Yamaha R1 2005 Prva Voznja Konacno Pogresih, inline 4 je, nije V4, ali dobro, ko radi taj i gresi..milion stvari za reci, mora se i pogresiti :D #Shonesan
Poz. Iteresantan video. Jedino, mislim da je agregat inline 4, bez V, ako se ne varam, a i čuje se tako. Ako grešim izvinjenje. Puno uspeha u daljem radu...
Ja imam R1 godište 2004, imao sam dosad dvije 2004 i 2005, vozio većinu japanaca od litru. Što se tiče R1 2004-2006 mogu reći, odličan motor, kvaliteta izrade na samom vrhuncu, okvir i zadnja vilica filigrantski, kvaliteta zavara vrhunska, kočnice i ovjes savršeni. Potrošnja 6-6,5l kod normalne vožnje, kad je stvarno stisneš onda cugne i do 8l. Ne troši ni kapi ulja, agregat i mjenjač mogu izdržati stvarno veliku kilometražu uz adekvatno održavanje. Jedino nije za budale koje vrte motor bez tereta u praznom hodu do max rpm. Najstabliniji motor na velikim brzinama i dugim zavojima. Nije loš ni za vožnju u dvoje, jebiga moraš biti istreniran a ne mlohav. Nedostatci su sljedeći, nosač četkica s četkicama anlasera loše izveden, napravljen od neke nekvalitetne plastike pa se stvore pukotine tako da četkice nisu dobro centrirane na kolektoru rotora pa se može desiti da ne starta kad je motor zagrijan, ljudi misle da je slab akomulator a ono četkice s nosačem. Cijena nosača sa četkicama 80eura. Još jedan nedostatak, i to ozbiljan, rotor generatora s kojeg se mogu odlijepiti magneti a onda ode i stator a komadići magneta se rasuju po motoru, Yamaha to nije riješila opozivom što je totalno neprofesionalno, promijenili su konstrukciju rotora i stavili ga pod drugim kataloškim brojem, cijena 400eura. S tim modificiranem rotorom nema problema. Jedini opoziv je bio na TP senzor (2kom) i to je rješavano o Yamahinom trošku. Što se tiče suze GSXR svih kubikaža od 2005-2008, zavari na okviru su jad i bjeda, nema provara, uljučci zraka unutar zavara, okvir puca ko staklo, kočnice nisu baš nešto što se trajnosti tiče, kvaliteta laka u k., agregati su odlični, Gsxr1000 k5-6 super za voziti, vuče iz nule, udoban (sjedalo sa gelom), dobar položaj, mala potrošnja. Za kawu ZX10R jedino mogu reći da je pretvrda za cestu, spojka je u k, definitivno najnekvalitetnije od japanske četvorke. Honda CBR 1000RR je tu po kvaliteti rame uz rame s Yamahom, jedino, mjenjač koščat, malo teža za prebacivanje od Yamahe, isto problemi s generatorom. Uglavnom R1 04-06 je odličan motor, a što se tiče ovih novih R-ova od 2009 pa nadalje definitivno su lošije kvalitete, svi proizvođači od 2009 pokušavaju uštediti a na takvim motociklima se ne štedi, oni su oduvjek bili prestiž firme i na njima teško da je proizvođač zaradio. Uglavnom, ako se radi o učuvanom primjerku do 40000km u njemačkoj ga nećeš dobiti ispod 5000e, vrijedi te novce.
@@lucijan1883 Jesil uspio riješiti problem. Uglavnom ako još imaš R1 04-06, posebnu pažnju posveti redovitoj kontroli i podešavanju zračnosti ventila bar svakih 20000 km, pri tome treba pregledati stanje bregastih, vrhova stabljika ventila (znaju se potrošiti) te šeširića koji znaju zaribati u glavi motora i popucati. Zamjena ulja svakih 4000 km, ništa ispod motula 300V ili Silkolene PRO4 XP, sipati do maximuma, 3100ml s filterom. Inače motor je predobar, samo ga ne smiješ zapustiti.
Realno sa svih motora se gine.Nije on ništa superiorniji od ostalih japanaca,sve je to slično u istoj klasi.Treba samo biti odgovoran prema sebi i drugima u saobraćaju.
Odlican video brate! Sto se tice yamahe nema sta skroz kulturna priča, ja ih iskreno nevolim. Želim da pohvalim tvoj trud i rad, samo napred brate! Pozdrav!
Motor lep nema sta. Mislim da je najveca smrtnost i broj nesreca sa ovim motorom razlog sto bas taj motor voze najvece paljevine i klasicni sminkeri koji imaju love a iskustvo 0. Super vlog. Pozdrav i svako dobro!
U Kragujevcu ih ima mozda 10-15 komada. Od toga 2% vozaci a ostalih 98% neiskusni koji su ga kupili samo zato sto je lep, na neki nacin stvar prestiza... sto sa gsxr ne ginu toliko? Pa zato sto ga uglavnom voze ljudi koji znaju sta je to i imaju iskustvo...
Imao sam i 2008 i 2006,mogu reci da rn12 ide bolje od rn19. Mozda je samo bilo do motora ali to je moje iskustvo sa tim modelima. Sada vozim r1 rn22 i mogu reci da je crossplane jedna sasvim druga prica u prevodu brutala! :D pozz bajkeriii...
Fabricki RN12 je agresivniji dosta od RN22. Ali zato je cp4 mirniji motor, i ljepsi na izlazima iz krivina. Imao sam RN22 sa full evo ti Akrapovicem i jos neke opreme, pa onda cp3, pa opet cp4(mt-10 2017) i definitivno sam iznenadjem sa naked motorima. Udoban polozaj sjedenja, 0-200 8sec, zvuk brutala, i ne moram cekat 9 hiljada obrtaja da dobijem brutalnu snagu. Nego motor ubija na dosta nizim obrtajima. Probam nedavno s1000rr, totalno se razocaram.
@@KristianKG Po mojoj procjeni taj motor jedostavno nije za ulicu. Pravu snagu dobije tek kad ode u velike obrtaje. RR ima najugodniji polozaj sjedenja od svih sportaka, ali poslije nakeda, osjecam se kao da sjedim na malom tenku. Najbolji 1000cc+ motori za ulicu su Tuono V4 Factory, Super Duke 1290, S1000R, MT-10, ovo sve zato sto su nastimani da snagu isporucuju dosta ranije nego sportaci, sto ih cini dosta brutalnim, imaju malo meksi ovjes i zato sto su relativno ugodni za obicnu voznju kao i brzu. Kod nas je jos okolina zasljepljena kako ih zovu "eRovima" kontajuci da su to najbolji motori i da su ostali smece. R motor je napravljen sa primarnim ciljem da bude motor koji ce voziti kruzne utrke. S1000RR mi je bio motor iz snova, ali kad sam ga probao nisam se pretjerano zaljubio u njega. I ono sto me nervira na sportacima je sto se ne dizu na gasu na zadnji kao nakedi, pa ako hocu da ga na zadnji tocak dignem na malim obrtajima, moram ga odvajat na kvacilo.
2:11 jedan je posudio yamahu r1 i išo 227 na sat i spala mu kaciga on se kotrljo 140 meta a motor je proletio kraj njega udario u propust i ošo još 9m a kad su doktori vidjeli tog čojeka nisu vjerovali da je to on
Imao sam ovaj model isti 4 godine ide kao zmaj probao sam sa par generacije 2007 8 r1 i mogu reci da sam bio jaci nije neka razlika da ali u svakom slucaju agresivnija je od 7 h obrtaja ko turbina da mu se pali znaci drz se mala haha. Jedina mana kako kome stvar navike trebas da znas da je vozis u krivine
Jak motor ovo ono ,odvali to prvom drugom i trecom do kraja pa da vidis , motor se vozi lahko kocnice su dobre kvacilo zajebaje proklizuje i nemiran u krivinama.lampica od ulja se pali kad ga deres puno i ako ulja ima .to su moja iskustva
Veliki pozzz.evo zaista sa zadovoljstvom pogledam sve vase klipove .naime imao bi jednu zamolbu vezanu za stariju generaciju motora !!! Ako ti ikad uleti HONDA CBR1000F Tako ti svega napravi jedan video ! Hvala unapred veliki pozdrav iz Pule i samo rokaj napred vise gledam vase videe nego tv 🙂👍🏼
Ima isto sediste kao moja masina Cagiva raptor 650 mene je izaslo 120 eura materijal i ruke i preudobna su i prebrutalno izgledaju na naked i super sport motorima
Samo u Srbiji bi neko ne "review" pričao da mnogo ljudi ginu na nekom motoru. Nije ni čudo kad vidim kako ovde voze, još mnogi od njih nemaju ni pametnu zaštitu.
Ne, nemaju problem sa namotajima ali imaju problem sa magnetom. Prva generacija magnetnog rotora je sastavljena od malih magneta koji su zalepljeni za zod zvona a sve ih na okupu drzi plasticni kao cesalj. Ta plastika tog "ceslja" se sa godinama previse ukruti i pocne da puca. Nakon toga krenu da se odlepljuju magneti i eto havarije od 77000 rsd. Pricam iz iskustva. I to samo ako ti magneti ne pokrljaju stator. Ako ode stator onda cifra ide i do 100k. Meni su otisli magneti ali je stator srecom ostao neostecen. I ima jos jedna mana a to je da zamajac moze da rikne to federi koji popucaju zbog potezanja i najvise dizanja preko kvacila na zadnji. To kosta zajedno sa lamelama i rukama 1100 evra. Sve ostalo je do jaja. Motor se vozi kao po sinama. Najpovozniji motor iz tog perioda i izgledom najbrutalniji. Sto se tice grejanja ovaj motor nije za grad tj kreni stani voznju. Ovaj motor isteras na put i nijednom se ne upali ventilator. Sto se tice upravljivosti potrebno je da se zameni fabricki amortizer volana sa nekim aftermarket modelom. Ja sam stavio ohlins i to je potpuno novi dozivljaj. Nema da mrdne u krivini ili da krene da vobluje. Sto se tice guma za ovaj motor su najbolje gume Michelin Pilot Power. Ona obicna prva serija, moze i ona 2ct verzija. Sto se tice motornog kocenja ni tu nije u pravu. Ovaj motor ima tako dobru kompresiju da ceo avalski put ka ralji mozes ostro da vozis sa vrlo malo kocenja jer te zakuca cim pustis gas. To naravno ako uradis jedan fabricki servis koji malo ko ljudi radi. Ja sam na 40k uradio po knjizi servis koji me je kostao oko 600 evra sa rukama. A u to spada stelovanje ventila, zamena svih gumica dizni, ciscenje dizni, zamena gumica na usisu , zamena lanca i lancanika bregaste, stelovanje exup ventila, zamena pogonskog lanca i lancanika ako treba ( kod mene je trebalo ) itd. I onda nema problema i mozes da pariras svim novijin zujalicama jer R1 obozava krivine i daje ti mogucnost da u sred krivine das gas i nastavis da vozis kao po sinama. Nadam se da sam ti malo pomogao. Pozdrav.
Ko vozi R1 mora biti svestan da će kao breme nositi dozu prokletstva ili sto bi moj brat Geri rekao kad sednem na R1 hvata me jeza i imam osecaj da umesto ranca na ledjima nosim kovceg za sahranu. Imao sam 2009 i nikad vise, i sad ako vidim nekoga da je vozi samo se pomolim bogu
Ta prica vazi za model do 2004. Tkz dioda. Motor je bio strasno prgav posle 8k obrtaja i tu su se mnogi neiskusni zeznuli i tragicno zavrsili. Ovaj model 2004 je bicikla za voznju. kao da vozis po sinama. @@onlituvilz7713
#M #L Vrbovec rider's kolega ima na svojoj 70000km do sad radi ko nova.A motori zakucaju i zaribaju najvise kad idioti na Motosusretima hladan Motor turiraju do Daske😎
Od kad se proizvela R1 najviše ljudi je poginulo sa nje to svaka statistika kaže a i znao sam 5 6 ljudi što su poginuli ja je lično ne volim ni jednu Yamahu vozim Suzuki GSX-R 750
Imam r1 2005 vec 11 godina ubacio akrapovic full system i power commander i ubacio puno carbon fiber motor je azdaha Vozio sam i novije r1 al mi se ova linija najvise svidza od 2004 do 2006 sa dobrim gumama kao pirelli Diablo Rosso 3 motor je za krivinu extra
Motor punoljetan,a ova dva ružna auspuha mu nikako ne pašu.. Svi se lože na to koliko ima konja i brzinu,cuje mu zvuk i to te ponese,kao i kod auta.. Uzimaju koje kakve stare bembure,bitno da ima konja,preko 10god starosti i kilometara masu.... mladost,ludost,zeleni su i tu ekipa gubi glavu... Video je dobar i sve što je rečeno u njemu..
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
Yamaha R1 2005 Prva Voznja Konacno
Pogresih, inline 4 je, nije V4, ali dobro, ko radi taj i gresi..milion stvari za reci, mora se i pogresiti :D
#Shonesan
Daj neku Hondu!!
Cedomir Bobar Shondu*** ne Hondu
Taman da te ispravim ali sam si to uradio😀
Poz. Iteresantan video. Jedino, mislim da je agregat inline 4, bez V, ako se ne varam, a i čuje se tako. Ako grešim izvinjenje. Puno uspeha u daljem radu...
Nabavi ovo za test... ruclips.net/video/Stnt-Kxi3UA/видео.html
Vec dosta "star" motor. A izgleda jebeno. Njegove linije su jos uvijek moderne,bar meni. A jos bolje ide!
Poz
Da, 2020 je gadan, ovaj izgleda mlađe
@@pekiimatvrdi bukvalno izgled je ovoj generaciji bomba ja ako bi kupovao nekad r1 samo ta serija al ne verujem posto sam ha vise naked tip
@@surudzic06 ja bi uzimao ili ovu ili pre nje
Ne objasnjavaj niko nista. Radis najbolje sto mozes.😊
Meni si od svih najdrazi od prvog pogledanog videa. 😉
10:31 nazdravlje
Koje kijanje 🤣🤣🤣
Ja imam R1 godište 2004, imao sam dosad dvije 2004 i 2005, vozio većinu japanaca od litru. Što se tiče R1 2004-2006 mogu reći, odličan motor, kvaliteta izrade na samom vrhuncu, okvir i zadnja vilica filigrantski, kvaliteta zavara vrhunska, kočnice i ovjes savršeni. Potrošnja 6-6,5l kod normalne vožnje, kad je stvarno stisneš onda cugne i do 8l. Ne troši ni kapi ulja, agregat i mjenjač mogu izdržati stvarno veliku kilometražu uz adekvatno održavanje. Jedino nije za budale koje vrte motor bez tereta u praznom hodu do max rpm. Najstabliniji motor na velikim brzinama i dugim zavojima. Nije loš ni za vožnju u dvoje, jebiga moraš biti istreniran a ne mlohav. Nedostatci su sljedeći, nosač četkica s četkicama anlasera loše izveden, napravljen od neke nekvalitetne plastike pa se stvore pukotine tako da četkice nisu dobro centrirane na kolektoru rotora pa se može desiti da ne starta kad je motor zagrijan, ljudi misle da je slab akomulator a ono četkice s nosačem. Cijena nosača sa četkicama 80eura. Još jedan nedostatak, i to ozbiljan, rotor generatora s kojeg se mogu odlijepiti magneti a onda ode i stator a komadići magneta se rasuju po motoru, Yamaha to nije riješila opozivom što je totalno neprofesionalno, promijenili su konstrukciju rotora i stavili ga pod drugim kataloškim brojem, cijena 400eura. S tim modificiranem rotorom nema problema. Jedini opoziv je bio na TP senzor (2kom) i to je rješavano o Yamahinom trošku. Što se tiče suze GSXR svih kubikaža od 2005-2008, zavari na okviru su jad i bjeda, nema provara, uljučci zraka unutar zavara, okvir puca ko staklo, kočnice nisu baš nešto što se trajnosti tiče, kvaliteta laka u k., agregati su odlični, Gsxr1000 k5-6 super za voziti, vuče iz nule, udoban (sjedalo sa gelom), dobar položaj, mala potrošnja. Za kawu ZX10R jedino mogu reći da je pretvrda za cestu, spojka je u k, definitivno najnekvalitetnije od japanske četvorke. Honda CBR 1000RR je tu po kvaliteti rame uz rame s Yamahom, jedino, mjenjač koščat, malo teža za prebacivanje od Yamahe, isto problemi s generatorom. Uglavnom R1 04-06 je odličan motor, a što se tiče ovih novih R-ova od 2009 pa nadalje definitivno su lošije kvalitete, svi proizvođači od 2009 pokušavaju uštediti a na takvim motociklima se ne štedi, oni su oduvjek bili prestiž firme i na njima teško da je proizvođač zaradio. Uglavnom, ako se radi o učuvanom primjerku do 40000km u njemačkoj ga nećeš dobiti ispod 5000e, vrijedi te novce.
Dogodila mi se situacija sa anlaserom
@@lucijan1883 Jesil uspio riješiti problem. Uglavnom ako još imaš R1 04-06, posebnu pažnju posveti redovitoj kontroli i podešavanju zračnosti ventila bar svakih 20000 km, pri tome treba pregledati stanje bregastih, vrhova stabljika ventila (znaju se potrošiti) te šeširića koji znaju zaribati u glavi motora i popucati. Zamjena ulja svakih 4000 km, ništa ispod motula 300V ili Silkolene PRO4 XP, sipati do maximuma, 3100ml s filterom. Inače motor je predobar, samo ga ne smiješ zapustiti.
@@branko917 cekam iz yamahe četkice, posto ih nigdje drugdje nema
@@branko917au brate pa ti si enciklopedija😂😂Ja gledam uzeti yamahu r1 2006 god. pa ako vidis komentar javi se😀imam pitanje
@@eldorado1990 ja isto planiram da kupim 06 yamahu, nego brate stari su to motori
Jedan od najljepsih motora
Realno sa svih motora se gine.Nije on ništa superiorniji od ostalih japanaca,sve je to slično u istoj klasi.Treba samo biti odgovoran prema sebi i drugima u saobraćaju.
4 godine kasnije, skuplji sad nego sto je Šone tada naveo u klipu
Odlican video brate! Sto se tice yamahe nema sta skroz kulturna priča, ja ih iskreno nevolim. Želim da pohvalim tvoj trud i rad, samo napred brate! Pozdrav!
Koji je ovo motor na vašoj profilnoj slici i koliko ks ima?
@@titomurat1015 ktm rc8r 1199
@@sergiodon5416 ima li 180ks? 200ls
@@titomurat1015 odgledaj video na shonetovom kanalu bas tog motora sve je rekao.
Konacno moj omiljeni motor na recenziji xD
Samo sto nije bela boja al ok .. Pozz
Ovaj sam video pregledo milijun puta.
Imam isti takav, stvarno je istina šta kažeš.
cini mi se da Sara ide iza sa suzanom
Definitivno najjači motor ikad u svakom smislu😻😻😻
Riba koja voli motore Boze dal postoji nesto lepse
Ne kenjaj Nikolina.
@@aleksandargrujic9205 nema 😀
@@vukotaniksic935 al da das ženi u ruke motor to vec ne dolazi u obzir pa bogu ne bi dao a ne nekoj ženi...
Ti znas sta je R1,kao i ovaj sto je vozi!!!
10:31 Nazdravlje
Testiraj to na auto put i navidaj ga voznja od 8-13 obrtaja pa ces osjetiti r1 u pravom smislu :-)
Yamaha i udara tek na 7-8 hiljada,dok suzuki gsxr 1000 k6 isto uvek vrti i po meni je suzuki bolji.Vozio sam oba motora i zato kazem.
moj brat je ima predobra je
Nije problem u motoru nego u vozacu
Motor lep nema sta. Mislim da je najveca smrtnost i broj nesreca sa ovim motorom razlog sto bas taj motor voze najvece paljevine i klasicni sminkeri koji imaju love a iskustvo 0. Super vlog. Pozdrav i svako dobro!
Aleksandar Moto Vlog Love? Motor je jeftin za kupiti.
sale sale ako ti je 5k eura jeftino onda dobro
Imaju pare da ga kupe i biraju ga jer je lep i 1000 ccm na to se posebno loze...
U Kragujevcu ih ima mozda 10-15 komada. Od toga 2% vozaci a ostalih 98% neiskusni koji su ga kupili samo zato sto je lep, na neki nacin stvar prestiza... sto sa gsxr ne ginu toliko? Pa zato sto ga uglavnom voze ljudi koji znaju sta je to i imaju iskustvo...
Bas tako istina.
Zeljko Stojkovicm-Shanga je kontrolise samo tako...Svako dobro..I veliki pozdrav iz Petrovca na Mlavi i pozz za klip....
Nema dalje od R1
IMA..BMW S1000RR DUKATI SUPERLEGERA
@@bajca2801 bmw s1000rr odvratan ducati panigale je bolji po izgledu jos ali bmw fuj isto Mercedes svgm
@@titomurat1015 ne znam kakve veze ima mercedes.,sa navedenim motorima
@@bajca2801 Pa mislim kad neko gleda luksuz
Ducati panigale
Yamaha r1 itd to su sportski motori
Nije Kruzer
Ili Naked
@@titomurat1015 samo supersport.,bio sam na sajmu samo zbog bmwa i panigala.,oba motora su lepa i rado bi ih posedovao
Shone naj si jaci, ja evo prvi puta gledam super je👍👍
R1 i BMW s1000r su mi dream motori
Posedujemo,brat i sinovac kupili u Nemackoj nov,rupa bez dna za gas,kazu da moze da zavrne do 350 km/h
Voleo bih da na nekom narednom testu bude Suzuki GSXR 1000 K6
PLB Garage K5 najbolje uraden motor u istoriji !
Odlican Video ,
Yamaha je jednostavo najbolja vrsta motora po meni,ja imam Yamahu tzr 125 R
Otislaa hondaa stigla Yamaha ovakva samo crvena😀isto godiste kupio sam jučee🥰😍
Ekstra ♥️ jamaha
Odlicam klip,jos lepsi motor.Sve je bilo super dok nisam cuo potrosnju....10l potrosnja,strasno.
Pa sta bi ti da trosi kao polo tdi, a da ide 300 na sat
moj r1 7l ne vise kako kod ga vozijo 100 ili 300 ne preko 7l
@@bz939 ajde druze nelupaj,ako vozis motore onda ovo nebi izrekao.
Malo ti ta krajnja brzina R1 netacna,ona 5. Kuca 299,u sustini svaki R 1000ccm ide 299.Rekao si krajnju brzinu r6
Na zdravlje!!
Što bi kod nas rekli "tabut na točkovima"
Ovo je jedan od najboljih a i najopasnijih motora jer zbog dobrog zvuka ti dobijes kako da kazem zelju da ga stisnes moj drug je poginuo zbog toga 😟
R1 za zakom samo sto nasi putevi nisu bas prilagodjeni za dvo tockasi.pozz
R1 zvana kovceg
Zašto kovčeg?
@@KristianKG mnogo ljudi je poginulo sa tog motora. Motor je legenda svakako! Mnogo jak!
@@KristianKG mrtvacki kovceg
Moj daiđa je pokinuo na r1 2005 on isao 30kmh a budala 90kmh na magistrali i udaro ga
@@HustlingLiving pa sta je radio sa 30 kmh na otvorenom. moje aucesce :)
U narodu zvana "Ljubi mama sliku na banderu"
Imao sam i 2008 i 2006,mogu reci da rn12 ide bolje od rn19. Mozda je samo bilo do motora ali to je moje iskustvo sa tim modelima. Sada vozim r1 rn22 i mogu reci da je crossplane jedna sasvim druga prica u prevodu brutala! :D pozz bajkeriii...
Fabricki RN12 je agresivniji dosta od RN22. Ali zato je cp4 mirniji motor, i ljepsi na izlazima iz krivina. Imao sam RN22 sa full evo ti Akrapovicem i jos neke opreme, pa onda cp3, pa opet cp4(mt-10 2017) i definitivno sam iznenadjem sa naked motorima. Udoban polozaj sjedenja, 0-200 8sec, zvuk brutala, i ne moram cekat 9 hiljada obrtaja da dobijem brutalnu snagu. Nego motor ubija na dosta nizim obrtajima. Probam nedavno s1000rr, totalno se razocaram.
Motorcycle Throttle Sta mislis o Suzuki SV 650S 2003 godište? Planiram uzeti ga,kazu da mu je torque prebrutalan,i da je predobar na niskim obrtajima
Ali big bang se odvratno cuje
@@MotorcycleThrottle Sta te razocaralo kod s1000rr?
@@KristianKG Po mojoj procjeni taj motor jedostavno nije za ulicu. Pravu snagu dobije tek kad ode u velike obrtaje. RR ima najugodniji polozaj sjedenja od svih sportaka, ali poslije nakeda, osjecam se kao da sjedim na malom tenku. Najbolji 1000cc+ motori za ulicu su Tuono V4 Factory, Super Duke 1290, S1000R, MT-10, ovo sve zato sto su nastimani da snagu isporucuju dosta ranije nego sportaci, sto ih cini dosta brutalnim, imaju malo meksi ovjes i zato sto su relativno ugodni za obicnu voznju kao i brzu. Kod nas je jos okolina zasljepljena kako ih zovu "eRovima" kontajuci da su to najbolji motori i da su ostali smece. R motor je napravljen sa primarnim ciljem da bude motor koji ce voziti kruzne utrke.
S1000RR mi je bio motor iz snova, ali kad sam ga probao nisam se pretjerano zaljubio u njega. I ono sto me nervira na sportacima je sto se ne dizu na gasu na zadnji kao nakedi, pa ako hocu da ga na zadnji tocak dignem na malim obrtajima, moram ga odvajat na kvacilo.
Nemam motor imao sam skuter prosle godine li jedina mi je zelja u zivotu imati R1 😍
R1 BigBang zaobidji bolje
@@Agro077 sto bi zaobisao
@@Agro077 ja cu uzeti R1 ili MT 09 videcemo jos
Jel mozes pravit review za Suzuki k5 1000cc??
Wow koji edit na pocetku videa :D
2:11 jedan je posudio yamahu r1 i išo 227 na sat i spala mu kaciga on se kotrljo 140 meta a motor je proletio kraj njega udario u propust i ošo još 9m a kad su doktori vidjeli tog čojeka nisu vjerovali da je to on
JocaTF kupio u 2019
Imao sam ovaj model isti 4 godine ide kao zmaj probao sam sa par generacije 2007 8 r1 i mogu reci da sam bio jaci nije neka razlika da ali u svakom slucaju agresivnija je od 7 h obrtaja ko turbina da mu se pali znaci drz se mala haha. Jedina mana kako kome stvar navike trebas da znas da je vozis u krivine
Moj drug je poginuo. Vozio 280 i skucao se telom u auto. Isto yamaha r1 plava.
Budala
Najzad nesto o R1
Jak motor ovo ono ,odvali to prvom drugom i trecom do kraja pa da vidis , motor se vozi lahko kocnice su dobre kvacilo zajebaje proklizuje i nemiran u krivinama.lampica od ulja se pali kad ga deres puno i ako ulja ima .to su moja iskustva
Veliki pozzz.evo zaista sa zadovoljstvom pogledam sve vase klipove .naime imao bi jednu zamolbu vezanu za stariju generaciju motora !!!
Ako ti ikad uleti HONDA CBR1000F
Tako ti svega napravi jedan video ! Hvala unapred veliki pozdrav iz Pule i samo rokaj napred vise gledam vase videe nego tv 🙂👍🏼
Honda CBR 600rr 2005 hoces da snimi klip
Moze recenzija Yamaha Fz1 model 2006+?
ide kao da polece sa piste
R1 il' ni jedan 😂😂
Ima isto sediste kao moja masina Cagiva raptor 650 mene je izaslo 120 eura materijal i ruke i preudobna su i prebrutalno izgledaju na naked i super sport motorima
U joce je premocan..izgleda brutalno samo steta sta ce ga on unisit...
Shonee aj molim te snimi klip o kacigama i koje su najbolje kacige za male pare..👊
Nijedne brate
Motor bez obzira na kubikažu nije opasan. Već su mladi vozači motora opasni.
Samo u Srbiji bi neko ne "review" pričao da mnogo ljudi ginu na nekom motoru. Nije ni čudo kad vidim kako ovde voze, još mnogi od njih nemaju ni pametnu zaštitu.
Pozdrav Shone. Dodi u Pulu da recenziras BMW S1000XR 2020.g
Uuuu yamaha grmi
Tvornici zx 10r 2005 je mnogo snazniji i agresivniji i usto jeftiniji
Kakav imas komentar za Yamahu TDM 850 4 TX, unapred hvala . Dobre su ti objave svaka cast ......
Jel i ovi modeli 2004/2005 imaju problem sa namotajima? Koliko je pouzdana masina?
Ne, nemaju problem sa namotajima ali imaju problem sa magnetom. Prva generacija magnetnog rotora je sastavljena od malih magneta koji su zalepljeni za zod zvona a sve ih na okupu drzi plasticni kao cesalj. Ta plastika tog "ceslja" se sa godinama previse ukruti i pocne da puca. Nakon toga krenu da se odlepljuju magneti i eto havarije od 77000 rsd. Pricam iz iskustva. I to samo ako ti magneti ne pokrljaju stator. Ako ode stator onda cifra ide i do 100k. Meni su otisli magneti ali je stator srecom ostao neostecen. I ima jos jedna mana a to je da zamajac moze da rikne to federi koji popucaju zbog potezanja i najvise dizanja preko kvacila na zadnji. To kosta zajedno sa lamelama i rukama 1100 evra. Sve ostalo je do jaja. Motor se vozi kao po sinama. Najpovozniji motor iz tog perioda i izgledom najbrutalniji. Sto se tice grejanja ovaj motor nije za grad tj kreni stani voznju. Ovaj motor isteras na put i nijednom se ne upali ventilator. Sto se tice upravljivosti potrebno je da se zameni fabricki amortizer volana sa nekim aftermarket modelom. Ja sam stavio ohlins i to je potpuno novi dozivljaj. Nema da mrdne u krivini ili da krene da vobluje. Sto se tice guma za ovaj motor su najbolje gume Michelin Pilot Power. Ona obicna prva serija, moze i ona 2ct verzija. Sto se tice motornog kocenja ni tu nije u pravu. Ovaj motor ima tako dobru kompresiju da ceo avalski put ka ralji mozes ostro da vozis sa vrlo malo kocenja jer te zakuca cim pustis gas. To naravno ako uradis jedan fabricki servis koji malo ko ljudi radi. Ja sam na 40k uradio po knjizi servis koji me je kostao oko 600 evra sa rukama. A u to spada stelovanje ventila, zamena svih gumica dizni, ciscenje dizni, zamena gumica na usisu , zamena lanca i lancanika bregaste, stelovanje exup ventila, zamena pogonskog lanca i lancanika ako treba ( kod mene je trebalo ) itd. I onda nema problema i mozes da pariras svim novijin zujalicama jer R1 obozava krivine i daje ti mogucnost da u sred krivine das gas i nastavis da vozis kao po sinama. Nadam se da sam ti malo pomogao. Pozdrav.
svaka hiljadarka greje nije samo yamaha
CBR puno manje
VFR 750 MOZE I NA MRAZ DA VOZIS.,RINGLA POD DUPE A I R1 GREJE AL KAD IDES SPORIJE
Хвала ти. Отворио си ми очи да оставим дечка који је купио тај мотор.
aahahahahah
vidi se da ti je stalo do njega
Imam Yamahu fz1s 2007god ako si zainteresovan da pravis emisiju javi se... poz. Aleksandar.
Dali bi ga preporucio kao prvi motor za pocetnika za punu A kategoriju..?
nikako
R1 za prvi motor 😂😂😂 za prvi a ujedno i zadnji 😂😂😂
Shone sta mislis o yamahi fzr 1000 genesis i 750 genisis iz 92.g i dali ces kad testirat taj motora.
Ocekujemo '07-'08 R1 na testu .
Opet je po meni gsxr jaci u toj klasi. Dosta mana ima R1 ,iako volim jamahe
Shone, molim te Yamahu R3... pozdrav
Ovde govori kako ga ne interesuju specifikacije a za dvoje godine navodi koliko klipova ima u prednjoj kocnici
Šone da li bih snimio neku 125ticu
Nazdravlje 😂😂
Ti 1000 kubika mozes voziti kao 250 a takodjer i obrnuto
buraz, jel moguce polagati za A2 ako imas probnu B dozvolu? al da se dobiju one pogodnosti neke kao smanjeti casovi i to?
Ko vozi R1 mora biti svestan da će kao breme nositi dozu prokletstva ili sto bi moj brat Geri rekao kad sednem na R1 hvata me jeza i imam osecaj da umesto ranca na ledjima nosim kovceg za sahranu. Imao sam 2009 i nikad vise, i sad ako vidim nekoga da je vozi samo se pomolim bogu
Koliko vi serete za ovaj motor.Svaka hiljadarka je jaka a ne samo r1 a smrt je samo ako ona kontrolise tebe a ne ti nju
Ta prica vazi za model do 2004. Tkz dioda. Motor je bio strasno prgav posle 8k obrtaja i tu su se mnogi neiskusni zeznuli i tragicno zavrsili. Ovaj model 2004 je bicikla za voznju. kao da vozis po sinama. @@onlituvilz7713
Možešli da testiraš caciva mito
Planiram da uzmeme Yamahu R1 2000 neko dami da misljenju o njoj?
E Shone imam jedno pitanje koliko ja znam kod yamahinih motora imaju manu od 2007 do 2009 da hoćeju motori zakucati ili vam zaribati.
#M #L Vrbovec rider's kolega ima na svojoj 70000km do sad radi ko nova.A motori zakucaju i zaribaju najvise kad idioti na Motosusretima hladan Motor turiraju do Daske😎
man on moon istina
Ako menjas ulje na manje od 10.000km,sahrani 2 honde..
Od kad se proizvela R1 najviše ljudi je poginulo sa nje to svaka statistika kaže a i znao sam 5 6 ljudi što su poginuli ja je lično ne volim ni jednu Yamahu vozim Suzuki GSX-R 750
Nikad nije problem u motoru, vec u osobi koja vozi...
A MENJAC NA SUZUKI STRAP STRAP
Brate odradi recenziju R1 rn01...
Koji motori po tebi dobijaju 10 poena?
Imam r1 2005 vec 11 godina ubacio akrapovic full system i power commander i ubacio puno carbon fiber motor je azdaha Vozio sam i novije r1 al mi se ova linija najvise svidza od 2004 do 2006 sa dobrim gumama kao pirelli Diablo Rosso 3 motor je za krivinu extra
Kad bi mogo KTM duke😍
Dobar si tebra samo sto smaraju malo avalske krivine isteraj ga na autoput malo da vidimo zapravo kako ide :D
Ovo je kosutnjak pozz sve najbolje
Pozz brate trebam tvoje misljenje posto sam pocetnik dal da uzmem Ktm rc 125cc il Yamaha mt-07 125cc
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHWHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAJHAHAH
Sta kaze mt-07 125
Aprilia rs125
HAHAHAHAHAHAHAHAH MT07 125
Мислиш MT-125?
De mi reci planiram uzeti GSX-R 600 K7 kažu da pucaju ventili na njemu??
@@Svetolik233 Kupio sam litru jer 600 je za djecu :D
@@Svetolik233 i ja bi bio ljubomoran na tvome mjestu :D
Lik misli da je bog
Jel moze da mi kaze neko naziv pesme u intru? 😊
Dobar motor ali ima mehanički problema
😮😮😮😮
Ninja H2
to se cekalo...
Neki rewiew honde 250?
Ne vidi se cesto fmf kod nas, to sve tamo u Americi
Motor punoljetan,a ova dva ružna auspuha mu nikako ne pašu..
Svi se lože na to koliko ima konja i brzinu,cuje mu zvuk i to te ponese,kao i kod auta..
Uzimaju koje kakve stare bembure,bitno da ima konja,preko 10god starosti i kilometara masu.... mladost,ludost,zeleni su i tu ekipa gubi glavu...
Video je dobar i sve što je rečeno u njemu..
Sta sa 8000rpm taj motor poteze sa 5000rpm ubija od 5000
Brate nije Problem Motor , nego je Problem u vozacima. Nije dzaba napravljena Teststaza da se takve Masine izprobaju.
A vidi ovu zvjer u retrovizoru hahahah
koji motor do 1000e 125cc ili 600cc nije bitno samo ki nap koji?
TERO SAM JE NA SAJLE 270 PO AUTOPUTU
1:47 R1 je V4? nije slucajno line-4???
U pravu si, jbg, kada razmisljas o bilion stvari koje treba da kazes itd..desi se i da pogresis :) ali sta da se radi..
ma opusteno bez brige.... samo nastavi! ;)