Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
いつか絶対新潟に移住したい！
GWに新潟駅周辺に行くので、とても参考になりました👌ありがとうございます👍
来週新潟行くのでとても参考になりました。
新潟駅も綺麗になるんですね。青森、新潟、大分、高知など、近年、県庁所在地駅の改築が目立ちます。松山はまだ古いのかな？ 新潟市は金沢市よりかなり大きな街で、行ってビックリの人多いはず。私は新潟市といえば万代橋と信濃川のイメージ。
たしかに、青森駅も撮影の時、改築中でした！自分も新潟は都会だなぁと感動しました😃
松山は元々は松山市駅が松山駅だったんですけど、国が他にJR松山駅を置いたから松山市駅から松山駅の名前を奪われたらしいです。なので、松山駅の方が後に作られたのもあるし、今の松山市駅が城に近いから松山市駅が発展してるようになるんだと思います
新潟に来て頂き、また丁寧な説明して頂きありがとうございます。また是非お越しください。
新潟県出身なので懐かしいです。41歳ですが21年くらい帰ってないので、本当に変わって綺麗になってきてる✨✨越後線は高校生の頃よく使ってたから特に懐かしい😆
ありがとうございます😊
去年と今年はコロナ禍で帰省できませんでしたが、少し懐かしい様子が知れてよかったです。ありがとうございました
いえいえ、見て頂きありがとうございます😭
いつも視聴頂きありがとうございます。皆さんのコメントお待ちしてます！しゃべり方の速度やテンポ・もっとこういう所をやって欲しいなど、なんでも良いのでぜひ教えて下さい！
新潟駅の🍱駅弁では海老千両ちらしが美味しかったです(東京駅の駅弁屋祭で購入しました)。もう何年も前ですが。バスセンターの🍛カレーは食べた事ないですが、表参道の新潟館ネスパスでレトルトを買いました😋😋😋。
古町エリアは三越が撤退して以降衰退していますが、三越跡地に30回建以上の建物が建つ予定でそれで賑わいを取り戻してほしいです
新潟出身の者ですもう20年帰っていないので、随分変わりましたねでも懐かしい場所は変わっていなくてしんみりしてしまいました
新潟市郊外在住です。バスセンターと地下街ローサの床がキレイになっててビックリｗ でも以前のように、万代通り沿いにダイエー、その奥に伊勢丹、古町通りを挟んで三越と大和(だいわ)があった頃が１番、時代が良かったなぁ。バブル時代だったのもあったし。今はどちらも空虚感があって。遊べる場所も目立たないですからね。新潟駅がどう変わるのか楽しみですね！今度は新潟バイパスも体験してみてください。都会っぷりはそこでも体験できると思います。
地下街大好きです。
ありがとうございます！中にあるカフェ行きましたが、とても良かったです😃
バスセンターのカレー食べたい。
懐かしい！
西堀ローサは昔新潟に地下鉄を作ろうとして断念したものなんですよ😁
教えて頂きありがとうございます！
このくらいのちょうどいい都会感が好きですね。
あれ？バスセンターリニューアルしたんですかね・・。なんか綺麗になりましたね。以前はもうちょっとオブラートにいれば年季の入った味の感じだったような・・
新潟駅も工事中、万代バスセンターも綺麗になりましたね。昔とは大違いですね。古町も大手百貨店が撤退してしまいましたが、古町も再開発中ですね。どんどん人が戻り再び活性化してくれることを願っています。
三越…………………😂
補足させていただくと まず万代橋が観光スポットとしてよく取り上げられますが、今の橋は石造りのただ大きな橋です。橋自体に大きな感慨は持ちづらいと思います。本当にすごいのはこの橋がもとは 今と比較にならないくらいとてつもなく長い木造の橋だった事。新潟駅の南の方に鳥屋野潟（とやのがた）という東京ドーム３つは入る 馬鹿でかい水場があります。信濃川は江戸時代の中頃まではもっともっと川幅が広かったですが 色々と人の手が加わって今のサイズ感に落ち着いています。もし、新潟市中心部の成り立ちに御興味があれば 新潟市歴史博物館みなとぴあ をお尋ねくださいm(_ _)m
24〜25年前に一年チョイほど出張で駅周辺？ビジホ暮らししてました当時と比べてもだいぶ様変わりした様に感じます地元名古屋も良いですけどそれくらいの街感も良いですね笑
新潟市は日本海側最大の都市だけあって都会だという事がはっきり分かった動画ですね。新潟駅🚉から万代シルバーシティそして万代橋🌉を渡ると最大の繁華街古町通へと。高層ビルも結構あって凄いなと思いました。今度新潟ヘ行ってみたくなりました。
おぉー、魅力が伝わって嬉しいです😂
東大通を「片側4車線」と紹介されていますが、確かに間違いではないのですが、実際にはたった400mしかないので、車で走ると一瞬で終わってしまいます。
東大通、万代橋通り、柾谷小路、短距離で名前が変わるのでよそ者には分かり難い。
新潟市は近くに大都市がないので独自性のある他にはない栄え方をしてると思いますね。
新潟市は、私鉄はあのですか？結構ない市もありますね。よーくん、あるなしを報告してくれたら、うれしいです。第三セクター除く。
私鉄は以前ありました(終点は新潟駅構内ではなく白山神社の横。旧新潟市役所があった周辺)。でも新潟交通というバス会社の電鉄(新潟市に入ってからは路面電車)だったので、正式な鉄道とは言えない感じでしたね。バスっぽい電車って感じでした。現在は、ほぼ全てバス路線で、新潟駅にあるのは全てJR東日本路線です。
新潟島を自転車で廻った。古町、花街、税関、坂道、新潟大学、白山公園、旧県庁、面白い。10年も経って無いのに随分と変わりましたね。
今日の動画から戻ってきた！
昔撮影した新潟駅周辺でコースはほぼ同じですが、少し解説のポイントが違った動画となってます😃
新潟→長岡→十日町→飯山→長野→松本→飯田→中津川→名古屋で中京新幹線作って欲しい。
分かります！
十日町にはまず高速道路作って欲しい…
新潟や長野の人って東京志向の人が多そうだから、そんなの作っても誰も乗らないのでは？笑 新潟遠いからそういうのほしいけどもby名古屋民
新潟は30年近く大して変わってないよ（新潟（その1）って動画見たらわかる）昭和50年代は今ほど地下街がある都市も少なかったし街に活気もありました。NEXT21も平成初期はラフォーレとして賑わってたけど、今となっては100ｍ超えのビルなんてどこの地方都市もあるし、あれから朱鷺メッセ、新潟日報のビルくらいしか経ってないことにビックリ。マリンピアも経年劣化が。人口減少もあるけど、郊外にイオンができてから一気に人いなくなった。やっと駅の高架化含めて中心地の再開発が動き出したから頑張って欲しい。
歩道橋のところ、たしか国道7号線と8号線の境目でしたよね。そこも紹介してほしかったです！！間違ってたらごめんなさい！
ロシア極東の話をした時、「新潟空港を利用してロシア極東へ行けると耳にします。」の前に、国際便は、ウラジオストク、ハバロフスクの便があり（現在コロナより不明）の付け足しを言い忘れました。違和感を抱かせて失礼しました💦
30年後は、秋田まで、新幹線走ってるのかな？
四国より都会ですねえ
撮影時の時間帯や曜日の影響なのか？７０万都市にしては・・人や車があまりに少ないように思う。
新潟市民は郊外の戸建てに住んで居る人が多く、車社会です。郊外のショッピングセンターで衣食住の用事が足りてしまう。だから、新潟駅周辺を、歩いている人は、ビジネスマンか学生さんが多い。それで、歩いている人が少ないと感じるのではないでしょうか？
繁華街から遠く離れた県庁舎、車しかアクセスのない空港、サッカーや野球場も車のみ…駅〜鳥屋野潟〜県庁〜ふるさと村〜青山〜古町〜万代〜朱鷺メッセ〜空港〜駅みたいにモノレールで繋げたらまだまだ繁栄しそうな予感がします死亡数と流出で人口は減る一方交通インフラ充実で衰退が一定期間抑制されると思いますあと田園型政令指定都市と言う割に、西堀などの植込みは雑草だらけ…モノレール何とかしましょうよ！
気候がね……冬の暴風をモノレールが耐えれるとは思えない
批判してる暇があったら、お前がやれよ
本州日本海側は新潟市以外は本当小さい都市しかないもんなぁ
人口は新潟よりは少ないけど金沢も結構都会だと思いますよ。
@@user-ls8ht7fu6s だけど差はありますよね。1.5倍くらいかな
新潟vs金沢w
本州日本海側唯一の政令指定都市・人口78‥5万人の新潟市ですが、長く続いた革新市制(共産社民系・公明が支持・折りに触れ自民党も相乗り)が新潟市の発展を拒んで来たように思います😞🏢「古町」然り、「新潟駅」然りです😞⤵新潟市の場合、対岸諸国の旧ソ連・中国・朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)や東欧諸国等、共産圏との交流が以前からありましたから、革新市政でないと都合が悪かったのかも知れません。篠田前市長は、表向きは革新政党からの支持は受けていませんが、その前の共産党系・長谷川義明元市長の流れを汲む市長でした。四半世紀も革新市政の時代が続き、市民からも新潟市の発展を懸念する声が出ていました😞⤵「革新」とは名ばかりで、やっていることは「保守」です😞⤵ラフォーレ撤退・新潟三越(新潟三越伊勢丹サテライトショップは営業)閉店で一目瞭然ですが、「街づくりの失敗」と指摘する議員もいます😀🏢厳しいことを言って申し訳ありませんが、それが現実です😀🏢前回の市長選挙で、自民党系の市長が当選しましたが、このままでは、新潟市が衰退してしまうと、盛んに選挙演説でも訴えていました😞🎤“コロナ禍”ですが、これからは、国とのパイプを活かし、日本海側唯一の政令指定都市・新潟に相応しい街づくりを期待したいものです😀✊前市政からの継続事業のJR新潟駅万代口リニューアル事業、新潟駅旧万代口駅舎解体、新駅舎(在来線高架ホームを格子状のデザインの外装で覆った駅舎)の工事も真っ只中、完成予想ジオラマを見ると、何かパッとしない感じがしないでもないですが、是非とも成功させて欲しいです🚉🚅🚃🚌😀
新潟は代々市長が革新だの保守だの関係なく「県庁所在地だから故のおごり」だと思う。交通系インフラにあっては乗って支えてくることをしないで今になって文句を言ってる年寄りばかり。古町は何かと言えば行政にすがって自分たちで生まれ変わることができないし業態転換もできてない。都市計画を立てても批判ばかりで結局ダラダラなにもできない。極めつけは文化畑市長が合併相手と大盤振る舞いの約束をして、意味もないアニメだの文化芸術だのと散財をしてお金を使い果たして、何かしようにももう無い袖を振れないことである。何よりも行政職員も使えないのが多い上に給与いっぱいもらってる割に劇的改善ができてない
情け無いとは思いますが、古町には活気はもう戻らないでしょう☠️☠️☠️。商店主が一日中レジの処に座ってるだけでなーんにも集客の努力していない、お店にお客様が入っているのは🍜🍚🍺🍶🍣飲食店だけ。はっきり言って飲食店以外の古町は死の町です☠️☠️☠️。
@@chelseaplatz6148 沼垂は、自ら生まれ変わってますよね。 かつては寂れていたけど、地元の人の尽力で、沼垂は活性化してる。古町は、自ら生まれ変わることが出来ない。
@@chelseaplatz6148 45年前の新幹線が無い頃に初めて行った時は古町・本町、もっと元気だったけど今は寂しい感じで増えたのは駐車場ばかり。初めて行った時は何て読むのかも分からなかった沼垂は頑張ってますね。
本当は４０万都市程度だったのを政令指定都市になるために無理やり周辺の市町村を合併したんじゃなかったっけね。
まぁそれでも政令市になって得たものが大きいから結果オーライ
厳密に言えば50万な政令市には足りないかもやが中核市の枠に収まる規模ではなかったよ
NGT 48は完全スルーされており安心しました！www
笑。
笑とは、なんですか？よく知らないのにディスるは辞めてましょう
@@user-hn1lb6wm2w 良くも悪くも何か一言あればよかったかもね。オワコンだけど
１５年前より一段と過疎ったな。駅前なのに活気も無いし、平日昼間なんだろうけどマジ人居ないな・・・ラブら万代やダイエー時代、駅前夕方とか凄い活気で満ち溢れてたのにここまで人口少なくなるとはなんか新潟市みてると、時代の流れで日本がどんどん衰退していくの解かる。。。昔は人で凄かったのに・・・地元だけどやっぱり残念で心配です。
人が歩いていないですね。上越や妙高の人は北陸新幹線の開通で新潟よりも金沢、長野、東京迄の方が短い時間で行くことが出来るし、買い物もネットが便利で、その他諸々新潟市まで行く用事も無く、、新潟に行く機会が減ったような気がします。
随分変わったなー😄 でも相変わらず昔からのが多いから中々新しい文化や店は流行らない（笑）
空港に乗り入れ出来ない、何故かもう一つ足りない新潟。
スタバ多いですねw
マツコ・デラックスさん“の月曜から夜ふかし“での「日本海側ナンバーワンはどっちだ問題・新潟VS金沢」でもやっていましたが、断然新潟が多いですネ!!😀👍私は、新潟市の街づくりについては否定的な意見ですが、この件については、賛同します😀👍
九州も入れちゃうと福岡の方が都会になりますねwまあ十分都会な方だけど
福岡には勝てんよ(笑)良くて2番手か3番手
西堀ローザを地下街と持ち上げたり、よいしょ動画です。あれは地下廃墟でしょ。
・訂正が必要だと思うんですが「新潟市にアップルストアはありません」あるのは「プレミアムリセラー店舗で日本語であえて言えば協力店舗」になる店舗だけです。アップルストアは直営店のことを指すんですよ。・言葉選びを慎重にされていて全方位で敵を作らないようなことを意識しすぎていて住民としては、地下街？あれが？って感じでスルーされたほうがいいくらい恥ずかしい存在のものです。駅の観光案内所で出されたまんまの資料をなぞって動画撮影されたと言う感じが否めない…（と言うのも反対側の駅南地区完全にスルーなので偏光情報と言う感じがするんですよね）
観光で行く人は駅の南側エリアには行かないと思います。先日新潟駅にはじめて行きましたが、 南側に観光スポットないと思います。
地下街は札幌こそ至高
人が居ないんだよね～。、、
朱鷺メッセめちゃくちゃ高いけど‥細い‥笑
新潟市内は、、仙台より大きいと思いました、、👏👏
いやそれはないと…
@@user-mn6es8my3h さん、、新潟市内に伊勢丹もあったかも(゜ロ゜;💦仙台にはありませんよ、、
@@user-zl3bn9te8u 前は三越もあったんですけどね…仙台が羨ましい✨
あまりにも人がいない街 どうしてこんなに衰退しているのだろう
平日ど真ん中の昼間に撮影した関係もあるかもしれません💦😃
週末の日中でも、新潟市中央区古町通や西堀ローサ地下街は、人がいないですネ😞🧑🤝🧑🏢⤵“古町どんどん”の催し物(“純烈”歌謡ショー、et c・・・)がある時以外は、閑古鳥が鳴いているのではないでしょうか!?😞🧑🤝🧑⤵新潟市は、古町西堀・万代シテイ・駅南と繁華街が分散しているので、人出も散らばってしまうんだと思います!?🧑🤝🧑😵
そもそも人いないですよ、この街。そしてこのコースだとなおさらですよ。事前調査が甘いと思います。人流が分散するって考えるのは安易な話で古町には別に魅力はなくビジネス街としてやるなら外出してくる人もいるけどそうでもないし、むしろ人流だけなら万代が今は主軸。街としての重心が全くもって行政が売り出したいところと、実勢とが一致してないのが最大の問題。
ザ地方都市だからですよ🥰
万代シティは土日めちゃ人いるじゃん
佐渡弁慶 この系列店は美味いかもだけど嫌な思いしかないんだけど、みんな紹介するよね〜やめてほしい
けっこう新潟って駅周辺 栄えて無いのね。 福岡市までは行かないけど近い雰囲気あるかと思った。
新潟はへき地らねーわんね、裏日本一の大都会らんだてばー
都会だと思うけど札幌動画見た直後のせいかさほど・・松山とドッコイドッコイくらいかなって思いました（個人の感想）
長岡の方が好きだな 新潟市はさほど栄えて無い 燕三条駅とさほど変わらない
人通りも車通りも少ねぇ街だな笑
お前は何者だ
いつか絶対新潟に移住したい！
GWに新潟駅周辺に行くので、とても参考になりました👌ありがとうございます👍
来週新潟行くのでとても参考になりました。
新潟駅も綺麗になるんですね。青森、新潟、大分、高知など、近年、県庁所在地駅の改築が目立ちます。松山はまだ古いのかな？ 新潟市は金沢市よりかなり大きな街で、行ってビックリの人多いはず。私は新潟市といえば万代橋と信濃川のイメージ。
たしかに、青森駅も撮影の時、改築中でした！
自分も新潟は都会だなぁと感動しました😃
松山は元々は松山市駅が松山駅だったんですけど、国が他にJR松山駅を置いたから松山市駅から松山駅の名前を奪われたらしいです。なので、松山駅の方が後に作られたのもあるし、今の松山市駅が城に近いから松山市駅が発展してるようになるんだと思います
新潟に来て頂き、また丁寧な説明して頂きありがとうございます。また是非お越しください。
新潟県出身なので懐かしいです。41歳ですが21年くらい帰ってないので、本当に変わって綺麗になってきてる✨✨越後線は高校生の頃よく使ってたから特に懐かしい😆
ありがとうございます😊
去年と今年はコロナ禍で帰省できませんでしたが、少し懐かしい様子が知れてよかったです。ありがとうございました
いえいえ、見て頂きありがとうございます😭
いつも視聴頂きありがとうございます。
皆さんのコメントお待ちしてます！
しゃべり方の速度やテンポ・もっとこういう所をやって欲しいなど、なんでも良いのでぜひ教えて下さい！
新潟駅の🍱駅弁では海老千両ちらしが美味しかったです(東京駅の駅弁屋祭で購入しました)。もう何年も前ですが。バスセンターの🍛カレーは食べた事ないですが、表参道の新潟館ネスパスでレトルトを買いました😋😋😋。
古町エリアは三越が撤退して以降衰退していますが、三越跡地に30回建以上の建物が建つ予定でそれで賑わいを取り戻してほしいです
新潟出身の者です
もう20年帰っていないので、随分変わりましたね
でも懐かしい場所は変わっていなくてしんみりしてしまいました
新潟市郊外在住です。バスセンターと地下街ローサの床がキレイになっててビックリｗ でも以前のように、万代通り沿いにダイエー、その奥に伊勢丹、古町通りを挟んで三越と大和(だいわ)があった頃が１番、時代が良かったなぁ。バブル時代だったのもあったし。今はどちらも空虚感があって。遊べる場所も目立たないですからね。新潟駅がどう変わるのか楽しみですね！今度は新潟バイパスも体験してみてください。都会っぷりはそこでも体験できると思います。
地下街大好きです。
ありがとうございます！
中にあるカフェ行きましたが、とても良かったです😃
バスセンターのカレー食べたい。
懐かしい！
西堀ローサは
昔新潟に地下鉄を作ろうとして断念したものなんですよ😁
教えて頂きありがとうございます！
このくらいのちょうどいい都会感が好きですね。
あれ？バスセンターリニューアルしたんですかね・・。なんか綺麗になりましたね。
以前はもうちょっとオブラートにいれば年季の入った味の感じだったような・・
新潟駅も工事中、万代バスセンターも綺麗になりましたね。昔とは大違いですね。
古町も大手百貨店が撤退してしまいましたが、古町も再開発中ですね。どんどん人が戻り再び活性化してくれることを願っています。
三越…………………😂
補足させていただくと まず万代橋が観光スポットとしてよく取り上げられますが、
今の橋は石造りのただ大きな橋です。橋自体に大きな感慨は持ちづらいと思います。
本当にすごいのはこの橋がもとは 今と比較にならないくらいとてつもなく長い木造の橋だった事。
新潟駅の南の方に鳥屋野潟（とやのがた）という東京ドーム３つは入る 馬鹿でかい水場があります。
信濃川は江戸時代の中頃まではもっともっと川幅が広かったですが 色々と人の手が加わって今のサイズ感に落ち着いています。
もし、新潟市中心部の成り立ちに御興味があれば 新潟市歴史博物館みなとぴあ をお尋ねくださいm(_ _)m
24〜25年前に一年チョイほど出張で駅周辺？ビジホ暮らししてました
当時と比べてもだいぶ様変わりした様に感じます
地元名古屋も良いですけどそれくらいの街感も良いですね笑
新潟市は日本海側最大の都市だけあって都会だという事がはっきり分かった動画ですね。新潟駅🚉から万代シルバーシティそして万代橋🌉を渡ると最大の繁華街古町通へと。高層ビルも結構あって凄いなと思いました。今度新潟ヘ行ってみたくなりました。
おぉー、魅力が伝わって嬉しいです😂
東大通を「片側4車線」と紹介されていますが、確かに間違いではないのですが、実際にはたった400mしかないので、車で走ると一瞬で終わってしまいます。
東大通、万代橋通り、柾谷小路、短距離で名前が変わるのでよそ者には分かり難い。
新潟市は近くに大都市がないので独自性のある他にはない栄え方をしてると思いますね。
新潟市は、私鉄はあのですか？結構ない市もありますね。よーくん、あるなしを報告してくれたら、うれしいです。第三セクター除く。
私鉄は以前ありました(終点は新潟駅構内ではなく白山神社の横。旧新潟市役所があった周辺)。でも新潟交通というバス会社の電鉄(新潟市に入ってからは路面電車)だったので、正式な鉄道とは言えない感じでしたね。バスっぽい電車って感じでした。現在は、ほぼ全てバス路線で、新潟駅にあるのは全てJR東日本路線です。
新潟島を自転車で廻った。古町、花街、税関、坂道、新潟大学、白山公園、旧県庁、面白い。10年も経って無いのに随分と変わりましたね。
今日の動画から戻ってきた！
昔撮影した新潟駅周辺でコースはほぼ同じですが、少し解説のポイントが違った動画となってます😃
新潟→長岡→十日町→飯山→長野→松本→飯田→中津川→名古屋
で中京新幹線作って欲しい。
分かります！
十日町にはまず高速道路作って欲しい…
新潟や長野の人って東京志向の人が多そうだから、そんなの作っても誰も乗らないのでは？笑 新潟遠いからそういうのほしいけどもby名古屋民
新潟は30年近く大して変わってないよ（新潟（その1）って動画見たらわかる）昭和50年代は今ほど地下街がある都市も少なかったし街に活気もありました。NEXT21も平成初期はラフォーレとして賑わってたけど、今となっては100ｍ超えのビルなんてどこの地方都市もあるし、あれから朱鷺メッセ、新潟日報のビルくらいしか経ってないことにビックリ。マリンピアも経年劣化が。人口減少もあるけど、郊外にイオンができてから一気に人いなくなった。やっと駅の高架化含めて中心地の再開発が動き出したから頑張って欲しい。
歩道橋のところ、たしか国道7号線と8号線の境目でしたよね。そこも紹介してほしかったです！！間違ってたらごめんなさい！
ロシア極東の話をした時、「新潟空港を利用してロシア極東へ行けると耳にします。」の前に、国際便は、ウラジオストク、ハバロフスクの便があり（現在コロナより不明）の付け足しを言い忘れました。
違和感を抱かせて失礼しました💦
30年後は、秋田まで、新幹線走ってるのかな？
四国より都会ですねえ
撮影時の時間帯や曜日の影響なのか？７０万都市にしては・・人や車があまりに少ないように思う。
新潟市民は郊外の戸建てに住んで居る人が多く、車社会です。郊外のショッピングセンターで衣食住の用事が足りてしまう。だから、新潟駅周辺を、歩いている人は、ビジネスマンか学生さんが多い。それで、歩いている人が少ないと感じるのではないでしょうか？
繁華街から遠く離れた県庁舎、車しかアクセスのない空港、サッカーや野球場も車のみ…駅〜鳥屋野潟〜県庁〜ふるさと村〜青山〜古町〜万代〜朱鷺メッセ〜空港〜駅みたいにモノレールで繋げたらまだまだ繁栄しそうな予感がします
死亡数と流出で人口は減る一方
交通インフラ充実で衰退が一定期間抑制されると思います
あと田園型政令指定都市と言う割に、西堀などの植込みは雑草だらけ…
モノレール何とかしましょうよ！
気候がね……
冬の暴風をモノレールが耐えれるとは思えない
批判してる暇があったら、お前がやれよ
本州日本海側は新潟市以外は本当小さい都市しかないもんなぁ
人口は新潟よりは少ないけど金沢も結構都会だと思いますよ。
@@user-ls8ht7fu6s だけど差はありますよね。
1.5倍くらいかな
新潟vs金沢w
本州日本海側唯一の政令指定都市・人口78‥5万人の新潟市ですが、長く続いた革新市制(共産社民系・公明が支持・折りに触れ自民党も相乗り)が新潟市の発展を拒んで来たように思います😞🏢「古町」然り、「新潟駅」然りです😞⤵新潟市の場合、対岸諸国の旧ソ連・中国・朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)や東欧諸国等、共産圏との交流が以前からありましたから、革新市政でないと都合が悪かったのかも知れません。篠田前市長は、表向きは革新政党からの支持は受けていませんが、その前の共産党系・長谷川義明元市長の流れを汲む市長でした。四半世紀も革新市政の時代が続き、市民からも新潟市の発展を懸念する声が出ていました😞⤵「革新」とは名ばかりで、やっていることは「保守」です😞⤵ラフォーレ撤退・新潟三越(新潟三越伊勢丹サテライトショップは営業)閉店で一目瞭然ですが、「街づくりの失敗」と指摘する議員もいます😀🏢厳しいことを言って申し訳ありませんが、それが現実です😀🏢
前回の市長選挙で、自民党系の市長が当選しましたが、このままでは、新潟市が衰退してしまうと、盛んに選挙演説でも訴えていました😞🎤“コロナ禍”ですが、これからは、国とのパイプを活かし、日本海側唯一の政令指定都市・新潟に相応しい街づくりを期待したいものです😀✊前市政からの継続事業のJR新潟駅万代口リニューアル事業、新潟駅旧万代口駅舎解体、新駅舎(在来線高架ホームを格子状のデザインの外装で覆った駅舎)の工事も真っ只中、完成予想ジオラマを見ると、何かパッとしない感じがしないでもないですが、是非とも成功させて欲しいです🚉🚅🚃🚌😀
新潟は代々市長が革新だの保守だの関係なく「県庁所在地だから故のおごり」だと思う。
交通系インフラにあっては乗って支えてくることをしないで今になって文句を言ってる年寄りばかり。
古町は何かと言えば行政にすがって自分たちで生まれ変わることができないし業態転換もできてない。
都市計画を立てても批判ばかりで結局ダラダラなにもできない。
極めつけは文化畑市長が合併相手と大盤振る舞いの約束をして、意味もないアニメだの文化芸術だのと散財をしてお金を使い果たして、何かしようにももう無い袖を振れないことである。
何よりも行政職員も使えないのが多い上に給与いっぱいもらってる割に劇的改善ができてない
情け無いとは思いますが、古町には活気はもう戻らないでしょう☠️☠️☠️。商店主が一日中レジの処に座ってるだけでなーんにも集客の努力していない、お店にお客様が入っているのは🍜🍚🍺🍶🍣飲食店だけ。はっきり言って飲食店以外の古町は死の町です☠️☠️☠️。
@@chelseaplatz6148 沼垂は、自ら生まれ変わってますよね。 かつては寂れていたけど、地元の人の尽力で、沼垂は活性化してる。
古町は、自ら生まれ変わることが出来ない。
@@chelseaplatz6148 45年前の新幹線が無い頃に初めて行った時は古町・本町、もっと元気だったけど今は寂しい感じで増えたのは駐車場ばかり。初めて行った時は何て読むのかも分からなかった沼垂は頑張ってますね。
本当は４０万都市程度だったのを
政令指定都市になるために無理やり周辺の市町村を合併したんじゃなかったっけね。
まぁそれでも政令市になって得たものが大きいから結果オーライ
厳密に言えば50万な
政令市には足りないかもやが
中核市の枠に収まる規模ではなかったよ
NGT 48は完全スルーされており安心しました！www
笑。
笑とは、なんですか？
よく知らないのにディスるは辞めてましょう
@@user-hn1lb6wm2w
良くも悪くも何か一言あればよかったかもね。オワコンだけど
１５年前より一段と過疎ったな。
駅前なのに活気も無いし、平日昼間なんだろうけどマジ人居ないな・・・
ラブら万代やダイエー時代、駅前夕方とか凄い活気で満ち溢れてたのにここまで人口少なくなるとは
なんか新潟市みてると、時代の流れで日本がどんどん衰退していくの解かる。。。
昔は人で凄かったのに・・・地元だけどやっぱり残念で心配です。
人が歩いていないですね。上越や妙高の人は北陸新幹線の開通で新潟よりも金沢、長野、東京迄の方が短い時間で行くことが出来るし、買い物もネットが便利で、その他諸々新潟市まで行く用事も無く、、新潟に行く機会が減ったような気がします。
随分変わったなー😄 でも相変わらず昔からのが多いから中々新しい文化や店は流行らない（笑）
空港に乗り入れ出来ない、何故かもう一つ足りない新潟。
スタバ多いですねw
マツコ・デラックスさん“の月曜から夜ふかし“での「日本海側ナンバーワンはどっちだ問題・新潟VS金沢」でもやっていましたが、断然新潟が多いですネ!!😀👍
私は、新潟市の街づくりについては否定的な意見ですが、この件については、賛同します😀👍
九州も入れちゃうと福岡の方が都会になりますねwまあ十分都会な方だけど
福岡には勝てんよ(笑)
良くて2番手か3番手
西堀ローザを地下街と持ち上げたり、よいしょ動画です。あれは地下廃墟でしょ。
・訂正が必要だと思うんですが「新潟市にアップルストアはありません」あるのは「プレミアムリセラー店舗で日本語であえて言えば協力店舗」になる店舗だけです。アップルストアは直営店のことを指すんですよ。
・言葉選びを慎重にされていて全方位で敵を作らないようなことを意識しすぎていて住民としては、地下街？あれが？って感じでスルーされたほうがいいくらい恥ずかしい存在のものです。駅の観光案内所で出されたまんまの資料をなぞって動画撮影されたと言う感じが否めない…（と言うのも反対側の駅南地区完全にスルーなので偏光情報と言う感じがするんですよね）
観光で行く人は駅の南側エリアには行かないと思います。
先日新潟駅にはじめて行きましたが、 南側に観光スポットないと思います。
地下街は札幌こそ至高
人が居ないんだよね～。、、
朱鷺メッセめちゃくちゃ高いけど‥
細い‥笑
新潟市内は、、仙台より大きいと思いました、、👏👏
いやそれはないと…
@@user-mn6es8my3h さん、、新潟市内に伊勢丹もあったかも(゜ロ゜;💦仙台にはありませんよ、、
@@user-zl3bn9te8u 前は三越もあったんですけどね…
仙台が羨ましい✨
あまりにも人がいない街 どうしてこんなに衰退しているのだろう
平日ど真ん中の昼間に撮影した関係もあるかもしれません💦😃
週末の日中でも、新潟市中央区古町通や西堀ローサ地下街は、人がいないですネ😞🧑🤝🧑🏢⤵“古町どんどん”の催し物(“純烈”歌謡ショー、et c・・・)がある時以外は、閑古鳥が鳴いているのではないでしょうか!?😞🧑🤝🧑⤵
新潟市は、古町西堀・万代シテイ・駅南と繁華街が分散しているので、人出も散らばってしまうんだと思います!?🧑🤝🧑😵
そもそも人いないですよ、この街。そしてこのコースだとなおさらですよ。事前調査が甘いと思います。
人流が分散するって考えるのは安易な話で古町には別に魅力はなくビジネス街としてやるなら外出してくる人もいるけどそうでもないし、むしろ人流だけなら万代が今は主軸。街としての重心が全くもって行政が売り出したいところと、実勢とが一致してないのが最大の問題。
ザ地方都市だからですよ🥰
万代シティは土日めちゃ人いるじゃん
佐渡弁慶 この系列店は美味いかもだけど嫌な思いしかないんだけど、みんな紹介するよね〜やめてほしい
けっこう新潟って駅周辺 栄えて無いのね。 福岡市までは行かないけど近い雰囲気あるかと思った。
新潟はへき地らねーわんね、裏日本一の大都会らんだてばー
都会だと思うけど札幌動画見た直後のせいかさほど・・松山とドッコイドッコイくらいかなって思いました（個人の感想）
長岡の方が好きだな 新潟市はさほど栄えて無い 燕三条駅とさほど変わらない
人通りも車通りも少ねぇ街だな笑
お前は何者だ