Buen producto, yo que vivo en Valencia me resulta muy interesante. Tengo un Corsa D 1.2 gasolina y me suele ir a temperatura de servicio a 95° ahora en verano
@@u.f.u.l.s2023 la primera vez que lo usé, no leí las instrucciones y se lo puse entero. Realmente no pasó nada. Pero si el fabricante te dice que le añadas un porcentaje será por algo, aunque no te puedo especificar. Pero que yo se lo eché entero y no pasó nada ...
@u.f.u.l.s2023 no creo que sea del producto aunque se lo pusieras entero. Porque eso metería mano a los manguitos o algo por exceso. Pero a las partes metálicas no. A ver. El producto hace rebajar unos grados el calentamiento pero no es milagroso y baja 30 grados. Y sobre todo en un truck day, que exige demasiado a un motor
Básicamente en el H lo que hay que hacer es sacar 250ml y volver a echar 250ml del nuevo verdad? el 1.7 diesel suele estar por los 87-88 nunca suele llegar a los 90
@@LaloVillarejoMi Astra H 1.9 lleva 7 litros de refrigerante aunque vaciando el circuito desde el tapón que tiene el radiador en la parte inferior solo salen 4,5 l.
Mi astra gasolina del 2005, el 1.8, solo pasa de los 90 grados subiendo algun puerto, o por pueblo con trafico y paradas, por autopista esta entre 88-90, y en general de los 100 nunca pasa, salta el electro y lo baja a 94
Creo que es para alargar la vida del alternador entre otras mejoras, busca por aquí en RUclips, aquí donde vivo, un taller de aires acondicionados se encuentran un alternador con polea fija la cambian, por lo visto también es perjudicial para el compresor de aa
Si lo vas a sacar a pista te lo compro, pero de uso cotidiano, tampoco es necesario, conque le pongas un buen anticongelante ya es canela para que trabaje a su temperatura adecuada
Montoro de Córdoba? Yo lo uso porque con el GLP y la temperatura exterior a 40 grados se me eleva los grados que se ve en el vídeo y la verdad que con el producto es más eficiente y rebaja más grados
Buen producto, yo que vivo en Valencia me resulta muy interesante. Tengo un Corsa D 1.2 gasolina y me suele ir a temperatura de servicio a 95° ahora en verano
Imagina yo que vivo en Jaén, jajajaja, un saludo.
@@LaloVillarejo apañaos estais por allí pues. Un saludo! Y buen producto! Me lo voy a pillar.
Buenas voy a entrar a truck day que pasa si le hecho el bote entero en 5l de anticongelante, el coche se calienta bastante en circuito tu que piensas?
@@u.f.u.l.s2023 la primera vez que lo usé, no leí las instrucciones y se lo puse entero. Realmente no pasó nada. Pero si el fabricante te dice que le añadas un porcentaje será por algo, aunque no te puedo especificar. Pero que yo se lo eché entero y no pasó nada ...
@LaloVillarejo mi coche es una Audi tt 8n creo que lleva algo más de 5l de anticongelante seguramente se lo heche entero el mocool jeje
Yo se lo heche entero parecía que iba mejor, pero agarre el cuarto cilindro rompí el motor, mala suerte.
@u.f.u.l.s2023 no creo que sea del producto aunque se lo pusieras entero. Porque eso metería mano a los manguitos o algo por exceso. Pero a las partes metálicas no. A ver. El producto hace rebajar unos grados el calentamiento pero no es milagroso y baja 30 grados. Y sobre todo en un truck day, que exige demasiado a un motor
@@LaloVillarejo no digo que fuera eso pero que se rompió el 4 cilindro, el piston por un lado se fundió con el cilindro y se rayó el cilindro
Interesante, gracias. ¿En tu Astra diésel no lo usas? Porque mira que se calientan eh. Saludos
Yo no tengo astra diesel. Solo gasolina, jejeje, un saludo.
Buenas tengo un astra h 1.6 gasolina 105cv y la temperatura sube a 110-112 y luego baja a 105-107. Es normal?
El radiador y termostato estan nuevos
Si, es su temperatura de trabajo, el termostato abre a 105 grados, y entran los ventiladores a 112, así que está perfecto
Básicamente en el H lo que hay que hacer es sacar 250ml y volver a echar 250ml del nuevo verdad? el 1.7 diesel suele estar por los 87-88 nunca suele llegar a los 90
Exactamente. Porque el Astra suele llevar en torno a 5 litros de anticongelante
@@LaloVillarejoMi Astra H 1.9 lleva 7 litros de refrigerante aunque vaciando el circuito desde el tapón que tiene el radiador en la parte inferior solo salen 4,5 l.
@@carlos2051n porque no se vacía completamente, la bomba del agua y el radiador interior, algunas veces no se vacían
Mi astra gasolina del 2005, el 1.8, solo pasa de los 90 grados subiendo algun puerto, o por pueblo con trafico y paradas, por autopista esta entre 88-90, y en general de los 100 nunca pasa, salta el electro y lo baja a 94
Cada motor es un mundo. El 1.6 de mi g trabaja a unos 90 grados y el 1.6 de mi H trabaja a 105 grados
Por cierto, tu has cambiado la polea del alternador fija que traen nuestros coches por una polea libre? Es una mejora interesante
@@neo19811 la verdad es que desconocía esa mejora, de qué se trata?
Creo que es para alargar la vida del alternador entre otras mejoras, busca por aquí en RUclips, aquí donde vivo, un taller de aires acondicionados se encuentran un alternador con polea fija la cambian, por lo visto también es perjudicial para el compresor de aa
Los coches nuevos ya llevan todos polea libre, por algo sera
Termostato mas bajo y electroventilador que salte antes y listo,despues pon todo el Mocool que quieras.
Si lo vas a sacar a pista te lo compro, pero de uso cotidiano, tampoco es necesario, conque le pongas un buen anticongelante ya es canela para que trabaje a su temperatura adecuada
El otro día se me puso mi astra H 1.9 cdti en 100 grados.
Pero claro subiendo el Puerto de Montoro
Montoro de Córdoba? Yo lo uso porque con el GLP y la temperatura exterior a 40 grados se me eleva los grados que se ve en el vídeo y la verdad que con el producto es más eficiente y rebaja más grados
@@LaloVillarejo quizás lo use pero no sé cuántos litros lleva el astra H 1.9.
Montoro de Córdoba sí
@@cocopedro ahí me gusta a mí ir al molino de la nava. Que se está tranquilito allí... En teoría lleva 7,5 litros. Así que tendrás que meterle 375 ml
@@LaloVillarejo lo apunto tanto el sitio como los ml 🤣.
Gracias como siempre
Porque le dicen anticongelante si no estamos en los polos.*** es refrigerante
Porque tiene una parte glicosa para que no se congele cuando baje la temperatura de cero grados en invierno