Yo tuve un GT Turbo en su tiempo y si como radikal etc muy bien pero estos Baccara con esa piel e interior beige son muy exclusivos,aquí una amiga tuvo uno con motor 1.7-90cv en color gris oscuro y era preciosa la combinación de piel,equipamiento. Es normal ke sea más caro ke el GT Turbo,la verdad equipamiento piel,exclusividad etc era el top de su época.
Marc, había 2 versiones: GTS 1.4 de 72 CV con AA , y la GTX 1.7 de 90 CV con D.A. El primero no podía montar la D.A. y el 1.7 no podía llevar AA. Eran tal cual y no había ninguna opción excepto el color.
😊en efecto así fue. Para mí el 1.7 era una muy buena opción frente al más radical GT Turbo. Ya con dirección asistida era el no va mast y sus asiento de piel. Un coche muy utilizable y potente.
6:50 Yo al revés, con mi nissan bluebird turbo me ven y se apartan, me despejan el carril izquierdo para continuar a 130-140 sin frenar. En cambio en la moto es otro cantar, les cuesta y mucho apartarse. No tengo ni idea pero así funcionan las cosas jejej Buen vídeo y saludos!!
Eso pasa cuando llevas un coche poco potente o pequeño... me acuerdo hace años, yo tenia un Fiat uno 45 base y mi padre un R21... de Madrid a Ciudad Real (que hacíamos mucho este viaje) desde Puertolapice, la carretera nacional clásica de dos sentidos con un montón de zonas a 60 o a 80, con el Fiat uno si te ponías a la velocidad legal te comían por detrás, te adelantaban de mala manera, te pitaban, luces.... con el 21 a la misma velocidad nadie rechistaba.
Yo a finales de los 80, no sé 88, 89, bueno, tenía el GTX y aquellos 80 CV parecian 150 o más. Tenía una salida brutal muy pocos coches le metian mano,, marchas cortas, hasta la tercera, luego normal. No me enrrollo más. Lo malo que tiene que es muy frio, en invierno te veias negro para arrancarlo y luego hastaque calentase ccon la palanca del aire a tope. El cochees genial.
Porque eran muy ligeros. Mi tío nos paseaba a mí y mis primas en su R5 Turbo en los 90´s y era divertido nos descojonábamos, pero el bluebird turbo de mi padre corría más, era más elegante pero no tan "divertido" y "bruto" Mi tía tuvo otro R5, creo que el GTX porque por dentro era ultra básico son ventanillas a manibela y todo bien, fueron los coches de los 80´s y 90´s de la clase trabajadora.
Los quue te dicen como compraste eso, no saben lo que tienes. Me imagino que ira muy parecido al gtx. Disfrútalo y enhora buena te compraste un gran coche.
En el Peugeot 205 d turbo, o ponias dirección asistida, o aire acondicionado como ocurria en algunas versiones , como en el supercinco, ya que las 2 cosas no entraban en el vano motor.
Es que lo curioso es el pequeño vano motor del R5, parece un coche de los 2000´s-2010´s en vez de un coche de los 80´s con vano motor gigante (lo típico de la época)
Coincido en lo de llevar un clàsico. Cuando cojo la C15 de mi padre me sucede igual, parece que va uno estorbando. Malditos! Qué pasada de supercinco baccara. Fanboy del rombo ochentero a muerte!
Buena compra tio! Ahora quiza nos veamos algun fin de semana en alguna de clasicos ajajja Lo que dices, salir a desayunar con el hierro y lo que te da no te lo da un coche moderno. Si necesitas hacer latiguillo metalicos, hablame por insta que te aconsejare donde ir para que te los hagan a medida. Nos vemos!
Yo tengo el GTX con motor 1.7. En realidad queria el GT Turbo pero el señor del concesionario dijo a mis padres que sería muy peligroso para mi y les recomendó este.
Aparentemente 72cv parecen pocos para éstos tiempos pero al ser un coche con poco peso se debe mover bien,al menos a los ciclistas les adelanta sin problema😅.En un coche que aún se ve bonito hoy día,hasta su interior y volante,a disfrutarlo.
La distancia con los ciclistas debe ser de al menos 1,5m,se me había olvidado comentarlo y mejor adelantarlos sin acelerar demasiado para no crearles problemas con el viento de nuestro vehículo.
Con la misma filosofia me compre un Peugeot 205 indiana, cuya base es la del GT. Tiene curro por delante, pero con ganas ves resultados.
Y un Baccara!! Sin duda uno de los Super5 más interesantes que se puedan encontrar. Enhorabuena!
Yo tuve un GT Turbo en su tiempo y si como radikal etc muy bien pero estos Baccara con esa piel e interior beige son muy exclusivos,aquí una amiga tuvo uno con motor 1.7-90cv en color gris oscuro y era preciosa la combinación de piel,equipamiento.
Es normal ke sea más caro ke el GT Turbo,la verdad equipamiento piel,exclusividad etc era el top de su época.
Marc, había 2 versiones: GTS 1.4 de 72 CV con AA , y la GTX 1.7 de 90 CV con D.A. El primero no podía montar la D.A. y el 1.7 no podía llevar AA. Eran tal cual y no había ninguna opción excepto el color.
😊en efecto así fue. Para mí el 1.7 era una muy buena opción frente al más radical GT Turbo. Ya con dirección asistida era el no va mast y sus asiento de piel. Un coche muy utilizable y potente.
Tenían que haber puesto el A.A. al 1.7 ya que tenía más potencia y la Dirección Asistida al 1.4 que le quita muy poca potencia.
6:50 Yo al revés, con mi nissan bluebird turbo me ven y se apartan, me despejan el carril izquierdo para continuar a 130-140 sin frenar. En cambio en la moto es otro cantar, les cuesta y mucho apartarse. No tengo ni idea pero así funcionan las cosas jejej Buen vídeo y saludos!!
K guapada tiene que ser el bluebird! Muchas gracias!!
Eso pasa cuando llevas un coche poco potente o pequeño... me acuerdo hace años, yo tenia un Fiat uno 45 base y mi padre un R21... de Madrid a Ciudad Real (que hacíamos mucho este viaje) desde Puertolapice, la carretera nacional clásica de dos sentidos con un montón de zonas a 60 o a 80, con el Fiat uno si te ponías a la velocidad legal te comían por detrás, te adelantaban de mala manera, te pitaban, luces.... con el 21 a la misma velocidad nadie rechistaba.
Es curioso pero pasa jeje saludos!
Yo a finales de los 80, no sé 88, 89, bueno, tenía el GTX y aquellos 80 CV parecian 150 o más. Tenía una salida brutal muy pocos coches le metian mano,, marchas cortas, hasta la tercera, luego normal. No me enrrollo más. Lo malo que tiene que es muy frio, en invierno te veias negro para arrancarlo y luego hastaque calentase ccon la palanca del aire a tope. El cochees genial.
Porque eran muy ligeros. Mi tío nos paseaba a mí y mis primas en su R5 Turbo en los 90´s y era divertido nos descojonábamos, pero el bluebird turbo de mi padre corría más, era más elegante pero no tan "divertido" y "bruto" Mi tía tuvo otro R5, creo que el GTX porque por dentro era ultra básico son ventanillas a manibela y todo bien, fueron los coches de los 80´s y 90´s de la clase trabajadora.
Muchas gracias!!😍
Los quue te dicen como compraste eso, no saben lo que tienes. Me imagino que ira muy parecido al gtx. Disfrútalo y enhora buena te compraste un gran coche.
Muchas gracias!!😊
Que modelo de renaulf 5 tiene dirección asistida?
Te admiro y envidio por que tienes algo que ya no se ven. Es un coche que peso/potencia esta de lujo.
Muchas gracias!! Un dia lo probaras!
El otro día creo que te vi con el coche cerca de plaza lesseps en Barcelona!, pensé, que bonito Baccara ❤❤
Si! Era yo! Ibas en moto puede ser? Xk me parecio que me saludaba alguien en moto cerca de lesseps!
@@MARCN73 Yo iba en coche hahah, y nos cruzamos al ladito de lesseps, vi el Baccara y dije, que preciosidad!, Y después lo vi en tu canal, increíble!
@@victorv.i.p9763 jeje que casualidad!
En el Peugeot 205 d turbo, o ponias dirección asistida, o aire acondicionado como ocurria en algunas versiones , como en el supercinco, ya que las 2 cosas no entraban en el vano motor.
Es que lo curioso es el pequeño vano motor del R5, parece un coche de los 2000´s-2010´s en vez de un coche de los 80´s con vano motor gigante (lo típico de la época)
Sin duda el Baccara es el mas deseado despues del GT-Turbo y es mas yo diria que mas raro creo y mas confortable esta muy bien cuidado .
Muchas gracias!!
Lo del aire o dirección le ocurre exactamente igual al fiesta xr2
Coincido en lo de llevar un clàsico. Cuando cojo la C15 de mi padre me sucede igual, parece que va uno estorbando. Malditos!
Qué pasada de supercinco baccara. Fanboy del rombo ochentero a muerte!
Muchas gracias!!
Buena compra tio! Ahora quiza nos veamos algun fin de semana en alguna de clasicos ajajja Lo que dices, salir a desayunar con el hierro y lo que te da no te lo da un coche moderno. Si necesitas hacer latiguillo metalicos, hablame por insta que te aconsejare donde ir para que te los hagan a medida. Nos vemos!
En alguna kdd de clasicos nos vemos fijo tio! Saludos!!😊
Yo tengo el GTX con motor 1.7. En realidad queria el GT Turbo pero el señor del concesionario dijo a mis padres que sería muy peligroso para mi y les recomendó este.
Es un buen pepino tambien! Saludos!
Es un coche que pesa poco que con 72cv se mueve de maravilla más que suficientes para mover este R-5 los 72cv
K guapada! Buen video
Gracias 🤗
K guapada!!
Me gustaria verlo en video por la autovia a 120 kmh a ver que tal va a esa velocidad constante
Si fuera mio y me lo pudiera permitir le haría cosas..... suspensión ruedas etc.....👌 esta muy bonito
Muchas gracias!!
Yo me estoy mirando un r5 tambien marc. Que tal andan estos coches para conseguir repuestos?
En general se encuentran pero al ser baccara es mas complicado a nivel estetico por el color interior! Por lo demas sin problema!
Bona tarda Marc...para clasicos recomiendas Wallapop o hay otras alternativas más fiables? Una abraçada.
Este lo compre en wallapop! En general siempre lo mejor es wallapop o coches. Net
Lo más top en equipamiento en BMW es individual, no M.
A mi me gusta mucho
Pregunta cuál económico es el auto
En el video de mañana sale la respuesta!
Perdón puse 80cv y eran 90cv
pensaba que todos los baccara eran el 1.7 90cv
No! Estava tambien el 1.4 de 72cv!
Aparentemente 72cv parecen pocos para éstos tiempos pero al ser un coche con poco peso se debe mover bien,al menos a los ciclistas les adelanta sin problema😅.En un coche que aún se ve bonito hoy día,hasta su interior y volante,a disfrutarlo.
Totalmente! Muchas gracias!!
Ese coche le cuesta arrancar mucho, no?
Un poco si! Hay que mirarlo esto
Te imaginas el super5 tuneado al máximo :v
😂😂 con un v8 jajaja
@@MARCN73 UFF TE IMAGINAS :v con nitro y turbo
La distancia con los ciclistas debe ser de al menos 1,5m,se me había olvidado comentarlo y mejor adelantarlos sin acelerar demasiado para no crearles problemas con el viento de nuestro vehículo.
Ya no hacen coches así
Al mecànico a ponerlo a punto y despues a Expresss Repair. Gasta los euros jaja vende un Bmw
Jajaja intentare hacerlo sin tener k vender un bmw😜