Die Tauernbahn im Wandel der Zeit

Viel hat sich an der Streckenführung der Tauernbahn (Südrampe) zwischen 1910 und 2023 verändert. Sehen sie die Unterschiede der Streckenführung zwischen Pfaffenberg und Mallnitz durch den Bau der Falkensteinbrücke 1973 und des Kaponig Tunnels 1999.

[@bahntunnelportal]

Sehr schönes Video. Besonders beeindruckend ist das Bild bei Minute 7:59, wo ein Zug auf der alten Strecke die neue Strecke quert, fast fertig ist. Habe Ihnen wegen der Tunnelportale eine Mail geschrieben.

[@heidrunrindler-uc4qq]

Ein sehr gut aufbereiteter Film! Weckt in mir viele Erinnerungen, da ich ja von meiner Jugendzeit noch den *Urzustand* kenne!
Veränderungen sind notwendig, aber schade, dass von früher so wenig übrigbleibt!

[@jurgenriedl7347]

Vielen Dank für diese Bilder. Die Tauernbahn ist in meinem Herzen seit ich als 6 Jähriger 1964 mit meinen Eltern mit dem Zug in den Urlaub nach Döbriach gefahren bin. Derzeit baue ich das Galerie -Tunnelportal des oberen Kaponig Tunnels nach, allerdings verändert zweigleisig für ein Fremo -Modul. Vielleicht laufen wir uns zufällig einmal über den Weg bei der Ex Station Kaponig, wenn die Baustelle dort abgeräumt ist, für einen Gedankenaustausch. Werde das Video einem Freund weiterleiten, der ebenfalls guter Kenner ist. Danke

[@schaumadurch]

Leider ist der Fortschritt oftmals nur auf Kosten des Reiseerlebnisses möglich, früher und ohne Schallschutzwände war deutlich schöner 😢 !