Вот такие должны быть НАСТОЯЩИЕ мастера, все в чистоте и все отмыто!!! Автору большое спасибо, горжусь от души...Успехов в жизни, здоровья и процветания.
Лучшее видео, что видел про сборку 4-mix двигателей. Чего только стоит упоминание про отвод до щелчка при закручивании болтов! Мастер своего дела! Спасибо за информативное видео.
Мастер молод ,старание и желание добиться успехов огромное ,таких молодых людей ,я пожилой очень уважаю ! Родители у молодого человека правильные толковые люди ! Уважение таким родителям ,правильно воспитали парня .уважаю !!!!
Спасибо, очень наглядно и понятно. Вопрос: в моей FS 130 длинный вал жесткий.. Для него как-то проверяется износ втулок в штанге? Вчера снял, чтобы смазать, после установки на место показалось, что хвостовик слишком свободно ходит - фактически достает до стенки штанги. Так и должно быть, или изношены втулки?
Спасибо за видео. Коса fs 100 2011 года. При покосе леской чуть более густой невысокой травы сразу ощущается не хватка мощности. Заводится хорошо на холодную. Практически с первого раза. На горячую бывают периоды, что не заводиться. В этих случаях нажимаю кнопку газа (подтягивается тросик) и коса заводиться. Клапана регулировал. Карбюратор заменил, тросик газа заменил. Все равно не хватает мощности. Нажимаешь на газ обороты растут плавно. Коса сильно грязнится стала. Сейчас разобрал, думал кольца залегли, но с кольцами все ок. Только много нагара на поршне, и в верхней части цилиндра. Сам цилиндр гладкий без задиров. В подшипниках присутствует небольшой люфт. Собираюсь заменить подшипники, сальники и кольца. Подскажите пожалуйста, стоит ли менять кольца? Какие размеры у новых колец? Хочу измерить их, чтобы судить об износе. Компрессию перед разборкой не замерял. Подскажите величину компрессии для fs 100 и максимальное число оборотов для настройки. Ещё раз спасибо. Надеюсь, что у вас будет время ответить.
Не знаю, стоит ли менять подшипники. Штиль раньше ставил на коленвал подшипники с увеличенным тепловым зазором, С4. Сейчас, если не ошибаюсь, перешли на С3, и те, и те люфтят на холодную. При работе, из-за нагрева, зазоры минимизируются. Так что, если старые прокручиваются без заеданий, то имеет смысл их оставить, новые стали, ну очень, дороговасты. В принципе, на свою старую 130-ю, я ставил подшипники с зазором С3 стороннего производителя(не помню чьи), не самые дешёвые и не самые дорогие. Средний ценовой сегмент, и ничего, полёт нормальный, без клина, а косить приходилось много. Но, самое главное, сейчас перешёл на фс 250. Доволен, как слон. Коса - песня, рубит всё, не сильно напрягаясь, проще по устройству. Единственный недостаток? - громче работает и аппетит поболеее, но сейчас мой выбор, между 130-ой и 250-ой - однозначно, вне всяких сомнений - фс 250.
Триммер fs 131. Не нравиться как работает двигатель: при сбрасывании газа частенько "чмыхает", да и хочется чтоб более резвый был при наборе оборотов. Может ли исправить ситуацию замена 92-го бензина на 95-й? Триммер новый, 2 сезона, ничего не выкручивалось и не регулировалось. И какой зазор на свечи зажигания для этой модели должен быть?
этот мотор обязательно должен быть герметичен, прймер не закачивает, либо не правильно заглушили, либо есть еще неисправности в карбюраторе, в верхней плите 2 клапана, главный жиклер также имеет клапан
добрый день не подскажете какой стоит подшипник на редукторе триммера штиль эфс 100 со стороны штанги каким его можно заменить подшипником так как он рассыпался а в магазинах и мастерских их нет
Подскажите, триммер фс 90,перебрал все как в видео(сальники, поршневая, 24 ч герметизация, и т. д.) не заводится ни при каких обстоятельствах, и пробовал кубик под свечу, эффекта 0,в чем проблема может быть? Искра есть, мб катушка зажигания изнасилась? Штиль мой 2008 г.
ТЫ молодей.Всё подробно и внятно рассказал. А то такие мастера тупые триммер только в хлам превратит. ruclips.net/video/hJsHOY9jbSY/видео.html&lc=Ugy7t0KMJwI_zUWt8SB4AaABAg.A0VHEDVWhFmA0W9fqZu4da
![100 Days - [Minecraft Creative 2]](http://i.ytimg.com/vi/OmogWsk_ZZg/mqdefault.jpg)
Вот такие должны быть НАСТОЯЩИЕ мастера, все в чистоте и все отмыто!!! Автору большое спасибо, горжусь от души...Успехов в жизни, здоровья и процветания.
Отличная работа! Приятно смотреть! Спасибо, что делитесь опытом и информацией!!!
Лучшее видео, что видел про сборку 4-mix двигателей. Чего только стоит упоминание про отвод до щелчка при закручивании болтов! Мастер своего дела!
Спасибо за информативное видео.
Мастер молод ,старание и желание добиться успехов огромное ,таких молодых людей ,я пожилой очень уважаю ! Родители у молодого человека правильные толковые люди ! Уважение таким родителям ,правильно воспитали парня .уважаю !!!!
Молодец вот это я понимаю мастер
Молодец,
😊
Спасибо, очень наглядно и понятно.
Вопрос: в моей FS 130 длинный вал жесткий.. Для него как-то проверяется износ втулок в штанге? Вчера снял, чтобы смазать, после установки на место показалось, что хвостовик слишком свободно ходит - фактически достает до стенки штанги. Так и должно быть, или изношены втулки?
там цельная пластиковая направляющая вала, стоит около 600-900 рублей
Спасибо за видео. Коса fs 100 2011 года. При покосе леской чуть более густой невысокой травы сразу ощущается не хватка мощности. Заводится хорошо на холодную. Практически с первого раза. На горячую бывают периоды, что не заводиться. В этих случаях нажимаю кнопку газа (подтягивается тросик) и коса заводиться. Клапана регулировал. Карбюратор заменил, тросик газа заменил. Все равно не хватает мощности. Нажимаешь на газ обороты растут плавно. Коса сильно грязнится стала.
Сейчас разобрал, думал кольца залегли, но с кольцами все ок. Только много нагара на поршне, и в верхней части цилиндра. Сам цилиндр гладкий без задиров. В подшипниках присутствует небольшой люфт. Собираюсь заменить подшипники, сальники и кольца.
Подскажите пожалуйста, стоит ли менять кольца? Какие размеры у новых колец? Хочу измерить их, чтобы судить об износе. Компрессию перед разборкой не замерял. Подскажите величину компрессии для fs 100 и максимальное число оборотов для настройки. Ещё раз спасибо. Надеюсь, что у вас будет время ответить.
Торцевой зазор новых колец 0.15, 0.20. Обороты максимальные 9800 на леске, 11000 на ноже
Там стоит декомпрессор, компрессию смысла мерить нет.
Спасибо за ответ.
Не знаю, стоит ли менять подшипники. Штиль раньше ставил на коленвал подшипники с увеличенным тепловым зазором, С4. Сейчас, если не ошибаюсь, перешли на С3, и те, и те люфтят на холодную. При работе, из-за нагрева, зазоры минимизируются. Так что, если старые прокручиваются без заеданий, то имеет смысл их оставить, новые стали, ну очень, дороговасты. В принципе, на свою старую 130-ю, я ставил подшипники с зазором С3 стороннего производителя(не помню чьи), не самые дешёвые и не самые дорогие. Средний ценовой сегмент, и ничего, полёт нормальный, без клина, а косить приходилось много. Но, самое главное, сейчас перешёл на фс 250. Доволен, как слон. Коса - песня, рубит всё, не сильно напрягаясь, проще по устройству. Единственный недостаток? - громче работает и аппетит поболеее, но сейчас мой выбор, между 130-ой и 250-ой - однозначно, вне всяких сомнений - фс 250.
Хорошее видео спасибо. Может ли быть такое, что fs100 не хочет работать на холостых оборотах при холодном двигателе из-за теплового зазора клапана?
сложно сказать, отрегулируйте клапана и посмотрите на работу двигателя, работы на 5 минут
@@Service_Life благодарю вас
Норм. Вам бы доверил апарат
Триммер fs 131. Не нравиться как работает двигатель: при сбрасывании газа частенько "чмыхает", да и хочется чтоб более резвый был при наборе оборотов. Может ли исправить ситуацию замена 92-го бензина на 95-й? Триммер новый, 2 сезона, ничего не выкручивалось и не регулировалось. И какой зазор на свечи зажигания для этой модели должен быть?
зазор 0.5мм, бензин не исправит ситуацию, обогатите подачу топлива, с завода душат для евростандартов
Скажите пожалуйста, влияет ли на работу герметичность импульсного шланга, фс 90? Почему не закачивает праймер. Заглушил ускорительный насос
этот мотор обязательно должен быть герметичен, прймер не закачивает, либо не правильно заглушили, либо есть еще неисправности в карбюраторе, в верхней плите 2 клапана, главный жиклер также имеет клапан
Добрый день. Подскажите пожалуйста где берёте запчасти на ремонт. Можно ли через вас как то заказать?
Добрый день. Пишите в Телеграмм.!)
добрый день не подскажете какой стоит подшипник на редукторе триммера штиль эфс 100 со стороны штанги каким его можно заменить подшипником так как он рассыпался а в магазинах и мастерских их нет
609ZZ1MC3 NSK закажите в автомагазине, например ixora, их там 2 шт
Добрый вечер! Большое спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, что у Вас за стул в мастерской?
обычный офисный, амортизатор умер, поставили пружину от 9-ки
Подскажите, триммер фс 90,перебрал все как в видео(сальники, поршневая, 24 ч герметизация, и т. д.) не заводится ни при каких обстоятельствах, и пробовал кубик под свечу, эффекта 0,в чем проблема может быть? Искра есть, мб катушка зажигания изнасилась? Штиль мой 2008 г.
а до ремонта заводилась?
@@Service_Life нет
Линейка этих мотокос ещё выпускается или же уже сняты с производства?
Они все обновили свои модельные ряды. Сейчас модели FS 111, FS 131 к примеру)
@@Service_Life а как же fs-87 и fs-90 ?🤔
Можно полный разбор карбюратора fs 88 штиля не могу собрать
можем в телеграм вам скинуть полную детализацию этого карбюратора и мануала по ремонту, напишите нам в телеграм
Добрый вечер. Ветродуй макита bhx2501. На кольцах буквы н и н2. Я так понимаю н это верхние а н2 это второе?
Добрый, там два компрессионных и маслосъемное, как промаркированы компрессионные подсказать не можем.
@@Service_Life спасибо. Ну я их померил, они одинаковые. Поставил H верхнее а H2 вторым. Думаю страшного ничего не будет раз они одинаковые
на мотокосах FS 87 . 90.110.130 одинаковые или отличаются, кто подскажет
Что одинаковое? Уточните
Мужики а что за удлинитель на гайковёрте
Фирмы MILWAUKEE. Какой точно уже сложно сказать )
Кстати, работает уже больше года этот держатель ни капли износа. Фирму рекомендуем.
Ка должен продуваться сапун который вы поменяли?
когда в баке создается разряжение, он должен пропускать через себя воздух.
@@Service_Life то есть, когда в него дуешь должно дуться в бак!
нет, не должно.
когда снизу вы пытаетесь всасать через него воздух, он пропускает, только в таком режиме
По заводу сальники тоже герметиком намазаны!
Нет,не намазаны
@@Ruslan-yl9sf я таких движков 100 штук уже перебрал. Намазаны.
@@user-vz5xz4xr9m а я перебирал с завода и скажу,что не намазаны
у меня даже подшибники намазаны
ТЫ молодей.Всё подробно и внятно рассказал. А то такие мастера тупые триммер только в хлам превратит. ruclips.net/video/hJsHOY9jbSY/видео.html&lc=Ugy7t0KMJwI_zUWt8SB4AaABAg.A0VHEDVWhFmA0W9fqZu4da
Мм со как
Можно узнать, в каком городе вы чините технику?
Дзержинск, Нижегородская область.
@@Service_Life спасибо большое. Добра и процветания.