이 분야에 계시지 않는데 상당히 이해를 잘하시고 계셔서 놀랍습니다.... ^^ 현대자동차는 공식적으로 IEB 로 부르고 있구요, 만도는 IDB, 모비스는 i-MEB라는 모델명을 사용합니다. 현재 양산 시스템은 일반 조건에서는 완전한 Brake by wire 방식으로 제어 됩니다. (Kick-back 없음) 고장시 기존 유압식 제동으로 모두 전환이 되도록 되어 있습니다. 페달필링은 시뮬레이터의 스프링과 댐퍼로 기본적으로 구현되며, 제동 감속도 느낌을 구현하기 위해 상당히 많은 튜닝을 필요로 합니다. Brake by wire 시스템은 현재 자율주행용 (HAD: Highly Automotive Driving) 으로 치열하게 개발 중입니다. 아 글쓰려니 너무 기네요..... 재미 있네요....
영상보고나서 궁금한게 있어 댓글남겨요 제 차는 오토홀드 기능을 사용하면 방구차가 되요 ㅡㅡ.. 정지후 출발하면 뿌~웅~ 또는 뿡~ 소리를 낸답니다. ABS랑 관련있어 보이기도 하고요 여튼 오토홀드 기능을 안쓰면 전혀그렇지 않고요. 왜그런지 궁금합니다. 아 그리고 항상 영상 재밌게 보고 있습니다 감사합니다.^^
![[이슈&피플] 전원책 "조중동까지 뭐하는 짓?! '레밍'인가..尹, '내란죄'로 파면 못할 것"_241216](http://i.ytimg.com/vi/LHJhp8lwZj0/mqdefault.jpg)
ruclips.net/video/TaoMSxlmabk/видео.html
기다리던 강병휘 선수 리뷰 영상이 드디어 올라왔네요. 21:40부근에 날카롭게 리뷰해주는 브레이크 뗄때의 감각. 정말 이런걸 눈치채는 감각에 혀를 두르게 됩니다.
제가 이 중요한걸 빼놓고 생방을 마쳤었네요 ㅠㅠ 이번주 라이브에는 이부분 꼭 다뤄 드리겠습니다
엄청 유머러스하게 변하셨어요. 말씀하나하나 마다 웃습니다 ㅋㅋㅋ
이거 보고 강병휘 선수 영상과 모트라인 까만형 영상을 찾아보니 까만형도 브레이크 락킹?이 걸리는 것 같다고 하고 타이어 이야기를 했지만 제가 봐선 강병휘선수와 같은 느낌을 받은거 같더라구요.
저희 학교 싸강은 진짜 너무 재미없는데 미생싸이버대 싸강은 정말 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
17~18년도에 IDB 브레이크 시스템에 들어가는 프레스 부품 개발에 참여했었는데 개고생 많이 했었어요
저도 만도 idb 하우징쪽 회사인데 물량도 미쳐나고 개발부터 지금까지도 미쳐나고있습니다..
이 분야에 계시지 않는데 상당히 이해를 잘하시고 계셔서 놀랍습니다.... ^^
현대자동차는 공식적으로 IEB 로 부르고 있구요, 만도는 IDB, 모비스는 i-MEB라는 모델명을 사용합니다.
현재 양산 시스템은 일반 조건에서는 완전한 Brake by wire 방식으로 제어 됩니다. (Kick-back 없음)
고장시 기존 유압식 제동으로 모두 전환이 되도록 되어 있습니다.
페달필링은 시뮬레이터의 스프링과 댐퍼로 기본적으로 구현되며, 제동 감속도 느낌을 구현하기 위해
상당히 많은 튜닝을 필요로 합니다.
Brake by wire 시스템은 현재 자율주행용 (HAD: Highly Automotive Driving) 으로 치열하게 개발 중입니다.
아 글쓰려니 너무 기네요..... 재미 있네요....
킹병휘...ㄷㄷ
요즘 편집 재밌게 하시는거 같아요ㅋㅋ
편집자님께서 점점 편집 쎈스가 올라오시는거 같습니다^^
충성!! 좋아요 ㅋㅋㅋ
킹병휘 ㄷㄷㄷㄷ
20:00 페달 시뮬레이터라고 하는게, Sim racing용 유압페달 구성이랑 비슷한거같네요.
진짜 연구원들은 진정한 애국지사들인듯.
저런거 만들려면 얼마나 많은 시행착오를 겪을지.
근데..조립공들은 조립 못해서 소비사를 우롱하니.
연구원님들 존경함.
쏘나타 DN8 하이브리드에 만도전자식 들어가요.
내연차는 아니예요
정보 감사합니다 ^^
카톡 통화는 녹취기능이 없는...
일반 통화시에만 녹음이 되지요
캡쳐도구로 캡쳐해서 그림판으로 가져가시는거같은데 윈도우키 쉬프트키 S키 동시에 누르면 캡쳐가능해지고 바로 그림판으로 붙혀넣기 됩니다. 조금 더 편하게 진행하세요 잘보고있습니다!
와 이런 꿀팁을! 감사합니다. 꼭 연습해 볼게요
좋은 영상 감사합니다
패달시뮬레이터는 레이싱게임 시뮬레이터DIY하시는분들이 장인임 ㅋㅋㅋㅋ
0:02 카피츄 라이츄 파이리 꼬부기~
1:22 미생츄
헐 외쿡사시는구나
0:30 미국의 문제점이죠. 독일어 발음이 안되서 지네마음데로 발음을 해버려서 못알아듣게 만들어버림.. ㅋㅋ 눠어부어그링 이라고 읽는게 가장 맞죠.
전자식브레이크랑 상관없는질문인데
우리나라랑 유럽 브래이크 패드 소재 차이가 많이난다던데 진짜로 그런가요?
내구성vs성능
국내 사용자들은 분진가루 날리는걸 싫어해서 분진가루 안나오는 제품을 쓰다보니 유럽보다 성능이 상대적으로 낮은걸로 알고있습니다 이 점이 소재차이랑 연관되어 있다 말할 수 있을거같아요
독일차 앞바퀴 분진장난아니죠
그만큼 패드를 희생하고 차를세우는거죠
한국차 보심 분진이 거진 안보일거에요
그난큼 마찰이 적다는것..
브레이크 패드. 분진. 이 이야기도 언젠가는 꼭 다뤄 드려야겠네요. 질문 감사합니다
알겠습니다
역시 전문가들은 곳곳에 숨어있다
영상보고나서 궁금한게 있어 댓글남겨요
제 차는 오토홀드 기능을 사용하면 방구차가 되요 ㅡㅡ.. 정지후 출발하면 뿌~웅~ 또는 뿡~ 소리를 낸답니다. ABS랑 관련있어 보이기도 하고요 여튼 오토홀드 기능을 안쓰면 전혀그렇지 않고요. 왜그런지 궁금합니다.
아 그리고 항상 영상 재밌게 보고 있습니다 감사합니다.^^
통합했다~ 푸뤠라우뉘ㅏㅇ롹~ 저거에 터지다니~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갤럭시는 녹음이 잘됨 ㅋ
비어만 당신은 대체...
mi e 갤럭시도 미국 판매 모델은 통화녹음 안됩니다. 불법이에요.
그건 전자삭이라 알고서 문의를 한게 아닐까요?
12분 15초
왼발같은 느낌...
코스튬 없이 하시네요 ㅋㅋㅋ
형님 질문해도된다하셔서 메일보냈습니다!! ㅠㅠ 모르는거 알려주실수있을까요?
브레이크 모터 죽으면...
회생제동으로 백업하도록 설계 했을듯 해요..
현대도 빡대가리가 아닌이상 브레이크에 백업도 없이 ESC모듈 뺄리가... ㅋ
보쉬는.. 백업에 백업까지 생각하는건가??
그리고, 9분17초 정도에 나오는 사진보면..
페달에 직결된 실린더가 아니라,
반대쪽으로 움직이는 아래쪽 실린더에 모터가 달려 있는듯...
아래쪽 실린더 오른쪽에 붙어있는.. 동그란 덩어리가 모터 아닌가요??
9분 29초에 나오는 사진 보니까..
친절하게 메인엑츄어셈블리라고 적혀있네... ㅎㅎㅎㅎ
다시보니까, 위에달린 오일통도 아래쪽 실린더랑 연결됨... ㅋ
쓰고나서 잘 생각해보니, G80은 하이브리드가 아니라..
회생제동이 없네...
가만히.. 정주행 다시 해보니..
페달이랑 직결된 실린더에 백업실린더라고 써있음둥요...
아래쪽 메인엑츄모터 죽으면.. 하이드로백방식 시동꺼진거처럼..
걍 사람 발 힘으로 눌러서 차 세우는게 백업이겠네요...
강:강력한 스팩을 가진
병:병기중에 최종병기
휘:휘몰아치는 폭풍의 아들
*갓!!, 병!!, 휘!!*
아 가려져 있을때 마지막줄은 카피생인줄 알았네요 ㅎㅎ
일등이네용
반가워요 ^^