excelente, yo poseo un toyota 4Runner 2008, y justamente estoy viendo las opciones para montar el winch, warn es siempre la mejor opción, saludos desde Chile!
Todo el peso, no solo ese cualquier peso, va en contra del comportamiento dinámico, cuesta mas subir una cuesta, mas frenarlo, mas inercia en las curvas. No obstante debemos poner en una balanza, y aunque el winch esta en un punto muy desfavorable, dependiendo de la actividad que hagamos, nos va a salvar de muchos problemas, por lo que merece la pena llevarlo en caso que tengamos ese objetivo. Gracias por tu consulta
Llevamos de las mas sencillas de Osram que dispone en catalogo Promyges, sin finas que era un objetivo no tapar la refrigeracion y ser discretas. Aumentan mucho la iluminación de serie, para nosotros mas que suficiente en el dia a dia.
Hola David, no consideras el poner un paragolpes metálico? Yo tengo el Mitsubishi v80 largo y tengo dudas si ponerlo o no? Tenía dudas de poner un rumba pero por tus comentarios me has generado más dudas todavía. Saludos
Hola Roberto. Depende el uso que le vas a dar. Un paragolpes metálico tiene como función ser más fuerte en caso de impacto. Ramas .... piedras... incluso animales que es porque lo inventaron en Australia, en ese caso o en caso que su estética te llame la atención es importante, en nuestro caso el peso mínimo es importante.. así que depende de ti y tu uso.
Hola, amigos. Tengo un Toyota land Cruiser 150 de 2018. Estoy poco a poco preparándolo. Lo primero que he hecho es agenciarme un juego auxiliar de 4 ruedas Cooper Discovery M/T con sus respectivas llantas. Después adquirí un inflador de 300LPM de doble cilindro, un atornillador de impacto para cambio de ruedas, y un gato eléctrico de 3T. Para terminar el tema de ruedas, quiero cambiar amortiguación, pues sigo con la de serie. Ahora, antes de nada, quiero ponerle un cabrestante, pero aquí, en Málaga, es muy engorroso. Cada vez que voy a la ITV a homologar algo, me ponen mil peros, y hablo de estriberas y bola de remolque puesto en la casa oficial. He pedido información en tres sitios para colocación del cabrestante, (como vosotros pensaba por encima de 10000LB, me decanté por uno de 12000), en tres sitios, y me dan en dos una información y en otro una distinta. En dos me dicen que tengo que ponerle una defensa delantera, pues dicen que sin defensa solo es para coches oficiales, copio y pego mensaje: "la defensa la debe de llevar de forma obligatoria, ya que no se trata ni de vehículo policial ni bomberos ni nada similar". La verdad, que aparte de no gustarme nada, resta bastante ángulo de ataque. En otro me dicen que no sería necesaria la defensa. En fin, que un lío, no quiero ir a la ITV y que me lo echen para atrás. ¿Vosotros sabéis algo del tema de la defensa? Muchas gracias de antemano. Saludos cordiales. P.D. También estoy mirando snorkel, protección de bajos e iluminación extra.
La verdad que homologar es un engorro y cambia según comunidad autónoma e incluso entre itv. Te diría que hables con algún laboratorio e ingeniero especializado. Mira nuestro video de homologacion, y mandanos un privado si quieres hablar con ellos te pasamos su contacto. Yo haría eso. También haría la modificación en un establecimiento especializado aunque tengas q desplazarte si no te Dan confianza y tienen experiencia.
@@MotorAventura Hablé con uno de Madrid incluso, y les comenté que no me importaría instalarlo allí. Veré el vídeo, y seguiré vuestros consejos. Gracias.
Muy buenas!!! Cuando le habéis puesto la baca que no me he enterado?? Jejeje es la nueva de ARB? Si es así que tal es? Tengo dudas de cuánto peso se puede montar y demás! Un saludo!
@@MotorAventura pues esperando video estoy. Tengo muchas dudas. Me gusta la verdad pero tengo accesorios Rhino Rack como el toldo batwing que no sé si son compatibles.
Hola tengo pensado poner una defensa delantera tubular en un suv y te pido consejo para poner cabestrante fijo o movil eñ tema de homologar no me preocupa ya que tengo que hacer homologacion por defemsa y focos que estoy buscando unos de 5 pulgadas para que quede mas fino todo
Gracias por la consulta, no somos mucho de poner peso en el coche y las defensas standar que cumplen con temas de atropello, no se si es recomendable. Ojo con el peso en el tren delantero, que ahora ya no es tan facil homologar si superas el maximo que marca el fabricante...
Gracis por tu opinión. Bueno desde pequeños hemos oido asi llamar al winch y como en nuestro canal lo que nos interesa es que sea cercano y con el lenguaje que hablan nuestros compañeros de viajes, lo usamos de modo automatico, nada de a sabiendas que lo hacemos mal segun la gramatica oficial, son cosas que pasan, al igual que al gato hilift lo llamamos mal, pues es la marca y deberiamos llamarlo Farm Jack. Lo vemos llamar a diario de muchas maneras, unas mas comunes que otras cabrestante, cabestrante o árgano, cablestante, winch. En cualquier caso disculpa nuestra incorrección linguistica para denominar al accesorio en cuestión. Nosotros en ruta le llamamos "Winchi" que es el amigo que te saca de problemas. Gracias por comentar, trataremos de no hacerlo más en próximos videos.
Pues hay dos cosas que deberian hacerte confiar, primero no nos dedicamos a esto, nuestro trabajo es ser un Off Road Center con sus puertas abiertas impartiendo cursos u organizando viajes. Por eso es mas importante la confianza de nuestros amigos y clientes que una colaboracion o un patrocinio. Y el segundo es que lo que ves lo usamos o aplicamos en nuestros coches, que son una herramienta de trabajo, y la "niña de nuestros ojos" con los que no solo podemos organizar estas cosas, si no que queremos disfrutarlas a tope como todos los demas. Si con esto no te convence, tendras que venir con nosotros a probarlo y te quedara claro.
Como siempre muy instructivo, muchas cosas a saber antes de instalar un whinch 👏👏👏👏
Encantados Lola. Gracias
Ha quedado muy discreto, 👍👍👍
Nos encanta. Gracias
excelente, yo poseo un toyota 4Runner 2008, y justamente estoy viendo las opciones para montar el winch, warn es siempre la mejor opción, saludos desde Chile!
Gracias 👏🙂
Gracias por la información que nos dais, y seguro haciendo vídeos tan chulos
Gracias por seguirnos!!
Gracias David 😊
Buen vídeo, explicativo y con producto de calidad, mi única duda seria si el peso que añadimos delante resta prestaciones off road, saludos
Todo el peso, no solo ese cualquier peso, va en contra del comportamiento dinámico, cuesta mas subir una cuesta, mas frenarlo, mas inercia en las curvas. No obstante debemos poner en una balanza, y aunque el winch esta en un punto muy desfavorable, dependiendo de la actividad que hagamos, nos va a salvar de muchos problemas, por lo que merece la pena llevarlo en caso que tengamos ese objetivo. Gracias por tu consulta
🤗🤗🤗 ¡Go Prepared!
Q biennn queda ese cabrestante, así lo quiero yo para mi toyota 150
A nosotros también nos encanta como lo ha dejado bumar xtrem
Hola David , me puedes decir que barras led le habeis montado
Llevamos de las mas sencillas de Osram que dispone en catalogo Promyges, sin finas que era un objetivo no tapar la refrigeracion y ser discretas. Aumentan mucho la iluminación de serie, para nosotros mas que suficiente en el dia a dia.
@MotorAventura muchas gracias por responder, me gustan así para no tapar refrigeración, voy a ver si las encuentro, saludos
Hola David, no consideras el poner un paragolpes metálico? Yo tengo el Mitsubishi v80 largo y tengo dudas si ponerlo o no? Tenía dudas de poner un rumba pero por tus comentarios me has generado más dudas todavía. Saludos
Hola Roberto. Depende el uso que le vas a dar. Un paragolpes metálico tiene como función ser más fuerte en caso de impacto. Ramas .... piedras... incluso animales que es porque lo inventaron en Australia, en ese caso o en caso que su estética te llame la atención es importante, en nuestro caso el peso mínimo es importante.. así que depende de ti y tu uso.
Muy buenas, qué medidas tiene el base rack de ARB que habéis puesto? Los hay más grandes para TLC 120? Un saludooo
Hola, amigos.
Tengo un Toyota land Cruiser 150 de 2018. Estoy poco a poco preparándolo. Lo primero que he hecho es agenciarme un juego auxiliar de 4 ruedas Cooper Discovery M/T con sus respectivas llantas. Después adquirí un inflador de 300LPM de doble cilindro, un atornillador de impacto para cambio de ruedas, y un gato eléctrico de 3T. Para terminar el tema de ruedas, quiero cambiar amortiguación, pues sigo con la de serie.
Ahora, antes de nada, quiero ponerle un cabrestante, pero aquí, en Málaga, es muy engorroso.
Cada vez que voy a la ITV a homologar algo, me ponen mil peros, y hablo de estriberas y bola de remolque puesto en la casa oficial.
He pedido información en tres sitios para colocación del cabrestante, (como vosotros pensaba por encima de 10000LB, me decanté por uno de 12000), en tres sitios, y me dan en dos una información y en otro una distinta. En dos me dicen que tengo que ponerle una defensa delantera, pues dicen que sin defensa solo es para coches oficiales, copio y pego mensaje: "la defensa la debe de llevar de forma obligatoria, ya que no se trata ni de vehículo policial ni bomberos ni nada similar". La verdad, que aparte de no gustarme nada, resta bastante ángulo de ataque. En otro me dicen que no sería necesaria la defensa. En fin, que un lío, no quiero ir a la ITV y que me lo echen para atrás.
¿Vosotros sabéis algo del tema de la defensa?
Muchas gracias de antemano.
Saludos cordiales.
P.D. También estoy mirando snorkel, protección de bajos e iluminación extra.
La verdad que homologar es un engorro y cambia según comunidad autónoma e incluso entre itv. Te diría que hables con algún laboratorio e ingeniero especializado. Mira nuestro video de homologacion, y mandanos un privado si quieres hablar con ellos te pasamos su contacto. Yo haría eso. También haría la modificación en un establecimiento especializado aunque tengas q desplazarte si no te Dan confianza y tienen experiencia.
@@MotorAventura Hablé con uno de Madrid incluso, y les comenté que no me importaría instalarlo allí.
Veré el vídeo, y seguiré vuestros consejos.
Gracias.
Lo mismo pregunto en Bumar, y así conozco Teruel.
👏👏👏👏
El segundo en comentar ...
😂😂.
Imprescindible un winch para ir por Off Road
Muy buenas!!! Cuando le habéis puesto la baca que no me he enterado?? Jejeje es la nueva de ARB? Si es así que tal es? Tengo dudas de cuánto peso se puede montar y demás! Un saludo!
Hola Jorge. La tenemos y en cuanto podamos video. De momento encantados!!
@@MotorAventura pues esperando video estoy. Tengo muchas dudas. Me gusta la verdad pero tengo accesorios Rhino Rack como el toldo batwing que no sé si son compatibles.
@@kalamar1992 esto no se si sabremos responderlo... mandanos a info@masiapelarda.com fotos del tipo anclaje y te lo consultamos
Y la plancha protectora de los bajos. Donde la compro y donde la instalan?
Gracias David
Lo mismo que el winch. Nos la hace el especialista de protecciones bumar xtrem en Teruel
Hola tengo pensado poner una defensa delantera tubular en un suv y te pido consejo para poner cabestrante fijo o movil eñ tema de homologar no me preocupa ya que tengo que hacer homologacion por defemsa y focos que estoy buscando unos de 5 pulgadas para que quede mas fino todo
Gracias por la consulta, no somos mucho de poner peso en el coche y las defensas standar que cumplen con temas de atropello, no se si es recomendable. Ojo con el peso en el tren delantero, que ahora ya no es tan facil homologar si superas el maximo que marca el fabricante...
Buenas David , que faros de trabajo son esos ? Puedes poner enlace ?
Hola Son unos Osram de Promyges, aqui tienes enlace www.promyges4x4.com/9381-osram saludos
Hola, podrían hacer un video de la preparación del mitsubishi montero?
Es una idea que estamos barajando... así que algo haremos con tiempo. Gracias por la sugerencia
Vamoooooos, que no llegas.
Un abrazo grande desde la SIBERIA EXTREMEÑA.
Donde lo puedo instalar?
Nosotros en nuestro preparador de confianza. Bumar xtrem en Teruel
todo muy bien, excepto repetir 1000 veces “cablestante “ y difundir un error a sabiendas.
Otra gente dice “crabestante”, vamos, por favor!
Gracis por tu opinión. Bueno desde pequeños hemos oido asi llamar al winch y como en nuestro canal lo que nos interesa es que sea cercano y con el lenguaje que hablan nuestros compañeros de viajes, lo usamos de modo automatico, nada de a sabiendas que lo hacemos mal segun la gramatica oficial, son cosas que pasan, al igual que al gato hilift lo llamamos mal, pues es la marca y deberiamos llamarlo Farm Jack. Lo vemos llamar a diario de muchas maneras, unas mas comunes que otras cabrestante, cabestrante o árgano, cablestante, winch. En cualquier caso disculpa nuestra incorrección linguistica para denominar al accesorio en cuestión. Nosotros en ruta le llamamos "Winchi" que es el amigo que te saca de problemas. Gracias por comentar, trataremos de no hacerlo más en próximos videos.
En hispanoamérica es malacate...jajá
Lo malo de esto es que todos los productos estan patrocinados… como fiarse?
Pues hay dos cosas que deberian hacerte confiar, primero no nos dedicamos a esto, nuestro trabajo es ser un Off Road Center con sus puertas abiertas impartiendo cursos u organizando viajes. Por eso es mas importante la confianza de nuestros amigos y clientes que una colaboracion o un patrocinio. Y el segundo es que lo que ves lo usamos o aplicamos en nuestros coches, que son una herramienta de trabajo, y la "niña de nuestros ojos" con los que no solo podemos organizar estas cosas, si no que queremos disfrutarlas a tope como todos los demas. Si con esto no te convence, tendras que venir con nosotros a probarlo y te quedara claro.