До видео, машина ездила уже полтора года без проблем, как насели гонять началось то не дует то буксует то форсунки лют, ну если бы я сел то было бы всё по другому 😂😂😂😂 красавчики одни!
Умные люди сначала чтобы собрать мотор тестируют ь Там каждая резьба спроектирована , а то там насверлил , тут расточил , что куда хуй знает, вот и результат
Заголовок -700 сил, смотрю видео - свыше 600, но на данный момент - 500. Ещё немного и окажется потенциал на 400 сил, реальных 300 из которых остались 200.
В каком месте это корч? Корч в данном случае будет весить 1000-1100 кг и абсолютно без шумки. Её и так с завода почти нет(если не худшая, то одна из худших в классе), смысл делать из без того так себе кузова ещё хуже?
Зря вы парни хейтите. Автор видео и владельцы машин все красавчики! Один что так классно подаёт информацию в полном объёме и не скучно, а другие, что приехали и предоставили свои машины на тестинг. Всем большое спасибо!
@@densky9488 в том месте что ненадежна и требует доработок: проблема с пайпами, тугое сцепление, проблема с проводкой, очень громкая. Нет до дрифт или драг корча ей далеко, но машина очень специфическая, на повседнев в пробках толкаться на ней такое себе.
@@Подземникауди не может сутки дубасить на треке, всё-таки гражданские корни и очень близкое родство с фольксвагеном делает своё дело, а вот порше может и ланчи сутками напролет дубасить, не выдав ни одной ошибки, только бензин заливай. Да, она на несколько порядков стабильнее, чем большинство авто, но до уровня порше далеко
Я из Болгарии и не понимаю на 100% все, что вы говорите, но и в тех проблемах, о которых вы говорите, я тоже не понимаю.Ильдар из АвтоПодбора взял двигатель от AUDI, где он стоял продольно, и установил его на Пассат с полным приводом - поперечно, форсунки были от Opel Insignia OPC.Виктор-турбинчик подготовил для него гибридную турбину К04, но от прошивчика Русланом была установлена другая.Двигатель был GEN2, со стоковым железом и давал почти 500 л.с. на колесах, через DSG DQ500.0-100km/h около 3,5сек.
хозяин Ауди х.йню несет у меня такая же, стойки стабилизатора на автодоке на днях заказывал задние лемфердер-2300 за штуку) по ходу этого кренделя не хило где то разводят))
Братец прокатись на Волге сайбер на мкпп почувствуешь тугое сцепление. Люди при покупке усиливали педаль чтоб не гнулась. Посчастливилось и мне быть владельцем такой,старался сцену только при начале движения выжимать дальше без неё приноровился 😅
В первый раз слышу чтобы блок 5s был крепче 3s. Хотя s-семейство было любимым двигателем. Были и эксивы, Краун, марки, камри, висты, даже таун айсы. Перебирал их много раз, на коленке можно сказать, самые простые, 5s мы делали из 3s просто перекидывая колено с шатунами и поршнями. Сейчас в задумках Лёха is с 3sgte. А Весте бы хватило и 4agze
Вот в чем разница между мощным авто сделаным на заводе и самоделкой - владелец заводской после гонки стоит в сторонке отдыхает, а самоделкин начинает тут же её чинить😂
Очень и очень глупо говорить, что ваговский мотор надежнее s58 и то что он 1000 чтобы стоке не держит, это знаете как, вот жмете вы свои полтора веса, вы быстро до 1.5 своих веса дойдете, а вот на эти оставшиеся 0.5 у вас года уйдут. Далее мы имеем 4 цилиндра и 500 л.с. то есть на каждый шатун и поршень приходится 125 л.с. а 1000 л.с. делить на 6 цилиндров, мы получаем 166 сил натодин цилиндр. Теперь к знатокам вопрос, что будет со стоковым железом ваг мотора 2.0 если на все это сток железо на один цилиндр надуть 166 сил и в итоге мы получаем 660 сил которые по нагрузке на цилиндр равны 1000 л.с. на 6 цилиндрах s58? Правильно этот мотор отъебнет просто от запуска. Далее даже если вы подготовите кованину то 660 л.с. будут менее надежные 1000 сил, прото потому что к-ых цилиндровые моторы более виброрагрцдены, то есть менее сбалансированы в отличии от 6. Так что не несите ерунду!
@@evgeny_hanmaага, а ты учти, что 6 цилиндров имеют идеальную балансировку в отличие от 4, где на каждый шатун и поршень приходится 90 градусов от оборота коленвала, в отличие от 6 цилиндров, где по 60 градусов на каждый шатун и поршень, чтобы сделать один оборот колена. Ну и да, факт остается фактом, что больше 800-850 сил S58 на стоковой поршневой не держит. Тебе, если хочешь, сам Булкин об этом расскажет) Если планируется 900 и более сил на S58, то сразу же заводская шпг выкидывается из блока и ставится полная ковка под конкретный диаметр, внутреннюю часть и т.д.
У меня шеснарь 400+ сил на калине 2, уже третий год катаюсь, 60к пробег, видосы есть на канале моем по мелочи. Коробка ломается, 1-2 раза в год. Сейчас вот корпус треснул, скоро буду менять. В целом все живёт на мощности до 500 сил, если грамотно сделано. Катаюсь каждый день, вожу на ней булочки.
Нет там 700 сил, не смешите, не едет нихрена - без обид, 700 сил на заднем приводе то зацепиться поблематично а тут и цепляться то нечему и то не забуксовывался особо, но всеравно респект владельцу за титанический труд 🤝✊
Могу посоветовать поставить больше интеркуллер. Для 700 сил нужен больше. А турбину сменить на 3584 ген 3.она более эффективна и подвижка легче. Я вот поставил себе огромную турбину, заипался подбирать гидротрансформатор 🙃. Коробка хоть и автомат но горит без доработок 😅
На б9 есть турбины побольше, без каких либо переделок. Не оригинал конечно, но европейское фабричное производство. Полностью новые турбы, причем два варианта. Turbosystems, изучайте
Пассату В5 с Калининграда эта веста не соперник, в Пассате 800 сил на механике. С Ильдара Пассатом В6 тоже шансов мало у него, в ней 477 сил и едет она очень стабильно.
Куча изумительных видео у тебя. Но прям последние видос 8-10 прям ну его нахуй. С тазами всегда интересно! И с вагами жёстко заряжеными со сток моторами. Сереженька я в тебя верю. Ты нормальный тип. Наведи красоту.
Не совсем понял обзор машины, когда на ней едут по трасс 80 км в час, её все оьгоняют и весь разговор какая она мощная. Можно было на парковке это рассказать. Смысл в Москву ехать было)))
Если потом продавать такую Lada vesta, то новый владелец не поставит её на учёт и не пройдет техиосмотр с такими дороботками и странно, что нет каркаса безопасности, эта спичечная коробка не рассчитана на такие мощности.
никогда не понимал такие проекты.в чем заключается смысл этого?вкладывать такие деньги,в ведро с болтами..Как по мне,лучше бы уж этот тойотовский мотор,поставил в Тойоту,было бы еще более понятнее.может смысл такого проекта,унижать владельцев быстрых машин в потоке,а также удивлять их всех?ну было бы гораздо круче,если бы там стоял родной мотор,да,знаю,что наши моторы таких лошадей вообще не держат,даже 500 сил это космос для наших моторов.но как по мне,лучше бы поставил такой мотор уж в Тойоту.
Говорит стойки стабилизаторов потекли. Интересно, интересно, у меня вот стойки амортизаторов текли, вот это вот да, а вот стабилизатора стойки у меня ещё никогда не текли.😂😂😂
Пздц. Столько бабла заливать в рухлядь гнилую, чтобы что-то кому-то доказывать... И при этом веста как была помойным ведром, так им и осталась. Лучше она не стала, просто теперь едет как автомобиль. В чём смысл?
Владелец Весты говорит : прошивший один из ЛУЧШИХ. А теперь вопрос а много у кого он шился? Или отшился у одного и теперь его всем ПИХАЕТ? Сережа ответишь или КАК ВСЕГДА положишь ( забьешь ) ?
Судя по данному видео, становится понятно, что, мало, просто раздуть мотор, у авто, еще должен быть потенциал...которого в весте, маловато... да и собирали, как то, не очень походу, если после пары заездов, у нее, постоянно, что то случается!
Я приветствую вас в Воронеж ты знаешь скажу тебе сам из личного опыта владею BMW m5 f90 покатавшись на ней какое-то время ты понимаешь что хотел бы еще сделать мощнее машину и начинаешь ставить коллектора чиповать и так далее после этого покатавшись ты думаешь опять маловато и опять из выходы и ситуации Так что это вечная дилемма машину можно строить дом бесконечности говорю сам из личного опыта😮😮😮😅😅😮😢
Друзья, всем приятного просмотра🤝. Хотите увидеть заезд VESTA 5S-GTE против ВАЗ 2106 САТАНА😈?
😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙋♂️
Лада астана
Да
Где вы раньше были продал тачку с мотором 5s,а так бы также хотел затюнить,но 4вд
Конечно
До видео, машина ездила уже полтора года без проблем, как насели гонять началось то не дует то буксует то форсунки лют, ну если бы я сел то было бы всё по другому 😂😂😂😂 красавчики одни!
Умные люди сначала чтобы собрать мотор тестируют ь
Там каждая резьба спроектирована , а то там насверлил , тут расточил , что куда хуй знает, вот и результат
ну так она так и 10 лет проездит, когда спул на 4500 XD
Заголовок -700 сил, смотрю видео - свыше 600, но на данный момент - 500. Ещё немного и окажется потенциал на 400 сил, реальных 300 из которых остались 200.
Из которых родных 100
100,но зажигание барахлит, около 70
без кондея 🤣🤣🤣@@Юра-н8к7е
😅😅😅😅
@@Юра-н8к7еесли свечи поменять может и 70 а так 55😂
*Серёга наглядно показал в данном видео, на сколько важна прокладка между рулём и сиденьем 😂😂😂😂😂😂*
У Серёги прокладка в трусах секиль защищает его
небо и земля просто, Серега не зная машину намного лучше ехал чем хозяин
@@postal1235 за то хозяин столько наговорил. "Да если б я сел они б даже с места не ушли"
он показал какой он мудак на трассе. едет по левой полосе все время. штраф ему выпишите пожалуйста
Дык сказали же, что проблема с проводкой на форсы начались.
Ребята не важно сколько сил в вашей машине , будьте проще а то облажаетесь ! А Серега чувствует машину хоть и не свою !
Ну это корч, чему все так удивляются? Ты в родной мотор дунь 700 сил, вот будет веста. А это не веста, а Тойота
Твое второе имя капитан очевидность😂😂😂
Дунь
Это же так просто
Он никогда не скажет так! Но ты прав💯
😂 серьезно? Значит веста с мотором ниссан это ниссан? Или тот же астон мартин с мотором от мерседес тоже мерседес?
В каком месте это корч? Корч в данном случае будет весить 1000-1100 кг и абсолютно без шумки. Её и так с завода почти нет(если не худшая, то одна из худших в классе), смысл делать из без того так себе кузова ещё хуже?
Зря вы парни хейтите. Автор видео и владельцы машин все красавчики! Один что так классно подаёт информацию в полном объёме и не скучно, а другие, что приехали и предоставили свои машины на тестинг. Всем большое спасибо!
Водитель Весты в конце подвеселил видос 😂столько лет эта Веста у него и ездить не умеет)
ты слепой? машина ехать перестала, там написано для тупых, проблемы с проводкой
@@Gennadievich1Проблема с гномом в красном кимоно
Там даже по звуку слышно,что машина ехать перестала
@@Gennadievich1он переключался целую вечность и мотор перекручивал)
@@Gennadievich1 я не слепой, увидел как только ауди начинала догонять, хозяин весты бросал газ
В конце разочаровала Веста .Это корч однозначно.То пайп,то зацепа нет,то проводка.У Ауди всё стабильно.
Сначала посмотри что означает корч. А позже скажи мне, в каком месте это корч?
@@densky9488 в том месте что ненадежна и требует доработок: проблема с пайпами, тугое сцепление, проблема с проводкой, очень громкая. Нет до дрифт или драг корча ей далеко, но машина очень специфическая, на повседнев в пробках толкаться на ней такое себе.
В том и проблема, ауди сутки может дубасить на треке , а эта Веста на пару раз дунуть и на ремонт.
@@Подземник ну да двиготель то нисан и изаэтого неможет так дубасить надо ставить с ауди вот тогда будет дубасить да еще и кватро
@@Подземникауди не может сутки дубасить на треке, всё-таки гражданские корни и очень близкое родство с фольксвагеном делает своё дело, а вот порше может и ланчи сутками напролет дубасить, не выдав ни одной ошибки, только бензин заливай. Да, она на несколько порядков стабильнее, чем большинство авто, но до уровня порше далеко
Владелец весты столько воды лил, понтовался а на деле обосрался😂😂😂
Ну бывает 😂 ему самому не покайфу стало
Да не, просто левую ногу не прокачал.. такое с любым может случиться
А столько гонору было, перебивал все свои 5 копеек пытался вставить а на деле бл😂
это ветка слепошарых? там же написано, проблемы с машиной начались, видно же что не ехала
У НЕГО ВАЩЕ ЕСТЬ ПРАВА??? ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО ОН ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ЗА РУЛЁМ😂😂😂
Такое ощущение, что водила Весты сам не понимает о чем говорит, нахватался верхов, а сам ничего не понимает😂
рубероид, че ты хотел...они без понтов никто.
Дак откуда он знает! Ему скорее всего ее сделали и все!)
Процветания каналу 💪
Полный газ 💪💪💪💪
🤝🤝🤝
Я из Болгарии и не понимаю на 100% все, что вы говорите, но и в тех проблемах, о которых вы говорите, я тоже не понимаю.Ильдар из АвтоПодбора взял двигатель от AUDI, где он стоял продольно, и установил его на Пассат с полным приводом - поперечно, форсунки были от Opel Insignia OPC.Виктор-турбинчик подготовил для него гибридную турбину К04, но от прошивчика Русланом была установлена другая.Двигатель был GEN2, со стоковым железом и давал почти 500 л.с. на колесах, через DSG DQ500.0-100km/h около 3,5сек.
Ни когда не понимал от куда люди знают что ни у кого в МИРЕ таких проектов нет.в МИРЕ...
Нигде в мире это не продается, потому что нафиг никому не нужно.
С 5S-GTE проектов как гавна! На канале Alltrack101 ещё больше 15 лет назад и до сих пор участвует в гонках.
vr6 на полном приводе с турбой, это redroid32.
@@fantazer-vd8ri3all и?
@@итстайм-ц9и плюсую к твоему комментарию, проектов на вр6 достаточно.
Я не знаю, как можно ездить на такой машине каждый день. Час покатаешься оглохнешь. И не мешало бы поменять задние тормоза . Сил много, а тормоза сток
вчера такси три смотрел,Андрюха еще тот Сталоне 😃😀😁
😂😂😂
5S-GTE в кузове весты и 3S-GTE в кузове шохи, хороший русс автопром ))
Где там русс автопром лох??
Увы, автотаз не может, зато люди могут
Тут вопрос не в автопроме,а в людях которые увлекаются данным ремеслом им почтение и уважение ибо это все долго и муторно
Серега Лучше поехал чем Сам Водитель Весты! ) который орал а Если бы я сел, но обосрался...🥲
Серёга красава!!!! Водила с большой буквы !!!!
Не важно на чем ты ездишь, главное как. Хороший обзорчик получился. Веста злая но ауди это стабильность и надёжность.
В итоге Серега проехал с Ауди лучше чем владелец 😂😂
Серёга лучше чем хозяин ездиет🤣🤣🤣👍
Хозяину в красной кофте только в телеге ездить на кобыле.
Сколько обзоров на эту Весту не видел нигде не едет стабильно , погода дождь всегда
Стойки стаба текут🤣🤣🤣
Походу плавятся от температуры =)
Комментарий в поддержку канала и продвижения видео 👍🙂
Если я бы сел он бы а я бы а он 😂😂😂😂сел и обкакался Сергей лучшее стартовал
Как стойки стабилизатора могут течь??? 😂 Может он имел ввиду аморты
Да,да😅
Клоун он)) что несёт))))😅
хозяин Ауди х.йню несет у меня такая же, стойки стабилизатора на автодоке на днях заказывал задние лемфердер-2300 за штуку) по ходу этого кренделя не хило где то разводят))
@@user-ev2fg4bs2b истинного спеца не обуть)) Серёга просто не шарит ни фига в ценах и подавно))))
Я ни че не понял что делал в конце хозяин авто)))
Братец прокатись на Волге сайбер на мкпп почувствуешь тугое сцепление. Люди при покупке усиливали педаль чтоб не гнулась. Посчастливилось и мне быть владельцем такой,старался сцену только при начале движения выжимать дальше без неё приноровился 😅
Спасибо за видео
В первый раз слышу чтобы блок 5s был крепче 3s. Хотя s-семейство было любимым двигателем. Были и эксивы, Краун, марки, камри, висты, даже таун айсы. Перебирал их много раз, на коленке можно сказать, самые простые, 5s мы делали из 3s просто перекидывая колено с шатунами и поршнями. Сейчас в задумках Лёха is с 3sgte. А Весте бы хватило и 4agze
Проект конечно интересный, но подкапотка выглядит очень колхозно с кучей синих шлангов и червячных хомутов
Согласен полностью, но какие хомуты должны быть?
@@ArthurBoyko64 пружинные, самозажимные
Здарова Серёга спасибо за видео, отличная Тойота Виста получилась 👍🫡
Только не едет , не управляется , не тормозит и ломается , за 30 мин 3 раза , а так , да , Веста топ 🔝 просто 😅
Про планету. С левой ноги всегда заходила на ура. Но как только заводил с правой то стреляла так что у кирзаков подошва отскакивала
Нормально надо зажигание выставлять и толкать не на пол шишки , а то подводите поршень к верху надо пол толчка вот и результат
Про зажигание,у меня на зад ехала
@@АлександрЖаглин-в8ю ранняя
Вот в чем разница между мощным авто сделаным на заводе и самоделкой - владелец заводской после гонки стоит в сторонке отдыхает, а самоделкин начинает тут же её чинить😂
иди раскажи дрег рейсерам. у них после одного заезда капиталка двигателя. ну ты то умный все знаешь дятел.
Серёга почему на Приоре поехал в Москву? А не на Октавии Царь Шкода?
На капиталке
Вот бы посмотреть заезд шестерки и этой весты
На Весту водитель нужен!
Очень и очень глупо говорить, что ваговский мотор надежнее s58 и то что он 1000 чтобы стоке не держит, это знаете как, вот жмете вы свои полтора веса, вы быстро до 1.5 своих веса дойдете, а вот на эти оставшиеся 0.5 у вас года уйдут. Далее мы имеем 4 цилиндра и 500 л.с. то есть на каждый шатун и поршень приходится 125 л.с. а 1000 л.с. делить на 6 цилиндров, мы получаем 166 сил натодин цилиндр. Теперь к знатокам вопрос, что будет со стоковым железом ваг мотора 2.0 если на все это сток железо на один цилиндр надуть 166 сил и в итоге мы получаем 660 сил которые по нагрузке на цилиндр равны 1000 л.с. на 6 цилиндрах s58? Правильно этот мотор отъебнет просто от запуска. Далее даже если вы подготовите кованину то 660 л.с. будут менее надежные 1000 сил, прото потому что к-ых цилиндровые моторы более виброрагрцдены, то есть менее сбалансированы в отличии от 6. Так что не несите ерунду!
Эмоции другие от него,небо и земля,дело в эмоциях,ерунду не неси)
@@Nikita_Elshin о каких конкретно эмоциях речь и причём тут вообще эмоции?
А вы откуда знаете? Есть опыт по эксплуатации этих моторов? Или диванные....
@@Bighalk что именно знаю? Уточните вопрос? В двух словах 1000 сил на s58 это больше нагрузка чем 500 на мотрах ваг с 4-мя цилиндрами
@@evgeny_hanmaага, а ты учти, что 6 цилиндров имеют идеальную балансировку в отличие от 4, где на каждый шатун и поршень приходится 90 градусов от оборота коленвала, в отличие от 6 цилиндров, где по 60 градусов на каждый шатун и поршень, чтобы сделать один оборот колена.
Ну и да, факт остается фактом, что больше 800-850 сил S58 на стоковой поршневой не держит. Тебе, если хочешь, сам Булкин об этом расскажет) Если планируется 900 и более сил на S58, то сразу же заводская шпг выкидывается из блока и ставится полная ковка под конкретный диаметр, внутреннюю часть и т.д.
Владелец говорит Год езжу на наддуве 2+,а тут несколько раз закатились и уже проблемы начались...
да он балабол. мерзкий тип
У меня шеснарь 400+ сил на калине 2, уже третий год катаюсь, 60к пробег, видосы есть на канале моем по мелочи. Коробка ломается, 1-2 раза в год. Сейчас вот корпус треснул, скоро буду менять. В целом все живёт на мощности до 500 сил, если грамотно сделано. Катаюсь каждый день, вожу на ней булочки.
Иди спать ложись
Не смеши нас перед сном😂
@@ЕвгенийОН-ю7у Ты в мой профиль зайди, посмотри, много видосов с моей машиной. И поймёшь, что тебе пора спать, тут серьезные люди в чате 😅
@@ЕвгенийОН-ю7у ruclips.net/video/ZKIz-YA-LAo/видео.htmlsi=NmJ14BqJcJF1rWyT
Она развалиться на 200кмч +
Нет там 700 сил, не смешите, не едет нихрена - без обид, 700 сил на заднем приводе то зацепиться поблематично а тут и цепляться то нечему и то не забуксовывался особо, но всеравно респект владельцу за титанический труд 🤝✊
Могу посоветовать поставить больше интеркуллер. Для 700 сил нужен больше. А турбину сменить на 3584 ген 3.она более эффективна и подвижка легче. Я вот поставил себе огромную турбину, заипался подбирать гидротрансформатор 🙃. Коробка хоть и автомат но горит без доработок 😅
Очень пахабно под капотом, просто взяли и бросили все
Блин Сереженька я с твоим каналом с самых первых видосов с тобой! Пересмотри подачу контента,растраиваешь. Что это было 54 минуты?!
За планету 5 зачёт! Сразу понял что жестко😁
🤝🤝🤝
И желательно в тапочках заводить .... Чтоб тапок улетел в космос от отдачи 🤣🤣🤣🤣
Серёга видео супер
Чёт хозяин вообще не может на ней ездить.
Непродуманная тачка. Столько денег и времени - коту под хвост. Серёге - спасибо!
Стойки стаба таки текут?.. Я давно подозревал, что ВАГ от нас явно что-то скрывает..
Я тоже не понял. Гидро чтоли🤔
Господи, оговорился)
Аморты текут)
мб там активный стаб потек
Отличный обзор
Годы идут , а монтаж и подсъемы на уровне 2015 года
Когда уже красивая картинка будет
В 2015 году как раз таки и было душевно .
а разве щас красиво? У всех один и тот же свистопердильный монтаж. Мне наоборот этот видос понравился. Душевно как-то, без лишнего фона
У меня девятка была на 3s gte.... Oчень нравилась как едет....
Ну ауди нормально едет, не смотря на меньшую мощность и больший вес.
У меня вольво s80 на турбине 2,5,но с удовольствием махнул бы на эту турбопушку
Красный гном не умеет ездить на своей машине. А сколько крика было вокруг этой весты 700 сил, которая по итогу не едет никуя))
Так в видео сказали же, что в ней щас не 700 сил, так как она не на полном бусте.
Вы слепые или читать не умеете что ли ?
Ох хейтеры понаехали
И говорит это диванный эксперт 😂
ну понятно, что ты на воображаемой машине ездишь намного лучше, но не будь таким критиком, человек учится же.
Ты лучший 💪👍🤝
Владелец весты смешон😂
Как в принципе все кавказоиды😂
Возможно спрашивал, а электроника стаб абс на ней сейчас работает, и где ставили этот мотор или сами? Думаю ввязываться в это для души
А владелец ауди точно знает, что такое стойки стабилизатора?🤔 Как они могут течь и стоить 70к? Ну не Бугатти же это в конце концов)
Потому что один про Фому другой про ерему
На б9 есть турбины побольше, без каких либо переделок. Не оригинал конечно, но европейское фабричное производство. Полностью новые турбы, причем два варианта. Turbosystems, изучайте
7:55 Лет 5 тому назад те 300 сил проживут ещё 30 лет а нынешние 600 сил дай Бог если протянут хоть 2-3 года.
Классный аппарат👍
Японское ведро в кузове Весты на два заезда хватило 😂
На счёт А5 тут уже а качестве второго авто Ттшка на чип+пайп (считай почти сток) по интереснее по рулёжке и цене будет.
Как можно сделать 700лс на 1000сс форсунки? У меня 540 и форсунки 1200сс уже на грани. Что-то здесь не так
У меня 6 Цил
1000 форсы загружены 104% в моментах. И то сил 700 😅😅 2jz у меня
Заезд Весты надо с Эльдаром . Пассат. А ещё в Калининграде есть пассат крутой. Было бы интересно
Пассату В5 с Калининграда эта веста не соперник, в Пассате 800 сил на механике. С Ильдара Пассатом В6 тоже шансов мало у него, в ней 477 сил и едет она очень стабильно.
Зачётный аппарат!!!
Жорж уже давно сказал, что свыше 400 на моно приводе нет смысла.
Если только это не для дрифта. Иначе зацепа не будет хватать почти всегда.
Кстати а попробуй на своей 2106 погоняться с этой вестой
Будет ахереная заруба и интересная
Увидешь мой отзыв и ответь как ты щетаешь стоит вам гоняться или нет
Эта заруба была интересна до тех пор пока владелец весты не сел за руль против ауди.
Было бы здорово, если бы вы приехали в Клин, мы вас ждём 🎉🎉🎉
Да хули у вас там в Клину ловить нехуй. Лучше к нам в Волоколамск на трек))
Вот бы VESTA с завода шла но
Под заказ 😂😂
И цена 3🍋
@@ТимурТимур-д9юдак у этого ведра и так такая цена скоро будет)
@@ТимурТимур-д9ю не там уже все 4🍋 потому что положили коврики 😹😹😹😹😹
Да уж, владелец то нихрена не лучше на ней сам едит. 😁
Зверь
Нужно что то срочно делать с колесами на ауди...вылет просто писец
Смотрится как китайские уе..ища
Молодцом !
Стойки стабилизатора текут😂
Куча изумительных видео у тебя. Но прям последние видос 8-10 прям ну его нахуй. С тазами всегда интересно! И с вагами жёстко заряжеными со сток моторами. Сереженька я в тебя верю. Ты нормальный тип. Наведи красоту.
Не совсем понял обзор машины, когда на ней едут по трасс 80 км в час, её все оьгоняют и весь разговор какая она мощная. Можно было на парковке это рассказать. Смысл в Москву ехать было)))
Пичугин,это с Омска парень,он как раз настраивал самую быструю Тойота старлет на американском мозге,он намного интересней января
Если потом продавать такую Lada vesta, то новый владелец не поставит её на учёт и не пройдет техиосмотр с такими дороботками и странно, что нет каркаса безопасности, эта спичечная коробка не рассчитана на такие мощности.
Ты лучший 🎉
Вот бы полный привод на весту замутить🔥
А лучше сжеч👍
@@РусланМаргиев-я8костряк.
Купи полный привод машину старую тойота , в 1 тыс раз проще надежнее
Да нах она вообще нужна!! дровалёт чистый, то зацепа нет то пайп слетел то звёзды не сложились
700 сил , передний привод , тормоза плывут, сиденья премиум приора, 200 км/ч все выключаться, кайф 😎, где о-100, 0-200?
Это я до конца не досмотрел видос, комент написал, Веста капец просто 🤣🤣🤣🤣, ну какой смысл что в ней 700 сил ? Ее трешка 300 сильная объедет в городе
Серегааааа как ты лицо ему не замазывай, мы все знаем что это за тип🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Дубич Жебровский
Гольф похожий был давно в Москве, ABT дорабатывал, он тогда ламбу дернул😅
никогда не понимал такие проекты.в чем заключается смысл этого?вкладывать такие деньги,в ведро с болтами..Как по мне,лучше бы уж этот тойотовский мотор,поставил в Тойоту,было бы еще более понятнее.может смысл такого проекта,унижать владельцев быстрых машин в потоке,а также удивлять их всех?ну было бы гораздо круче,если бы там стоял родной мотор,да,знаю,что наши моторы таких лошадей вообще не держат,даже 500 сил это космос для наших моторов.но как по мне,лучше бы поставил такой мотор уж в Тойоту.
Говорит стойки стабилизаторов потекли. Интересно, интересно, у меня вот стойки амортизаторов текли, вот это вот да, а вот стабилизатора стойки у меня ещё никогда не текли.😂😂😂
Пздц. Столько бабла заливать в рухлядь гнилую, чтобы что-то кому-то доказывать... И при этом веста как была помойным ведром, так им и осталась. Лучше она не стала, просто теперь едет как автомобиль. В чём смысл?
Руслан красавчик! Лютый аппарат создал
Ну где же заезд с Марком на 1000 сил
Владелец Весты говорит : прошивший один из ЛУЧШИХ.
А теперь вопрос а много у кого он шился?
Или отшился у одного и теперь его всем ПИХАЕТ?
Сережа ответишь или КАК ВСЕГДА положишь ( забьешь ) ?
Вам самим не стыдно называть её вестой? А нельзя говорить как есть, кузов и салон от весты.
Какая же красивая веста!!!
На русском ведре,даже иностранные приблуды-всё время ломаются😂
Делали конечно, в Беларуси гольф vr6 на полном приводе с DSG!!!
Причём тут гольф?))))))
Ис38 под продольник я еще в 2017 году ставил 😂
Судя по данному видео, становится понятно, что, мало, просто раздуть мотор, у авто, еще должен быть потенциал...которого в весте, маловато... да и собирали, как то, не очень походу, если после пары заездов, у нее, постоянно, что то случается!
Руслан молодец!!!
Я приветствую вас в Воронеж ты знаешь скажу тебе сам из личного опыта владею BMW m5 f90 покатавшись на ней какое-то время ты понимаешь что хотел бы еще сделать мощнее машину и начинаешь ставить коллектора чиповать и так далее после этого покатавшись ты думаешь опять маловато и опять из выходы и ситуации Так что это вечная дилемма машину можно строить дом бесконечности говорю сам из личного опыта😮😮😮😅😅😮😢
Это у тех у кого чувства меры нет
Глш
@@Том.Е че?