Работа проведена колоссальная, но оно того стоило, я наблюдал как ускоряется этот космич, просто пушка.! Отличный слиппер получился, на светофоре мамкиным гонщикам будет сюрприз)))) Молодец.
Переделывал два москвича 2715( это пирожки) под вазомоторы. Первый под шестерочный, второй под шеснарь 1.5 еще в 2014 году. Ездил на нем очень много по работе. Весь ЮФО объехал. До сих пор на ходу, правда стоит в основном всегда, даже менты перестали узнавать))). Только я его не занижал, а завышал постоянно. Машина для грузов. Задние тормозные цилиндры стоят с жигулей. Москвичевские иногда и пары дней не держались. То перекосит их, то текут ручьем. Качества у москвичевских запчастей вообще нет. Трапеция рулевая как пол москвича стоит. Ходит максимум года полтора, ну это у меня так. Просто на гравийке на маленькой скорости лопнула пополам тяга, которая от маятника к правому колесу идет. Хорошо скорость накатиком была. Передние суппорта ставил от логана, они же лагрус вроде . Те, которые без АБС. Тормоза огонь стали по сравнению с москвичевскими. А с шеснарем это важно. У меня страница на драйве есть, если она есть там еще конечно. Иж 2715 кориандр. Ну или тут пиши, машина то имеется, что надо сфоткаю
Машина огонь. Остатки уплотнителя хорошо снимаются резиновой втулкой с рессоры. Втулка на девается на болт, притягивается гайкой. Весь этот бутерброд вставляется в дрель или шуруповерт и на малых оборотах всё счищается
Круто конечно вышло. Хотя мне нравится больше звук двигателя Москвича. 4:34 Троссы ручника 2140 с отдельной регулировкой натяжения каждого, чем плохи? 21:04 Всю вибрации коробки гасит её подушка, под болты крепления поперечины ничего не нужно подкладывать. 23:46 Диодный мост полностью прозвонить нужно, и правильно. Плюс модель генератора, требует возбуждение или нет. 25:45 Поставь переключатель вентилятора с калины. Себе так сделал, отлично работает. Единственное, если подшипники скольжения в вентиляторе, лучше сразу переделай на пром подшипники. А то зимой гудят беспощадно. 26:30 ВАЗ уплотнители усядуться, себе тоже поменял. Их ещё хорошо бы силиконовой смазкой смазать, чтобы не прилипали. Отмывай старый уайт-спиритом, он краску не испортит.
по тросам ручника - в этом конфиге невозможно установить родной ручник, он там никак не вмещается, кпп и кардан мешают по генератору, все прозванивал по сто раз, а проблема оказалась банальной, не было массы на гене) все кронштейны покрашены) по переключателю печки, у меня на 412м тоже уже так сделано) в этот москвич тоже когда нибудь сделаю) пока сделал на 2 положения с родной кнопки и в общем спасибо)
@@ERFANGAR так по ручнику все точно также можно было сделать, просто планку другую, за которую тянешь. Не дугой изогнутую, а прямую и с отверстиями. по гене, видел ролик, у человека обороты падали холостые, когда фары включил, так он толстый провод массы кинул прямо на болт регулировки генератора, и проблема устранилась. Ну да, краска она краска.
Всё супер!! не слушай никого!!! Продолжай заниматся любимым делом!!! По поводу ручника можно поставить подводящие флашки от vag, чтобы постоянно не подтягивать ручник
Купил ещё до ковида такой-же москвич , есть мотор хонды Цивик, будем с сыном в следующем году делать из него передний привод на автомате, так то всё осуществимо, необходимо запастись только терпением
Люди говорят что, кто ставил жигулевскую коробку у них не совпадает щетчик скоростей и за разности шестерней , а по поводу генератора то лучше оставить родной москвичовский в месте с реле регулятором ,
@@ИгорьПутин-б7с надо изучать данный вопрос, думаю что можно воткнуть все что угодно, и куда угодно ) главное правильно подойти к решению и изучить все нюансы
Здарова Проверь на генераторе силовую шпильку, твм в нутри должна стоять из пластика (типа шайбы) возможно она замыкает на корпус Была просто такая же проблема, поменя щетки, якорь, и диодный мост прозвонил, все в порядке было Оказалось в этой пластмасске, на силовую шпильку А москвич получился крутой, и в нутри и с наружи, особенно капот (удачи)
Случайно забрёл. Да, автор молодой - энергии девать некуда. Даже незнаю для каких целей свап, но если просто кататься то москвич не та машина чтоб давать удовольствие даже при шеснаре. Лучше бы свапнул шеснарём какой нибудь старый BMW 3ей серии с родной коробкой. В 80х шик был ставить на москвич коробку жиги а на запор двигу от копейки. С шестого класса 83 год начал водительскую каръеру на отцовском москвиче. Эх были годы. Всем удачи.
Братан! Всё здорово, руки на месте, проект хороший… И без «НО» ну никуда! Вот ты говоришь: «приварил тут, приварил там». Ну так если сварка имеется, что тебе мешало проварить точками тоннель от жиги? И потом, я понимаю, когда хочется сделать! Шеснарь запилить! Поугарать, приколоться ещё куда не шло. Но если для себя, на повседнев, без планов в будущем замотать эту тачку, ты должен был задуматься о лигальности сей конструкции. Я себе захотел РЕГТОП ЛЮК на семерку (машина выходного дня). Сперва получил разрешение через соответствующую контору у ГИБДД на выполнение таких изменений в конструкции ТС, затем воплотил это все в жизнь. Да в копейку и время это встало. Но я и не пацан, чтобы столько сил и бабок тратить просто так. Люк 30 + 20 доки. Узнал у ребят в конторе про шеснарь… Нельзя, по закону, устанавливать мотор поперчый вдоль кузова. Ну нельзя. Любой шеснарь от переднего привода, установленный вдоль кузова = 12.5.1 статья. Те, кто это мутит по докам обходят закон соответственно. Ничего не мешает сперва узнать о законности таких переделак, затем их осуществлять. Заморочился! Красавчик! Но! Нельзя братан! Нельзя или до первого честного сотрудника
Много лет ездил На Москвичах переломал уйму родных пружин /пока не установил ВАЗовские не обрезая их.И забыл о их замене/авто стал очень мягкой подвескою.
спасибо за помощь, я тоже долго грешил на возбуждение, но оказалось все намного проще) из за того, что я все элементы покрасил, на генераторе не появлялась масса) протянул массу и все заработало)
Предлагаю вварить крючки в задние концы капота и колечки к кузову перед ними- при ударах задний конец капота заходит в салон, очень опасно. Друга так зарезало, хороший хирург был😢. Всем здоровья.
Купи себе РД 331-0238-20; РД 331-0238-30; РД 331-0238-40, комплектуемые головкой цилиндров в сборе. Это наборы для увеличения мощности и объема. Гильзы там с посадочным местом 89 мм.
За работу и терпение, конечно, большой лайк, все сделано добротно и аккуратно. Вот только классический Москвич интересен именно с родными агрегатами, а в противном случае - это уже что угодно, но не Москвич. Так, какая-то машина с кузовом от Москвича. Пусть она разгоняется быстрее и едет лучше, но это уже не Москвич.
В конце пружини есть нарези количество нарезов означает жосткость со сторони где ложится на ричаг в конце витка ,ябе не резал пружини новие они бис о сядут они слабие оригинальниете хорошие ,зря балку испортил нужно подложить под саму балку ризинки толщиной 3см и поставить длинейшие болти
Зарядки нет потому что возбуждения нет, я себе на 412 делал через лампочку которая на ручник идёт, на приборке при включении зажигания загарается, при запуске тухнет
Я тоже вначале думал, но на проводе возбуждения есть питание при вкл зажигания, а все дело было в том, что массы не было на гене) я к этому пришел через два дня ковыряния в генераторе) а не было массы так как все кронштейны и элементы покрашены ) и я как то прозивал этот момент в начале, но потом сам и нашел)
Тоже хочу 14 или 15 поставить, где взял диски? Разболтовка и центр отверстие очень редкие чтобы вместе совпало от других машин. Ну а поедет думаю секунд за 13 до сотки
зарядки нет, потому что у москвича штатно нет лампы контроля генератора, у него там схема возбуждения своя была какая то через амперметр на приборке, а шеснаревскому гене нужна лампочка на панели которая будет его возбуждать. Лампу разности давления тормозных контуров можешь заюзать под это дело, которая там красная
И у москвича в приборке нет контрольной лампы заряда, и в самом генераторе нет. На ютубе лежит инструкция, как и куда припаять провод к выводу обмотку, и подключить все это дело в реле. Пока у себя сделал гораздо проще, заменил реле зарядки на трёхуровневое, а на концы аккумулятора подкинул вольтметр и поставил в салоне. И всегда вижу, есть зарядка или нет.
@@dmitriystoev3963 так а по сути, так ли нужен этот индикатор, если он просто показывает при включении зажигания, работает генератор или нет, но как хорошо не показывает. В этом плане считаю более наглядным вольтметр. Это скорее аварийная штука, т.к. глаза больше замечают то что рядом со спидометром.
Балку надо усиливать обязательно,расползались эти балки всегда.Иногда приходилось подпиливать ось верхнего рычага что бы вывести развал,а ты её ослабил.Выглядит она массивно а на деле очень слабая.
Уголком и усиливали,машины были рабочие дежурки,пробеги были большие,а дороги хуже чем сейчас точно.Может поэтому и не выдерживали москвичи. @@ERFANGAR
За Датчик давления страшно, вибрация может ушатать длинный переходник. Или закрепить его нужно или подводка через РВД. При обломе трубки давление масла совсем однако кончится со всеми вытекающими последствими..
Если хочеш ровно собрать то пружину нужно сжать и по вязивать с 4х сторон вязал ной проволкой у меня проволока вязальная порядка 1,5 мм я брал у 5 штук изафиксировал пужину в верней части не доконца так как в балку как в стакан уходит ну я вичислил самий оптимальний вариант ировно виставил пружини побушки какието куп л не родние когда собрал подвеску проволоку кусачиками поперекусивмл и кусками повитаскивал так как со стяжками никак ,а балку резал зря нужно било мод двигатель било сделать проставки на кронштейни и под балку проставки ,в москвиче балка хоть и асивная она прогибается она жидковата пргнется и розвал схождения уйдет и будет и руль в сторону тянуть и резиру сожрет , ну если ти на ето пошол нужно из 3мм метала нарезать полос исварить такую какби как сетку и внутри усилить балку компенсировать жосткось ,єто я так зделалби мо углам чуть далее розрезал балку штоб вскрить штоб жосткости запустить глубже к живому заварить в нутри балки все а потом нагнул назад края и завсрил и в посладнюю очередь уже закрил то што вирезал ну я так би делал єто я висказал свое мнение
Классно вышло. Много ли проблем приносит такой мотор в плане ремонта? Просто часто вижу на сто очередь из приор, грант и тд. Стоит заморачиваться с этим мотором или лучше с ино?
@@serghatch181 я собрал свой мотор из говна и палок можно сказать ) есть видос на канале, а так если ухаживать то думаю норм должен отходить, запчастей много относительно не дорого
Руки у тебя из правильного места растут, тут тебе уважуха! НО ЗАЧЕМ!? Чтобы изредка кого то делать на светофоре? Многое тебе уже посоветовали, повторятся не буду. Крестовины кардана не любят работать на предельных углах, будут у тебя расходниками. Ты засветил гос номер, не думаешь, что тебя быстро вычислят гаишники и весь твой труд пойдет коту под хвост. Удачи!
спасибо) я думаю если эту машину увидят гаишники, то они итак ее спалят и без номера) в наших районах такой больше нет) тачку уже занизил, углы кардана минимальные, но еще нужна балансировка кардана. Ты спросил, зачем, даже не знаю что ответить) просто люблю машины и гараж, хотелось собрать что то свое, поэксперементировать) с расчетом на увеличение мощности)
Спасибо за ответ. Я из старшего поколения, может по этому мне ваши переделки (занизить машину, из передне приводной, сделать задне приводную) не совсем понятны. Недавно попалось видео блогера из Ижевска "Дима москвич" где он на переделанной восьмерке попался гаишникам, регистрацию анулировали, хорошо хоть машину не забрали. Удачи тебе!@@ERFANGAR
Работа проведена колоссальная, но оно того стоило, я наблюдал как ускоряется этот космич, просто пушка.! Отличный слиппер получился, на светофоре мамкиным гонщикам будет сюрприз)))) Молодец.
Батенька, Вы реальный гигант трудолюбия и воплощения своих технических идей. Удачи Вам в Ваших проектах и начинаниях. 👍👍👍
Спасибо )
Только восхищение и уважение вызывает Ваша работа.Такая машинка-трудяга была у меня первой .Удачи Вам!
Спасибо
Да сколько бы он не ехал. Машина шедевр, и руки золотые
Спасибо )
Культурно, красиво, чётко, без мата. Спасибо за подробности. И удачи!
Всё хорошо, но один косяк все-таки надо устранить. Обязательно обвари тоннель над кпп, это несущий элемент кузова.
Удачи в рукоблудии.
Искал этот комментарий)
Молодец парень, удачи тебе сынок!
@@АлександрКуликов-к4ф спасибо )
Внизу пружины есть риски от 1 до 4х чем больше тем жесче сколько это всё стоит респект тебе за работу
Кулибин. Уважаю таких ребят. Люблю Москвичи.
Переделывал два москвича 2715( это пирожки) под вазомоторы. Первый под шестерочный, второй под шеснарь 1.5 еще в 2014 году. Ездил на нем очень много по работе. Весь ЮФО объехал. До сих пор на ходу, правда стоит в основном всегда, даже менты перестали узнавать))). Только я его не занижал, а завышал постоянно. Машина для грузов.
Задние тормозные цилиндры стоят с жигулей. Москвичевские иногда и пары дней не держались. То перекосит их, то текут ручьем. Качества у москвичевских запчастей вообще нет. Трапеция рулевая как пол москвича стоит. Ходит максимум года полтора, ну это у меня так. Просто на гравийке на маленькой скорости лопнула пополам тяга, которая от маятника к правому колесу идет. Хорошо скорость накатиком была.
Передние суппорта ставил от логана, они же лагрус вроде . Те, которые без АБС. Тормоза огонь стали по сравнению с москвичевскими. А с шеснарем это важно.
У меня страница на драйве есть, если она есть там еще конечно. Иж 2715 кориандр. Ну или тут пиши, машина то имеется, что надо сфоткаю
На генератор надо возбуждение делать, лампочка на приборке должна гореть при незапущеном моторе. Без этого зарядки не будет.
Если неошибаюсь при сгоревшей лампочке на приборке зарядки может не быть.
@@ОлегСлепцов-ч9х именно так,
таких ребят в главные инженеры автоваза!
Спасибо за твою работу, подписался👍
Машина огонь. Остатки уплотнителя хорошо снимаются резиновой втулкой с рессоры. Втулка на девается на болт, притягивается гайкой. Весь этот бутерброд вставляется в дрель или шуруповерт и на малых оборотах всё счищается
Спасибо, попробую )
Такая штука есть в продаже, но ты полностью прав, способ отличный, главное не передерживать, чтобы краску не спалить.
Красавчик я давно искал такое короткое видео ивсё понятно
Молодец, парень. Удачи тебе. Русский мужик.
Поддон картера в задней части сильно близко к балке . Бензопровод надо соединить с мотором через шланг иначе будет от вибрации ломать трубку
Приветствую, Одесса смотрит 👍
Забежал случайно, а подписался не случайно.
Рукастый Вы человек, продолжаем наблюдение 👍👋
Круто конечно вышло. Хотя мне нравится больше звук двигателя Москвича.
4:34 Троссы ручника 2140 с отдельной регулировкой натяжения каждого, чем плохи?
21:04 Всю вибрации коробки гасит её подушка, под болты крепления поперечины ничего не нужно подкладывать.
23:46 Диодный мост полностью прозвонить нужно, и правильно. Плюс модель генератора, требует возбуждение или нет.
25:45 Поставь переключатель вентилятора с калины. Себе так сделал, отлично работает. Единственное, если подшипники скольжения в вентиляторе, лучше сразу переделай на пром подшипники. А то зимой гудят беспощадно.
26:30 ВАЗ уплотнители усядуться, себе тоже поменял. Их ещё хорошо бы силиконовой смазкой смазать, чтобы не прилипали. Отмывай старый уайт-спиритом, он краску не испортит.
по тросам ручника - в этом конфиге невозможно установить родной ручник, он там никак не вмещается, кпп и кардан мешают
по генератору, все прозванивал по сто раз, а проблема оказалась банальной, не было массы на гене) все кронштейны покрашены)
по переключателю печки, у меня на 412м тоже уже так сделано) в этот москвич тоже когда нибудь сделаю) пока сделал на 2 положения с родной кнопки
и в общем спасибо)
@@ERFANGAR так по ручнику все точно также можно было сделать, просто планку другую, за которую тянешь. Не дугой изогнутую, а прямую и с отверстиями.
по гене, видел ролик, у человека обороты падали холостые, когда фары включил, так он толстый провод массы кинул прямо на болт регулировки генератора, и проблема устранилась. Ну да, краска она краска.
Всё супер!! не слушай никого!!! Продолжай заниматся любимым делом!!! По поводу ручника можно поставить подводящие флашки от vag, чтобы постоянно не подтягивать ручник
спасибо)
автор, ты откуда?@@ERFANGAR
@@СекретарьОбкома Керчь )
были там на москвиче проездом)@@ERFANGAR
Очень аккуратно всё, лайк 👍
Красавчик,руки из нужного места растут.
Спасибо )
Купил ещё до ковида такой-же москвич , есть мотор хонды Цивик, будем с сыном в следующем году делать из него передний привод на автомате, так то всё осуществимо, необходимо запастись только терпением
Это да) терпение нужно и бабло) удачи в вашем проекте ) если будут записывать, киньте ссылку )
Люди говорят что, кто ставил жигулевскую коробку у них не совпадает щетчик скоростей и за разности шестерней , а по поводу генератора то лучше оставить родной москвичовский в месте с реле регулятором ,
Шикарно. Подписался и лайк поставил. Вопрос с генератором остаётся открытым, обязательно с видео.
От души. Жму руку! Достойный аппарат.
Спасибо )
Первая моя машина была именно такой москвич. Покупал 1998 году. Цвет был светло-коричневый-кофейный и номера были 111.
Огонь Бро залатые руки 👍👍👍
Напрасно болку ослабил, лучше доработать поддон, на заводской балке при ударах уходит развал, а на этой тем более, да движок тяжелее намного.
Это ж как надо ударить её , чтоб развал ушёл?????????????
Всё здорово! Молодца!
Классно. Обожаю подобные проекты
Парень ты супер я тоже ездил на москвичей
Перефразируя Коко Шанель - Машина лучше смотрится без колес , чем без колпаков !😉
Сливная пробка с поддона прямо на балке получилась, масло будет весело менять))
есть такое дело) но ничего, если надо будет сделаю в другом месте новую пробку)
@@ERFANGARмасло можно и через щуп поменять раз 10 , потом придется открутит и успокоится , что там все в порядке!
@@ИгорьПутин-б7с тоже верно )
@@ERFANGAR вопрос к вам! А можно ли поставить шеснарь вместо мотора Ауди 100 с4 АБК он 8 клоп и 2.0л
@@ИгорьПутин-б7с надо изучать данный вопрос, думаю что можно воткнуть все что угодно, и куда угодно ) главное правильно подойти к решению и изучить все нюансы
Ничоси, вот это контент 👍. Мужик, у тебя руки из плеч расьуь5👍
Пипец ты заморочился! Респект и уважуха!
у меня был колхозник 21406 81 г пружины и рессоры от грузового также передние тормоза барабанные
круто,молодец!!!!!!!!!!
Здарова
Проверь на генераторе силовую шпильку, твм в нутри должна стоять из пластика (типа шайбы) возможно она замыкает на корпус
Была просто такая же проблема, поменя щетки, якорь, и диодный мост прозвонил, все в порядке было
Оказалось в этой пластмасске, на силовую шпильку
А москвич получился крутой, и в нутри и с наружи, особенно капот (удачи)
Случайно забрёл. Да, автор молодой - энергии девать некуда. Даже незнаю для каких целей свап, но если просто кататься то москвич не та машина чтоб давать удовольствие даже при шеснаре. Лучше бы свапнул шеснарём какой нибудь старый BMW 3ей серии с родной коробкой. В 80х шик был ставить на москвич коробку жиги а на запор двигу от копейки. С шестого класса 83 год начал водительскую каръеру на отцовском москвиче. Эх были годы. Всем удачи.
Резину от уплотнителя знаешь как снять? Сосок от безкамерной в дрель вставляешь и пошёл 👍👍👍
О, спасибо, попробую )
@@ERFANGAR по крайней мере скочь двусторонний на который на Ауди фендера на заводе клеят отдирает на ура! 👍👍👍
Говорил же), бро это пройденный этап, но ты молоток все равно, действуй и не останавливайся на этом.
Ты настоящий мастер
Братан! Всё здорово, руки на месте, проект хороший… И без «НО» ну никуда! Вот ты говоришь: «приварил тут, приварил там». Ну так если сварка имеется, что тебе мешало проварить точками тоннель от жиги? И потом, я понимаю, когда хочется сделать! Шеснарь запилить! Поугарать, приколоться ещё куда не шло. Но если для себя, на повседнев, без планов в будущем замотать эту тачку, ты должен был задуматься о лигальности сей конструкции.
Я себе захотел РЕГТОП ЛЮК на семерку (машина выходного дня). Сперва получил разрешение через соответствующую контору у ГИБДД на выполнение таких изменений в конструкции ТС, затем воплотил это все в жизнь. Да в копейку и время это встало. Но я и не пацан, чтобы столько сил и бабок тратить просто так. Люк 30 + 20 доки. Узнал у ребят в конторе про шеснарь… Нельзя, по закону, устанавливать мотор поперчый вдоль кузова. Ну нельзя. Любой шеснарь от переднего привода, установленный вдоль кузова = 12.5.1 статья. Те, кто это мутит по докам обходят закон соответственно. Ничего не мешает сперва узнать о законности таких переделак, затем их осуществлять. Заморочился! Красавчик! Но! Нельзя братан! Нельзя или до первого честного сотрудника
Спасибо, да знаю, есть желание легализовать, по весне уточню эти моменты
@@ERFANGAR я хочу пожелать тебе удачи чувак с амбициями и решительностью! С уважением зритель твоего видоса🤘
На ручник с низу надо еще пружину ставить как на жигулях, для лучшего возврата ручника назад.
Понял, принял ) спасибо, я чет думал тех пружин, что стоят на тросах внутри барабана хватит)
Молодца!!!
Много лет ездил На Москвичах переломал уйму родных пружин /пока не установил ВАЗовские не обрезая их.И забыл о их замене/авто стал очень мягкой подвескою.
В позапрошлом году пытались продать хорошего Москвича и Жигу, "копейку" , по 150 $, никого не нашли))) 😂
Парень, ты умница. Уважаю кулибиных.
Хорошая работа
Думал себе в москвич 8ми клоп свапнуть, посмотрел видео и понял, это реально геморойно. Лучше с 2140 поставлю. Время очень много уйдет на такой свап 😊
Да зачем? Узам 1.8 норм везет, какой смысл так заморачиваться с 16 клапанными.
Смотри провод возбуждения зарядки, она через лампочку на панели идёт!
спасибо за помощь, я тоже долго грешил на возбуждение, но оказалось все намного проще) из за того, что я все элементы покрасил, на генераторе не появлялась масса) протянул массу и все заработало)
Классно 👍👍👍
А заварить тоннель не вариант?! Зачем саморезы,заклепки?
Сначала не мог понять где слышал этот голос и манеру говорить.Здорово похоже на блогера Давид Камаз.
Все супер!
Резьбу обработай ручника что бы не заржавели гайки
Здравствуйте с левой стороны у заднего крыла поставьте похожую ванночку и туда можно будет вставить запаску чтобы она не валялась в багажнике
Под коренной лист нужен обязательно, один коренной сломает.
подкоренной есть, но они там короче на 10см по краям от коренного. и кстати, сзади рессора легла на лонжерон, там где серьга, думаю теперь, что делать
@@ERFANGAR этого мало, нужен полноценный, на всю длину
Ну, ДВС и должен быть завален назад при продольном расположении. А генератор может нужно просто возбудить, лампочка то идет на него?
Предлагаю вварить крючки в задние концы капота и колечки к кузову перед ними- при ударах задний конец капота заходит в салон, очень опасно. Друга так зарезало, хороший хирург был😢. Всем здоровья.
Жоска конечно, но то что хирурга порезало... Это конечно прикол
Купи себе РД 331-0238-20; РД 331-0238-30; РД 331-0238-40, комплектуемые головкой цилиндров в сборе. Это наборы для увеличения мощности и объема. Гильзы там с посадочным местом 89 мм.
За работу и терпение, конечно, большой лайк, все сделано добротно и аккуратно. Вот только классический Москвич интересен именно с родными агрегатами, а в противном случае - это уже что угодно, но не Москвич. Так, какая-то машина с кузовом от Москвича. Пусть она разгоняется быстрее и едет лучше, но это уже не Москвич.
Каждый рассуждает по своему ) у меня есть и москвич с классическим агрегатом ) тут решил сделать слипера)
У москвича 2141 три мотора шли .
@@СергейСтародубцев-ж2е Так ведь речь не про 2141
@@AKWoland а у Волги .было 402 .406 .405 .ровер 2.0 и крайслер 2.4 .и ещё какойто форкамерныймотор три клапана на цилиндр .
Молодец, и к слову Ижевские ударение на букву е😊
Ждём трекшен бары или тяги от Жигулей.
Красавчик!!!)
Привет. Я тоже 82 регион.
очень чётко только повторять нет смысла
ты ток брат внешку не трогай пускай как с завода , наказывать этих мамкиных гонщиков интереснее будет)
Молодец, рукастый. Но я думал что космич и так едет судя по рассказам лучше тазиков, зачем шеснарь то ставить от лады 😂
О наткнулся. Подпись.
Запасайся редукторами!эти родные мосты 1.7 не держат даже уфимские! Или электро дуговая блокировка!
Полностью согласен, был двигатель 1.8,крестовины только успевал менять, и редуктор потом завыл)))
Огонь,давай раздвоенный выхлоп😊
В конце пружини есть нарези количество нарезов означает жосткость со сторони где ложится на ричаг в конце витка ,ябе не резал пружини новие они бис о сядут они слабие оригинальниете хорошие ,зря балку испортил нужно подложить под саму балку ризинки толщиной 3см и поставить длинейшие болти
Зарядки нет потому что возбуждения нет, я себе на 412 делал через лампочку которая на ручник идёт, на приборке при включении зажигания загарается, при запуске тухнет
Я тоже вначале думал, но на проводе возбуждения есть питание при вкл зажигания, а все дело было в том, что массы не было на гене) я к этому пришел через два дня ковыряния в генераторе) а не было массы так как все кронштейны и элементы покрашены ) и я как то прозивал этот момент в начале, но потом сам и нашел)
Тоннель кпп на сварку. Несущий кузов
Вообще чётко сделал молодец, люблю Москвич, для Крыма самое то. Бывал у Вас в Крыму , это какой район?
Отличная проделанная работа, руки из правильного места)
Подскажите от чего вентилятор на основном радиаторе?
деу ланос
Машалла!!!
Сагъол)
Задний мост жигуля ставь семеровский, Москвичевский долго не выдержит
Думаю до 100 км/ч поедет за 10 секунд. Для стиля хорошо бы ещё колпаки на диски от обычного 2140.
15е колеса сейчас стоят, есть 13е родные диски, но нет покрышек, и 13е колеса узкие, держак на дороге херовый, а тут 195 профиль
@@ERFANGARчто за колёсные диски от чего?
Тоже хочу 14 или 15 поставить, где взял диски? Разболтовка и центр отверстие очень редкие чтобы вместе совпало от других машин.
Ну а поедет думаю секунд за 13 до сотки
@@kyctarnik5693 разбортовка 5х114.3, хундай, Киа сид подходят )
зарядки нет, потому что у москвича штатно нет лампы контроля генератора, у него там схема возбуждения своя была какая то через амперметр на приборке, а шеснаревскому гене нужна лампочка на панели которая будет его возбуждать. Лампу разности давления тормозных контуров можешь заюзать под это дело, которая там красная
И у москвича в приборке нет контрольной лампы заряда, и в самом генераторе нет. На ютубе лежит инструкция, как и куда припаять провод к выводу обмотку, и подключить все это дело в реле. Пока у себя сделал гораздо проще, заменил реле зарядки на трёхуровневое, а на концы аккумулятора подкинул вольтметр и поставил в салоне. И всегда вижу, есть зарядка или нет.
@@akasektor на SL только лампочка есть
@@dmitriystoev3963 так а по сути, так ли нужен этот индикатор, если он просто показывает при включении зажигания, работает генератор или нет, но как хорошо не показывает. В этом плане считаю более наглядным вольтметр. Это скорее аварийная штука, т.к. глаза больше замечают то что рядом со спидометром.
Балку надо усиливать обязательно,расползались эти балки всегда.Иногда приходилось подпиливать ось верхнего рычага что бы вывести развал,а ты её ослабил.Выглядит она массивно а на деле очень слабая.
Ну я вварил уголок с одной стороны для усиления, надеюсь не поведет
Уголком и усиливали,машины были рабочие дежурки,пробеги были большие,а дороги хуже чем сейчас точно.Может поэтому и не выдерживали москвичи. @@ERFANGAR
Ну может трэкшнбары, это лишнее? Или шеснарь прям валит??? Но в целом, очень хорошая работа- удачи!!!
Норм Валит, на сухом асфальте это жесть прям как мост прыгает при хорошем старте )
За Датчик давления
страшно, вибрация может ушатать длинный переходник.
Или закрепить его нужно или подводка через РВД.
При обломе трубки давление масла совсем однако кончится со всеми вытекающими последствими..
Да да, уже тоже такие мысли были, думаю тройник от ваз классика поставить с датчиком и контролькой, главное чтобы влез
Афигенно👍а коробка москвичёвская? И вообще проблемно сращиващь?
Коробка ваз классика 5ми) видос полностью не смотрел значит ) раз не знаешь )
Лёха Вал канал мерил свой иж комби на крайслере от Волги, выходило 7 секунд, на шестнаре интересно будет посмотреть, думаю в районе 9 секунд.
Спасибо.
Мое предположение по времени до 100 км. ч
От 8 до 9 секунд .
Диски ставил от Мазда 626 R14.
А резину 185 r14. А дальше не помню.
Амортизатори Немецкие Мастер! Долго ходили
Для замены втулок серьги, правой рессоры короб для бензобака будет мешать.
Есть такое дело) поэтому короб на саморезах собран )
Если хочеш ровно собрать то пружину нужно сжать и по вязивать с 4х сторон вязал ной проволкой у меня проволока вязальная порядка 1,5 мм я брал у 5 штук изафиксировал пужину в верней части не доконца так как в балку как в стакан уходит ну я вичислил самий оптимальний вариант ировно виставил пружини побушки какието куп л не родние когда собрал подвеску проволоку кусачиками поперекусивмл и кусками повитаскивал так как со стяжками никак ,а балку резал зря нужно било мод двигатель било сделать проставки на кронштейни и под балку проставки ,в москвиче балка хоть и асивная она прогибается она жидковата пргнется и розвал схождения уйдет и будет и руль в сторону тянуть и резиру сожрет , ну если ти на ето пошол нужно из 3мм метала нарезать полос исварить такую какби как сетку и внутри усилить балку компенсировать жосткось ,єто я так зделалби мо углам чуть далее розрезал балку штоб вскрить штоб жосткости запустить глубже к живому заварить в нутри балки все а потом нагнул назад края и завсрил и в посладнюю очередь уже закрил то што вирезал ну я так би делал єто я висказал свое мнение
Классно вышло. Много ли проблем приносит такой мотор в плане ремонта? Просто часто вижу на сто очередь из приор, грант и тд. Стоит заморачиваться с этим мотором или лучше с ино?
@@serghatch181 я собрал свой мотор из говна и палок можно сказать ) есть видос на канале, а так если ухаживать то думаю норм должен отходить, запчастей много относительно не дорого
@@ERFANGAR Понял спасибо.
Датчик давления сломает трубку удлинитель. Вибрация.
Я тоже об этом думал ) надо зацепить за движок трубку
Руки у тебя из правильного места растут, тут тебе уважуха! НО ЗАЧЕМ!? Чтобы изредка кого то делать на светофоре? Многое тебе уже посоветовали, повторятся не буду. Крестовины кардана не любят работать на предельных углах, будут у тебя расходниками. Ты засветил гос номер, не думаешь, что тебя быстро вычислят гаишники и весь твой труд пойдет коту под хвост. Удачи!
спасибо) я думаю если эту машину увидят гаишники, то они итак ее спалят и без номера) в наших районах такой больше нет) тачку уже занизил, углы кардана минимальные, но еще нужна балансировка кардана. Ты спросил, зачем, даже не знаю что ответить) просто люблю машины и гараж, хотелось собрать что то свое, поэксперементировать) с расчетом на увеличение мощности)
Спасибо за ответ. Я из старшего поколения, может по этому мне ваши переделки (занизить машину, из передне приводной, сделать задне приводную) не совсем понятны. Недавно попалось видео блогера из Ижевска "Дима москвич" где он на переделанной восьмерке попался гаишникам, регистрацию анулировали, хорошо хоть машину не забрали. Удачи тебе!@@ERFANGAR
законы физики можно нагуглить , укорачивая пружину , ты делаешь её жестче.
это касается любых пружин.
Та эт понятно, все таки надо искать мягче наверно, или просевшие )
Добрый день....А как решили вопрос с легализацией всего этого?? Если вдруг ГАИшник тормознет и откроет капот??? Есть варианты?? Или не реально???
@@semwinchester3466 добрый, вариант один -не открывать капот :)
12-13 сек до сотни думаю будет
🤗👍👌💯
👍👍👍👍👍
Здравствуйте если есть возможность покажити как ставить 2 двигателя на волгу в старом журнале зарулём видел такое спасибо.