Купили ЛЕГЕНДУ СССР ЗАЗ 968М! Сможет ли он проехать 100км?
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Купили ЛЕГЕНДУ СССР ЗАЗ 968М! Сможет ли он проехать 100км?
Всем привет, Любители колёс!
Наконец-то мы решили купить себе машину для бездорожья. И наш выбор пал именно на ЗАЗ 968М неспроста. Многие называют его идеальным вариантом для бездорожье. Поэтому мы отправились на поиски в сторону Павлово. В тех краях были единственные Запорожцы с документами.
НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ: www.youtube.co....
Моя страница - gorbuno...
Instagram: / gorbunoff_tv
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Группа в вк - gorbuno...
#ЗАЗ #легенда #968М
Начинаем делать из него проходимца. С чего посоветуете начать?
@@ololo111 скоро))) делаю уже!!! Послезавтра будет!!!
Мотор! Хотяб от девяточки)
Мотор этот вообще не тема. Первым авто был в 16 лет именно белый заз 968м с номером ж 7788го с 30 движком и перевёрнутой коробкой. Ехал он действительно везде, потому что пофиг на него было, лишь бы проехать.удачи в постройке авто
Карб от девятки ставь через переходник
@@ЕТАкар спасибо
Начать с матчасти, как минимум-как не заливать свечи при холодном запуске двигателя. Хз что вы там восстановите с такими познаниями в технике.
да если что то не так пойдет проще выкинуть этот двс и ткнуть другой! да и в целом все познания приходят с эксплуатацией! это мой первый авто с карбом, на котором планирую долго ездить...
У красного вроде лучше сохран, в моторном отсеке все кожухи на месте
Красный не завелся, и хозяин мозги начал делать(
Просто у ребят не хватило матчасти. Соглашусь, красный выглядел весьма привлекательней, несмотря на то, что "глох на оборотах"
Начните с того, что снимите головки блока цилиндров и замените уплотнители под штангами толкателей - масло на двигателе именно оттуда. А ещё надо поставить все отсутствующие воздуховоды охлаждения. Чтобы летом не грелся можно поставить на турбине меньший шкив, чтобы повысить обороты турбины. И в идеале, когда будут сняты головки, вывести вперёд и установить газоновский масляный радиатор.
Так а на какой хрен ты его раскачигаривал? Ехал бы 40км живее бы мотор был. Ты его считай изнасиловал. На жопике мотор то простятский. Не понять откуда на мемзе бежит масло это надо было еще постараться. Да и собственно гугл знает все. Неужели было сложно хоть чуть-чуть подготовиться? Короче работайте ребята с жопиком. Пока кроме смеха и удивления от ваших тупняков видео с ним ничего не вызывает, при том что тачка конечно весьма вкадровая. У меня в юности был ЗАЗ 968М-005 с 28ми сильным моторм.
Каждая машина, мотоцикл которые сделан в СССР, у них всегда капоет масло. Тебе на заметку 😊
Хватит хернёй заниматься, горку давай. Больше на твоем канале ни чего интересного нет.
Ты меня прям расстроил! Может тебе просто свалить?)
@@Gorbunoff Вот ты олень, тебе зритель говорит какой контент нужно пилить, а ты на 3 буквы посылаешь. Так ты слона не продашь.
@@IvanIvanov-hu3sy ахахах) ты думаешь эта горка вечная? или по области пробок много? Дождь пошел заснял, дождя нет, чем то себя занять надо) а оленя в зеркале видишь)
@@IvanIvanov-hu3sy мдэмс, тугой нынче зритель)
Горку там уже другие показывают
Блоггеры неправильно понимают приемущество запорожца перед внедорожниками, да, он может и может какие то говна ходом пролететь или на пузе проскользить и всем кажется что вот она, легендарная проходимость. Но это не то о чем шла речь, а речь шла о том, что колхозник какой нибудь уехал в лес за какими нибудь грибами, застрял. И не бежит за трактором, а хватает жопик за "жопу", переставляет колеса из говен на твердую поверхность и едет дальше. Проходимость запорожца не в незастреваемости а в извлекаемости. Мы когда на таком застревали, перекидывали веревку через ветку и цепляли за жопу, один в тачке качается, газует, другой на веревке висит и раскачивается. xD
Разбор до винтика)) с заменой износившихся деталей)) думаю подписчикам у кого ещё сохранились какие-то детальки будет только за радость отдать в проект такого аппарата)) Удачи вам ребята! Ждём подробный видеообзоры вашей работы!
Поставь карбон Солекс 1.2 .больше года никаких проблем.даже в -20 только с подсосом заводится
Молодцы ребятки, позитивный настрой.
Промывка для старого мотора это смерть.
@Руслан Кадочников В моторе с большим пробегом который ездил на хрен знает каком масле , которое редко меняли. Много отложений, продуктов износа и прочего мусора. Всё это в укромных уголках и ловушках коленвала при обычной эксплуатации автомобиля лежало бы там до капиталки. При промывке всё это поднимается и летит прямиком во вкладыши и постели распредвала. Тут и сказке конец!
Промывать ни в коем случае нельзя, застучит....
🔥 круто, интересно продолжение)
Блин, лучше бы красную забрали)
Цвет уже не важен) уже кишки выкинули из него)
@@Gorbunoff Понятно) По мне, так тот красный, по кузову был живее), но это не точно.
@@romero8578 у этого кузов отличный
самая лучшая модель запорожеца это заз 968А Ялта
Хорошо сохранилась)
кузов в идеале, весь промовилен
100км. Сотый лаик 😉👍 удачи
На красном вы просто слишком много перелили топлива, когда гашеткой рьяно качал. Я думаю он в разы лучше
Красный лучше сто пудов.
Этот тоже будет пулей))) сбор запчастей пока идет))) редкие зараза
А что мотоциклы и газоны не сняли
КЛАСС АВТО ЗАЗ
Начало 90-х.
Отец мне помог купить автомобиль, мне не хватало 500 тысяч, к моим 600.
Выбор был из Оки, почти новой (1989 г. в., пробег около 50 тыс.), с битой фарой и крылом, и ЗАЗ-968М (1985), переделанного из инвалидного, но с пробегом 5 тысяч.
Так вот, я на этом Запоре, проездил 3 года, накатал под 100 тыс, многократно оштрафован за превышение скорости, и лишён прав за управление в пьяном виде (каюсь, и очень сильно).
Тульские гайцы, замерили максимальную скорость (с горы): 155 км/ч, на что был выписан штраф.
Но самое интересное, они его мне не дали, сказав: "мы никогда не видели Запорожец на такой скорости.
Это примерно 1995 год. Да, были тогда люди.
Есть лобачь и заднее стекло надо отдам всё что осталось
а колес случаем не валяется? точнее дисков
@@Gorbunoff нету к сожалению
Удачи !!!
Масло и Запора течет в 2-х местах:
Из под прокладок цилиндров (насколько помню, паронитовых) и из под датчика давления масла.
Это всё легко устраняемые проблемы.
Следите за карданами заднего привода. Не ломайте торсионы передней подвески.
Карбюратор капризен, но если его отрегулировать правильно, то не глючит долго.
Бензопечка - жарит отменно, я в -25-30 не мёрз. Проблема в другом. При температуре ниже -20, ЗАЗ не заводиться сам, только на тросу за кем нибудь.
При t" ниже -25, то и трос не всегда помогает
Салидный
Уже растеш, видосы интересней, начать с резины причем со всей патрубки резинки пыльники, сальники) трактора хотим
Я вас услышал)))
@Kate R да я уж понял)))) вам бы все поглумиться)
Комент для поддержки, так с канистрой под капотом поляки в Калининград до сего дня свои танкер _пассат гоняют.
Реально красная посвежее в разы была((
Почистить карбюратор, проверить зазоры клапанов и контакты трамблёра, если греется больше 85 заменить бакелитовую шестерню распредвала, она по инструкции меняется раз в 40 тысяч км, поставить резину от ЛуАЗа или любую другую с крупным протектором и вперед!
Температура масла 120 это не вода в Бразилии при плюс 40 жуки не перегревались
Вас кинули!
Алексей скинь свой т. на почту мне! tuco450@yandex.ru сам таким обладал 94г. по Москве 140 на Ленинском разгонял!есть что тебе отдать! Кстати у вас это суверен Украина не СССР!
а в контакте нет аккаунта?
@@Gorbunoff не пользуюсь!
Молодцы, парни! Дайте вторую жизнь этому автомобилю! Другой вопрос, где брать запчасти и расходники к нему? Х.З.
ищу везде и вся)
У знакомого два штуки есть. Тока мне не известно их состояние и наличие документов. В НН если что.
ну можно рассмотреть как доноров)
Масло моторное м 8 до сих пор есть в продаже.
да, позавчера пришло как рас