 운전잘하네요
워워, 밑에 댓글 보면 다들 뉘르- 노드슐라이페 가면 레이타고 5분안에 랩타임 끊을 기세..ㅎㅎ하여튼 키보드레이서 들이란....
죄없는 레이
저런 좁고 커브가 심한 곳에서 100킬로 이상 달리면 상당히 속도를 내는건데아래에 댓글 단 분들은 다 카레이싱 하시는 분들인지...ㅋㅋ.....
찐특이라 머릿속으론 레이서임ㅋㅋ
완전 순정인가요 밀리는게 보이는데 하체보강은 안하셨구요?
언더 나는 이유= 코너에서 악셀욕심 과진입으로 못돌아 나갈거같으니 핸들조향이 많으므로 타이어가 버티질 못하고 스키드음과 언더로 밀려남..
어휴 와인딩에선 언더내면서 안정적으로 유지하는게 핵심이다 알지도 모르면서 함부로 말하긴 저코스면 넌 무서워서 시속 30으로 갈듯
@@himalaya9314 아는척해서 미안해요~~ 30으로 다녀도 오줌싸것네유
@@himalaya9314 언더내면서 악셀로 컨트롤 정답
2천만원대 차로 무슨 m3,amg 처럼 나가길 바라나? 댓글수준 ㅉ
엑셀을 계속밟거나 떼면서 시속100~110으로 도시는거같은데 진입전에 브레이킹하시면 좋을거같네요. 후륜이나 전륜 모두 진입시 언더를 없애기 위해 브레이킹이 필요하나 전륜은 언더성향이 더 심합니다. 즐기시는거라 강한브레이킹까지필요없고 적당히 브레이킹만 하셔도 라인이 깔끔해질거같네요
얼굴이 낯이 익다 싶었는데 해인삼매님 이셨군요 ㅋㅋ
Ad 스포츠에 겨자색.. 진짜 갖고싶다
핸들조작도 반바퀴만 돌리고 굉장히 부드럽게 하는거 같은데 타이어 비명소리가 왜이리 나는거죠? 언더스티어가 이리 심한차인가요?
타이어가 노블2 타이어가 다 깍아먹어서 그렇습니다.
노블2 때문에도 있지만 아방스가 자체가 언더가 심한성향이 없지않아 있는 차라서 그렇죠
노블2가 한계보다 많이 일찍 스키드음이 나오는 타이어라 그렇습니다만.. 리어서스 세팅이 지나치게 보수적이여서 그립을 좀처럼 안놓는것도 한몫합니다.. 스테빌도 리어스테빌이 프론트 스테빌 대비 지나치게 얇아서 더더욱...
하체 많이 하드하나요? 튜익이면 어느정도인지 궁금하네요
이정원 데일리로 맨날타고다니기엔 좀 힘든거같아요;;
언더스티어 때문에 핸들을 쿡쿡 코너방향으로 깊게 찌르는 건가요??
아반떼로 저리 타시다니 용기가 대단하시네요.
튜익스튠되있나봐요. 커브도는데 롤링이 없네 ㄷㄷ;;
여기 어디찍고 가면 되는지 알수있나요??사용한 카메라는 몇대고 제품이 뭔지 알 수 있나요??
궁금해서 씁니다. 와인딩 수동?변속안하고 타는거임? 핸들에 패들누르면서 타는데 제가 안보이는건가요?ㅎㅎ
단양부르크링 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 그렇게 불립니까?잘 보고 갑니다~~
다른건 모르겠고 코스 오지네요 ㅎㅎㅎ
잘한다 못한다를 떠나서 공도에서 건너편 운전자랑 저승길동무 할 생각이라는거
신설도로라서 밤만 되면 두부배달 가능할 듯.........?
이야...빠르네...
커브길이 많은데 속도가 상당하게 달리시네요ㅋㅋ
핸들 돌리는 타이밍이 많이 늦네요 그러니 속도가 팍 줄죠
타이어 끼기긱 소리는 속도 몇 주행하면 나오죠?vdc인가 미끄럼방지장치 끄고 주행하시는 건지도 궁금하네여
어 여기 위치가 어딘가요+.+
저렇게 달릴려면 하체튜닝 얼마정도필욯하죠?
배기음이 양아치스럽지 않고 참 좋네요.
댓글 엄청나네요 전부 선수급이신듯
제 스파크로도 이정도 와인딩은 됩니다
스파크는 제네시스랑비교해야죠~~ 아반떼따위가 어디서!!!
+H JH 부디 컨셉이길....
갈지훈 당근 컨셉이겠죠 ㅋㅋㅋ
쉐슬람 비꼬는 걸수도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 크루즈가 젠쿱 딴다뭐다 스파크 핸들링이 그랜저 뺨친다 어쩐다 하는게 진성 쉐슬람임 ㅋㅋ
일부러 슬립이 나도록 운전하네.. 걍 잡아돌리지마시고 엑셀로 언더안나게 컨트롤하시는게
Bo Kim 전륜인데 언더가나요?
곽지민 전륜이 언더나죠. 구조 특성상
@@김상순-x1o 전륜이 언더 후륜이 오버
정우종 제가 차를 모를때였네요 ㅋㅋㅋㅋ
@뭔 오버스티어 언더스티어가 구동계로 정해지는거처럼 말하냐 전륜도 오버난다 전륜은 주로 슬립으로 인한 제동력 상실시에 오버가 나고 코너링시 토크스티어나 고속에서 뒷바퀴 접지력상실시 오버스티어난다 피쉬테일도 오버스티어 현상중 하나고 전륜에서 가장 많이 일어난다 당연히 후륜도 언더스티어 난다
역시 DCT라 31초 찍는군요...
와 바디 롤링이 거의없네요 타이어만 좋은거끼면 쩔겠다
해인삼매님 이군요
당장 동일 조건으로 저것보다 더 빠르게 해보라하면 빌빌 댈 몇 놈들 보인다.....니들 수준이다 그게......와인딩은 그리 쉬운게 아니다......... 산에서 100km랑 고속도로의 100km는 체감도 다르고 그 위험성도 다른데 산을 제대로 타본적이 없나?
답답합니다 진짜
ᄋᄋ 코너링위주로 즐기고 다니는데 솔직히 60~80이면 충분히 빠른거 같습니다 ㅋㅋㅋ 중앙선 침범 안하게 컨트롤도 해야되고..
시속이 안 나오네..
FF로 와인딩이라... 위험합니다;;;ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
메간rs 벨n 시빅으로도 위험하겠네요 ㅋㅋㅋ
언더가 심해보이네요?
잘타시네........ 아방이면 전륜을텐데........
아무리봐도 공도에서 저리 타는건 무섭다.
공도도 공도 나름이죠. 저렇게 와인딩 할 수 있는 유명한 코스들은 평상시에 차량 이동량 거의 없어서 놀기엔 좋아요.
+정도영 아무리 통행량이 적다고 해도 공도는 언제 튀어나올지 몰라서 무서운거죠. 통행량이 적다고 와인딩하러 오는 사람들도 있을테니깐요. 또한 도로 상황이란것도 매일 다르니...
특히 시골지역은 좀 위험하긴 하죠.. 고갯길 코너링위주로 즐기는 편인데 다운힐시 주민들 거주지역에 가까워지면 드라이빙 모드 에코로 배기음 최소화하고 안전속도 50으로 낮춰서 언제든 멈출수 있게 다닙니다... 시골에서 막 쏘고 다니는거 싫어하기도 하구요..
그래도 이정도면 훌륭한 거에요
좀 느리네요^^
포지션에 문제인가요.. 운전자분에 덩치에 문제인가요... ..포지션이.. 영... 하아..
오오오 엄청 위험하네
타코미터가 안보여요ㅜㅜㅠㅠ
스포츠카를 갖다놔도 운전못하는애는 못한다
세발자전거... 스포츠카를 갖다 놔도 운전 안하느노애는 안한다
7단자동변속이 아닌가
맞습니다. 현대파워택꺼 DCT
+이리 글쎄요 워낙 현대차그룹 계열사가 많아서............🤔그래도 변속기는 파워텍인건 맞습니다.
+pakrsihyung 파워텍은 dct생산 안합니다
서범준 6단 dct는 현대위아에서, 7단짜리는 다이모스에서 만들겁니다.
조만간 사고나겠네 운전 잘하는거보다 슬립 존내남 그냥 카운터는 하나도안치네ㅋㅋ 돌때만 치는게아닌디
집중을 못하겟네 안에 찍엇다 밖에 바람소리 나오고 시끄러웡..
언더스티어 심하네
스티어링 디컷에 마킹이 왜 하단에 ... 상단도 아니고 ....
핸들링구리고...오ㅋ토ㅋ충ㅋ
뚜법이신듯ㅋㅋ
![[뮤지카] 아반떼 스포츠 인제서킷 시승기](http://i.ytimg.com/vi/cr9ihYZ6Jjk/mqdefault.jpg)
영상에서 보이는 속도감과 실제 탔을때 속도감차이는 어마어마합니다..
엔진소리도 실제보다 작게들리고 영상만으로 진동, 쏠림 이런거를 느끼지 못하거든요
아니 댓글들에서 뭔 쇼잉이니 라인이니 핸들링이니 어쩌고 나발이고 간에 맞은편에 차들이 계속 오고있는데 미쳤어요? 진짜 한 대 쥐어박고 싶다.
내 차를 컨트롤 할 수 있는 최적 속도유지, 맞은편 차량들을 위협할 수 있는 중앙선 침범 없이 차선 유지하며 주행.. 솔직히 요정도만 지켜도 문제없다고 생각합니다.
저기서 막 쏘고 다니는 것도 아니고.. 암튼 재밌는 곳인거 같네요 ㅎㅎ 저는 수동변속모드로 대부분 운행하고 다녀서 자동으로 쓰는거 재미없네요. 수동변속이 코너링 주행시 확실히 재미있는것 같아요 ㅋㅋ
이분 운전잘하네요
워워, 밑에 댓글 보면 다들 뉘르- 노드슐라이페 가면 레이타고 5분안에 랩타임 끊을 기세..ㅎㅎ하여튼 키보드레이서 들이란....
죄없는 레이
저런 좁고 커브가 심한 곳에서 100킬로 이상 달리면 상당히 속도를 내는건데
아래에 댓글 단 분들은 다 카레이싱 하시는 분들인지...ㅋㅋ.....
찐특이라 머릿속으론 레이서임ㅋㅋ
완전 순정인가요 밀리는게 보이는데 하체보강은 안하셨구요?
언더 나는 이유= 코너에서 악셀욕심 과진입으로 못돌아 나갈거같으니 핸들조향이 많으므로 타이어가 버티질 못하고 스키드음과 언더로 밀려남..
어휴 와인딩에선 언더내면서 안정적으로 유지하는게 핵심이다 알지도 모르면서 함부로 말하긴 저코스면 넌 무서워서 시속 30으로 갈듯
@@himalaya9314 아는척해서 미안해요~~ 30으로 다녀도 오줌싸것네유
@@himalaya9314 언더내면서 악셀로 컨트롤 정답
2천만원대 차로 무슨 m3,amg 처럼 나가길 바라나? 댓글수준 ㅉ
엑셀을 계속밟거나 떼면서 시속100~110으로 도시는거같은데 진입전에 브레이킹하시면 좋을거같네요. 후륜이나 전륜 모두 진입시 언더를 없애기 위해 브레이킹이 필요하나 전륜은 언더성향이 더 심합니다. 즐기시는거라 강한브레이킹까지필요없고 적당히 브레이킹만 하셔도 라인이 깔끔해질거같네요
얼굴이 낯이 익다 싶었는데 해인삼매님 이셨군요 ㅋㅋ
Ad 스포츠에 겨자색.. 진짜 갖고싶다
핸들조작도 반바퀴만 돌리고 굉장히 부드럽게 하는거 같은데 타이어 비명소리가 왜이리 나는거죠? 언더스티어가 이리 심한차인가요?
타이어가 노블2 타이어가 다 깍아먹어서 그렇습니다.
노블2 때문에도 있지만 아방스가 자체가 언더가 심한성향이 없지않아 있는 차라서 그렇죠
노블2가 한계보다 많이 일찍 스키드음이 나오는 타이어라 그렇습니다만.. 리어서스 세팅이 지나치게 보수적이여서 그립을 좀처럼 안놓는것도 한몫합니다.. 스테빌도 리어스테빌이 프론트 스테빌 대비 지나치게 얇아서 더더욱...
하체 많이 하드하나요? 튜익이면 어느정도인지 궁금하네요
이정원 데일리로 맨날타고다니기엔 좀 힘든거같아요;;
언더스티어 때문에 핸들을 쿡쿡 코너방향으로 깊게 찌르는 건가요??
아반떼로 저리 타시다니 용기가 대단하시네요.
튜익스튠되있나봐요. 커브도는데 롤링이 없네 ㄷㄷ;;
여기 어디찍고 가면 되는지 알수있나요??
사용한 카메라는 몇대고 제품이 뭔지 알 수 있나요??
궁금해서 씁니다. 와인딩 수동?변속안하고 타는거임? 핸들에 패들누르면서 타는데 제가 안보이는건가요?ㅎㅎ
단양부르크링 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 그렇게 불립니까?
잘 보고 갑니다~~
다른건 모르겠고 코스 오지네요 ㅎㅎㅎ
잘한다 못한다를 떠나서 공도에서 건너편 운전자랑 저승길동무 할 생각이라는거
신설도로라서 밤만 되면 두부배달 가능할 듯.........?
이야...빠르네...
커브길이 많은데 속도가 상당하게 달리시네요ㅋㅋ
핸들 돌리는 타이밍이 많이 늦네요 그러니 속도가 팍 줄죠
타이어 끼기긱 소리는 속도 몇 주행하면 나오죠?
vdc인가 미끄럼방지장치 끄고 주행하시는 건지도 궁금하네여
어 여기 위치가 어딘가요+.+
저렇게 달릴려면 하체튜닝 얼마정도필욯하죠?
배기음이 양아치스럽지 않고 참 좋네요.
댓글 엄청나네요 전부 선수급이신듯
제 스파크로도 이정도 와인딩은 됩니다
스파크는 제네시스랑비교해야죠~~ 아반떼따위가 어디서!!!
+H JH 부디 컨셉이길....
갈지훈 당근 컨셉이겠죠 ㅋㅋㅋ
쉐슬람 비꼬는 걸수도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 크루즈가 젠쿱 딴다뭐다 스파크 핸들링이 그랜저 뺨친다 어쩐다 하는게 진성 쉐슬람임 ㅋㅋ
일부러 슬립이 나도록 운전하네.. 걍 잡아돌리지마시고 엑셀로 언더안나게 컨트롤하시는게
Bo Kim 전륜인데 언더가나요?
곽지민 전륜이 언더나죠. 구조 특성상
@@김상순-x1o 전륜이 언더 후륜이 오버
정우종 제가 차를 모를때였네요 ㅋㅋㅋㅋ
@뭔 오버스티어 언더스티어가 구동계로 정해지는거처럼 말하냐 전륜도 오버난다 전륜은 주로 슬립으로 인한 제동력 상실시에 오버가 나고 코너링시 토크스티어나 고속에서 뒷바퀴 접지력상실시 오버스티어난다 피쉬테일도 오버스티어 현상중 하나고 전륜에서 가장 많이 일어난다 당연히 후륜도 언더스티어 난다
역시 DCT라 31초 찍는군요...
와 바디 롤링이 거의없네요 타이어만 좋은거끼면 쩔겠다
해인삼매님 이군요
당장 동일 조건으로 저것보다 더 빠르게 해보라하면 빌빌 댈 몇 놈들 보인다.....니들 수준이다 그게......와인딩은 그리 쉬운게 아니다......... 산에서 100km랑 고속도로의 100km는 체감도 다르고 그 위험성도 다른데 산을 제대로 타본적이 없나?
답답합니다 진짜
ᄋᄋ 코너링위주로 즐기고 다니는데 솔직히 60~80이면 충분히 빠른거 같습니다 ㅋㅋㅋ 중앙선 침범 안하게 컨트롤도 해야되고..
시속이 안 나오네..
FF로 와인딩이라... 위험합니다;;;ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
메간rs 벨n 시빅으로도 위험하겠네요 ㅋㅋㅋ
언더가 심해보이네요?
잘타시네........ 아방이면 전륜을텐데........
아무리봐도 공도에서 저리 타는건 무섭다.
공도도 공도 나름이죠. 저렇게 와인딩 할 수 있는 유명한 코스들은 평상시에 차량 이동량 거의 없어서 놀기엔 좋아요.
+정도영 아무리 통행량이 적다고 해도 공도는 언제 튀어나올지 몰라서 무서운거죠. 통행량이 적다고 와인딩하러 오는 사람들도 있을테니깐요. 또한 도로 상황이란것도 매일 다르니...
특히 시골지역은 좀 위험하긴 하죠.. 고갯길 코너링위주로 즐기는 편인데 다운힐시 주민들 거주지역에 가까워지면 드라이빙 모드 에코로 배기음 최소화하고 안전속도 50으로 낮춰서 언제든 멈출수 있게 다닙니다... 시골에서 막 쏘고 다니는거 싫어하기도 하구요..
그래도 이정도면 훌륭한 거에요
좀 느리네요^^
포지션에 문제인가요.. 운전자분에 덩치에 문제인가요... ..포지션이.. 영... 하아..
오오오 엄청 위험하네
타코미터가 안보여요ㅜㅜㅠㅠ
스포츠카를 갖다놔도 운전못하는애는 못한다
세발자전거...
스포츠카를 갖다 놔도 운전 안하느노애는 안한다
7단자동변속이 아닌가
맞습니다. 현대파워택꺼 DCT
+이리 글쎄요 워낙 현대차그룹 계열사가 많아서............🤔
그래도 변속기는 파워텍인건 맞습니다.
+pakrsihyung 파워텍은 dct생산 안합니다
서범준 6단 dct는 현대위아에서, 7단짜리는 다이모스에서 만들겁니다.
조만간 사고나겠네 운전 잘하는거보다 슬립 존내남 그냥 카운터는 하나도안치네ㅋㅋ 돌때만 치는게아닌디
집중을 못하겟네 안에 찍엇다 밖에 바람소리 나오고 시끄러웡..
언더스티어 심하네
스티어링 디컷에 마킹이 왜 하단에 ... 상단도 아니고 ....
핸들링구리고...오ㅋ토ㅋ충ㅋ
뚜법이신듯ㅋㅋ