현대 트럭 & 버스 / 공회전 RPM 조절방법 / 빠른 예열 & 에어충진

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Комментарии • 16

  • @play1411ify
    @play1411ify 17 дней назад

    고맙습니다 고장난줄알았네요 ㅜㅜ

  • @sparr_ow
    @sparr_ow 2 года назад +2

    아주 유용한 정보 감사합니다.

  • @전용완-o1w
    @전용완-o1w Год назад

    정말 감사합니다...😊

  • @CARYUNG119
    @CARYUNG119 2 года назад

    입수리님 요즘 많이 바쁘신가봅니다 언제 영상 올리시나하고 목이빠져라 기다리고있습니다! ㅎㅎ
    이번엔 요소수관련 계통 겨울철 관리방법에 대하여 영상을 만들어볼까하여 자문을 구하러왔습니다!

    • @Lee-yw3ev
      @Lee-yw3ev  2 года назад

      안녕하세요^^ 륭님
      겨울철이 되면 혹시 요소수가 얼어서 분사를 못하거나 라인을 막지 않을까 많은 걱정들을 하십니다.
      우선 요소수 탱크는 우레아센더에 장착되어 있는 히팅 파이프로 빙결을 방지 합니다. 엔진에서 따뜻한 부동액이 들어와 히팅하는 방식으로 항시 순환하는건 아니고 중간에 히팅밸브(29640-84300)가 있어 밸브가 열릴때마다 부동액이 순환합니다. (히팅밸브 인데 명칭은 쿨런트밸브로 되어 있습니다.;;;)
      요소수 탱크에서 펌프로 보낸는 라인과 리턴되는 라인은 우레아튜브에 열선이 달려 있습니다.(28560-7P300)
      마지막으로 우레아펌프에서 노즐로 가는 라인은 분사후에 펌프에서 다시 빨아들여 회수하기 때문에 분사 이후에는 라인이 비어 있습니다. 이 모든건 ON/OFF 스위치가 없으며 외기온도에 따라 차량이 스스로 작동합니다. 시스템이 정상작동 한다면 굳이 운전자가 신경쓸 필요는 없습니다.

    • @CARYUNG119
      @CARYUNG119 2 года назад

      @@Lee-yw3ev 역시 입수리님 최고입니다^^
      간단하면서 펙트만 쏙쏙알려주셔서 감사합니다 쿨런트밸브 저도 물건은 팔아봤지만 무슨 역할을하는지 몰랐는데 히팅밸브였군요! 😂 역시 대단하십니다 이번에도 열심히 영상 만들어보겠습니다^^

  • @황진호-z6h
    @황진호-z6h 2 года назад

    대박!
    고맙습니다!

  • @하고재비-u9x
    @하고재비-u9x Год назад

    대우 노브스도 설명 부탁합니다 😂

  • @KA-vv3zt
    @KA-vv3zt Год назад

    뉴파워텍 은 어떡해 조절하나요

  • @user-ei7zm9wr2j
    @user-ei7zm9wr2j Год назад

    혹시 수동차량 공회전 rpm을 낮추고 다니면 언덕길 출발할때 힘이 딸리고
    ,높여놓으면 힘이 좋나요?

  • @CARYUNG119
    @CARYUNG119 2 года назад

    안녕하세요 입수리님 ^^
    31442 84300 하이프레셔밸브 영상을 준비중입니다
    고장현상이나 어떤이유에서 교환하는지 정보가 정확하지않아 이렇게 여쭤봅니다 ^^ 혹시 답변가능하실까요?

    • @Lee-yw3ev
      @Lee-yw3ev  2 года назад

      네 업무 끝나고 저녁때 답변드릴께요~

    • @CARYUNG119
      @CARYUNG119 2 года назад

      @@Lee-yw3ev 감사합니다^^

    • @Lee-yw3ev
      @Lee-yw3ev  2 года назад

      안녕하세요 륭님^^ 요즘 부품구하기가 너무 힘드네요.
      하이프레셔밸브(HPV)는 커먼레일 끝단에 장착되어 고압 연료라인에 압력을 조절해 주는 밸브 입니다. 주로 엔진 체크등 점등 및 출력부족으로 입고 하며 / 고장코드는 P2294 HPV 연결회로 단선, P229B HPV제어 Duty값 높음, P0254 OMV 동작이상, P0093 레일압력 낮음(리크) 코드를 띄웁니다.
      HPV에 장착되는 인젝터 와이어링 커넥터 부위가 주로 손상되며 커넥터가 까맣게 타버리는 경우도 있습니다. 원인은 커넥터 접속불량으로 인한 서지전압 발생으로 판단되어 인젝터 와이어링쪽이 지속적으로 품번이 바뀌며 보강되어 나오고 있습니다. 커넥터 손상 확인될 경우 하이프레셔밸브와 인젝터 와이어링을 동시 교환하고 있습니다.

    • @CARYUNG119
      @CARYUNG119 2 года назад

      @@Lee-yw3ev 와 대박 감사합니다 출처는 입수리님 채널로해서 영상만들어보겠습니다 영상 제작기술이 허접해서 입수리님 만큼의 영상은 아니지만 ㅜㅜ

    • @CARYUNG119
      @CARYUNG119 2 года назад

      @@Lee-yw3ev 덕분에 영상 잘참고하여 만들었습니다 감사합니다 ^^ruclips.net/video/4xXyd9RuctY/видео.html