Вивчи матеріальну частину, потім роби огляди. Рекомендую для порівняння огляди даного авто команди SRT і ряду інших, особливо коментарі тих хто володіє такими авто. Таке враження що ти їздив лише на Ниві. Слабак. Не машина стара і рівень технологий, ти для неї не дотягуєш.
Не всі 4.0 120 з пневмою, мав прадо 4.0 2008 р. офіціально, без пневми, Це реально краще із кращих автомобілів, на всі випадки, для рибалки, охоти і т д, це не для молоді, це не спорт, це старе переживе нові, при простому догляді, щоб зрозуміти переваги треба пройти шлях- БМВ, перси, фольцвагени…., пройти понти, і зрозуміти, що лишні навороти непотрібні, їми майже не користуємося, Це дуже надійне авто і після 400+ тис км,
Дуже спецефічне авто....на трасі а особливо в поворотах жахливо себе веде, крен наче в маршрутці....відчуття от от підеш коверком. Через раму не зручна посадка, на дальні відстані дуже не комфортний. Управляється ніяк....гальм нема. Чисто авто для аграріїв.....але мабуть такі старенькі їм вже не актуальні...з ржавою рамою кузовом та іншими проблемами. Зі всіх авто на яких катався прадо одне з гірших.....але все в порівнянні
Який підключаємий привід😅.В них постійно повний привід 60×40
Хоч і старе, але гарне відро)
Цікаво скільки треба з ним нратися в плані надійності
Вивчи матеріальну частину, потім роби огляди. Рекомендую для порівняння огляди даного авто команди SRT і ряду інших, особливо коментарі тих хто володіє такими авто. Таке враження що ти їздив лише на Ниві. Слабак. Не машина стара і рівень технологий, ти для неї не дотягуєш.
Це було б ідеальне авто якщо б не іржа по низу.
Пневма на всіх 4. 0, на 2.7 небуло взагалі, 3.0 дизель так опційно. Система темс тільки на лексусах GX470 ставилась , як опція
Всі 120 з пневмою оснащувалися підвіскою TEMS
Не всі 4.0 120 з пневмою, мав прадо 4.0 2008 р. офіціально, без пневми, Це реально краще із кращих автомобілів, на всі випадки, для рибалки, охоти і т д, це не для молоді, це не спорт, це старе переживе нові, при простому догляді, щоб зрозуміти переваги треба пройти шлях- БМВ, перси, фольцвагени…., пройти понти, і зрозуміти, що лишні навороти непотрібні, їми майже не користуємося, Це дуже надійне авто і після 400+ тис км,
Обережно в коментарях ображені власники бмв😂
Дуже спецефічне авто....на трасі а особливо в поворотах жахливо себе веде, крен наче в маршрутці....відчуття от от підеш коверком. Через раму не зручна посадка, на дальні відстані дуже не комфортний. Управляється ніяк....гальм нема. Чисто авто для аграріїв.....але мабуть такі старенькі їм вже не актуальні...з ржавою рамою кузовом та іншими проблемами. Зі всіх авто на яких катався прадо одне з гірших.....але все в порівнянні
Пневмо впавша на цьому авто
Як раз ті роки ,щоб найкраще "ліпить"понти.Хоча це не вивітрилося досі.